附表六：停车泊位指标表

贵阳市城市规划技术管理规定2014年目录第一章总则第二章城市景观控制第三章城市建设用地第四章建筑容量控制第五章建筑间距第六章建筑物退让距离第七章建筑物的高度控制第八章市政公用设施第一节公共配套设施第二节道路交通设施第三节排水设施第四节电力设施第五节管线综合第六节其他设施第九章城市绿地第十章附则附录一计算规则附录二名词解释附录三公建配套设施表第一章总则第一条为进一步加强城乡规划管理，提高规划管理工作水平，使城乡规划管理法制化、科学化、规范化，保障城乡规划的实施，依据《中华人民共和国城乡规划法》、《贵州省城乡规划条例》、《贵阳市城乡规划条例》等法律法规、贵阳市城市总体规划及有关规范规定，结合本市实际，制定本规定。

第二条本市中心城区范围内各类建设项目的规划与实施，均按本规定执行。

编制分区规划、控制性详细规划、修建性详细规划、各项专业规划、城市设计、景观规划、建筑总平面图及单体设计，必须符合本规定。

清镇市、开阳县、修文县、息烽县参照本规定执行。

本规定未明确的，按国家有关法律、法规、规范执行。

城镇个人建房(包括城市居民建房和农村居民建房)另行规定。

第三条在本市中心城区范围制定城市规划和实施规划管理应采用北京坐标系或贵阳市独立坐标系统和1956年黄海高程系统。

第四条城乡规划管理应当遵循以下原则：（一）坚持生态优先、以人为本、城乡统筹，促进经济、社会和生态环境全面协调可持续发展；（二）因地制宜、合理布局，尊重和顺应自然，构建“山水林城相融合”的城市特色；（三）合理用地，集约发展，改善生态环境，促进资源、能源节约和综合利用；（四）统筹城市基础功能和服务功能建设，推动区域协调发展。

第二章城市景观控制第五条加强城市规划建设管理，重点做好主要景观轴线和主要节点、地标性建筑、城乡接合部、城市主要出入口的规划设计，突出广场、绿地、河道等公共开放空间的功能和特色。

应当对下列区域进行城市设计：（一）城市主要道路、河道两侧、火车站、机场、城市广场周边以及客运交通枢纽、城市主要出入口等重要节点；（二）文物保护单位、历史文化街区、古树名木、重点旅游区及其他重要区域；（三）跨区域地段节点；（四）本市中心城区范围内，市人民政府规定的其他重要区域。

表一：停车场（库）设计车型外廓尺寸和换算系数注：1、三轮摩托车可按微型汽车尺寸计算。

2、二轮摩托车可按自行车尺寸计算。

3、车辆换算系数是按面积换算。

表二：机动车停车场设计参数接车。

表三：车辆纵横向净距注：多层车库和地下车库的净距按国家标准GBJ67-84《汽车库设计防火规范》表5.0.6的规定执行。

表四：停车场通道的最小平曲线半径表六：自行车停车场主要设计指标注：第一类以接待外国人、港澳同胞和华侨为主。

第二类接待国内旅客。

表八：饮食店停车位指标表九：办公楼停车位指标(建议指标)注：1.一类：中央、省级机关、外贸机构及外国驻华办事机构。

2.二类：其他机构。

表十：商业场所停车位指标(建议指标)注：以接待外国人、港澳同胞和华侨为主的商业场所机动车停车位指标应适当增加。

表十一：体育馆停车位指标(建议指标)注：1.体育场停车位指标可适当减少。

2.体育馆：一类座位数≥4000；二类座位数＜4000。

3.体育场：一类座位数≥15000；二类座位＜15000。

表十二：影(剧)院停车位指标注：一类：省、市级和相当于省、市级的影（剧）院。

二类：一般影（剧）院。

表十三：展览馆停车位指标注：表中所称建筑面积为门诊和住院部建筑面积之和。

表十五：游览场所停车位指标注：一类：古典园林、风景名胜。

二类：一般性城市公园。

表十六：火车站停车位指标表十八：住宅停车位指标注：一类：国内高级住宅以及外国人、华侨、港澳同胞等使用的住宅。

二类：普通住宅。

附表六
停车泊位指标表
序号建筑类别指标单位机动车指标
1 旅馆、宾馆车位/客房 1.0
2 餐饮、娱乐车位/100平方米建筑面积２.0
3 办公车位/100平方米建筑面积0.7
4 商业车位/100平方米建筑面积0.7
5 体育设施用地车位/100个座位 4.0
6 游览场所车位/100平方米建筑面积0.2
7 医院车位/100平方米建筑面积 1.0
8 别墅、联排高档低层住宅车位/户 1.0
9 中小学车位/100名师生0.4
10 农贸市场车位/100平方米建筑面积２
备注
（1）本表参照遵义市建筑物配建停车泊位的设置标准，表中所列配建指标均为建筑物应配建停车位的最低指标；
（2）本表车位以小汽车为标准车位，以地面停车为主，提倡生态停车场；（3）度假住宅以50㎡为一户计算停车位。

景区旅游地产区停车方式采取地下、半地下、地上停车三种方式解决，按照每车位50
平方米的要求，停车比例达到1:1以上，其中地面停车主要通过小区公共绿地区域解决，设置生态停车场，或通过沿路边、林下设置部分停车位，在不影响交通通行和景观效果的条件下有效解决度假区的停车问题。

建筑工程配置停车位指标
DGJ08-7-2006
5.1.1建筑工程配建的机动车停车位指标，以小型车为计算当量，非机动车以自行车为计算当量，各类车辆的换算当量系数应符合下表规定。

5.1.2
停车库(场)停车位的设置,应以小型车为计算标准,其他车型停车位不应超过核定总停车位的10%。

公共建筑配建停车场的大型车停车位不应小于总停车位的2%。

注：中心城外汽车旅馆泊位标准应增加30%倍。

注：1.饭店指餐馆、酒店等；
2.桑拿、健身参照本表执行。

注：1.建筑面积小于500㎡的小型商店、便利店可不配建停车位；
2.对商业建筑面积无法标定的，按营业面积加30%计。

体育场馆停车位指标不应小于下表规定.
2.其中大型车停车位比例按照交通影响分析来确定。

注：图书馆停车位参照影剧院停车位指标执行。

注：博物馆、会议中心停车位参照展览馆停车位指标执行。

注：带*内部非机动车停车数按职工总人数的30%计算。

广州市建设项目配建停车位指标表1 广州市建设项目配建停车位指标建筑物类型分类（等级）计算单位机动车非机动车其他类型停车泊位A区B区住宅类住宅泊/100㎡建筑面积0.5~0.8 0.7~1.0 1 ●每10000平方米建筑面积应设置1个出租车上落客泊位；超过20万平方米建筑面积时，超出部分每3万平方米建筑面积设置1个出租车上落客泊位。

大型居住区应结合出入口分散布置出租车上落客泊位，每处不宜超过10个泊位。

宿舍泊/100㎡建筑面积0.2~0.3 0.4 2宾馆类酒店、宾馆泊/100㎡建筑面积0.3~0.4 0.5 0.25●每10000平方米建筑面积应设置1个装卸货泊位。

●每10000平方米建筑面积应设置1个出租车上落客泊位。

●每10000平方米建筑面积应设置1个旅游巴士停车位。

招待所泊/100㎡建筑面积0.1~0.12 0.15 0.25 ●应设置1个出租车上落客泊位。

办公类行政办公泊/100㎡建筑面积0.6~0.8 1.2 1●每10000平方米建筑面积应设置1个装卸货泊位。

●每10000平方米建筑面积应设置1个出租车上落客泊位。

商务办公S建>15000㎡泊/100㎡建筑面积0.5~0.6 0.9 1S建≤15000㎡泊/100㎡建筑面积0.6~0.7 1.0 1商业类商场、配套商业设施泊/100㎡建筑面积0.5~0.6 0.8 1.5●每5000平方米建筑面积应设置1个装卸货泊位。

●每5000平方米建筑面积应设置1个出租车上落客泊位。

批发交易市场泊/100㎡建筑面积0.8~1.2 1.5 1.5●每2000平方米建筑面积应设置1个装卸货泊位。

●每5000平方米建筑面积应设置1个出租车上落客泊位。

大型仓储式超市泊/100㎡建筑面积 1.0~1.5 2.5 1.5●每3000平方米建筑面积应设置1个装卸货泊位。

●每5000平方米建筑面积应设置1个出租车上落客泊位。

独立餐饮、娱乐设施泊/100㎡建筑面积 1.0~1.5 2.5 1.5●每3000平方米建筑面积应设置1个装卸货泊位。

Live your life with your heart, and don't take the eyes of others as the yardstick.同学互助一起进步（WORD文档/A4打印/可编辑/页眉可删）停车场综合管理指标表一、概述系统随着汽车的日益普及，车辆的防盗以及有效的车辆管理已经受到社会的广泛关注。

各车辆管理部门或物业管理部门在给车主提供服务的同时，如何能够方便收费管理，降低经营风险？如何能够防止停车费流失？如何以较少的设备投入和较低运营成本实现车辆管理的现代化？……我公司根据市场需要开发了便携式智能CG和SCG系列手持车辆管理器，它能最大程度的满足投资人、管理者、使用者以及车主的需求，以最少的投资获得较好的社会效益和较大的经济效益。

可以克服目前采用人工记录的低效管理方式的多种弊端。

我们采用IC卡管理方式，具有方便快捷、收费准确可靠、保密性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等众多优点，是磁卡、接触式IC卡收费系统所不能比拟的，它将取代磁卡、接触式IC卡收费系统而成为新一代的主流，对加强停车场管理，方便车主缴费起到了十分重要的作用。

彻底解决了防盗的问题；并具有灵活的收费方式设置、强大的综合管理能力、以及进出停车场车辆信息的各种统计和查询。

二、系统优点l减少车场管理人员.l杜绝收费现金流失.l安全可靠管理l耐用可靠，使用方便l本系统采用的IC卡，为无源的非接触式的IC卡，卡内有线圈作数据传递和接收能源用，全部密封，所以防尘，防水，防污，适用于多尘，潮湿等恶劣环境。

l免刷卡动作，感应速度快，使用方便。

l不同于接触式IC卡，避免卡与读卡器之间的`摩擦，降低机器故障及器材损耗。

非接触式IC卡能使用10万次以上，在耐用、可靠程度和经济上远优于磁卡，接触式IC卡。

l采用电子智能记录与管理，杜绝收费人员营私舞弊、私吞收费现金.l收费快捷准确,减少收费纠纷.l手持机刷卡,自动登记时间,自动计费并显示,无线语音提示等,增加可信度.l严防高档车辆被盗：l感应卡记录车牌号，人工无法仿制，出口时通过手持机显示屏显示的车牌号与车辆的实际车牌号相比较，进一步确认．l提高管理水平.l采用本系统，使管理更严密，更科学，更便于对所有进出车辆的综合统计与核查l无需施工布线,方便携带、操作简单、性能稳定可靠、造价低廉.l系统易学易懂，使用方便，简单，易于维护，非专业员一经培训就可十分方便地使用该系统。