巨量引擎：2019年新能源汽车市场洞察

60秒快速阅读：1、在整体车市不景气的背景下，新能源汽车一季度销量25.3万辆，同比增长116%，但伴随着国六实施、补贴退坡等因素，新能源车市下半年存在不确定性。

2、一季度，比亚迪元EV、北汽新能源EU系列、比亚迪e5是销量三强。

此外，造车新势力销售车型也已达到13款，蔚来ES8处于上牌量第一的位置。

3、从车企角度来看，比亚迪依然是市场最大的玩家，北汽新能源是跟随其后的亚军，吉利、上汽乘用车、长城是新能源销量排行榜上的第二梯队企业。

■新能源行情出挑，后市增速可能放缓今年第一季度，国内中国品牌新能源乘用车累计实现销量25.3万辆，同比去年一季度增长了116%，其中，纯电动车型累计销售20万辆，插电式混合动力车型累计销售5.3万辆，同比增幅分别为151.5%和42.1%。

受国家政策导向和企业产品策略的推动，国内新能源乘用车市场的纯电动车型比重已经接近了80%。

新能源车的这一表现在整体仍处低迷的乘用车市场中显得非常突出。

乘联会数据显示，今年一季度国内乘用车累计零售507.8万辆，同比下降了10.5%；而中汽协数据显示，一季度国内乘用车实现销量526.3万辆，同比下降了13.7%。

今年7月开始，国六排放标准将在各地渐次开始实施，后市一定时期内选择持币观望的消费者会增多，然而，下调增值税又为市场带来了积极因素，各大车纷纷降价让利于消费者进行促销，因此未来整体车市的走向仍将处于多力角逐之中。

与此同时，今年新能源汽车的补贴过渡期也即将结束，行业发展驱动力即将由政策主导转为市场主导。

国际上，中美贸易争端旷日持久、韩国民间呼吁取消对中国产电动汽车的补贴；国内，对纯电动汽车的驾乘安全性、充电便利性、保值水平等的探讨和质疑声也不绝于耳。

在这种复杂的经济与消费环境中，新能源乘用车市场继续保持高歌猛进的不确定性也会进一步增加，增速放缓和阶段性的调整是必然事件。

■新能源车型黑马现身，新势力在售车型13款那么，今年以来国内新能源乘用车市场上，哪些车卖的比较好呢？纯正中国血统的当然首推比亚迪家族。

新能源汽车的市场分析与前景引言在全球加速推动能源绿色化和汽车智能化的趋势下，新能源汽车作为兼顾节能环保和交通安全的新型智能汽车逐渐受到消费者的关注和青睐。

本文将从市场规模、市场结构、政策支持、技术发展等方面，对新能源汽车的市场分析和前景进行探讨。

一、市场规模据国家新能源汽车产业创新联盟等多个机构发布的统计数据，2019年中国新能源汽车销量为119.33万辆，同比增长2.3%，其中纯电动车销量为97.04万辆，占比达到了81.3%。

在全球范围内，中国的新能源汽车销量已占全球总量的50%以上，成为新能源汽车最大的市场。

而据市场研究机构IHS Markit发布的报告，到2025年，预计中国的纯电动车销量将达到433万辆，占全球总量的53%。

二、市场结构目前新能源汽车市场主要由纯电动车、插电混合动力车以及燃料电池车三大类构成。

其中，纯电动车的市场占有率最高。

在2019年，纯电动车的销量为970.4万辆，与插电混合动力车（17.9万辆）和燃料电池车（4.4万辆）相比，纯电动车销售份额占据了市场绝对优势。

三、政策支持政策的推动是新能源汽车发展的关键。

我国从2010年开始出台一系列支持新能源汽车发展的政策。

其中，最值得一提的是财政补贴政策。

通过财政补贴，政府直接为新能源汽车厂商提供一定程度上的资金支持，为消费者降低购车成本。

此外，国家及各地政府还出台一系列政策鼓励新能源汽车的普及，比如公共服务设施对新能源汽车免费停车、减免高速公路通行费等多重福利。

四、技术发展新能源汽车技术不断升级，已经逐步实现从单一产品向全品类、从短纯电续航向中高端长续航的转变。

例如，今年6月份，特斯拉Model S的续航里程突破了600公里。

同时，随着新能源汽车技术的成熟，充电站等基础设施的建设也得到了大力发展，极大地缓解了新能源汽车使用中的充电难的问题。

结论通过对新能源汽车市场规模、市场结构、政策支持以及技术发展方面的分析，可以发现，新能源汽车市场前景一片光明。

国新能源汽车发展现状的统计数据表随着全球环保意识的增强和能源结构的调整，新能源汽车作为替代传统燃油汽车的重要选择，正逐渐成为各国政府和汽车制造商关注的焦点。

我国作为世界上新能源汽车领域最具活力的市场之一，新能源汽车产业的发展状况备受关注。

为了全面了解国新能源汽车发展现状，以下将从产量、销量、市场份额、政策支持等多个方面，对国新能源汽车的发展情况进行统计分析。

一、新能源汽车产量统计根据国家统计局公布的数据显示，2019年我国新能源汽车产量比上年增长了2.3，达到了120.6万辆。

1. 2019年新能源汽车分类型产量统计（1）纯电动汽车产量：80.8万辆，同比增长9.8。

（2）插电式混合动力汽车产量：39.7万辆，同比下降3.4。

（3）燃料电池汽车产量：约80万辆。

二、新能源汽车销量统计据我国汽车工业协会发布的数据显示，2019年我国新能源汽车销量为109.7万辆，同比增长4。

1. 2019年新能源汽车分类型销量统计（1）纯电动汽车销量：61.2万辆，同比增长了3.8。

（2）插电式混合动力汽车销量：48.3万辆，同比增长了4.9。

（3）燃料电池汽车销量：约1.5万辆。

三、新能源汽车市场份额统计截至2019年底，我国新能源汽车渗透率达到5.1，市场份额持续增长。

1. 2019年新能源汽车市场份额分布（1）纯电动汽车市场占有率：55.7。

（2）插电式混合动力汽车市场占有率：44。

（3）燃料电池汽车市场占有率：0.3。

四、新能源汽车政策支持统计我国政府一直致力于推动新能源汽车的发展，通过一系列政策支持措施来促进新能源汽车的推广和发展。

1. 补贴政策：近年来，我国政府陆续出台了多项新能源汽车补贴政策，针对新能源汽车生产、销售、使用等方面提供各类补贴和支持措施。

2019年，国家实施了新的《新能源汽车推广应用推进管理规定》，对新能源汽车制造企业给予财政奖励等扶持政策。

2. 停产淘汰补贴政策：我国对传统燃油车进行淘汰，并支持新能源汽车发展，鼓励企业停产旧车型，对停产淘汰的旧车型给予相应的奖励和补贴。

栏目编辑：高中伟 gzw@News Break 车坛传真20-CHINA ·January2019年1～11月我国乘用车累计销量同比降低7.9%近日，乘联会发布了2019年11月我国乘用车销量数据。

根据数据显示，2019年11月国内广义乘用车产量215.72万辆，同比增长1.6%；销量196.62万辆，同比下滑4.2%，已连续第五个月下跌。

1～11月广义乘用车累计产销量分别为1 913.74万辆和1 887.15万辆，同比下滑10.8%和7.9%。

其中，11月狭义乘用车销量约为193.68万辆，环比增长5.1%，同比下降4.1%。

1～11月国内狭义乘用车累计销量约为1 856.29万辆，同比累计下降7.9%。

从三大细分市场来看，仅SUV市场实现同比正增长的态势。

11月轿车销量约为93.23万辆，同比下降9.0%；SUV 销量约为88.8万辆，同比增长3.7%；MPV销量约为11.64万辆，同比下降16.5%。

乘用车2019年汽车及后市场行业数据总结2019年我国新能源汽车产销量连续5个月同比下滑2019年11月，我国新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%。

2019年1～11月，我国新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆，同比分别增长3.6%和1.3%。

其中纯电动汽车产销分别完成89.1万辆和83.2万辆，同比分别增长10.3%和5.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成20.1万辆和21万辆，同比分别下降18.7%和12.1%；燃料电池汽车产销分别完成1 426辆和1 337辆，同比分别增长398.6%和375.8%。

据中国汽车工业协会统计分析，我国新能源汽车产销量已连续5个月同比下滑，截至11月累计产销量同比仅实现微弱增长。

新能源2019年我国上市汽车经销商企业净利润下滑明显市场下行，波及诸多汽车生产企业，而汽车经销商亦受冲击。

中国汽车流通协会发布的《中国上市汽车经销商集团2019年中期经营业绩对标报告》显示，国内13家上市汽车经销商集团中，有8家在2019年上半年营收同比正增长，其余5家则有不同程度的下滑，增长企业多于下滑企业；而在净利润方面，仅3家公司的净利润高于2018年同期，其余10家企业均有不同程度的减少，其中ST庞大(601258)等两家公司出现大幅亏损，且亏损额均超过12亿元。

2019 年中国新能源发展现状研究1. 2019年中国新能源发展取得了显著进展。

In 2019, China's new energy development made significant progress.2.随着政府政策的支持，新能源行业迅速发展。

With the support of government policies, the new energy industry has been developing rapidly.3.太阳能和风能是中国新能源发展的重点领域。

Solar energy and wind energy are the key areas of China's new energy development.4.新能源汽车销量持续增长，成为中国汽车市场的重要组成部分。

The sales of new energy vehicles continue to grow andhave become an important part of the Chinese automobile market.5.中国的新能源技术在全球范围内处于领先地位。

China's new energy technologies are leading globally.6.新能源发电成本逐渐降低，具有更强的竞争优势。

The cost of new energy generation is gradually decreasing, making it more competitive.7.政府鼓励投资者加大对新能源领域的投资。

The government encourages investors to increase their investment in the new energy sector.8.新能源行业的发展为中国经济注入了新的动力。

The development of the new energy industry has injected new momentum into the Chinese economy.9.新能源技术的创新成为我国科技发展的重要方向之一。

新能源汽车市场的市场份额与竞争分析随着全球对环境保护的日益关注，新能源汽车市场逐渐崭露头角。

新能源汽车作为一种清洁、高效的交通工具，已经成为了汽车行业发展的新趋势。

在这篇文章中，将对新能源汽车市场的市场份额和竞争情况进行分析。

1. 市场份额目前，新能源汽车市场呈现出迅猛的增长态势。

根据国内外相关数据显示，全球新能源汽车销量持续攀升。

与此同时，市场份额也在不断扩大。

以中国市场为例，据中国汽车工业协会数据，2019年我国新能源汽车销量达到122.4万辆，同比增长2.3%。

在全球范围内，领先的新能源汽车生产商包括特斯拉、日产、比亚迪等。

特斯拉作为全球新能源汽车销售冠军，其市场份额一直居于领先地位。

然而，随着其他竞争对手的迅速崛起，特斯拉的市场份额正在受到一定程度的挑战。

2. 竞争分析2.1 技术竞争在新能源汽车市场中，技术是竞争的核心。

主流技术包括电池技术、电机技术、电控技术等。

目前，锂电池技术是新能源汽车的主流技术，但也存在续航里程短、充电时间长等问题。

因此，不少企业纷纷致力于提升电池技术水平，以满足消费者对续航里程和充电效率的需求。

2.2 产品竞争产品竞争是新能源汽车市场中的另一个重要方面。

消费者对于新能源汽车的需求主要包括车型多样性、外观设计、智能化配置等方面。

在这方面，特斯拉以其电动车型在市场上取得了巨大成功，成为了新能源汽车的领头羊。

其他厂商也在不断提升产品竞争力，推出更加多样化的车型以满足不同消费者需求。

2.3 市场推广竞争市场推广是新能源汽车企业争夺市场份额的重要手段。

企业通过品牌宣传、市场传媒推广等方式吸引消费者的关注和认同度。

在这方面，特斯拉的市场推广策略经验丰富，通过社交媒体等渠道与消费者建立了紧密的联系。

其他新能源汽车企业也在积极探索市场推广的新模式，以提高品牌知名度和市场占有率。

3. 市场前景展望未来，新能源汽车市场前景广阔。

随着全球对环境保护和可持续发展的重视程度不断提升，新能源汽车将成为汽车行业的主流趋势。