汽车行驶转向制动系实训指导书(2017年)

《汽车行驶转向制动系统技术与维修》课程教学大纲课程名称:汽车行驶转向制动系统技术与维修课程编号：英文名称：一、课程说明1. 课程类别专业课程汽车工程系、汽车运用专业必修2. 课程性质和任务（1）本课是汽车运用技术专业的重要专业课之一，是属知识类应用型、操纵性很强的课程，是学好后续专业课程的基础，（2）本课程是汽车运用技术专业的职业技术技能课，为培养维修技术人才提供必备的理论知识和专业技能。

学生通过本课程的学习，使掌握汽车行驶转向制动系统各零部件的安装位置、结构和工作原理；能够正确选择、规范使用工具、仪器设备和技术资料；能按要求拆装、分解、检查、装配和调整汽车行驶转向制动系统零部件；能根据故障现象分析故障原因、确定故障区域、明确故障部位、制定维修方案、排除故障，并保证维修质量；（3）通过理论、实训一体化教学的实践，培养学生用所学知识解决实际技术问题的方法能力、社会适应能力和相互沟通的团队合作能力。

3. 建议先修课程《机械制图》、《汽车机械基础》、《汽车材料》、《汽车电工电子技术》、《液压传动》等4. 教学方法与手段（1）采用理实一体化的教学方式，将讲授、实物展示、视频演示、示范操作和巡回指导等多种方法相结合。

（2）实训操作教学组织应保证每个学生有动手操作机会，根据实际条件，把每个实训项目分成若干小组进行，采用项目工单教学法。

（3）理论教学在理论实训一体化教室进行，实训教学在实训室进行分组训练。

5. 考核及成绩评定考核方式：理论采用闭卷考试方式实训采用口试提交实训报告考核方式成绩评定：总评成绩=平时成绩20% (考勤、作业、课堂表现)+ 实训成绩30%（考勤、实训报告、口试）+期末成绩50% （闭卷考试）6. 课外自学要求（1）通读所学教材内容，记下疑难问题向教师提问。

（2）看教材独立完成课外作业。

二、课程教学基本内容,学时分配及要求模块一、汽车行驶跑偏故障检修学时： 10项目一、车架与车桥学时：6 （一）理论学时：2基本内容：（1）车架的构造和检修（车架的功用和要求、车架的类型和构造及车架的检修）（2）转向桥与转向驱动桥构造（车桥的作用及分类、转向桥及转向驱动桥）基本要求：（1）了解车架的功用、、类型、构造及构造（2）掌握转向桥与转向驱动桥构造（3）掌握车轮定位的概念、内容、作用及工作原理教学重点及难点：（1）教学重点1）转向桥与转向驱动桥构造2）车轮定位的概念、内容、作用及工作原理（2）教学难点车轮定位的概念、内容、作用及工作原理（二）实训一、转向桥与转向驱动桥的结构认识、拆装与维护学时：4基本内容：（1）转向桥与转向驱动桥的结构认识（2）转向桥与转向驱动桥的拆装顺序和方法基本要求：（1）了解转向桥与转向驱动桥的结构（2）能够正确进行转向桥与转向驱动桥的拆装（3）写出实训报告项目二汽车行驶跑偏、前轮摆振故障检修学时： 4 （一）理论学时：2基本内容：车桥常见故障诊断与排除基本要求：（1）掌握转向桥与转向驱动桥的拆检、调整方法（2）掌握转向桥的故障诊断与排除方法教学重点及难点：3）转向桥与转向驱动桥的拆检、调整方法（二）实训二、前轮前束和轮毂轴承间隙的检查与调整学时：2基本内容：（1）常见轿车和货车的车架和车桥的结构的认识（2）常见轿车车轮定位检查和调整方法（3）轮毂轴承间隙的检查与调整方法基本要求：（1）了解常见轿车和货车的车架和车桥的结构（2）掌握常见轿车车轮定位检查和调整方法（3）掌握轮毂轴承间隙的检查与调整方法（4）写出实训报告模块二、轮胎磨损异常故障检修学时：14 项目一、车轮与轮胎学时：6 （一）理论学时：2基本内容：（1）车轮和轮胎构造和功用（2）车轮和轮胎拆装与调整（3）车轮和轮胎平衡试验基本要求：（1）了解车轮和轮胎的功用、组成、类型及结构（2）了解轮辋的类型、结构及国产轮辋规格的表示方法（3）了解车轮的性能及维修方法（4）掌握轮胎的功用、类型、结构及国产轮胎规格的表示方法教学重点及难点：（1）教学重点1）车轮和轮胎的功用、组成、类型及结构2）轮胎的功用、类型、结构及国产轮胎规格的表示方法（2）教学难点轮胎的功用、类型、结构及国产轮胎规格的表示方法（二）实训三、车轮和轮胎结构的认识、拆装和动平衡试验学时： 4 基本内容：（1）车轮和轮胎的拆装及结构类型的认识（2）轮毂轴承间隙的调整（3）车轮和轮胎的动平衡试验基本要求：（1）了解车轮和轮胎的拆装及结构类型（2）掌握轮毂轴承间隙的检查与调整方法（3）掌握车轮和轮胎的动平衡试验方法（4）写出实训报告项目二、悬架学时：6（一）理论学时: 4基本内容：（1）悬架的功用、组成及类型（2）弹性元件（3）减振器（4）非独立悬架（5）独立悬架基本要求：（1）了解汽车悬架的作用、基本组成及分类（2）掌握非独立悬架的结构特点，了解非独立悬架的类型（3）掌握独立悬架的结构特点，了解独立悬架的类型（4）掌握减振器的结构特点和工作原理教学重点及难点：（1）教学重点1）麦弗逊式独立悬架的结构特点2）减振器的结构特点和工作原理（2）教学难点麦弗逊式独立悬架的结构特点（二）实训四、悬架系统结构的认识、拆装和检修学时: 2 基本内容：（1）悬架系统的拆装及结构类型认识（2）悬架系统的维护及减振器的性能试验基本要求：（1）掌握正确进行悬架系统的拆卸（2）了解悬架系统的结构类型（3）掌握悬架系统的维护及减振器的性能试验方法（4）掌握悬架系统的装配（5）写出实训报告项目三、轮胎磨损异常故障检修学时： 4（一）理论学时: 2基本内容：（1）轮胎磨损异常的故障现象（2）轮胎磨损异常的原因分析（3）轮胎磨损异常的排除基本要求：（1）能对轮胎磨损异常进行故障诊断排除教学重点及难点：（1）轮胎磨损异常的原因分析（二）实训五、轮胎磨损异常的检修学时： 2基本内容：（1）轮胎磨损异常的故障现象（2）轮胎磨损异常的原因分析（3）轮胎磨损异常的排除基本要求：能对轮胎磨损异常进行故障诊断排除模块三、汽车转向不灵故障检修学时：10 项目一、机械转向系构造学时：6（一）理论学时： 4基本内容：（1）汽车转向系的功用及组成（2）汽车转向系的分类布置形式（3）汽车转向系的参数（4）转向器及转向操纵机构（5）转向传动机构基本要求：（1）了解汽车转向系的功用、组成及汽车转向运动分析（2）掌握机械转向系构造及工作原理（3）掌握机械转向器（齿轮齿条式、循环球式）结构及工作原理教学重点及难点：(1）械转向系构造及工作原理(2）机械转向器（齿轮齿条式、循环球式）结构及工作原理(3）动力转向装置的构造与工作原理(4）整体式液压动力转向器结构与工作原理（二）实训六、机械和动力转向系的认识和齿轮齿条式转向器的拆装学时: 2 基本内容：（1）参观各型轿车机械和动力转向系的组成及布置形式（2）齿轮齿条式转向器的拆装（3）齿轮齿条式转向器的检测与调整基本要求：（1）了解各型轿车机械和动力转向系的组成及布置形式（2）掌握齿轮齿条式转向器的拆装顺序和拆装方法（3）掌握齿轮齿条式转向器的检测与调整方法（4）写出实训报告项目二、汽车机械转向系故障检修学时：4 （一）理论学时：2基本内容：机械转向系的故障现象机械转向系的故障的原因分析机械转向系的故障的排除基本要求：能对机械转向系的故障进行诊断排除教学重点及难点：机械转向系故障的原因分析（二）、实训七、汽车机械转向系检修学时： 2基本内容：（1）机械转向系的故障现象(2)机械转向系的故障的原因分析(3)机械转向系的故障的排除基本要求：能对机械转向系的故障进行诊断排除模块四、汽车转向沉重故障检修学时：8 项目一、动力转向系学时：4 （一）、理论学时2基本内容：动力转向装置的功用、组成、类型及液压式动力转向装置的工作原理动力转向器的构造及工作原理、转向油泵的构造和工作原理基本要求：（1）掌握动力转向装置的构造与工作原理（2）掌握整体式液压动力转向器结构与工作原理教学重点及难点：(1）动力转向装置的构造与工作原理(2）整体式液压动力转向器结构与工作原理实训八、动力转向系的认识和拆装学时： 2基本内容：（1）掌握动力转向系的组成及布置形式（2）掌握动力转向装置的拆装顺序和拆装方法（3）写出实训报告项目二、汽车动力转向系故障检修学时：4 （一）、理论学时： 2 基本内容：（1）转向系主要机件的耗损特点及原因（2）汽车转向沉重故障的现象和原因分析基本要求：（1）掌握转向系主要机件的耗损特点及原因（2）能对汽车转向沉重故障的现象和原因分析教学重点及难点：（1）转向系主要机件的耗损特点及原因（2）汽车转向沉重故障的现象和原因分析（二）、实训九、动力转向系的检修学时： 2 基本内容：（1）具有转向系统主要零部件的检验、维修、装配和调试的能力。

4.1转向机拆装1实训内容及目的1）掌握转向机拆装方法。

2实训器材和用具1）桑塔纳轿车一辆，工作台。

2）常用工具一套。

3）清洗剂、、油盆等。

3实训注意事项1）把方向盘打正之后固定死，以防损坏气囊游丝。

2）注意观察各装配标记和润滑部位。

3）注意零部件的相互关系、調整部位及其調整方4实训操作步骤1）转向机的拆装（1）.松开车轮锁紧螺母、转向横拉杆球头销螺母（如图4-1）图4-1（2）断开球头销的连接处（如图4-2）图4-2（3）撬开方向盘的喇叭开关（如图4-3所示）图4-3撬开方向盘喇叭开关（4）.松开并拆下方向盘固定螺母、拔开点火开关及转向器等连接线（如图4-4）图4-4（5）.松开并拆下转向柱固定螺杆，脱开转向柱与转向器连接处。

（如图4-5）图4-5（6）.松开转向器与车架固定螺母（如图4-6）图4-6（7）.取下转向器总成、分解转向器间隙自调机构（如图4-7）。

图4-7（8）.按相反顺序安装。

5.实训记录单4.2转向助力泵拆装1实训内容及目的1）掌握转向助力泵拆装方法。

2实训器材和用具1）POLO轿车一辆，工作台。

2）常用工具一套。

3 油盆。

3实训注意事项1）换新助力泵，首先要全部清理油管、方向机、助力泵、油壶更换油壶滤芯器、必须把他们全部清理干净了，（方向机、助力泵、油管，油壶流出的油是清亮的也就是干净的）才可以装上新的助力泵。

2）注意油管要安装紧固。

3）安装完毕后注意观察看油管螺丝有无漏油现象。

4实训操作步骤（1）. 准备好的拆轮子工具松下轮子5颗大螺丝千斤顶用上如图（4-8）所示。

图（4-8）(2). 左前轮拆掉轮子用上顶住车子，木板，砖头用上，记得先把手刹拉好如图（4-9）所示。

图（4-9）(3). 轮槽挡水板拆掉如图（4-10）所示。

图（4-10）(4). 拆掉助力泵固定螺丝，取开回油管，扭开高压油管螺丝，准备拿下方向助力泵如图（4-11）所示图（4-11）(5). 松开泵的固定螺丝，取开泵的高压油管和回油管，助力油开始如图（4-12）所示图（4-12）(6).拆下前左雾灯板，这个板没有螺丝，用手往外掰下2个卡子就出来了如图（4-13）所示图（4-13）(7). 拆掉雾灯 3颗自攻螺丝如图（4-14）所示图（4-14）(8). 看见助力泵的 3个插头拔掉如图（4-15）所示图（4-15）(9).坏油泵取下来将新油泵按相反顺序安装如图（4-16）所示图（4-16）5.实训记录单4.3转向助力油更换1实训内容及目的1）掌握转向助力油更换方法。

汽车行驶系统实训指导书实训项目一车架与车桥维护1.车架损伤的现象轿车和轻载货车最主要的车架损坏原因是碰撞损坏。

在有些情况下，可以通过修理来获得车辆的满意外观，但是车架损坏仍然存在。

当驾驶车辆时，以下现象表明车架损坏:(1)当前悬挂定位被校正后，出现过大的轮胎磨损。

(2)当前悬挂定位被校正后，出现转向偏转(3)当直线行驶时，方向盘没有位于中间位置，但方向盘在出厂时已被置于中间位置2.检查和校正车架定位1)目检在测量车架以前，应当对车架和悬挂进行目检。

检查车架的上缘是否有褶皱，这就会表现出车架下沉的问题。

目检车架的下缘是否有褶皱，这就会表现出车架弯曲的问题。

由于悬挂或者车桥故障会导致车架出现问题，所以应当检查悬挂部件是否磨损或者损坏。

例如，侧置的后轴会导致车架变形。

因此，必须检查所有悬挂固定衬套以及板簧吊环和中心螺栓。

应当检查车架是否存在裂纹、弯曲和严重腐蚀。

较小的车架弯曲是看不出来的，但是严重的弯曲却是可以看出来的。

在车架的凸缘上可能会出现直线裂纹，而车架腹板或者横梁上的孔可能会形成辐射裂纹(如图7－1)。

2)车架焊接下面是车架焊接的典型程序:(1)拆卸所有影响焊接或者加热时可能被损坏的部件。

(2)找到裂纹的最深处，然后在这个位置钻一个0. 25 in(即6 mm)的孔。

(3)从裂纹的起始位置到钻孔位置，V 磨削整个裂纹(4)应当在裂纹的底部形成0. 062 in(即2 mm)的空隙，以便能够恰好焊透。

可以使用钢锯条来形成这个空隙。

(5)使用正确的焊条和焊接程序进行焊接。

3)铅锤法测量车架铅锤法进行车架测量的标准程序按表7-1进行。

一般车辆检测的车架位置如图7-2,当车架存在侧摆、弯曲或者菱形车架状态时，根据车架损坏的位置，有些车架的水平测量值超出了规定值，或者有些粉笔对角线的交叉点没有位于车架的中心线上。

在检测位置时，对车架进行以下三方面的测量，然后，比较车架技术资料，判断车架变形状况:(1)左右弯曲变形的数值;(2)垂直翘曲变形的数值;(3)扭曲变形的数值对于检测车架的下沉或者扭曲，就必须测量从车架上的特定位置到假想基准线的垂直距离。

《汽车行驶转向制动系统检修》教学大纲一、课程的性质与任务《汽车行驶转向制动系统检修》课程是高等职业教育汽车运用技术等专业必修的专业核心课程，根据专业人才培养目标，本课程的主要任务是：（1）使学生掌握汽车行驶转向制动系统必需的基础知识和基本技能，具有汽车行驶转向制动系统故障诊断与故障排除的能力。

（2）为学生继续学习其他专业课程打下良好的基础，培养学生终身学习能力、掌握其他专业知识的能力。

（3）培养学生科学、严谨的工作态度，为社会培养技术技能型专门人才。

二、课程教学目标本课程的教学目标是：讲授汽车行驶转向制动系统各总成的的结构、原理、拆装、调整、性能检测及常见故障的诊断与维修方法。

通过本课程的学习，学生能独立完成汽车行驶系、转向系与制动系的检修工作，以保持车辆良好的行驶性能。

同时在学习过程中，培养学生与领导、同事的沟通能力，与客户的交往能力，并养成安全、环保和质量意识。

1、教学目标通过课程的学习，使学生能够正确选择、规范使用工具、仪器设备和技术资料；能按要求拆装、分解、检查、装配和调整汽车行驶转向制动系统零部件；能根据故障现象分析故障原因、确定故障区域、明确故障部位、制定维修方案、排除故障，并保证维修质量；能对汽车行驶转向制动系统装车后进行性能检验；能遵守劳动纪律、遵守操作规程、注意生产安全，具有环保意识、成本节约意识，能合理处理辅料和报废的零部件。

2、能力目标（1）具备与客户交流与协商的能力，能够向客户咨询车况，查询车辆技术档案、初步判断车辆的技术故障；能遵守相关法律、遵循车辆检修工作安全和技术规范，制定检修工作计划，能正确选择和使用检测设备和工具对车辆进行检修。

（2）能正确完成汽车行驶系检修的相关操作，能检查汽车行驶系、转向系和制动系的检修质量，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作；能根据环境保护要求，正确处理使用过的辅料、废气液体及报废的零部件。

（3）具有较强的口头表达与书面表达能力、人际沟通能力；具有团队精神、协作精神和服务意识；具有良好的心理素质和克服困难的能力；能与客户建立良好、持久的关系。

汽车行驶转向制动系实训指导书(2017年) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1汽车行驶转向制动系实训实训指导书实训要求一、实训以教科书为主，结合网上视频资料；一边看一边动手拆装，一边学习一边写日志。

二、每天写实习日志，实习日志每天500字左右；实习日志统一使用稿纸，稿纸自备。

实训结束，写实习总结一份，字数300～500字。

三、完成实习日志及实习总结的主要核心内容：1．行驶系、转向系、制动系的组成、功用及工作原理2．行驶系、转向系、制动系的维护保养及调整项目一行驶系统的拆装一、实训目标（1）掌握行驶系的功用、构造。

（2）掌握行驶系拆装顺序及要领。

（3）了觧行驶系拆装注意事项。

二、实训资源（设备、材料、工量具等）（1）轿车或货车的底盘总成2个。

（2）行驶系拆装作业台2台。

（3）常用、专用工具与量具各2套。

三、实训注意事项（1）拆装时应特别注意各种操作过程中车辆位置的固定，以保证安全。

（2）注意观察独立悬架与非独立悬架装置结构的区别和拆装程序的区别。

（3）注意观察前轮定位的调整。

四、实训步骤以东风EQ1092型货车为例1．转向桥的拆装1）拆卸（1）拆下翼子板及衬垫。

（2）拆下轮毂锁止螺母、止动垫圈、调整螺。

（3）用拉拔器拄拉出轮毂及轮毂轴承。

（4）拆下车轮制动器。

（5）拆下转向节臂、直拉杆球头开囗销、锁紧螺母、横拉杆和直拉杆及转向总成。

（6）拆卸左转向节上臂和左右转向臂。

（7）拆下主销上下盖板锁紧螺母、楔形锁销。

（8）从前轴上取下左转向节、推力轴承及调整垫片。

以相同方法依次取下右转向节各部件。

2）装配按拆卸的反顺序操作，但应注意下列事项：（1）装配前必须对零件进行清洗、检查。

（2）各処的调整垫片保持平整，不能任意调换，厚度不允许任意波动。

（3）螺栓螺母紧固要可靠，开囗销齐全完整，锁止固定可靠。

2．轮胎的拆装1）拆卸（1）先清各処泥土，然后放出内胎空气。

（2）用轮胎撬棒尖端插入挡圈缺口，将挡圈撬出。

学学 习习 指指 南南《汽车行驶转向制动系统检修》课程是汽车专业的核心课程，主要培养学生汽车行驶、转向与制动系统检修的职业能力，在专业人才培养方案中具有重要的地位。

一、课程概况本课程学习内容主要包括车架、车桥、悬架、转向器、转向传动机构、动力转向装置、制动器、制动控制与传动装置等总成与系统的结构、原理、拆装、调整、检测及常见故障的诊断与维修。

为了更好地适合职业岗位的要求，我们遵循从简单到复杂，由局部到整体、由单一技能到综合技能的思路，通过企业调研、校企合作，对汽车运用技术专业《汽车行驶转向制动系统检修》课程的教学内容进行了重组和序化，将该学习领域以5个典型的故障现象为载体构建了5个学习情境、17个行动导向的任务单元，计划60课时完成。

每一个学习情境都是真实的工作任务，是一个完整的工作过程，来自于企业生产实际。

5个学习情境涵盖了传统课程体系的知识点和技能，以完成典型工作任务全过程为目标，使学生掌握相关知识和技能，培养学生综合职业能力。

二、学习要求在学习本课程时，既要学习必要的理论知识，掌握三个系统的组成、结构和工作原理，更要通过大量的实践操作，掌握各总成件的拆装、调整、检测、维修和常见故障的诊断与排除的能力。

这就要求学习者要密切联系实际，注意操作要领、掌握实践过程，学会正确地使用仪器设备和工量具的方法，能够熟练规范地掌握操作过程，并注重提高工作效率和环保意识。

学习者通过多次反复地使用课程基本资源和拓展资源提供的各种教学资料进行学习和实践，从而达到预期的学习目标。

三、学习指南为了便于用户学习，我们对5个学习情境和17个工作任务，按照学习规律，精心制作了相关的学习材料，按基本资源和拓展资源两部分来分类。

主要包括：（一）基本资源1、学习情境⑴知识点、技能点、教学的重点和难点、知识点和技能点介绍。

⑵学习情境的教学要求。

⑶教学方法和教学目标的设计。

⑷考核方法和评价方式。

⑸主要的教学内容。

2、工作任务⑴电子教案：包括本工作任务的能力目标、教学实施、教学内容等方面。

任务一汽车制动系统的认识任务目标：1.制动系的功用及组成2.制动系的工作原理学习目标：1.掌握制动系的功用及组成2.掌握制动系的工作原理驾驶员根据道路和交通情况，利用装在汽车上的一系列专门装置，迫使路面在汽车车轮上施加一定的与汽车行驶方向相反的外力，对汽车进行一定程度的强制制动。

这种可控制的对汽车进行制动的外力称为制动力，用于产生制动力的一系列专门装置称为制动系统。

1.制动系的组成1）供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件2）控制装置：产生制动动作和控制制动效果各种部件，如制动踏板3）传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸4）制动器：产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。

⑴制动操纵机构产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，如图中制动踏板机构，真空助力器，制动主缸，制动组合阀。

以及制动轮缸和制动管路。

⑵制动器产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件。

汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。

它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。

制动系统的组成示意图2.制动系的功用汽车制动系统的功用是按照需要使汽车减速或在最短距离内停车；下坡行驶时保持车速稳定；使停驶的汽车可靠驻停。

3.制动系统的类型1）按制动系统的功用分类汽车制动系按功用可分为行车制动系、驻车制动系、应急和安全制动系、辅助制动系。

（1）行车制动系使行驶中的汽车减低速度甚至停车的一套专门装置，通常由驾驶员用脚操纵。

（2）驻车制动系使已停驶的汽车驻留原地不动的一套装置，通常由驾驶员用手操纵。

（3）应急和安全制动系和辅助制动系1）应急制动系装置是用独立的管路控制车轮的制动器作为备用系统，其作用是当行车制动装置失效的情况下保证汽车仍能减速或停车。

2）安全制动系安全制动装置是当制动气压不足时起制动作用，使车辆无法行驶。

汽车转向系、制动系实验实验类型：验证实验学时： 2 开出要求：必做（一）汽车转向系实验一、实验目的1、观察转向系的组成，注意转向器、转向传动机构、转向桥之间的传动连接关系。

2、熟悉前轮定位的内容和调整内容。

3、对曲柄双销式或循环球式转向器进行拆装，观察其结构，分析其工作原理，熟悉其调整部位。

4、对整体式动力转向系统有一个初步的认识。

二、实验原理及说明汽车转向系统由转向操纵机构、转向器及转向传动装置等组成，在车速较大的轿车及载重量较大的大型货车中，光靠转向器提供的有限传动比往往满足不了转向轻便和灵敏的要求。

因此，在某些车型中广泛应用了转向助力装置，即动力转向装置。

拆卸步骤基本如下：1．方向盘及喇叭按钮的拆卸2．转向信号灯总成、刮水器总成等的拆卸3．转向柱锁的拆装4．转向柱管的拆卸三、实验仪器序号名称主要用途1 曲柄双销式转向器。

2 循环球式转向器3 动力转向器4 转向机构实验台架5 底盘实验台架四、实验内容和步骤（一）转向机的拆装汽车上转向机的形式大致有球面蜗杆滚轮式、循环球式、蜗杆曲柄销式、齿轮齿条式等几种形式。

由于循环球式传动效率高、转向轻便；齿轮齿条式结构简单等特点，在汽车上得到了广泛的应用。

1．齿轮齿条式转向机的拆卸1）拆下转向机侧盖板上的固定螺栓3，取出调整螺栓1及座，拆下弹簧5、隔套4;垫板6及压块总成7。

2）拆下螺塞10，用专用工具拆下锁紧螺母9。

用拉器拉出转向器齿轮12。

3）拆下转向器齿条罩上的防尘套，从转向机壳内抽出齿条。

2.循环球式转向机的拆卸循环球式转向机由齿条、齿扇、循环球和球道等组成，图3为解放CA-1091汽车转向机的分解图，其拆卸顺序为：1）拆下侧盖的四周固定螺栓9和弹垫2。

2）拆下转向臂轴29及侧盖总成，注意拆卸时齿扇必须在中间位置。

3）拆下转向机底盖的四周固定螺栓1及弹垫2，拆下底盖3，垫片4及轴承5。

4）从壳体中取出转向螺杆22及螺母23。

5）必须分解转向螺母时，拆下三个固定导管夹的固定螺钉及垫片，拆下钢球导管27。

《汽车行驶、转向和制动系统检修》课程标准（适用三年制高职汽车检测与维修技术专业）一、课程的性质与作用1.课程的性质本标准依据汽车检测与维修技术专业人才培养方案中的人才培养规格要求和对《汽车行驶、转向和制动系统检修》课程教学目标要求而制订。

用于指导《汽车行驶、转向和制动系统检修》课程建设与课程教学。

《汽车行驶、转向和制动系统检修》是高职汽车检测与维修技术专业核心学习领域课程。

本课程以培养汽车行驶、转向和制动系统检修职业能力为重点，与合作企业大成汽车维修有限公司等合作进行了课程的开发与设计，充分体现了职业性、实践性和开放性的要求。

2.课程的作用《汽车行驶、转向和制动系统检修》是高职汽车检测与维修技术专业核心学习领域课程，在专业人才培养方案中具有重要的地位，是专业技能培养的重要环节。

汽车行驶、转向和制动系统检修是汽车机电维修工在职业成长的初期和中期阶段在汽车维修企业需从事的重要工作。

本课程是汽车机电维修工按专业技术规范要求，完成待修车辆转向系统、行驶系统和制动系统方面的故障诊断、元件检测以及维修作业的专门化课程，培养学生独立完成汽车行驶、转向和制动系统故障诊断与排除的能力。

本课程可为《汽车综合故障诊断》、及岗位专项能力课程《汽车维修服务专项能力课程》、《丰田技术专项能力课程》和《通用技术转向能力课程》等后续课程提供支撑，具体课程见下表。

二、课程目标学生在教师指导下或借助维修手册等资料，制定汽车行驶、转向和制动系统检修作业计划，并实施和检查反馈。

学生正确选取和使用工具、设备，在规定时间内对汽车行驶、转向和制动系统进行诊断，确定故障部位，根据诊断结果，在维修手册指导下，通过更换零部件等作业项目排除汽车行驶、转向和制动系统故障，作业时做到标准、规范，燃料、运行材料的使用和处理符合安全环保规定，自觉保持安全和健康的工作环境。

对已完成的任务进行记录、存档和评价反馈。

1.知识目标（1）系统掌握汽车行驶系统基础知识。