汽车覆盖件模具生产流程

汽车覆盖件模具设计TR+PI+BL报告(doc 65页)部门： xxx时间： xxx整理范文，仅供参考，可下载自行编辑2 落料模12去除锐角形状1）落料处理上危险2）拉延时、榫接→凸模凹陷的原因3）降低切削刃口的强度以上内容的控制措施如下。

①三角切削和重线刃口是同步工序3 2——1 落料总布置①三角刃口和重线刃口是其它工序送料的均衡结果②废料再利用4 2——1 落料总布置虽然送料精度的范围在±5m/m,但也不得发生危险的不良现象。

5 2——1 落料总布置总布置（2）6总布置（3）7冲压件其它的落料布置参考图（1）8冲压件其它的落料布置参考图（2）9落料成本研究（1）10落料成本研究（2）☆各方案的材料费板厚 t 卷料单价见铜板单价一览表材质 SPC-CA案。

每1kg材料的价格卷料单价α+ β使用特别宽的特殊尺寸500m/m①。

材料重量 4.647kg。

每一张的材料费① /kg×4.647kg= aB案。

每克材料的价格卷料单价α+ β使用特别宽的标准尺寸1500m/m①。

材料重量 4.6158kg。

每张的材料费① /kg×4.6158kg= b111213校平器标准时间计算实例（1）校平器送料长度校平器标准时间=[(送料时间)+（对零部件处理）+（生产安排）]×定员×加工余量（0. 017+Lm）(0.015+冲压搬运) (0.03) (1～2) (1～2)(0.01～0015) 15kg以上毛坯送料方向长度 15kg以下 15kg以上 15kg以下142——2 落料模的类别概要（1）落料模根据所用的冲压方式不同，分为两大类。

1．落料冲压中所充当的模具落料模就是通过落料线的自动送料装置，把送出来的卷料加工成毛坯的模具。

2．一般压床所充当的模具用落料式加工适用于对不良形状的毛坯进行加工（比如：外周被冲压的毛坯、非常小的毛坯等）。

其结构根据毛坯的大小分为外周冲压式和落料式两种。

Hl汽车覆盖件冲玉生产工艺冲也件斥垛、淸机，證抽-恆料剤中.二洙冲堤顷形.取怜唸验.萝k 工空辭具开落斜线冲压门功化生开卷、洁洗、檢凸.勺汕溥料.w图汽车覆盖件冲压生产工艺流程汽车覆盖件冲压生产车间的规划与设计概述覆盖件冲压生产具有规模化、成批生产、多品种化的特点；冲压车间、冲压设备和冲压生产线一次性投资大，但适应产品发展变化的通用性较强，产品换型只需模具变化，设备可以通用。

冲压生产是一项规模效益递增型的产业，冲压车间规划要立足于长远和未来发展。

对于整车厂来说，覆盖件冲压生产车间的规划与设计显得尤为重要。

覆盖件冲压生产工艺流程卷料T 开卷剪切或落料（包括开卷、清洗、校平、剪切或落料、堆垛）-冲压成形（包括拆垛、清洗、涂油、板料对中、上料、冲压成形、取件）-检验-装入工位器具-入库，如图所示。

主要规划内容汽车覆盖件冲压车间规划的主要内容包括冲压车间工艺设计分析、生产设备及生产线选择、辅助设备（线）选择、总图设计、车间平面布置及功能区域设计、厂房设计等。

规划原则汽车覆盖件冲压车间规划是汽车整车厂四大工艺工厂规划的重要内容之一，应遵循“精益化”的设计原则，高质量、高效率、低投入。

采用经济、合理、实用、与生产纲领和生产批量相适应的先进技术，采用高性价比的工艺装备。

规划前提确定产品类型：轿车或卡车大中型覆盖件和关键梁类结构件；生产纲领：以万辆年生产纲领为例；辆天；工作制度：天年，班天，；产品种类及内外制冲压件确定：整车厂一般以生产白车身大型内外覆盖件及关键梁类结构件为主，此类件为内制件。

其它件由外部供应商协作生产，此类件为外制件。

内制件的确定原则（）车身的核心零部件；（）高附加值的零部件；（）车身外表面覆盖件；（）堆垛、运输较困难的大中型内覆盖件；（）尺寸精度要求高的关键梁类结构件。

覆盖件冲压车间工艺设计分析以整车厂只生产内制件为设计前提，规划整车厂的冲压车间。

汽车覆盖件冲压生产线分类及主要生产零件）单机联线冲压生产线分类，见表。

精密模具开发流程及周期精密模具开发设计大型产品研发过程中的一个重要环节,由于产品和模具设计是相互依存的,因此了解塑料零件的开发过程、模具设计过程及模具制造过程的作用对产品设计工程师和模具设计工程师来说是非常有用的。

开发一款车型几百个零件上千套模具，每个零件都需要开发新模具，汽车覆盖件、结构件、梁类件都离不开模具，模具开发周期长、成本大、要求精度高，开发的每个环节对模具质量、尺寸精度都有一定要求。

1、接到订单以后，签订商务合同，具体要求和协议都在合同里面有详细规定，由客户提供产品数据；2、根据客户提供的数据，进行白光扫描，通过SE分析（同步工程）得出制件状态；3、利用CAE仿真模拟，排查模具开发的可行性存在的问题，得出结论；4、通过CAE仿真的结果将数据提交的冲压工艺设计，也就是工法设计，通过数据分析制件制作难度系数需要模具开发几道工序，哪序修边，哪序冲孔、翻边这些工序如何安排都是冲压工艺设计需要做的工作；5、冲压工艺设计完成以后将数据反馈给模具结构设计人员，有结构设计人员对模具进行画图设计并出图纸；6、模具图纸画好以后提交到模型制作公司（模具保丽龙制作）模型制作好以后进行模具铸造；7、模具铸造好以后进行数控加工、组装、模具钳工调试合格的产品；8、模具调试完成以后交付客户产品。

精密模具开发周期一般多久关于塑料模具制造要多长时间，这个问题不能一概而论，要从多方位因素考虑，比如产品结构加工难易度，客户产品要求，产品材料特性以及模具产品的起订量，也就是开模穴数。

通常我们塑料模具制作周期取决于产品结构的难易度，产品尺寸的大小，产品穴数，产品要求，产品材料性能等因素：1、产品结构：是指客户提供塑料件样品的结构难度，一般可以这样理解：塑料件形状越复杂，制作模具难度越大。

从技术术语来讲，塑料件分型面越多，装配位，扣位，孔位，筋位越多，加工难度越大，制作模具时间越长。

通常模具结构越复杂，其质量就会越低，问题点越多。

22上海电J()U R N A L O F S H A N G H A I专岌刁∈E L E C T R I C T E C H N()L O G Y文章编号：1674—540X(2013)01—22—052013—03 6(1)汽车覆盖件模具的模面工稗王本日，沈杰(上海大众汽车有限公司，上海201805)摘要：介绍了模面i f_程的主要内容，从冲压工艺型面、零件变形补偿和消除加i f-．缺陷3个方面简述了模面重构的方法。

对冲压工艺型面的模面处理从拉延模、切边模、翻边模及整形模等工序进行了分析；零件变形补偿方面则从工件的弯曲变形和拉伸变形两方面进行了模面重构的探讨；消除加工缺陷方面对如何通过型面补偿来减小加工产生的误差进行了阐述。

模面工程有效降低了模具试模的难度，成少了试模时间，提高了模具制造质量，对整个覆盖件模具制造的成本降低和周期缩短都有重要意义。

关键词：模面工程；冲压工艺；回弹补偿；模面重构中图分类号：U466文献标识码：AT he Di e Face E nqi neer i ng f or he S t a m pi nq D i e of A ut oOovernq nq t o t11e St am P nqIW A N G B enr i，SH E N Ji e(S hanghai V ol ks w agen A ut om ot i ve C o．，L t d．，Shanghai201805，C hi na)A bs t ract：T he m ai n c ont e nt of t he m odul ar sur f ace e ngi ne er i ng i s i nt r oduc e d，i n w hi c h t he m e t hod of m odul ar sur f ace r econst r uct i on w a s br i ef l y a na l yz ed f r om t hr ee as pect s，St am pi ng s ur face，defor m at i on com pensat i on and def ect s el i m i nat i on．The pr oc e ssi ng of s t am p i ng sur f a ce i s des cr i bed f r om dr aw i ng di e，t r i m m i ng di e，f l angi ng di e and s i zi ng di e；def or m at i on com pen s at i on f r om bot h bendi ng and t ensi l e defor m at i on of t he w or k pi e ce；def ec t s el i m i nat i on f r om how t o r e duce t he er r or by sur f a ce com pens at i on．M odul ar sur f ace e ngi nee r i ng ef f ect i vel y r educe s t he di f f icul t y a nd t he t i m e of m ol d t es t and i m pr ove t he qua l i t y of m ol d．I t i s al s o s i gni f i can t t o r educe t he cO St and cycl e t i m e of ent i r e co ve r m ol d．K ey w or ds：di e f ace engi nee r i ng；s t a m pi ng pr oce ss；spr i ngback c om pe ns at i on；t he di e f ac e’S r ecr eat i on汽车覆盖件模具属于大型的冷冲模具。

5——1 凸模凸模与底板的分块〔1〕底子上取一体方式,但材质不同时,只在加工困难的局部采纳局部镶块方式。

铸件形式堆焊形式镶块形式5——1 凸模凸模边缘的形状〔1〕1.边缘尺寸1)铸件2)镶块2.镶块局部台阶的分法镶块凸模的分块与凹模的分块线必需错开。

5——1 凸模凸模工作外表〔1〕1．一般情况2．不得让开凸模外表时1）用细状物按压面积少的物件外轮罩内轮罩门下梁支柱类5——1 凸模凸模工作外表〔2〕1)整形工序的退料板(内板时)2)主要包罗整形(凸点等)的加工,给冲压件施以很大的力时。

3)顶出器也不克不及让开时。

5——1 凸模凸模固定方法〔1〕一般情况内侧紧固面积不敷时,也可在凸模外缘固定。

凸模外缘处的紧固面积不敷时,有时用反标的目的固定。

但是,这样制造时很难, 故应尽防止。

5——2 凹模凹模与底板的分块〔1〕从成本上考虑但愿采纳整体方式,但当凹模与底板的材质不同、或考虑试制时的调整时,采纳分块方式。

1〕一体时2) 分块时5——2 凹模凹模与顶出器的分块〔1〕1.变薄拉深时2.压弯时1)以零件料外线分块2)R大的情况在R切点处分块。

(左图)一般考虑R≥5t的局部(但是,对于板厚薄的零件,因为离开凹模时有可能变形,故大都情况下不采用压弯的方法。

3)翻边直线局部少于2倍以上的料厚时，在R切点处分块。

如左图所示，以板弯曲点分块。

5——2 凹模凹模的形状〔1〕1．座式2．实心式3．座+镶块式〔安装座、固定座〕5——2 凹模凹模的分块〔1〕1.重量与长度的关系1)变薄翻边时原那么上为小分块,重量为15～20kg2)压弯翻边时为大分块2.分块的方法·为使制造容易，转弯R都在直线局局部块。

a与R出格小的情况，在R的R切点附近分块。

·翻边线弯曲时，尽可能在刃口切线标的目的分块。

最小允许60°。

·断面形状中a＜60°时，为防止尖角，如左图所示的分块。

5——2 凹模凹模的分块〔2〕凹模的端点为尖角时，因为以下理由要加一富裕量。