1)主气动系统 首先由仪表气提供压力为500KpaG(72.5psi)—
800 KpaG(116psi)之间的仪表气源。经过设置 为500KpaG(72.5psi)的可排放式调节阀A1(或 A2)后分为两路:一路为液压泵提供气源,另 一路为单井系统提供气源。由截止阀P1流过的 气体,经截止阀P3和调节阀B1(B1设置点为 345KpaG(50psi)),直接输送给三通手动复位 气动阀D1。(PULL TO RESET/PUSH TO CLOSE ALL WELL SCSSVS)经过D1后,气 源一路送给电磁阀G1,另一路则送给各个单井 系统。经过电磁阀G1的这一路,通过与三通气 动阀D1的连接,形成一个自锁回路
液压动力单元 液压动力单元是为井下安全阀的开启提供必需压力的,该动力单元提供的最 大压力为 5000psi,包括液压油箱 88升( 23加仑),液压油泵回路和液压油收集存 储器3.87升(1加仑)。 液压油箱是为液压泵提供油和回收线路和减压阀中的液压油的,油箱有3条加 油的孔和一个防止压力过大的孔,这个孔可以将额外的压力释放掉,在箱底有一 个带止回阀的排放装置,有一个观察镜可以让操作者看清箱内的液位。 液压的动力模块有2个液压泵,每个泵的驱动比率是71:1或者说液压油泵的输 出压力是气体驱动压力的71倍,其中一个泵为手操泵,允许操作者手动提高驱动 压力,同时手动泵也被用于调整液压压力,泵的气动压力来自于盘的调整后的压 力系统,和泵连接的气动管线上都分别有一个隔离阀和一个压力调节器,隔离阀 的作用是将泵于主气动管线隔离出来,调节器的作用是允许操作者调节气的驱动 压力,泵的吸入口连接在液压油箱下面,没个管线中间都有一隔离阀和过滤网, 隔离阀是隔离泵和油箱的,滤网是阻止污染物的,减压阀是将额外的压力释放回 油箱的,隔离阀是隔离泵和液压油头的,当气路隔离阀,吸入隔离阀和排放管线 的隔离阀被关死时,液压泵可以从盘中取下进行维护保养。 液压油收集器是为了在盘启动时稳定液压油系统的压力而设的,当一个井下 安全阀开启并且收集器被充满时,液压油头的压力会减小,所以在收集器中装有 液压油。在安装启动和调试时,验收人员可进行测试检查是否有油,该收集器也 有一隔离阀,是将液压油头和释放阀隔离开。 在液压油头有一压力表和压力开关来显示和检测压力的,压力开关设定值是 4000psi,当压力值低于设定值时,将会把信号传到CCS。