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城市轨道交通车辆检修与运用的关系研究摘要：为保障城市轨道交通的正常运行，需在车辆基地配置相应的检修设备以满足车辆检修的使用需求。
由于列车的检修周期与运行公里数呈现强相关，因此，文中的研究重点是根据列车的运行里程，将该条线路上的多列列车每日上线运行次数进行排序，以保证列车有序到达检修周期，进而避免多列车同时到达检修周期。
基于本理论可将线路上的车辆进行自动化排布，作为智能车辆段的子系统，实现对列车运行计划的自动化排布。
关键词：城市轨道交通；车辆检修；运用关系一、城市轨道交通车辆检修工作的概述（一）日常检修在城市轨道交通车辆检修的工作中，日常检修是重要内容。
日常检修过程中，需要对车的体结构、制动系统、照明系统、电气装置等系统装置进行重点检查维修，确保车辆平稳运行。
不仅如此，在日常检修中，还要及时地处理车辆驾驶人员所提供的各类信息，并排查上报故障，及时解决，避免影响车辆的正常运转。
（二）双周检修双周检修是城市轨道交通车辆检修的重要模式，在检修期间需要认真检查车辆的电气柜、车门、受电弓以及照明设施等，完成检查工作后需要展开测试，确保各项设施与装置均处于正常的使用状态。
（三）月度检修月度检修内容和日常检修内容基本相同，主要以检查保养城市轨道交通车辆的核心部位为主。
在检查中，如发现零部件达到使用期限，要及时进行更换，如零部件出现故障问题，则要及时进行维修。
同时要认真清洗养护车辆的关键部位，包括电气装置、转向架等。
完成检修工作后应进行试验测试，确保其处于正常的运转状态，提高乘车的舒适性。
（四）定修定修是维修和检查的一种修理模式，主要是对轨道交通车辆各个系统状态、各个部件进行检查、清洁、修理及调试。
定修需在专门的检修车间进行，如转向架检修间、门窗检修间以及制动检修间等，应用的检修设备较多，投资大、成本高。
（五）架修城市轨道交通车辆运行满5年或里程达50万公里之后应及时进行架修，具体时间应结合车辆实际状况确定。
城市轨道交通车辆架修工程量较大，需要车辆停运较长时间，在架修过程中需要重点拆解车辆转向架，对其零部件磨损状况进行检查、清洗、维护，同时要检查车辆电路，排查是否存在安全隐患问题，确保车辆各部件的正常运转，架修工作的展开，应在专业架修室完成。
铁路机车车辆运用、检修、维护、保养与标准规范全书方明群主编第二节!"#$型餐车给水装置（%$%&）…………………………………………………第四章车辆供水装置故障检修维护（%$#’）……………………………………………第一节水箱漏水的修理（%$#’）………………………………………………………第二节阀类与管系故障及修理（%$#’）………………………………………………第三节电动水泵供水系统的故障及检修（%$#%）……………………………………第十二篇列车运行监控记录装置（%$#(）……………………………………………第一章列车运行监控记录装置概述（%$#$）……………………………………………第一节监控装置的特征（%$#$）………………………………………………………第二节监控装置的功能和主要技术参数（%$#)）……………………………………第二章列车运行监控装置速度监控原理（%$(’）………………………………………第一节影响列车运行的因素（%$(’）…………………………………………………第二节列车制动距离的计算（%$($）…………………………………………………第三章列车运行监控装置的使用（%$*’）………………………………………………第一节+,-./(型监控装置的使用（%$*’）…………………………………………第二节-,.#0型监控装置的使用（%$)#）…………………………………………第四章列车运行监控装置的检测与维修（%$&&）………………………………………第一节调试与检测（%$&&）……………………………………………………………第二节常见故障分析与处理（%$/)）…………………………………………………第十三篇机车车辆运用与检修管理（%)#%）………………………………………第一章机车运用管理（%)#(）……………………………………………………………第一节电力机车管理与配置（%)#(）…………………………………………………第二节内燃机车的管理与配置（%)*1）………………………………………………第二章车辆运用管理（%))’）……………………………………………………………第一节货车定检扣车（%))%）…………………………………………………………第二节色票及常用表报的使用（%))#）………………………………………………第三节客货车检修统计办法（%)1)）…………………………………………………第四节车辆的备用和解除（%)11）……………………………………………………第五节车辆清查（%)1/）………………………………………………………………第六节守车管理（%)&%）………………………………………………………………第七节客车备品交接（%)&#）…………………………………………………………第八节国际联运车辆（%)&(）…………………………………………………………第九节爱车工作（%)&*）………………………………………………………………·/·目录第十节车辆质量监督（!"#$）…………………………………………………………第十一节旅客列车运行中的有关要求和车电机具方面的规定（!"##）……………第十二节车辆报废（!"#%）……………………………………………………………第三章机车运用组织与调度管理（!"%&）………………………………………………第一节机车运用组织及职责（!"%&）…………………………………………………第二节机车运用管理的内容（!"%’）…………………………………………………第三节机车调度工作管理（!"%(）……………………………………………………第四节机车日（班）计划的编制和掌握（!"%%）………………………………………第五节机车交路及机车运转制（!$)&）………………………………………………第六节乘务制度及乘务员换班方式（!$)"）…………………………………………第四章机车运用检修指标及计算（!$!!）………………………………………………第一节机车运用指标（!$!!）…………………………………………………………第二节机车运用数量指标的计算（!$!&）……………………………………………第三节机车运用效率指标的计算（!$!(）……………………………………………第四节机车检修指标及计算（!$&$）…………………………………………………第十四篇机车车辆运用可靠性分析（!$**）………………………………………第一章机车车辆可靠性概述（!$*(）……………………………………………………第一节可靠性基本概念（!$*(）………………………………………………………第二节可靠性概率基础（!$’!）………………………………………………………第二章机车车辆故障及分析（!$()）……………………………………………………第一节故障模式（!$()）………………………………………………………………第二节常用故障分析方法（!$"!）……………………………………………………第三章机车车辆运用可靠性分析（!$$)）………………………………………………第一节可靠性数据收集（!$$)）………………………………………………………第二节可靠性数据的处理与分析（!$$*）……………………………………………第四章机车的寿命评估（!$##）…………………………………………………………第一节机车寿命分布类型（!$##）……………………………………………………第二节分布参数的确定———点估计与区间估计（!$%*）……………………………第十五篇机车车辆运用维修相关标准规范（!#)*）………………………………·)!·目录!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!""""第一篇机车运用第一章铁路行车信号一、铁路信号概述铁路信号是保证行车安全，提高区间和车站通过能力以及编组站编解能力的自动控制及远程控制技术的总称，其主要功能是保证行车安全，提高运输效率。
铁路机车车辆第七章车辆运用与检修车辆的运用与检修是铁路机车车辆管理的重要环节，它直接关系到车辆的使用寿命、安全性能以及运输效率。
在运用与检修过程中，需要对车辆进行定期检查、维修和保养，以确保车辆的正常运行和安全使用。
首先，车辆的运用是指将车辆投入到正常的运输任务中，包括列车编组、车辆调度和运力安排等。
在车辆运用过程中，需要做好以下几个方面的工作。
一是车辆的分配和编组。
根据列车的运力需要，将不同型号和规格的车辆进行合理的分配和编组，确保列车的运力和运输任务的完成。
二是车辆的调度和运力安排。
根据列车的运行图和交路规划，合理安排车辆的使用，确保列车在规定的时刻到达和出发，保证运输任务按时完成。
三是车辆的运用统计和分析。
对车辆的运行情况、工作时长、故障次数等进行统计和分析，及时发现问题，采取措施改进，提高列车运输效率和安全性能。
其次，车辆的检修是指对运用中的车辆进行定期的检查、维修和保养。
车辆的检修分为日常检查、定期检修和大修等几个层次。
日常检查是指对车辆进行日常巡视，检查车辆的机械、电气、制动、空调等设备的工作状况，发现问题及时处理，防止故障发生。
定期检修是指对车辆进行定期的检查和维护，包括对车辆的各项设备、部件进行检查、调整和更换等，以保证车辆的安全性能和使用寿命。
大修是指对车辆进行全面的大规模维修，包括对车辆的主要零部件进行翻修或更换等工作，以恢复车辆的完好性和使用寿命。
在车辆的检修过程中，需要做好以下几个方面的工作。
一是制定检修计划。
根据车辆的使用情况和维修要求，制定车辆的检修计划，明确每个车辆的检修时间和内容，保证车辆能够按时进行检修。
二是严格执行检修标准。
按照国家和行业标准对车辆进行检修，确保检修的质量和效果，提高车辆的安全性能和使用寿命。
三是加强检修技术培训。
加强对检修人员的培训和学习，提高其对车辆维修和保养的技术水平，确保检修工作的质量和效率。
四是建立完善的检修记录和档案。
对车辆的检修过程进行记录和整理，建立车辆的检修档案，为车辆的维修和保养提供参考和依据。
《汽车运用与维修》课程教学大纲Automobile Application and Maintenance课程编号：130104029学时：32（含课外学时）学分：2适用对象：车辆工程专业先修课程：汽车理论、汽车构造、汽车设计等一、课程的性质和任务该课程可以支撑毕业要求第1、2、4、5、6、7条的达成。
本课程是车辆工程专业的一门专业选修课，是立足于汽车的运用与实践，以汽车使用、维护、服务为对象，介绍了汽车使用条件的特性、使用性能及评价指标、汽车运行材料及其合理使用、汽车节能技术、安全技术、汽车公害、汽车在特殊条件下的使用、汽车诊断与检测、汽车实验技术、汽车运用服务等内容，让学生在学会汽车理论、汽车设计及汽车理论的基础上了解汽车的运用及维修技术，使学生全面的了解车辆，成为一个真正的懂车人，为今后从事相关的专业技术工作打下坚实的基础。
二、教学目的与要求1、教学目的了解汽车的使用条件、汽车运行材料及其合理使用、汽车公害、汽车在特殊条件下的使用、汽车技术状况的变化、汽车运用服务等内容；熟悉汽车节能技术、安全技术、汽车诊断与检测、汽车使用寿命及鉴定；掌握汽车性能及评价指标、汽车的汽车实验技术等。
2、教学基本要求学生完成课时后，能对汽车的运用技术有基本的了解，并能较为全面对某种车辆综合的客观评价；对汽车的实验技术、安全技术、诊断技术都有较为深刻的了解等。
三、教学内容第一章：汽车使用条件1．基本内容：1）概述2）气候条件3）道路条件4）运输条件5）汽车高速公路使用条件6）汽车运用水平7）汽车运行技术条件8）车运行工况2．教学基本要求：了解汽车使用条件的基本概念，汽车运用水平，运行的技术条件和运行工况等；熟悉汽车高速公路的使用条件、气候条件、道路条件和运输条件。
3．教学重点难点：汽车运用除了受到车辆技术条件的限制外，使用条件同样有较大的影响，本章的重点在于影响汽车运用的气候条件、道路条件和运输条件条件等。
4．教学建议：无第二章：汽车性能及评价指标1．基本内容：1）汽车的动力性2）汽车燃油经济性及评价指标3）汽车行驶的安全性4）汽车的平顺性5）汽车的通过性6）汽车排放污染及其控制指标7）汽车使用性能量标2．教学基本要求：掌握：汽车的性能及评价指标，主要有汽车的动力性、燃油经济性及评价指标、汽车行驶的安全性、汽车的平顺性、汽车的通过性、汽车排放污染及其控制指标、汽车使用性能量标等。
