铁路机车车辆运用、检修、维护、保养与标准规范全书

铁路机车运用规程文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1993.12.30•【文号】铁机[1993]164号•【施行日期】1994.04.01•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】铁路正文*注：本篇法规已被《铁道部关于修订发布＜铁路机车运用管理规程＞的通知》（发布日期：2000年1月11日实施日期：2000年5月1日）废止铁道部铁路机车运用规程（１９９３年１２月３０日铁机（１９９３）１６４号）第一章总则第１条机车是铁路运输的牵引动力。

机车运用工作是铁路运输的重要组成部分。

为搞好机车运用工作，更好地为铁路运输服务，特制定本规程。

第２条机车运用工作的基本任务是：管好用好机车，优质高效地全面完成国家运输计划；加强安全管理，确保行车和人身安全；加强职工队伍建设，不断提高职工的政治素质、技术素质和文化知识水平；坚持改革开放，推广国内外先进经验，不断提高机车运用管理水平。

第３条各级机车运用人员应具备高度的责任心和求实精神，热爱本职工作；对工作高标准、严要求；对技术精益求精，勇于探索，攀登高峰；顾全大局，联劳协作，服从命令听指挥；深入实际，调查研究，树立扎实的工作作风。

第４条本规程所规定的机车运用工作必须遵守的规则、标准和基本要求，是机车运用工作人员必须遵守的基本法规。

各级机车运用人员必须认真学习，严格执行。

第二章机车运用工作管理统一指挥分级管理第５条机车运用工作必须贯彻统一指挥、分级管理的原则，充分发挥各级运用组织的职能作用。

第６条铁道部：根据党的方针、政策和国家法令，对全路机车运用工作统一规划，综合平衡；制定有关机车运用的规章制度及全路机车运用工作人员的培训规划；确定、调整全路机型，审定各铁路局的年度机车配属、报废和机车运用计划；组织编制列车运行图，审批机车周转图、机车交路、牵引定数、乘务制度、机车运转制、乘务员换班方式；负责全路机车及救援列车的调度指挥和部备、封存机车的管理；掌握特备机车的出动。

铁道机车运用与维护引言：铁道机车作为铁路运输的核心装备之一，承担着运送人员和货物的重要任务。

它们不仅需要在运行过程中具备高度的可靠性和安全性，还需要定期进行维护和保养，以确保其始终处于最佳工作状态。

本文将介绍铁道机车的运用方法以及常见的维护和保养措施。

一、铁道机车的运用方法1. 铁道机车的使用范围铁道机车可用于各类铁路运输任务，包括客运和货运。

它们可以根据运输需求的不同，选择适当的机车类型和配置，如电力机车、柴油机车等。

2. 铁道机车的驾驶操作铁道机车的驾驶操作需要经过专门的培训和证书认证。

驾驶员需要了解机车的各项操作控制和安全事项，并遵守相关的铁路交通规则和标识。

他们通过操纵机车的控制装置来实现加速、制动、转向等操作。

3. 铁道机车的列车编组铁道机车通常与一组车厢组成列车。

列车的编组需要根据运输任务的需要进行调整，确保列车的平稳运行和载重合理分配。

此外，还需注意对各个车厢之间的牵引和制动力的平衡。

二、铁道机车的维护与保养1. 定期检查和维护铁道机车需要定期进行检查和维护，以确保其设备和部件的正常运行。

这些检查包括机车车体、机械部件、电器装置、制动系统等方面。

任何发现的问题都需要及时进行修理或更换。

2. 清洁与润滑铁道机车在运行过程中容易积聚尘土和污垢，因此需要定期进行清洁。

同时，还需要对关键部件进行相应的润滑，以减少摩擦和磨损。

清洁和润滑可以通过机械方法或使用特定的清洁剂和润滑剂来完成。

3. 能源管理铁道机车的能源通常是电力或燃油。

为了确保机车的正常运行和高效能耗，需要注意能源的合理管理。

这包括选择适当的能源供应系统、控制能源消耗等方面。

此外，还需要对能源系统进行定期检查和维护，确保其运行稳定和安全。

4. 故障排除和维修铁道机车在运行过程中可能遇到各种故障和问题。

当发生故障时，驾驶员应该及时采取措施安全停车，并联系维修人员。

维修人员会进行故障排除和维修工作，以确保机车的正常运行。

结论：铁道机车的运用和维护对铁路运输的安全和高效进行了重要的保障。

库尔勒机务段运用机车整备、保养、检修的规定（试行）库尔勒机务段2004年10月目录1、总则 (3)2、机车小修、机车中间作业过程检查保养生产计划 (3)3、整备车间、检修车间、运转车间三部门职能界定 (3)4、机车动态活提报、入库动态检查范围 (4)5、机车保洁、处理方面 (12)6、对日常保养的规定 (12)7、机车检测工作规定 (14)8、机车中间作业过程检查保养范围 (19)1、总则：1.1、由于临管处运输形势的变化，库尔勒机务段成立整备车间，以保证日常机车出入库整备作业质量。

因此，本标准规定了整备车间的日常机车出入库作业范围及标准。

1.2、本标准同时界定了检修车间、运转车间和整备车间之间的范围、责任。

1.3、本标准规定了机车小修、机车中间作业过程检查保养的范围、作业标准。

1.4、阿克苏、鱼儿沟机务分段根据“库尔勒机务段运用机车整备、保养、检修的规定（试行）”，结合实际情况自行修订，并报技术室审批。

2、机车小修、机车中间作业过程检查保养生产计划：2.1、小修机车由技术室按周做生产计划，小修机车规定扣车时间0：00～6：00之间、停时72小时。

2.2、机车中间作业过程检查保养由技术室提供一周生产计划，由内勤同机调协商安排行车计划，将需做机车中间作业过程检查保养的机车在每天6：00～9：00之间进行扣修，停时为6小时。

3、整备车间、检修车间、运转车间三部门职能界定：3.1、整备车间职能：3.1.1、机车日常出入库整备作业，包含机统—6碎修活处理、检车人员提票活处理、机车油水砂整备；碎修活处理处理后的检车验收确认；机统—6月度统计、分析制定车间的相关整治措施。

3.1.2、段规定的机车检测项目：安装及日常检修、分析。

3.1.3、机车日常保养项目：日常机车小油补给、机车整体文明化状态、日常电机碳刷更换；牵引及主发电机、1ZL每月一次的吹扫（风季增加吹扫频次，已保证电机、1ZL清洁）、机车滤清元件的日常更换、司机室座椅座包套的清洗、机车头灯焦距调整。

铁路机车车辆维修与保养的操作问题发表时间：2020-09-22T14:18:56.777Z 来源：《城镇建设》2020年17期作者：周建平[导读] 铁路运行安全能够对社会安全稳定产生直接影响周建平中国铁路北京局集团有限公司唐山机务段摘要：铁路运行安全能够对社会安全稳定产生直接影响，近年来，人们对于铁路机车车辆安全稳定性的要求也变得越来越高，如果机车无法有效的进行维护与保养，将会对机车正常运行产生严重影响，不但会导致较大的财产损失产生，还会对社会的安全稳定产生一定程度的影响。

基于此，本文将在简述铁路机车车辆维修与保养准备工作的基础上，对维修与保养的操作问题进行讨论。

关键词：维修；保养；铁路机车车辆在社会不断发展的过程中，我国的铁路事业也快速发展，同时铁路机车也不断得到优化。

但是与发达国家相比，我国在机械生产制造方面还存在一定的不足，所以，应该对铁路机车车辆的维修和保养问题进行充分重视，保证所有问题得到及时有效的解决，从而为健康稳定发展铁路事业提供保障。

一、机车车辆维修和保养准备工作在维修铁路机车车辆的过程中，应该与实际情况相结合来完成针对性维修方案的制定，具体可以参考使用机械设备期间各部门的使用频率和磨损情况，从而更加科学的对维修频率进行确定[1]。

大多情况下，机械车辆会存在较大的使用需求，需要在短时间内完成检修任务，防止对正常运营各项工作产生影响。

同时在列车行驶任务完成以后，工作人员应该对现有的技术进行充分利用，及时的检验各部门的安全性和功能，从而使机车的整体稳定性得到提升，减少发生故障的几率。

对于维修人员来讲，应该合理的对值班制度进行制定，保证在得到检修任务后，能够快速的进行针对性处理，同时应该在固定的位置放置检修工作可能使用的设备，并且将管理责任落实到个人，同时应该与实际情况相结合，对维修计划进行制定，同时评估计划的科学性和可行性，从而使诊断与维修的准确性得到有效提升[2]。

在判定故障时应该由不同的技术人员相互配合，在整个维修工作中前期诊断的准确性能够发挥重要的作用。

铁路机车车辆维修与保养操作发布时间：2023-02-17T03:37:53.270Z 来源：《中国教工》2022年第19期作者：刘忠[导读] 现如今，我国的铁路工程建设有了很大进展，铁路机车车辆也在不断增加。

刘忠重庆工业职业技术学院重庆市 401120摘要：现如今，我国的铁路工程建设有了很大进展，铁路机车车辆也在不断增加。

在运输生产中，须按时进行机车的检修和整备，避免因机车超整备周期使用带来安全问题。

本文首先影响车辆使用寿命的因素分析，其次探讨铁路机车车辆维修与保养措施，从而提升铁路机车维修作业、优质供车的管理水平。

关键词：铁路机车;车辆维修;保养;操作引言随着铁路的快速发展，新建铁路不断开通，铁路货物发送量也在逐年增加，并且多次刷新日均装车历史记录。

铁路保持增长的态势，完成逐年递增的运输任务，不仅需要增加机车数量，加速机车周转，提高机车运用效率，还要保证机车质量，其中机车的检修和整备作业就尤其重要。

在日常的铁路运输任务中，铁路机车存在超周期使用的情况，这对加速机车周转、提高运用效率和稳固机车质量产生安全隐患。

1影响车辆使用寿命的因素分析不管任何类型的车辆，在设计的时候，都考虑到了大概的使用寿命，在使用寿命范围内能够保障车辆运行稳定性和安全性。

当然，车辆的使用寿命受多方面因素影响，对车辆定期进行保养，可以有效延长车辆的使用寿命，使之可以更为稳定的运行。

车辆长期使用过程中，影响车辆使用寿命的因素比较多样化，车辆本身具有一定的结构化特点，有些车辆内部构件长期使用磨损比较严重，受到了不同程度的腐蚀，还有就是内部构件空隙中，有很多的积垢杂质，没有及时清理干净，越来越多，导致车辆运行性能降低，使用寿命减少。

有些司机在操作车辆的时候，更多的是按照个人习惯进行，没有按照标注操作要求，虽然表面看不出来什么问题，但是这种错误的操作方式很容易损坏内部构件，使得构件连接受损，车辆性能受到影响。

对于车辆相关参数的认知不够全面，对于燃料、防冻液、制动液的了解不够详细，在选择的时候，容易选择不好的，劣质产品对于轨道车辆运行性能也有着较大的影响。

铁路机车车辆检修规则(总5页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除【法规名称】铁路机车车辆检修规则【颁布时间】 2006-02-27【效力属性】已修正【法规编号】 31578 什么是编号？【正文】铁路机车车辆检修规则第 1 条本规则依铁路法第七十四条规定订定之。

第 2 条本规则所定之铁路机车 (以下简称机车) ，指具有动力之蒸汽机车、柴油液力机车、柴油电气机车、电力机车、柴油客车、柴联车、电联车及推拉式机车。

所定之车辆，指机车以外之各种客车、货车及电源车。

第 3 条机车检修，分为定期检修及临时检修两种。

前项之检修，应作成检修纪录并签名，备供主管机关检查。

检修记录应保管期限为一、二、三级检修三年，四级检修十二年。

第 4 条机车之定期检修分为四级，其各级检修工作重点如下：一、一级检修：以视觉、听觉、触觉、嗅觉，就有关行车主要机件之状态及作用施行检修。

二、二级检修：以清洗、注油、测量、调整、校正、试验，用以保持动力、传动、行走、轫机、集电设备、仪表等装置动作圆滑、运用状态正常之检修或局部拆卸检修。

三、三级检修：对动力、传动、行走 (含转向架) 、轫机、仪表、车身、连结器、控制、电气、辅助等装置主要机件之特定部分施行拆卸并作细部分解之检修。

四、四级检修：对一般机件施行全盘检修，各重要机件施行重整之检修。

第 5 条高速铁路机车之定期检修分为四级，其各级检修工作重点如下，不适用前条之规定：一、一级检修：对机车之外观、主要机件之状态与机能之检修及驾驶舱操作设备功能之确认。

二、二级检修：对机车设备进行清洗、注油、测试、测量与调整，以确保主要机件如集电设备、车门、空调、控制回路、转向架、轫机等装置动作圆滑、运用状态正常之检修，并包括车轴超音波探伤检查及车轮踏面形状之测量。

三、三级检修：对动力、传动、行走、轫机及转向架等装置主要机件之特定部分施行拆卸并作细部分解之检修及测试。

铁路机车保养规则（试行）[颁发部门：铁道部发布日期：1993-06-28 生效日期：1993-08-01第一章总则第一条为了进一步搞好机车保养工作，逐步提高保养水平，更好地完成铁路运输生产任务，特制定本规则。

第二条机车保养包括机车的油润、清洁、操纵、乘务员自检自修、运行中的巡检及故障应急处理、检修部门的临时故障修复、机车动态质量信息反馈等方面的内容。

第三条加强机车保养工作，提高机车质量，对加速机车周转，充分发挥机车能力，延长机车使用寿命，促进文明生产，保证铁路运输秩序和安全具有十分重要的意义。

机务部门各级领导要加强对机车保养工作的领导和管理。

第四条机车保养工作是一项综合的管理体系，运用、检修部门要不断完善管理机制，技术、验收、教育、整备、化验、设备、材料等部门密切配合，共同完成提高机车质量的任务。

第五条机车保养工作要认真执行"修养并重、预防为主"的方针，只有"修、养"二者相辅相成，机车质量才能真正提高。

机车保养工作应积极引进、推广新技术、新设备、新材料。

第二章机车保养管理第六条机车保养工作，必须贯彻"分级管理、逐级负责"，的原则：１．铁道部机务局、铁路局〔含铁路（集团）公司，以下同〕机务处、铁路分局〔含铁路总公司，以下同〕机务科要有专人负责机车保养工作。

２．机务段运用车间应设立机车保养室（组），其定员由铁路局根据机型、支配台数和乘务方式确定。

保养员由保养指导负责，在车间保养副主任领导下进行工作。

有部、局备机车的机务段要建立机车储备保养组。

３．保养指导、保养员要选择政治思想好、技术业务精、实践经验丰富、责任心强、身体健康的人员担任。

保养人员要保持相对稳定。

第七条机务段要有一名段领导负责机车保养工作。

第三章各级职责范围第八条铁道部：１．负责组织制定、修改《铁路机车保养规则》，主要机型的保养检查办法。

２．组织有关人员进行全路机车保养抽查。

３．收集全路机车保养质量信息，及时通报典型事例和带有共性的问题。

铁路机车车辆运用、检修、维护、保养与标准规范全书方明群主编第二节!"#$型餐车给水装置（%$%&）…………………………………………………第四章车辆供水装置故障检修维护（%$#’）……………………………………………第一节水箱漏水的修理（%$#’）………………………………………………………第二节阀类与管系故障及修理（%$#’）………………………………………………第三节电动水泵供水系统的故障及检修（%$#%）……………………………………第十二篇列车运行监控记录装置（%$#(）……………………………………………第一章列车运行监控记录装置概述（%$#$）……………………………………………第一节监控装置的特征（%$#$）………………………………………………………第二节监控装置的功能和主要技术参数（%$#)）……………………………………第二章列车运行监控装置速度监控原理（%$(’）………………………………………第一节影响列车运行的因素（%$(’）…………………………………………………第二节列车制动距离的计算（%$($）…………………………………………………第三章列车运行监控装置的使用（%$*’）………………………………………………第一节+,-./(型监控装置的使用（%$*’）…………………………………………第二节-,.#0型监控装置的使用（%$)#）…………………………………………第四章列车运行监控装置的检测与维修（%$&&）………………………………………第一节调试与检测（%$&&）……………………………………………………………第二节常见故障分析与处理（%$/)）…………………………………………………第十三篇机车车辆运用与检修管理（%)#%）………………………………………第一章机车运用管理（%)#(）……………………………………………………………第一节电力机车管理与配置（%)#(）…………………………………………………第二节内燃机车的管理与配置（%)*1）………………………………………………第二章车辆运用管理（%))’）……………………………………………………………第一节货车定检扣车（%))%）…………………………………………………………第二节色票及常用表报的使用（%))#）………………………………………………第三节客货车检修统计办法（%)1)）…………………………………………………第四节车辆的备用和解除（%)11）……………………………………………………第五节车辆清查（%)1/）………………………………………………………………第六节守车管理（%)&%）………………………………………………………………第七节客车备品交接（%)&#）…………………………………………………………第八节国际联运车辆（%)&(）…………………………………………………………第九节爱车工作（%)&*）………………………………………………………………·/·目录第十节车辆质量监督（!"#$）…………………………………………………………第十一节旅客列车运行中的有关要求和车电机具方面的规定（!"##）……………第十二节车辆报废（!"#%）……………………………………………………………第三章机车运用组织与调度管理（!"%&）………………………………………………第一节机车运用组织及职责（!"%&）…………………………………………………第二节机车运用管理的内容（!"%’）…………………………………………………第三节机车调度工作管理（!"%(）……………………………………………………第四节机车日（班）计划的编制和掌握（!"%%）………………………………………第五节机车交路及机车运转制（!$)&）………………………………………………第六节乘务制度及乘务员换班方式（!$)"）…………………………………………第四章机车运用检修指标及计算（!$!!）………………………………………………第一节机车运用指标（!$!!）…………………………………………………………第二节机车运用数量指标的计算（!$!&）……………………………………………第三节机车运用效率指标的计算（!$!(）……………………………………………第四节机车检修指标及计算（!$&$）…………………………………………………第十四篇机车车辆运用可靠性分析（!$**）………………………………………第一章机车车辆可靠性概述（!$*(）……………………………………………………第一节可靠性基本概念（!$*(）………………………………………………………第二节可靠性概率基础（!$’!）………………………………………………………第二章机车车辆故障及分析（!$()）……………………………………………………第一节故障模式（!$()）………………………………………………………………第二节常用故障分析方法（!$"!）……………………………………………………第三章机车车辆运用可靠性分析（!$$)）………………………………………………第一节可靠性数据收集（!$$)）………………………………………………………第二节可靠性数据的处理与分析（!$$*）……………………………………………第四章机车的寿命评估（!$##）…………………………………………………………第一节机车寿命分布类型（!$##）……………………………………………………第二节分布参数的确定———点估计与区间估计（!$%*）……………………………第十五篇机车车辆运用维修相关标准规范（!#)*）………………………………·)!·目录!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!""""第一篇机车运用第一章铁路行车信号一、铁路信号概述铁路信号是保证行车安全，提高区间和车站通过能力以及编组站编解能力的自动控制及远程控制技术的总称，其主要功能是保证行车安全，提高运输效率。