发动机正时皮带的拆卸与更换

二、实 践 操 作
3.实践操作
3）正时皮带及附件检查 （2）张紧轮的检查。检查正时皮带张紧轮是否转动灵活。如有必要更换张紧轮。 张紧轮转动是否灵活： □是 □否
检查张紧器的柱塞移动是否平稳，是否有润滑脂泄漏的迹象，柱塞锁止时 是否到位，如图2-8所示。
图2-8 张紧器检查
二、实 践 操 作
3.实践操作
图2-4 拆下螺栓1
图2-5 安装EN 6625锁止装置
二、实 践 操 作
3.实践操作
2）规范的拆卸正时皮带及附件的步骤 （11）完全降下车辆。 （12）将 EN 6340锁止工具安装至凸轮轴位置执行器调节器。注意: 进气凸轮轴 调节器上的点型标记4和 EM-6340-左侧的凹槽在此过程中不对应，但是必须与 图2-6所示的情况接近。然后将 EN 6340-左侧锁止工具1安装到凸轮轴位置执行 器调节器。注意: 排气凸轮轴调节器上的点型标记3必须与EM-6340-右侧的凹槽 相对应，再将 EN 6340-右侧锁止工具2安装到凸轮轴位置执行器调节器。
想一想 为什么装上正时皮带后要转动曲轴720°以上，再查看标记？不这样做 有什么可能后果?
三、学 习 拓 展
（1）查阅资料，进一步了解正时皮带拆装时如何进行双人作业配合。 （2）查阅资料，说明威郞、迈腾、科鲁兹、卡罗拉轿车正时皮带及附件的拆 装方法有何不同。 （3）故障案例分析。 故障现象：一辆丰田雷克萨斯LS400轿车，冷车起动时能很清晰地听到发动机 部位有连续的“哒哒”声音，轻踩加速踏板提高发动机转速则“哒哒”声更 明显，若继续踩加速踏板响声消失；低挡位低速度行驶时也能听到连续的 “哒哒”声音。车主反映，该车行驶800km左右后出现此故障现象。 故障诊断与排除：经维修工作人员检查、诊断，初步确定问题可能出现在正 时系统部分，于是拆下正时皮带检查，发现正时皮带有点跑歪，没有在皮带 轮的正中央位置，而且皮带的外侧已经被打磨得呈不规则状了，与另外一侧 完全不同，同时还发现正时皮带已经有一条分岔；工作人员重新更换一新的 正时皮带，装好试车，故障排除。

4、正时皮带张紧度的检测方法
5、正时皮带断裂的影响及更换周期
（三）实施（分组进行正时皮带更换操作）
操作步骤
1、教师再次强调注意事项；
2、操作步骤
1）、转动曲轴皮带轮，将皮带轮缺口和机油泵外壳凸点处对正。
2）、检查凸轮轴正时齿轮上的正时标记，确认凸轮轴正时齿轮K孔与凸轮轴轴承盖1号上的缺口对齐（1缸处于上止点位置）。
正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
2、正时皮带的优缺点
优点：噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿，同时不需要润滑。
缺点：正时皮带经长期使用后，易发生硬化、龟裂、剥离、脱落、纤维松散等缺陷，如图所示，严重时也会折断。如发现上述情况，一般均需更换新件。
是否
书写工艺流程是否合理
空间划分是否运用合理：
合理需改进
工具量具的使用是否合理
工具量具的使用是否合理：
合理需改进
操作工艺是否合理
实施操作是否合理
非常好一般需改进
发是否能正常使用
发动机运转情况：
好较好一般
意见与反馈
任务地点
实验楼209室
所需设备
1、设备：
丰田发动机两台、零件车两个、工具车两个
2、工具：
世达工具一套，扭力扳手两把、自备工具两套。
学习目标
知识目标：
1.熟悉各总成的名称；
2.掌握正时系统、冷却水泵等总成的结构及功用；
技能目标：
1、能正确拆卸正时皮带、冷却水泵的方法；
2、掌握拆卸的注意事项。
情感目标：
小组团结协作的团队精神。
学习重点
1、客户接待程序，获取有效信息的能力；

4G64发动机更换正时皮带的方法，更换过出现震动的参考解决。

对机油泵平衡轴！下面就是方法：拆掉缸体上的一个螺丝（位于空调泵后面和马达旁边，是一个14号的螺丝）。

对应好记号，拿一个长的十字螺丝刀从螺丝位插入6cm以上，若能放入证明记号已对上。

若未能放入，说明记号不对。

哈哈，4个记号全部对上装好了后，一脚油门下去5000转也不振了！久违的感觉，仿佛捡回一辆奔驰！嘿嘿难为我的小蓝了
4G63和4G64、4g69都是这样对的。

正时的记号共有四个，分别为凸轮轴、曲轴、平衡轴、机油泵各一个。

倒数第3张图片最关键（记号对其后一定要用螺丝刀插进缸体上的验证孔验证一下）。

1.6发动机正时皮带更换流程正时皮带是夹在发动机凸轮轴和缸体之间的皮带，它确保了发动机各部件的同步工作。

为了确保引擎的正常运转，正时皮带必须按规定的时间更换。

在本文中，我们将介绍如何更换1.6发动机的正时皮带。

以下是详细流程：步骤1：准备工作1.1 确保你有适当的工具。

你需要的工具可能包括扳手、螺丝刀、扳手、千斤顶、支撑车架，和橡皮锤等。

1.2 确保你有正确的皮带。

这是至关重要的，因为只有正确的皮带才能确保你的引擎正常运转。

如果你不确定应该使用哪种皮带，可以参考你车的说明书。

1.3 关闭车辆电源，取下车载电池的负极线。

这是为了保证人身安全，避免发生短路情况。

步骤2：检查引擎2.1 打开汽车发动机盖，检查发动机外壳和零部件是否有明显的损坏和松动。

确保表面没有生锈、损坏或裂纹。

2.2 清洁发动机外壳和零件表面。

使用干净的油布或纸巾擦拭发动机的整个表面，确保没有灰尘或油渍。

2.3 检查发动机内部的皮带，滑轮和张紧器等。

确保它们在正确的位置，并没有摆动或磨损的现象。

步骤3：锁住发动机3.1 找到和转动发动机曲轴的轮，它通常在发动机前部。

这个轮子上有一个小孔。

3.2 将钢棒插入小孔内，直到钢棒与发动机相接触。

3.3 现在，你已经锁住了发动机。

这个步骤非常重要，因为只有锁住发动机，你才能成功地更换正时皮带。

步骤4：拆卸零件4.1 用扳手拆卸水泵上下管，放下排放污水的器具。

4.2 卸掉风扇轮和前面一并整体维修。

4.3 用扳手拆下可拆下的泵盖，检查质量。

如果需要更改或维修，做好准备并安排好时间。

步骤5：更换皮带5.1 拆卸压缩发动机的工具和涵养块。

5.2 调整皮带紧边，松边，在橡皮锤的帮助下，放下皮带。

5.3 将新的正时皮带安装到发动机轮和曲轴上，并根据厂家说明书的要求进行调整。

5.4 紧密固定曲轴的轮子和其他部件。

步骤6：装回零件6.1 安装缸盖板和其他需要安装的零件。

6.2 安装新的水泵，安装新的皮带张紧器。

1.6发动机正时皮带更换流程（看了不后悔，不看真后悔）既然进来了，就请静下心来看看我这小小的作业，只是把自己这么多年更换正时皮带的方法和流程以图文并茂的大家，作业不是最好的，但是希望是和您有共鸣的。

您是司机，想了解更多的，继续跟帖回复，我让您更加了解有发现和共鸣的，也请您跟帖，我们相互交流，共同前行。

开始保养手册.png （275.27 KB,下载次数：4）厂家要求.png （477.52 KB,下载次数：0）或仃帔达叭I 执hHi«：怖计更撫日期公检畫预计更换卩週 执疔日期； 预计更换日期 执存H 辄倉行驶达利拆卸发动机鸡爪垫.png （372.35 KB,下载次数：0）拆卸发动机支撑架 2.png （319.88 KB,下载次数：0）拆卸发动机支撑架.png （352.2 KB,下载次数：0）拆卸发电机皮带.png （402.98 KB,下载次数：2）拆卸发电机皮带：使用15mm的扳子扳动; 轮（机械助力泵的是; 针扳动，电子助力泵时针扳动），皮带就轻易取下来拆卸正时保护罩.png （308.54 KB,下载次数：0）正时保护罩.png （431.96 KB,下载次数：0）蓝色五颗6nni螺丝，螺不用卸撞，最松扶為居红色三螺丝，螺丝需宴敢掉•正时工具，自己做的，虽然丑点，但是真心好用.png （464.78 KB,下载次数：0）曲轴定位，用准备的工具插入旁边的小孔内，用2勿头转动曲轴，看着凸? 皮带轮，快到正时自的时候右手拿着正时1 大飞轮方向推动十直］时钧穿入大飞轮上边i 内，然后往返转动确彳到位,再将准备好的i &im螺丝杆穿入凸轮轴盘，都定好以后可以: 拆卸皮带了.（自动1 大飞轮侧会有很多的I 能卡隹1E时畅，—定巴着凸轮轴皮带轮找准t 那一个孔口对正时之凸轮轴正时点.png （386.75 KB,下载次数：0）-I -J CC - J f点径的一吧时基上在作 正颗轮穿工 对两带孔的机发，杆盖的了 款些丝缸心不 这一螺和放动我们的原厂配件。

简述发动机正时皮带的更换步骤一、准备工作在更换发动机正时皮带之前，需要先准备好所需工具和材料。

常用的工具包括扳手、扳子、销子、千斤顶等。

而材料方面，需要购买适合自己车型的发动机正时皮带。

二、确定更换时间发动机正时皮带是一个易损件，需要定期更换。

一般来说，每行驶6万至10万公里或者使用3至5年就需要更换一次。

当车辆行驶里程达到规定的更换里程或者使用时间超过规定时，就需要考虑更换发动机正时皮带。

三、定位发动机正时皮带位置需要打开车辆的引擎盖，找到发动机正时皮带的位置。

发动机正时皮带通常位于发动机前部，负责连接凸轮轴和曲轴。

根据车型的不同，其位置可能会有所差异，可以参考车辆的使用手册来确定其位置。

四、松开紧定螺栓在更换发动机正时皮带之前，需要先松开紧定螺栓。

这些螺栓通常位于发动机的底部，用于固定皮带张紧器。

使用扳手或扳子轻轻松开这些螺栓，以便后续操作。

五、拆卸旧发动机正时皮带接下来，需要将旧的发动机正时皮带拆卸下来。

这一步需要小心操作，避免对其他部件造成损坏。

可以使用扳手或扳子轻轻将皮带从凸轮轴和曲轴上解开，并将其取下。

六、清洁工作在安装新的发动机正时皮带之前，需要清洁凸轮轴和曲轴的表面。

使用干净的布或纸巾擦拭这些表面，确保其干净无尘。

七、安装新发动机正时皮带将新的发动机正时皮带放置在凸轮轴和曲轴上。

确保皮带的方向正确，并且与凸轮轴和曲轴的齿轮完全契合。

可以使用销子或其他工具将皮带固定在齿轮上，以确保其稳固。

八、调整皮带张紧度在安装完新的发动机正时皮带后，需要调整其张紧度。

一般来说，皮带应该有一定的张力，但也不能太紧或太松。

可以根据车辆的使用手册或者咨询专业技师来确定正确的张紧度。

九、固定皮带张紧器当调整完皮带的张紧度后，需要将皮带张紧器固定在原位。

使用扳手或扳子将之前松开的紧定螺栓重新拧紧，确保皮带张紧器稳固不松动。

十、检查工作完成以上步骤后，需要对整个更换过程进行检查。

确保发动机正时皮带已经正确安装，并且张紧度适当。

更换正时皮带操作流程
操作时间：1.5～2小时
一、起动发动机检查是否工作正常；
二、准备好专用工具：千斤顶、内六角、工具车；
三、披好沙板布，先拆开轮胎，底板，再拆松曲轴皮带轮螺丝；
四、拆开发动机上盖胶，再拆松水泵皮带轮螺丝；
五、拆开转向助力泵皮带，发电机皮带，空调皮带；
六、用千斤顶顶好发动机油底，拆开发动机固定胶，水泵皮带轮；
七、取出曲轴皮带轮，接着拆开上、下正时盒盖；
八、锁上曲轴螺丝，并将活塞转至1缸上止点；
九、对好正时上、下止点后，将正时张紧轮、惰轮拆开，取出正时皮带；
十、再检查内部一遍，如油封、水泵、发电机等轴承，有何异常；
十一、用气枪清洁内部一切灰尘，杂物；
十二、先装正时张紧轮，惰轮，再套上正时皮带；
十三、根据经验调试正时皮带张紧度，再转动一圈，看其上、下止点是否准确；
十四、为避免东西掉进正时内，先安装好正时盒，再锁紧曲轴皮带轮；
十五、更换冷气泵调整轮，安装并调试好冷气泵皮带；
十六、安装水泵皮带轮，再安装调试好转向助力泵，发电机皮带；
十七、安装发动机固定胶，取出千斤顶；
十八、起动发动机，检查工作是否正常；
十九、安装发动机上盖胶，再安装好底板，轮胎；
二十、放下举升机，目视发动机仓有无工具。

二十一、填写完工单，主修工自检；交车给组长质检交洗车交车。

维修车间
2011年10月10日。

发动机正时皮带更换流程（看了不后悔，不看真后悔）
既然进来了，就请静下心来看看我这小小的作业，只是把自己这么多年更换正时皮带的方法和流程以图文并茂的
大家，作业不是最好的，但是希望是和您有共鸣的。

您是司机，想了解更多的，继续跟帖回复，我让您更加了解有发现和共鸣的，也请您跟帖，我们相互交流，共同前行。

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（2）巡回指导学生按正确的步骤进行操作。
（3）巡回指导学生正确使用工量具。
（4）巡回检查学生团队合作情况。
1.掌握机正时带的拆装方法和步骤；
2.掌握正时的调整方法；
3.掌握正时带松紧度的调整方法；
板
书
设
计
教后札记
2.拆水泵带轮
3.拆曲轴皮带轮
4.拆卸正时皮带上护罩
5.拆卸正时皮带下护罩
6.松开张紧轮偏心块
7.松开张紧轮固定螺栓
8.拆卸正时带惰轮
9.拆卸正时皮带
提示：◆如果重复使用正时皮带，在皮带上画一个方向箭头(按发动机旋转的方向)。
10.取下张紧轮
（二）正时皮带的装配
1.安装张紧轮
2.安装惰轮
3.调整曲轴正时
4.调整凸轮轴正时
5.安装正时带
6.调整张紧轮
7.检查皮带松紧度
◆用拇指压住正时带的凸轮轴正时齿轮与惰轮中间，能下压10㎜为宜。
◆将曲轴转动两圈后，再次检查正时标记。
◆如有错位，再次调整。调整后重复本次步骤，
◆再次检查，直至标记对准。
8.安装正时皮带下护罩
9.紧固正时皮带下护罩固定螺栓
10.安装挡油突缘
（2）装上正时带。检查并确认齿形带无开裂，齿数、齿形不残缺，否则更换。
（3）正时齿形带张紧度的检查。检查正时齿形带的张紧度，用手指在正时齿轮和中间齿轮之间捏住正时齿形带，以刚好能转90°为合适，调整张紧轮固定螺母并拧紧。将曲轴转2～3圈后，复查确认。
三、实施任务
（一）正时皮带的拆卸（示范指导）
1.正时校对
江苏省XY中等专业学校2022-2023-1教案编号：
备课
组别
机械
上课
日期

发动机正时皮带的拆装方法
发动机正时皮带出现故障更换的同时，还需要找到拆装的办法，那么发动机正时皮带的拆装方法有哪些?汽车保养包括哪些项目?通过来进行了解下。

发动机正时皮带拆装步骤
一、前期准备
1、整理工具
2、检查发动机台架牢固性
二、拆卸正时皮带盖拆下正时皮带盖
三、将发动机旋转至1缸上止点位置
1、将发动机旋转至1缸上止点位置
2、确认正时标记正确
四、拆卸发电机皮带张紧轮，松开皮带涨紧轮固定螺栓
五、拆卸曲轴皮带轮螺栓
1、依次松开曲轴皮带轮螺栓
2、取下曲轴皮带轮
3、将曲轴皮带轮放置到工作台
六、拆下曲轴正时盖板
松开螺栓，取下曲轴正时盖板七、松开正时皮带张紧器正时螺母松开张紧器正时螺母
八、拆下正时皮带
1、在正时皮带上做旋转标记
2、拆下正时皮带
九、检查正时皮带状况
检查正时皮带是否良好
十、清洁曲轴及凸轮轴带轮
1、清洁曲轴
2、清洁轮轴带轮
十一、检查正时皮带涨紧轮轴承检查涨紧轮轴承无松旷、无卡滞十二、安装正时皮带
1、检查正时标记
2、正确安装正时皮带(检查皮带旋转方向)
十三、使用工具，调整涨紧轮张紧力
1、松开涨紧轮，知道指针位于缺口下方10毫米处，旋转涨紧轮，直到指针与缺口重叠。

2、拧紧涨紧轮固定螺母
十四、摇转曲轴两圈，检查正时标记
旋转曲轴两圈，检查正时标记
发动机正时皮带的拆装办法很重要，上述已经做了明确的介绍，
让人们对于这些车辆保养小知识有了详细的认识，所以说要时刻关注。

简述发动机正时皮带的更换步骤发动机正时皮带是发动机内部的重要部件，用于同步转动曲轴和凸轮轴，确保气门和活塞的正常运动。

以下是一般情况下发动机正时皮带更换的步骤：准备工作：确认发动机型号和车辆制造商的相关信息。

准备需要更换的正时皮带、皮带张紧器、皮带轮、密封垫等备件。

断开电源：关闭发动机，断开电池的负极连接，以确保安全操作。

松开附件带：松开发动机附件带，如空调压缩机、发电机等。

具体步骤请参考车辆的服务手册或相关指导。

卸下皮带罩和保护罩：移除发动机上覆盖正时皮带的罩子和保护罩，以便访问到正时皮带。

松开张紧器：使用适当的工具松开正时皮带的张紧器，使皮带松弛。

检查相关组件：检查凸轮轴和曲轴的位置，确保它们处于正确的定时位置。

检查其他相关部件，如正时皮带轮、张紧器和导向轮的状态和运动是否正常。

取下旧皮带：将旧的正时皮带从发动机中取下。

在此过程中，可以使用相关工具将凸轮轴和曲轴保持在正确的位置，以防止失去正时。

安装新皮带：安装新的正时皮带，并确保它正确地绕过凸轮轴和曲轴。

根据车辆制造商的规定，正确安装张紧器和导向轮，并确保皮带紧绷且没有松弛。

调整张紧器：根据车辆制造商的规定，使用适当的工具调整正时皮带的张紧器，使皮带保持适当的张力。

检查和测试：安装回皮带罩和保护罩，并重新安装发动机附件带。

进行测试和调整，确保发动机正时系统正常工作。

请注意，上述步骤仅提供了一般的指导，具体的操作步骤可能因不同的发动机型号、车辆制造商和车型而有所不同。

为了确保正确更换发动机正时皮带，建议参考车辆的服务手册或咨询专业技术人员的建议。

ISUZU 五十铃柴油发动机正时皮带拆装及正时图年款：1988-1998发动机代号：4JB1T,4JG2T拆卸1.拆下:辅助驱动皮带冷却风扇正时皮带上罩1曲轴皮带轮3(4个螺栓)正时皮带下罩2水泵凸轮轴链轮法兰6喷油泵链轮法兰72.顺时针转动曲轴到1号气缸的上止点,确保正时标记10对齐。

3.把合适的锁止螺栓拧入到凸轮轴链轮和喷油泵链轮中（如图中4和5所示）。

4.拆下张紧器杆8。

5.拧松张紧器皮带轮螺栓9，移动张紧器并使它离开皮带，稍微拧紧螺栓。

6.拆下正时皮带。

安装1.确保锁止螺栓的位置是正确的。

2.确保正时标记10对齐。

3.从曲轴链轮开始，按照顺时针的方向安装正时皮带。

注意：从发动机的前部应该可以读到皮带上的字母‘ISUZU’（如图16所示）。

4.拧松张紧器皮带轮螺栓9，将张紧器皮带轮推向皮带。

5.确保皮带在喷油泵链轮和张紧轮间以及曲轴链轮和凸轮轴链轮间被拉紧。

6.使张紧杆8靠着张紧器皮带轮壳体。

7.从链轮上拆下锁止螺栓（如图4和5所示）。

8.使用弹簧秤11，在张紧器杆上施加10-12Kg的载荷。

注意：4JG2T（92年以后）：施加9Kg的载荷。

9.拧紧张紧皮带轮螺栓到80Nm。

10.逆时针慢慢地转动曲轴45°，使用弹簧秤张紧皮带。

11.在逆时针转动曲轴1圈的过程中，每隔45°重复张紧步骤。

注意：在张紧步骤中，不要顺时针转动曲轴。

12.使张紧器杆安到原来的位置。

拧紧张紧器杆螺母12。

13.安装：喷油泵链轮法兰6凸轮轴链轮法兰7水泵14.按照与拆卸相反的顺序安装部件。

15.检查并调整喷油泵的正时。

16.对于2.8L发动机:按照如下步骤使正时皮带更换警告灯归零:拆下车速里程表和操作开关17.对于3.1L发动机:按照如下步骤使正时皮带更换警告灯归零:拆下仪表板从孔14上拆下遮蔽胶带从孔15中拆下螺钉把从孔15中拆下的螺钉插入孔14中,并用遮蔽胶带盖住孔15安装仪表板如果先前已经更换过正时皮带,则步骤相反。

正时皮带是汽车引擎中非常重要的零部件，它负责同步发动机内的曲轴和凸轮轴的转动，确保汽缸内气门的开闭和点火系统的工作。

正时皮带的拆装是一项非常关键的维护工作，需要非常谨慎和细致的操作。

下面我们将深入探讨正时皮带拆装的步骤和注意事项。

一、拆卸部分1.确定车辆处于安全状态，停放在平坦的地面上，关闭发动机，并将负极电缆从蓄电池上拆下。

2.拆卸所有相关部件，例如风扇、风扇罩、汽缸盖等，以确保能够轻松接触到正时皮带。

3.仔细查看车辆手册，并根据要求拆卸曲轴前盖，以便能够清楚地看到正时装置。

二、正时皮带拆装1.在拆下正时皮带之前，先认真观察和记录正时皮带的方向、磨损程度和张紧器的位置，以方便后期的装配。

2.根据车辆手册上的要求，使用专用工具将张紧器解除张紧，然后拆下原有的正时皮带。

3.当装配新的正时皮带时，一定要确保其方向正确，不可出现搭错齿的情况，以免引擎损坏。

4.紧固好张紧器，并手动转动曲轴数圈，确保正时皮带的张紧度和安装方向正确。

三、注意事项1.在拆卸和安装正时皮带的过程中，要保持工作环境干净整洁，以免灰尘杂质进入内部，影响发动机运转。

2.使用优质的原厂或同等级别的替换件，以确保正时皮带的质量和使用寿命。

3.在安装正时皮带后，务必仔细检查各部件的安装位置和紧固度，以确保到正常工作状态。

4.在安装完毕后，首次启动发动机时，应该让其怠速运转一段时间，并仔细听取发动机的声音，确保正时皮带工作正常。

总结回顾总体来说，正时皮带的拆装需要非常细致和耐心，一点疏忽可能会导致发动机损坏，造成严重的后果。

在进行正时皮带的维护时，一定要仔细阅读车辆手册，按照要求进行操作，并在必要时寻求专业人士的帮助。

只有这样，才能够保证汽车的正常运转和行车安全。

对于正时皮带这一汽车维护的重要部分，我个人认为，我们在进行拆装时一定要格外注意细节，确保每一个步骤都做到位。

对于不熟悉汽车维修的车主来说，最好还是交给专业的技师进行操作，以免造成不必要的损失。

正时皮带更换教程正时皮带更换教程:1. 准备工具和材料：- 新的正时皮带- 适配的扳手或扳手套筒- 扭力扳手2. 打开发动机盖：- 确保发动机处于冷却状态。

打开发动机盖以获得更好的可见度和工作空间。

3. 确定正时皮带的位置：- 在发动机盖上找到正时皮带的位置。

它通常位于曲轴和凸轮轴之间。

4. 解开紧固螺丝：- 用适配的扳手或扳手套筒，解开紧固螺丝以松开张紧器。

将张紧器保持在松弛的位置。

5. 移除旧的正时皮带：- 将旧的正时皮带从曲轴齿轮和凸轮轴齿轮上取下。

6. 清理工作区域：- 在安装新的正时皮带之前，清理曲轴和凸轮轴齿轮，确保它们表面干净无油。

7. 安装新的正时皮带：- 将新的正时皮带安装到曲轴和凸轮轴齿轮上。

确保正确对齐和引导皮带。

8. 调整张紧器：- 使用扳手或扳手套筒，调整张紧器，使皮带保持紧绷状态。

9. 检查正时皮带的位置：- 仔细检查皮带是否正确安装并正确对齐在曲轴和凸轮轴上。

确保没有松动或滑动。

10. 检查正时皮带的张力：- 使用扭力扳手，根据车辆制造商规定的扭矩数值，适当地调整正时皮带的张力。

11. 固定紧固螺丝：- 将紧固螺丝拧紧，固定张紧器在正确的位置上。

12. 关闭发动机盖：- 检查皮带和张紧器的位置是否正确。

关闭发动机盖并确保所有零部件都被正确安装。

这就是正时皮带更换的基本步骤。

请注意，具体的步骤可能会因车型和发动机类型而有所不同。

如果您不确定操作，请咨询专业技师或参考相关车辆的修理手册。

图3-33 对准同步标记
14)将正时带安装到张紧轮和凸轮轴齿形带轮上，如图3-34所示。
图3-34 安装正时带
15)安装其他相关附件和正时带上防护罩，如图3-35所示。
图3-35 安装正时带上防护罩
发动机配气机构拆装
一、气门传动组的拆装
1.器材工具
1)桑塔纳轿车AJR型发动机、拆装工作台和零件架。 2)扭力扳手、世达120件维修工具和桑塔纳轿车专修工具等。
2.注意事项
1)按正确的操作步骤进行拆装，在拆装过程中特别注意装配记号。 2)当转动凸轮轴时，曲轴不应该处于上止点位置，以免损坏气门和活塞。 3)安装时注意凸轮轴轴承盖的方向与顺序标记，以免装错。 4)装好正时带后，要转动曲轴两圈，以检查正时带安装是否正确。 5)气缸体上的气缸盖螺栓孔中不允许有油或冷却液。 6)装配时要检查正时带的松紧度，使之符合要求。
图3-24 安装气缸垫
6)安装气缸盖，将气缸盖螺栓分次对角按顺序拧紧，如图3-25 所示。
图3-25 安装气缸盖
图3-26 气缸盖螺栓拧紧顺序图
7)安装半圆键和机油反射罩，如图3-27所示。
图3-27 安装机油反射罩
8)安装气门室罩盖衬垫，如图3-28所示。
图3-28 安装气门室罩盖衬垫
9)安装气门室罩盖，如图3-29所示。
图3-29 安装气门室罩盖
10)安装支架和压条，如图3-30所示。
图3-30 安装支架和压条
11)安装正时带后上防护罩，如图3-31所示。
图3-31 安装正时带后上防护罩
12)将曲轴转到第一缸上止点位置，如图3-32所示。
图3-32 第一缸上止点位置
13)将正时带轮上的标记对准底板上的标记，如图3-33所示。

写出正时皮带拆装的步骤和注意事项正时皮带是一种用于传动发动机的装置，其主要功能是同步发动机的曲轴和凸轮轴的转动，确保气门的开闭时间和活塞运动的同步，从而保证发动机的正常运转。

在汽车维修和更换正时皮带时，需要进行拆装操作，下面将介绍正时皮带拆装的步骤和注意事项。

一、拆装步骤：1. 准备工作：首先，需要将汽车停在平坦的地面上，并拉起手刹，确保车辆的稳定。

然后，打开发动机盖，找到正时皮带的位置。

2. 拆卸其他部件：在开始拆卸正时皮带之前，可能需要先拆卸一些其他部件，如风扇、风扇罩、进气管等。

这些部件的拆卸顺序和方法可能因不同车型而有所不同，需要根据具体车型的维修手册进行操作。

3. 松开张紧轮：在拆卸正时皮带之前，需要先松开张紧轮。

张紧轮通常有一个调节螺栓，通过旋转螺栓来调整张紧力度。

使用适当的工具，旋转螺栓，使张紧轮松开，从而使正时皮带变松。

4. 拆卸正时皮带：当张紧轮松开后，正时皮带会变松，此时可以将其从曲轴和凸轮轴上取下。

需要注意的是，正时皮带上有一个箭头指示方向，拆卸时要记住皮带的安装方向，方便后续安装时保持正确的同步关系。

5. 清理工作：在拆卸正时皮带后，需要清理曲轴和凸轮轴上的杂质和油污，确保安装时的平整和清洁。

6. 安装新的正时皮带：在安装新的正时皮带之前，可以先根据维修手册或相关资料，检查曲轴和凸轮轴的同步关系是否正确。

然后，将新的正时皮带套在曲轴和凸轮轴上，保持皮带的正确方向和张紧度。

7. 调整张紧轮：在安装好正时皮带后，使用适当的工具，调整张紧轮的张紧度，使正时皮带保持适当的紧度。

需要注意的是，张紧力度过紧或过松都会影响正时皮带的使用寿命和传动效果，因此需要根据维修手册的要求进行调整。

二、注意事项：1. 安全第一：在进行正时皮带的拆装过程中，需要注意安全。

在拆卸过程中，确保车辆停稳，并拉起手刹。

在操作过程中，注意避免受伤和避免损坏其他部件。

2. 细心操作：正时皮带是发动机正常运行的重要组成部分，因此在拆装过程中需要细心操作，避免造成损坏或错误安装。

转正时皮带拆装及正时图奥迪柴油发动机A6 2 5 V6TDI转正时皮带拆装及正时图奥迪柴油发动机A6 2 5 V6 TDI发动机代码:AFB，AKN,AKE拆卸喷油泵皮带1.举升并支撑住汽车前部。

A4/A6:2.拆卸:前保险杠发动机下挡板内冷却器软管空气滤清器进气管道前板螺栓1&23.在前板内安装3369号支撑导向装置3。

4.将散热器支撑板移进检修位置。

A8:5.拆卸:发动机下挡板带AKE发动机的A4:6.拆卸:涡轮增压器隔热板左前轮左侧挡泥板左侧驱动轴隔热板前催化转化器所有车型:7.拆卸:带粘液离合器的风扇带粘液离合器的风扇的空气导管上发动机盖正时皮带上盖辅助传动皮带盖辅助传动皮带注意:在皮带上标记旋转的方向。

机油加油口盖8.顺时针转动曲轴到上止点。

9.确保凸轮轴正时标记与机油加油口盖孔中心对齐4。

10.从气缸体拆下塞子。

11.拧入曲轴锁紧工具。

3242号工具5:曲柄臂内的TDC孔必须与塞子孔对齐。

注意12.拆卸:冷却液膨胀箱-不断开软管真空泵-不断开软管空气滤清器壳-A4带AKE发燃油软管支撑架带AKE发动机的A4:燃油滤清器壳-不断开软管涡轮动机的A4: 增压器空气软管-A4右侧后部盖板613.将凸轮轴定位工具安装到凸轮轴后部。

3458号工具7。

注意:利用工具所带的链条保持工具，以防止它脱落。

14.拆卸:喷油泵减振器螺栓8喷油泵减振器9注意:不要拧松喷油泵中心轮毂螺母10。

15.喷油泵链轮内插入锁销。

3078号工具11。

16.拧松喷油泵皮带张紧器螺母12。

17.使用内六角扳手顺时针转动张紧器皮带轮，使其远离皮带13。

18.稍微拧紧喷油泵皮带张紧器螺母12。

19.拆下喷油泵皮带。

20.拆卸:凸轮轴链轮螺栓16凸轮轴外链轮(用于喷油泵皮带)17注意:如果要重复使用皮带，用粉笔在皮带上标记旋转的方向。

安装喷油泵皮带1.确保凸轮轴正时标记与机油加油口盖孔的中心对齐4。

确保曲轴锁紧工具定位正确。