钩缓连挂实验装置及车钩检修设备

标 准 值 时，则 无 法 满 足 零
初始压力的缓冲吸能要
求，所 以 在 检 修 时 需 要 对
图 ２ 夏 芬 伯 格 式 车 钩 缓 冲 装 置 结 构 及 连 接 方 式
其进行更换。 ３．２ 夏 芬 伯 格 式 车 钩 缓
冲装置
２．３ 半 永 久 车 钩 缓 冲 装 置 中间车辆上使用的半永久车钩缓冲装置采用易分
图 ３ 半 永 久 车 钩 缓 冲 装 置 结 构 及 连 接 方 式
夏芬伯格式车钩缓冲装置的结构与柴田式车钩 缓 冲 装 置 不 同 ，其 特 点 是 钩 头 、钩 身 、缓 冲 系 统 、安 装 系统连 为 一 体。在 对 此 类 车 钩 缓 冲 装 置 进 行 安 装 时 ，不 需 要 像 柴 田 式 车 钩 缓 冲 装 置 那 样 对 车 钩 和 缓 冲 器 分 别 进 行 安 装 ，只 需 要 将 安 装 系 统 固 定 到 车 体 上 即 可 。 缓 冲 器 多 数 采 用 气 液 缓 冲 器 、胶 泥 缓 冲 器 或者高分子橡胶垫。气液缓冲器和胶泥缓冲器对组
３ 分 解 检 修 内 容
连挂之后，两车钩 的 钩 锁 连 杆 和 钩 舌 形 成 一 个 平 行四边形。当车钩受 拉 伸 时，拉 力 由 两 车 钩 的 钩 锁 连 杆 均 匀 分 担 ，使 钩 舌 始 终 处 于 锁 紧 状 态 ；当 车 钩 受 到 冲 击时，压力通过两 车 钩 的 钩 体 端 面 传 递。 缓 冲 器 主 要 采用气液 缓 冲 器、胶 泥 缓 冲 器 或 者 橡 胶 垫 缓 冲 器 等。 夏芬 伯 格 式 车 钩 缓 冲 装 置 结 构 及 连 接 方 式 如 图 ２ 所 示。
ａｎｄ ｔｅｓｔ ｍｅｔｈｏｄ ｏｆ ｔｈｅ ｄｉｒｅｃｔ－ａｃｔｉｎｇ ｔｅｓｔ ｓｔａｎｄ ｆｏｒ ｂｒａｋｉｎｇ ｍｏｄｕｌｅｓ ｏｆ ｔｈｅ ｂｒａｋｉｎｇ ｓｙｓｔｅｍ．

任务二车钩缓冲装置及部件的检修【知识要点】1．城市轨道交通车辆车钩缓冲装置的作用及类型。

2．城市轨道交通车辆车钩缓冲装置的结构及作用原理。

3．城市轨道交通车辆车钩缓冲装置的检测和检修的方法。

【项目任务】1．了解检测车钩的磨损状况。

2．熟练检修检测车钧钩头、电器连接箱、气路连接器、缓冲器、对中装置、钩尾冲击座以及其他附件。

3．掌握车钩的检修、检测和控制元件检修。

4．掌握车钩的试验。

【项目准备】1．所需工具：钩锁间隙规、注油枪、扭力扳手、刚性金属丝、拉簧安装钩、金属直尺、水准仪、毛刷、探伤仪、兆欧表、车钩试验台、缓冲器试验台。

2．所需物料：清洁剂、压缩空气、干净软擦布、防腐涂层、润滑脂、黑色油漆、肥皂液、润滑剂，车钩上的紧固螺栓、螺母、拉簧、接地铜编制线。

【相关理论知识】车钩缓冲装置是车辆最基本的也是最重要的部件之一，通过它使调机车和车辆之间或列车的车辆和车辆之间实现连挂，并且传递和缓冲列车在正常运行或在调车作业时所产生的纵向牵引（制动）力或冲击力。

城市轨道交通车辆的车钩缓冲装置按其结构的不同可分为三种类型，即全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩（也称半永久拉杆），其均属于密接式车钩。

全自动车钩可以实现机械、气路和电路的完全自动连挂、自动解钩或人工解钩。

半自动车钩的机械和气路的连接机构与作用原理基本上与全自动车钩相同，可以实现自动连挂和解钩或人工解钩，但是电路必须靠人工连接和分解，以方便检修作业。

半永久车钩的机械、气路和电路的连接和分解都需要人工操作，但一般只有在架修以上的作业时才进行分解。

上海地铁车辆的车钩缓冲装置分为三种不同的类型，即全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩，其基本结构都是由车钩钩头、缓冲装置、对中装置和钩尾冲击座等部分组成。

一、上海地铁直流电动列车的车钩上海地铁直流电动列车的车钩是由德国夏芬伯格（Scharfenberg）公司设计和制造，全自动车钩的结构如图4-22所示，车钩钩头由机械钩头（型号为35号）、电气连接箱和气路连接器三部分组成。

风管连接器是否有泄漏现象
头车的过载保护装置是否破坏 或松动
任务九 车钩缓冲装置检查与维护
三、日常使用
b、简答故障的排除
车钩在连挂时不能正确对接
调整车钩对中 或推入主动对中范围
机械车钩不能连挂
取出异物 或修理车钩
车钩不能解钩
挤压车钩
舌、拉簧等无损伤且润滑良好
任务九 车钩缓冲装置检查与维护
一、一般性的日常检修
a、日检、双周检、月检
月检中还要确认半自动车钩解 钩灵活，测量高度，并清洁钩 头
任务九 车钩缓冲装置检查与维护
一、一般性的日常检修
b、年检
对中装置，车钩对中位置 接地铜织带 橡胶支撑块 紧固螺栓及防松线
任务九 车钩缓冲装置检查与维护
一、一般性的日常检修 b、年检
对半永久性牵引杆，我们还要 注意确认可压溃变形管和橡胶 缓冲器无异常变形
可压溃变形管
任务九 车钩缓冲装置检查与维护
二、架大修
a、半自动车钩缓冲装置
连挂系统 缓冲器和对中装置 过载保护装置 组装和试验
MRP阀更换
任务九 车钩缓冲装置检查与维护
二、架大修
b、带压溃管的半永久车 钩缓冲装置
任务九 车钩缓冲装置的检查与维护
任务九 车钩缓冲装置检查与维护
概述
车钩缓冲装置按照类型一般可分为：
全自动车钩缓冲装置 半自动车钩缓冲装置 半永久车钩缓冲装置
任务九 车钩缓冲装置检查与维护
一、一般性的日常检修
a、日检、双周检、月检车钩源自观及各螺栓、螺母正常 压溃管无裂损变形，触发指示
器完好 半自动车钩风管口无异物，钩
连挂系统 缓冲和回转机构 组装和试验
带压溃管的半 永久车钩

密接式钩缓装置检修 作业指导书标准化密接式钩缓检修岗位安全风险提示 工作时必须穿戴防砸皮鞋，防止车轮碾伤或铁屑扎伤；必须戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛；检修时要轻拿轻放，检修、搬运、存放时均不得落地；使用升降小车取钩时，注意安装牢固后再分解车钩。

类别：A2、A3级检修系统：车钩缓冲装置部件：密接式钩缓装置密接式钩缓装置检修作业指导书适用车型： 25T作业人员：车辆钳工3-4名（岗位合格证）作业时间：6小时/个工装工具：1.钢卷尺；2.钩缓升降车；3.活动扳手、手锤、钩引、力矩扳手；4.托盘。

作业材料： 1. 砂轮片；2. 护目镜；3. 扫帚；4. 簸箕；5. 拖布等。

参考资料：1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349号）；2.《车辆钳工》.中国铁道出版社. 2011；3.《车辆处转发中国铁路总公司运输局关于印发客车常见故障专项整治方案的通知》（辆函〔2015〕240号）；4.《车辆处转发中国铁路总公司运输局关于对客车密接式车钩缓冲器加强检修更换的通知》辆电〔2016〕91号5.《车辆处转发中国铁路总公司运输局关于印发客车检修规程勘误的通知》（辆函〔2016〕96号）；6. 《车辆系统安全对接会材料》（7月25日）辆电〔2016〕279号转发中国铁路总公司运输局关于加强客车密接式钩缓装置支撑弹簧盒检查的通知；7. 《关于对客车密接式钩缓装置支撑弹簧盒进行安装加固的通知》（技信〔2016〕79 号）8. 《车辆处关于转发中国铁路总公司运输局关于印发<关于密接式钩缓装置支撑结构及KC15弹性胶泥缓冲器改造的通知>（运辆客车函〔2017〕31号）》辆函〔2017〕48号安全防护及注意事项：1. ——徒手搬运配件时，防止掉落，避免伤及人员；2. ——打磨配件时，注意力集中，避免伤及人员。

基本技术要求：1.车钩缓冲装置整体分解下车，清除锈垢，可见部位外观检查须良好，探伤部件须露出金属本色。