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韩国首尔地铁图中文版高清Newly compiled on November 23, 2020韩国首尔地铁图首尔地铁以共有地下铁路为主，并辅以韩国铁道公社的盆唐线及仁川地铁等线路，合共19条路线，服务首尔和周边京畿道的首都圈。
第一条路线建于1974年。
目前票价由基本的12公里1250韩元起跳(之前是1050韩币)，每6公里增加100韩元。
首尔地铁现时由两家公司经营：一号线至四号线由首尔市地下铁公社营运，而五号线至八号线由都市铁道公社营运，此外，国铁亦有份营运一号线、三号线。
1号线深蓝色一号线国铁。
由原国铁改建。
可直达仁川、水原及天安。
2号线翠绿色二号线循环线，全程行车时间约65分钟，分顺时针和逆时针两个方向。
可经教大驿换乘三号线，或蚕室驿换乘八号线。
另有两条支线，是铁路完成之后才加入，以类似香港大围站转马铁的方式转车，分别前往ggachi山可换乘至五号线及新设洞。
未来可由宣陵驿换乘至盆唐线。
3号线橙黄色三号线由东北往西南，过了汉江之后途经狎鸥亭。
可经教大驿换乘二号线。
4号线粉蓝色四号线往西北。
由东南从京畿的安山市北上，可经舍堂驿换乘二号线。
5号线深紫色五号线从傍花出发，经金浦空港驿与金浦机场连接。
在ggachi山可以换乘往二号线的支线。
然后再沿汉江岸边到达永登浦区厅驿，再进入汝矣岛，再渡江至汉江以北的市中心，包括西大门、光化门等名胜。
然后列车会再次渡江，到达汉江南岸的江东区，再分成两条支线，分别前往上一洞驿及马川驿。
6号线深棕色六号线途经梨泰院、龙山等游客区，及城山世界杯竞技场。
7号线深绿色七号线行走汉江南岸，在二号线以北。
8号线粉红色八号线主要行走首尔西南的江东区。
八号线由岩寺驿出发，并途经江东区厅及位于奥林匹克公园内的梦村土城，并于蚕室驿与二号线换乘。
之后继续向南移，途经可乐洞鱼市场及文井洞等地。
之后在福井驿可换乘盆唐线，然后铁路会离开首尔，进入京畿道的城南市。
之后的山城驿及南汉山城入口驿都可以前往着名古迹南汉山城。
德国工业智库《汉诺威工业博览会指南》之————当地交通篇地处德国北部地区的汉诺威因其工业博览会而闻名于世，每年的博览会都荟萃了各个工业领域的尖端技术，引领着世界工业的创新与发展。
汉诺威因而吸引了世界各地的观众前来参访。
无论您是第一次来到汉诺威，还是曾经来过，本文在汉诺威博览会、城市交通、生活和购物指南等方面都能对您有所帮助和启发。
我们将在第一时间为您提供来德国前的必备交通咨询及生活咨询。
从您下飞机开始就为您做最全面的文字向导，为您提前解决在汉诺威可能会遇到的烦恼。
此外，我们在汉诺威地区交通方面也做了详细介绍，引导您如何顺利且划算的搭乘汉诺威地区公交线路。
汉诺威地处德国中北部靠近汉堡和不来梅，同时也是下萨克森州的州府。
汉诺威可以说是承接北部与南部的重要交通枢纽，有汉诺威机场（Hannover Flughafen）和汉诺威主火车站（简写：Hannover Hbf）。
汉诺威主火车站是汉诺威地区最大的交通枢纽，所有的火车、巴士和地铁都以主火车站为中心，同时向外辐射到周边地区，搭乘去展会的城际轻轨（S-Bahn）就在主火车站。
一、汉诺威机场（Flughafen Hannover）中国旅客通常是搭乘飞机来到汉诺威机场，再搭乘然其他交通工具前往酒店。
我们就从您下飞机后提着行李开始我们的指南。
下了飞机后，您能转乘的交通工具分别为：的士（TAXI），城际轻轨（S-Bahn）和巴士（Bus）。
巴士并不直接到市中心，因此我们先不坐从机场搭乘的巴士。
1、的士（TAXI）：展会期间汉诺威机场的的士会非常的充足（人多的时候可能会需要稍微等一会，不过时间不会很长。
），您可以直接在机场到达口指定的TAXI停靠点直接打车至您下榻的酒店（小贴士：在没有提前预约的士的情况下，德国街上打的必须在制定的有TAXI标志的地方才能搭乘，否则司机不会停车接待您的。
）。
您可以直接给的士司机看您下榻的酒店地址，司机会直接在GPS导航上标出酒店位置带您到达。
【实用】曼谷轻轨路线图好啦，又是一非常实用的地图啦，在曼谷，基本上人们都会选择坐轻轨出行的哦。
最重要的是，曼谷很多的景区就分布在轻轨站附近哦！去曼谷，你不坐轻轨试试，那可就白去了首先BTS就是轻轨站啦，记得去找有这样字样的标牌就对了下边是总地图看好自己要到哪个站，那个站的圈圈里写着什么数字就是多少钱了。
曼谷的轻轨只有两条干线：东-北向（W-N）称为素坤逸线（sukhumvit），上图淡绿色的线,经过素坤逸区；西-南向（W-S）称为四隆线（SILOM），上图深绿色的线.经过四隆区。
素坤逸区和四隆区是曼谷著名的商业区。
同样颜色就表示同一个方向.首先看轻轨线的交点Siam：是两条轻轨线的换乘站，也是公认的曼谷中心商业区，最繁华的地带。
一出轻轨站就可以进入曼谷最奢华的商场Siam Paragon,周围还有Siam center 、Siam Discovery等潮人商场，对面就是Siam Square,传说中的暹罗广场，有很多潮店，特别适合潮男潮女闲逛淘宝。
东向的轻轨有14个站，分别是：E1-Chit Lom：距离暹罗广场最近的一个东站，周围是著名的爱侣湾酒店（Erawan Bangkok）,距离有求必应的四面佛也是很近的。
还有著名的商场：amarin plaza,erawan Bangkok 和gaysorn plaza,其中gaysorn plaza的奢华程度不亚于Siam Paragon，Lv，Gucci，century 21的曼谷店就在这个商场里。
E2-Phloem ChitE3-Nana：晚上很热闹哦，红灯区之一。
E4-Asok:素坤逸区最著名的站，连着着地铁sukhumvit站。
新建的机场主题商店terminal 21就在这个轻轨站的出站口，著名的避孕套餐厅cabbages&condoms也在这个站下，然后走到sukhumvit 12巷。
晚上也是曼谷出名的红灯区，就在附近的巷子里。
E5-Phrom PhrongE6-Thong LoE7-EkkamaiE8-Phra KhanongE9-On nutE10-Bang ChakE11-PunnawithE12-Udom Suk E13-Bang Na E14-Bearing南向原先只有7站，现在增加到9站，还有两站现在也在紧建设中，估计明年才可投入使用。
泰国曼谷地铁线路指南大全，值得收藏曼谷目前拥有64个站，总长96.8公里的公共交通线路，而长达103公里共含70个站的线路也正在修建当中。
按照政府快速审批计划的情况来看，总长128公里的交通线路也将会加快筹建进程。
公共交通的发展不仅改变了曼谷居民的生活、工作和娱乐方式，还会对泰国房地产市场和泰国房产开发商带来深远的影响。
地铁（MRT）这是泰国的唯一一条地铁，现在运行线路全长20公里，沿途共设18个站。
在以下三个站可以换乘轻轨：Si Lom站，Sukhumvit站和Chatuchak Park站。
票价：基础票价为16泰铢（约人民币3元），每经过一个站加收2-3泰铢，最多需要42泰铢。
地铁站附近的主要建筑物或景点：Chatuchak Park站：乍都扎周末市场Sukhumvit站：T erminal21商场Phra Ram9站：中国大使馆Hualamphang站：曼谷火车站，旅客可以从这里坐火车到泰国各地Lumphini站：夜市、Lumphini公园轻轨（BTS）BTS是 bangkok Mass Transit System的简称，路线贯穿了曼谷中心区域，包括了几条主要商业街道。
因为BTS的轨道是在空中，所以也被称为Sky Train。
BTS线路分为两条，一条是浅绿色的Sukhumvit线，一条是深绿色的sliom线。
两条线的交汇点在Siam站。
BTS的每一站都有英文站名，所以各种不用担心不方便。
BTS的运营时间是从早上6点到半夜12点，涵盖了在曼谷的活动时间。
高峰时期，BTS每3-5分钟会有一班车，其他时间5-10分钟。
票价：起步约15泰铢（约人民币3元），根据距离的远近，会加泰铢，最多可达到42泰铢。
轻轨站附近的主要建筑物或景点：Vicory Monument（胜利纪念碑站）：王权曼谷市中心免税店，还有去曼谷周边城市的一些面包车也可以在这个站附近坐。
Siam (暹罗广场站)：暹罗购物中心，另一条轻轨线Sukhumvit Line 的换乘站。
韩国首尔地铁图中文版高清————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：2韩国首尔地铁图首尔地铁以共有地下铁路为主，并辅以韩国铁道公社的盆唐线及仁川地铁等线路，合共19条路线，服务首尔和周边京畿道的首都圈。
第一条路线建于1974年。
目前票价由基本的12公里1250韩元起跳(之前是1050韩币)，每6公里增加100韩元。
首尔地铁现时由两家公司经营：一号线至四号线由首尔市地下铁公社营运，而五号线至八号线由都市铁道公社营运，此外，国铁亦有份营运一号线、三号线。
1号线深蓝色一号线国铁。
由原国铁改建。
可直达仁川、水原及天安。
2号线翠绿色二号线循环线，全程行车时间约65分钟，分顺时针和逆时针两个方向。
可经教大驿换乘三号线，或蚕室驿换乘八号线。
另有两条支线，是铁路完成之后才加入，以类似香港大围站转马铁的方式转车，分别前往ggachi山可换乘至五号线及新设洞。
未来可由宣陵驿换乘至盆唐线。
3号线橙黄色三号线由东北往西南，过了汉江之后途经狎鸥亭。
可经教大驿换乘二号线。
4号线粉蓝色四号线往西北。
由东南从京畿的安山市北上，可经舍堂驿换乘二号线。
5号线深紫色五号线从傍花出发，经金浦空港驿与金浦机场连接。
在ggachi 山可以换乘往二号线的支线。
然后再沿汉江岸边到达永登浦区厅驿，再进入汝矣岛，再渡江至汉江以北的市中心，包括西大门、光化门等名胜。
然后列车会再次渡江，到达汉江南岸的江东区，再分成两条支线，分别前往上一洞驿及马川驿。
6号线深棕色六号线途经梨泰院、龙山等游客区，及城山世界杯竞技场。
7号线深绿色七号线行走汉江南岸，在二号线以北。
8号线粉红色八号线主要行走首尔西南的江东区。
八号线由岩寺驿出发，并途经江东区厅及位于奥林匹克公园内的梦村土城，并于蚕室驿与二号线换乘。
之后继续向南移，途经可乐洞鱼市场及文井洞等地。
之后在福井驿可换乘盆唐线，然后铁路会离开首尔，进入京畿道的城南市。
武汉大汉阳有轨电车运行线路武汉大汉阳有轨电车路线大汉阳有轨电车T6线路全长16.852公里，起于武汉市黄陵官莲湖，沿凤凰大道、朱薛路、全力三路、后官湖大道、车城西路、沌阳大道走行，终点位于沌阳大道与东风交叉口前。
本线终点站车轮广场站分别与在建武汉地铁3 号线沌阳大道站换乘。
本工程共设车站 25 座预留车站1 座。
其中岛式车站1 座，错开岛式车站8 座，对称侧式车站7 座含预留1 座，错开侧式车站9 座。
系统相关设备需要考虑满足室外环境的需要。
本工程全线设置官莲湖车辆段一座上盖物业开发，车辆段内设车辆运用整备、月检和架大修设施及必要的配备办公、生活房屋。
大汉阳有轨电车武汉市大汉阳有轨电车T6线路，于2021年11月开工建设，2021年7月底建成通车。
大汉阳地区现代有轨电车试验线车辆“车都工匠号”试跑现场看到，“车都工匠号”外形底色为白色，橙色的肩带线条贯穿车身首尾。
“这样的外观设计反映了大汉阳地区精致秀美的环境特色，表现了大汉阳地区工业为支柱的地区特征，整体造型现代、流畅。
”武汉车都轨道交通有限公司相关人士说。
中车株洲电力机车有限公司的技术人员说，“车都工匠号”为100%低地板车辆，普通乘客抬脚即可上下车，使用轮椅的特殊人士也可无障碍出行，十分方便、舒适。
在技术上，采用自主研发、国内领先的超级电容储能技术，以车载超级电容储能元件供电，在车辆进站后利用乘客上下车时间即可完成充电，全线无接触网运行，具有快充快放特点。
“类似于‘短跑运动员’，非常适合城市运行”。
武汉开发区现代有轨电车命名为“车都工匠号”，武汉车都轨道交通公司负责人介绍，这一命名有深刻用意。
“一方面体现武汉开发区以汽车、电子电器制造业为支柱的产业结构特点，另一方面也是激励我们以工匠精神为指引，不断精益求精、求真务实，为开发区发展做出更大贡献”。
光谷有轨电车东湖新技术开发区首次公布在建的两条有轨电车的运营路线，这两条分别名为T1、T2试验线的有轨电车光谷有轨电车，预计将于2021年年月通车。
v前言：近期回国，看到包括我的家乡大连在内的好多城市都在建造地铁，回加拿大后有机会出访美国，在华盛顿小住几天，乘坐了已有36年历史的华盛顿地铁交通线，很有所感受。
本文是我为《加国生活网》撰写的《华盛顿赏樱花DIY自助游》系列文章之一，供大家观览。
要想感受一座城市，一定要象这个城市的居民一样，“衣食住行”一样也不能少。
说起“行”，当然少不了体会一下华盛顿的地铁（Washington Metrorail）。
作为美国第二繁忙的城市轨道交通系统，华盛顿地铁是由华盛顿都会区交通局（Washington Metropolitan Area Transit Authority，简称WMATA）管理的，其服务范围包含华盛顿特区以及邻近Maryland州和Virginia州的一部分地区。
当然，地铁不能到达的地方，还有华盛顿公共汽车系统（Metrobus）加以补充。
自1976年开通以来，华盛顿地铁已经发展至5条线路，共有86个车站及171公里长的轨道。
和日本东京地铁相比，华盛顿地铁线路一点也不复杂，5条线路设计成辐射状，以便于地铁从城市的任一地方前往城市周边地区。
不过，这种设计特别不利于周边地区之间的往来，比如说Maryland州和Virginia州之间的往来，目前这两个州也各自拥有各自的公共汽车交通系统。
据说华盛顿的有关单位已经提出了紫线计划以矫正这一弊病。
华盛顿地铁并不以特定某一座车站为中心，但地铁中心站（Metro Center Station）却位于红线、橙线及蓝线三条最繁忙的路线之交会处，是华盛顿地铁系统中第二繁忙的大站，也是华盛顿都会区交通局的主要营业部所在地（仅有这个车站有人工售票窗口）。
华盛顿地铁还另外设计了五座可容纳大量人潮的“核心车站”：Gallery Place–Chinatown（红、黄、绿三线交汇）、L'Enfant Plaza（橘、蓝、黄、绿四线交汇）、Union Station（地铁系统中最繁忙的大站）、Farragut North（地铁第三繁忙的大站）及Farragut West（地铁第四繁忙的大站）。
