检具的基准孔坐标

三坐标检测要求及规范该流程概况简述检具需要检测和控制的相关部件，为检具的设计、检测、调试、验收等相关工作提供工作依据和要求。

一、底板相关项目确认：1、光洁度2、平面度0.053、百位线刻线准确性、坐标值以及深度和宽度4、销钉/螺丝孔位置及大小加工准确性5、外观检查二、检具基准：1、基准套上平面所构成平面的平面度及目测检查其光洁度和表面处理状况，平面度要求：0.01以内，光洁度：1.62、基准套及基准块位置精度要求（±0.02mm）三、检具公差内部要求1、确定主副定位销/孔及检测孔的公差要求（±0.05mm）2、确定定位面部件及公差要求（±0.05mm）3、确定检测卡板（断面规）及公差要求（±0.1mm）4、确定与产品的间隙面及公差要求（±0.1mm）5、确定与产品齐平面相关部件及公差要求（±0.1mm）6、分析检具与产品零部件之间是否干涉四、检测和调试检具要求1、检具本体的精度（-0.05至-0.1不可有或高或低表面顺滑过渡，如部分加工不到需要修补测量的点数间隔不少于5mm）2、主副定位孔及销检孔的安装注意事项（孔位的安装法向0.01/3mm、销套上表面不可高于检具本体）3、S面的安装(横平竖直，同一平面不可有正负公差)4、样板及活动检测块的安装（保证重复测量精度）五、安装限位定位销要求检具在初步调试工作完成之后，要加以销钉用于定位，销钉状态的好坏直接影响到检具使用的长久性和稳定性，销钉的深度不能低于其深度的两倍。

但不可过长，以防打穿底板或外置过多且不可低于所定位零部件底座最高面3mm，销钉和销孔的配合属于过渡配合即可，定位销安装前定位孔上表面需倒角。

六、确认并附贴标识标签及划线1、加盖主辅定位销/孔、定位面标识2、加盖检测销/孔、检测面标识3、加盖间隙面/齐平面指示标识4、划线顺滑，不可有交叉分叉，加盖标识5、轮廓线、目视孔需描线，加以区分。

检具验收标准一．检具精度粗度＜Ra3.27目视孔位置度2粗糙度＜Ra1.68检具附件面差规±0.02止通规±0.02二．结构要求1.底板1.1底板上至少设置3个基准块，基准块需加不锈钢T型钢套和保护罩，并标明坐标原点、坐标方向及坐标原点与汽车坐标原点的相对坐标值；1.2检具基准块需设在底板四周三个角上并标有坐标值，不得直接设在底板上，检具的基准块按照左上、左下、右下位置进行设置，基准块中心距离检具底板边缘50mm，如图1和图2示：图1 基准分布示意图1 图2 基准分布示意图21.3上汽大众一级件检具必须设置两套测量基准，一套设置在底板四个角，如图3，由NC加工，另一套按1.1和1.2制作；图3 检具底板11.4底板上刻注车身坐标线及X、Y、Z坐标值，车身坐标线以X、Y、Z基准面为出发面,每隔100mm或50mm为一档进行刻注，如图3，划线深度和宽度均为0.5mm，刻线须涂红（客户对颜色有要求时按客户要求涂色），如客户对百格线有特殊要求，按客户要求制作；1.5检具铭牌按客户提供格式制作好用铆钉固定在底板上显眼的部位；1.6除客户要求外，检具重量≤40KG时底板两侧须安装金属把手，如图3，检具重量＞40KG时底板上须安装吊环或吊耳，如图4和图5，检具起吊时吊绳与检具本体不得存在干涉；图4 检具底板2 图5 检具底板32.模拟块、卡板2.1模拟块表面须刻上面差、间隙标准值并涂红（客户对颜色有要求时按客户要求涂色），如面差0mm，间隙3mm，如图6：图6 模拟块标识2.2两模拟块之间间隙不得大于2mm，如图7：图7 模拟块间距2.3产品拐角处的模拟块不得断开，须做成一体式，如图7所示；2.4可拆模拟块须刻上名称，在检具上设置保管盒，并在保管盒上或盒旁设有安装示意图；2.5两相连模拟块之间不得有明显面差；2.6模拟块与其它本体及产品之间不能存在干涉；2.7手持模拟块须刻上对应产品名称、图号及尺寸规格，除结构无法优化外，原则上重量≤3kg，手持模拟块必须设置保管箱；2.8每一卡板上都需刻上设计尺寸规格，卡板检测部位放电加工或切削加工后确保3mm的加工结果，如图8所示图8 卡板3.双开机构3.1双开机构开关须顺畅，力度合适，装件不得有松动，开关上须刻上“装件”和“取件”标识，如图9所示；图9 双开机构开关3.2机构定位面上须刻上基准标识并涂红（客户对颜色有要求时按客户要求涂色），两定位表面不得有明显面差，如图10蓝色面和红色的面不得有明显面差；图10 双开机构4.压紧机构4.1压紧力应能固定产品但不能使产品变形，接触点为橡胶制品或尼龙材料；4.2压紧机构压头必须垂直于产品受压点；4.3压紧顺序需在压紧夹或支架上表示；4.4压紧机构的设置需保证不影响产品的取放、测量及CMM测量；4.5压紧机构在工作时不得与检具本体及产品存在干涉；5.检测销、定位销5.1手柄部用双斜纹滚花加工或六角柱体，表面须刻上检测和定位部位规格值及检测和定位标识，如图11；图11 检测销示意图5.2为防止销子丢失用伸缩绳固定在本体上，使用伸缩绳不要有妨碍，且尽可能短；5.3销子插入应平顺，且无松动；5.4伸缩绳固定时，销子应能自由活动，不会影响销子转动；5.5为保证产品定位的稳定性，定位销必须完全贯穿产品，因此产品定位销定位部分长度H必须大于产品的厚度h，如图12所示；图126.附件6.1通止规、面差规、百分表等附件须整齐放置在底板上；6.2当检具重量≥35kg或客户有要求时必须配备台车，台车按客户要求喷油漆，普通检具台车总高800mm左右，大型总成检具在总高不超过1400mm前提下制作台车，台车须万向轮和定向轮各两个，如图13和图14图13 台车小轮布局图14 台车小轮示意图6.3所有检具必须配备防尘罩，防尘罩必须能防水、防尘、遮阳；6.4当客户有要求时检具需配备木箱，检具安放在木箱内须固定死，不得有松动，木箱外侧必须有如图15所示标识；图15 三防标识三．外观要求1.百格线、刻线及附件油漆颜色须符合客户要求；2.无漏打定位销，定位销不得松动，确保定位销不是盲销；3.所有锁紧螺栓须配备弹簧垫，抽查螺栓锁紧力度，确保螺栓锁紧；4.检具本体及附件不得超过底板边界；5.表面无明显碰伤划伤，表面干净整洁；6.检具不得使用垫片调试，更不允许垫片漏在外表；7.铭牌信息须正确；8.检具所有铁件表面须做表面处理，以保证防锈、防腐、硬度等要求；9.模拟块、支撑块及底板等所有能接触到的表面须倒角，以保证不伤人；10.铸铝底板及框架不得有＞2mm气孔、砂眼、结疤等缺陷；11.模拟块及基准块上需将设计标识（间隙、面差、公差值、基准名称等标识）刻出，不允许标识使用贴纸粘贴，以免时间久而脱落；四．资料检具验收资料分电子版（光盘刻录）和纸质版，具体清单如下：电子版：3D数模（UG格式和IGRES格式）最终检具设计图纸（CAD格式）《检具CMM测量报告》《检具销检报告》《检具MSA报告》（客户有专用格式，按客户格式做）《检具设计方案》（客户有专用格式，按客户格式做）《检具操作说明书》（客户有专用格式，按客户格式做）检具设计认可表、检具制造认可表纸质版：检具总装图纸《检具CMM测量报告》（须是彩色的）《检具销检报告》《检具MSA报告》（客户有专用格式，按客户格式做）《检具设计方案》（客户有专用格式，按客户格式做）《检具操作说明书》（客户有专用格式，按客户格式做）检具设计认可表、检具制造认可表。

检具设计规范LY-15可加工塑脂方钢管焊接框架检具设计规范一．L Y-15可加工塑脂技术特性按工程纸或产品技术要求，对固化后的粗模型进行精加工或修整。

成品检具的型面为塑脂，法向厚度为30~~40mm.二．检验夹具结构简图（一）. 检验夹具的方向和基准的确定1．检具方向的确定基本原则（1）以冲压零件的汽车位置（汽车坐标系）为基准。

（2）在汽车坐标系中呈立式的零件，允许按汽车坐标系以90°为增量将其进行旋转。

（3）零件是采用俯式还是仰式，主要取决于检测的方便程度，放置的平稳性和焊装的状态。

（4）要力争冲压零件的检测方便可靠。

2．检具基准的确定（1）基准孔a.考虑到检具和焊装夹具定位基准的统一。

b.考虑到基准孔的选定在加工时容易保证精度，容易定位。

c.考虑到和某些冲压工序中的定位相一致。

（2）基准线用零件在汽车坐标系位置中的坐标线为基准线。

（3）基准面指设在检具底面角部呈互相垂直的平面。

a.各基准面间的垂直度允差为±0.05mm/1000mm.b.各基准面间的基准面平行度允差为±0.05mm/1000mm.c.侧基准面与坐标线平行度允差为±0。

1mm/1000mm.(二) 检验夹具基本结构的设计1．检具的定位装置a.销孔定位：分主定位和辅定位。

圆锥形（主定位）锥棱形（辅定位）b. 挡板定位：c. 形状定位：当被测零件的形状比较特殊，放置于检具上比较平稳的时候，可直接用零件的形状定位。

2. 夹紧装置（1）. 基本形式（2）. 注意事项a.夹紧点的位置必须同焊装夹具中夹紧位置相同。

b.夹紧点的数量尽量少，不得超过焊装夹具中夹紧点数量。

具体数量需视被测零件的轮廓尺寸和形状复杂程度而定。

c.保证对被测零件表面法向垂直夹紧。

d.夹紧器的动件运动轨迹不得发生干涉。

3．检具检测孔位基本方法（1）. 插销法（2）. 台阶法：对于孔形复杂或孔径几何尺寸较大（Ф≥32）的孔，其位置的检测可以采用台阶式。

检具技术要求
1.检具和测量支架能够根据有效的产品图纸和主模型(或CAD数据)来合理地测
量零件的所有参数，借助于三坐标测量机能对检具和测量支架进行校验和鉴定。

2.在正常的使用频率和良好的保养维护情况下，应保证检具和测量支架与其相
对应的压延模具或焊接夹具有相同的使用寿命。

3.一般制造精度（公差）
基准面平行度、垂直度： 0.05/1000
曲线测量面：±0.15
零件形状测量面：±0.15
检验销孔：±0.05
划线孔直径：±0.2
定位孔销位置：±0.05
形状规或卡规：±0.15
基准孔位置：±0.05
基准孔之间相对位置误差： 0.03
4.检具图纸（包括检具方案图、功能图、工装图）
方案确定后，供货商应根据“检测方案图”来设计检具图纸。

图纸设计完成后，由威克迈有关人员进行审图，验收通过的图纸才能进行制造。

所有上述技术资料（方案图、功能图、工装图）应按有效的标准和规范，作成CAD数据格式，并通过网络或电子文档提交威克迈
5.提供合格的MSA报告.
6.检具进行预验收时，必须附上确切的操作指导书，并用透明塑料袋套装好固定在检具上。

7.包装要求
——每个检具和测量支架都要有单独包装。

——包装盒应能保证货物运输安全，并防尘、防潮。

——在包装盒上应有清楚的说明，其内容必须与相应检具和测量支架上铭牌的内容相一致。

检具通用技术要求一、检具总体技术要求1、检具的设计、制造和验收的主要依据为产品数模及其中的基准位置和孔信息，并满足产品型面和轮廓的检测要求、检具通用技术要求及检具图纸的要求，验收时还要参照冲压零件检测成绩表的检测要求为验收依据。

2、若甲方根据需要更改产品设计时，由甲方出具更改通知或相关技术文件，乙方即时更改，并按更改后的产品设计及技术条件进行检具的设计和制造。

3、检具设计制造数模和检具图纸及零件检测成绩表上应明确基准孔、基准面、定位面的数量及位置，夹紧点（尽可能与焊接夹具夹紧点保持一致）的数量、位置及夹紧方式，确定检测方式和各种断面、翻边面的检测要求，并用简图说明。

4、检具的结构设计要求能够满足“CMM”（三坐标）和“人工＋检具”两种方式对零部件的检测要求，且操作方便。

5、检具上检测部位的间隙值、高差值用不褪色的印记在检具上标明。

6、检具的设计均采用公制单位mm。

二、检具精度要求1、检具必须具有相互垂直的表面以此作为测量时的基准：其平面度为7级，垂直度为6级，粗糙度为Ra0.8μm。

2、检具型面坐标网络线为100mm×100mm，刻线宽度0.15mm～0.20mm，深度为0.25mm，并注明相应坐标代号及坐标值。

坐标网络线位置相对于基准的误差为±0.1mm/100mm。

3、基准面精度：垂直度偏差<0.05；直线度偏差<0.05；平面度偏差<0.05。

4、基准孔的位置精度：±0.05mm；孔套直径为正,偏差是孔径+0.02到+0.05mm;5、一般孔的位置精度：±0.10mm；孔套直径为正,偏差为是孔基本尺寸+0.02到+0.05mm;6、检测型面的精度：±0.10mm。

7、零面的精度：±0.10mm。

8、内轮廓的精度：±0.15mm。

9、检测样板刀口的精度：±0.15mm。

三、检具检测部位的结构要求1、基准：主定位销为锥销、副定位销为菱销，也可根据零件情况调整。

概述：本文对简易检具的设计要点予以详细说明。

冲压件检具按结构形式可分为以下五类：单件主模型式检具、三坐标托架式检具、可拆卸式检具、多品种组合式检具、单件与总成组合式检具。

本标准仅适用于单件主模型式检具的设计检测。

检具设计前提条件：1、品质构建指示书(QUALITY CONSTRUCTION SPECIFICATION)2、冲压品质标准(STAMPING INSPECTION SPECIFICATION)3、C/F构造式样书 (C/F STRUCTURE SPECIFICATION)4、检验方法与手段其中1、2项应由用户提供或协助用户完成，3、4项应自行设计并经用户确认。

一、定位销的选择原则定位销分为锥销定位和直销定位两类。

依用户不同要求选择使用，一般原则为薄板件选择锥销，厚板件选择直销定位。

直销定位相对锥销更能反映制件的搭界真实状态。

1.1 锥销定位。

（AC3-224-01(圆)；AC3-225-01（菱））选择事例：制件孔φ1002.0+(DL图φ10.101.0+)d10 AC3-224-011.2 直销定位。

（AC3-220-01(圆)；AC3-221-01（菱））选择事例：制件孔φ1002.0+(DL图φ10.101.0+)d10 AC3-220-01对于反定位（AC3-222-01(圆)；AC3-222-01（菱））1.3 带压紧的定位销。

（二、件上孔的处理原则**若无特殊说明所有画线、划线孔均在3或5位面上。

** 除定位孔外，按精度由低到高选择：画线孔、等径沉孔、划线孔。

测销多用于对孔位测量较为频繁的制件。

2.1.1检测孔形状及位置的检测方法1）测销检测：检测基准孔及重要控制孔。

2）目视检测：检测一般非配合用孔，精度要求较低。

⑴加工孔穴目视：一般用于孔在形状面上，位置难以目测的孔。

⑵画线目视：用于孔在平面上，位置易于目测的孔。

2.1.2检测的方向孔的检测方向应符合检验基准书给定的方向，若没有给定明确的检测方向时，则按制件被检测部分的法向方向检测。

柳州市冉达机械有限公司
检具测量精度要求
检测基准面、定位基准面（如A1）：±0.10mm。

(红色面：颜色代码155)
定位基准孔位置精度（如B、C）：±0.05mm。

(红色面：颜色代码155)
0mm（齐平面）、3或者5mm检测面：±0.1mm。

（绿色面：颜色代码108）
检测孔位置精度（如H1）：±0.10mm。

翻转卡板、活动滑块：±0.15mm（绿色面：颜色代码108）
其余所有的造型面（非测量面）：±0.2mm。

注意事项：
制造检具时，不能使用薄垫片，但允许使用6mm垫块
装配时如果发现比较松、比较紧等影响使用、影响精度的情况应向设计工程师、设计部主管或车间主管提出，在第一时间做出整改措施
编制：卢洪巧
2016年01月07日。

检具校准标准
编号： BXN-MF-05-MP-10-12 版本号：0/A0 用途：用于记录检具校准项目及校准要求识别号：
1、检具名称：2015款六座前圆管检具
2、检具编号： 7051265XKZ16D
3、检具校准周期：品质管理部定期安排检具校准，各坐标值检测点校检周期为1次/1年
（品质管理部后期可根据实际使用情况及检测结果调整校准周期）。

4、销子校准周期：各检测销校检周期为1次/1年。

5、检测环境：三坐标检测温度20±2℃，空气湿度25%～75%。

6、检测设备：使用三坐标检测各检测点的坐标值；使用测量工具（游标卡尺、千分尺）检
测各检测销的检测尺寸（详见图纸要求），可根据尺寸精度选择适合的量具。

7、检测标准：检测销磨损极限为图纸标准下公差尺寸减0.1mm。

8、三坐标检测坐标系的建立方式：按数模检测。

9、配合量：销套内径尺寸-检测销外径尺寸≤0.15mm。

附图：
定位块—检测机构
编制：审核：批准：日期：
执行部门会签：
1.审批路径：技术员→直接领导→部门领导
2.保存期限：报废后一个日历年
检具校准项目表
保存期限：三年 每天进步一点点
J1
A2
C1 C3 C2 C4 A1 C5。

检具和测量支架技术要求1. 概述检具:检具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备。

在零件生产现场, 通过检具实现对零件的在线检测,为此需要将零件准确地安装于检具上, 然后通过目测，或测量表,或卡尺对零件型面,周边进行检查，也可以借助检验销或目测对零件上不同性质的孔及零件与零件之间的联接位置进行目检，从而保证在试生产及起步生产时实现零件质量状态的快速判断。

在此情况下,通过目检或测量可以判断：零件轮廓周边大小和形状区域以及相对位置与通过CAD/CAM直接加工的检具理论值之间的偏差。

对于零件上的某些极其重要的功能性尺寸,还能利用检具进行数值检测。

通常不能借助检具直接获得零件基于车身坐标系统精确的坐标值, 而是将零件置于检具上通过三坐标测量机测量方才获得.现代检具的结构在设计时同时考虑其可以作为测量支架使用.但是当检具的在线检查功能与测量支架功能不能同时满足时，应首先满足检具的在线检查功能。

测量支架是用三坐标测量机测量零件时的一种辅助支架，其所有的支撑面（点),定位基准面(点）均必须根据零件的CAD数据铣削加工，有些特殊零件的测量支架还应具有部分检具的功能。

1。

1 检具和测量支架的设计、制造和验收应以产品图纸和主模型（或CAD 数据）为基准。

当零件无主模型（或CAD数据）时,应以产品图纸和经认可的样件作为依据。

1。

2 检具和测量支架能够根据有效的产品图纸和主模型（或CAD数据）来合理地测量零件的所有参数，借助于三坐标测量机能对检具和测量支架进行校验和鉴定。

1.3 在正常的使用频率和良好的保养维护情况下，应保证检具和测量支架与其相对应的压延模具或焊接夹具有相同的使用寿命。

1.4 检具和测量支架的设计原则按VW 39D701，技术要求按VW 39D702。

2。

结构2.1 材料选择:（按VW 39D721）2.1。

1 轮廓（外形)表面:大、中冲件：由可加工的树脂材料组成（如CIBA 5166/XB5166)小冲件：铝合金2.1。