下载文档原格式
一、工程概况1、工程简介2、制造依据及引用标准3、工程主要内容4、工程特点、难点和重点二、总体施工组织部署及规划1、施工总体目标2、节段制造总体部署3、节段制造生产场地布置三、制造进度计划1、工期保证重点2、工期计划编制说明3、工期计划安排4、工期产量分析5、工期保证措施四、节段拼装的设备能力、装备仪器、工装情况五、节段拼装方案、技术措施、拼装工艺及方法1、节段拼装工艺技术准备2、节段拼装的施工准备3、临时杆件的制造4、节段的拼装工艺5、节段的拼装粘度控制措施6、节段拼装轮次图7、高强度螺栓连接8、节段移梁方式及存梁要求9、节段的下水、装船、运输及安全措施六、焊接方案七、涂装八、质量目标、质量保证体系及措施九、制造环保措施十、安全目标、安全保证体系及措施十三、劳动力组织计划十二、主要制造加工设备、试验、质量检测设备配备I•三、钢桁梁拼装、运输、涂装等重:点和难点控制及措施十四、文明生产等其他管理措施十五、不利气候条件下施工措施一、工程概况1、工程简介武汉天兴洲公铁两用长江大桥位于武昌青山镇至汉口祺家矶一线，是一座铁路4线、公路双向6车道的公铁两用特大桥。
正桥为（98+196+504+196+98）米双塔三索面斜拉桥，全桥长1092米。
上层 6车道公路为正交异性板和混凝土结合桥面板、沥青桥面；下层4线主桁为板桁结合钢桁梁，“ N”形桁架，三片主桁，分别锚于三个索而，三片主桁间距15米，总桁宽30米，桁高15. 2米，节间长度14米。
主桁采用焊接整体节点结构形式，主桁弦杆均采用箱形截面，主桁斜杆、竖杆采用H形截面。
铁路桥面为纵横梁和交义型下平联体系，道暗桥面。
铁路纵梁采用“工”形截面。
普通铁路横梁采用“工”形截面，端横梁采用箱形截面，平联杆件采用“工”形截而。
公路桥面在桥梁中部756米范围为钢正交异性桥而板，桥面板F 设“ U”形纵向加劲、纵梁和横梁,，每半幅桥（15米宽）设四道纵梁, 沿桥纵向每14米长节间内设5道横肋，在上弦节点处设“工”形横梁,桥面板与公路横梁焊为一体出厂。
1#塔机TC7013塔式起重机安装方案编制：审批：编制单位：（公章）日期：目录1 编制说明 (1)1.1 方案的适用范围 (1)1.2 方案中尺寸、高度、标高说明 (1)1.3 方案的意义和强制性 (1)2 工程概况 (1)2.1 施工现场、建筑、结构概况 (1)2.2 本工程使用塔机情况介绍 (2)3 编制依据 (3)3.1 主要法律、法规 (3)3.2 主要规范、规程 (3)3.3 塔机生产厂家资料 (3)3.4 施工项目部资料 (3)4 安装位置平面 (3)4.1 塔机安装位置平面图 (3)5 所选的塔式起重机型号及性能技术参数 (4)6 主要安装部件的重量和吊点位置 (4)6.1 主要设备统计表 (4)6.2 主要部件吊点位置 (5)7 施工人员配置 (5)7.1 组织机构及职责 (5)7.1.1 施工项目部组织机构 (5)7.2 施工人员职责分工 (5)7.3 作业人员的配置、资格 (6)8 吊索具和专用工具的配备 (7)8.1 作业工机具 (7)8.2 吊索具校核 (7)8.3 材料及设备 (8)8.4 安全工机具 (8)9.1 塔机基础的基本要求 (9)9.2 TC7013塔机基础参数 (9)10 电源的设置 (9)11 塔机安装辅助设备的型号、性能及布置位置 (10)11.1 施工中辅助起重设备型号及性能参数 (10)11.2 辅助起重设备的作业位置及作业时间、作业内容、吊次和衔接 (10)11.2.1 辅助起重设备的作业位置 (10)11.2.2 辅助起重设备的作业时间、作业内容、吊次和衔接 (10)12 塔机安装和安全质量要求 (11)12.1 塔机安装 (11)12.1.1 塔机安装工工艺流程 (11)12.1.2 塔机安装具体作业过程 (11)12.2 塔机调试 (15)12.3 塔机顶升 (15)12.3.1 顶升注意事项 (15)12.3.2 顶升过程 (15)12.4 塔机验收 (16)12.5 塔机安装安全要求 (16)12.5.1 塔机安装安全要求 (16)12.6 塔机安装质量要求 (18)12.6.1 质量目标 (18)12.6.2 质量保证措施及质量通病预防 (18)12.6.3 质量保证措施 (19)12.6.4 作业过程中控制点的设置 (20)13 重大危险源和安全技术措施 (20)14 应急预案 (23)14.1 机构与职责 (23)14.2 机施公司应急领导小组的组成 (24)14.4 应急通讯 (25)14.5 警戒与治安 (25)14.6 人群疏散与安置 (25)14.7 教育、训练 (25)14.8 应急响应 (25)14.9 应急电话 (26)14.10 最近救护医院及行车路线 (26)14.10.1 最近救护医院 (26)14.11 最近救护医院及行车路线 (26)14.11.1 最近救护医院 (26)15 附录 (26)15.1 附图 (26)15.1.1 塔机安装平面图及汽车吊站位图 (26)15.1.2 预埋节图 (26)15.1.3 基础图 (27)15.2 附表 (28)15.2.1 70t汽车吊起重性能参数 (28)1编制说明1.1方案的适用范围由中国建筑股份有限公司承建的通州区潞河医院门诊综合楼建设工程，在结构施工阶段，使用一台TC7013塔式起重机（以下简称塔机）用于建筑结构施工垂直运输。
京杭运河泗阳县成子河大桥主桥钢桁梁现场安装专项施工方案施工技术方案编制：审核：批准：海波重型工程科技股份有限公司二零一二年十月十九日目录目录1一、编制依据41.1编制说明41.2编制依据51.2.1设计文件及相关文献51.2.2主要技术标准及规范5二、工程概况62.1工程简介62.1.1 工程简介72.1.2、主桁架杆件82.2钢桁梁分段划分方案10三、总体施工部署153.1施工要点分析153.2总体施工方案163.3施工总平面布置173.3.1施工平面布置原则173.3.2安装场地布置173.4施工工艺流程183.4.1施工工艺流程183.4.2主要施工步骤图203.5 杆件运输方式263.6 施工组织管理263.7 施工进度及节点工期27四、主要施工方案284.1施工准备284.1.1施工工艺流程284.1.2施工工艺流程284.2杆件进场验收及存放284.3.1进场运输284.3.2存放294.3.3杆件验收及缺陷处理294.4塔吊安装施工304.4.1塔吊基础施工304.4.2塔吊上部结构安装334.4.3塔吊调试及运行384.4高强螺栓施工384.4.1高强螺栓形式384.4.2高强螺栓施工要求394.4.3高强螺栓施工方法414.4.4高强度螺栓施拧工艺试验414.4.5高强度螺栓验收424.4.6高强度螺栓储存管理424.4.7高强度螺栓施拧准备434.4.8拧扳手标定444.4.9高强度螺栓施拧444.4.10施拧质量检查464.5焊接施工464.5.1焊接一般要求464.5.2焊接接头形式474.5.3焊接及检测设备474.5.4焊接方法及焊接材料484.5.5焊缝检查494.6墩顶布置504.6.1临时支座504.6.2纵横移及限位措施504.6.3高程调整措施504.7.1边跨临时支墩安装514.17钢结构工地涂装544.17.1涂装配套体系544.17.2涂装前准备554.17.3涂装施工要求554.18施工监控61五、专用施工设备615.1塔吊D1500-63型和D400-84型615.2桥面吊机645.3汽车吊130吨65六、安全保障措施666.1安全管理目标666.2安全管理组织机构666.3安全管理体系图676.4危险源辨识与风险评估686.5安全文明生产管理制度706.6安全生产管理一般规定716.7现场施工安全管理措施746.8应急救援预案80七、质量保障措施927.1概述927.2质量目标927.3质量检验、试验系统的控制937.4质量控制要素947.5主要工序质量控制957.6不合格品控制措施997.7成品验收和工程资料的控制1007.8季节性施工保障措施1007.8.1雨季施工管理措施1007.8.2夏季施工管理措施1007.8.3冬季施工管理措施101一、编制依据1.1编制说明1）为保证全面履行工程承包合同，满足国家和地方有关规范、法律法规的要求，实现公司在施工阶段确立的各项目标，特制定本方案。
大桥主跨钢箱提篮拱安装施工方案大桥主跨钢箱提篮拱安装施工方案提要：重庆某坝大桥主桥钢箱拱肋安装采用缆索吊机无支架悬臂安装，为了简化施工，提高安装精度，使连接接头的匹配良好精品保洁大桥主跨钢箱提篮拱安装施工方案（1结构特点采用封闭式钢箱，宽，高4m，标准节段水平投影长16m（节段最大重量80t）；钢箱拱每4m设一道横隔板；全桥设六道钢箱横撑，分宽、高和宽、高两种。
钢箱内部设置抽湿系统。
（2施工方法及主要技术措施重庆某坝大桥主桥钢箱拱肋安装采用缆索吊机无支架悬臂安装，为了简化施工，提高安装精度，使连接接头的匹配良好，从而进一步保证拱轴线符合设计和规范要求，采取单榀钢箱拱正节段吊装，增设临时横撑后，整体调节标高和横向位置。
即：每二节双榀钢箱拱进行“趴式”预拼，然后双拱肋解体运到工地，单榀起吊安装。
所谓“趴式”预拼就是不进行空间模拟预拼，而是将钢箱拱旋转一定角度，将空间预拼简化为近似于平面预拼，降低台座高度,降低成本，但要进行坐标转换，计算较为复杂。
（3钢箱拱吊装顺序首先对称安装起拱段,然后对称吊装第一段、第二段…直至第九段,最后安装合拢段（共有三段，分三次吊装）。
（4钢箱拱工厂双榀组拼在钢箱拱制造厂设置一个预拼场地，测量人员在施工平台上放出主要轴线，并放出预拼台座中心位置，在台座安装胎具形成胎架；起吊第一节钢箱拱（起拱段除外），利用空中旋转装置把钢箱节段箱梁旋转到内倾大约°的角度，放置到胎架上，根据新算坐标值，精调节段钢箱梁上下端四个角点坐标,符合设计规范要求后,安装永久风撑或临时风撑，并要求测量人员在永久风撑上放出桥轴中心线的点，以便钢箱架设过程中的桥轴线全桥贯通；临时固定好第一节段梯形单元之后，吊第二节段钢箱梁上胎架，上好第一段与第二段接口的连接螺栓，保证接头匹配良好；测量第二段上端四个角点坐标，（注偏差不会大），指导施工员进行微调，使其达到精度要求，安装第二段两端头的临时风撑，临时固结第二节段梯形单元，符合设计及规范要求后运输至下河码头，装船运往工地。
概述本文档旨在提供武汉长江大桥的施工方案，包括项目背景、技术方案、施工流程和安全措施等内容。
该施工方案将确保桥梁的顺利建设，同时最大限度地保障施工过程中的安全。
项目背景武汉长江大桥是一项具有战略意义的工程，连接了武汉市的两岸，对于促进当地经济发展和交通便利起到了至关重要的作用。
该项目需要在长江上搭建一座大型桥梁，因此施工方案的合理性和安全性至关重要。
技术方案根据对项目需求和现场情况的分析，我们提出了以下技术方案：1.基础设施建设：在长江河底进行桩基施工，采用沉井灌注桩技术，确保桥墩的牢固性和稳定性。
2.桥梁结构设计：采用钢桁梁结构，具有较高的强度和承载能力，并且可以减少对航道的影响。
3.施工材料选择：选用高强度钢材和耐候钢材，确保桥梁的安全性和耐久性。
4.施工方法：采用船舶吊装和陆地吊装相结合的方式，根据具体情况进行选择，确保施工过程中的安全和效率。
施工流程根据技术方案的要求，我们制定了以下施工流程：1.桩基施工：先进行河底清淤和渣土清理工作，然后使用挖掘机开挖桩基坑，进行沉井灌注桩施工，确保桥墩的稳固。
2.桥墩和桥面施工：根据桥梁设计方案，先进行桥墩的制作和安装，然后搭建桥面结构，确保桥梁的整体强度和稳定性。
3.桥面铺设和栏杆安装：在桥面铺设防水层和道路表面材料，同时进行栏杆的安装，确保桥梁的行车安全。
4.测试和调试：在施工完成后，进行桥梁的测试和调试工作，确保桥梁满足设计要求和使用要求。
安全措施施工过程中的安全是我们首要关注的问题，我们制定了以下安全措施：1.施工现场的安全管理：设立专门的施工管理团队，负责施工现场的安全监督和管理工作，确保施工现场的安全性。
2.工人的安全教育培训：对参与施工的工人进行安全教育培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
3.使用合格的施工设备和工具：确保施工设备和工具符合国家标准，并进行定期检查和维护。
4.安全监测和预警系统：在施工过程中安装安全监测和预警系统，及时监测施工过程中的安全状况，并采取相应的措施。
目录第一章工程概述 (3)1、便桥主要工程数量见下表： (3)4、施工机械设备组织安排 (4)5、工期保障措施 (4)第二章施工工艺和施工方法 (5)3.6.10支架施工 (18)3.6.12支架检查验收 (20)3.6.12.1 一般规定 (20)第三章质量、安全保证体系 (21)一、质量保证体系 (21)二、安全保证体系 (23)第五章环境保护、水土保持 (25)一、施工环境保护、水土保持目标 (25)二、环境保护、水土保持工作原则 (25)三、保证体系 (26)四、管理机构 (26)五、施工环境保护内容及措施 (27)六、水土保持 (28)6.1、水土保持的内容 (28)6.2、水土保持措施 (28)第七章文明施工 (29)一、文明施工目标 (29)二、文明施工管理机构和保证体系 (30)三、文明施工措施 (31)3.1文明施工的管理措施 (31)3.2施工现场管理 (32)K45+860 1-8米便桥施工技术方案第一章工程概述本项目为厦门至成都国家高速公路广西境桂林至三江(桂黔界)段工程临桂合同段二工区第七施工队，该段落起始桩号为K44+246(ZK44+278)～K48+710.5(ZK48+721.5)，全长为4.4km。
处于临桂县境内，本路段处于云贵高原向广西丘陵过渡的斜坡地带，地形、地质条件极为复杂，沟槽纵横，地形起伏大、山岭绵亘。
本路段修建的高枧线外横向便道才能进入主线（高枧高架大桥），然后修建主线纵向便道才能逐步打开作业面。
所以修建横向便道的便桥、拉通纵向便道、解决庙坪村高枧组村民出行均是主线开工的先决条件，也是本段施工重点及难点之一。
K45+860便桥位于高枧高架大桥右幅3#～4#墩之间，孔数为1-8米的钢筋混凝土板桥，桥长15米。
便桥净高4.0米，桥面板厚度为0.40米。
基础采用M7.5浆砌片石基础，厚度80cm；涵底路面17cm砂砾垫层，15cm水泥稳定碎石基层，；桥台台身采用M7.5浆砌片石C20混凝土涵台身，C25钢筋混凝土涵台帽高度80cm、C30钢筋混凝土盖板厚度40cm。
钢箱梁安装方案XX港快速通道XX段（XX立交~XX立交）第4标段钢箱梁工程安装施工方案武船重型工程股份有限公司杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交~国博立交）第4标段钢箱梁制造项目经理部2013年7月1日编制：审核：批准：XX有限公司XX标段钢箱梁制造项目经理部二○XX年XX月目录第一章工程概况 (4)1.1工程概况 (4)1.2总体工程量 (4)1.3工程重点、难点分析 (5)第二章编制目的及依据 (7)2.1编制目的 (7)2.2设计图纸及施工组织设计 (7)2.3现行国家法律、法规及标准、规范 (7)第三章总体施工部署 (9)3.1项目组织机构及人员组织 (9)3.2钢箱梁吊装施工总体步骤流程 (10)3.3总体施工安排 (10)3.3.1 施工准备 (10)3.3.2 设备、及施工配置 (11)3.3.3 施工人员配置 (11)3.5钢箱梁节段运输 (12)3.5.1 运输前准备工作 (12)3.5.2 钢箱梁运输路线 (12)3.5.3运输汽车选型及投入 (13)3.5.4 运输中的产品保护 (14)第四章钢箱梁吊装方案 (16)4.1节段吊装准备 (16)4.1.1 支撑体系 (16)4.1.2 支撑体系验算 (18)4.1.3 地基处理 (21)4.1.4 钢丝绳的选择 (21)4.1.5 吊耳的选用 (23)4.1.6 卸扣的选用 (26)4.1.7 吊机选型 (27)4.2钢箱梁吊装施工流程 (34)4.2.1测量控制 (34)4.2.2 临时支墩制作与搭设 (36)4.2.3 钢箱梁节段吊装 (37)4.2.4 钢箱梁的焊接 (72)4.2.5 钢箱梁的卸载 (74)4.2.6 临时支架拆除 (75)4.3钢箱梁安装质量控制 (76)4.4钢箱梁安装期间交通疏导及施工围档 (77)4.5吊装前注意事项 (77)4.6安全措施 (78)4.6.1 电气防火装置 (78)4.6.2 焊接防火 (78)4.6.3 易燃易爆物品存放管理 (78)4.6.4 现场明火作业管理 (79)4.7夜间安装措施 (79)4.7.1夜间安装管理措施 (79)4.7.2 夜间安装安全技术保证措施 (79)4.7.3 夜间施工噪音控制措施 (79)第五章质量保证 (80)5.1质量目标 (80)5.2质量管理组织机构及自检制度 (80)5.2.1 质量管理组织机构 (80)5.2.2 建立健全自检制度 (80)5.3保证质量管理措施 (80)5.4保证质量技术措施 (81)第六章安全专项方案 (82)6.1安全管理目标 (82)6.2安全管理体系 (82)6.3安全管理组织机构 (82)6.4安全组织技术措施 (83)6.4.1 临时支架和吊耳及钢丝绳的选择 (83)6.4.2 针对其它临时设施 (84)6.4.3 安全管理设施投入 (88)6.5安全管理制度及办法 (89)6.5.1 安全管理制度及办法 (89)6.5.2 安全组织技术措施 (90)6.5.3 重要施工方案和特殊施工工序的安全过程控制 (92)6.5.4 安全事故应急预案 (94)6.6安全事故调查及处理 (97)6.7交通警示 (99)6.8吊车腿支点防护 (100)6.9临时支撑防护 (100)第一章 工程概况1.1 工程概况杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交~国博立交）第4标段钢箱梁工程包括：国博立交主线桥L2联和L11联、国博大道高架桥L7联、连通港上下匝道SL2和XL1联。
文件编号：EQ3-SGFA- 武汉二七长江大桥正桥工程施工第Ⅲ标段WD70全回转架梁吊机拼装方案编制：复核：审批：中铁大桥局三公司武汉二七长江大桥正桥工程Ⅲ标段项目经理部二〇一〇年七月一、设计概况1、WD70桅杆式起重机特点武汉二七路长江大桥WD70全回转架梁吊机设计为单臂架全回转式安装型起重机，主要工作机构有主起升机构、副起升机构、变幅机构、回转机构、走行机构和锚固机构等，采用电-机械传动，控制方便，造价适中，维护简单。
根据不同的施工阶段，主要用于安装钢桁梁及桥面板等构件。
该起重机可在钢桁上纵向移动(非吊装工作状态)，在纵向走行到工作位置后，需要通过五个支顶油缸将整机调平并利用锚固装置将起重机锚定在已架设的钢桁架上，从而达到吊重作业状态。
起重机的自重约为210吨（含轨道重量等），单件最大重量约20吨。
2、主要技术参数整机工作级别 A4机构工作级别主、副起升 M5变幅、回转 M4前后移位 M3主钩额定起重量 700kN（不含吊钩）主钩起升速度 0.5～6m/min副钩额定起重量 150kN副钩起升速度 0.5～12m/min回转 360°回转速度 0～0.5r/min起升高度 70m+35m变幅速度 0.35～4m/min典型工况 70t×20m；60t×30m；50t×34.5m最小/最大吊距 8m/36m整机功率 280kW起重机总重约210t最大支点反力 210t（前点）荷载情况下空载情况下前点78t，后点26t 吊机整机前移（后退）方式步履式走行工作时前后油缸支腿油缸间距 13.5m～14m工作时横向油缸支腿油缸间距 25.2m走行时轨道轨距 21.6m纵向爬坡能力 0.01吊机回转中心距前支点距离 3m3、主要结构武汉二七长江大桥架梁吊机主要由吊臂、上部结构、起升及变幅机构、回转机构、下部结构、步履走行机构、锚定系统、电气及液压系统等部分组成。
3.1吊臂吊臂长度36.5m，截面为矩型，采用格构式组合构件，主肢材料为Q345B；缀条材料为20号钢。
武汉杨泗港长江大桥2#塔沉井混凝土施工技术1 工程概况杨泗港长江大桥位于鹦鹉洲大桥上游3.2 公里、白沙洲大桥下游2.8 公里处，从汉阳国博立交，沿汉新大道跨鹦鹉大道和滨江大道，在武昌侧跨八铺街堤、武金堤至八坦立交，全长约4.134 公里，主桥采用主跨1700m 悬索桥，悬吊跨度为465m+1700m+465。
杨泗港长江大桥2#主塔基础采用带圆角的矩形结构沉井，标准段井身平面尺寸为77.2m x40.0m,圆角半径为12.9m,平面布置18个10.6m x 10.6m的井孔，井壁2.3m，隔墙1.8m。
下部采用钢构沉井的形式，钢沉井平面尺寸：长x宽X高=77.2m*40m*28m底部刃角部位较标准段每侧增加0.2m,平面尺寸77.6m X40.4m,底口刃角高2.0m。
2 井壁混凝土施工方法井壁混凝土施工由混凝土搅拌站提供混凝土, 经泵管运输到沉井。
为保证混凝土浇筑质量和施工安全, 钢沉井着床后在稳定状态下, 可分块对称进行井壁水下混凝土灌注。
水下混凝土应按相应规范[1] 要求浇筑完成；剩余部分井壁及隔舱混凝土应在无水状态下浇筑, 待水下混凝土强度达到80%后,抽干井壁内积水, 对水下混凝土进行凿毛、清理干净后,干打井壁混凝土,确保新老混凝土结合质量。
钢沉井井壁板及隔舱板容许承受最大10m水头。
为确保施工安全，在实际施工时，保持水头差不大于10m。
在钢沉井注水下沉及灌注井壁水下混凝土时应控制灌注速度。
2.1 水下混凝土浇筑2.1.1 水下混凝土浇筑方法。
水下浇筑混凝土采用导管法[1]。
导管直径200-300mm壁厚3-6mm各导管用法兰盘加止水胶皮垫圈用螺丝连接紧密，以防漏水。
在钢沉井顶上架设施工平台，在平台上架设水下混凝土灌注架。
浇筑水下混凝土时架设导管，导管下部最末3 节则安装脚管。
长约2-3m。
末管底端距沉井底的距离不得大于30cm脚管仅上端带法兰盘。
下端用8-10mm厚的钢板做成护脚圈加固，防止管口变形。
杨泗港长江大桥项目工程TC7030B塔式起重机安装安专项施工方案编制人：审核人：审批人：武汉苏源机械设备租赁有限公司编制时间：_2016_ 年 _4_月_21_日目录第一节、工程概况----------------------------------------------------------------------------------1第二节、编制依据----------------------------------------------------------------------------------1第三节、安装位置平面图和立面图-------------------------------------------------------------2第四节所选用的塔式起重机型号及性能技术参数-----------------------------------------34.1 塔式起重机型号------------------------------------------------------------------------34.2 TC7030B主要性能技术参数表--------------------------------------------------------34.3 TC7030B塔机70米臂长时起重特性------------------------------------------------4第五节、基础的设置-------------------------------------------------------------------------------5第六节、组织机构及职责分工-------------------------------------------------------------------6第七节、主要安装部件的重量和吊点位置----------------------------------------------------8第八节、安装辅助设备的型号、性能及布置位置-------------------------------------------8第九节、安装工艺程序和安全质量要求-------------------------------------------------------99.1 设备、机具的准备-----------------------------------------------------------------------99.2 施工前的准备-----------------------------------------------------------------------------99.3 安装工序---------------------------------------------------------------------------------129.4塔机和电气安全保护装置调试-------------------------------------------------------209.5 试运转空载荷和负载荷实验---------------------------------------------------------239.6 顶升加节---------------------------------------------------------------------------------249.7塔机的附着-------------------------------------------------------------------------------269.8塔机验收----------------------------------------------------------------------------------269.9质量控制----------------------------------------------------------------------------------27第十节、健康、环境、安全管理--------------------------------------------------------------2810.1 健康--------------------------------------------------------------------------------------2810.2 环境--------------------------------------------------------------------------------------2810.3 安全--------------------------------------------------------------------------------------29第十一节、重大危险源和安全技术措施-----------------------------------------------------3111.1 安装--------------------------------------------------------------------------------------3111．2 顶升-----------------------------------------------------------------------------------31第十二节塔机拆卸-------------------------------------------------------------------------------3313.1拆塔前注意事项-----------------------------------------------------------------------3313.2拆塔的具体程序-----------------------------------------------------------------------3313.3拆塔--------------------------------------------------------------------------------------34塔式起重机安装专项施工方案第一节、工程概况杨泗港长江大桥是武汉市长江上的第十座长江大桥，位于白沙洲长江大桥下游约2.8千米，鹦鹉洲长江大桥上游约3.2千米。
该工程北起汉阳国博立交，沿汉新大道，跨过鹦鹉大道和滨江大道，跨越长江后过长江路和新武金堤路止于八坦立交，全长约4.13公里。
大桥一跨过江，单跨1700米，整个项目建设工期为54个月，概算投资约85亿元。
此次安装的一台TC7030B塔式起重机位于武昌侧锚碇处，配合锚碇施工使用。
图1 杨泗港长江大桥建成效果图第二节、编制依据1.《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-20092.《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-20103．杨泗港长江大桥《施工组织设计》及其建筑、结构施工图纸4.中联重科《TC7030B使用说明书》5.《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）；6. 建设部166号文件；第三节、安装位置平面图和立面图图2 TC7030B塔机立面图图3 TC7030B塔机平面图第四节所选用的塔式起重机型号及性能技术参数4.1 塔式起重机型号本工程所选用塔式起重机TC7030B是由长沙中联重工科技发展股份有限公司按最新标准JG/T5037-93《塔式起重机分类》标准设计的新型塔式起重机，为水平臂架，小车变幅，上回转，自升式塔机。
最大工作幅度70米，独立起升高度54米，最大起升高度达174 m，最大额定起重量为12t。
在臂头可吊3t，具有作业范围大，工作效率高等特点,主要的参数见表1和2。
本工程根据实际施工需要，选用塔机臂长为70米，起升高度54米，无附墙设置。
4.2 TC7030B主要性能技术参数表表 1 TC7030B主要性能技术参数表额定起重力矩KN.m2500起升高度(m)附着式175最大起重量（t）12最小幅度3工作幅度(m)最大幅度70a=2a=4提升速度(m/min)100505025相应起重量（t）36612起升机构电机功率（kW）60牵引速度(m/min)0~75牵引机构电机功率（kW） 5.5回转速度(r/min)0~0.6回转机构电机功率（kW）7.5*2顶升速度(m/min)0.46顶升机构工作压力(MPa)31.5电机功率（kW）7.5平衡重（t）臂长 70m19（6*3.0t+1*1.0t）工作环境温度(℃)-20~40总功率kw80.5 (不包括顶升机构) 4.3 TC7030B塔机70米臂长时起重特性表2 TC7030B塔机70米臂长起重量表图4 TC7030B塔机70米臂长吊重曲线图第五节、基础的设置本工程基础设置在武昌侧锚碇地连墙的帽梁上，具体参见施工设计图。
图5 TC7030B塔机基础图图6 TC7030B塔机固定支腿预埋图第六节、组织机构及职责分工组织机构—根据工程实际情况成立相应的组织机构，以使塔吊拆卸任务生产计划的安排，全面落实施工生产安排，对塔机安装、运输、全过程进行管理和监控，确保质量目标、工期目标、环境管理目标和职业健康安全管理目标的实现。
确定如下施工组织机构，并明确分工职责：组织机构图施工人员职责分工表单位姓名岗位岗位职责安装负责人对塔机安装的全过程进行管理、监控，合理的组织生产，确保安全施工。
技术员现场勘察，编制塔机的安装技术方案，负责拆卸技术指导，汇编整理技术资料，监管设备检验。
施工工长负责现场塔机按照安装方案安装拆卸，以及组织现场安装人员施工。
安全员检查施工中安全保护措施的监督执行，监督执行作业前安全技术交底，负责现场施工安全监督。
汽车吊操作工在安装前一天必须到安装现场察看现场的地质地貌状况，确保汽车吊就位点条件，并参加技术安全、危险源交底。
起重指挥负责地面起重指挥，做好作业人员的协调工作。
安装电工负责塔机电控柜、电阻箱等电气元件接线塔机安拆工所有作业人员进入施工现场必须持有效操作证件上岗，接受塔机安装作业前的安全技术交底危险源辨识。
服从班组指挥分工，严格执行作业程序，精力集中，做好自我防护，正确配带和使用安全防护用品，不违章作业。
