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中国最长的公路隧道排名我国公路复杂多样，四通八达，公路设计者为了人们出行的便利与省时，设计出多种多样的公路。
下面店铺为您介绍我国公路最长的隧道。
1、陕西西康高速公路秦岭终南山公路隧道（18.02公里）这是中国自行设计施工的世界最长的.双洞单向公路隧道，北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的作水县营盘镇，是国家规划的包头至北海、银川至武汉两条公路西部大通道共用的"咽喉工程"。
是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。
全长18.02公里，双洞总长36.04公里，是目前中国最长的公路隧道。
2、四川凉山州锦屏山隧道（17.90公里）锦屏山隧道工程位于四川省凉山彝族自治州木里、盐源、冕宁县交界处的雅砻江干流上，处于三大河湾之一的锦屏大河湾的中间。
2008年8月8日，两条长约17.90公里的平行单车道隧道成功实现双洞贯通。
锦屏山隧道的贯通，使锦屏一、二级水电站以最短的距离有机地连成一体。
3、四川-陕西巴陕高速米仓山隧道（13.81公里）米仓山隧道是巴陕高速中的控制性项目，隧道进口位于陕西省汉中市南郑县小南海镇小坝附近，出口位于巴中市南江县关坝乡，将从米仓山国家森林公园的玉泉、大坝国有林场地下穿“场”而过。
米仓山隧道全长13.81公里，其中陕境3公里，川境10.8公里。
2018年8月，米仓山隧道顺利实现全线贯通。
4、山西太古高速公路西山特长隧道（13.65公里）太古高速公路西山隧道群总长15公里，其中，西山特长隧道长13.65公里，西山2号隧道长1.4公里，两隧道进出口最小距离180米，该隧道于2012年10月主体贯通。
5、四川雅康高速新二郎山隧道（13.459公里）雅康高速新二郎山隧道，全长13459米，穿越二郎山，是我国高海拔地区长度最长的高速公路隧道。
连接雅安市天全县和甘孜州泸定县，是成都平原进入甘孜藏区第一座高速公路特长隧道，被誉为“川藏第一隧”。
洞穿马鞍山——山西黎霍高速马鞍山特长隧道建设纪实董鑫;于海利
【期刊名称】《中国公路》
【年(卷),期】2022()8
【摘要】2021年12月31日,历时14个月,由中国铁建大桥工程局集团有限公司承建,其所属第三工程有限公司施工的山西黎霍高速马鞍山隧道左线较计划工期提前4个月贯通,成为全线首座贯通的特长隧道。
【总页数】2页(P64-65)
【作者】董鑫;于海利
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】U45
【相关文献】
1.马鞍山特长隧道通风设计参数选取的研究
2.浅谈特长隧道视频监控的稳定性--山西省长平高速公路虹梯关特长隧道监控施工
3.科技引领高速公路第一隧——西部交通建设科技项目“秦岭终南山特长公路隧道关键技术研究”纪实
4.春到马鞍山——内蒙古喀喇沁旗马鞍山村脱贫纪实
5.连霍高速乌鞘岭特长公路隧道群所有隧道贯通
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中国最长三大公路隧道，你走过几个？
近年来，我国交通设施的建设越来越完善，高速网络遍布全国，高铁的发展迅速，为现代人们的生活带来了很大的便利，便利的交通让更多的人们选择了自驾旅行，每到节假日，路上的车辆来来往往，好不热闹。
也许你自驾途中经历过大大小小无数的隧道，那么，中国最长的隧道有哪几个呢？你走过哪几个？今天我们来盘点一下我国最长的三大隧道。
一、陕西秦岭终南山公路隧道
陕西秦岭终南山公路隧道于2007年1月建成通车。
北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的柞水县营盘镇，全长18.02公里，是包头到北海、银川到武汉两条西部大通道共用的“咽喉工程”。
这条隧道的设计非常有人性化，隧道内采用了特殊灯光带，通过不同颜色的灯光和图案的变化呈现出“蓝天”“白云”“彩虹”等景象，开车行走在隧道内，给人一种很舒适的驾驶体验。
二、山西太原西山隧道
山西省太原至古交的太古高速公路西山隧道，隧道长13.6公里。
西山隧道内灯光很美，有了这条隧道，太原到古交节省了不少时间，为往返两地的人们提供了很大的便利。
从太原进入隧道后，驶出隧道便到了古交市，两地行驶时间大约40分钟，这条隧道连接起了两地的生活桥梁。
三、甘肃麦积山特长隧道
麦积山隧道为连接陕西宝鸡和甘肃天水的宝天高速公路的头号控制性工程，于2009年6月全线贯通，隧道全长12.29千米，是迄今为止我省最长、全国第二长的双线公路隧道。
这三大隧道各有特色，每一条隧道的建成通车都离不开建设者们的辛劳，你走过哪几条隧道呢？。
吕梁山特长隧道斜井施工涌水治理陈志高【摘要】以吕梁山特长铁路隧道施工为例,阐述了在长大隧道斜井施工中的涌水治理方案,通过现场的实测数据和施工实践,实现了斜井涌水治理与快速施工的有机结合,并提出了抽排水和注浆堵水相结合的涌水治理措施.【期刊名称】《铁道勘察》【年(卷),期】2009(035)003【总页数】3页(P89-91)【关键词】特长隧道;斜井施工;涌水;治理【作者】陈志高【作者单位】中铁十二局集团,山西太原,030032【正文语种】中文【中图分类】U455.491 工程概况吕梁山特长铁路隧道位于山西省吕梁地区吴城镇与汾阳市的交界处,隧道横向穿过吕梁山脉,设计为两座单线隧道,全长20.8 km(单幅)。
吕梁山隧道进口段位于汾阳市西北20 km处,主要施工任务有：隧道20 222延长米(双幅),斜井5 926.8延长米。
合同工期为36个月。
吕梁山隧道1号斜井位于山西省吕梁地区汾阳郝家庄以西5 km的姑姑洞,全长1285 m。
围岩为白云岩,灰岩,薄层—中﹑厚层状,节理较发育,碎石角砾状结构较多,岩溶及地下水发育,渗透系数为0.5 m/d,断层﹑涌水﹑岩爆、突水、突泥等不良地质情况交替或连续出现,地质变化频繁。
2006年6月26日出现地下涌水后,水量日趋增大,日涌水量达4 000～8 000 m3,斜井局部地应力集中，存在岩爆问题。
2 工程特点任务重,工期紧；吕梁山隧道为特长铁路隧道,工程量巨大,技术难度高,施工自然环境差(施工便道40 km,供电线路39 km),而施工工期仅36个月,工期十分吃紧,进度压力大。
地质复杂多变,涌水量大,溶洞发育,局部地应力集中。
反坡排水安全风险极高, 施工难度大。
3 涌水量及围岩测定调查情况斜井施工至里程1斜05+80(高程1 205 m)时出现地下涌水,并且水量日趋增大,斜井断面积为41 m2,抽排水不及时,整个斜井工作面及路面全部被淹,无法进行施工。
斜井各段涌水量测定及围岩情况记录如表1。
中国最长隧道排名一直以来，中国的隧道技术都是在全世界占领着主导位置，那今天小编带你来看看中国最长隧道的排名情况，看看有没有经过你的家乡。
中国公路隧道长度排名：1.秦岭终南山公路隧道，这是中国自行设计施工的世界最长的双洞单向公路隧道，北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的柞水县营盘镇，是国家规划的包头至北海、银川至武汉两条公路西部大通道共用的“咽喉工程”，是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西“三纵四横五辐射” 公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。
全长18.02公里，双洞总长36.04公里。
2.山西省的太古高速公路西山隧道，太古高速路的太原西山隧道，规划全长13.7公里，建成后将是全国高速路第二长隧道，比秦岭隧道短4公里。
3.贵州邵怀高速公路雪峰山隧道横穿雪峰山脉，为上下分离式四车道隧道，设计于2002年，时为国内设计最长的公路隧道，现为国内贯通的第三长、全省第一长高速公路隧道。
4.宝(鸡)天(水)高速公路甘肃段麦积山特长隧道(原大坪里隧道)，该隧道双洞总长为24.58公里，是迄今为止我省最长、全国第四长的公路隧道，其 6330米的独头掘进长度创下了亚洲公路隧道最大独头掘进纪录。
中国铁路隧道长度排名前十：1.阳糯雪山隧道未知 54000 成昆铁路峨米复线四川越西-喜德/冕宁2.高黎贡山隧道未知 34531 大瑞铁路云南保山-瑞丽3.新关角隧道双洞单线 32645 青藏铁路西格段复线青海天峻-乌兰4.平安隧道未知 28398 成兰铁路四川茂县5.西秦岭隧道双洞单线 28236 兰渝铁路甘肃陇南武都6.太行山隧道双洞单线 27839(左)27848(右)石太客专山西盂县7.岷山隧道未知 25047 成兰铁路四川九寨沟8.南吕梁山隧道双洞单线 23440(左)23470(右)山西中南部铁路山西蒲县-尧都/洪洞9.中天山隧道双洞单线 22449(左)22467(右)南疆铁路吐库二线新疆托克逊-和硕10.青云山隧道双洞单线 22175(左)21843(右)永莆铁路福建永泰-莆田中国最长隧道排名一直以来，中国的隧道技术都是在全世界占领着主导位置，那今天小编带你来看看中国最长隧道的排名情况，看看有没有经过你的家乡。
全国最长高速公路隧道排名随着经济的高速进展，高速公路隧道已经变得平常起来，国内最长的高速公路隧道是哪条呢?下面跟我一起看看全国最长高速公路隧道排名吧。
全国最长高速公路隧道排名1、秦岭终南山公路隧道这是中国自行设计施工的世界最长的双洞单向公路隧道，北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的柞水县营盘镇，是国家规划的包头至北海、银川至武汉两条公路西部大通道共用的"咽喉工程'，是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西"三纵四横五辐射' 公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。
全长18.02公里，双洞总长36.04公里。
蜀道难，首先难在横亘千里蜀道上的一座凛然威猛的大山。
这就是秦岭。
它像一道不行逾越的屏障，将巴蜀水乡和关中平原严格地分割并区分开来。
而2021年元月顺利通车的"世界第一隧'秦岭终南山隧道使得西安至柞水段130公里程缩短到65公里，秦岭在短短15分钟左右就可以轻松穿越。
历数跨越秦岭的几条道路，尽管它们修筑的年月不同，通往的方向不同，甚至道路的属性不同，但只要跨越秦岭，就都无一例外地可以用四个字来形容：曲折回旋。
而终南山隧道全长18.02公里，直穿秦岭山脉的终南山，为上、下行线双洞双车道，北起西安市长安区青岔，止于商州市柞水县营盘镇。
这个隧道的长度，相当于3.6个北京长安街的总和。
从秦岭终南山隧道的北口进去，往南走18.2公里就可以横穿秦岭了。
秦岭终南山隧道，设计时速为80公里，走完全程大约需要15分钟的时间，在这15分钟的时间里，你可充分感受到这条隧道的别出心裁。
不同位置，不同色彩的灯光，在隧道里构成了一个光的世界。
而更为特殊的是，走不了多久，你就会看到前面一片光明，似乎就要走到洞口了。
天上白云朵朵，地下绿树成荫。
在隧道里特殊灯光带长150米，宽度20.9米，在隧道中就像一个袖珍的小公园。
2、山西省的太古高速公路西山隧道太古高速路的太原西山隧道，规划全长13.7公里，建成后将是全国高速路第二长隧道，比秦岭隧道短4公里。
太原西山特长隧道设计方案选择摘要：本文以太原至古交高速公路西山隧道的设计过程为依据，重点论述了在设计过程中对设计方案的选择。
通过对隧道线形的选择、管养通道方案的选择、隧道衬砌结构方案选择和隧道洞门方案选择，运用“系统最优”与“全寿命成本”的新理念。
从而得到特长隧道设计的合理方案。
关键词：特长隧道设计路线方案选择1工程概况太原至古交高速公路西山隧道是山西省高速公路规划网“3纵11横11环”中的第四横太原袁家庄至临县克虎寨项目的组成部分。
该工程目前是我国排名第二的特长公路隧道。
隧道起点位于太原市万柏林区袁家庄，终点位于万柏林区周家山，为太原至古交高速公路项目中的控制性工程。
隧道从太原端（k1+010）以0.4%的纵坡上行，至k11+940设变坡点以0.715%的纵坡下行，于周家山处（k14+580）出洞，最大埋深为450m。
左右洞长度分别为13654m和13570m，为上下行分离的双洞四车道隧道，设计速度为80km/h。
2设计方案选择2.1 隧道线形选择太原西山隧道在设计过程中提出了高坡、人字坡、中坡方案，初步推荐采用中坡方案，在经过地质勘察后结合地质条件，将中坡隧道方案标高降低，并以此作为推荐方案。
平面线形选择：初步设计中的比较方案a1线因隧道出口有偏压，且位于两隧道间的周家山大桥桥高约80m，故将此线位北偏280m，增设了一条b线比较线与对应a1线进行比选。
b线较好地利用了地形，前后隧道进出口位置得到改善，解决了偏压问题，也减小了周家山大桥的规模。
但b线与对应段a1线相比，增加两处与引黄管线的交叉，并且是公路隧道上跨引黄隧洞(高差约50米)。
纵面线形选择：在对隧道地质情况做了全面的物探、钻探勘察后，发现a1线隧道围岩地质情况很差，约有3/4段落穿过泥灰岩地层。
泥灰岩遇水膨胀，物理性质极差，大段落隧道通过施工难度太大，经过多方论证，提出了降低隧道高程，进一步寻求良好隧道围岩条件的勘察方案。
对路线纵坡进行了下调，并确定此方案为推荐方案。
中国铁路工程的骄傲，最长的20个铁路隧道排名1建设中的我国最长铁路隧道我国“基建狂魔“的称号不是白给的，这不，又一个大型的基础设施宣告贯通。
据媒体报道，2018年11月12日北京冬奥会配套工程——京张高铁第一长隧正盘台隧道实现全线贯通。
正盘台隧道位于河北省张家口市，全长12.974公里。
根据排名帝数据，正盘台隧道在我国铁路隧道里排到30多名。
巧合的是，中国用自己技术力量修建的第一批铁路隧道也与京张铁路有关，这就是老京张铁路关沟段最早修建的4座隧道（五桂头，石佛寺,居庸关，八达岭），其中最长的八达岭铁路隧道长为1091米，于1908年建成。
不过，现在修建的京张铁路则变成了高速铁路。
铁路隧道是专供火车运输行驶的通道。
铁路穿越山岭地区时,由于牵引能力有限和最大限坡要求(小于24%) ,需要克服高程障碍。
开挖隧道穿越山岭是一种合理的选择，其作用是缩短线路减小坡度改善运营条件、提高牵引能力。
在全球隧道的发展历史中，欧美是老牌霸主，日本紧随其后，未来却是中国的！当前我国最长铁路隧道为青藏铁路新关角隧道，达到32.6公里，排在全世界第五位。
正在修建中的最长铁路隧道则为大瑞铁路（大理到瑞丽铁路的简称）高黎贡山隧道，设计长34．5公里，已于2014年开工，预计2022年投入使用。
在排名帝排出的全国最长的20个铁路隧道，截止时间2018年11月，隧道至少已经贯通，双线隧道以最长线为准。
NO.1 青藏铁路新关角隧道 32.6公里新关角隧道位于青海天峻县境内，是青藏铁路上作为西格（西宁-格尔木）铁路段二线工程的控制性工程，全长32.645公里，目前还是中国最长隧道，居全球隧道长度第五。
新关角隧道设计为两座平行的单线隧道，设计速度为每小时160公里，两线间距40米，均位于直线段上共设置了11座斜井（合计15.26公里）及9.8公里的平行导坑辅助正洞掘进，建设总工期为5年，实际将近7年。
2014年4月15日，新关角隧道全线贯通。
