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任务二 发动机正时皮带的检查和更换

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汽车发动机维修 正时皮带的检查与更换

汽车发动机维修 正时皮带的检查与更换

二、实 践 操 作
3.实践操作
3）正时皮带及附件检查 （2）张紧轮的检查。检查正时皮带张紧轮是否转动灵活。如有必要更换张紧轮。 张紧轮转动是否灵活： □是 □否
检查张紧器的柱塞移动是否平稳，是否有润滑脂泄漏的迹象，柱塞锁止时 是否到位，如图2-8所示。
图2-8 张紧器检查
二、实 践 操 作
3.实践操作
图2-4 拆下螺栓1
图2-5 安装EN 6625锁止装置
二、实 践 操 作
3.实践操作
2）规范的拆卸正时皮带及附件的步骤 （11）完全降下车辆。 （12）将 EN 6340锁止工具安装至凸轮轴位置执行器调节器。注意: 进气凸轮轴 调节器上的点型标记4和 EM-6340-左侧的凹槽在此过程中不对应，但是必须与 图2-6所示的情况接近。然后将 EN 6340-左侧锁止工具1安装到凸轮轴位置执行 器调节器。注意: 排气凸轮轴调节器上的点型标记3必须与EM-6340-右侧的凹槽 相对应，再将 EN 6340-右侧锁止工具2安装到凸轮轴位置执行器调节器。
想一想 为什么装上正时皮带后要转动曲轴720°以上，再查看标记？不这样做 有什么可能后果?
三、学 习 拓 展
（1）查阅资料，进一步了解正时皮带拆装时如何进行双人作业配合。 （2）查阅资料，说明威郞、迈腾、科鲁兹、卡罗拉轿车正时皮带及附件的拆 装方法有何不同。 （3）故障案例分析。 故障现象：一辆丰田雷克萨斯LS400轿车，冷车起动时能很清晰地听到发动机 部位有连续的“哒哒”声音，轻踩加速踏板提高发动机转速则“哒哒”声更 明显，若继续踩加速踏板响声消失；低挡位低速度行驶时也能听到连续的 “哒哒”声音。车主反映，该车行驶800km左右后出现此故障现象。 故障诊断与排除：经维修工作人员检查、诊断，初步确定问题可能出现在正 时系统部分，于是拆下正时皮带检查，发现正时皮带有点跑歪，没有在皮带 轮的正中央位置，而且皮带的外侧已经被打磨得呈不规则状了，与另外一侧 完全不同，同时还发现正时皮带已经有一条分岔；工作人员重新更换一新的 正时皮带，装好试车，故障排除。

任务二-发动机正时皮带的检查和更换

任务二-发动机正时皮带的检查和更换

引导问题6 作业时需要哪些工具、材料和设备？
(1)工具：凸轮轴定位销、曲轴定位销、正时皮带支承夹，张紧轮止动销、世 达150件套、螺栓紧固角度仪、游标卡尺和测力器，如图2-4所示。
a.凸轮轴定位销
b.曲轴定位销
c.正时皮带支承夹
d.止动销
e.世达150件
f.螺栓紧固角度仪
g.游标卡尺
h.测力器
(2)TU5JP4发动机台架（图2-5）、丰田1ZR-FE发动机台架（图2-6）。
图2-26 指针在合格位置
引导问题13 怎样规范的检查正时链条？
（1）用147N的力拉链条（图2-27）。
（2）用游标卡尺测量15个链节的长度（在任意3个位置进行测量，使用测量 值的平均值）。最大链条伸长率为115.2mm（图2-28）,如果平均伸长率大于 最大值，则应更换链条。
图2-27 检查链条
图2-23 张紧轮调整前
图2-24 张紧轮调整后
（6）让曲轴按发动机旋转方向转动4圈（图2-25）。
（7）检查皮带安装情况。重复步骤1，检查指针“c’应不超过缺口“d”处 得左侧（图2-26），否则重新调整张力，直至在合格范围内为止。
（8）重复步骤3，装正时齿轮盖以及其他附件。 （9）清洁场地。
图2-25 转动曲轴
（3）将链条绕在曲轴正时齿轮上，用游标卡尺测量齿轮和链条的直径（图2-31）。 如果小于最小齿轮直径51.1mm，则应更换链条和齿轮。
图2-29 测量进气凸轮轴正 图2-30 测量排气凸轮
时齿轮直径
轴正时齿轮直径
图2-38 测量曲轴正时齿轮直径
五、评价反馈
(1)完成课本上的评价表2-1. (2)在实施的过程中，是否存在一些安全隐患，请找出容易忽视地方。 (3)能否口述正时皮带拆装的步骤。

发动机正时皮带的拆卸与更换

发动机正时皮带的拆卸与更换
4、正时皮带张紧度的检测方法
5、正时皮带断裂的影响及更换周期
（三）实施（分组进行正时皮带更换操作）
操作步骤
1、教师再次强调注意事项；
2、操作步骤
1）、转动曲轴皮带轮，将皮带轮缺口和机油泵外壳凸点处对正。
2）、检查凸轮轴正时齿轮上的正时标记，确认凸轮轴正时齿轮K孔与凸轮轴轴承盖1号上的缺口对齐（1缸处于上止点位置）。
正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
2、正时皮带的优缺点
优点：噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿，同时不需要润滑。
缺点：正时皮带经长期使用后，易发生硬化、龟裂、剥离、脱落、纤维松散等缺陷，如图所示，严重时也会折断。如发现上述情况，一般均需更换新件。
是否
书写工艺流程是否合理
空间划分是否运用合理：
合理需改进
工具量具的使用是否合理
工具量具的使用是否合理：
合理需改进
操作工艺是否合理
实施操作是否合理
非常好一般需改进
发是否能正常使用
发动机运转情况：
好较好一般
意见与反馈
任务地点
实验楼209室
所需设备
1、设备：
丰田发动机两台、零件车两个、工具车两个
2、工具：
世达工具一套，扭力扳手两把、自备工具两套。
学习目标
知识目标：
1.熟悉各总成的名称；
2.掌握正时系统、冷却水泵等总成的结构及功用；
技能目标：
1、能正确拆卸正时皮带、冷却水泵的方法；
2、掌握拆卸的注意事项。
情感目标：
小组团结协作的团队精神。
学习重点
1、客户接待程序，获取有效信息的能力；

发动机正时带的检查与更换(课件)

发动机正时带的检查与更换(课件)
陈国辉 陆志明 谭忠昆
5
钟小浩 徐杨
马家俊
6
钟俊豪 粱伟明 邓文勇
注：每组排在第一位的学生为本组组长
检查学 习情况
1、正时皮带的主要作用是什么？
正时皮带的主要作用是用来驱动发动机 的配气机构，使发动机的进、排气门在适当 的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能 够正常地吸气和排气。
2、为什么要更换正时皮带？
注意
用专用工具拆卸曲轴皮带轮
2
在转动 螺钉的 过程中 要随时 检查爪 脚有没 有滑脱
1 爪脚一定要抓到位才能转动中间的螺栓
注意
拆下正时皮带前
如果重复使用正时皮带，在皮带上画一个方向箭头（按 发动机旋转的方向），并在皮带轮和皮带上作出定位 标记。
注意
A．转动凸轮 轴六角部分， 将凸轮轴正时 皮带轮的“K” 标记与轴承盖 的正时标记对 正。
1 故障发生在行车中 尤其是高速行 驶居多 。
2 正时皮带断裂大都发生在正时皮带更 换保养期后 。
3 故障发生前没有前兆都是突然发生的。
工具准备
抹布2—3块10\12\14T 子扳手各一把 / 10/17 梅花扳手各一把 开 口扳手一把/两把一字 螺丝刀 /一把鲤鱼钳 / 曲轴皮带 / 轮专用工 具1个（3爪）/ 小钢 板尺1把 /铁锤1把 / 10/17套筒各1个 / 扭 力扳手两把（1大1小） / 游标卡尺一把 / 发 动机故障诊断仪 （K81)1台
发动机正时带的检查与更换
授课人：韩彦明
班级：09汽修A班(1)
Hale Waihona Puke 务描述一位顾客的汽车在做定期维 护，其发动机正时皮带已经到到 规定的更换周期，需要更换发动 机的正时皮带，检查张紧器及相 关部件，如有异常也必须要进行 修理或更换。

正时皮带的更换学习任务书

正时皮带的更换学习任务书

学习任务书1 附件2《正时皮带的更换》学习任务书班级 组号 姓名 合作者学习目标完成本学习任务后，你应当能1．会拆卸、安装AJR 发动机正时皮带，且配气正时正确； 2．会AJR 发动机正时皮带张紧度检查调整； 3．会检查正时链轮和能说出正时皮带的更换周期。

任务描述☆任务1 拆卸正时皮带给定AJR 发动机台架，能按正确的顺序拆卸正时皮带。

☆任务2 安装正时皮带给定AJR 发动机台架，能按正确的顺序安装正时皮带，且配气正时记号正确。

☆任务3 检查调整正时皮带张紧度用桑塔纳发动机正时皮带专用张紧工具，张紧正时皮带，且张紧度合适。

任务准备1.分组：按同组异质对学生进行分组，均分5组，每组4人，选出组长。

2.工具课件准备多媒体课件、AJR 发动机5台、5把AJR 发动机张紧轮专用张紧工具、套筒、棘轮板手等任务实施● 第一关：拆卸AJR 发动机正时皮带1．知识准备(1) 写出图中对应零部件名称（每空1分）1._____________2._____________3. _____________4. _____________5._____________6._____________7._____________8._____________9._____________ 10._____________ 11._____________ 12._____________学习任务书22、拆一拆拆卸正时皮带（1）拆卸正时皮带的操作流程图1 AJR发动机正时皮带拆卸步骤和要点（2）拆卸正时皮带作业考核表（总分35分）表1学习任务书3●第二关安装正时皮带装一装安装正时皮带1、安装正时皮带的操作流程图2 AJR发动机正时皮带安装步骤和要点2、安装正时皮带作业考核表（总分35分）表2学习任务书4●第三关调整AJR发检查动机正时皮带张紧度1．查一查正时皮带的张紧度检查正时皮带张紧度的方法：能下压皮带10-15mm，且用拇指和食指翻动张紧器侧皮带900左右。

项目2 发动机正时带—传动带的检查与更换

项目2 发动机正时带—传动带的检查与更换

项目一：发动机正时带/传动带的检查与更换 项目一：发动机正时带/
问题1 问题1：四行程汽油机的循环由哪四个行程组成？ 问题2 问题2：在这四个行程中，某一缸进气门和排气门的状态（何时打开？开启的 持续时间？何时关闭？）？ 问题3 问题3：所有汽缸进气门打开的先后顺序？ 问题4 问题4：进、排气门有哪个机构驱动？ 问题5 问题5：该机构如何保证进、排气门的打开和关闭？
2、发动机运转时正时带断裂对发动机的影响
发动机如果正时带在发动机运转时断裂， 气门和活塞会因为相互碰撞而损坏。
3、汽车发动机正时带的更换周期
一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车 一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车 辆的保养手册说明为准。 JETA 80000km/更换汽油发动机正时带和张紧器 80000km/更换汽油发动机正时带和张紧器
①就传动带重新安装时要保持其原来的旋转方向 ②同一发动机型号新装与重复使用的传动带要求
的张紧度是不一样的。
发动机正时带的检查与调整
1、为什么要在规定的周期更换正时皮带
具有原厂制造（OE）品质的正时皮带预期寿命一般在6 具有原厂制造（OE）品质的正时皮带预期寿命一般在6 万或8万公里,当然这是有前提的, 万或8万公里,当然这是有前提的,那就是其它部件不出问题，否则 将导致皮带过早损坏。这就是为什么4S店对于一台行驶了3 将导致皮带过早损坏。这就是为什么4S店对于一台行驶了3万公 里以上的发动机，在对其发动机舱进行检查时，必须检查正时皮 带(包括正时皮带、皮带轮、张紧轮和惰轮)的原因。 包括正时皮带、皮带轮、张紧轮和惰轮) 正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正 时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器 和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动 机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及 附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同。

更换正时皮带操作流程

更换正时皮带操作流程
操作时间：1.5～2小时
一、起动发动机检查是否工作正常；
二、准备好专用工具：千斤顶、内六角、工具车；
三、披好沙板布，先拆开轮胎，底板，再拆松曲轴皮带轮螺丝；
四、拆开发动机上盖胶，再拆松水泵皮带轮螺丝；
五、拆开转向助力泵皮带，发电机皮带，空调皮带；
六、用千斤顶顶好发动机油底，拆开发动机固定胶，水泵皮带轮；
七、取出曲轴皮带轮，接着拆开上、下正时盒盖；
八、锁上曲轴螺丝，并将活塞转至1缸上止点；
九、对好正时上、下止点后，将正时张紧轮、惰轮拆开，取出正时皮带；
十、再检查内部一遍，如油封、水泵、发电机等轴承，有何异常；
十一、用气枪清洁内部一切灰尘，杂物；
十二、先装正时张紧轮，惰轮，再套上正时皮带；
十三、根据经验调试正时皮带张紧度，再转动一圈，看其上、下止点是否准确；
十四、为避免东西掉进正时内，先安装好正时盒，再锁紧曲轴皮带轮；
十五、更换冷气泵调整轮，安装并调试好冷气泵皮带；
十六、安装水泵皮带轮，再安装调试好转向助力泵，发电机皮带；
十七、安装发动机固定胶，取出千斤顶；
十八、起动发动机，检查工作是否正常；
十九、安装发动机上盖胶，再安装好底板，轮胎；
二十、放下举升机，目视发动机仓有无工具。

二十一、填写完工单，主修工自检；交车给组长质检交洗车交车。

维修车间
2011年10月10日。

发动机正时皮带更换流程看了不后悔不看真后悔

发动机正时皮带更换流程（看了不后悔，不看真后悔）
既然进来了，就请静下心来看看我这小小的作业，只是把自己这么多年更换正时皮带的方法和流程以图文并茂的
大家，作业不是最好的，但是希望是和您有共鸣的。

您是司机，想了解更多的，继续跟帖回复，我让您更加了解有发现和共鸣的，也请您跟帖，我们相互交流，共同前行。

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中职发动机构造维修教案：配气机构 发动机正时皮带的拆装

（2）巡回指导学生按正确的步骤进行操作。
（3）巡回指导学生正确使用工量具。
（4）巡回检查学生团队合作情况。
1.掌握机正时带的拆装方法和步骤；
2.掌握正时的调整方法；
3.掌握正时带松紧度的调整方法；
板
书
设
计
教后札记
2.拆水泵带轮
3.拆曲轴皮带轮
4.拆卸正时皮带上护罩
5.拆卸正时皮带下护罩
6.松开张紧轮偏心块
7.松开张紧轮固定螺栓
8.拆卸正时带惰轮
9.拆卸正时皮带
提示：◆如果重复使用正时皮带，在皮带上画一个方向箭头(按发动机旋转的方向)。
10.取下张紧轮
（二）正时皮带的装配
1.安装张紧轮
2.安装惰轮
3.调整曲轴正时
4.调整凸轮轴正时
5.安装正时带
6.调整张紧轮
7.检查皮带松紧度
◆用拇指压住正时带的凸轮轴正时齿轮与惰轮中间，能下压10㎜为宜。
◆将曲轴转动两圈后，再次检查正时标记。
◆如有错位，再次调整。调整后重复本次步骤，
◆再次检查，直至标记对准。
8.安装正时皮带下护罩
9.紧固正时皮带下护罩固定螺栓
10.安装挡油突缘
（2）装上正时带。检查并确认齿形带无开裂，齿数、齿形不残缺，否则更换。
（3）正时齿形带张紧度的检查。检查正时齿形带的张紧度，用手指在正时齿轮和中间齿轮之间捏住正时齿形带，以刚好能转90°为合适，调整张紧轮固定螺母并拧紧。将曲轴转2～3圈后，复查确认。
三、实施任务
（一）正时皮带的拆卸（示范指导）
1.正时校对
江苏省XY中等专业学校2022-2023-1教案编号：
备课
组别
机械
上课
日期

正时皮带的检查与更换PPT幻灯片课件

注意：正时皮带安装时必须对正正时记号，对正后方可安装及张
紧正时皮带并检测。检测方法为：正时皮带翻转不能超过90度， 用手指压皮带不能大于15mm，并用专用工具旋转曲轴带轮两圈， 看正时记号是否对正。
3、整理工具、清洁工作台等，清扫场地。
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正时皮带又称为“齿 形带”是发动机配气系统的 重要组成部分，通过凸轮轴 与曲轴的连接，并配合一定 的传动比来保证进、排气时 间的准确。
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2、正时皮带的作用：
当发动机运转时，活塞的 行程（上下的运动）气门的开 启与关闭（时间）点火的顺序 （时间），在“正时”的连接 作用下，时刻要保持“同步” 运转。
2、正时皮带拆卸： ① 拆下正时皮带上护罩； ② 找到正时记号； ③ 用专用套筒旋转曲轴（顺时针旋转两圈 之内），确认正时是否对正； ④ 给正时皮带做好方向记号 ⑤ 拆下曲轴皮带轮、张紧轮、正时皮带下 护罩； ⑥ 拆下正时皮带；
11
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顺时针旋转曲 轴找到正时记 号
13曲轴Βιβλιοθήκη 带盘记号14凸轮轴皮带盘记号
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拆下曲轴皮 带盘
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拆下正时皮带中、下护罩
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拆下张紧轮 18
取下正时皮带
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依次摆好零件
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安装步骤
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正时皮带拆装实训
实训小结：
1、要找到正时记号，用专用套筒旋转曲轴（两圈），确认正时记号是否 对正； 2、拆卸正时皮带时须给正时皮带做好方向记号； 3、检查正时皮带工作情况； 4、安装时必须对正正时记号； 5、检查正时皮带的安装情况及正时张紧力的检测； 6、注意工具的正确使用和零件的有序摆放。
正时，就是通过发动 机的正时机构，让每个汽缸正 好做到：活塞向上正好到上止 点时、气门正好关闭、火花塞 正好点火。
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图2-15 检查张紧弹簧
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引导问题12 怎样规范地安装正时皮带？
（1）安装曲轴定位销（图2-16）、凸轮轴定位销（图2-17）、张紧轮定位销 （图2-18）。
图2-16安装曲轴定位销
图2-17 安装凸轮轴定位销
图2-18 安装张紧轮定位销
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（2）安装正时皮带， 注意将皮带标记“A”与曲轴齿轮上槽口“D ”对齐,如图2-19 所示。 （3）将皮带套在曲轴正时齿轮上，将曲轴正时皮带支撑夹卡在曲轴齿轮上以便皮带齿 不会错动（图2-20）。
发动机型号标识各部分的含义。
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引导问题8
作业前的准备有哪些？
（1）对工位进行清洁，准备好相关器材。 （2）发动机台架进入工位，配备工具车及工作台，如图2-8所示。 （3）将工具合理摆放在工具车上，如图2-9所示。
图2-8 工位布置图
图2-9 工具摆放图
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图2-2 正时皮带传动
图2-3 正时链条传动
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引导问题3
发动机正时皮带的为什么要定期更换？
正时皮带一般由橡胶材料制成。随着发动机工作时间的增加，正时皮带和 正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧轮等都会发生磨损或老 化。 发动机磨损后，易发生跳齿，使发动机不能正常工作，会出现怠速不稳， 加速不良或不能正常起动等现象。严重磨损易导致正时皮带断裂，造成发动 机立刻熄火。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会严格要求在规定 的周期内更换正时皮带及附件。更换周期则随着发动机的结构不同而有所不 同，一般在车辆行驶到60000～100000公里时应该更换，具体的更换周期应该 以车辆的保养手册说明为准。
图2-19 对准正时皮带与曲轴齿轮标记
图2-20 安装曲轴正时皮带支撑夹卡
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（4）填写图2-20各轮的名称，并按照进气凸轮轴齿轮、排气凸轮轴齿轮、导轮、曲 轴齿轮、张紧轮的顺序安装正时皮带。皮带上“C”、“B”两标识应与凸轮轴齿轮上 的“F”、 “E”标识对齐如图2-21所示。
图2-25 转动曲轴
图2-26 指针在合格位置
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引导问题13
怎样规范的检查正时链条？
（1）用147N的力拉链条（图2-27）。
（2）用游标卡尺测量15个链节的长度（在任意3个位置进行测量，使用测量 值的平均值）。最大链条伸长率为115.2mm（图2-28）,如果平均伸长率大于 最大值，则应更换链条。
一辆新爱丽舍1.6L轿车到4S店做维护,经检查后发 现发动机的正时皮带已达到规定的更换周期。需要你 对正时皮带进行更换并进行调整。
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三、学习项目
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四、资料收集
引导问题1 发动机正时皮带的作用是什么？ 汽车发动机在工作过程中，汽缸内 不断发生进气、压缩、做功、排气四 个过程，而且每个步骤的时机都与活 塞的运动状态和位置相配合，使进气 与排气及活塞升降相互协调起来，正 时皮带在曲轴的带动下将力传递给配 气机构，使进、排气门有规律的运动， 使发动机正常运转。同时还有部分发 动机的水泵等附件也由正时皮带驱动， 如图2-1所示。
图2-1 正时皮带的传动图
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引导问题2 配气机构的传动形式主要有哪几种形式， 各自的优缺点是什么？
配气机构的传动形式主要分为正时皮带传动图（图2-2)和链条传动 （图2-3）。 东风雪铁龙爱丽舍轿车采用的是皮带传动，正时皮带传动结构简单， 传动平稳无噪声，重量轻，价格便宜，不需要润滑，但必须定期检查， 定期更换且正式带不能沾染油、水、污垢等物质。丰田卡罗拉轿车采用 的链条传动，链传动的可靠性好，并能保证传动的精确性，使用寿命长， 但噪音大，需要润滑和定期张紧。
图2-12拆卸张紧轮 （4）拆卸正时皮带。
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引导问题10 怎样检查发动机正时皮带？
在检查之前，应保证正时皮带不接触机油、水或蒸汽。主要检查齿带有无开 裂和损坏，以及有无明显的磨损和裂纹，有则应进行修复或者更换正时皮带。
引导问题11 怎样检查张紧器和张紧弹簧？
（1）检查张紧轮 检查张紧器的柱塞移动是否平稳（图2-13），柱塞锁止是否到位（图2-14）。
g.游标卡尺
h.测力器
(2)TU5JP4发动机台架（图2-5）、丰田1ZR-FE发动机台架（图2-6）。
图2-5 TU5JP4发动机台架
图2-6 丰田1ZR-FE发动机台架
(3)资料：《东风雪铁龙爱丽舍轿车维修手册》、《卡罗拉轿车维修手册》。
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引导问题 7 通过查询维修手册，在汽车上寻找相关信息填空。
引导问题9
怎样规范地拆卸正时皮带？
（1）拆下正时齿轮室盖，转动飞轮，用飞轮定位销定位发动机飞轮（图2-10）。 （2）用凸轮轴定位销将进排气凸轮轴定位（图2-11），拆下正时齿轮盖下盖。
图2-10飞轮定位
图2-11凸轮轴定位
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（3）拆下正时齿轮室下盖 ，拧松张紧轮紧固螺母，在“a”处用内六角 扳手转动张紧轮以便将张紧轮止动销工具D放置到位。顺时针转动张紧轮 指示器“c”定位在“b”处，便可将正时皮带置于最松弛状态，如图2-12 所示。
图2-13 检查张紧轮的柱塞
图2-14 检查张紧轮的锁止
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（2）检查张紧轮弹簧（图2-15） 测量张紧轮弹簧的自由长度 为,弹簧的自由长度应为。如果 弹簧的自由长度与规定值不符， 更应更换弹簧。 在规定的安装长度时测量弹 簧的拉力，与规定值进行比较。 若张紧力不符合规定，则应更 换弹簧。
图2-29 测量进气凸轮轴正 时齿轮直径
图2-30 测量排气凸轮 轴正时齿轮直径
图2-38 测量曲轴正时齿轮直径
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五、评价反馈
(1)完成课本上的评价表2-1. (2)在实施的过程中，是否存在一些安全隐患，请找出容易忽视地方。 (3)能否口述正时皮带拆装的步骤。
六、学习拓展
（1）查阅资料，进一步了解正时皮带拆装时怎样进行双人作业配合。 （2）查阅资料，说明东风雪铁龙爱丽舍轿车与卡罗拉轿车正时皮带的拆装方法何 不同。 （3）查阅资料，说明卡罗拉汽车的正时链条的拆装方法。
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引导问题6
作业时需要哪些工具、材料和设备？
(1)工具：凸轮轴定位销、曲轴定位销、正时皮带支承夹，张紧轮止动销、世 达150件套、螺栓紧固角度仪、游标卡尺和测力器，如图2-4所示。
a.凸轮轴定位销
b.曲轴定位销
c.正时皮带支承夹
d.止动销
e.世达150件
f.螺栓紧固角度仪
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图2-22 调整张紧轮
图2-23 张紧轮调整前
图2-24 张紧轮调整后
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（6）让曲轴按发动机旋转方向转动4圈（图2-25）。 （7）检查皮带安装情况。重复步骤1，检查指针“c’应不超过缺口“d”处 得左侧（图2-26），否则重新调整张力，直至在合格范围内为止。
（8）重复步骤3，装正时齿轮盖以及其他附件。 （9）清洁场地。
图2-27 检查链条
图2-28 测量链条的伸长率
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引导问题14 如何规范地检查进、排气凸轮轴正时齿轮总成？
（1）将链条绕在凸轮轴进气正时齿轮上，用游标卡尺测量齿轮和链条的直径 （图2-29）。如果小于最小齿轮直径96.8mm，则应更换链条和齿轮。 （2）将链条绕在凸轮轴排气正时齿轮上，用游标卡尺测量齿轮和链条的直径(图2-30)。 如果小于最小齿轮直径96.8mm，则应更换链条和齿轮。 （3）将链条绕在曲轴正时齿轮上，用游标卡尺测量齿轮和链条的直径（图2-31）。 如果小于最小齿轮直径51.1mm，则应更换链条和齿轮。
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学习任务二 发动机正时皮带的检查和更换
一、学习目标 完成本学习任务后,你应该能：
1.说出配气机构常见的传动形式； 2.明确发动机正时皮带的检查方法和更换周期； 3.正确地使用工具和设备； 4.与同学密切合作，规范地更换和调整发动机正时皮带。
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二、学习任务描述
图2-20 正时皮带安装顺序
图2-21 凸Байду номын сангаас轴标记
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（5）取出飞轮定位销、凸轮轴定位销、正时皮带支撑夹和张紧轮止动销，调整张紧轮， 调整方法为：用内六角扳手转动张紧轮调整螺孔（如图2-22），使张皮带处于最大张紧位 置。将指针“c”(图2-23 )调整至 “b”（图2-24）处，拧紧张紧轮固定螺母，拧紧力矩 为10N.m。
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引导问题4
发动机正时皮带张紧轮总成作用是什么？
为了确保传动可靠，在齿形带传动机构中一般设置由张紧轮与张紧弹簧 组成的张紧轮，从而使齿形带保持一定的张紧力。张紧轮一般布置在松边 的内侧，从而使正时皮带只受单向弯曲。
引导问题5
发动机曲轴正时齿轮的作用是什么？
曲轴正时齿轮的作用是连接曲轴和正时皮带，将曲轴的旋转力矩传递给 正时皮带。曲轴正时齿轮通过内孔和键槽安装在曲轴的前端轴上。有些曲轴 的正时齿轮上有标记，以便于安装检查。