汽车覆盖件模具设计--通用设计规范

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企业汽车覆盖件模具设计通用规范

一、模具使用寿命,大小模具定义模具使用寿命:30万次

二、模具导向方式

类型方式

类型

A、导向退

B、导向退+导柱

C、导柱

D、导柱组

E、导板

导向方式

注意:导向装置不能承受侧向力,有侧向力时需增加直接反侧装置平衡侧向力导向腿结构

Ⅰ、角落导向腿(外导)Ⅱ、中心导向腿(内导)

三、平衡块墩死块的大小

尺寸

类型尺寸

小型模具Ø40mm 、Ø50mm

盘起标准中型模具Ø50mm 、Ø60mm

大型模具Ø60mm 、Ø70mm

四、模具安全区

小型模具中型模具大型模具尺寸

■需

要,数量

为:

□4

■2

□结构设

计会签

时,视模

具结构协

商确定。

■需要,

数量为:

■4

□2

个对

角设

□结构设

计会签

时,视模

具结构协

商确定。

■需

要,数量

为:

□4

■2

□结构设

计会签

时,视模

具结构协

商确定。

五、快速定位形式

六、U沟规范

U型槽数量设置

模具类型下模上模

小型模具2X2 2X2

中型模具2X2 3X2

大型模具3X2 4X2

七、模具中心线定位键槽。(使用非自动化模具使用)

八、模具加工基准面和基准孔

九、铸造V型槽

十、螺栓沉头孔尺寸及螺栓与销钉选择

注:对铸件而言,螺纹拧入深度L为其公称直径的1.5倍。对钢件而言,螺纹拧入深度L为其公称直径的1倍。

圆柱销的配合长度为其公称直径的2倍。

具体尺寸见下图示例

3、螺孔、销孔之间以及至刃口边最小距离

螺栓孔M4 M6 M8 M10 M12 M16 M20 M24

A

淬火8 1 30

B 7 12 14 17 19 24 28 35

C 5

螺钉孔Ø4 Ø6 Ø8 Ø10 Ø12 Ø16 Ø20 Ø24

D 淬火7 9 11 12 15 16 20 25 十一、定位具类型选择

形式图形型号备注

一般式NGNA

ENSTA

Misumi

感应式STKS SANKYO

伸缩式PKRG SANKYO 翻转式DART SANKYO

十二、安全螺栓

类型图形型号备注

B/H

PAD

CCSR32

盘起CAM

十三、导柱导套的选用

模具类型导柱导套备注

小型模具SGP60 GPBF60

中型模具SGP80 GPBF80

SANKYO 大型模具SGP100 GPBF100

十四、拉延模材质及热处理要求

十五、拉延模具肉厚要求

拉延模

铸件壁厚

冲压板厚 A B C D E F H I J K L t<1.5 40 40 30 ≥5 0 50 1.5≤t<2.5 50 50 40 ≥6 0 60

t≥2.5 50 50 40 ≥7 0 70 十六、拉延模减轻孔尺寸

拉延模

减重孔要求

十七、修边模材质及热处理

十八、修边冲孔模壁厚

十九、修边镶块尺寸及关系

铸件镶块尺寸

修边冲孔模 铸件壁厚

冲压板厚 A B C D E F G H I J M

t <1.5 4 40 30 30 25 30 1.5≤t <2.5 5 40 40 40 30 30 t ≥2.5

5

50 40 40 30 40

钢料镶块尺寸

废料刀与修边镶块关系波浪刀尺寸

二十、翻边整形模材质及热处理

序号零件名称材质备注

1 下模座MoCr铸铁(GM241)下模为镶块结构可采用HT300

2 上模座HT300(FC300)

3 压件器HT300((FC300))采用氮气弹簧或普通弹簧,选取原则必须保证使用平稳可靠

4 顶件器HT300(FC300)

5 上下模成型镶块T<

1.2

7CrSiMnMoV(ICD5)

(空冷钢)

HRC58-62 T≥

1.2

Cr12MoV(SKD11) HRC58-62

6 其他按照认可的相关标准压芯采用导板、导柱导向、侧销限位结构。二十一、翻边整形模壁厚

翻边整形模

铸件壁厚

冲压板厚 A B C D E F G H J K L M N t<1.5 4 3 30

1.5≤t<

2.5 5 4 40

t≥2.5 5 4 40

二十二、翻遍整形刀关系图样式一

样式二

二十三:顶杆形式

顶杆及接杆

1.顶杆不允许直接接触压边圈或顶件器的表面,需要在BH底部接触面加淬硬垫块(HRC40-45)。

2.接杆长度小于100mm,可与压边圈一体铸出A类;接杆长度不大于200时mm,应采用B类结构形式的接杆。

3.铸造式接杆的结构尺寸:

A B