5道岔识图(常用)

5道岔识图(常用)铁道行业职业技能鉴定通知单试题名称：道岔识图作业考核时间：60分钟一、鉴定站准备1.材料准备：单开道岔图纸一套，答题纸2张。

2.考场准备：教室。

二、考生准备考生需准备普通计算器和记录笔。

铁道行业职业技能鉴定铁路线路工高级工操作技能考核试卷试题名称：道岔识图一、技术要求1.识读道岔图纸中的基本信息，如图号、标题名称、型号、零配件标注等。

2.识读道岔的关键构造，如全长、中交位置、转辙角、前长、后长、导曲线半径等，并了解它们之间的相互关系。

3.掌握道岔的设计理念、构造性能和结构，熟悉铺设指南中铺设、安装、调试中的顺序和方法，并指导日常养修作业。

二、考核要求1.准确查询道岔基本信息。

2.正确识读道岔关键构造及其相互关系。

3.掌握道岔的设计理念、构造性能和结构，熟悉铺设指南中铺设、安装、调试中的顺序和方法，并指导日常养修作业。

三、考核时限1.准备时间：无。

2.正式操作时间：60分钟。

3.计时从发卷开始，到收卷结束。

4.在规定时间内全部完成，不加分。

不得超时。

四、考核评分1.考评人数：3人。

2.评分点：1）识读道岔图纸中的基本信息，如图号、标题名称、型号、零配件标注等。

2）识读道岔的关键构造，如全长、中交位置、转辙角、前长、后长、导曲线半径等，并了解它们之间的相互关系。

3）识读道岔配轨、轨枕及零部件组装要求。

4）掌握道岔的设计理念、构造性能和结构，熟悉铺设指南中铺设、安装、调试中的顺序和方法，并指导日常养修作业。

3.评分程序：识图和填写答题纸。

4.评分规则与算分方法：1）各项配分扣完为止，不出现负分。

2）考评员1人阅卷，1人汇总，1人复核。

3）技能考核评分表计算总分。

五、否定项发生抄袭或作弊现象终止其考试，考生该试题成绩记为零分。

铁道行业职业技能鉴定铁路线路工高级工操作技能考核评分记录表准考证号：___________________姓名：_____________________性别：_____________________单位：_____________________试题名称：道岔识图考核时间：60分钟答题开始时间：______时______分答题结束时间：______时______分序号考核内容考核要点1 准备计算器、记录笔，铺开道岔图纸，核对图号（有的图号分施工图号和设计图号），并记录。

再论尽快实现道岔标准化简统化是当前紧迫的任务文章来源：车务之家更新时间：2006-9-23 14:51:30单开道岔∙作者：发布时间：2007-5-8 16:05:43∙单开道岔（simple turnout）主线为直线，侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔。

为各种类型道岔的主要型式，其数量占各类道岔总数的90%以上。

单开道岔的组成由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。

转辙器的作用是引导车轮从一线进入另一线，它由两根基本轨、两根尖轧及各种联结零件组成。

转辙器与辙叉间的连接线路称为连接部分。

辙叉是使车轮由一股钢轨的轨线平面交叉设备，主要有翼轨、心轨及联结零件组成。

单开道岔的分类按钢轨类型分类，有60，50，43㎏/ m 钢轨道岔。

按道岔号码分类，有6，7，9，12，18，24，30，38号等，其中6，7号仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下，其他各号则适用于铁路正线和站线，并以9 号及12号最为常用，在侧线通过高速列车的地段，则需铺设18号、24号等大号码道岔。

道岔号码N按其所用辙叉角α的余切计，即cotα。

按道岔平面形式分类，主要有直线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨曲线辙叉单开道岔等。

按转辙器结构形式分类，有普通钢轨断面和特种钢轨断面的单开道岔、间隔铁式和可弯式单开道岔。

按辙叉结构形式分类，有固定型和可动心轨型单开道岔。

按叉枕类型分类，有木岔枕道岔和混凝土岔枕道岔。

岔枕在过去主要为木枕，近年来推广使用了50㎏/ m和60 kg/ m钢轨12号单开道岔混凝土岔枕，为了不让转换设备占用枕木空间，适应大型养路机械设备的需要，提速道岔中曾设计并采用了钢岔枕。

铺设在单开道岔转辙器及连接部分的岔枕，与道岔的直股方向垂直；辙叉部分的岔枕，与辙叉角的角平分线垂直，从辙叉趾前第二根岔枕开始，逐渐由垂直角平分线方向转到垂直于直股的方向。

为改善列车直向过岔时的运行条件，提速道岔中所有的岔枕均按垂直于直股方向布置，间距均为600㎜。

单开道岔模型的设计及制作一道岔简述道岔是轨道线路连接的重要部件，是车辆由一条线路驶向另一条线路的过度设备。

按道岔分开两条线路的相对位置来分，有单开道岔，对称道岔，渡线道岔等，这里着重介绍单开道岔。

单开道岔是将一条铁路分为两条铁路，有直股与曲股，分左开与右开。

在矿井轨道中使用最普通的是单开道岔，它由转辙机，辙叉，护轨，基本轨和连接装置等部分组成。

如图1(一)基本轨和尖轨基本轨有普通钢轨经刨削而成，有直股和曲股两种，为了保持一定轨距，曲股基本轨制作成一定的曲线，引导车轮平稳通过，基本轨除了具有与普通钢轨相同的功用外，还与尖轨一起承受车辆水平推力，并保持尖轨位置的稳定，为了防止基本轨横向移动，在外侧尖轨范围内的基本轨设置有轨撑。

尖轨也称岔尖，是道岔的重要零件之一，承受通过道岔运行车辆的剧烈冲击，并承担车辆的转辙，因而尖轨应具有足够的强度，并保持尖端可靠地密于主轨一侧，尖轨分直线型和曲线形两种，尖轨与基本轨工作边之间的夹角称为转辙角，尖轨的长度随着道岔的号数不同而变化，道岔辙叉号码愈大，尖轨愈长，转辙角愈小，车辆通过时对尖轨的冲击，碰撞力就愈小。

尖轨与基本轨相对位置图2（二）尖轨的跟部结构尖的跟部活接头结构，它由间隔铁，接头鱼尾板，轨撑，套管及双头螺栓组成，其作用是保证尖轨能根据不同的转辙要求，在水平面上左、右移动，机车通过时保持稳定。

（三）辙叉与护轨辙叉是道岔的咽喉，是两条线路交叉的中心部位，由叉心和翼轨组成，其作用是使车轮顺利地由一股轨道越上另一股轨道。

如图3、图4（四）其它零件为了保证尖轨板动是活而且稳定牢固，在尖轨跟部的接头和尖轨同基本轨的连接方面，配备了一些必要的零件。

如图2图5①连接杆，作用是把两根尖轨连接成为一个整体，既能固定两尖轨的距离，又能防止列车通过时，尖轨产生剧烈跳动。

②轨撑和滑床板，轨撑的作用是承受横向力防止基本轨产生横向移动。

滑床板是用来承托由尖轨和基本轨传来的压力并将其传递到岔轨上。

1.将图中标号所代表的巷道名称填入表中2.将图示井田再划分方式填入表中图1图2 图3图43.将图名及对应的说明填入表中4.将图名填入图形下方刀柱式采煤法示意图5.将图名及对应的说明填入表中6.将图名填入图形下方Array房柱式采煤法意图7.将图名及对应的说明填入表中8.将图名及对应的说明填入表中10.将图名及对应的说明填入表中图1 推入式进刀图2 割三角煤斜切进刀图3 留三角煤斜切进刀图1 正悬臂支架图2 倒悬臂支架14.将图名填入对应的图号后面图1 双钩双楔铰接梁端头支护图2 迈步式走向抬棚端头支护图3基本支架加迈步式走向抬棚15.将图名及对应的说明填入表中16.将图名及对应的说明填入表中18.将图名填入对应的图号后面图1 及时支护 图2 滞后支护20. 将图名及对应的说明填入表中21.将图名填入对应的图号后面图1 前进式安装 图2 后退式安装22. 将图名及对应的说明填入表中23. 将图名及对应的说明填入表中24. 将图名及对应的说明填入表中25. 将图名及对应的说明填入表中26. 将图名及对应的说明填入表中27. 将图名及标号对应的说明填入表中28. 将图名及标号对应的说明填入表中29. 将图名及标号对应的说明填入表中30.将图名及标号对应的说明填入表中31.将图名及标号对应的说明填入表中32.将图名及标号对应的说明填入表中33.将图名及标号对应的说明填入表中34.将图名及标号对应的说明填入表中36.将图名及标号对应的说明填入表中37.将图名及标号对应的说明填入表中第十一章38.将图名及标号对应的说明填入表中39.将图名及标号对应的说明填入表中40.将图名及标号对应的说明填入表中41.将图名及标号对应的说明填入表中42.将图名及标号对应的说明填入表中43.将图名及标号对应的说明填入表中44.将图名及标号对应的说明填入表中第十二章44.将图名及标号对应的说明填入表中45.将图名及标号对应的说明填入表中46.将图名及标号对应的说明填入表中第十三章47.将图名及标号对应的说明填入表中49.将图名及标号对应的说明填入表中50.将图名及标号对应的说明填入表中51.将图名及标号对应的说明填入表中52.将图名及标号对应的说明填入表中第十四章53.将图名及标号对应的说明填入表中54.将图名及标号对应的说明填入表中55.将图名及标号对应的说明填入表中56.将图名及标号对应的说明填入表中57.将图名及标号对应的说明填入表中58.将图名及标号对应的说明填入表中59.将图名及标号对应的说明填入表中60.将图名及标号对应的说明填入表中61.将图名及标号对应的说明填入表中62.将图名及标号对应的说明填入表中63.将图名及标号对应的说明填入表中64.将图名及标号对应的说明填入表中65.将图名及标号对应的说明填入表中66.将图名及标号对应的说明填入表中67.将图名及标号对应的说明填入表中68.将图名及标号对应的说明填入表中69.将图名及标号对应的说明填入表中70.将图名及标号对应的说明填入表中71.将图名及标号对应的说明填入表中72.将图名及标号对应的说明填入表中73.将图名及标号对应的说明填入表中74.将图名及标号对应的说明填入表中75.将图名及标号对应的说明填入表中76.将图名及标号对应的说明填入表中77.将图名及标号对应的说明填入表中78.将图名及标号对应的说明填入表中79.将图名及标号对应的说明填入表中80.将图名及标号对应的说明填入表中81.将图名及标号对应的说明填入表中82.将图名及标号对应的说明填入表中83.将图名及标号对应的说明填入表中84.将图名及标号对应的说明填入表中85.将图名及标号对应的说明填入表中86.将图名及标号对应的说明填入表中87.将图名及标号对应的说明填入表中第十六章89.将图名及标号对应的说明填入表中90.将图名及标号对应的说明填入表中91.将图名及标号对应的说明填入表中92.将图名及标号对应的说明填入表中93.将图名及标号对应的说明填入表中94.将图名及标号对应的说明填入表中95.将图名及标号对应的说明填入表中96.将图名及标号对应的说明填入表中97.将图名及标号对应的说明填入表中99.将图名及标号对应的说明填入表中100.将图名及标号对应的说明填入表中101.将图名及标号对应的说明填入表中。

五线制道岔控制电路分析一、处理故障基础知识（一）电路的性质只要是电路，就一定有电源，条件连接线，负载组成，对信号设备来说，负载主要有：继电器、灯泡、电机。

电路故障有四种:缺正电、缺负电、正负电都缺，负载坏。

注：电源方是指故障在测试点与电源之间，负载方是指故障在测试点与负载之间。

（二）、处理故障要注意的几个问题1、处理故障的过程就是故障范围不断缩小的过程，原则上先判断室内外，除非明显是室内故障，是室内的要判断（组合）架内还是（组合）架外，室外到箱盒要判断要先看进来电是否正常，出去是否正常，不正常在这个箱子查，正常往后面去，千万不能在第一个箱子逐个端子查找，最后发现本箱都是好的，再往另一个箱盒。

每一次测试都会有一个阶段性结论，不要在一对端子上反复测试；2、电压法处理故障尽量从电源往负载方向查，即从有电往无电方向查，因为量到电源说明测试点确实有电，没量到电可能是没电，也可能是表棒没插好，一旦有电但表棒没插好将引起方向性误判。

电阻法处理故障按说也应该尽量从负载往电源方向查，但有时做不到，比如道岔启动电路；3、测试时要准确读出测试数值，不能简单看有没有电来判断，有时细微的压降就是故障点；4、判断是否感应电，把量程调大或调小10倍，如果表针变化不大的是虚电即感应电，变化明显的是实电；5、用直流档量交流量不出来，但表针可能会抖，用交流档量直流能能量出来，但调表棒表档不反打，单根对地测有稳定电压的一般是交流，直流对地测试有时有充电现象；6、交流电经过二极管有压降是正常现象，因为过了二极管只剩半波了，没压降说明二极管击穿，电压全降完则说明二极管烧毁；(二极管一般有两个参数，即正向电流和反向电压，正向电流大，二极管烧毁，两边都不通，反向电压大，二极管击穿，两边都通。

）7、测试时要防止看错组合位置，数错层数，位数、端子数，特别是低头看图再抬头测试时容易捣错端子，尤其是现在的万科端子；8、注意不要让测试表棒短路端子、接点；9、第一次测试电压为0一定要测电流，在室内已经判断开路性质了，到室外就不要测电流（或甩端子）判断是否短路；10、指针万用表读数要注意看对应量程，交直流是不一样的，数字万用表不要误碰保持键，否则测试数据就不变化了（另一个键是量程）；11、处理故障心理面要有电路原理图，不拘泥某一个接点；12、在分线盘判断短路故障一定要测电缆有电流才能出去，如果短路点是在分线盘上面做的，测软线有电流就往外跑来回太耽误时间，甚至误判电缆短路。

常用道岔基本知识
1、图号专线4257
图号专线4257,混凝土枕50Kg/m钢轨12号单开道岔。

这个图号道岔的尖轨采用A T尖轨制造。

道岔全长L=37907mm，道岔前长16853mm，道岔后长21054mm，道岔容许通过速度直线≤120Km/h，侧线≤50Km/h，导曲线半径350000mm，尖轨长度13080mm（图号专线4258-6、7），基本轨长度16292mm（图号专线4258-4、5），辙叉长度5992mm（专线4259-4），护轨长度6900mm（直）、5100（侧）（图号专线4259-5、6），采用弹性扣件。

总重15.8T。

岔枕图号专线（01）3423。

2、图号专线CZ2209A
图号专线CZ2209A,混凝土枕50Kg/m钢轨9号单开道岔。

道岔全长L=28848mm，道岔前长13839mm，道岔后长15009mm，道岔容许通过速度直线(客）≤100Km/h，（货）≤80Km/h，侧线≤35Km/h，导曲线半径180000mm，尖轨长度6450mm（图号CB2230-03），基本轨长度11492mm（图号CB2230-01、02），护轨长度3600mm，重11.5T。

弹性扣件。

这个图号的单开道岔采用的是A T尖轨，是92改进型。

图号CZ2209A混凝土枕50Kg/m钢轨9号单开道岔，是现在正在大量使用的单开道岔。

在新线的设计中，首先采用这个图
号。

这个图号的岔枕图号是CZ2209Z。