法国拉德芳斯

拉德芳斯印象作者：芦铿来源：《商周刊》2012年第06期游客眼中的巴黎将是一个集建筑、雕塑、博物馆和花园为一体的艺术殿堂，一个充满着瑰丽的想象，思想的青春永驻的城市。

巴黎实在太美，除了埃菲尔铁塔、凯旋门、圣母院这标志建筑之三宝以及卢浮宫内的蒙娜丽莎像、维纳斯和胜利女神这“镇馆三宝”之外，巴黎首要的中心商务区拉德芳斯亦如明珠般熠熠发光。

拉德芳斯的意译名是“要塞城”(法文LaDefens)，只有一个多平方公里大，位于巴黎市的西部略偏北处，其中轴线与塞纳河最重要的一段以及其旁与河平行的香榭丽舍大街基本同轴。

作为欧洲最完善的商务区，拉德芳斯是法国经济繁荣的象征。

它拥有巴黎都会区中最多的摩天大厦，除此之外地标建筑新凯旋门即坐落于此。

建区50年以来，拉德芳斯不再局限于商务领域的开拓，而是将工作居住休闲三者融合，环境优先的拉德芳斯也正在成为一个宜居区域。

如果把上海比作东方的巴黎，拉德芳斯就应当是巴黎的浦东，这个上世纪50年代新开辟的城区，十分现代的建筑群与老城区的古典建筑群形成了鲜明的对比。

在拉德芳斯，能感觉到文化和艺术巨大的力量，这座摩登新区的风采吸引了全世界的膜拜者们。

但是，在此区看不到汽车，所有的道路都在地下，拉德芳斯是一个步行区。

拉德芳斯的标志是一个巨大的白色拱门，被称作“大拱门”(Grand Arche)，又叫“新凯旋门”，与星形广场的凯旋门和卢浮宫旁的“小凯旋门”三门一轴呼应。

大拱门酷似一个巨大的窗口，喻示着“现在”，望东看是历史的古城，望西看则是未来的远景。

大拱门是丹麦著名建筑师冯·斯普莱克尔森设计的，他在大拱门下的一座石碑上留下了一段用十多种文字刻成的耐人寻味的话：“设想，这个敞开的正方体，一个面向世界的窗口，它是希望的象征，未来人们将在这里自由相会。

”大拱门像一个白色的框架，两侧的立墙是写字楼，顶上一横是当代艺术博物馆。

巨大的方孔中有裸露的电梯框架和一些篷形物，表达着一个未完成的工地的意景。

地下空间规划案例：巴黎拉德方斯刘旭旸;邵楠【摘要】Research on the La Defense Necessity of underground space planning, the necessity of underground space planning projects in the planning inquiry, and the use of underground space planning features to solve shortage of land, improve land utiliza-tion, ease urban ecology through case analysis sustainable and other problems.%通过案例分析研究德方斯规划案例中的地下空间规划的必要性，探究地下空间规划在规划项目中的必要性，及利用地下空间规划的特点解决用地紧缺、提高土地利用率、缓解城市生态可持续等问题的方法。

【期刊名称】《国土与自然资源研究》【年(卷),期】2016(000)002【总页数】3页(P10-12)【关键词】地下空间规划;规划案例;德芳斯【作者】刘旭旸;邵楠【作者单位】青海大学土木工程学院，青海西宁810016;青海大学土木工程学院，青海西宁810016【正文语种】中文【中图分类】TU921835年，法国塞纳区行政长官欧斯曼执行拿破仑三世的巴黎改造时，拉开了巴黎开发地下空间的序幕，19世纪下半叶，地下建筑的概念和地下街道的概念就在巴黎出现。

第二次世界大战后，伴随经济复苏出现城市规划和隧道，推进了巴黎地下空间的发展。

二十世纪50年代的“拉德芳斯”（La Defence）新区的出现使得巴黎地下空间利用走向了新的发展阶段（图1，表1）。

1958年成立了负责中心商务区的建设和维护的拉德芳斯公共规划机构（EPAD）。

长达30年的建设过程中规定了德芳斯总用地面积750公顷，跨越3个市镇的覆盖范围：皮托（Puteauxt）、库伯瓦（Courbevoie）和楠泰尔（Nanterre）。

拉德芳斯：世界上第一个诞生的城市综合体拉德芳斯，它在上世纪50年代就开始修建，是世界第一个诞生的城市综合体。

如果要在世界范围内探讨城市综合体的发展，无论如何都无法绕开的一个就是法国的拉德芳斯，因为它在上世纪50年代就开始修建，是世界诞生的第一个城市综合体。

它，蕴藏着法国浪漫的艺术气息，集合了现代化的建筑，在世界城市综合体的发展中树立了一个独特的典范，至今仍是世界上最具代表性的城市综合体。

穿行其间，你可以感受到现代的高楼大厦与古老巴黎穿越时空的对话和交流。

50多年的风雨洗礼，不仅让拉德芳斯历久弥新，更让它成为至今也难以超越的具有艺术、生活特质的城市综合体经典之作。

开创全新HOPSCA城市发展模式谈到一个城市的CBD，首先浮现在大部分人脑海的印象肯定是众多的高楼大厦。

的确，作为一个城市的中心区域，商务功能最为突出，高大的写字楼是其重要的标志。

但中心区仅仅是一个商务办公的地方吗？答案是否定的。

它需要一些配套性的设施，例如住宅、展厅、商业。

从20世纪70年代以来，随着世界城市化进程的加快，许多城市开始对其城市中心的建设进行深度思考和改造实践。

为了避免重蹈过去城市开发功能单一、建筑分散无法相互联系的覆辙，很多城市在旧城改造或新城建设的过程中，开始强调中心区完整功能和建筑统一的规划。

而拉德芳斯的出现，开创了全新的城市发展模式———城市综合体(HOPSCA)，为未来的城市综合体发展指明了方向。

城市综合体又被称作“豪布斯卡”，即H：Hotel(酒店)、O：Office(写字楼)、P：Parking(花园、停车场)、S：Shoppingmall(商业)、C：Convention(会议会展)、A：Apartment(公寓)的首字母连写。

以上各项相互组合，并在各部分之间建立一种相互依存、相互推动的互动关系，形成了一个多功能、高效率、功能复杂而又统一的建筑群落，从而获得良好的经济效益、社会效益及环境效益。

拉德芳斯就是这样一个城市综合体的最好范本：目前城区内已建成写字楼247万平方米，其中商务区215万平方米、住宅区1.56万套，拥有面积达10.5万平方米的欧洲最大的商业中心。

巴黎拉德芳斯CBD拉德芳斯区位于巴黎市的西北部，巴黎城市主轴线的西端。

于上世纪五十年代开始建设开发，全区规划用地750公顷，先期开发250公顷，其中商务区160公顷，公园区（以住宅区为主）90公顷。

规划建设写字楼250万平方米，供12万雇员使用，共容纳1200个公司。

截至1992年，国家已投资160亿法郎。

拉德芳斯CBD的辉煌并非一蹴而就，而是经历了一番波折。

由于当初设计有问题，直到20世纪70年代末期，这里招商情况一直不太理想，曾陷入严重的财务危机，不但各大公司总部不想去，甚至连公司的分部也不想去。

他们不得不对拉德芳斯进行改造，确保人车分离，与环境保持和谐。

后来以优美的环境、完善的设施，使拉德芳斯区一举成为欧洲最大的商业中心，现在的拉德芳斯非常成功。

目前已建成写字楼247万平方米，其中商务区215万平方米，公园区32万平方米，法国最大的企业一半在这里；建成住宅区1.56万套，可容纳3.93万人，其中在商务区建设住宅1.01万套，可容纳2.1万人；在公园区建设住宅5588套，可容纳1.83万人；建成了面积达10.5万平方米的欧洲最大的商业中心；它是欧洲最大的公交换乘中心，RER高速地铁、地铁1号线、14号高速公路、2号地铁等在此交汇。

这里还建成67公顷的步行系统，集中管理的停车场设有2.6万个停车位，交通设施完善；这里还建成占地25公顷的公园，商务区的1／10用地为绿化用地，种植有400余种植物；建成由60个现代雕塑作品组成的露天博物馆，绿化系统良好。

优美的环境和完善的设施每年吸引约200万游客慕名而至。

拉德芳斯区交通系统行人与车流彻底分开，互不干扰。

拉德芳斯的规划和建设不是很重视建筑的个体设计，而是强调由斜坡（路面层次）、水池、树木、绿地、铺地、小品、雕塑、广场等所组成的街道空间的设计。

拉德芳斯的主轴线有很强的凝聚力，特别是巨门建成后，全区面积大为改观，从此，拉德芳斯有了中心，有了标志，有了精神支柱，增强了其吸引力。

巴黎拉德芳斯设计理念巴黎拉德芳斯（Rafinesse）是一个具有独特设计理念的巴黎时装设计品牌。

他们的设计理念是融合典雅与精致的元素，创造出优雅而时尚的时装作品。

首先，巴黎拉德芳斯注重设计细节。

他们精心打造每一件服装，从面料的选择到款式的设计，都追求完美。

他们致力于传统工艺和现代技术的结合，以实现高品质的时装作品。

他们使用最好的面料，如丝绸、纯羊毛和天鹅绒等，为每一件作品带来舒适的触感和优雅的质感。

其次，巴黎拉德芳斯重视剪裁和线条的优雅。

他们擅长使用简洁而典雅的线条，将服装的造型塑造得流畅而有韵律感。

他们坚持提升服装的剪裁和剪裁技术，以使每一件作品都能完美地贴合人体曲线，并展现出人体的优雅和美丽。

此外，巴黎拉德芳斯善于运用色彩的搭配，为时装注入更多生机和活力。

他们经常选择明亮而鲜艳的色彩，如红色、黄色和蓝色等，以吸引人们的眼球并营造出愉悦的视觉效果。

他们也会运用对比色和渐变色来展现时装作品的丰富层次感。

最后，巴黎拉德芳斯致力于打造具有传统和现代双重魅力的设计作品。

他们在设计中结合了古典和现代元素，创造出独特而具有个性的时装风格。

他们不断探索和创新，使他们的设计作品既符合时尚潮流，又保持了自己的独特风格。

总而言之，巴黎拉德芳斯的设计理念是将典雅与精致的元素融合，创造出优雅而时尚的时装作品。

他们注重细节，追求完美的剪裁和线条，善于运用色彩的搭配，并将传统和现代元素相结合。

他们的设计作品不仅展现了服装的美感，还展现了设计师独特的审美观和创造力。

巴黎拉德芳斯以他们独特的设计理念在时尚界拥有独特的地位，并受到了众多时尚爱好者的认可。

城市羽中心的形成与内强在城市发展过程中，要素的集聚和扩散两种作用互为消长，不断塑造着城市的地域形态。

１８世纪中叶工业革命后，城市的区位交通优势吸引周边的资本、人口等要素和经济活动不断向城市集中，城市规模在这一时期得到迅速的膨胀。

到了２０世纪初，随着电话、电车等的普及。

城市中的要素集聚过程加快，城市中心区由于具有最优越的区位优势和交通可达性，逐渐成为城市商业、商务等功能的中心。

１９２３年，美国城市社会学家伯吉斯在其创立的“同心圆模式”中首次提出了ＣＢＤ（中央商务区）的概念，认为城市中心是商业零售业和服务业会聚之处。

随着经济的发展，ＣＢＤ的职能进一步扩展，涵盖＿了金融保险、贸易、信息咨询、会展、公寓及配套的商业文化、市政、交通服务设施等多种职能和活动。

如果说ＣＢＤ的产生主要是经济要素追求规模经济，不断向城市中心集聚的结果，那么城市硎中，厶赡是在城市中心出现规模不经济，ＣＢＤ功能向外扩散过程中产生的位于城市边缘区的新的城市功能集聚点。

首先，城市副中心是要素“集聚扩散”作用的共同结果。

进入２０世纪六七十年代以上世纪中叶以来，巴黎、伦敦、纽约、东京等西大城市纷纷提出了城市副中心（ＳｕｂＣＢＤ，日本称为“副心”）的建设规划。

目前建设比较成功的有法国巴黎拉芳斯区、日本新宿、涉谷、池袋副都心、纽约巴特利园城副中心等。

副中心建设使得城市从过去的单核心渐演变为多核心发展，副中心（ＳｕｂＣＢＤ）与中央商务（ＣＢＤ）共同构成城市中心区的商业、商务中心体系，们是城市经济、社会发展到一定阶段的产物。

Ｅ唑设及其经验借鉴来，西方大城市中心区的要素和经济活动已经极化到了一定的规模和程度，出现了中心区人口密度增大、地价上涨、交通拥挤、生活质量下降等问题，居民为了追求更高的生活质量、企业为了降低土地利用成本，纷纷选择迁往环境较好、地价较低的城市外围区。

同时，当城市能级达到了一定水平后也有向外进行要素扩散的要求。

此肘，ＣＢＥ）的扩散作用逐渐超过了极化作用，产业和人口出现了郊区化发展趋势。

国内外轨道交通综合枢纽案例分析摘要：通过对国内外轨道交通综合枢纽的案例分析，总结借鉴轨道交通综合枢纽建设经验。

主题词：轨道交通，综合枢纽，分析Abstract: through the domestic and international rail transit hub of the comprehensive case analysis, this paper summarizes the rail transit comprehensive hub for reference the construction experience.Keywords: rail traffic, comprehensive hub, and analysis在综合客运枢纽中引入轨道交通，使之成为轨道交通综合枢纽，是确保综合客运枢纽周边交通通畅的重要途径，也是综合客运枢纽集疏运体系的发展趋势。

国内外的大型枢纽基本都有一条或者多条轨道交通线路与之连接，通过在枢纽内直接修建轨道交通或者利用换乘通道连接轨道交通站点，有效疏导了旅客进出车站，缓解了地面交通压力。

1 国内外轨道交通综合枢纽案例分析1.1 法国巴黎拉德芳斯枢纽拉德芳斯(La Defense)枢纽位于巴黎拉德芳斯副中心，包括地铁1号线、有轨电车T2线、区域快速铁(RER)A线、郊区铁路线和多条公共汽车线路，是集轨道交通(高速铁路、地铁线路)、高速公路、城市道路于一体的综合交通枢纽，目前已形成了高架道路交通、地面交通和地下交通三位一体的交通系统,形成了欧洲最大的公交换乘中心，将拉德芳斯区与巴黎市中心区紧密地连接起来。

这一公共运输服务系统日接待乘客达50万人次以上,超过80%的人选择乘坐公共交通进出拉德芳斯副中心。

拉德芳斯枢纽设计的非常先进，巧妙地将多个车站都整合在一个4层的大型建筑内，乘客不用出站就可以换乘各种方式，其成功的关键因素之一是其完善、便捷的交通基础设施。

法国拉德芳斯考察报告2.2巴黎拉德芳斯2.2.1考察项目简介1、总体介绍拉德芳斯是本次考察的重点项目，我们对该区域的规划、景观、交通、建筑、业态、发展历史及未来趋势等进行了全面考察。

为了能够充分考察了解，我们特意请法国SRA设计事务所帮我们安排了与拉德芳斯整体开发的政府主管部门EPAD(Public Establishment for The Development of La Defense Region)进行了充分交流，并到AXA项目工地现场进行了参观与交流。

为了充分了解拉德芳斯的交通体系，我们特意乘坐了从拉德芳斯站到拉德芳斯广场站的地铁，并安排司机围绕拉德芳斯外围主干线“葫芦线”转了几圈，对其复杂的交通进行身临其境的体验，并进行了深入的研究。

拉德芳斯区位于巴黎市的西北部，巴黎城市主轴线的西端。

于上世纪五十年代开始建设开发，全区规划用地750公顷，先期开发250公顷，其中商务区160公顷，公园区（以住宅区为主）90公顷。

规划建设写字楼300万平方米，供17万雇员使用，共容纳3500个公司，其中公司总部1500个，15个世界50强，拥有欧洲第一大购物中心四季商业中心，法国现有第一高楼AXA大厦，未来的法国最高楼等。

目前拉德芳斯已成为欧洲第一、世界一流的商务中心。

2、拉德芳斯工业发展中心为拉德芳斯地区开发的第一个项目，采用钢筋混凝土薄壳结构，结构轻盈、美观，是一个崭新动感的设计，充分展现法国工业技术的复兴。

初期功能以工业展览为主。

近几年对其进行了大幅度调整，在空旷的大空间室内增建了酒店及商业等，充分挖掘出商业价值。

3、拉德芳斯巨门拉德芳斯巨门又称为新凯旋门，位于巴黎市的中轴线上，与老凯旋门遥相呼应。

同时也是拉德芳斯老商务区的终点，新开发区的起点。

新凯旋门于1984年开始动工，历时约六年，1989年竣工，由设计师斯波莱克尔森设计。

整个新凯旋门形状好似一个挖空的正方体，这个宏伟的巨形拱门，高度有110米、深度有112米、横跨度有108米，它好像就是一扇通往巴黎城的永远敞开的大门。

1、法国拉德芳斯作为世界首个城市综合体法国拉德芳斯的知名度可想而知。

拉德芳斯位于巴黎城市主轴线的西端，集商务、购物、生活和休闲于一身。

建有欧洲最大的商业中心；众多知名企业纷纷在此筑起了摩天大楼；广场上的电子音乐喷泉，是人们散步、纳凉、欣赏音乐的好地方。

庞大的资源互相影响、相互作用。

拉德芳斯已具备小型城市的基本功能，它带给人们的不仅是一站式的完备生活，更成为巴黎次中心区，享誉世界。

拉德芳斯不仅仅是一堆冰冷高层建筑的集合体，而是充满了人文、艺术。

这里蕴藏了法国人情有独钟的浪漫，集合了现代化建筑在世界城市综合体发展中树立了一点典范。

总体设计体现了现代未来城区的多能设计思想，周边通达度超高的环形告诉公路对于相对拥挤的巴黎来说，这里无疑是逛街行人的天堂。

传承了法国人精神的凯旋门也是该综合体的一大亮点。

在拉德芳斯新区内最早落成的“新工业和技术中心”也极具特色。

拉德芳斯功能区划分轮廓清晰，庞大而又繁杂的资源互相补充、互相作用，现在的拉德方斯已具备小型城市的基本功能，它给人们提供了商务、居住、办公等一站式的完备生活，它也一跃成为巴黎的次中心区。

2、日本六本木六本木新城位于东京闹市区，是日本目前规模最大的都市再开发计划之一。

其中摩天大楼地上53层，地下4层，内有东京凯悦大酒店、森美术馆、六本木新城TOHO影城等设施。

雅虎、乐天、活力门等众多日本知名企业总部位于此；露天广场外观上，有着圆形巨大遮雨蓬，具有强烈的聚集导向作用的多功能露天娱乐场所。

广场上的活动以世界性的娱乐节目为主流，每次光临都会遭遇不同的刺激和新奇。

日本六本木是日本东京港区的一个区域，位于东京日比谷沿线，以西方人聚集而闻名于世。

六本木新城作为一座紧凑型城市，是在旧城的基础上进行改造的。

它综综合了工作、生活、娱乐学习所需的一切设施。

在这个区域里，人们可以实现居住、工作、游玩、休憩、学习和创造等多项功能。

这种城市综合话、集群话得开发模式，将地上、地下空间合理利用起来，避免了空间上的浪费，加强了各个建筑物之间的功能互补，让建筑呈现人性化的一面，也实现了城市的再生。