汽车覆盖件模具设计CAM
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sin 1 2) cos( 1 LP cos( 1 sin 12) sin 1 S L cos( 1 2)
F
cos( 1 2) P sin 1 sin 1 S L cos( 1 2)
θ 1：斜楔的角度 sin 1 L θS 2：斜楔的倾斜角度
可移式凹模 ST≥L+10
L：翻边长度
弯曲线变化时，可移式 ST 的 定位方法如上图。
斜楔 ST≥α +A+斜楔顶出器 ST+可移式凹模 ③连续式斜楔
翻转时，与上顶出器的间隙 10 以上，以次定斜楔 ST。 11
6——2 定斜楔滑块行程的注意点
力的传递与行程 （1）
斜楔滑块行程上用①、②两大方式来定。 ①零件的提放要有一定的余量 1）零件投放所必要的余量（根据上工序零件形状定）
6——3
斜楔滑块和导块 ★ 导块面角角度、材料的规定方法 ★ 决定斜楔滑块的大小 14 15
6——4
斜楔滑块回程所需的力 ★ 回程力的基准 ★ 回程力的计算式 16 17
页 号
分
类
项
目
页
6——5
斜楔滑块回程方式 ★ ★ ★ ★ 选择标准 靠弹簧回程 靠气缸回程 正相回程 18 19 29 31
6——6
力的传递与行程 （3）
ィ)为交换带缘冲头， 取 顶料器的余量为 A。 l1＜A 口）为交换球形锁上， 冲头在顶出器锁止 状态下，取出冲头 的余量为 A。l2＜A
2）顶出器
顶出器的周围应有的加工 余量为 L=最小 100。
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6——3 定驱动面的角度、材料 驱动面角度、材料根据加工条件定。 ①水平斜楔的角度、材料
6——16
组合式斜楔 ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ 行程与定时 导块面和材料 组合斜楔回程方式 强度 壁厚的设计标准 机加工的注意事项 正相回程的必要性 63 64 65 67 67 69 70
6——17
连续式斜楔 ★ 一般事项 71
6——18
倾斜隔板 ★ 一般事项 73
页 号
分
类
项
目
页
6——19
斜楔的标准尺寸 ★ 平面尺寸计算式 ★ 截面尺寸的计算式 ★ 变薄拉深、翻边的连续式斜楔的尺寸计算式 74 75 76
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6——5 靠弹簧回程 ①弹簧的装配方法
斜楔滑块回程方式 （1）
优先顺序 1）2）3）4）5）为顺序 [ 尽量不用 4）5） ] 1）
2）装入斜楔滑块下侧的方法（内藏式）
优点：比较紧凑，不露弹簧，安全。 缺点：防磨板的配置困难，小斜楔，滑块变大。
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6——5 靠弹簧回程 3） 顶出方式以亻)口)八)顺序选择 亻)冲头侧锪孔
F
P tan
,
S=L×tanθ
θ =30°时 F=1.73×P θ =40°时 F=1.19×P
S=0.58×L
θ ：斜楔的角度 S：斜楔滑块行程 L：斜楔导块行程 ②倾斜斜楔
,
S=0.84×L
F
cos( 1 2) P sin 1
S F
θ 1：斜楔的角度 θ 2：斜楔的倾斜角度 ③逆倾斜斜楔
斜楔滑块和导块 （1）
角度θ 单防磨板 双防磨板 挤裂式 成 形 型 变薄 剪切 ≤40° ≤40° ≤30°
注1
≤45°
注1
≤45°
注1
≤30°
注1 注2
象多工位模有空间限制，行程不够等特别情况。 平面加工有剪切时 大型斜楔或需要大加压力时
②倾斜斜楔的角度、材料 角度、材料以水平斜楔为标准考虑。
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斜楔滑块回程方式 （2）
口)斜楔侧锪孔
八)两侧锪孔
（注）
不用修边斜楔（因为切屑处理不合适） 注意口）八） ，孔与孔接近，斜楔滑块强度变弱。
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6——5 靠弹簧回程 4） 伸引斜楔滑块外侧
斜楔滑块回程方式 （3）
优点：弹簧容易插入模具，结构 简单。 参考 缺点： 因弹簧的原故， 模具变大， 安全上易有问题。
cos( 1 2)
7
6——2 各种斜楔滑块上的力的计算方法
力的传递与行程 （1）
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6——2 加在防磨板上的表面压力的计算式
力的传递与行程 （1）
①水平斜楔 Q： 防磨板上的表面压力 V： F：加工所要的力 （加工压力×15+回程弹簧力 +滑动斜楔的重量） 安全率 Q=F·1/cosθ V=F·Tanθ
②（环行）
包括部分翻边工艺的模具等， 冲头灭到滑动式程度时使用。
5 6——1 特殊斜楔 ③凸轮式 斜 楔 的 种 类 （2）
☆ 加速 斜楔角度变大时 （30°以上） 为防止声音变大，在开始接 触时与滚子配合在一起。 定时 ST 量的 1/3
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6——2 力和力程的关系式
力的传递与行程 （1）
☆ 从压头传来的垂力 P，与作用于斜楔滑块滑动方向的力 F，以及行程的关系如 F（但 不计滑动面的摩擦） ①水平斜楔
4）作成 L 计算时： 亻)从 S 点取得θ 1 3)组合式斜楔
口）方式得到的θ 1 线，与（X） 线的交点向（y）线取（90-θ 1）
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6——2 斜楔滑块行程设定标准 ①下斜楔
力的传递与行程 （1）
自动冲压 手送料冲压
A 30 50
斜楔 ST≥α +A+斜楔顶出器 ST 有 S 形弯管时，S 形弯管要考虑斜楔 ST。 ②可移式凹模
斜楔滑块回程方式 （5）
·回程前完全导向
②小于φ 58.5 时
③弹簧相邻时
·导轨槽尺寸以①②为基准。 ·铸物由底注上吹风，机加工困难，所以不用。
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6——5 靠弹簧回程 ④ 弹簧块和导轨槽形状
斜楔滑块回程方式 （6）
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6——5 靠弹簧回程 2）锪孔与靠销的导向装置
斜楔滑块回程方式 （7）
·在斜楔行程大时，因为回程时弹簧露出较多，所以注意销的长度。 ·因为弹簧的设置(斜楔的设置)比较困难，所以模具的构造尽可能 在自由长度能返回的构造。 3）垫片有必要使用时 (亻)直排列弹簧时
力的传递与行程 （1）
：S ：L ：W ：C
木) 斜楔角度 へ）上顶出器动作点 卜) 上下模导向啮合点
θ P G
2)倾斜斜楔
COS ( 1 2) LS 斜楔行程线 SIN 1 图 作业顺序 1） 画 X、Y 的互相垂直线 2） 取θ 2） 3） 取 S、C、W 4） 用上述公式求得 L 5） 取 P、G 点 6） 划 a 线，取得于各点的关系
2 6——1 一般斜楔 ③连续式斜楔（fliying） 斜 楔 的 种 类 （2）
加工方向倾斜太大,普通倾料斜楔无法加工时用。操作性好,另外适合多工位规格。但 刀具的对合困难,所以不适合切边加工。 ④组合式斜楔
在取零件时，可不使用活动式 gauge，打料棒，移动加工部位的冲头即可取 边零件。但要注意，组合式冲头的强度，动作同步，零件定位。
②倾斜斜楔
1 cos( 1 2) V F Tan( 1 2) QF
③逆倾斜斜楔
1 cos( 1 2) V F Tan( 1 2) QF
单位面积上的负荷 SOF· · · 100kg/cm2 SOW· · · 200kg/cm2
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6——2 斜楔行程线图的画法 ①要表示的内容 亻) 斜楔滑块行程 口) 导块行程 八) 操作（啮合）行程 二) 斜楔顶出器行程 ②图例 1）水平斜楔
斜楔滑块回程方式 （1）
☆一般是使用弹簧方式，下列情况考虑气缸等。 a）斜楔行程长弹簧不能得充分的行程时。 b）组合式斜楔等有必要预先定位时。
②一般注意事项 1） 弹簧、 气缸装在斜楔滑块上， 根据该装配位置， 在斜楔滑块上加转矩， 作下列考虑， 以取得整体平衡。 亻)尽量装在接近滑块面的地方（高度方向） 口)尽量装在斜楔滑块两端的导轨部附近（水平方向） 2） 弹簧、气缸的检查、交换，在不移动模具的大结构物即可进行的结构。
设计上的注意点： ①杆径φ 16 以上。 ②杆的螺丝深入长度为径的 2 倍以上是镶入。 ③弹簧可以设定自由长，只要保证杆的长度。 ④弹簧壳的外侧要装配上安全罩，即使弹簧壳破壳也能确保安全。
优点：容易得到空间。 5） 两侧的装配方法 在采用 1）2）3）方法，仍不能设计时用。 参考 缺点：得到较大的回程力， （很困难） Assy 也困难。 。
6——11
斜楔滑块的导轨 ★ 导轨周围的标准形状 ★ 平面抗磨机的安装 ★ 安装螺栓的注意事项 51 54 55
6——12
因斜楔引起的孔的变换 ★ 变换方式 56
6——13
移动式定位块 ★ 一般事项 57
页 号
分
类
项
目
页
6——14
打料器 ★ 一般事项 59
6——15
斜楔滑块挡块 ★ 一般事项 61
要充分研讨 操作内容。
2）取零件的所需余量（根据加工后的零件形状定）
翻边时要注意平面形状。 （翻边弯曲时，h 变大） h2＞h1
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6——2 定斜楔滑块行程的注意点
力的传递与行程 （2）
3）零件投放所必要的余量（根据上工序零件形状定）
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6——2 定斜楔滑块行程的注意点 ②制作模具、修模的余量 1）取顶料器的必要余量
②根据加工长度定 考虑到斜楔滑块的压迫，应确保下述 尺寸。 e≥1/3L e：导轨长度 L：斜楔长度 两侧导轨长度不同时，以小的（e1）为 基准。 （该长度不等于 e1） （e2＞e1）
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6——4 回程力的标准
斜楔滑块回程所需的力 （1）
斜楔滑块回位状态下，有如下所示力。 ①水平斜楔 （斜楔滑块总重量×1.0）以上 ②倾斜斜楔 （斜楔滑块总重量×1.5）以上 ③切边、冲孔加工，无斜楔顶出器时（除翻边加工） 除上述情况之外，斜楔开始返回（咬边脱离时） ，加脱模力。
