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燃料乙醇优点及意义链接：/tech/6323.html燃料乙醇优点及意义乙醇这一传统产品，经过半个多世纪的沉沦之后；自九十年代以来，之所以又重新成为许多国家大力研究和发展的对象，究其原因是人们对乙醇极优越的物理、化学特性有了更深入的认识和了解。
乙醇已不单是一种优良燃料，它己经成为一种优良的燃油品质改善剂被广泛使用。
它的主要特性可以概括为四个方面：第一，乙醇是燃油氧化处理的增氧剂，使汽油增加内氧燃烧充分，达到节能和环保目的。
第二，乙醇具有极好的抗爆性能，调合辛烷值一般都在120左右，作为汽油的高辛烷值组份，它可有效提高汽油的抗爆性(辛烷值)。
再者，在新标准汽油中，乙醇还可以经济有效地降低烯烃、芳烃含量，降低炼油厂的改造费用。
更重要的是，乙醇是太阳能的一种表现形式，在整个自然界这个大系统中，乙醇的整个生产和消费过程可形成无污染和洁净的闭路循环过程，永恒再生永不枯竭。
我国推行乙醇汽油清洁燃料，可以综合解决国家石油短缺、粮食过剩及环境恶化三大热点问题。
并且对我国的农业、能源、环保、交通、财政诸方面将起到积极的推动作用。
第一，改善大气环境。
使用乙醇汽油作为燃料，可以明显降低汽车废气的排放，有效改善大气环境质量。
目前世界上汽车对乙醇汽油的使用方法一般有两大类：(1)用汽油发动机的汽车，酒精加入量为5-22%；(2)专用发动机的汽车，酒精加入量为85-100%。
这样汽车就可以降低一氧化碳排放量约30-38%，挥发性有机化合物(VOC)约12%，氮氧化物排放量约略有上升(绝对量极少)，有害物质排放平均降低1/3以上。
可以看出，用酒精作增氧剂，可显著降低汽车尾气中的有害物，起到净化空气的功效。
第二，节约石油资源。
油、煤碳等是不可再生资源，目前，我国的能源消费几乎全部依赖这些一次性资源。
随着社会的进步，对石油的依赖又远超过煤炭。
据石油科学院专家预测，我国的石油储量，按目前的探储速度和开采速度，到2030年前后，将工业开采贻尽，世界上的石油再有约50年也将于完。
燃料乙醇研究报告燃料乙醇研究报告一、燃料乙醇的概念燃料乙醇是一种由酒精和其他有机物质混合而成的清洁燃料。
其化学式为C2H5OH，可以从生物质、油页岩、天然气和其它碳源制备而成。
燃料乙醇被认为是一种可再生的资源，因为它可以通过生物质的发酵来制得。
二、燃料乙醇的特性1. 对环境的影响小：燃料乙醇是一种清洁的燃料，其燃烧产生的废气中含有的二氧化碳是植物所需要的，不会对环境造成污染。
2. 低排放：乙醇的燃烧可以减少排放的有害气体的数量，例如二氧化硫和氮氧化物。
3. 热值低：与传统的汽油相比，乙醇的热值较低。
因此，在使用乙醇作为燃料时，需要提高发动机的效率。
三、燃料乙醇的优点和缺点1. 优点（1）可再生：乙醇不仅可以从生物质中制备，而且也可以通过油页岩或天然气等非生物质原料制备。
（2）环保：燃料乙醇燃烧时所产生的CO2量比燃烧油耗低，因此使用乙醇做燃料能减少CO2的排放。
（3）性价比高：乙醇在大多数情况下的制备成本都很低，可替代部分石油。
2. 缺点（1）需更换部分车零件：乙醇燃料在燃烧过程中会产生酸性气体，对汽车引擎的部分零件如燃油泵、油嘴、软管等会造成腐蚀，因此需要适当改良发动机的某些部分。
（2）热值低：乙醇的热值较低，因此需要更多的乙醇才能提供相同的动力输出。
（3）储运成本高：燃料乙醇使用过程中也有储运成本，需专门的储存设备，成本较高。
四、燃料乙醇的应用前景由于燃料乙醇对环境的影响小，因此未来其应用前景是非常广阔的。
燃料乙醇在车用燃料、航空燃料、冶金等领域都有广泛的应用。
目前，我国已经建成了多条燃料乙醇生产线，未来燃料乙醇产量将会进一步提高。
总之，燃料乙醇作为一种可再生的清洁燃料，它的应用前景不可限量。
我们有理由相信，在不久的将来，燃料乙醇将会成为主流的燃料之一。
燃料乙醇研究报告燃料乙醇是一种可再生能源，被广泛用于汽车和其他交通工具的燃料。
它是通过将生物质在高温下加压水解得到的，生物质包括玉米、甜菜和木质纤维。
燃料乙醇在环保和经济性上有很多优势，因此越来越多的国家将其视为替代传统燃油的重要选择。
燃料乙醇的环保性是其最显著的优势之一。
相较于传统的燃油，燃料乙醇能够显著减少碳排放和空气污染。
在乙醇与空气混合后燃烧，其二氧化碳排放量仅为传统燃油的一半左右。
同时，由于乙醇燃烧时不会产生硫化物和其他有害物质，因此可以减少对环境的污染。
此外，由于燃料乙醇产生的废气中含有少量水蒸气，因此能够减少具有光化学反应作用的挥发性有机化合物(VOCs)对大气的污染。
燃料乙醇的经济性也值得关注。
由于燃料乙醇广泛用于汽车和其他交通工具，推广它有助于缓解对宝贵的石油储备的依赖。
虽然制备燃料乙醇的成本可以较高，但其中的生物质来源是丰富的，因此未来生产成本将会逐渐下降。
此外，由于燃料乙醇的燃烧过程比传统燃油更高效，因此可以在长期来看减少燃料成本。
尽管燃料乙醇有其优势，但它仍然存在一些挑战。
其中之一是生产和传输的成本，这往往取决于乙醇的纯度和生产方法。
此外，燃料乙醇燃烧时的能量密度比传统燃油低，因此需要更多的乙醇来产生相同的能量。
这也导致了乙醇的燃烧过程比较缓慢，这对于需要高速行驶或运输重量较大货物的车辆仍然是一个挑战。
另一个挑战是与生物质来源有关的可持续性问题。
玉米和甜菜是主要的乙醇来源，但这会导致食品价格上涨。
因此，燃料乙醇的生产必须考虑到对粮食价格和全球饥饿问题的影响。
此外，由于乙醇生产需要消耗大量的水和土地资源，因此可能会导致环境方面的问题。
总体说来，燃料乙醇是一种有潜力的能源选择，它具有环保和经济优势。
虽然它仍然面临一些挑战，但随着技术和生产的不断改进，它有望成为未来能源的重要选择之一。
燃料乙醇研究报告燃料乙醇是一种有效的能源替代品，目前在全球范围内得到了广泛的应用和发展。
燃料乙醇的应用既可以减少化石燃料的使用，又能够减少环境污染的排放。
下面就来详细探讨一下燃料乙醇的研究现状和应用前景。
一、燃料乙醇的基本概念燃料乙醇，简称乙醇燃料，是一种采用压缩着火技术，利用乙醇与空气混合后自燃产生能量的燃料。
燃料乙醇主要来源于生物质，如玉米、甘蔗、木材等。
与传统的燃料相比，燃料乙醇具有许多显著的优点，如环保、可再生、存储方便等。
二、燃料乙醇的研究现状1. 燃料乙醇的制备技术燃料乙醇的制备技术主要有生物发酵、化学合成等几种方法。
生物发酵是利用微生物将生物质转化为乙醇的方法，具有环保、低成本等优点；而化学合成则是采用化学反应将气体或其他原料转化为乙醇的方法，具有制备效率高等优点。
两种方法各有优劣，目前燃料乙醇的制备技术主要以生物发酵为主导。
2. 燃料乙醇的应用研究燃料乙醇的应用研究是燃料乙醇研究的重要组成部分。
目前燃料乙醇的应用主要集中在汽车、船舶、飞机等交通工具领域。
与传统燃料相比，燃料乙醇的燃烧效率高，能够有效地减少污染物的排放，为环保事业作出了巨大的贡献。
三、燃料乙醇的应用前景1. 燃料乙醇在环保领域的应用前景燃料乙醇是一种环保型能源，其排放的CO2、NOx等有害气体要比传统化石燃料低很多。
因此，燃料乙醇在环保领域的应用前景非常广阔。
未来，燃料乙醇将逐渐替代传统燃料，成为主流能源。
2. 燃料乙醇在经济领域的应用前景燃料乙醇的制备技术越来越成熟，同时，燃料乙醇的需求也在不断增加。
这使得燃料乙醇在经济领域的应用前景非常广阔。
燃料乙醇的生产需要大量的生物质，因此，燃料乙醇产业的发展也将促进生物质产业的发展。
四、结论总之，燃料乙醇是一种十分有前景的能源替代品。
其制备技术已经相对成熟，同时在环保和经济领域均有着广阔的应用前景。
因此，我们应该进一步加强燃料乙醇的研究和开发，推广其应用，以推动我国经济的可持续发展和环保事业的发展。
乙醇燃料的应用前景和市场前景随着社会的发展和能源环境的变化，绿色可再生能源越来越受到重视，乙醇燃料作为一种可再生能源，在未来的市场中有着广阔的应用前景和市场前景。
在本文中，将会对乙醇燃料进行分析和解析，剖析其应用前景和市场前景。
一、乙醇燃料的基本情况1.乙醇燃料的定义乙醇燃料，是一种由农作物和植物废弃物等可再生原料通过发酵和蒸馏等工艺生产的一种替代石油的燃料。
2.乙醇燃料的种类乙醇燃料可以分为两种，分别为E10和E85。
其中，E10是指含有10%乙醇的汽油，E85是指含有85%乙醇的燃料。
3.乙醇燃料的优点乙醇燃料的优点主要包括以下几个方面：（1）环保：乙醇燃料可以减少二氧化碳、尾气排放等污染物，会更好地保护大气环境。
（2）可再生：乙醇燃料是一种由农作物和植物废弃物等可再生原料制成的燃料，其源源不断的可再生性使其更具可持续发展性。
（3）价格：相较于传统的石油燃料，乙醇燃料的价格更具有竞争力。
4.乙醇燃料的适用范围目前，乙醇燃料的适用范围已经越来越广，主要包括以下几个领域：（1）机动车：一些国家已经开始促进乙醇燃料的应用，例如巴西、美国以及欧盟等地，均将乙醇燃料作为一种替代石油的燃料进行大力推广。
（2）动力机械：乙醇燃料可以作为动力机械的燃料，例如发电机和船舶等。
（3）生物化学制品：乙醇燃料作为一种原料，可以生产生物化学品，例如食品、医药、化妆品等。
二、乙醇燃料的应用前景1.全球乙醇燃料市场规模据统计，2018年全球乙醇燃料市场规模达到了2870.8亿美元，预计到2025年将达到4982.4亿美元。
2.乙醇燃料的国内市场前景随着我国绿色可再生能源产业的逐渐崛起，乙醇燃料的产业规模也正在逐步扩大。
根据相关数据，2018年我国乙醇燃料市场规模为492亿元，预计到2023年将达到1000亿元，市场前景非常广阔。
3.乙醇燃料的应用领域乙醇燃料适用领域广泛，例如动力机械、船舶、食品、医药、化妆品等领域。
其中，以机动车为例，随着我国汽车保有量的不断增加，乙醇汽油的发展空间正在逐渐扩大。
燃料乙醇的用途
燃料乙醇是一种由生物质发酵而成的可再生能源，具有许多用途：
1. 燃料：燃料乙醇可以作为生物燃料，被广泛用于汽车、飞机、火箭等交通工具的燃料中，以减少对化石燃料的依赖，降低环境污染。
2. 化工原料：乙醇可以作为化工原料，用于生产乙醛、醋酸、丙烯酸、乙二醇、乙酸乙酯等化学品，这些化学品广泛应用于塑料、纤维、涂料、溶剂等领域。
3. 食品饮料：乙醇可以用于生产啤酒、葡萄酒、白酒等酒类，也可以用于生产饮料、调味料等食品添加剂。
4. 医药：乙醇可以用于生产药品，如乙醇注射液、乙醇消毒液等，也可以用于提取植物中的有效成分。
5. 清洁剂：乙醇可以用于生产清洁剂，如玻璃清洁剂、洗手液、洗洁精等，因为它具有良好的溶解性和杀菌作用。
6. 其他用途：乙醇还可以用作溶剂、反应介质和洗涤剂等，在制药、香料、涂料、化妆品等行业中也有广泛应用。
此外，乙醇还被用于提取植物中的天然色素和香精油等物质。
总之，燃料乙醇是一种可再生的能源和有机化合物，具有多种用途和优势，被广泛应用于各个领域。
第二代燃料乙醇原料
乙醇是一种供给宽度很宽的天然可复位燃料，其正是植物硫酸盐和木糖醇经过发酵、蒸馏后形成的醇类燃料。
一般来说，乙醇燃料被定位为第二代燃料，分为两种：化学乙醇和生物乙醇。
一、化学乙醇
1. 乙醇燃料的来源
化学乙醇主要由传统这几种原料（如天然气、汽油等）组成，经过二甲醚反应、
乙烯氢化反应等等一系列的化学反应而产生，被称为“化学乙醇”。
2. 乙醇燃料的优势
化学乙醇最为显著的优势在于其成本更低，而且更容易控制能量输出，也更容易
存储。
二、生物乙醇
1. 乙醇燃料的来源
生物乙醇主要由植物硫酸盐（如玉米）和木糖醇（由木质素降解而来）经过发酵，然后再经过蒸馏而提炼，最终得到“生物乙醇”，也就是第二代乙醇燃料。
2. 乙醇燃料的优势
生物乙醇具有有机天然物质，更具有清洁性与环保性，勤劳反应才能，可以轻易
替换成就发动机驱动，对环境危害较小。
解读燃料乙醇解读燃料乙醇张晓阳能源是人类生存和发展的基本需求。
随着社会经济的持续高速发展，用以支撑社会进步的一次性能源的代表－－石油，已成为现代文明赖以生存的“血液”。
然而，地球上的一次资源是有限的，并且已呈逐渐枯竭之势。
据联合国能源组织多次评估，地球上的石油储量再有五十年左右大工业化开采将趋结束。
我国的时间将更短，据专家预计只有三十年左右。
能源短缺已是现代社会面临的一个重大问题。
如果没有能源，人类生活就无从谈起，现代社会文明就无法继续。
为了寻求替代能源，几十年来，人们做了不懈的努力。
通过大量的研究、对比和实践，来寻找可方便制取并使用的可再生能源。
近些年来，许多人都把目光又集中在传统产品乙醇上来。
二十一世纪，燃料乙醇将会成为主要的新兴能源之一，将会逐步发展成为新能源的亮点，焕发出朝阳产业的无限生机。
一、对本世纪乙醇将形成新的基础产业的基本认识1、乙醇是自然界难得的一种永远可再生的无限闭路循环的清洁物质。
乙醇和植物（包括粮食）一样，是太阳能的一种表现形式。
自然界的植物通过光合作用，产生生产乙醇的基本原料，在乙醇的生产和消费过程中，又全部分解为植物光合作用的原料，周而复始，永无止境。
用学术的话讲，植物光合作用的主要产物为六碳糖，六碳糖是纤维素和淀粉的基本分子。
在生产乙醇的过程中，六碳糖中的两个碳转化为二氧化碳，四个碳转化为乙醇。
乙醇做为能源经使用消费之后，又转化为四个二氧化碳回归自然界。
这六个二氧化碳分子经光合作用，又原封再合成一个六碳糖，就这样永远闭路地在大自然界中循环。
这一科学而又神奇的功能，决定了乙醇的可再生、资源丰、无污染特性。
另一方面，乙醇又是一个极具兼容功能的物质。
它既卫生，又安全，广泛地应用于食品、饮料、医药、香精香料领域，渗透到了人们生活的各个方面。
它又是一种优良的化工基本原料，从精细化工、有机化工到石油化工，都有它不可替代的广泛用途。
同时，它又是一种难得的清洁、方便、安全的能源。
所有这些特性，造就了乙醇理所应当地成为目前世界上可再生资源研究的重点方向。
2、乙醇未来的三大市场方向。
乙醇既是一种化工基本原料，又是一种新能源。
尽管目前已有着广泛的用途，但仍是传统观念的市场范围。
未来乙醇作为基础产业的市场方向将主要体现在三个方面：一是车用燃料，主要是乙醇汽油和乙醇柴油。
这就是我们传统所说的燃料乙醇市场，也是近期的（10年内）容量相对于以后较小的市场（在我国约1000万吨/年）。
美国政府已制定了一个大力发展燃料乙醇的计划，计划到2011年，将汽油中（不包括柴油）的燃料乙醇用量由每年15亿加仑（约450万吨）至少提高到44亿加仑（约1360万吨）；二是作为燃料电池的燃料。
在低温燃料电池诸如手机、笔记本电脑以及新一代燃料电池汽车等可移动电源领域具有非常广阔的应用前景，这是乙醇的中期市场（10-20年内）。
乙醇目前已被确定为安全、方便、较为实用理想的燃料电池燃料。
乙醇将拥有新型电池燃料30—40%的市场。
市场容量至少是近期市场的5倍以上（主要是纤维原料乙醇）；三是乙醇将成为支撑现代以乙烯为原料的石化工业的基础原料。
在未来二十年左右的时间内，由于石油资源的日趋紧张，再加上纤维质原料乙醇生产的大规模工业化，成本相对于石油原料已具可竞争性，乙醇将顺理成章地进入石化基础原料领域。
在我国的市场容量至少也在2000万吨/年以上。
乙醇生产乙烯的技术目前就是成熟的，随着石油资源的日趋短缺和价格的上涨，乙醇将会逐步进入乙烯原料市场，很可能将最终取而代之。
如果要做一个形象而夸张的比喻的话，二十世纪后半叶国际石油大亨的形象将在二十一世纪中叶为“酒精考验”的乙醇大亨所替代。
3、新技术将突破粮食生产乙醇的传统概念。
更值得提出的是，随着大量的现代科技和基因技术应用于乙醇生产研究领域，已推动乙醇生产出现了突破性进展，快速转化木糖的酵母已经问世，使单用粮食生产乙醇而存在的资源贫乏的困扰，出现了大的转机。
纤维质原料生产乙醇正在成为现实，其经济性也开始逐步显现，估计再有10年左右的努力，纤维质生产乙醇将完成大工业化的进程。
纤维质是地球上资源量最丰富的可再生资源，真正是取之不尽，用之不竭。
据测算，我国每年仅农桔杆资源的一半转化为乙醇，它的量将超过我国年汽油消费量的1.2倍以上。
只有纤维做为乙醇的原料，才能满足人类在后石油时代和石油后时代对液体能源的大量需求。
因此，在二十一世纪前三十年左右的时间内，随着石油资源的日益紧缺和乙醇生产技术的革命性突破，乙醇将形成新的基础产业和新的能源产业，这将是一个不可逆转的方向，也完全符合国际社会的“可持续发展”和“绿色经济”发展的总趋势。
二、燃料乙醇生产与国家粮食安全1、正确树立新形势下新的粮食安全观当前，困扰中国的粮食问题，已经不再是传统的由于生产力水平低下而经常出现的供给短缺的问题。
当前中国的粮食问题，一方面是粮食供给的品种结构和质量水平不能适应变化了的市场需求，市场上出现了过剩和短缺并存的现象；另一方面主要是农业生产力水平得以质的提高而出现的阶段性过剩，又没有相应的转化方向所造成的粮价下跌，谷贱伤农的问题。
这是当前中国粮食生产及整个农业生产所面临的主要矛盾，也是新形势下粮食安全问题的症结所在。
自九十年代以来，我国粮食的总供给经历了“多－少－多”这样一个明显的曲折过程，并由此引起粮食价格的“过低－暴涨—过低”现象。
应该明确这样一个观点：粮食过多而不被转化和粮食短缺供应过少都是不安全因素。
由于我国历史上曾长期受到粮食短缺的困扰，国民上下对缺粮的严重威胁刻骨铭心，久而久之，便形成了传统思维定式的以粮食短缺为内涵的粮食安全概念。
相反，对于粮食安全的另一方面，由于粮食阶段性过剩带来的不安全，却很少提及并认真研究它。
没有有效加工转化能力和转化方向支撑的粮食生产同样是不安全的。
正确地讲，要确保国家粮食安全，既需要切实保护粮食生产能力，以求在需要的时候能够保证在最短时间内增加粮食总生产量，又需要拥有可控、巨大、稳定的粮食转化能力和转化方向，以求在农业部门稳定提高劳动生产率的情况下（这在我国尤为重要），可以迅速消化过剩粮食，支持农民完成扩大再生产，形成增产－消费－刺激再生产的良性循环。
也就是说，在农业生产力水平有了质的提高的情况下，必须有相应的加工转化能力给予支撑和保障，这样才能真正保证粮食安全。
在这一基础上，逐步形成灵活的市场机制，充分利用国内、国外两种资源、两个市场来调控粮食供求平衡，真正实现确保粮食安全。
纵观当今发达的农业国，走的都是这么一条路。
美、欧等农业资源大国对粮食的加工转化能力均为粮食生产能力的60-70%，而我国目前只有20%左右。
确立这样一个全面、正确的粮食安全观念对于我们当前所处的阶段是非常重要的，它可以从根本上为拓宽粮食加工转化领域提供依据。
燃料乙醇产业作为促进农业产业化的载体，是促进综合保障粮食安全问题的有效途径之一。
发展燃料乙醇产业会带动一系列相关产业的发展，可以有效扩大粮食转化的方向，调整产粮结构，刺激粮食生产，逐渐建立一个新的农产品转化市场，促进农业生产的良性循环，进而可得到一个长期、稳定、可控的粮食转化市场，保障粮食安全，增强和巩固加入WTO 后我国粮食生产的基础地位，为实现农业产业化走出一条新途径。
2、燃料乙醇的生产过程既是劣质粮食转化过程，又是优质蛋白质的生产增殖过程。
燃料乙醇有一个业外人士不十分了解的一个极具优势的生产特性，就是在生产过程中只消耗粮食中的淀粉，同时对蛋白质等其它营养物质是一个浓缩过程，并使不易被利用蛋白转化为优质酵母蛋白的过程。
也就是说，燃料乙醇的生产过程也是优质高蛋白饲料生产的同一过程，是饲料蛋白资源的增值优化过程。
以传统的玉米原料生产酒精为例，每生产1吨酒精约需要3吨玉米，同时可生产1吨DDGS蛋白饲料（可溶和不溶性干酒糟的总称）。
DDGS 饲料是国际市场公认的优质蛋白饲料，蛋白含量达30％左右，富含氨基酸、维生素和矿物质，是优良的配合饲料原料。
可以说，经过酒精发酵中酵母的消化、吸收、代谢后，原料中的蛋白质实现了优化增值（部分普通蛋白转化为优质酵母蛋白），消化吸收率得以提高，饲养价值得到提升。
这一业外人士很少知道的优异特性，也是燃料乙醇能大规模综合利用和生产的重要因素之一。
国外燃料乙醇工厂的业主一般都为农场主或饲料业主，原因也就在这里。
再说畜牧业，我国畜禽产量的80％来自农村，大都基本沿用传统粗放的毛粮饲养方式，资源利用率低，效果不经济。
如果能把这些直接饲喂的粮食加工成配合饲料，至少可以增加饲料量20％。
据专家统计，还依据毛粮饲养所需的等量粮食，如果用现代化饲料生产供给不同类型的配合饲料，即使不用改造成为规模化养殖形式，也完全可以在现有基础上再增产480－640万吨猪肉（活重）。
这个增产量相当于节约了1700－2000万吨饲料粮。
另一方面，随着人们生活水平的不断提高，肉、蛋、奶的消费比重越来越大，我国的畜牧业必定会快速发展，落后粗放的饲养方式必将为现代科学的饲养方法所代替。
我国现在每年的饲料用量大约为15000万吨，今后将会更多。
结合乙醇的生产特性，从社会资源配置角度，国家完全可以通过宏观调控和市场机制，把用来直接做饲料的粮食资源，先生产燃料乙醇，然后使副产物DDGS再回到饲料市场。
这样，饲料的蛋白总量非但不会减少，反而会得到很大的改善和提高。
社会资源得到了有效的综合利用，这也符合新型工业化原则的要求。
3、合理宏观资源配置，乙醇、饲料联产，不会对粮食安全生产产生负面影响。
以我国近期的汽油需求来看，汽油的消费量在5000万吨/年以下，以全部使用乙醇汽油（E10）计算，约需500万吨／年燃料乙醇，大约需要1500万吨／年粮食（低品种的大路货即饲料粮部分，非口粮），也就是说每年有计划地从饲料粮里拿出来10％，先生产500万吨燃料乙醇，同时联产500万吨DDGS饲料，再回到饲料市场，它的饲养价值（优质蛋白质总量）与1500万吨粮食相比，不但不会减少，反而得以增加，这不会影响到粮食安全，更不会影响到粮食安全的核心即口粮安全（每年约2.8亿吨），同时又促进饲料工业和养殖业的现代化进程。
这样通过逐步调整粮食种植结构，依靠发展优质粮来解决口粮问题，发展饲料专用粮和加工专用粮来解决饲料工业和加工工业用粮问题，把饲料粮和加工用粮的生产从传统的粮食生产系统中分离出来。
根据养殖业饲料多元化、营养构成合理化要求（增加蛋白饲料供给），结合乙醇生产，建立新型饲料生产体系，以确保畜牧业的快速发展。
现阶段，燃料乙醇生产原料主要是陈化粮，陈化粮问题解决后，燃料乙醇生产应立足于粮食主产区，作为调节市场供求的一种手段（以消耗低品质粮食为主），纳入到粮食生产、消费和饲料生产、消费的产业循环中，它只会促进和保障粮食生产和粮食安全。
同时，还可以积极发展木薯、红薯、甘蔗、甜高粱等不与口粮（小麦、稻谷）生产争地、争水的高产、高糖或耐旱、耐盐碱的代粮经济作物，为生产燃料乙醇开发更多的原料储备。
