发动机进排气系统

图解汽车发动机技术之进排气系统发动机进、排气系统的作用是供给发动机新鲜空气，并将燃烧后的废气排出。

发动机进排气系统直接影响发动机的动力性、经济性及排放性能。

01进气系统进气系统的作用是尽可能多、尽可能均匀地向各缸供给可燃混合气或新鲜空气，保证发动机连续运转。

进气系统通常由空气滤清器、节气门体和进气歧管等部件组成，如下图所示。

空气滤清器的主要作用是滤除空气中的杂质等，让洁净的空气进入气缸。

发动机大多使用干式纸滤芯空气滤清器，它由纸滤芯和滤清器外壳组成，滤清器外壳包括滤清器盖和滤清器外壳底座。

节气门体的作用是控制进入发动机的进气量。

在工作过程中空气中的部分杂质遇热会凝结在节气门体上，会造成怠速抖动，熄火等现象，所以要对节气门体进行定期清洗。

进气歧管是指节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管道。

进气歧管必须将空气尽可能均匀地分配到各气缸，因此进气歧管长度应尽量相等。

02排气系统车辆排气系统是指收集并且排放废气的系统，其主要由排气歧管、排气管、三元催化器、谐振器、消声器、排气尾管等部件组成。

汽车排气系统主要有以下作用：①将废气引到车尾排放，防止有害气体进入驾驶室。

②改善发动机的排放污染，减少对大气的危害。

③降低发动机排放废气的噪声。

1、排气系统的类型排气系统一般有单排气系统和双排气系统两种类型，单排气系统应用于直列式发动机和部分 V型发动机，双排气系统用于V/W型发动机。

•单排气系统直列式发动机在排气行程期间，气缸中的废气经排气门进入排气歧管，再由排气歧管进入排气管、三元催化器和消声器，最后由排气尾管排到大气中，如下图所示。

V型发动机有两个排气歧管，在大多数装配V型发动机的车辆上仍采用单排气系统，即通过一个叉形管将两个排气歧管连接到一个排气管上。

•双排气系统有些 V/W型发动机采用两个单排气系统，即每个排气歧管各自连接一个排气管、三元催化器、谐振器、消声器和排气尾管，这种布置形式称为双排气系统，如下图所示。

发动机排气系统知识点总结一、排气系统的作用排气系统是发动机的重要组成部分，其作用主要有以下几点：1. 排放废气：发动机在燃烧燃料时会产生废气，排气系统能够将废气从发动机中排出，防止废气在发动机内积聚，影响发动机的正常工作。

2. 减少噪音：排气系统能够减少发动机排气时产生的噪音，提高汽车的舒适性。

3. 净化废气：排气系统通过催化转化器等装置，能够将发动机排出的废气中的有害气体进行转化，降低对环境的污染。

4. 提高发动机性能：合理设计的排气系统能够降低排气阻力，提高发动机的输出功率和燃油经济性。

二、排气系统的组成排气系统通常由进气歧管、排气歧管、喉管、消声器、催化转化器等部分组成。

1. 进气歧管：进气歧管用于将空气引入发动机，与燃料混合后进行燃烧，产生动力。

进气歧管的设计能够影响发动机的进气效率和燃烧效率，从而影响发动机的性能。

2. 排气歧管：排气歧管用于将燃烧后产生的废气引出发动机，并将多缸发动机的排气进行集中，以便排除。

排气歧管的设计能够影响排气的流动性和排气阻力，从而影响发动机的性能。

3. 喉管：喉管是连接排气歧管与消声器的管道，其主要作用是平衡排气歧管的压力，并将废气引入消声器。

4. 消声器：消声器通过吸音材料和反射器等结构，能够减少排气时产生的噪音，提高汽车的舒适性。

5. 催化转化器：催化转化器能够将发动机排出的一氧化碳、氮氧化物等有害气体进行催化转化，降低排放对环境的污染。

三、排气系统的设计原则合理的排气系统设计能够提高发动机的功率输出和燃油经济性，下面是排气系统设计的一些原则：1. 降低排气阻力：排气系统设计应该尽量减少排气时的阻力，提高排气的流畅性，以提高发动机的性能。

2. 减少噪音：排气系统应该采用合适的消声器和吸音材料，减少排气时的噪音，提高汽车的舒适性。

3. 催化转化：排气系统应该配备催化转化器等装置，将有害气体进行催化转化，降低排放对环境的污染。

4. 节能减排：排气系统应该尽量降低发动机的排放量，减少对环境的污染，符合节能减排的要求。

汽车发动机的进排气系统1. 引言进排气系统是一台汽车发动机中至关重要的组成部分。

它负责引入新鲜的空气和排出废气，从而保证发动机正常运行和性能的提升。

本文将详细介绍汽车发动机的进排气系统的工作原理、组成部分和常见问题等。

2. 工作原理汽车发动机的进排气系统工作原理主要包括气缸充气、气缸排气和废气处理三个过程。

2.1 气缸充气气缸充气是指在发动机行程的吸气冲程中，通过进气门将新鲜空气引入气缸。

进气门由凸轮轴通过气门机构控制开关，其开启时间和开启程度都会影响空气进入气缸的速度和量。

进气管道会对进气气流进行调节和过滤，以确保空气的清洁和稳定进入。

2.2 气缸排气气缸排气是指在发动机行程的排气冲程中，通过排气门将废气从气缸排出。

排气门的工作由凸轮轴通过气门机构控制，其开启时间和开启程度决定了废气排出的速度和量。

废气通过排气管道进入排气系统，最终排出汽车尾部。

2.3 废气处理废气处理是针对排出的废气进行净化和处理，以满足环境保护的要求。

常见的废气处理方法包括催化转化器和颗粒捕集器等。

催化转化器通过催化剂将废气中的有害物质转化为无害物质，而颗粒捕集器则用于捕集和减少废气中的颗粒物质。

3. 组成部分汽车发动机的进排气系统由多个重要组成部分组成，包括进气系统、排气系统和废气处理系统等。

3.1 进气系统进气系统的主要组成部分包括空气滤清器、进气管道、节气门和进气歧管等。

空气滤清器用于过滤进入发动机的空气，避免粉尘和颗粒物对发动机的损坏。

进气管道将新鲜空气引入发动机，而节气门用于控制进气气流的大小。

进气歧管将进气气流分配到每个气缸中。

3.2 排气系统排气系统的主要组成部分包括排气管道、消声器和尾气管等。

排气管道将废气从气缸排到消声器中，消声器通过减少废气流动的噪音。

最终，废气通过尾气管排出汽车尾部。

3.3 废气处理系统废气处理系统的主要组成部分是催化转化器和颗粒捕集器。

催化转化器通过催化剂将废气中的有害物质转化为无害物质。

进排气系统的组成进排气系统是指发动机排气的管道系统，它由多个组成部分组成。

下面将详细介绍进排气系统的各个组成部分。

1. 排气歧管：排气歧管是进排气系统的一个重要组成部分，它位于发动机缸体下方。

排气歧管的作用是将各个气缸的废气集中起来，并导向排气管。

排气歧管通常采用铸铁材料制成，具有良好的耐高温性能。

2. 排气管：排气管是将发动机排出的废气引导到车辆后部的一个管道。

排气管通常由不锈钢或铝合金制成，具有耐高温和耐腐蚀的特性。

排气管的设计和制造对于提高发动机的性能和降低噪音都起着重要的作用。

3. 消声器：消声器是排气系统中的一个重要组件，用于降低发动机排气的噪音。

消声器通常采用钢制外壳，内部填充有吸音材料，通过减振和吸音的作用来降低噪音。

消声器的设计和结构对于发动机的排气性能和噪音控制起着重要的作用。

4. 尾气喉：尾气喉是排气系统的最末端部分，将排出的废气排放到大气中。

尾气喉通常具有一定的弯曲度和直径，以控制废气的流速和排放方向。

尾气喉还可以安装排放控制装置，如催化转化器和颗粒捕集器，以净化废气排放。

5. 涡轮增压器：涡轮增压器是一种通过废气能量驱动的压气机，用于增加发动机的进气压力和进气量，提高发动机的动力性能。

涡轮增压器通常由涡轮和压气机组成，通过废气的能量来驱动压气机，将更多的空气压缩送入发动机，以提高燃烧效率和动力输出。

6. 进气管：进气管是将空气引导到发动机的管道，它起着将外部空气引入发动机的作用。

进气管通常由铝合金或塑料制成，具有轻量化和耐高温性能。

进气管的设计和长度对于发动机的进气效率和动力性能有一定的影响。

7. 进气滤清器：进气滤清器是进气系统中的一个重要组件，用于过滤进入发动机的空气，防止灰尘、颗粒物和异物进入发动机，保护发动机内部零部件的正常工作。

进气滤清器通常采用纸质或网状材料制成，具有良好的过滤性能和阻尼效果。

8. 进气歧管：进气歧管是将进气管引入发动机各个气缸的部件，它起着将进气均匀分配到各个气缸的作用。

发动机进气和排气的原理
发动机的进气和排气是引擎操作的两个重要过程，这两个过程共同构成了发动机的工作循环。

下面将介绍发动机进气和排气的基本原理。

1. 进气过程：
在进气过程中，发动机通过进气系统从外界吸入空气。

主要的功能是提供支持燃烧所需的氧气。

以下是进气过程的基本原理：
- 进气门打开：进气门开启时，发动机的活塞处于下行冲程。

活塞向下运动，气缸内的气体排出，以清除上一个工作周期剩余的废气。

- 进气阀门关闭：当活塞到达上止点之前，进气阀关闭。

这样，气缸内的气体被封闭，形成一个密封空间。

- 进气回路形成：进气门关闭后，活塞继续向下运动，气缸内的体积增大，形成负压。

负压将气缸连接的进气道中的空气吸入气缸中。

- 燃油喷射：当进气阀关闭后，燃油喷射器将燃油喷入气缸内，与进入的空气混合形成可燃混合气。

- 进气门关闭：当活塞向上运动时，进气门关闭，封闭气缸中的混合气体。

2. 排气过程：
在排气过程中，发动机通过排气系统将燃烧产生的废气排出。

以下是排气过程的基本原理：
- 排气门打开：活塞到达上止点时，排气门打开。

废气开始从气缸内排出。

- 排气阀门关闭：在排气门打开的同时，进气门关闭，防止新鲜空气进入气缸。

- 排气管排气：废气通过排气管排出发动机，并进入排气系统，最终排到车辆的尾气中去。

通过这种进气和排气的循环，发动机能够不断吸入新鲜空气来支持燃烧，并将废气排出，使发动机能够持续高效地工作。

发动机总体结构发动机是现代机械制造中的重要组成部分，其作用是将燃料的化学能转化为机械能，在行驶时驱动汽车前进。

发动机主要由进气系统、燃料系统、点火系统、冷却系统、润滑系统和排气系统等组成。

下面将详细介绍发动机总体结构。

一、进气系统发动机的进气系统是指将空气引入发动机，并与燃料混合进行燃烧的系统。

进气系统包括进气道、进气门、节气门、进气歧管和进气滤清器等。

在汽车行驶过程中，空气通过进气道进入发动机的气缸中。

二、燃料系统燃料系统是指将燃料引入发动机的系统，通过喷油器和点火系统使燃料燃烧，从而产生功率。

燃料系统包括燃油箱、燃油输送管路、喷油器、高压油泵、燃料滤清器和燃料压力调节器等。

在行驶时，燃油从燃油箱流入发动机，进一步被供给到喷油器中。

三、点火系统点火系统是指将高压电能从点火线圈传输到火花塞中，引起燃料与空气的混合物起燃的系统。

在点火过程中，点火线圈把电压提升到很高，并将能量传递到火花塞，使自燃点产生燃烧。

点火系统包括点火线圈、火花塞和点火控制器等。

四、冷却系统冷却系统是维持发动机正常运行的组成部分。

冷却系统通过循环冷却剂，将热能从发动机散发出来，以保持发动机的温度处于最佳工作状态。

冷却系统包括循环泵、水箱、散热器、恒温器和水管等。

五、润滑系统润滑系统是指将润滑油引入发动机各个关键部位，以减少磨损，保持正常的机械运转。

润滑系统包括油泵、油滤器、油底壳和油冷却器等。

排气系统是指将燃烧后的废气从发动机中排放出来的系统。

排气系统包括排气管和消声器等。

排气管和消声器降低噪音和振动，同时通过消除废气还可以改善发动机性能。

发动机的进气与排气系统解析在汽车发动机中，进气与排气系统扮演着至关重要的角色。

进气系统负责将空气和燃料混合物引入燃烧室，而排气系统则将燃烧产生的废气排出。

这两个系统相互配合，共同实现汽车引擎的高效工作。

本文将对发动机的进气与排气系统进行详细解析。

一、进气系统进气系统的主要部件包括进气道、空气滤清器、进气歧管和气缸。

其工作原理如下：1. 空气滤清器：汽车进气系统中的第一道防线是空气滤清器。

其作用是过滤进入发动机的空气，防止灰尘、沙粒等杂质进入引擎，保护发动机运行顺畅。

2. 进气道：空气滤清器过滤后的空气通过进气道进入发动机。

进气道的设计可影响进气的流量和速度，进而影响发动机的性能。

3. 进气歧管：进入进气道的空气经过进气歧管分配到不同的气缸中。

进气歧管的结构和设计也会对发动机的性能产生一定的影响。

4. 气缸：空气进入气缸后与燃油混合，通过喷油器喷射形成可燃混合气。

然后，在火花塞的作用下，混合气被点燃，完成燃烧过程。

进气系统的设计和优化对发动机的性能和燃油经济性具有重要影响。

例如，增加进气道的直径和长度可以增加进气量，提高发动机的输出功率。

同时，采用进气可变门的技术可以实现进气道的变化尺寸，从而在不同转速下优化进气效果。

二、排气系统排气系统由排气歧管、催化转化器、消声器等组成，其功能是将燃烧后产生的废气排出发动机。

排气系统的工作原理如下：1. 排气歧管：燃烧后的废气从气缸中排出，在排气歧管中进行集中处理，将多个气缸的废气合并到一起。

2. 催化转化器：废气经过排气歧管后进入催化转化器，其中的催化剂能够将有害物质转化成无害物质，减少对环境的污染。

3. 消声器：排气经过催化转化器后进入消声器。

消声器通过设计和设置吸音材料，减少发动机排气产生的噪音。

排气系统的设计和优化可以降低发动机运行时的噪音，并减少废气对环境的污染。

例如，采用不同形状和尺寸的排气管可以改变排气流动的速度和压力，从而影响发动机的输出功率和扭矩。