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图3 测量曲轴位置传感器的电阻
回顾总结：检修电路时，要考虑多个系统出现问题的共同点，此案例就是共用的插接器引起的问题。
由于用户不了解故障原因，认为上次维修好的车辆与本次故障没有关联。
由此可见，问诊时掌握有用信息，可以提高诊断效率。
3
关键词 ：曲轴位置传感器、发动机转故障没有出现。
询问用户故障出现时的环境，用户反映故障每次都是在车辆正常行驶时出现，原地怠速时没有出现过。
跟用户一起试车，在一次转弯时故障突然出现。
连接诊断仪检测，无故障码。
迅速打开发动机舱盖，晃动发动机控制单元、曲轴位置传感器等插接器，故障依旧。
进入车内，故障突然消失，怀疑曲轴位置传感器插接器虚接，紧固后再。
2012 > G 2.0 DOHC > 燃油系统部件位置1.ECM(发动机控制模块)2. 歧管绝对压力传感器(MAPS)3. 进气温度传感器(IATS)4. 水温传感器(ECTS)5. 节气门位置传感器(TPS)[集成在 ETC 模块内]6. 曲轴位置传感器(CKPS)7. 凸轮轴位置传感器(CMPS)[1 排 / 进气] 8. 凸轮轴位置传感器(CMPS)[1 排 / 排气] 9. 爆震传感器(KS)10. 加热式氧传感器(HO2S)[1 排 / 传感器 1] 11. 加热式氧传感器(HO2S)[1 排 / 传感器 2] 12. 加速踏板位置传感器(APS) 13. 空调压力传感器(APT)14. ETC 电机[集成在 ETC 模块内] 15. 喷油嘴16. 清除控制电磁阀(PCSV)17. CVVT 机油控制阀(OCV)[1 排 / 进气] 18. CVVT 机油控制阀(OCV)[1 排 / 排气] 19. 可变进气电磁阀(VIS) 20. 点火线圈 21. 主继电器22. 燃油泵继电器23. 诊断连接器(DLC)[16 号端子] 24. 多功能检查连接器[20 号端子]1.ECM(发动机控制模块)2. 歧管绝对压力传感器(MAPS)3. 进气温度传感器(IATS)4. 水温传感器(ECTS)5. 节气门位置传感器(TPS)14. ETC 电机6. 曲轴位置传感器(CKPS)7.凸轮轴位置传感器(CMPS)[1 排 / 进气]8. 凸轮轴位置传感器(CMPS)[1 排 / 排气] 9.爆震传感器(KS)10. 加热式氧传感器(HO2S)[1 排 / 传感器 1] 11.加热式氧传感器(HO2S)[1 排 / 传感器 2]12. 加速踏板位置传感器(APS) 13.空调压力传感器(APT)16. 清除控制电磁阀(PCSV)15. 喷油嘴20. 点火线圈CVVT 17. CVVT 机油控制阀(OCV)[1 排 / 进气] 18.机油控制阀(OCV)[1 排 / 排气]19. 可变进气电磁阀(VIS) 21.主继电器22. 燃油泵继电器24. 多功能检查连接器[20 号端子]23. 诊断连接器(DLC)[16 号端子]。
车身控制器功能简述一．室内灯控制室内灯控制：•任一车门被打开，室内照明将会自动点亮。
•若IGN=OFF，则关闭所有车门后，室内照明将延时15 秒，之后亮度渐渐变暗，3秒后熄灭。
•延时期间，若IGN=ON，则室内照明立即熄灭。
•若在IGN=ON状态下，任一车门被打开，室内照明点亮，则当所有车门关闭时，室内照明将立即熄灭。
二．钥匙照明钥匙照明控制：•若左前门被打开，且IGN=OFF，则钥匙照明点亮。
•钥匙照明点亮后，若关闭左前门，钥匙照明将延时8秒后熄灭。
•延时期间，若IGN=ON，则钥匙照明立即熄灭。
•若打开左前门时,IGN=ON，钥匙照明立即熄灭。
三．报警提示１．安全带报警安全带警示控制：•若安全带未系，此时打开IGN开关，BCM发信号给仪表，仪表报警。
•报警期间，若系上安全带或关闭IGN，则报警立即停止。
２．钥匙报警钥匙未拔警示：•若IGN=OFF且钥匙未拔，则打开左前门时，蜂鸣器报警，直到上述条件不再满足时为止。
３．未关灯报警未关灯警示控制：•若钥匙未拔且驻车灯开关打开，则打开左前门时，蜂鸣器报警，直到上述条件不再满足时为止。
四．转向／危险灯控制转向灯控制：•若IGN=ON，且转向开关拨到左转位，则前左转向灯和后左转向灯，左侧转向灯同时闪亮，周期为360msON/360msOFF，直到上述条件不再满足时为止。
•若IGN=ON，且转向开关拨到右转位，则前右转向灯和后右转向灯，左侧转向灯同时闪亮，周期为360msON/360msOFF，直到上述条件不再满足时为止。
•若以上转向灯有故障，在转向的时候同侧其他转向灯闪烁频率加倍。
危险灯和指示控制：•若打开危险开关，则前左转向灯、前右转向灯、后左转向灯、后右转向灯、左侧转向灯和右侧转向灯同时闪亮，周期为360msON/360msOFF，直到关闭危险开关时为止。
•若以上转向灯有故障，在按下危险开关后，其他转向灯闪烁频率加倍。
五．电动车窗控制前后电动窗控制：电动车窗控制才被允许，否则电动车窗控制被禁止。
系统提供下列特性：遥控器和 SMART KEY(智能钥匙)不是此按钮发动机起动系统的部件,被指定为独立的系统。
按钮发动机起动功能允许驾驶员通过简单按下按钮(称为SSB)来替代使用标准机械钥匙操纵车辆。
如果在满足制动器、FOB 验证和变速器状态先决条件的情况下,驾驶员按下 SSB,BES 系统执行转向柱闭锁/开锁、电源控制和发动机起动操作。
驾驶员能在开始这个程序时立即释放 SSB 。
得到钥匙防盗系统问答的肯定响应后,系统启动起动机并与 EMS 通信,检查发动机运转状态以确定释放起动机。
如果车辆已停止,驾驶员能通过短暂按下 SSB 停止发动机。
在发动机运转期间,长时间按下 SSB 或短暂连续按下 3 次可以紧急停止发动机。
如果检测到按下 SSB 且验证有效 FOB 时,没有满足发动机起动条件,系统开锁转向柱并将电源转换为 ON 状态,必要时再按一下 SSB ,起动发动机。
如果车辆配备智能钥匙系统,进行 FOB 验证不需要任意驾驶员操作。
失效保护起动或车辆没有配备智能钥匙情况下,驾驶员必须将 FOB 插入 FOB 钥匙锁筒。
2012 > G 2.0 DOHC > 车身电气系统说明系统概述-通过 1 级按钮进行电源转换和发动机起动的人机接口。
-控制 ACC/IGN1/IGN2 电源转换继电器和起动,不使用机械式点火开关。
-通过指示灯或显示器上的明确信息指示车辆状态。
-通过 FOB 和 FOB 钥匙锁筒之间的低频通信进行的钥匙防盗功能。
-冗余体系结构确保高系统可靠性。
-与低速 CAN 车辆通信网络的接口。
-与依靠平台的 LIN 车辆通信网络的接口。
系统主要功能-转换 ACC / IGN1 / IGN2 端子。
-在与 EMS ECU 通信基础上控制起动继电器蓄电池线路(高电压侧)。
-管理钥匙防盗系统功能。
-管理 BES 警告功能。
按钮发动机起动系统点火开关 OFF 时的指示灯 ON / OFF 状态根据点火开关钥匙位置 ,指示灯ON/OFF 条件• 通过发送信号到 IPM 和 PDM 控制点火开关和发动机 ON/OFF 。
2012 > G 2.0 DOHC > 车身电气系统拆卸大灯在使用中会非常热,关闭大灯后不要立刻触碰它们或使金属件接触它们。
在安装新灯泡前,从大灯总成中拆卸大灯灯泡。
拆卸灯泡用时过长会影响大灯灯泡的性能。
污染物可能进入大灯总成并落在透镜和反射镜上。
大灯总成内没有灯泡时不要打开大灯。
1.分离蓄电池负极端子。
2.拧松大灯的固定螺栓(3个)。
小心不要损坏固定夹(A)。
3.拧下干扰的散热器上盖(B)的螺母后,拆卸大灯(A)。
安装1.安装大灯灯泡。
2.重新装配大灯灯泡罩。
3.连接灯连接器后,重新装配大灯总成。
更换将大灯开关置于OFF,防止高电压。
小心不要损坏灯泡,并只使用正品灯泡• 不要太用力,并正确安装• 确定灯泡锁紧。
灯泡(远光/近光)1.大灯开关 OFF。
2.分离灯电源连接器。
3.拆卸大灯总成。
4.拆卸防尘罩。
5.从灯泡上拆卸连接器(A)。
6.从灯总成上拆卸灯泡夹(B)。
7.按拆卸的相反顺序安装。
转向信号灯和示宽灯1.大灯开关 OFF。
2.拆卸灯总成。
3.按逆时针方向转动灯泡插座(A),拆卸转向信号灯泡(B)和示宽灯泡(C)。
4.拉示宽灯灯泡插座(A),更换灯泡(B)。
调整大灯光照点说明应使用专用光束调整仪,根据设备制造商说明调整大灯光照点。
如果车内有任何有关大灯光照点的任何规则,满足这些要求。
交替转动调整轮,以调节大灯光照点。
如果没有专用灯光束调整仪,按下面方法进行：1.给轮胎充气至规定压力,从汽车上卸下任何负载,驾驶员、备胎和工具除外。
按照大灯光照点调整相同的方法进行前雾灯的光照点调整。
在前雾灯和蓄电池处于良好的状态下,通过转动调整轮(A),调整前雾灯光照点。
2.把汽车停放在平整的地面上。
3.在屏幕上画出垂直线(垂直线穿过大灯中心)和水平线(水平线穿过大灯中心)。
4.大灯和蓄电池处于良好状态下,调节大灯,使最亮的部分照射在垂直线上。
使用调整轮垂直(A)和水平(B)调整近光光束。
前雾灯光照点调整大灯和雾灯光照点1.在无驾驶员乘坐的状态下,打开近光。
现代的ix35配备了最先进的传动系统，依靠各种传感器来确保光滑高效的齿轮改变。
在这些传感器中，齿轮定位传感器在探测当前齿轮和将这些信息传递给车辆的电子控制装置（ECU）方面发挥着至关重要的作用。
然而，与任何电气组件一样，齿轮位置传感器容易发生故障，这会导致各种传输问题。
与齿轮位置传感器相关的一个常见问题是电路断层，它可以中断齿轮位置数据的准确传输到ECU。
发生这种情况时，ECU可能无法确定正确的齿轮位置，导致变化不定的行为，在仪表板上发出警示灯，甚至出现完全的传输故障。
为了诊断和修复齿轮位置传感器电路断层，需要进行全面的故障排除过程。
第一步是对传感器及其相关线路进行彻底的目视检查，以检查任何物理损伤、腐蚀或松散的连接。
在某些情况下，仅仅修复受损的电线或保证松散的连接就可以解决问题。
如果没有发现可见的问题，下一步是使用多米仪进行一系列的电测试，以评价传感器的电阻，电压输出，以及信号连续性。
这些测试可以帮助识别传感器或线缆带内的任何内部断层，从而能够进行有针对性的维修或更换。
在最近我们汽车修理店的一起案件中，一个客户带回了他们的x35，并抱怨轮班时间过长和延误，并伴有信号警示灯的照明。
进行诊断后，我们发现了齿轮位置传感器中的一个电路断层，这导致齿轮位置读数不准确，发送到ECU。
通过仔细追踪传感器的电线，并进行系统的电阻测试，我们得以确定一个损坏的电线段，阻碍传感器的信号传输。
在修复受损的电线后，我们重新测试了齿轮位置传感器，并证实它现在正在向ECU发送准确的数据。
客户报告传输问题已完全解决，警示灯关了。
现代ix35的齿轮定位传感器的电路断层会导致重大的传动问题，但用方法的诊断和维修方法可以有效地解决这个问题。
通过进行目视检查，进行电测试，并利用诊断工具，汽车技术人员可以识别和纠正齿轮位置传感器电路断层，最终恢复了对ix35所有者的平滑可靠的传输操作。
2012 > G 2.0 DOHC > 车身电气系统
拆卸
1.分离蓄电池负极端子。
2.从中央装饰板,拆卸暖风 & 空调控制器。
(参考BD章 - "控制器")
3.拆卸前座椅加热器开关总成。
(参考BE章 - "座椅电器")
4.拆卸右通风口。
(参考BE章 - "后玻璃除霜器")
5.拧松 BCM 螺母和螺栓。
6.将手插入通风口孔,分离BCM连接器。
然后,从暖风 & 空调控制器孔处拆卸 BCM(A)。
安装
1.安装BCM,连接连接器。
2.安装右通风口。
3.安装前座椅加热器开关总成。
4.安装中央装饰板暖风 & 空调控制器。
检查
BCM 端子信息
连接器(A/B/C)
NO 说明NO 说明NO 说明
安全电动门窗 启动低A01 B+(信号) B01 LIN(RPAS) C01
A02 点火开关 1 B02 大灯近光开关C02 安全指示灯A03 点火开关 2 B03 大灯远光开关 (超车) C03 AV开锁信号
键电磁阀A04 左转向信号开关B04 - C04 A05 右转向信号开关B05 诊断(K-线) C05 室内灯GV6 档位 R 开关B06 后左座椅加热器开关C06 前左转向信号A07 碰撞开锁B07 后右座椅加热器开关C07 前右转向信号A08 自动灯光电源B08 CAN 高电位C08 后左转向信号
CAN 低电位C09 后右转向信号A09 - B09
自动灯光搭铁C10 B+(电源1) A10 - B10
输入信号规格
A11 危险开关 B11 自动灯开关 C11 B+(电源2) A12
发电机 L
B12
前雾灯开关
C12 搭铁(电源) A13 ACC B13 后雾灯开关 C13 RPAS OFF 指示灯 A14 后喷水器开关 B14 前除冰开关 C14
危险警告开关指示灯
A15 后雨刮器 ON 开关 B15 后除霜器开关 C15 N.C A16 后雨刮器间隙开关 B16
RPAS OFF 开关
C16
助手席安全带指示灯
A17 前喷水器开关 B17 - C17 钥匙筒照明(BULB) A18 前间歇雨刮器开关 B18 - C18
RPAS 蜂鸣器 A19 Mist(刮雾)开关 B19 自动灯光信号 C19 AV 尾灯信号 A20 雨刮器间歇调整钮 B20
大灯近光信号
C20 闪光器音继电器 A21 钥匙插入开关
C21 前雨刮器继电器 A22 尾灯开关 C22 后右雾灯继电器 A23 钥匙连锁开关 C23 后右座椅加热器继电器 A24 搭铁(信号)
C24
后左座椅加热器继电器
NO 输入信号名称
逻辑状态
On/off 电压
识别等级(V)
备注
1 A_B+(信号) ON = 蓄电池 9V~16V
2 A_B+(电源1) ON 蓄电池 9V~16V
3
A_B+(电源2) ON = 蓄电池
9V~16V 4 L_IGN1 ON = 蓄电池
(点火钥匙 ON 或ST)
8V 以上 /4V 以下
5
L_R 档开关 ON = 蓄电池 8V 以上 /4V 以下
6 L_IGN2 ON = 蓄电池(点火钥匙 ON) 8V 以上 /4V 以下
7 L_前间歇雨刮器开关 ON = 蓄电池 8V 以上 /4V 以下 8
L_前喷水器开关 ON =
蓄电池 8V 以上 /4V 以下
9 L_刮雾开关 ON = 蓄电池 8V 以上 /4V 以下 10 L_后雨刮器_间歇开关 ON = 蓄电池 8V 以上 /4V 以下 11 L_后雨刮器_ON 开关 ON = 蓄电池 8V 以上 /4V 以下 12
L_后喷水器开关 ON = 蓄电池 8V 以上 /4V 以下
13 A_ALT'L' ON = 蓄电池(启动状态) 8V 以上 /4V 以下
14 L_ACC ON = 蓄电池 8V 以上 /4V 以下
15 L_左转向信号开关 ON
蓄电池 8V 以上 /4V 以下 16 L_右转向信号开关 ON = 蓄电池 8V 以上 /4V 以下 17 L_钥匙联锁开关 ON: GND 2V 以下 /断路
(参考:7.7V 以上) 18 L_钥匙插入开关 ON: GND 2V 以下 /断路 (参考:7.7V 以上) 19 L_尾灯开关 ON: GND 2V 以下 /断路 (参考:7.7V 以上) 20 L_EC 大灯类型 ON: GND 2V 以下 /断路 (参考:7.7V 以上) 21 L_危险警告开关 ON: GND 2V 以下 /断路 (参考:7.7V 以上) 22 L_前雾灯开关 断开 = 搭铁 2V 以下 /断路 (参考:7.7V 以上) 23 L_大灯近光开关 断开 = 搭铁 2V 以下 /断路 (参考:7.7V 以上) 24 L_大灯远光开关 断开 = 搭铁 2V 以下 /断路 (参考:7.7V 以上) 25 L_后雾灯开关 断开 = 搭铁 2V 以下 /断路 (参考:7.7V 以上) 26 L_后左座椅加热器开关 断开 = 搭铁 2V 以下 /断路 (参考:7.7V 以上) 27
L_后右座椅加热器开关
断开 = 搭铁
2V 以下 /断路
(参考:7.7V 以上)
28 L_前除冰器开关ON: GND
2V 以下 /断路(参考:7.7V 以上)
29 L_后除霜器开关ON: GND
2V 以下 /断路(参考:7.7V 以上)
30 L_RPAS OFF 开关ON: GND
2V 以下 /断路(参考:7.7V 以上)
31 L_自动灯光开关ON: GND
2V 以下 /断路(参考:7.7V 以上)
32 A_自动灯光信号- -
A/D 33 A_雨刮器间歇调整钮- -
A/D
34 L_碰撞开始输入
(PWM)
- -
PWM
35 LIN_RPAS - - 通信
36 CAN 高电位- -
通信
37 CAN 低电位- -
通信
38 诊断(K-线) - -
通信使用GDS,进行故障诊断
1.可以使用GDS诊断IPM。
BCM 与 GDS 通信,读取输入/输出值和故障代码。
2.选择车型和IPM,诊断 IPM 功能。
3.在“当前数据流”上可以参考当前 IPM 的输入/输出值。
提供了电源供应、转向信号/制动灯、大灯、门锁、室外后视镜、雨刮器、自动灯光和遥控器等 IPM 输入/输出状
态信息。
4.选择“执行器驱动测试”,对 IPM 输出执行驱动测试。
