尖坪隧道隧道仰拱施工总结
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隧道施工的工作总结隧道施工的工作总结(通用10篇)辛苦的工作已经告一段落了,过去这段时间的辛苦拼搏,一定让你在工作中有了更多的提升!不妨坐下来好好写写工作总结吧!你还在为写工作总结而苦恼吗?下面是小编收集整理的隧道施工的工作总结,欢迎大家分享。
隧道施工的工作总结 1作为一名管理人员,对这一年多来的施工管理工作从以下几个方面坐一下简单得总结。
施工项目现场管理的重点包括施工进度管理、工程质量管理、工程投资控制、信息管理、现场安全管理和现场组织协调六个方面。
一、工程进度的要求进度管理是施工项目现场管理中最主要的环节,是施工项目按照合同工期顺利完成的有力保证。
因此,首先应严格执行公司各项管理制度,层层落实责任,坚持进行周会议,并对工程施工进度进行周总结,对下周工作进行合理有效的计划,以书面形式进行记录,且以会议的形式进行安排。
其次,科学合理的安排施工时间,督促协作队伍现场管理人员,对其施工人员的工作进行明确分工、各司其职、克服困难,确保工期目标的实现。
二、工程质量的保证质量管理是施工项目现场管理中最为重要的环节,一定要加强过程控制,及时消除隐患。
在质量管理方面,首先应建立完善的质量管理保证体系,强化质量意识,落实质量责任,使质量目标的实现落实到每一个人。
其次,严格执行质量验收制度,严把质量关。
每一份施工用料,每一道施工工序,都要过质量关。
对施工过程各个阶段进行检查,对发现的问题必须查明原因,追查责任,严把材料采购和进场质量验收,杜绝不合格品材料混入现场。
技术员和质检员都要严格要求,负起责任,对施工中用料的配比进行严格把关,使其按照标准规范进行施工。
三、工程投资的控制投资控制,及工程成本管理,现场管理人员应责任明确,将质量、进度、成本四方面结合起来进行综合管理,并根据成本管理的目标与施工队伍签订施工合同,明确责任与目标。
其次,现场管理人员应熟悉施工设计图纸及施工前期会议交底中所制定的工程量,把握现场施工工作量,严格按照施工设计图纸进行现场施工,对于在实际施工过程中遇到和设计图纸有出入的地方,应提前分别向建设单位和施工设计单位进行反映,要求其出具施工变更依据。
仰拱首件施工总结1、首件目的(1)以首件保分项、以分项保分部、以分部保单位工程质量。
(2)通过对首件仰拱的施工,寻求仰拱施工的最佳工艺。
(3)对此仰拱施工质量控制方法,为其他仰拱施工提供经验。
(4)通过施工机械的组合及人员分工配合,确定最佳的资源配置方式。
2、首件工程概况曹家庄隧道右线起讫桩号K51+040—K51+140,长100米,纵坡3%,仰拱首件工程混凝土采用P8抗渗C30模筑混凝土,填充采用C15片石混凝土,仰拱初支采用I22b 工字钢和C25喷射混凝土,喷射混凝土厚度28cm。
本次首件工程施工里程为K51+045~K51+055。
3、施工人员及机械设备(1)人员进场计划表见下表3-1, 主要机械计划表见下表3-2;序号工种姓名备注1 施工负责人王茂隧道施工队队长2 现场负责人胡聪伟现场副经理3 现场技术员张军4 测量员马建强5 钢筋工 4 人6 砼工 4 人7 电焊工 6 人8 模板工 4 人表3-2 主要机械计划表序号名称规格数量1 装载机 1 台2 砼运输车 4 台3 插入式振捣棒4 台4 挖掘机 1 台5 电焊机6 台6 其他设备若干4、施工工艺4.1 测量放样在隧道仰拱开挖完成后,清理隧底虚渣,然后架立钢架、挂钢筋网、焊接连接钢筋,再进行仰拱喷射混凝土施工。
在仰拱初支完成后进行仰拱衬砌、回填和防排水施工。
仰拱一般采用钢支撑,钢筋网,连接钢筋等,仰拱衬砌用P8C30抗渗钢筋混凝土,回填用C15 片石混凝土。
施工程序:施工准备→测量放线→基底清理→仰拱钢筋安装→仰拱立模→仰拱砼浇筑→仰拱砼养护→填充模型安装(中心水沟、检查井、排水管、预埋件等预留)→填充浇筑→填充养护。
仰拱施工工艺流程如下图:测量放线↓仰拱开挖↓清理基底↓报检验收仰拱初期支护↓报检验收安装仰拱钢筋↓报检验收安装仰拱模板及防排水施作混凝土搅拌、运输报检验收↓仰拱混凝土浇筑↓仰拱混凝土养护报检验收↓仰拱填充混凝土浇筑4.2 仰拱开挖及初期支护4.2.1 施工要求1.基底开挖应圆顺、平整,不得欠挖,超挖部分用同等级混凝土回填。
仰拱首件施工总结1、首件目的(1)以首件保分项、以分项保分部、以分部保单位工程质量。
(2)通过对首件仰拱的施工,寻求仰拱施工的最佳工艺。
(3)对此仰拱施工质量控制方法,为其他仰拱施工提供经验。
(4)通过施工机械的组合及人员分工配合,确定最佳的资源配置方式。
2、首件工程概况家庄隧道右线起讫桩号K51+040—K51+140,长100米,纵坡3%,仰拱首件工程混凝土采用P8抗渗C30模筑混凝土,填充采用C15片石混凝土,仰拱初支采用I22b工字钢和C25喷射混凝土,喷射混凝土厚度28cm。
本次首件工程施工里程为K51+045~K51+055。
3、施工人员及机械设备(1)人员进场计划表见下表3-1,主要机械计划表见下表3-2;表3-2 主要机械计划表4、施工工艺4.1测量放样在隧道仰拱开挖完成后,清理隧底虚渣,然后架立钢架、挂钢筋网、焊接连接钢筋,再进行仰拱喷射混凝土施工。
在仰拱初支完成后进行仰拱衬砌、回填和防排水施工。
仰拱一般采用钢支撑,钢筋网,连接钢筋等,仰拱衬砌用P8C30抗渗钢筋混凝土,回填用C15片石混凝土。
施工程序:施工准备→测量放线→基底清理→仰拱钢筋安装→仰拱立模→仰拱砼浇筑→仰拱砼养护→填充模型安装(中心水沟、检查井、排水管、预埋件等预留)→填充浇筑→填充养护。
仰拱施工工艺流程如下图:↓↓↓↓4.2仰拱开挖及初期支护4.2.1 施工要求1.基底开挖应圆顺、平整,不得欠挖,超挖部分用同等级混凝土回填。
2.仰拱、底板混凝土浇筑前应将基底虚碴、杂物、积水等清除干净。
3.仰拱施作应一次成型,不得分部浇筑,如果影响洞通行,施工时采用栈桥。
4.仰拱填充必须在仰拱混凝土终凝后施作。
5.仰拱施工要严格按设计要求进行防排水处理。
6.仰拱及填充混凝土强度达到设计强度的100%后车辆方可通行。
4.2.2 测量放样隧道边墙每隔5米施放测量控制点(法线和高程),作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。
4.2.3 仰拱基底开挖及栈桥安装(1)仰拱采用基底开挖采用钻爆法,挖掘机、装载机、自卸车出碴,为了控制好超欠挖,应加强仰拱标高的测量工作,严格按照设计拱弧放线,同时做好爆破设计。
二衬仰拱首件施工总结1、首件目的(1)以首件保分项、以分项保分部、以分部保单位工程质量。
(2)通过对首件仰拱的施工,寻求仰拱施工的最佳工艺。
(3)对此仰拱施工质量控制方法,为其他仰拱施工提供经验。
(4)通过施工机械的组合及人员分工配合,确定最佳的资源配置方式。
2、首件仰拱工程概况根据相关要求,我项目部选取曹家庄隧道K51+045-K51+054段V级围岩仰拱施工作为首件工程;仰拱设计意图为使二次衬砌及时闭合成环。
V级围岩仰拱初支采用I22b工字钢、φ8双层钢筋网、φ22连接筋,混凝土采用钢筋混凝土衬砌60cm,混凝土标号为C30,衬砌钢筋横向筋为φ25、纵向筋为φ14,箍筋为φ10,横向筋间距20cm,纵向筋间距为30cm,双层钢筋布置间距为48cm,箍筋梅花状布置。
3、施工人员及机械设备(1)人员进场计划表见下表3-1,主要机械计划表见下表3-2;序号工种姓名备注1 施工负责人王茂隧道施工队队长2 现场负责人胡聪伟现场副经理3 现场技术员张军4 测量员马建强5 钢筋工4人6 砼工4人7 电焊工6人8 模板工4人序号名称规格数量1 装载机1台2 砼运输车4台3 插入式振捣棒4台4 挖掘机1台5 电焊机6台6 其他设备若干4、施工工艺施工程序:施工准备→测量放线→基底清理→仰拱钢筋安装→仰拱立模→仰拱砼浇筑→仰拱砼养护→填充模型安装(中心水沟、检查井、排水管、预埋件等预留)→填充浇筑→填充养护。
仰拱施工工艺流程如下图:测量放线↓仰拱开挖↓清理基底↓仰拱初期支护↓安装仰拱钢筋↓安装仰拱模板及防排水施作↓仰拱混凝土浇筑↓仰拱混凝土养护↓仰拱填充混凝土浇筑报检验收报检验收报检验收报检验收混凝土搅拌、运输报检验收4.1测量放线测量组将隧道中线及控制标高设于边墙上,并做好标记。
4.2仰拱开挖及初期支护4.2.1 仰拱开挖每循环开挖长度2米,仰拱基底开挖采用钻爆法,挖掘机、装载机、自卸车出碴,加强仰拱标高的测量工作,同时做好爆破设计,控制超挖,严禁欠挖。
仰拱首件工程施工总结一、编制依据1.业主提供合同段招标文件、设计图纸和有关补遗资料。
2. 我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。
3.本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。
4. 我公司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。
5. 我项目部拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。
二、施工说明我标段首件仰拱工程选定隧道右幅RK182+414~RK182+430段,衬砌类型为Ⅴ级围岩浅埋洞口加强段衬砌。
根据招标文件、规范及设计文件要求,编制了仰拱施工方案,在得到驻地办和总监办的批复后,我标段经过细致的施工准备,严格按照相关技术规范和仰拱施工方案进行了首段仰拱的施工。
在施工过程中,技术人员全过程现场值班,做好了相关记录,做为施工总结的编制依据,在经过整理分析后,可做为以后仰拱施工参考依据,基本达到进行首段仰拱施工的重要意义。
三、施工人员情况合同段首件仰拱工程主要人员分工明细表序号姓名职务工作职责备注1 项目总工技术负责人2 工程部长施工技术3 安监室主任安全生产4 试验室主任试验检测5 工程部副部长质检工程师6 隧道队队长现场施工7 技术主管现场技术四、施工机械设备序号名称型号数量1 空压机4L20/8 82 装载机XG953ⅢC 23 风钻YT28型154 电焊机BX1-500/BX1-315型 55 灰浆机HJB35A 26 湿喷机ZSP-II 47 拌和站JS750 18 输送泵 29 出渣车双桥25T 4五、施工过程及质量控制㈠施工准备1.熟悉施工图,认真做好图纸会审和技术交底工作。
2.根据施工坐标及设计提供的导线点,做好定位放线及水准点的引测并复核,将测量报告提交监理工程师审查。
㈡施工过程槐尖山隧道为分离式隧道,设计仰拱为65cm厚的C25钢筋混凝土。
隧道的仰拱属于隐蔽工程,影响仰拱施工质量的因素很多,对其施工过程每一环节都必须要严格按施工规范实施,本段作为我标段隧道工程仰拱的首件工程,更对以后的仰拱施工起着样板引路的作用,因此对各种影响因素都必须有详细的考虑,施工前周密计划、合理安排,施工过程中严加控制,施工后及时总结,最终达到首件工程资料实、工程实体美、工程成品优良。
铜川至旬邑高速公路工点里程:ZK203+320~ZK204+568.594 隧道初期支护首件施工总结编制:复核:审核:中铁十一局二工程有限公司铜旬高速公路TX-C06标项目部2014年4月29日隧道初期支护首件验收总结1、工程概况铜旬高速公路尖坪隧道位于铜川市照金镇尖坪村二组西约400m,隧址位于中低山地貌,围岩为新黄土,岩性为全风化砂岩,局部夹少量泥岩层,岩层较平稳。
隧道采用分离式设计,净宽10.25米,净高5.0米,两侧设检修道,内轮廓考虑结构受力有利及便于施工,一般衬砌断面内轮廓采用三心圆。
洞门形式采用削竹式,明洞段采用全断面整体式钢筋混凝土衬砌。
隧道左线起讫里程:ZK203+320至ZK204+568.594,长度1248.594米,隧道右线起讫里程:YK203+288至YK204+550,长度1262米。
2、施工说明我标段首件支护工程选定尖坪隧道左线ZK203+320~ZK203+320.5段,衬砌类型为Ⅴ级围岩浅埋洞口加强段衬砌,超前支护采用注浆管棚。
根据招标文件、规范及设计文件要求,编制了初期支护施工方案,在得到驻地办和总监办的批复后,我标段经过细致的施工准备,严格按照相关技术规范和初期支护方案进行了首段初期支护的施工。
在施工过程中,技术人员全过程现场值班,做好了相关记录,做为施工总结的编制依据,在经过整理分析后,可做为以后初期支护施工参考依据,基本达到进行首段初期支护施工的重要意义。
3、施工人员情况合同段首件洞身开挖工程主要人员分工明细表5、施工过程及质量控制㈠施工准备1.熟悉施工图,认真做好图纸会审和技术交底工作。
2.根据施工坐标及设计提供的导线点,做好定位放线及水准点的引测并复核,将测量报告提交监理工程师审查。
㈡施工过程隧道为分离式隧道,本段隧道的初期(超前)支护主要支护形式为大管棚、超前小导管注浆、径向系统锚杆、钢筋网、钢架支撑配合喷射混凝土等。
管棚钻孔采用管棚钻机,径向注浆、超前小导管、锚杆采用人工风枪或钻孔台车钻孔,洞内锚杆、钢筋网片在洞外加工运至洞内安装,注浆采用高压泵。
陕西省合凤线铜川至旬邑高速公路TX-CO6合同段ZK203+268.8 〜ZK204+568.594YK203+264 YK204+550尖坪隧道施工小结第一章、工程概况1.1工程概况尖坪隧道位于铜川市照金镇尖平村二组村西约4oom按左右线分离式设计,本标段左线起讫桩号ZK203+30〜ZK204+568.594,全长1267.08m,最大埋深240m 右线起讫桩号为YK203+26〜YK204+550全长1287.109m,最大埋深239m 隧道进口位于右偏曲线上,右线半径1250,纵坡为2.4%,左线半径1000,纵坡为2.391%,进口线间距大约31m 隧道左线W级围岩长度为1173.6m,V级围岩长度为81.486m,明洞长度为12m右线W级围岩长度为1190.1m,V级围岩长度为77m明洞长度为20m1.2主要工程数量1.3结构设计主线隧道结构按新奥法原理进行设计,除明洞外各类衬砌均采用复合式衬砌, 并采取超前支护措施与初期支护配合施工。
具体结构如下:1.4自然特征1.4.1工程地质特征隧址区为中低山地貌,海拔高度1440-1670m,地势总体中间高两端低,相对高差约230m隧道进口地形较平缓,进口边坡坡度约18° -20 °。
隧道洞身通过的地层主要为:第四系上更新统风积砂质黄土、中更新统老黄土及白垩系下统宜君组砾岩及砂岩,局部夹少量泥岩层。
岩层较平稳,倾角一般为6-8度。
1.4.2水文地质特征1.4.2.1 地表水隧址区地表水主要为隧道进口处沟谷水及出口段七里川沟谷水,水流较小,流量平时不大,主要受大气降水、泉水、基岩裂隙水及第四系松散堆积层孔隙水补给,遇大气降雨量较大时河水暴涨,水流湍急,冲刷破坏严重。
隧址区从山顶道山脚形成一个小而独立的补、径、排系统,隧道山体地势较高,地势陡峭,有利于地表水体的排泄,基本无地表水体贮存条件,地表水不发育,仅为降暴雨时的暂时性地表水汇聚沿小冲沟渗流,隧道开挖后,在降雨期,特别是强雨久雨,地表水可沿裂隙下渗,在洞壁和洞顶形成线状水流,从而影响洞室安全。
仰拱首件工程施工总结毛毡岭隧道右线 RK77+490~RK77+460段为小净距Ⅴ级加强衬砌类型,设计仰拱为60cm厚的C25防水钢筋混凝土。
隧道的仰拱属于隐蔽工程,影响仰拱支护施工质量的因素很多,对其施工过程每一环节都必须要严格按施工规范实施,本段作为我标段整个隧道工程仰拱的首件工程,更对以后的仰拱施工起着样板引路的作用,因此对各种影响因素都必须有详细的考虑,施工前周密计划、合理安排,施工过程中严加控制,施工后及时总结,最终达到首件工程资料详实、工程实体内实外光、工程成品优良。
一、工程概况毛毡岭隧道右线 RK77+490~RK77+460段为小净距Ⅴ级加强衬砌类型,设计仰拱为60cm厚的C25防水钢筋混凝土。
二、施工时间2009年2月6日开工,2009年2月24日完工。
三、劳力与机械配备人员:项目配有专职技术员两名,施工队有现场队长及技术员各一名。
施工分为三班组,循环作业,每班组:钢筋工6名,混凝土操作工6名,模板工4名,普通工 6 名,电焊工2名,还配有三个综合班组,电工1名,搅拌司机1 名,抽水泵站司机1名,混凝土运输车司机2名,普工 2 名。
设备:搅拌机 2 台、砼运输车2台、振动棒4个、模板一套,搅拌机 2 台、钢筋调直机 2 台、钢筋切割机2台、电焊机2台。
四、施工准备1 .收集完整的施工资料主要包括工程地质和水文地质资料、工程施工图及图纸会审纪要、施工机械及其配套设备的技术性能资料、隧道仰拱的施工组织设计等2.编制了施工计划1) 制定了施工作业计划和劳动力组织计划;2) 制定了机械设备、工具、材料供应计划;3.现场施工准备根据实际情况,完善排水设施,防止积水。
提前必要的施工机具。
钢筋检查:施工前对进场钢筋进行详细检查,对于有质量问题的钢筋立即清除出现场。
对水泥、砂、石、减水剂、水等的质量要进行检验,砂、石均应过筛,并事先冲洗干净,其含水率符合要求;并调试施工配合比。
五、施工概述1.工艺流程施工准备测量放线捡底绑扎钢筋立仰拱模板仰拱浇筑养护仰拱填充养护进行下道工序2.施工步骤仰拱及填充采用分段全幅灌注。
首件仰拱施工技术总结一.仰拱工程概况根据相关要求,我项目部选取晒经滩隧道ZK37+815-ZK37+817。
5段Ⅴ级围岩仰拱施工作为首件工程;仰拱设计意图为使二次衬砌及时闭合成环。
Ⅴ级围岩仰拱初支采用I20a工字钢、φ6双层钢筋网、φ22连接筋,混凝土采用钢筋混凝土衬砌50cm,混凝土标号为C30,衬砌钢筋横向筋为φ22、纵向筋为φ12、箍筋为φ8,横向筋间距25cm,纵向筋间距为30cm,双层钢筋布置间距为40cm,箍筋梅花状布置。
二、仰拱施工本隧道仰拱2013年3月20日开始浇筑第一模仰拱,2013年10月30日完成隧道仰拱混凝土浇筑,现场施工严格按照已批准的隧道施工组织设计方案、施工技术交底进行实施,取得了仰拱的施工经验,现将施工情况总结如下:(一)施工准备仰拱开工前,根据设计文件及相关技术规范要求,我分部完成了相应的施工准备工作:施工方案和开工报告通过监理工程师批准,场地三通一平、施工测量及复核,地材及混凝土配合比相关试验、原材料进场报验、施工技术交底等,人员设备到位.(二)人员设备配置情况根据施工工艺要求和现场施工条件,本仰拱施工配置施工管理人员16人机械设备4台套。
主要人员配置主要机械设备表(三)仰拱施工方法1、施工方案仰拱距下断面50米左右,采用一次全幅灌注方式,五级围岩一次灌注长度不超过2。
5米。
为减少其与出碴运输的干扰,采用栈桥法进行施工。
2、施工顺序仰拱施工顺序如下:仰拱开挖、仰拱初期支护、仰拱钢筋绑扎、安装模板、仰拱混凝土浇筑、混凝土养生3、施工方法3.1仰拱初支3。
1。
1测量放线测量组将隧道中线及控制标高设于边墙上,并做好标记。
3。
1.2仰拱开挖每循环开挖长度2。
5m,采用半边开挖半边通车,仰拱采用挖掘机开挖,局部坚石采用松动爆破,装载机装碴,控制超挖,严禁欠挖. 3。
1.3安设仰拱拱架仰拱开挖后,先搭设钢便桥,再进行拱架安设,拱架采用工I20a 工钢加工,纵向间距与上部拱架相同,与下断面拱架采用螺栓连接,使拱架封闭成环,纵向连接钢筋采用φ22钢筋,环向间距1。
XXX合同段隧道仰拱首件施工总结目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)2.1 仰拱首件位置地质情况 (1)2.2 隧道仰拱首件段底部构造 (2)3、首件目的 (2)4、首件工程施工组织 (3)4.1 人员配置 (3)4.2 机械设备配置 (3)4.3 材料组织 (4)4.4 各道工序具体实施时间 (4)4.5 各道投入的人员设备 (4)5、仰拱施工工艺 (5)5.1 施工放样 (5)5.2 仰拱开挖 (5)5.3 垫层砼浇筑 (6)5.4 仰拱衬砌 (6)5.5 填充混凝土浇筑 (10)6、安全文明施工 (12)7、总结 (13)7.1 首件施工中存在的问题及解决措施 (13)7.2 总结 (14)隧道仰拱首件施工总结1、编制依据1 《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段招标文件》2 《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段投标文件》3 《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段两阶段施工图设计第一册》4 《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段两阶段施工图设计第四册》5 《中交一公局隧道四十项规定》6 相关勘察文件7 《隧道施工安全九条规定》四部联合印〔2014〕104号8 《浙江省交通建设工程质量安全生产管理办法》浙政令2012年第300号9 《关于进一步加强隧道工程质量管理的通知》浙交[2013]219号10 《公路隧道施工技术规范》GB10204-200911 《隧道施工技术规范》JTG F60-200912 《公路工程建设现场安全管理标准化指南》ISBN978-7-114-10088-82、工程概况235国道金华婺城至武义公路工程婺城段TJ-2合同段,隧道工程地质条件复杂,施工不确定因素较多,出现问题后很难处理,为确保隧道工程质量,我项目部进行了隧道仰拱工程首件工程施工,本着“预防为主,先导试点”的原则,对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价,确定最佳工艺,建立样板工程,以指导后续工程批量生产,预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题。
隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩仰拱安全施工体会不良地质隧道施工应坚持“早预报、先治水、短开挖、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。
实践证明,越早施做仰拱和二衬,就越安全。
但仰拱跟进具体到多少才最合适,既能保证施工安全,又不至严重影响施工进度,始终是困扰施工的一个问题。
铁道部今年7月颁发铁建设…2010‟120文《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》中规定:软弱围岩隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段采用台阶法施工时,开挖后初期支护应及时施做并封闭成环,Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位臵距离掌子面不得大于35米;仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆,每循环进尺不得大于3米。
下面我就Ⅳ、Ⅴ级围岩仰拱施工谈几点体会。
一、关于Ⅳ、Ⅴ级围岩仰拱的跟进距离在郑西铁路客运专线大断面黄土隧道施工中,我们提出了Ⅳ、Ⅴ级围岩仰拱要紧跟,及时构成稳固的初期支护体系,跟进距离掌子面的长度宜控制在40米范围内。
在大西客专我们也强制要求仰拱的跟进距离控制在30米以内。
主要考虑安全,再就是考虑施工中大型机械设备的作业空间。
考虑特殊情况:遇水、浅埋段、偏压段、进出洞或监控量测沉降收敛发现异常时,要实行单工序作业,仰拱进一步跟进,直抵下台阶位臵,跟进距离达到15米左右(即下台阶只要有施做仰拱的条件就及时施做),确保安全。
二、关于Ⅳ、Ⅴ级围岩仰拱施工沉降观测表明仰拱开挖时拱顶会出现较大下沉量,是由于拱架短暂悬空导致有突变产生,故仰拱施工应引起高度关注。
开挖前必须按设计施做好拱墙脚处锁脚锚杆(管),必要时还需采取增设、加长锚杆(管)加强锁脚。
1、仰拱开挖要设专人旁站监控,一次开挖长度不超过3米,喷射混凝土、钢架支立、再次喷射混凝土完成后,方可再开挖3米施工。
初期支护完成后(6-10米),绑扎仰拱二衬钢筋,施做填充混凝土。
遇水、松散破碎段、浅埋段、偏压段、进出洞或监控量测沉降收敛发现异常时,仰拱一次开挖长度要进一步缩短,直至1榀钢架距离,即逐榀开挖(根据监控量测沉降、收敛情况调整),待达到一板仰拱距离后(一般不大于5~6米),绑扎二衬钢筋,施工仰拱二衬。
铁路隧道仰拱初支紧跟下台阶施工技术总结:In recent years ,the control of construction step in the railway tunnel construction is more stringent ,the control of inverted arch closed-loop step in the loess tunnel construction with large deformation is especially stringent. This paper takes the construction of inverted arch shotcrete closed-loop following lower bench of line 3 slope of Lanzhou direction in Baolan passenger transport line Guchengling tunnel as the background to summarize the deformation and construction technology in the construction process to provide certain reference for the inverted arch tunnel construction in the future.0 引言目前国内铁路隧道施工步距均按照《铁建设【2010】120 文件进行控制、执行。
一般IV、V级围岩仰拱步距均控制在35m以内。
根据国内隧道围岩地质复杂,特别针对铁路大断面黄土隧道施工中,沉降及收敛变形较大地段,通过采取仰拱初支封闭成环紧跟下台阶施工技术,及早封闭,能有效控制拱顶沉降及收敛变化,确保了隧道施工过程中的安全。
1 工程概况宝鸡至兰州客运专线古城岭隧道起止里程为DK1012+435.4〜DK1O22+8O0 全长10364.6m,为双线隧道。
隧道仰拱及二次衬砌质量控制施工技术总结中铁二局四公司贵广铁路项目部——黄思友前言:衬砌是隧道工程永久性承力结构的一部分,对提高隧道使用寿命和外观质量具有重要的作用,衬砌分为两个部分,一个是下部隧底的仰拱衬砌,一个是拱部的二次衬砌。
现在就对隧道仰拱和二衬分别介绍。
1.工程概况1、仰拱施工1.1仰拱施工工艺:仰拱施工分段开挖,整体浇筑砼。
隧道仰拱采取先行并且全幅一次完成浇注的施工方法,严禁半幅施工,以起到早闭合,防塌方的作用,并能够营造良好的施工环境。
为保证整体工期要求、仰拱、填充混凝土施工质量,避免施工运输对混凝土造成破坏,减少仰拱对施工进度的影响,降低施工干扰,开挖和浇注混凝土时利用仰拱栈桥保证运碴车辆和其它车辆的通行。
填充混凝土在仰拱混凝土达到一定强度后整幅灌注。
施作仰拱砼时必须将基底清理干净,并且注意及时排水。
排干积水,对于有钢筋的仰拱施做还需绑扎钢筋,然后架立仰拱弧形模板,保护层采用PVC垫块保证,经监理工程师验收合格后浇注混凝土。
砼在拌和站集中拌制,砼运输车运入,梭槽入模,振捣器振捣密实。
严禁施工产生纵向施工缝。
填充必须在仰拱砼达到强度后进行,支立侧模,一次浇注到位。
预留填充层浇筑时注意人工收面。
图1.1拆除弧形模板后仰拱效果图1.2填充预留层浇筑后效果1.2质量控制点:1.2.1仰拱钢筋的排距、间距是否满足要求仰拱钢筋安装时每2m设置一根定位钢筋,测量放样,定出钢筋的顶、底标高,在定位筋上施作记号,保证钢筋的排距;每版仰拱在两侧、中心线设置纵向定位筋,按设计要求,作好标记,确定钢筋的间距。
仰拱施工工艺流程图1.2.2 仰拱外露钢筋的长度是否满足要求仰拱外露钢筋的长度必须统一尺寸,并保证在同一截面上与二衬钢筋的搭接头不超过50%,相邻接头错开的距离按35d计,d为钢筋的直径。
1.2.3钢筋的焊接质量、长度钢筋的焊接必须饱满,焊渣必须清除,焊接后钢筋必须处于同一轴线上,焊接长度按双面焊5d、单面焊10d计,d为钢筋直径。
铜川至旬邑高速公路工点里程:ZK203+320~ZK204+568.594 隧道仰拱首件施工总结编制:复核:审核:中铁十一局二工程有限公司铜旬高速公路TX-C06标项目部2014年6月15日目录1.编制依据 (1)2.施工说明 (1)3.施工准备 (1)3.1技术准备 (1)3.2现场准备 (2)3.3人员、机械准备 (2)4.施工工艺 (2)4.1施工放样 (3)4.2仰拱开挖 (3)4.3喷射混凝土 (3)4.4安装仰拱钢拱架 (3)4.5防排水施工 (4)4.6仰拱衬砌钢筋施工 (5)4.7安装仰拱模板 (7)4.8 C30混凝土施工 (7)4.9仰拱回填 (8)5.出现问题及解决方案 (9)6.综合评价与推广建议 (10)隧道仰拱首件施工总结1.编制依据(1)业主提供合同段招标文件、设计图纸和有关补遗资料。
(2) 我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。
(3) 本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。
(4) 我公司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。
(5) 我项目部拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。
2.施工说明(1) 我标段将尖坪隧道的左洞ZK 203+320~ZK ZK203+326段作为仰拱首件,本段仰拱长6m,衬砌类型为S-V,仰拱初期支护采用I20型钢拱架,间距为50cm;仰拱二衬为厚50cmC30钢筋混凝土,环向主筋为Φ22钢筋,仰拱回填采用C15片石混凝土。
(2) 隧道的仰拱属于隐蔽工程,影响仰拱施工质量的因素很多,对其施工过程每一环节都必须要严格按施工规范实施,本段作为我标段隧道工程仰拱的首件工程,更对以后的仰拱施工起着样板引路的作用,因此对各种影响因素都必须有详细的考虑,施工前周密计划、合理安排,施工过程中严加控制,施工后及时总结,最终达到首件工程资料实、工程实体美、工程成品优良。
(3)根据招标文件、规范及设计文件要求,编制了仰拱施工方案,经总监办审核、批复后,我标段经过细致的施工准备,严格按照相关技术规范和仰拱施工方案进行了首段仰拱的施工。
(4) 在施工过程中,技术人员全过程现场值班,做好了相关记录,做为施工总结的编制依据。
通过对本仰拱首件的施工,对其施工工艺,质量控制点,施工机械和人员组合予以总结,好的方法进行推广,不足之处改进提高,为后续仰拱施工提供参考和借鉴。
3.施工准备3.1技术准备开工前,技术员对本段仰拱施工图纸认真核对,复核工字钢、钢筋、混凝土等工程量,确保施工前施工图纸不存在遗留问题。
工区主任对施工人员进行详细的技术交底,并对资料员进行资料填写培训。
3.2现场准备根据现场实际情况,在本段仰拱施工范围内进行场地清理,布置钢筋、模板等材料的存放位置,并清理出混凝土罐车的进出通道。
3.3人员、机械准备表3.3-1 施工人员配备情况表3.3-2 机械配备情况4.施工工艺测量放样→仰拱开挖→底标高复核→初喷混凝土→安装仰拱钢拱架→终喷混凝土→防排水管施工→仰拱衬砌钢筋施工→安装仰拱模板→C30混凝土施工→仰拱回填。
4.1施工放样根据施工坐标及设计提供的导线点,做好定位放线及水准点的引测并复核,将测量报告提交监理工程师审查。
4.2仰拱开挖隧道仰拱采用松动爆破配合挖掘机开挖。
首先测量人员在隧道两侧边墙每隔5m打一高程控制点(水泥钉标记),该点高出相应里程隧道中线路面0.5m,然后在将两侧边墙同一里程高程控制点连线,同时找出该里程隧道中线的位置,用钢尺量出连线距离及中线到两水泥钉的距离,然后跟设计值进行比较,以此来控制开挖满足设计要求。
利用该连线从隧道中线向两侧每隔1m向下量测隧道底面的高度,并与设计值进行比较来控制开挖。
开挖完成后搭设钢栈桥,再进行仰拱下步施工。
开挖面无浮渣,无积水且经监理工程师检查合格后,方可进行下步施工。
4.3喷射混凝土开挖完成后检查待喷面尺寸、几何形状。
清除喷射面内的松石、杂物。
检查合格后进行C20喷射混凝土施工。
喷射混凝土采用湿喷工艺进行施工。
初喷4cm 厚喷射混凝土,待仰拱钢拱架施工完成后喷至设计厚度。
喷射时将已拌和好的混凝土拌和料送至喷嘴处,然后在此加入速凝剂,在压缩空气助推下喷出。
喷射机工作压力为0.12~0.15MPa,分段、分片自下而上对称喷射。
喷射时,喷射料束螺旋形运动,喷嘴垂直于岩面,喷嘴距岩面距离为0.8~1.0m,喷射料束与受喷面垂线成5°~15°夹角。
4.4安装仰拱钢拱架⑴钢拱架制作首件仰拱钢拱架采用I20a型钢,每榀钢拱架由两节拱架用高强螺栓通过连接钢板连接而成。
钢拱架分节段在钢筋加工场加工制作,每节段长度根据图纸设计尺寸下料,对每节段进行标号,并注明安装位置。
首榀钢架加工完成后,将钢拱架放在平地上试拼,经检验各部分尺寸满足要求,可进行批量生产。
⑵钢拱架安装安装钢拱架时使仰拱钢拱架与左右两边墙拱脚处的钢拱架连接在一起,按设计要求采用连接钢板进行焊接,真正起到闭合成环作用。
相邻两榀工钢间距为50cm,钢拱架榀与榀之间用Φ22钢筋纵向连接,环向间距为1m。
纵向连接钢筋在加工场统一按设计图纸要求下料,并经监理工程师检查验收合格。
将下料成型的连接钢筋运至施工现场进行绑扎与焊接。
钢拱架底部搁置混凝土垫块,保证钢拱架的保护层。
图4.4-1 仰拱钢拱架4.5防排水施工仰拱初支完成,经监理检查验收合格后进行隧道仰拱排水设施施工。
首先在拱脚处按设计要求安设纵向排水管,纵向排水管为Ф160HDPE双壁打孔波纹管,孔口为半边打孔,排水管用防水板包裹且向上预留长度1.5m与二衬防水板搭接。
纵向排水管施作完成后安装横向导水管。
横向导水管采用Ф160HDPE双壁半边打孔波纹管,横向导水管端头用土工布包裹好。
将施作好的纵向排水管、横向导水管和环向排水管用三通接头连接牢固。
在仰拱底部预留沉砂井位置。
在沉砂井预留位置绑扎完成沉砂井钢筋,在沉砂井钢筋外支设模板,并在模板四周施作质地坚硬的防水板。
图4.5-1 三通接头图4.5-2 中心排水管沉砂井4.6仰拱衬砌钢筋施工仰拱衬砌钢筋在钢筋场按设计规格、形状、编号统一下料加工成型,运输至施工现场进行绑扎与焊接,仰拱钢筋搭接采用帮条单面焊接。
Φ22主筋焊接搭接长度均不小于10d,环向Φ12纵向钢筋焊接搭接长度均不小于10d,箍筋为φ8。
安装钢筋时,钢筋长度、间距、位置、保护层厚度应满足设计要求。
施工时,现场技术员要求工人采用定位筋对钢筋位置进行控制,通过测量放样定出钢筋位置以保证钢筋安装位置准确。
钢筋的焊接接头上下错开布置,两接头间距不小于1m,接头的截面面积不大于总截面面积的50%,满足规范要求。
焊接接头采用双面焊接,焊接长度不小于5倍钢筋直径。
焊接处及时进行了焊渣清理。
钢筋保护层严格按设计及规范要求控制,钢筋垫块间距在纵横向均为1.5m。
钢筋安装完毕后并经监理工程师检验。
经检验,主筋间距偏差为:-3mm、+2mm、-2mm、+5mm、+2mm,符合规范要求的±10mm;箍筋间距偏差为:+3mm、-2mm、-5mm、-5mm、+5mm,符合规范要求的±20mm。
图4.6-1 仰拱二衬钢筋图4.6-2 仰拱二衬钢筋间距4.7安装仰拱模板仰拱衬砌模板采用弧形钢模板。
安装模板前仔细检查模板刚度、尺寸、平整度等,清除干净模板内侧的铁锈等赃物,并涂刷脱模剂。
模板安装时严格按测量人员放线进行,误差控制在5mm之内,模板各竖向、纵向接缝均为一条直线,局部错台错缝控制在3mm以内,模板表面平整。
模板安装完成后进行自检,检查中线、高程、断面和净空尺寸等,检查合格后报请监理工程师检查。
经检查,模板安装合格、牢固,模板拼缝严密,不会产生胀模及漏浆现象,可进行下步施工。
4.8 C30混凝土施工混凝土由拌合站集中生产,通过混凝土运输车运输至施工现场,灌注前将虚石、浮渣清理干净。
浇筑由仰拱中心向两侧对称浇筑,一次完成,混凝土采用插入式振捣棒振捣,边浇筑边振捣,振捣时振捣棒竖直,且快入慢出,振捣点均匀分面布,并远离模板10cm~15cm,振捣至混凝土不冒气泡、不下沉、表面开始泛浆时为止。
为解决仰拱施工和其他工序的干扰问题,采用移动式栈桥作业,形成立体交叉平行作业体系,使仰拱施工对其他工序施工不相互干扰。
待混凝土强度达到设计强度70%进行脱模,脱模时要求工人小心谨慎,防止对仰拱二衬造成损伤,脱模后进行洒水养生,并对混凝土用土工布加以覆盖并保湿养护,养护时间为2周。
图4.8-1 仰拱二衬混凝土4.9仰拱回填仰拱采用C15片石混凝土回填施工。
仰拱混凝土浇筑前由专人检查仰拱内积水、杂物、虚渣等,并将其清除干净。
仰拱填充横向两侧立钢模,严格控制好垫层的厚度、标高和平整度,避免回填侵入路面部分。
现场技术员按设计要求预留好中心排水管和电缆沟槽的位置,并埋设横向排水管,两端分别伸入中心排水沟和电缆沟预留位置,横向排水管两端管口用麻布裹堵,防止水泥浆渗入,保证两端管口畅通。
仰拱模板为钢模板,安装模板前由专人对模板进行打磨,检查合格后进行模板安装。
模板安装好后由质检人员对模板进行检查,自检合格后报请监理工程师检查,经检查合格,可以进行下步施工。
仰拱混凝土2#拌和站集中拌制而成,用混凝土运输车运送到仰拱施工现场,通过溜槽输送到仰拱内进行浇筑,采用从中间向两边对称浇筑,分层浇筑厚度控制在30cm左右,浇筑完一层后立即用插入式振捣棒振捣密实。
振捣时振捣棒竖直,且快入慢出,振捣点均匀分面布,并远离模板10cm~15cm,振捣至混凝土不冒气泡、不下沉、表面开始泛浆时为止。
在浇筑仰拱混凝土及振捣时注意对横向排水管保护,避免损坏排水管,从而影响日后隧道排水。
图4.9-1 仰拱回填混凝土浇筑5.出现问题及解决方案(1)仰拱开挖深度不够解决方案:用机械继续开挖至设计底标高并把基底清理干净,才进行的下道工序。
⑵仰拱初支型钢安装间距,焊接质量不规范解决方案:对不规范的部位进行重新调整和加固。
在后续的仰拱型钢安装过程中,安排专人对工钢安装质量进行检验,保证工钢安装符合设计图纸要求。
确保仰拱的施工质量。
⑶仰拱二衬钢筋绑扎焊接不合格解决方案:对不合格的部位进行加密绑扎加固。
在后续的仰拱二衬钢筋施工中保证横向筋和纵向筋的每个节点都进行绑扎,确保钢筋骨架的质量。
⑷仰拱混凝土振捣不密实解决方案:加强振捣,直至混凝土密实。
5. 后续仰拱施工注意事项及质量控制措施1.施工前先复核仰拱断面尺寸,不允许出现欠挖,超挖部分采用同级砼回填。
2.仰拱混凝土浇筑前应清除积水、杂物、虚渣等,仰拱混凝土浇筑前必须使用模板,混凝土应振捣密实。
3.仰拱施工缝和变形缝处应按设计要求进行防水处理。
4.严格按照规范设计要求,从各个工序上控制工程质量;5.严格进行材料、构配件检验、试验和工程试验,试验结果合格后才能用于工程施工;6.组织与此项工程有关的施工人员进行全面质量意识教育,认真学习质量技术规范和质量检验标准,熟悉掌握施工图纸;7.严格控制质量,实行“三检”制度,先由班组内部工序质量自检后,再由质检员进行检查,检查合格后,最后又监理工程师检验,合格后才能进行下道工序施工。