山西省隧道强制标准

山西省公路条例文章属性•【制定机关】山西省人大及其常委会•【公布日期】2012.11.29•【字号】•【施行日期】2013.01.01•【效力等级】省级地方性法规•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文山西省公路条例（2012年11月29日山西省第十一届人民代表大会常务委员会第三十二次会议通过）第一章总则第一条为了加强公路建设、养护和管理，保障公路完好、安全和畅通，促进经济社会发展，根据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》和有关法律、行政法规的规定，结合本省实际，制定本条例。

第二条本条例适用于本省行政区域内公路的规划、建设、养护、管理、经营和使用。

公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道、乡道和村道。

第三条县级以上人民政府应当加强对公路工作的组织领导，将公路事业的发展纳入国民经济和社会发展规划，将公路（收费公路除外）的建设、养护和公路管理机构工作经费列入财政预算，并随着本级财政收入的增长逐步增加。

第四条省人民政府交通运输主管部门负责全省公路工作。

省公路管理机构负责国道、省道的建设、养护和管理工作，并对县道、乡道和村道工作进行指导。

设区的市、县（市、区）人民政府交通运输主管部门及其所属的公路管理机构按照其职责负责本行政区域内县道的建设、养护、管理和乡道的管理工作。

乡（镇）人民政府负责本行政区域内乡道的建设、养护和村道的组织建设、养护、管理工作；经县（市、区）人民政府批准，乡（镇）人民政府可以委托县（市、区）人民政府交通运输主管部门所属的公路管理机构行使村道的管理职责。

第五条县级以上人民政府发展和改革、财政、公安、国土资源、住房和城乡建设（城乡规划）、水利、林业、环保、安监、工商、文物、物价等部门，在各自的职责范围内做好与公路相关的工作。

第二章公路规划和建设第六条县级以上人民政府交通运输主管部门、乡（镇）人民政府应当依照《中华人民共和国公路法》规定的职权和程序，编制公路规划。

编制公路规划应当遵循科学合理、注重效益、适度超前、节约资源、保护生态环境的原则，并与国家公路规划和其他方式的交通运输发展规划及城乡规划、土地利用总体规划等专项规划相衔接。

工程建设标准强制性条文(隧道建筑部分)
引言
本文档将介绍有关工程建设标准中的强制性条文，重点关注隧道建筑部分。

目的
工程建设标准的强制性条文旨在确保隧道建筑的安全、可靠和符合一定的标准，以保护相关利益相关者的利益。

强制性条文
1. 设计要求
- 隧道设计应满足承载能力、稳定性和安全性的相关要求。

- 隧道设计应考虑地质条件、地下水位和其他相关环境因素，并采取适当的措施进行处理。

2. 施工要求
- 隧道施工应符合相关的施工标准和规范。

- 施工过程中应遵循安全措施，保证施工人员和其他相关人员的安全。

3. 管理要求
- 隧道工程应按照相关的管理程序进行规划、实施和监督。

- 相关责任人应负责隧道工程的管理，确保工程质量和安全。

总结
本文档概述了工程建设标准中与隧道建筑有关的强制性条文。

这些条文的实施对于保障隧道建设的安全和质量具有重要意义，相关责任人应严格按照这些要求进行规划、设计和施工。

只有确保隧道建筑达到相应标准，才能确保相关利益相关者的利益得到保护。

山西省高速公路隧道养护管理办法（试行）第一章总则第一条为加强和规范我省高速公路隧道养护管理，保证高速公路畅通和隧道运行安全，依据《中华人民共和国公路法》、《公路隧道养护技术规范》（JTG H12-2003）等相关法律、法规，结合我省高速公路管理工作实际，特制定本办法。

第二条本办法适用于我省高速公路隧道土建结构、机电设施以及消防等其他有关设施的养护管理。

第三条隧道养护应贯彻“预防为主，防治结合、安全至上”的方针，加强预防性养护，做好日常养护工作，保持隧道及其隧道内设施处于良好的技术状况。

第四条高速公路运营管理单位应高度重视隧道安全运营管理工作，采取科学有效的管理手段和技术措施，对所辖高速公路隧道及时组织实施检查、检测和养护维修，确保高速公路畅通和隧道安全。

第五条高速公路运营管理单位应参与所辖路段内隧道有关工程设施的交工和竣工验收，接受、整理隧道竣工资料和工程技术档案，为养护工作提供技术依据。

第二章职责和权限第六条管理模式1、土建结构及消防部分建立省高管局负责行业指导与监督、运营管理单位负责运营管理、隧道养护管理机构负责具体实施的三级运行维护管理模式。

2、机电部分建立省高管局负责行业指导与监督、片区中心行业监管与检查考核、运营管理单位负责运营管理、隧道养护管理机构负责具体实施的四级运行维护管理模式。

第七条省高速公路管理局省高速公路管理局对全省高速公路隧道养护工作履行行业管理职能，负责对全省高速公路隧道养护管理工作进行指导、服务和监督检查，负行业监管责任。

1、监督、督促各运营管理单位，按照交通部、省交通运输厅有关标准和规范、办法要求进行养护管理工作。

2、考核各运营管理单位隧道养护管理工作执行情况。

3、组织或指导隧道养护积极采用现代化管理手段和先进的养护技术，大力推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，不断提高隧道养护管理技术水平。

4、全面、准确掌握全省高速公路隧道技术状况第八条高速公路运营管理单位高速公路运营管理单位作为高速公路隧道养护管理工作的责任主体，负责组织实施所辖高速公路隧道养护管理、安全管理的具体工作。

目录一、编制依据二、工程概况三、安全管理体系四、技术方案五、风险策划和控制六、针对危险源的安全技术措施七、紧急管理八、隧道施工安全措施隧道工程安全专项施工方案1、编制说明1.1编制依据为保证XX高速公路路基ZB1-6合同段隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订XX高速公路ZB1-6合同段隧道工程安全专项施工方案。

上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。

1.2采用的标准规范《工程建设标准强制性条文》《公路工程安全施工技术规程》 JTJ 076-95《公路隧道施工技术规范》 JTJ042—94《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2001《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99本项目的合同、招投标文件、图纸等2、工程概况XX公司承建XX高速路基ZB1合同段项目部六分部施工任务，路线起点桩号K77+800，终点桩号K82+080，路线历经的村镇：XX县XX镇（XX村，XX村，XX村）。

全长4.28公里。

清单主要工程量包括：路基填方660589方，挖方138972方，大桥640米/1座，隧道1175米/1座，涵洞通道9道。

其中XX隧道1座桩号左洞ZK80+820-ZK81+990共长1170米，右洞K80+755-ZK81+930共长1175米，由砂性土与砂岩层组成结构。

2.1工程位置本合同段位于XX省XX县XX镇（XX村，XX村，XX村）,隧道出口位于干枯河滩上。

3、安全管理体系3.1安全目标：(1)杜绝因工较大及以上生产安全事故；(2)严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故；(3)年重伤率、轻伤率分别控制在0.5‰、1‰以下。

3.2安全管理机构成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，指派一名副经理主抓安全工作。

山西省高速公路桥梁(隧道)养护管理办法第一章总则第一条为加强和规范全省高速公路桥梁（隧道）养护管理工作，保证高速公路畅通和桥梁运行安全，依据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》、交通部《公路桥梁养护管理工作制度》、山西省交通厅《公路桥梁养护管理办法》等法律、法规和规章制度，结合全省高速公路桥梁（隧道）养护管理工作实际，特制定本办法。

第二条高速公路桥梁、隧道养护管理应贯彻“预防为主，安全至上”的工作方针，努力提高桥梁、隧道结构的耐久性和安全性。

第三条各级高速公路管理机构应高度重视桥梁、隧道养护管理工作，严格执行桥梁、隧道养护管理的各项规章制度和管理办法，采取科学有效的管理手段和技术措施，对所管辖的高速公路桥梁及时组织实施检查、检测和养护维修，确保高速公路畅通和桥梁、隧道安全。

第四条高速公路桥梁养护管理的技术工作实行桥梁养护工程师制度。

桥梁养护工程师和有关技术人员应按照《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）的要求和规定，及时、全面掌握桥梁技术状况，保障桥梁安全运行。

第五条本办法适用于全省通车运营的高速公路的桥梁养护管理工作；适用于我省高速公路隧道土建结构以及交通设施的养护。

土建结构物包括洞门、衬砌、路面、检修道（洞）、防水层、排水管（沟）、横洞、斜（竖）井、风道、防护设施、减光设施、防冻设施。

第二章管理职责第六条高速公路桥梁、隧道养护管理实行“统一领导，分级管理，事权一致，责任清晰”的原则。

（一）省高速公路管理局（以下简称省高管局）是全省高速公路桥梁、隧道养护管理工作的监管单位，负责对全省高速高速公路桥梁、隧道养护管理工作进行监督检查，负行业监管责任。

（二）高速公路运营管理单位是高速公路桥梁（含主线桥、匝道桥、跨线桥）、隧道养护管理工作的管养单位，负责组织实施所管辖高速公路的桥梁、隧道养护管理工作，负主要责任。

（三）养护管理单元是高速公路运营管理单位的派出机构，负责按照《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）和《公路隧道养护技术规范》（JTG H12-2003），具体组织所管辖高速公路的桥梁、隧道养护管理工作，负直接责任。

山西省住房和城乡建设厅关于认真贯彻执行《城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则》的通知
文章属性
•【制定机关】山西省住房和城乡建设厅
•【公布日期】2021.11.18
•【字号】晋建质函〔2021〕1725号
•【施行日期】2021.11.18
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】建筑市场监管
正文
山西省住房和城乡建设厅关于认真贯彻执行《城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则》的通知
晋建质函〔2021〕1725号
各市住房和城乡建设局：
为进一步加强城市轨道交通工程建设质量安全管理，有效遏制事故发生，保障我省城市轨道交通工程施工环境安全持续稳定，现将住建部办公厅《关于印发城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则的通知》（建办质〔2021〕42号）转发给你们，请结合实际情况，对《城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则》贯彻执行。

附件：住建部办公厅《关于印发城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则的通知》（建办质〔2021〕42号）.pdf
山西省住房和城乡建设厅
2021年11月18日。

山西省住房和城乡建设厅关于进一步加强建筑工程勘察设计质量管理的通知文章属性•【制定机关】山西省住房和城乡建设厅•【公布日期】2022.01.24•【字号】晋建质字〔2022〕17号•【施行日期】2022.01.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】工程质量安全监管正文山西省住房和城乡建设厅关于进一步加强建筑工程勘察设计质量管理的通知晋建质字〔2022〕17号各市住房城乡建设局、城市管理局、行政审批局，晋城市规划和自然资源局，各有关单位：为进一步落实《关于进一步深化施工图审查制度改革加强勘察设计质量管理的意见》（晋建办字〔2019〕155号），完善建筑工程勘察设计质量管理制度，加大监督管理力度，压实勘察设计企业主体责任，提升我省建筑工程勘察设计质量，经2022年1月7日党组会研究决定，现将进一步加强建筑工程勘察设计质量管理有关事项通知如下：一、严格执行勘察设计质量承诺制全省房屋建筑和市政基础设施工程申领施工许可证时，建设单位必须提交最终完整的勘察设计成果（勘察设计文件按规定已上传至“山西省建筑工程勘察设计质量和消防审查验收数字化管理平台”并生成二维识别码）作为质量安全监督所需资料，并提交《建设单位质量终身负责制承诺书》、《勘察单位质量终身负责制承诺书》、《设计单位质量终身负责制承诺书》、《建设单位勘察设计质量承诺书》、《勘察设计单位勘察设计质量承诺书》，对勘察设计质量和勘察设计活动做出承诺。

二、规范执行重要工程施工图专家论证制（一）论证范围1.国家级重大建设项目中的房屋建筑和市政基础设施工程；2.建筑高度24米以上的医疗建筑和教育建筑、80米以上的住宅建筑。

3.单体建筑面积5万平方米以上或建筑高度100米以上的公共建筑和1万平米以上的人员密集场所（“人员密集场所”参照《消防法》附则规定执行）；4.单体建筑面积2500平方米以上的托儿所、幼儿园、儿童游乐场所等室内儿童活动场所、中小学校、福利院、老年人照料设施建筑；5.重要工程附设的车库；独立建造的建筑面积大于20000平方米或埋深10米及以上的车库；6.采用无梁屋盖结构的地下建筑；7.跨度为18米以上的钢筋混凝土框架；跨度为36米以上的钢梁、钢桁架、索膜结构；跨度为60米以上空间网格结构；含有出挑6米以上的悬挑构件的建筑；8.建设场地和地基条件复杂的勘察项目；9.特别不规则结构，超限高层建筑工程以及其他超出国家技术规范的建筑工程；10.单跨40米以上或多孔跨径总长100米以上的市政桥梁、城市地下管廊、大型污水处理厂、大型水厂、全地下式的泵站、垃圾处理厂等市政基础设施工程；11.长度大于500米的城市地下道路和隧道；12.需要进行专家论证的其他项目。

隧道施工技术标准及要求1洞门洞门施工时，其结构形式、端墙及洞口挡土墙的基础、结构形式、泄水孔设置、伸缩缝、沉降缝的设置、墙背的回填密实等应符合设计及《验标》要求2洞口边仰坡2.1边、仰坡坡面和坡脚防护应符合设计要求，坡顶应无危石，坡度符合设计要求，坡面无显著凹凸不平。

2.2根椐环保和水保要求洞口堑、仰坡刷方范围严格控制在设计放线范围内，结合洞口地形、地貌情况尽量减少破坏坡面植被和自然排水状况。

2.3为了确保洞口路堑、仰坡不被冲刷，结合洞口的地形地貌，进洞前必须形成完善的截排水系统。

3洞身开挖3.1开挖断面的中线、高程必须符合设计要求，在拱、墙脚以上1m范围内应无欠挖，其他部位在岩层完整、抗压强度大于30MPa时，允许个别岩石突出（每平方不大于0.1m2），侵入断面不大于5cm。

3.2开挖断面超挖值应符合《验标》规定3.3该隧道采用光爆开挖，根据围岩类别进行钻爆设计，并根据围岩变化情况随时调整爆破参数，包括炮眼布置、数量、装药结构、引爆顺序和人数选择等。

采用非电微差雷管，严禁采用电雷管爆破。

3.4为了避免超欠挖，确保开挖轮廓线圆顺、准确，周边眼包括找顶、找帮、找底（含水沟底），根据不同的开挖方式一次爆破成型，避免衬砌后补爆落底，影响衬砌外观质量和造成边墙吊脚。

3.5开挖爆破后，周边松动、碎裂围岩必须一次清理完，方可支护。

3.6软弱破碎围岩应按照“短进尺、留核心、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则进行施工。

4锚喷支护4.1支护结构的中线，高程及内轮廓（隧道净空）必须符合设计要求。

4.2喷射砼前，受喷面应无松动岩块，墙脚无虚碴堆积。

4.3喷锚支护断面预留补强加固量，喷层厚度、锚杆类型、规格、材质、锚杆插入深度及抗拔力应符和设计要求。

4.4钢筋网的材质、规格、网络结构形式应符合设计要求。

4.5钢架材质、规格、强度和刚度应符合设计要求，钢架各部接头及纵向抗杆等应装配齐全连接牢固，底板安置稳定。

钢架支撑形状尺寸应与开挖面相适应，如作为衬砌结构组成部分则应与衬砌断面相配合。

山西省人民政府关于同意调整我省高速公路车辆通行费收费标准的批复正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------山西省人民政府关于同意调整我省高速公路车辆通行费收费标准的批复晋政函〔2019〕126号省交通厅、省发展改革委、省财政厅:你们《关于调整我省高速公路车辆通行费收费标准的请示》(晋交财发〔2019〕433号)收悉。

现批复如下:一、调整高速公路车辆通行费车型分类标准从2020年1月1日起,我省高速公路车辆通行费车型分类统一执行《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489—2019)。

客车收费标准维持现行标准不变,8座和9座客车由原来的2类客车调整为1类客车,执行1类客车收费标准(客车收费标准详见附件1)。

二、调整货车计费方式和收费标准货车计费方式由计重收费统一调整为按车(轴)型收费,货车收费标准按照道路、500米(含)以上隧道和桥梁、独立黄河大桥分别核定。

(一)道路及500米(含)以上桥隧货车收费标准。

表1:道路及500米(含)以上桥隧货车收费标准(三)大件运输货车收费标准。

6类(轴)及以下大件运输货车按其实际车型分类执行货车收费标准。

6类(轴)以上大件运输货车以6类(轴)货车收费标准为基数,每增加1轴递增0.2倍的基数,最高增加2.4倍的基数。

(四)专项作业车收费标准。

6类(轴)及以下专项作业车按其实际车型分类执行货车收费标准。

6类(轴)以上专项作业车执行大件运输货车收费标准。

(五)通行费取整办法。

每个收费单元(ETC门架)的客、货车通行费,均按“四舍五入”精确到分计算,ETC车辆同时扣除优惠金额,在出口处按累计计费费额交费。

其中,ETC车辆据实交费;非ETC车辆交费费额按“四舍五入”的原则精确到元。

在施工工程中要确保安全生产，严格按照《黄土隧道施工技术要点》和《山西省交通厅公路建设高危工程施工安全强制性标准要求》的安全技术要求进行施工，8．1进入隧道工地的人员，必须配戴安全防护用品。

隧道施工的各班组间，必须建立完善的交接班制度，且必须严格执行洞口24小时值班进出登记制度。

8．2隧道施工中必须对设计要求的必测项目进行监控量测，根据具体情况增加有针对性的选测项目，量测数据应及时做好回归分析。

长大隧道和不良地质隧道必须采取长、中、短距离相结合的综合物探技术进行超前地质预报，并采用水平地质钻探核实验证，每个水平地质钻探断面至少布设三个钻孔，前后两次钻孔搭接长度须达到5m以上。

8．3洞口土石方工程施工前，必须做好洞顶、洞口、辅助坑道口的地表截、排水系统；按设计要求进行边、仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖，不得随意采用爆破施工，禁止采用深眼大爆破或集中药包爆破；地质条件较差时，必须先进行明洞施工。

8．4 I V级、V级及V I级围岩，严禁采用全断面法开挖。

8．5 隧道开挖面作业人员不得超过20人，凿孔过程中，必须有安全员随时检查工作面安全状况，严禁在残眼中继续钻进。

8．6 Ⅳ级、V级、VI级围岩，初期支护的挖、支、喷三环节必须紧跟。

仰拱距开挖面距离不得大于30m，二次衬砌的施工时间必须在围岩和锚喷支护变形基本稳定后及时进行，距离开挖面不得大于100m。

8．7隧道施工必须采用机械通风，在进入隧道150m以后须以设计能量全速通风。

压入式通风管的送风口距开挖面不宜大于15m，排风式风管吸风口不宜大于5m。

8．8不良地质地段施工，必须设专人随时检查，当发现量测数据有不正常变化或突变，洞内拱顶下沉或地表下沉位移值大于允许位移值，洞内或地表出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，必须立即组织人员撤离现场，并及时上报。

8．9瓦斯隧道必须配备瓦斯检测仪器、瓦斯自动检测报警断电装置等设备。

瓦斯隧道内照明器材、施工机具等，必须采用防爆型。