骨架油封基础知识教程文件

骨架油封GSBB 和GSB1.特点外圆为金属骨架、弹簧加压密封唇、精加工的模压刃口，机械去飞边。

2.材料橡胶材料为丁腈橡胶NBR ，或用氟橡胶FKM ；金属骨架为低碳钢。

3.性能广泛用于工业的各个领域、金属外圆使密封圈在腔膛中的安装特别牢固和精确，但外圆对低粘度介质和气体介质的密封作用有限、安装使用时建议在外圆涂敷不干型密封胶。

4.使用工况压力：0～0.05MPa温度：-25~+80°C （丁腈胶骨架油封）或-20~+180°C (氟橡胶骨架油封) 速度：0~25m/s(GSBB)或0~15m/s(GSB) 介质：水、润滑油、油脂。

5. 腔体和机加工标准公差 ISO h 11 同心度 IT 8 R a = 0.2 – 0.8 µm R z = 1.0 – 5.0 µm粗糙度 R max = < 6.3 µm硬 度 45-60 HRC轴 光洁度 不得有纵横向刀纹，最好用横向进给精磨公差 ISO H7腔 体 粗糙度 R z = 6.3 - 16 µm细心安装是保证密封圈良好功能的先决条件 6.特别订货要求在需要此尺寸表中未举例的油封，或者在尺寸表中是标准油封但使用了专用材料（橡胶、金属骨架、弹簧）时，需要新的成型模具，请和我公司联系。

订购带间隔的油封时，请在订货单规格后面指定隔垫厚度H 。

间隔垫数油封公称外径尺寸隔垫个数（均布）500以下 4 大于500，800以下 6大于800 8骨架油封GSBB和GSB规格表产品编号尺寸GSBB型GSB型轴径d 外径D 宽B- GSB003048 304.8 355.6 25.4- GSB003050 305 355 23GSBB003100 - 310 370 25GSBB003111 - 311.15 349.25 17.5- GSB003150 315 355.6 16GSBB003175 - 317.5 355.6 23- GSB003200 320 358 20GSBB003200 - 320 360 25- GSB103200 320 380 25GSBB003206 - 320.68 371.48 25.4- GSB003250 325 375 25GSBB003300 - 330 370 20- GSB003300 330 390 25- GSB003400 340 380 20- GSB103400 340 400 25GSBB003429 - 342.9 381 17.5GSBB003500 - 350 390 20GSBB103500 - 350 400 25- GSB003500 350 410 25GSBB003600 - 360 400 17- GSB003600 360 420 25GSBB003619 - 361.95 412.75 22.2- GSB003650 365 405 18GSBB003700 - 370 415 20GSBB103700 - 370 430 25- GSB003750 375 420 18GSBB003800 - 380 440 25GSBB003900 - 390 430 18- GSB003900 390 450 25- GSB003950 395 43018产品编号尺寸GSBB型GSB型轴径d 外径D 宽B - GSB004000 400 450 15.6- GSB104000 400 460 25 GSBB004000 - 400.05 438.15 17.5 GSBB004064 - 406.4 457.2 23 GSBB004100 - 410 450 20 GSBB104100 - 410 470 25 - GSB004150 415 475 23 GSBB004191 - 419.1 457.2 19 - GSB004200 420 470 20 GSBB004200 - 420 480 25 GSBB004381 - 438.15 476.25 19 - GSB004400 440 480 20- GSB104400 440 490 25 GSBB004400 - 440 500 25 - GSB004500 450 480 17.5 GSBB004500 - 450 510 25 - GSB004540 454.02 504.82 19 GSBB004600 - 460 520 25 - GSB004699 469.9 520.7 23GSB004700 470 520 22 GSBB004700 - 470 530 25 - GSB004800 480 530 22- GSB004800 480 540 25 GSBB004826 - 482.6 520.7 19 - GSB004900 490 550 25 GSBB005000 - 500 540 20 GSBB105000 - 500 560 25 GSBB005100 - 510 560 25 GSBB005200 - 520 560 20 - GSB005200 520 580 25规格表产品编号 尺寸 GSBB 型 GSB 型 轴径d 外径D 宽B GSBB005207- 520.7 571.5 22.2 - GSB005300 530 580 22 - GSB005400540 590 25 GSBB005461- 546.1 596.9 20.6 - GSB005500550 610 25 GSBB005588 - 558.8 609.6 22.2 GSBB005600 - 560 610 22 GSBB105600 - 560 620 25 GSBB005700 - 570 620 22 GSBB105700- 570 630 25 - GSB005800 580 640 25 - GSB006000600 660 25 GSBB006100- 610 670 23 - GSB006200 620 670 25 - GSB106200 620 680 23 - GSB006223622.3 673.1 22.2 GSBB006300 - 630 670 20 GSBB006350- 635 685 25 - GSB006400640 690 25 GSBB006500- 650 710 25 - GSB006700670 720 25 GSBB006731- 673.1 711.2 19 - GSB006850 685 745 25 - GSB006858 685.8 736.6 22.2 - GSB006900 690 730 20 - GSB006985 698.5 749.3 22.2 - GSB007000700 750 20 GSBB007100 - 710 760 25 GSBB107100 - 710 770 25 GSBB007112- 711.2 762 22.2 - GSB007200720 768 22 GSBB007239- 723.9 774.7 22.2 - GSB007300 730 790 25 - GSB007350735 795 25 GSBB007400 - 740 790 25 GSBB007493-749.3825.522.2产品编号尺寸 GSBB 型GSB 型 轴径d 外径D 宽B - GSB007500 750 800 25 - GSB007600760 813 22 GSBB007747774.7 825.5 22.2 - GSB007800 780 830 25 - GSB008000800 870 25 GSBB008064- 806.45 857.25 22.2 - GSB008100 810 870 25 - GSB008382 838.2 889 22.2 - GSB008400840 910 25 GSBB008500 - 850 900 25 GSBB008509 - 850.9 914.4 22.2 GSBB008700 - 870 920 25 GSBB008763- 876.3 927.1 22.2 - GSB008826882.65 933.45 22.2 GSBB008900 - 890 950 25 GSBB009000- 900 950 25 - GSB009144914.4 977.9 25.4 GSBB009400- 940 1000 25 - GSB009500950 1000 23 GSBB009525 - 952.5 1003.3 22.2 GSBB009600- 960 1020 25 - GSB009715971.55 1035.05 25 GSBB0010000 - 1000 1050 23 GSBB1010000 - 1000 1060 25 GSBB0010800 - 1080 1130 20 GSBB0010922 - 1092.2 1155.7 22.2 GSBB0011049- 1104.9 1155.7 22.2 - GSB0011239 1123.95 1181.1 22.2 - GSB0011360 1136 1186 25 - GSB0012100 1210 1270 20 - GSB0012700 1270 1320 25 - GSB0013300 1330 1400 30 - GSB0014000 1400 1460 25 - GSB0014986 1498.6 1549.4 22.2 - GSB0016700 1670 1720 22.5 -GSB00182001820189030。

骨架油封知识大全一、油封的工作原理1、自由状态下，油封唇口内径比轴径小，具有一定的过盈量。

2、安装后，油封刃口的过盈压力与自紧弹簧的收缩力对旋转轴产生径向压力。

3、机械工作时，油封唇口再径向压力作用下，形成0.25到0.5毫米的密封接触环带,在内部润滑油压力的作用下,部分油液渗入油封刃口与轴之间,形成极薄的油膜,油膜在油液表面张力的作用下,在转动轴与油封刃口之间形成"新月面"防止油液外溢,达到密封作用.二、常见油封的形式1、一个主唇带有弹簧的油封，依靠密封刃口单方面防止泄漏时适用。

工作条件： a.旋转速度: 0～25m/sb.工作压力: 0～0.05Mpac.工作温度: -35～120℃d.密封介质: 润滑油、润滑脂、水等2、双唇带有弹簧的油封，以主唇防止泄漏，副唇防止灰尘、水份的进入时适用。

工作条件： a.旋转速度: 0～25m/sb.工作压力: 0～0.05Mpac.工作温度: -35～120℃d.密封介质: 润滑油、润滑脂、水等3、不带弹簧的油封，仅利用橡胶唇径向力作单方向的防漏，必要时可与其它型油封并用。

工作条件： a.旋转速度: 0～12m/sb.工作压力: 0～0.03Mpac.工作温度: -35～120℃d.密封介质: 润滑脂或粘性流体等4、双唇不带弹簧的油封，仅利用橡胶唇的径向力，用于两方向密封时使用。

工作条件： a.旋转速度: 0～10m/sb.工作压力: 0～0.03Mpac.工作温度: -35～120℃d.密封介质: 水、油、润滑脂、灰尘等5、双主唇带弹簧的复合型油封，使用过程需将此两类的液体隔离时适用，装配时两唇之间需涂抹润滑剂。

工作条件： a.旋转速度: 0～12m/sb.工作压力: 0～0.05Mpac.工作温度: -35～120℃d.密封介质: 油、润滑脂或其他液体等6、应用于相对旋转端面的密封，主要严防止灰尘，水油脂等杂质的进入轴承部位或密封系统。

骨架油封的结构和密封原理骨架油封比拟简单,一般有三局部组成：油封体、增强骨架和自紧螺旋弹簧.密封体根据不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等.通常,在自由状态下的骨架油封,其内径比轴径小,即具有一定的过盈量〞.因此,当油封装入油封座和轴上之后,油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力,经过一段时间运行后,该压力会迅速减小乃至消失,因而,加上弹簧可以随时补偿油封自紧力.密封原理：由于在油封与轴之间存在着油封刃口限制的油膜, 此油膜具有流体润滑特性.在液体外表张力的作用下,油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面, 预防了工作介质的泄漏,从而实现旋转轴的密封.油封的密封水平,取决于密封面油膜的厚度,厚度过大,油封泄漏；厚度过小,可能发生干摩擦,引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜,那么易引起发热、磨损.因此,在安装时,必须在密封圈上涂些油,同时保证骨架油封与轴心线垂直,假设不垂直,油封的密封唇会把润滑油从轴上排干, 也会导致密封唇的过度磨损. 在运转中,壳体内的润滑剂微微渗出一点,以到达在密封面处形成油膜的状态最为理想.骨架油封和O型圈完全2样东西！使用方式也有区别!骨架油封骨架油封是油封的典型代表,一般说的油封即指的是骨架油封.油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离, 不至于让润滑油渗漏.骨架就如同混凝土构件里面的钢筋,起到增强的作用,并使油封能保持形状及张力.按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封.双唇骨架油封的副唇起防尘作用,预防外界的灰尘,杂质等进入机器内部.按骨架型式可分为内包骨架油封,外露骨架油封和装配式油封.按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封.用于汽油发动机曲轴,柴油发动机曲轴,变速箱,差速器,减震器,发动机,车桥等部位.O型密封圈O型圈(O-rings)是一种截面为圆形的橡胶密封圈,因其截面为O型, 故称其为O型密封圈,也叫O型圈.开始出现在19世纪中叶,当时用它作蒸汽机汽缸的密封元件.骨架油封百科名片骨架油封骨架油封是油封的典型代表,一般说的油封即指的是骨架油封. 油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离, 不至于让润滑油渗漏.骨架就如同混凝土构件里面的钢筋,起到增强的作用,并使油封能保持形状及张力. 按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封.双唇骨架油封的副唇起防尘作用,预防外界的灰尘, 杂质等进入机器内部.按骨架型式可分为内包骨架油封, 外露骨架油封和装配式油封.按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封.用于汽油发动机曲轴,柴油发动机曲轴,变速箱,差速器,减震器, 发动机,车桥等部位. 目录密封原理作用泄漏原因及排除方法考前须知应用编辑本段构造骨架油封结构有三局部组成：油封体、增强骨架和自紧螺旋同部位又分为底部、腰加上弹簧可以随时补偿油封自紧力.编辑本段密封原理密封原理：由于在油封与轴之间存在着油封刃口限制的油膜,此油膜具有流体润滑特性.在液体外表张力骨架油封弹簧.密封体根据不部、刃口和密封匠等.通常,在自由状态下的骨架油封,其内径比轴径小,即具有定的过盈量〞.因此,当油封装入油封座和轴上之后,油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力, 经过一段时间运行后, 该压力会迅速减小乃至消失, 因而,.一H曲角骨架油封构造图的作用下,油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面,预防了工作介质的泄漏,从而实现旋转轴的密封.油封的密封水平,取决于密封面油膜的厚度, 厚度过大,油封泄漏；厚度过小,可能发生干摩擦,引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜,那么易引起发热、磨损.因此,在安装时,必须在密封圈上涂些油,同时保证骨架油封与轴心线垂直,假设不垂直,油封的密封唇会把润滑油从轴上排干,也会导致密封唇的过度磨损.在运转中,壳体内的润滑剂微微渗出一点,以到达在密封面处形成油膜的状态最为理想.编辑本段作用骨架油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离, 不至于让润滑油渗漏,通常用于骨架油封旋转轴,是一种旋转轴唇密封. 骨架就如同混凝土构件里面的钢筋,起到增强的作用,并使油封能保持形状及张力.按骨架型式可分为内骨架油封,外骨架油封,内外露骨架油封.骨架油封是采用优质丁睛橡胶和钢板制作而成, 质量稳定,使用正长.广泛用于 S,摩托车曲轴, 凸轮轴,差速器,减震器,发动机,车桥,前后轮等部位.1、预防泥沙、灰尘、水气等自外侵入轴承中；2、限制轴承中的润滑油漏出.对油封的要求是K±_ 〔5、外径和厚度〕应符合规定；要求有适当的弹性,能将轴适当地卡住,起到密封作用；要耐热、耐磨、强度好、耐介质〔油或水等〕,使用寿命长.高转数的轴应使用高速油封, 使用低速油封,不能将低速油封用于高速轴上,反之也不行.(2)环境温度在使用温度较高的情况下,应选用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡胶.并 应设法降低油箱中的油温.在使用温度过低的情况下,应选用耐寒橡胶.(3)压力一般的油封承受压力水平差, 压力过大时油封会变形. 在压力过大的使用条件下应采用耐压支承圈或增强的耐压油封.(4)安装上的偏心程度油封和轴配合时偏心过大, 那么其密封性会变差,特别是在轴转速高时尤为严重.如果偏心过大时,可采用“W 形断面的油封.(5)轴的外表光洁度,直接影响油封的使用寿命,即轴的光洁度高,油封使用寿命 就会长.(6)注意在油封的唇口应有一定量的润滑油. (7)要特别注意预防尘土浸入油封.编辑本段泄漏原因及排除方法骨架油封属于动密封元件,临界油膜〞的存在,是油封密封的充分必要条件,无泄漏的密封是不允许的,也是不可能的.由于润滑油膜的存在是保证油封刃口实现润滑摩擦锁必不可缺的,而润滑油膜的存在,使得一定量的泄漏不可预防.对旋转用油封,在使用过程中,如果在运行初期的 50~100小时之内发生微量的泄漏是允许的.随着运转时间的加长,泄漏会逐渐停止, 往往这样的油封寿命比拟长.在有效使用期限内,微量的泄漏是允许的,否那么,必须 根据下述油封的常见故障原因及排除方法进行处理.1、骨架油封不良,造成早期泄漏序 号故障原因分析排除文法唇口不良制造质量不佳,刃口有毛刺或 缺陷去除毛刺或更换 油封弹簧质量不佳或 制造质量不佳更换油封弹簧合理使用油封,应注意以下几点： ⑴轴的转速由于设计和结构上的原因,低转速的轴骨架油封油封刃口处临界油膜〞的存在,对减少油封刃口磨损、增长油封寿命是十分有益的,尤其是当几个油封并列使用时,更应特别注意润滑油〔脂〕的供应,否那么,将因缺油形成干摩擦,致使油封被烧坏,一般选用锂基润滑脂最好. 为保证润滑脂的清洁, 及时排除油脂中积存的杂质或其他有害杂质,定期更换润滑脂是重要的.因此,从结构设计上,必须留有注油孔和排油孔,为预防油封密封腔的温度升高,有时开设通气孔也是很重要的. 编辑本段考前须知1、领取固定的油封数量.2、从油封领取到装配,必须保持乾净.骨架油封3、装配前,做好油封检查,量好骨架油封各部位尺寸是否与轴及腔体尺寸相符,骨架油封在安装前,先将轴径的尺寸与油封的内径尺寸对照清楚,要相符.腔体内尺寸要与油封的外径宽度相适合,检查骨架油封的唇口有没有损伤、变形,弹簧有没有脱落、生锈.预防油封在运输过程当中无平放,受外力挤压和撞击等影响,而破坏其真圆度.4、装配前做好机加工检查程序,量好腔体与轴各局部尺寸是否正确,尤其内倒角,不能有坡度, 型与腔体的端面加工要光洁, 倒角没有损伤和JK,清洁装配部位,在轴的装入处〔倒角〕部份不能有毛刺、血£、铁屑等杂物,会产生油封唇口不规那么的损伤,建议倒角部位采用r角.5、在操作技巧上,可以用里感觉一下,是否光滑、真圆.6、骨架油封在安装前不要太早将包装纸撕开,预防杂物附著在油封外表而带入工作中.骨架油封7、装机前,骨架油封应在唇口之间适量涂抹上添加有二硫化铝的锂基酯,预防轴在瞬间启动时,对唇口造成干磨现象,影响唇口的过盈量,并应尽快,装配.装好油封的油封座,如果不是马上装机,那么建议在上面用布覆盖预防异物附著油封.涂锂基脂的手或工具一定要干净.8、骨架油封要平装,不能有倾斜的现象.建议采用油压设备或套筒工具安装.压力不要太大, 速度要均匀、要慢.9、对於此次所装骨架油封之机台,做上标记以利追踪,用心注意整个流程.编辑本段应用骨架油封,广泛应用于航工、汽车、摩托车、铁道、车辆、船舶、家电、工程机捷等行业.适用于旋转运骨架油封动及往复运动密封.安装在各重型号发动机、变速箱、车桥、暨汽缸等部位.主要预防被密封介质〔气体.液体.〕渗透及外部异物进入机体.骨架疝松剖析示意图苒便角叶磋谭景询<<7^/牌包・。

骨架油封的相关知识核心提示：骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。

油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。

骨架油封密封原理及应用骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。

油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。

骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。

按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。

双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。

按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。

按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。

用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。

骨架油封结构有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。

密封体按照不同部位又分为底部、腰骨架油封构造图部、刃口和密封唇等。

通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。

因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。

密封原理：由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。

油封的工作原理：1. 自由状态下，油封唇口内径比轴颈小，具有一定的过盈量。

2. 安装后，油封刃口的过盈压力和自紧弹簧的收缩力应对旋转轴产生一定的径向压力。

3. 工作时，油封唇口在径向压力的作用下，形成0.25～0.5mm 宽的密封接触环带，在润滑油压力的作用下，油液渗入油封刃口与转轴之间形成极薄的一层油膜，油膜受油液表面张力的作用，在转轴和油封刃刀口外沿形成一个“新月”面，防止油液外溢，起到密封作用。

骨架油封的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。

骨架油封知识一、什么是油封油封是用于密封机械设备中旋转轴的封油用密封元件，而腔体基本上是静止的（见下图），所以油封又称旋转轴唇形密封圈。

机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入，为防止这些油从机械的间隙中泄漏而使用油封，并且除了油以外还需要防止水与化学药液的泄漏以及尘埃及土砂从外部侵入，这时候也要用到油封油封的密封状态，一是油封外缘和腔体之间为静态密封，同时保证油封外缘在腔体之间的可靠定位。

二是油封密封唇和轴之间的密封状态，当轴旋转时为动态密封，当轴静止时为静态密封。

各种影响因素的综合作用及其相互作用，都对油封的密封性能和使用寿命产生了很大影响。

二、油封的主要用途用于发动机曲轴和凸轮轴的密封小汽车，摩托车和商用车辆等传动系统（如齿轮箱、轮毂、桥轴、差速器）的密封铲车，挖掘机等农业机械和工程机械传动系统的密封工业用齿轮箱的密封液压元件（泵，马达）的密封日用机械洗衣机的密封广泛用于机械工程和设备加工工业三、油封的主要特点油封外部为圆筒形用来保证对腔体的静态密封-采用内包金属骨架的橡胶外缘；采用外露金属骨架的外缘，大多需要抛光和镀敷防腐涂层。

装有弹簧的密封唇保证轴的动态和静态密封的密封可靠性。

经过长期开发研究的结果，油封的密封唇结构提高到极佳的性能，进而提高在更宽的负荷范围内的密封可靠性添加防尘唇，或者在特殊情况下采用的多个防尘唇，可防止外界污染物和灰尘侵入。

四、油封各部位的作用油封主要由密封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧等几部分组成。

密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。

下图是：带弹簧并附有防尘唇的内包骨架油封各部位主要名称和术语。

金属骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。

通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。

因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力，油封外缘使油封在腔体孔内固定的同时，起防止流体从油封外周面与腔体内表面的接触面之间泄漏及侵入的作用。

百科名片骨架油封骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。

油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。

骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。

按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。

双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。

按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。

按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。

用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。

目录构造密封原理作用泄漏原因及排除方法注意事项应用编辑本段构造骨架油封结构有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。

密封体按照不同部位又分为底部、腰骨架油封构造图部、刃口和密封唇等。

通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。

因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。

编辑本段密封原理密封原理：由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。

在液体表面张力骨架油封的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。

油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。

因此，在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时保证骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。

在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态最为理想。

编辑本段作用骨架油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，通常用于骨架油封旋转轴，是一种旋转轴唇密封。

一、骨架油封的结构：骨架油封的结构比较简单，一般有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。

密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。

通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。

因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。

二、密封原理：1．自由状态下，油封唇口内径比轴径小，具有一定的过盈量。

2．安装后，油封刃口的过盈压力和自紧弹簧的收缩力对旋转轴产生一定的径向压力。

3．工作时，油封唇口在径向压力的作用下，形成0．25～0．5mm宽的密封接触环带。

在润滑油压力的作用下，油液渗入油封刃口与转轴之间形成极薄的一层油膜。

油膜受油液表面张力的作用，在转轴和油封刃口外沿形成一个“新月面”防止油液外溢，起到密封作用。

由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。

在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。

油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。

因此，在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时保证骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。

在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态最为理想。

三、造成油封漏油的主要因素油封密封不严是造成漏油的主要因素，当轴出现磨损形成沟槽，即使更换新油封仍不能密封时，是由于油封唇口与轴的接触压力下降，造成安装后油封唇直径与轴径的过盈量太小。

装配方法不当也是造成漏油的重要因素，如密封唇口撕裂、翻卷、自紧弹簧脱落等。

四、油封密封不严而漏油的对策1、掌握和识别伪劣产品的基本知识，选购优质、标准的油封。

骨架油封的简介及安装油封是密封用机械元件，又称旋转轴唇形密封圈，机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入,为防止这些油从机械的间中泄漏而使用油封。

常见的为骨架油封。

一、油封表示方法常见的表示方法：油封类型-内径-外径-高度-材料如：TC40*62*12-NBR 表示：双唇内骨架油封，内径40、外经62、厚度12，材料为丁腈橡胶的油封。

二、骨架油封的材质丁腈橡胶（NBR）：耐磨、耐油（不能在极性介质中使用）耐温：-40~120℃。

氢化丁腈橡胶（HNBR）：耐磨、耐油、耐老化性、耐温：-40~200℃（比NBR耐温能力强）。

氟胶（FKM）：耐酸碱、耐油（耐一切油）、耐温：-20~300℃（耐油比上两种都要好）。

聚氨酯橡胶（TPU）：耐磨、耐老化性、耐温：-20~250℃（耐老化性能好优异）。

硅橡胶（PMQ）：耐热、耐寒、压缩永久变形小机械强度低、耐温：-60~250℃（耐温性能优异）。

聚四氟乙烯（PTFE）：化学稳定性好、耐酸碱、油等各种介质、耐磨耐高温、机械强度高自润滑性好。

一般来说骨架油封经常用到的材质丁腈橡胶、氟橡胶、硅橡胶，聚四氟乙烯因为有良好的自润滑性好尤其加入青铜后效果更佳，都用于制作挡圈、格莱圈、斯特封等。

三、区分骨架油封型号C型骨架油封为内骨架油封可分为SC型、TC型、VC型、KC型、DC型这五种，分别是单唇内骨架油封、双唇内骨架油封、单唇无簧内骨架油封、双唇无簧内骨架油封、双唇双簧内骨架油封。

G型骨架油封是外出有螺纹状，其类型和C型一样，只是在工艺上在外侧修改成有螺纹状，类似于O型圈的作用，即起到加强密封效果的作用，还能起到固定油封不松动。

B型骨架油封是骨架内侧有胶料或者骨架内外都没有胶料，没有胶料会让散热性能更好。

A型骨架油封是装配式油封，结构相对上述三种相对复杂，特点是承压性能更好更优异。

四、骨架油封的密封原理及应用•骨架油封共分三部分：自紧弹簧、密封主体、加强骨架。

•骨架油封的密封原理：由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。

一、骨架油封的结构：骨架油封的结构比较简单，一般有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。

密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。

通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。

因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。

二、密封原理：1．自由状态下，油封唇口内径比轴径小，具有一定的过盈量。

2．安装后，油封刃口的过盈压力和自紧弹簧的收缩力对旋转轴产生一定的径向压力。

3.工作时，油封唇口在径向压力的作用下，形成0. 25〜0. 5mm宽的密封接触环带。

在润滑油压力的作用下，油液渗入油封刃口与转轴之间形成极薄的一层油膜。

油膜受油液表面张力的作用，在转轴和油封刃口外沿形成一个“新月面”防止油液外溢，起到密封作用。

由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。

在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。

油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。

因此，在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时保证骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。

在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态最为理想。

三、造成油封漏油的主要因素油封密封不严是造成漏油的主要因素，当轴出现磨损形成沟槽，即使更换新油圭寸仍不能密圭寸时，是由于油圭寸唇口与轴的接触压力下降，造成安装后油封唇直径与轴径的过盈量太小。

装配方法不当也是造成漏油的重要因素，如密封唇口撕裂、翻卷、自紧弹簧脱落等。

四、油封密封不严而漏油的对策1、掌握和识别伪劣产品的基本知识，选购优质、标准的油封。