50mT梁吊装架设专项施工安全技术方案

50mT梁吊装架设专项施工安全技术方案一、概况K29+458都柳江大桥于良口人行渡口下游约600m跨越都柳江，桥址处河道略弯曲，河道稳定，水深4〜12m,河面宽249m。

桥址处左岸地势陡峻，右岸地形略为平缓，基岩岀露，为砂岩，地质条件较好。

据广西水文资源柳州分局提供资料显示都柳江良口段百年一遇流量为16700m3/s,水位为152、61叽都柳江大桥桥长364m,设计荷载为公路I级，设计洪水频率为1/100, 上部构造为7-50米预应力钢筋混凝土T形梁，单片T梁边梁的安装重量为151T, C50 •论60、36m3,单片中梁的安装重量为144T, C50於57、3伽3。

全桥上部构造主要工程数量如下：C50 •论：1835、09m3；钢绞线(<bs15、2)：、08kg；塑料波纹管SBG-50Y： 9713、2m, SBG-60Y： 5566、4m, SBG-90B： 1440m, I 级钢筋：31、3 T, I【级钢筋：355、6T； 6=30nun 的A3 钢板：4182、48kg, 6=10mm 的A3 钢板：351、68kg, 6 =3nun 的不锈钢板：127、51kg； HVM15-5 锚具：392 套,HVM15-7 锚具：224 套,BM15-5 锚具：160 套；现浇C40殓桥面铺装：392m3；现浇C30洽防撞墙：261、4m； Z—80伸缩缝：24m/3道；板式橡胶支座90050070mm： 20块；四氟滑板橡胶支座50050070mm： 16块；二、T梁吊装架设专项施工安全技术方案T梁架设属高空作业施工，安全问题尤为重要。

在架梁施工过程中必须坚决贯彻''安全第一，预防为主”的方针，建立健全的安全生产保证体系和各级安全岗位责任制。

尤其对大型起吊设备200T 龙门吊和WJQ50/200t架桥机是安全控制的重点。

1(_)、200T龙门吊吊装施工1、龙门吊属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必须分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。

T梁架设安全专项施工方案一、工程概述T梁架设是在桥梁施工中关键的一道工序，为确保施工质量和安全，特制定本专项施工方案。

二、施工准备1.制定详细的施工方案，并经过相关单位的审批。

2.配备专业的施工人员和工程车辆，确保施工队伍组织有序。

3.对施工现场进行清理，确保施工场地整洁无障碍，清理杂物和垃圾。

4.检查和维护梁架设所需的施工设备和安全装备，确保其正常工作。

5.严格组织人员进出施工场地，确保人员进入施工区域前已经做好了安全防护准备。

三、施工方案1.建立施工现场安全管理制度。

a.确保施工人员都参加安全培训并持有有效的安全资格证书。

b.设置施工现场的安全警示标志，确保人员注意施工安全。

c.制定货物运送、施工车辆进出等安全操作规程。

2.施工现场安全措施。

a.保证施工现场设有足够的照明设备，确保工作场所光线充足。

b.安装临时护栏和安全网，保护施工现场周边的行人和车辆不受伤害。

c.在施工现场和危险区域设置监控设备，及时发现和处理安全隐患。

d.设置施工工地进出口的警示标牌，控制人员和车辆进出。

3.高空作业安全措施。

a.严格遵守高处作业的安全规定，佩戴必要的个人防护装备。

b.施工人员应接受高空作业培训，熟悉高空作业操作规程，确保作业安全。

c.安全吊装梁体，检查吊装设备，确保吊车和吊具的安全性能良好。

d.在高处作业现场设置安全网，确保人员高空作业时的安全。

e.进行高空作业前进行安全预演和检查，确保没有遗漏的安全隐患。

4.施工现场消防安全。

a.工地内持续设置消防设备和消防器材，确保及时发现火灾隐患。

b.定期组织消防演习，提高施工人员的防火意识和应急反应能力。

c.配备专职消防人员，负责消防设备和器材的维护和管理。

d.设备和器材存放区域保持整洁，确保通道畅通，防止火灾蔓延。

四、质量控制1.安装梁体前，对梁体进行全面检查，确保梁体没有损坏和缺陷。

2.对梁体的尺寸、重量等进行测量和核对，确保梁体符合设计要求。

3.安装梁体时，严格按照施工图纸要求进行操作，并定期检查安装质量。

考试学资学习网押题梁架设专项安全施工方案T一、安全操作规程、架桥机操作人员由经过一定培训，了解架桥机的机械构造、 1 性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作，在工作时，精力要集中。

必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必须系好xx。

、吊梁前检查轨道是否平整可靠，运梁平车重载时只能采用低 2 速档启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、梁的平稳性，以防梁倾倒。

运梁平车载上梁后，T T T 如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。

、喂梁前必须仔细检查导梁及前支架各部位销子是否锁定，并 3 插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载；检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。

、吊装前，检查操作机电系统是否可靠，各电机、制动器是否 4 灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关。

、吊装前，应统一指挥信号；吊装时，指挥人员发出的信号与 5 操作人员意见不一致时操作人员应发询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。

．、操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不允许身 6 体其他部位接触控制面板；吊装过程使用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车。

另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，不能采取紧急措施。

、要有专人指挥，多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的7 指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。

、架桥机在吊运梁过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时，8T 操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落梁，并开动小车选择安全地点，把梁放下，不T T 应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。

、在吊梁时，应使承载均匀、平稳、不能忽起忽落；起升机9T 构的钢丝绳应保持垂直；同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊梁。

T梁吊装专项安全施工方案一、工程概况T梁吊装是指在桥梁施工过程中，利用起重机械对大型T梁进行吊装安装。

本方案主要针对T梁吊装施工中的安全问题，制定相应的安全施工方案，确保施工安全。

二、施工准备工作1.严格按照相关法律法规要求办理安全施工备案手续。

2.组织开展安全教育培训，确保参与施工的人员掌握相关安全知识和操作技能。

3.编制施工方案，并送相关部门审批。

4.对参与吊装作业的起重机械进行检查和维护，确保其良好的工作状态。

5.统筹施工现场和周边环境，做好内外场地清理，保持施工区域的通畅和整洁。

三、吊装作业前的准备工作1.施工前，组织现场人员进行安全会议，明确各项安全措施和分工任务。

2.确保吊装作业的现场布置合理，保持吊装区域的平整与稳定。

3.检查吊装索具和绳索，并进行试验验收，确保其质量合格。

4.确定各项安全防护措施，如设置警示标志、警示线等。

5.对起重机械进行试运行，确保其正常工作。

四、吊装作业中的安全措施1.严格按照起重机械使用规范进行操作，禁止超负荷吊装和超速作业。

2.保持吊装区域的稳定，禁止在吊装区域内进行其他工作。

3.吊装过程中，由专人进行指挥，并设置专门的安全监护人员。

4.吊装作业人员必须佩戴安全帽、安全绳等个人防护装备。

5.吊装现场必须配备专业的救援器材和人员，确保在意外事故发生时能够及时进行救援。

6.在吊装过程中，禁止无关人员进入吊装区域，设置警示标志和警示线，确保施工现场的安全。

五、吊装作业结束后的安全措施1.吊装作业结束后，及时清理工地，恢复正常交通秩序。

2.对吊装设备进行归纳整理，妥善保管，进行设备的维护和保养。

3.做好吊装作业的总结和总结，并及时修订完善方案，以提高施工效率和安全性。

六、安全风险和应急措施1.安全风险：起重机械故障、吊装索具断裂、风力大等。

2.应急措施：及时检查和维护起重机械，确保其工作正常；定期检查和更换吊装索具；监测风力状况，如遇风力大，暂停吊装作业。

以上是T梁吊装专项安全施工方案的内容。

第1篇一、工程概况本工程为某工厂内设备安装项目，主要包括大型设备、管道、电缆等的吊装与安装。

工程地点位于工厂内指定区域，施工现场环境复杂，涉及吊装作业的区域有限。

为确保施工安全，特制定本安全施工方案。

二、施工组织与管理1. 成立以项目经理为组长，技术负责人、安全员、施工员等为成员的施工安全管理小组，负责整个施工过程中的安全管理工作。

2. 施工前，组织全体施工人员进行安全技术交底，确保每位施工人员了解施工安全要求及注意事项。

3. 制定详细的施工进度计划，合理安排施工工序，确保施工过程中各项安全措施得到有效执行。

4. 施工过程中，加强现场巡查，发现问题及时整改，确保施工安全。

三、安全施工措施1. 施工人员安全培训（1）对新进场施工人员进行安全技术培训，包括吊装作业的基本知识、安全操作规程、应急预案等。

（2）对在岗施工人员进行定期安全教育培训，提高安全意识。

2. 施工现场安全防护（1）施工现场设置明显的安全警示标志，包括警示牌、警戒线、隔离栏等。

（2）施工区域周围设置安全通道，确保人员、车辆通行畅通。

（3）施工现场设置消防设施，包括灭火器、消防栓等，并定期检查维护。

3. 起重吊装设备安全检查（1）对起重吊装设备进行全面检查，确保设备完好、性能稳定。

（2）检查吊装设备的安全装置，如限位器、保险器、钢丝绳等，确保其正常工作。

（3）检查吊装设备的操作手柄、按钮、信号装置等，确保其灵敏可靠。

4. 起重吊装作业安全措施（1）制定吊装作业方案，明确吊装设备、吊装方法、吊装路线、吊装顺序等。

（2）吊装前，对吊装区域进行清理，确保无障碍物。

（3）吊装过程中，设置专人指挥，确保吊装作业安全有序。

（4）吊装过程中，加强现场监控，发现问题及时处理。

5. 紧急预案（1）制定应急预案，明确紧急情况下的应对措施。

（2）组织应急演练，提高施工人员应对紧急情况的能力。

（3）紧急情况下，立即启动应急预案，确保人员安全。

四、施工过程安全控制1. 施工前，对施工人员进行安全技术交底，确保施工人员了解施工安全要求及注意事项。

T梁吊装安全施工方案为保障施工作业安全，对于梁吊装工程的施工需要制定详细的安全方案，严格执行安全操作规程，确保人员和财产的安全。

梁吊装安全施工方案应包括以下内容：一、梁吊装前的准备工作1.安全管理人员应及时了解吊装梁的具体情况，包括梁的长度、重量、吊装点位置等信息，制定详细的吊装方案。

2.安全管理人员应与相关部门及施工人员协调配合，明确分工责任，确保各项工作有序进行。

3.对各项吊装设备进行检查和维护保养，确保吊装设备的正常运行。

二、梁吊装现场安全措施1.梁吊装现场应设置明显的边界线，并严格控制人员出入。

2.禁止无关人员进入吊装现场，确保现场的安全秩序。

3.制定临时用电方案，确保吊装现场的电气设备安全可靠。

4.在吊装现场设置专门的指挥台和警示标志，指挥各项操作的进行。

三、梁吊装操作安全规范1.严格按照吊装方案进行操作，禁止超负荷吊装。

2.在进行吊装前，必须确保吊装设备的可靠性和安全性。

3.吊装过程中，严禁人员站在吊装物品的下方或横跨吊装物品。

四、梁吊装的紧急处理1.在吊装过程中，一旦发现吊装设备出现异常情况，应立即停止吊装操作，采取紧急处理措施。

2.若吊装物品意外脱落或掉落，应迅速组织人员疏散，避免人员伤亡。

3.发生吊装事故时，应立即向相关部门报警，并按预案进行应急处理。

五、梁吊装后的安全防护1.吊装完成后，及时将吊装设备进行检查和维护保养，确保下次使用时设备的正常运行。

2.梁吊装结束后，应及时清理吊装现场，清除堆放物品，避免发生意外事故。

3.安全管理人员应对吊装作业进行总结和评估，及时纠正存在的问题，完善安全管理工作。

通过以上梁吊装安全施工方案的制定和严格执行，可以有效确保梁吊装作业的安全进行，保障人员和财产的安全，提高施工效率和工程质量。

同时，施工单位应加强员工的安全意识培养和技术培训，提高员工对安全工作的重视和对危险物品的识别能力，从而共同维护一个安全的工作环境。

========T梁吊装专项安全施工方案一、编制依据：1、中华人民共和国安全生产法、消防法、环境保护法、职业病防治法。

2、《建设工程安全生产管理条例》（国务院393号令），《公路工程施工安全管理手册》。

3、交通部颁发的各项有关公路施工的安全技术规范和规程。

4、施工设计图纸及施工技术规范及《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95)二、工程概况主梁预制长度40米，每跨设置10片梁，共115片（中梁55片、边梁60片）；主梁间距2.51米，边、中梁预制宽度分别为1.95米及1.70米，翼板及横隔梁间留有0.81米的横向湿接缝。

预制T梁为2%的横坡。

T梁预制场地安排在光华1号大桥桥头路基范围内，全长60米、宽55米。

设置14个制梁台座；本标段为架设预制T梁，规格均为40米，采用C50后张法预应力钢筋混凝土结构。

三、计划开完工日期本工程计划于2010年5月8日开工至2010年8月15日完工。

四、安全生产制度及组织机构：1、安全目标：杜绝因工死亡和重大伤亡事故，刑事案件发生率为零；无机械设备大事故；无人为疏忽导致水灾、风灾、火灾事故；无爆破器材被盗和爆炸事故。

年重伤率控制在0.04％以内。

杜绝重大工程质量事故及重大交通事故，控制各类事故的发生。

2、安全组织机构及安全保证体系（1）项目部成立应急救援组织机构：项目经理为组长，项目总工、副经理为副组长。

成员：工程部、安全部、办公室、机材部、财务部及现场负责人。

（2）建立健全安全保障体系，制定完善的保证措施。

项目经理为安全生产的第一负责人，下设安全责任人及二名专职安全员，分队队长直接管安全，技术员为兼职安全员。

（3）安全技术措施保证制度。

项目部、作业层在编制施工组织设计、制定施工方案和下达施工计划时，必须同时制度和下达施工安全技术措施，无安全技术措施，不准进行施工。

（4）安全生产检查制度作业层专（兼）职安全员每天对所负责的施工区段按安全技术交底要求进行检查，项目部经理部专职安全工程师每天对重点工程、关键工序的安全生产情况进行监督检查，发现问题及时处理，并深入分析原因，查明责任、制度纠正和预防措施。

鄂黄长江公路大桥大跨径50m T梁架设安装技术刘益平四川路桥建设股分有限公司大桥分公司摘要介绍鄂黄长江公路大桥北岸大跨径50m T梁架设安装施工技术，对预制梁架设安装施工方案的选择进行探讨。

关键词50m T梁架设技术探讨在已安装到位的T梁上布置轨道平车运输50m T梁至导梁处，并由导梁起重桁车吊起50m T梁，走动起重桁车水平牵引，使T梁纵移至待安孔段的正下方。

T梁纵移过孔过程中，为确保双导梁横向稳定，每隔6m连一道风构，风构在导梁吊点靠近前适时拆除，吊点前移离开后及时连上，确保导梁在吊梁过孔中始终有足够的横向联系。

50m T梁单片最重重量为145.9t，加上吊具、平车等施工荷载，控制荷载为180t，单根导梁承受2个集中荷载，各为45t。

当导梁前吊点至待安孔段跨中时为受力最不利状态，考虑导梁自身重量及吊重荷载影响，加上卷扬机刹车效应，经计算分析，导梁结构受力临近允许荷载，安全系数不大。

万能杆件设备的长期使用，加上天长日久受腐蚀，杆件由于疲劳或腐蚀作用其承载能力将有所降低，为增大安全储备，确保施工安全万无一失，T梁纵移过孔走该孔前2片T梁时，让导梁支承在临时支墩上，在后8片T梁纵移过孔中，拆除临时支墩，让导梁弹性支承在已安装到位的T梁顶。

实施本工艺减小了双导梁跨径，改善了结构受力状态，增大了安全储备，确保了施工安全。

3.4 50m T梁落梁、横移、落位完成T梁纵移过孔后，用导梁起重桁车落梁于预先布置在盖梁上的走板上，走板与盖梁间设置实心钢棒滚筒，用10t手动葫芦拖拉走板横移T梁。

由于导梁临时支承的存在，T梁横移过程中势必受临时支承影响，为此，当纵移过孔的T梁落梁于走板后，拆除临时支墩上或T梁顶支承，横移导梁正下方T梁至横桥向盖梁边部设计位置，然后横移刚落梁于走板上的T梁至导梁正下方，跨中再次设置临时支承，最后进行T梁纵移过孔施工。

如此循环（即是T梁纵移过孔中，临时支承工作，T梁横移时，临时支承拆除），直至单孔T梁纵移过孔和横移施工完成。

板梁吊装方案一、编制依据及说明（一）编制依据1、本工程项目施工设计图纸;2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；3、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ 2-90）；4、《路桥施工计算手册》。

（二）编制说明本方案是根据设计施工图纸及现场实际情况考察而编制，是整个吊装过程中的重要依据，从而确保整个吊装过程中的质量和安全。

二、工程概况xxx新建桥梁桥位与规划河道斜交，右偏10度，桥梁跨规划河道河口宽20m，上部结构采用8+10+8m混凝土板梁。

其中８m板采用普通混凝土实心梁，梁高40cm；10m板采用先张法预应力实心空心板梁，梁高45cm，下部结构为桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础。

xxx新建桥梁 8m板梁88片 = 80片中板+8片边板；10m板梁44片 = 40片中板+4片边板；三、安装前准备工作(一)板梁重量计算8m中板计算：G=2.8m3*2.5T/ m3+0.415T(钢材重)=7.415T8m边板计算：G=3.7m3*2.5T/ m3+0.462T(钢材重)=9.712T10m中板计算：G=3.3m3*2.5T/ m3+0.504T(钢材重)=8.754T10m边板计算：G=4.4m3*2.5T/ m3+0.593T(钢材重)=11.593T根据计算结果确定单片板梁最大重量为11.6T。

（二）机械设备根据现场条件及板梁重量来确定运输和安装设备，以保证运输、安装施工顺利进行。

1、机械设备数量（1）1辆50T汽车吊在现场单独负责板梁的安装。

（2）5辆60T拖车、4辆40T拖车负责板梁的运输。

(3) 应及车1辆，处理施工过程中的突发事件。

2、安装设备相关数据计算(1)汽车吊吊装荷载计算：QY50-1汽车式起重机吊装荷载计算：查得QY50-1汽车式起重机，板梁吊装最大回转半径5M，主臂仰角62°的最大吊装荷载为30T，安全系数为：K=30/11.6=2.6>1.5，满足承载要求。

T梁架设专项安全施工方案一、安全操作规程1、架桥机操作人员由经过一定培训，了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作，在工作时，精力要集中。

必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作,高空作业必须系好安全带.2、吊梁前检查轨道是否平整可靠，运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随,随时注意轨道、T梁的平稳性，以防T梁倾倒。

运梁平车载上T梁后,如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车.3、喂梁前必须仔细检查导梁及前支架各部位销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载；检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求.4、吊装前，检查操作机电系统是否可靠，各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关。

5、吊装前，应统一指挥信号；吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。

6、操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外,不允许身体其他部位接触控制面板；吊装过程使用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车.另外，操作人员不能离开控制柜,以防突然情况发生，不能采取紧急措施.7、要有专人指挥,多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。

8、架桥机在吊运T梁过程中,如遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应立即发出信号,通知附近人员离开,并迅速按动控制按钮反复起落T梁，并开动小车选择安全地点，把T梁放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。

9、在吊T梁时，应使承载均匀、平稳、不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊T梁。

10、在操作过程中，应有专人分别位于前、中支架处观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查,排除故障.未找出原因,不能开车。