汽车覆盖件模具设计DR报告(doc 98页)

汽车覆盖件模具设计TR+PI+BL报告(doc 65页)部门： xxx时间： xxx整理范文，仅供参考，可下载自行编辑2 落料模12去除锐角形状1）落料处理上危险2）拉延时、榫接→凸模凹陷的原因3）降低切削刃口的强度以上内容的控制措施如下。

①三角切削和重线刃口是同步工序3 2——1 落料总布置①三角刃口和重线刃口是其它工序送料的均衡结果②废料再利用4 2——1 落料总布置虽然送料精度的范围在±5m/m,但也不得发生危险的不良现象。

5 2——1 落料总布置总布置（2）6总布置（3）7冲压件其它的落料布置参考图（1）8冲压件其它的落料布置参考图（2）9落料成本研究（1）10落料成本研究（2）☆各方案的材料费板厚 t 卷料单价见铜板单价一览表材质 SPC-CA案。

每1kg材料的价格卷料单价α+ β使用特别宽的特殊尺寸500m/m①。

材料重量 4.647kg。

每一张的材料费① /kg×4.647kg= aB案。

每克材料的价格卷料单价α+ β使用特别宽的标准尺寸1500m/m①。

材料重量 4.6158kg。

每张的材料费① /kg×4.6158kg= b111213校平器标准时间计算实例（1）校平器送料长度校平器标准时间=[(送料时间)+（对零部件处理）+（生产安排）]×定员×加工余量（0. 017+Lm）(0.015+冲压搬运) (0.03) (1～2) (1～2)(0.01～0015) 15kg以上毛坯送料方向长度 15kg以下 15kg以上 15kg以下142——2 落料模的类别概要（1）落料模根据所用的冲压方式不同，分为两大类。

1．落料冲压中所充当的模具落料模就是通过落料线的自动送料装置，把送出来的卷料加工成毛坯的模具。

2．一般压床所充当的模具用落料式加工适用于对不良形状的毛坯进行加工（比如：外周被冲压的毛坯、非常小的毛坯等）。

其结构根据毛坯的大小分为外周冲压式和落料式两种。

目录关键词：刹车片附件弯曲冲压模 (1)Key words：Brake Accessory；Bending ；Punching Die； (2)第1章零件的工艺性分析和工艺方案的确定 (4)1.2 确定冲裁工艺方案 (5)1.3 模具结构形式的确定 (5)第2章模具设计工艺计算 (6)2.1毛坯尺寸的计算 (6)2.2 回弹量的计算及弯曲参数的选择 (6)2.3排样、步距的确定 (7)2.3.2步距 (8)2.4材料利用率的计算 (8)第3章冲裁力的计算 (8)3.1 冲裁部分冲压力的计算 (8)3.1.1切断时冲裁力的计算 (8)3.1.2冲孔时冲裁力的计算 (9)3.1.3 卸料力、推件力的计算 (9)3.2弯曲部分冲压力的计算 (9)3.2.1弯曲力的计算 (9)3.2.2 顶件力的计算 (10)第4章模具压力中心与计算 (11)第5章工作部分尺寸计算 (13)5.1冲裁间隙 (13)5.1.1 间隙对尺寸精度及模具寿命的影响 (14)5.1.2 合理间隙值的确定原则 (14)5.1.3 合理间隙值的确定 (15)5.2冲裁模刃口尺寸的计算 (15)5.2.1 凸、凹模刃口尺寸计算原则 (15)5.2.2 冲裁凸、凹模刃口尺寸计算 (15)5.3弯曲刃口尺寸的计算 (18)5.3.1 凸、凹模圆角半径的确定 (18)5.3.2 凹模深度的确定 (19)第7章压力机的校核 (36)汽车覆盖件冲压模设计摘要：本次设计是从汽车覆盖件模板支架的工艺性分析开始，根据工艺要求来确定设计的基本思路。

在分析冲压变形过程及冲压件质量影响因素的基础上，经过方案比较，选择级进冲模作为该模具工艺生产方案。

然后设计模具的工作部分，即凸、凹模的设计。

包括冲压工艺计算、工艺方案制订和冲模设计以及典型零件的工艺分析。

设计中涉及冲压变形过程分析、冲压件质量及影响因素、间隙确定、刃口尺寸计算原则和方法、排样设计、冲压力与压力中心计算、冲压工艺性分析与工艺方案制定、冲压典型结构、零部件设计及模具标准应用、冲模设计方法与步骤等。

汽车覆盖件模具设计公布：2020-6-9 16:46:53 来源:模具网扫瞄39 次编辑：佚名摘要：依照汽车覆盖件模具设计的体会和规那么，在UG平台上将模板技术和参数化方法应用于汽车覆盖件模具的设计中，能够大大地缩短传统覆盖件模具设计的周期，达到快速响应制造。

本文研究了参数化模板技术在汽车覆盖件冲压模具设计中的应用方法，并实现了一套压形模板，通过实际应用，证明该模板简化了设计过程，提高了设计效率。

关镶词：覆盖件；模具；参数化；模板；模块化快速响应制造(BapidRgpnse Manufacturing，RRM)，最初是由福特汽车公司提出的，其目的是建立集成环境同时使工程技术人员有效地使用运算机仿真和处理技术进行产品的开发、设计和制造，缩短产品的市场响应时刻，提高质量和可靠性，同时降低成本。

参数化模板技术的设计思想是为快速模具结构设计服务的，缩短模具结构生成和出固的耗时，减少冲压工艺分析设计和依据图纸进行模具制造中间的时刻间隔，从而更好的满足MzM的要求。

模板是将一个事物的结构按照其内在的规律予以固定化、标准化的结果，它是结构标准化的具体表达。

参数化模板技术利用帜D设计的参数化技术，将模板的尺寸进行全关联，用要紧参数来对其他参数进行驱动。

参数化模板技术的应用必须建立在特点建模的基础之上。

在此以UG为开发平台，运用UG完善的参数化机制和强大的CAD功能进行特点建模，专门UG所提供的装配功能和WAvE技术使参数化模板技术具有更广泛的适应性和更强大的生命力。

1 模板的设计和创建1.1 参数化模板技术应用方法研究模板是结构标准化的具体表达，那么模板中的每一个标准化结构都能够看作是一个模块。

将各个模块建模，然后利用UG的装配功能把模块拼装，便完成模板。

同时，模板的设计中应该融入一定实际生产体会，如此模板才具有权威性。

针对模板中使用的标准件(模柄、螺栓、螺钉、导校导套等)，最好建立标准件库，如此在由模板生成具体模具时，当标准件的规格需要变换时，能够直截了当从标准件库中提出，方便省时。

汽车覆盖件模具行业分析报告及未来五至十年行业发展报告目录绪论 (4)一、汽车覆盖件模具行业政策背景 (4)(一)、政策将会持续利好汽车覆盖件模具行业发展 (4)(二)、汽车覆盖件模具行业政策体系日趋完善 (5)(三)、汽车覆盖件模具行业一级市场火热,国内专利不断攀升 (5)(四)、宏观经济背景下汽车覆盖件模具行业的定位 (6)二、汽车覆盖件模具行业财务状况分析 (6)(一)、汽车覆盖件模具行业近三年财务数据及指标分析 (6)(二)、现金流对汽车覆盖件模具业的影响 (9)三、汽车覆盖件模具企业战略选择 (9)(一)、汽车覆盖件模具行业SWOT分析 (9)(二)、汽车覆盖件模具企业战略确定 (10)(三)、汽车覆盖件模具行业PEST分析 (10)1、政策因素 (10)2、经济因素 (11)3、社会因素 (12)4、技术因素 (12)四、2023-2028年汽车覆盖件模具企业市场突破具体策略 (13)(一)、密切关注竞争对手的策略，提高汽车覆盖件模具产品在行业内的竞争力 (13)(二)、使用汽车覆盖件模具行业市场渗透策略，不断开发新客户 (13)(三)、实施汽车覆盖件模具行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源 (14)(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系 (14)(五)、实施线上线下融合，深化汽车覆盖件模具行业国内外市场拓展 (14)(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略 (15)五、汽车覆盖件模具行业发展状况及市场分析 (15)(一)、中国汽车覆盖件模具市场行业驱动因素分析 (15)(二)、汽车覆盖件模具行业结构分析 (16)(三)、汽车覆盖件模具行业各因素（PEST）分析 (17)1、政策因素 (17)2、经济因素 (18)3、社会因素 (19)4、技术因素 (19)(四)、汽车覆盖件模具行业市场规模分析 (19)(五)、汽车覆盖件模具行业特征分析 (20)(六)、汽车覆盖件模具行业相关政策体系不健全 (20)六、2023-2028年汽车覆盖件模具业竞争格局展望 (21)(一)、汽车覆盖件模具业经济周期分析 (21)(二)、汽车覆盖件模具业的增长与波动分析 (21)(三)、汽车覆盖件模具业市场成熟度分析 (22)七、汽车覆盖件模具产业发展前景 (23)(一)、中国汽车覆盖件模具行业市场规模前景预估 (23)(二)、汽车覆盖件模具进入大面积推广应用阶段 (23)(三)、中国汽车覆盖件模具行业市场增长点 (24)(四)、汽车覆盖件模具行业细分化产品将会最具优势 (24)(五)、汽车覆盖件模具产业与互联网相关产业融合发展机遇 (25)(六)、汽车覆盖件模具国际合作前景广阔、人才培养市场大 (26)(七)、巨头合纵连横,行业集中趋势将更加显著 (27)(八)、建设上升空间较大,需不断注入活力 (27)(九)、汽车覆盖件模具行业发展需突破创新瓶颈 (28)八、汽车覆盖件模具行业未来发展机会 (28)(一)、在汽车覆盖件模具行业中通过产品差异化获得商机 (28)(二)、借助汽车覆盖件模具行业市场差异赢得商机 (29)(三)、借助汽车覆盖件模具行业服务差异化抓住商机 (29)(四)、借助汽车覆盖件模具行业客户差异化把握商机 (30)(五)、借助汽车覆盖件模具行业渠道差异来寻求商机 (30)九、关于未来5-10年汽车覆盖件模具业发展机遇与挑战的建议 (31)(一)、2023-2028年汽车覆盖件模具业发展趋势展望 (31)(二)、2023-2028年汽车覆盖件模具业宏观政策指导的机遇 (31)(三)、2023-2028年汽车覆盖件模具业产业结构调整的机遇 (32)(四)、2023-2028年汽车覆盖件模具业面临的挑战与对策 (32)十、汽车覆盖件模具业突破瓶颈的挑战分析 (33)(一)、汽车覆盖件模具业发展特点分析 (33)(二)、汽车覆盖件模具业的市场渠道挑战 (33)(三)、汽车覆盖件模具业5-10年创新发展的挑战点 (34)1、汽车覆盖件模具业纵向延伸分析 (34)2、汽车覆盖件模具业运营周期的挑战分析 (35)绪论本文主要分析了汽车覆盖件模具行业公司在未来五年（2023-2028）中的市场突破份额，并提供了指导意见。

笑嘻嘻小大学本科毕业设计开题报告届：学院（系）：专业： 2013年03月13日和参数化方法应用于汽车覆盖件模具的设计中，能够大大地缩短传统覆盖件模具设计的周期，达到快速响应制造。

2. 国内外发展状况国外各大汽车公司都对汽车模具的设计和制造技术的发展极为重视，各大汽车公司都有自己的模具制造厂，生产汽车关键零件的模具，特别是主要外观件所用的模具。

例如，日本丰田公司的冲压模具工厂就是世界上最大、最先进的汽车模具制造厂之一。

虽然该工厂的模具制造能力很强，但并不生产丰田公司所需的全部模具，主要负责整车零件的冲压工艺和整车模具的协调和设计制造车身内外覆盖件等主要零部件的模具，而地板和骨架等零件的模具全部外协制造，其模具自制率约为60%。

除了汽车生产厂家的模具厂外，还有大批的汽车模具专业公司为汽车制造业服务，其中知名的如同本的获原、富士、宫津，美国的COMAU公司等等，在国际汽车模具制造业都具有很高的地位。

自2000年以来，我国汽车行业快速发展，2010年汽车总产量已超过1800万辆，新能源汽车也被国家列为战略性新兴产业，在国家政策的引导下将会快速发展。

在节能减排政策推动下，汽车轻量化技术将越来越受到重视。

我国汽车工业的高速发展，为汽车模具提供了旺盛的市场需求，推动了汽车模具行业的快速发展，使汽车模具行业的整体水平也得到迅速提升。

十年前，我国的汽车冲压模具行业还只限于一汽、东风、天汽、成飞、南汽等为数不多的几家骨干企业，现在己发展到200家左右。

大批民营企业快速发展，并已具有相当规模，已经成为我国汽车模具行业的重要组成部分。

经济全球化对国际汽车模具制造业产生了深刻的影响，近年来工业发达国家将中低档模具的生产不断地向包括中国在内的发展中国家转移，并且也越来越多地到这些国家采购模具，以降低其汽车生产成本。

尽管如此，我们还是应该清醒地看到，工业发达国家汽车模具行业依然保持着其核心竞争力，在大型、精密、复杂模具的设计制造技术方面仍有着明显的优势，特别在高档轿车模具技术方面还占据着不可替代的位置。