CA6140车床结构剖析实验

CA6140普通车床传动系统分析与结构组成分析传动系统分析：1.主电动机：主电动机是车床的动力源，通过提供旋转的动力来驱动车床的工作。

2.主轴：主轴是车床的核心部件，承载着工件的夹持装置和刀具的安装装置。

主轴可根据不同加工需求进行转速调整，同时也可通过变速箱调节转速。

3.传动装置：传动装置将主电动机的动力传递给主轴。

在CA6140普通车床的传动系统中，常见的传动方式有皮带传动和齿轮传动。

皮带传动通过皮带带动主轴转动，齿轮传动则通过齿轮配对实现动力传递。

4.进给装置：进给装置是指车床上用来实现工件进给运动的装置。

进给装置可以根据加工需要实现不同的进给速度和进给量，通常通过电机和螺杆传动来实现。

结构组成分析：1.床身：床身是车床的基础部件，用来支撑和固定整个车床的各个部件。

床身一般采用整体铸铁结构，具有足够的刚性和稳定性，以保证车床的加工精度。

2.滑座：滑座是车床上的移动工作台，用来支撑和固定工件。

滑座通常由铸铁制成，可以在床身上沿着机床的横向和纵向滑动，以实现工件的进给运动。

3.主轴箱：主轴箱是主轴的安装装置，同时也是主轴传动装置的一部分。

主轴箱一般位于车床的尾部，包括主轴箱座、主轴箱盖、主轴箱横梁等部分，用来固定和支撑主轴及其传动装置。

4.工作台：工作台是车床上的工作平台，用来安装和夹持待加工的工件。

工作台可以进行水平和垂直的调整，以适应不同类型和尺寸工件的加工需求。

5.刀架：刀架是用来安装和固定切削刀具的装置。

刀架通常包括刀塔、刀杆和刀架座等部分，它们可以进行水平和垂直的调整，以实现刀具的进给和切削运动。

以上是对CA6140普通车床传动系统的分析与结构组成的简要介绍。

作为一种传统车床，CA6140普通车床在结构和传动方面相对简单，但它可以满足中小型工件的常规车削需求。

任务1认识CA6140型车床的结构CA6140型车床是一种普通的大型车床，主要用于加工中、小型工件的外圆、内圆、端面、孔等形状。

它具有结构简单、使用方便、加工精度高等特点，被广泛应用于机械制造、航空航天、汽车、军工等行业。

CA6140型车床的主要结构如下：1.主轴箱体：主轴箱体是车床的中心部分，承载着主轴和驱动系统。

它由床身、床架和箱盖组成，具有高刚性和稳定的特点。

主轴箱体上装有刀架、进给系统和主轴马达。

2.床身：床身是车床的基础部分，由铸铁或钢板制成。

它支撑着所有的主要组件，如主轴箱体、工作台等。

床身具有高刚性和稳定性，以确保车床在加工过程中的稳定性和精度。

3.工作台：工作台是安装工件的部分，用于加工工件的移动和旋转。

工作台由转动主轴、尾座、工作台滑道等组成。

工作台具有高精度和可靠性，用于固定和定位工件。

4.刀架：刀架是车床上用于切削工件的工具系统，它能够安装不同类型和规格的切削刀具。

刀架通常由刀架底座、刀架滑块和刀架调节机构组成。

5.进给系统：进给系统是控制车床工作台和刀架运动的部分。

它由进给电机、齿轮传动装置、螺杆和导轨等组成，可实现工作台和刀架的精确运动。

6.冷却液系统：冷却液系统用于冷却和润滑工件和切削刀具，以减少摩擦和热量，提高加工质量和寿命。

冷却液系统通常由水箱、泵和喷嘴组成。

7.控制系统：控制系统是用于操控车床运行的部分，通常由数控系统或手动控制系统组成。

数控系统能够通过计算机程序来控制车床的运动和加工过程，实现自动化生产。

CA6140型车床的结构简单、使用方便、加工精度高，能够满足各种工件的加工需求。

它广泛应用于各个行业，如机械制造、航空航天、汽车和军工等。

在实际应用中，必须根据具体的加工要求和工件类型选择合适的刀具、进给速度和冷却液，以保证加工质量和效率。

同时，对于数控系统的操作和维护要求也需要严格遵守，以确保车床的正常运行和加工精度。

实验了解CA6140车床的工艺范围和机床结构一、试验内容：1. 了解机床的工艺范围和主要技术规格；2. 认识机床的主要组成部分，熟悉机床的操纵系统；二、实验目的：1.通过本次实验，加深了解CA6140普通车床的工艺范围和主要用途；2.了解CA6140普通车床主轴箱的主要构造；3.了解CA6140普通车床溜板箱的主要构造。

三、实验设备、仪器及工具：1．CA6140普通车床2．CA6140普通车床模型3. 必要的电源、工具四、实验注意事项：1、注意安全，遵守试验室安全操作规程，车床工作时不准戴手套和拿棉纱，女同学应戴工作帽。

2、做打开主轴箱盖，观察和调试主轴箱有关内容时，防止主轴盖落下，特别注意不要开动车床，为安全起见，应把车床开关总是断开。

3、未经直到老师同意，不得拆卸机床上别的任何机构和零件，试验完成后。

必须擦拭机床，加上润滑油，打扫现场，归还工具。

五、试验步骤1．了解CA6140普通车床的工艺范围和主要用途卧式车床的工艺范围很广，能进行多种表面的加工：各种轴类、套类和盘类零件上的回转表面，如车削内外圆柱面、圆锥面、环槽及成形回转面；车削端面；车削螺纹；还可以进行钻孔、扩孔、铰孔和滚花等工作，如下图1所示。

图 1 车床所能加工的典型表面2．观察了解车床的各主要部件：1－主轴变速箱、2－刀架、3－尾座、4－床身、5－右床腿、6－溜板箱、7－左床腿、8－进给箱等，如下图2所示。

图 2 卧式车床外形图3.打开主轴箱盖观察：1）主轴（VI）轴的结构：CA6140 型卧式车床的主轴是一个空心阶梯轴。

主轴前端的莫氏 6 号锥孔用于安装前顶尖或心轴，利用锥面配合的摩擦力带动顶尖或心轴转动。

主轴前端采用短锥法兰式C型结构，用于安装卡盘或拨盘。

拨盘或卡盘座 4 由主轴3端部的短圆锥面和法兰端面定位，由卡口垫2和插销螺栓5紧固，螺钉1锁紧。

这种结构装卸方便，工作可靠，定心精度高，主轴前端的悬伸长度较短，有利于提高主轴组件的刚度，应用很广。

CA6140车床剖析实验（2学时）一、实验目的1、了解主轴箱、进给箱、溜板箱的内部结构，加深对车床的感性认识；2、了解主轴箱、进给箱、溜板箱的基本组成及传动路线；3、了解主轴箱、进给箱、溜板箱中各操纵机构的功能及结构；二、实验设备CA6140普通车床三、实验原理（一）主轴箱CA6140车床的主轴箱是一个比较复杂的部件。

工件的旋转运动和车刀的纵横向运动都是通过主轴箱传递。

了解车床的传动原理首先应从了解主轴箱的传动原理开始。

图2-1是主轴箱的传动系统图。

实验时可将实物与图纸进行对照，加深对主轴箱内部结构的了解。

2-1 主轴传动系统图1、卸荷式带轮如图2-2所示，主轴箱的动力是主电机经过皮带轮和三角带传给轴Ⅰ并输进主轴箱，为防止轴Ⅰ在三角带的张力作用下产生弯曲变形，设计时将皮带轮先通过花键套、滚动轴承和法兰盘安装在箱体上。

从而使张力由床身承受，扭矩由花键套传给轴Ⅰ。

轴Ⅰ不再因皮带的张力而产生弯曲变形，故轴Ⅰ上的零件的工作条件得到改善。

图2-2 卸荷带轮、双向摩擦离合器、制动器及其操作机构2、双向多片式摩擦离合器如图2-2所示，双向多片式摩擦离合器安装在轴Ⅰ上。

摩擦离合器由内摩擦片2 、外摩擦片3 、止推片4 、压块7 及空套齿轮1和8组成。

左离合器传动主轴正转，正转主要用于切削，传递的力矩较大，所以片数较多（外摩擦片8片，内摩擦片9片）。

右离合器传动主轴反转，主要用于退刀，片数较少（外摩擦片4片，内摩擦片5片）。

内摩擦片2 安装在轴Ⅰ的花键上，与轴Ⅰ一起旋转。

外摩擦片3的外圆上有四个相当于键的凸起装在齿轮1的缺口槽中，外片空套在轴Ⅰ上。

当杆9通过销5向左推动压块7时，内片2和外片3相互压紧，于是轴Ⅰ的运动便通过内外片之间的摩擦力传给齿轮 1 ，使主轴正向转动。

同理，当压块7向右压时，可使右离合器的内外摩擦片压紧，使主轴反向转动。

当压块7处于中间位置时，左、右离合器都处于脱开状态，这时轴Ⅰ虽然转动，但离合器不传递运动，主轴处于停止状态。

CA6140型卧式车床结构分析_实验⼀卧式车床结构分析⼀、实验⽬的1．了解卧式车床的⽤途、总体布局，以及主要技术性能。

2．分析卧式车床的传动原理和路线。

3．了解和掌握卧式车床主要零部件的构造和⼯作原理。

⼆、实验仪器与设备1.CA6140型卧式车床；2. 传动系统图与教学挂图（主轴结构、主轴前端结构图、操纵机构、溜板箱结构、⼑架结构等）。

三、实验⽅法1、通过CA6140型卧式车床的运转，观察各部件的主要功能、运转特点及相互间运动的配合。

2、通过对各部件的现场讲解和实物观察，对照教材中的结构图，进⼀步了解内部结构情况。

3、观察主轴箱中滑移齿轮的操纵机构及动作情况；主轴的开停、正反转、刹车机构动作情况。

四、实验步骤1、CA6140型卧式车床的性能介绍；2、主要部件的功能介绍；3、观察主轴箱中各个轴的空间实际位置；4、观察主运动的传动路线；5、观察主轴箱中滑移齿轮的操纵机构；6、观察主轴的开停、正反转、刹车机构；7、观察主轴箱的润滑系统；8、典型结构的分析（主轴部件、卸荷式⽪带轮、双向多⽚式摩擦离合器、⼑架部件等）。

五、内容5.1.性能简介车床主要⽤于加⼯回转表⾯(内外圆柱⾯、圆锥⾯、成⾏回转表⾯等)和回转体的端⾯。

车床在机械制造业中应⽤极为⼴泛。

按其⽤途和结构不同,可分为普通车床、六⾓车床、⽴式车床、单轴⾃动车床、多轴⾃动和半⾃动车床、多⼑车床、仿形车床、专门化(如铲齿车床、凸轮轴车床、曲轴车床等),其中以普通车床应⽤最⼴泛。

CA6140 型普通车床是普通精度级的万能机床,它适⽤于加⼯各神轴类,套筒类和盘类零件上的内外回转表⾯,以及车削端⾯。

它还能加⼯各种常⽤的公制、英制、模数制和径节制螺纹,以及作钻孔、扩孔、铰孔、滚花等⼯作。

其加⼯范围较⼴,由于它的结构复杂,⽽且⾃动化程度低,所以适⽤于单件⼩批⽣产及修配车间。

5.2.主要部件1.主轴箱(床头箱) 它固定在床⾝的左端。

在主轴箱中装有主轴,以及使主轴变速和变向的传动齿轮,通过卡盘等夹具装夹⼯件,使主轴带动⼯件按需要的转速旋转,实现主运动。

ca6140车床实验报告实验报告：CA6140车床的性能分析与应用探索一、引言车床作为一种重要的金属加工设备，广泛应用于制造业的各个领域。

本次实验旨在对CA6140车床进行性能分析与应用探索，从而深入了解其工作原理、特点以及适用范围。

二、CA6140车床的工作原理CA6140车床是一种常见的数控车床，其工作原理基于电脑数控技术和机械传动系统的结合。

通过电脑数控系统的指令，控制车床在不同轴向上的移动，实现对工件的切削加工。

同时，机械传动系统提供了车床的动力和运动支撑，确保加工的精度和稳定性。

三、CA6140车床的特点1. 高精度：CA6140车床采用了精密的滚珠丝杠传动系统和高速主轴，能够实现高精度的切削加工，满足工件的精度要求。

2. 多功能：CA6140车床配备了多种切削工具和夹具，能够进行不同形状和尺寸的切削加工，满足不同工件的加工需求。

3. 高效率：CA6140车床的数控系统能够实现自动化加工，大大提高了生产效率，减少了人工操作的时间和成本。

4. 稳定性好：CA6140车床的机械结构设计合理，运动平稳，能够保证加工过程的稳定性和工件的表面质量。

四、CA6140车床的应用探索1. 零件加工：CA6140车床适用于各种零部件的加工，如轴类零件、齿轮、螺纹等。

其高精度和稳定性使得加工出的零件具有良好的质量和尺寸精度。

2. 模具制造：CA6140车床能够进行复杂形状的模具制造，如塑料模具、金属模具等。

通过数控系统的编程，可以实现复杂曲线的加工，提高模具的精度和生产效率。

3. 零件修复：CA6140车床可以对损坏或磨损的零件进行修复加工，如轴承座的修复、齿轮的修复等。

通过精确的切削加工，可以恢复零件的功能和使用寿命。

4. 批量生产：CA6140车床的高效率和稳定性使得其适用于大批量零件的生产。

通过数控系统的编程和自动化加工，可以实现连续、高效的生产过程，提高生产效率和产品质量。

五、实验结果与分析在实验中，我们使用CA6140车床对一种工件进行了切削加工。

CA6140型普通卧式车床结构剖析——实验指导书2019.11.05CA6140型普通卧式车床结构剖析实验指导书课程名称：⾦属切削机床所在学院：核技术与⾃动化⼯程学院教师姓名：郝兴安授课专业：机械⼯程编写⽇期：2018.11.16⼀、实验⽬的1.了解CA6140型普通卧式车床的⽤途、总体布局，以及主要技术性能。

2.掌握CA6140型普通卧式车床的传动原理和路线。

3.掌握CA6140型普通卧式车床主轴箱、进给箱的构造和⼯作原理。

4.了解CA6140型普通卧式车床溜板箱、⼑架、尾座的构造和⼯作原理。

5.本实验项⽬为验证性实验，要求同学认真预习有关课程知识。

⼆、实验设备、仪器及⼯具1.CA6140型普通卧式车床1台2.TYKJ—6140型透明教学车床1台3.CA6140型普通卧式车床的结构挂图4.15⼨活络扳⼿⼀把、内六⾓扳⼿1套、300mm的⼀字旋具把三、注意事项1.关闭电源后，⽅可观察机床内部结构。

2.操作应符合基本操作规范。

3.实验时必须严格遵守实验设备和仪器的各项操作规程，在指导教师的指导下进⾏实验。

四、实验原理了解和分析CA6140型普通卧式车床的主要零部件的构造、功⽤和⼯作原理。

五、实验内容与步骤1．观察CA6140卧式车床的外观，了解卧式车床的⽤途、布局、各操纵⼿柄的作⽤及其操作⽅法。

2．揭开主轴箱盖，根据CA6140卧式车床的传动系统图和主轴箱展开图，看清实现主轴各级转速传动路线及有关传动件的构造。

(1)看懂标牌上符号的意义，明确主轴箱各操纵⼿柄的作⽤。

(2)分析主传动系统的传动路线，主轴的正转、反转、⾼速、低速的各条传动路线是如何调整实现的。

(3)结合现教学挂图，分析摩擦离合器的结构原理及其调整原理和操纵动作的过程，摩擦离合器与制动器的操纵动作的配合关系。

(4)操纵有关⼿柄使Ⅱ—Ⅲ轴上两个沿移齿轮移动，操纵有关⼿柄使Ⅳ轴上的两个滑移齿轮及Ⅵ轴上的⼀个滑移齿轮移动，注意它们的动作过程和啮合位置。

任务一 CA6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测知识目标◆了解主轴箱的结构。

◆了解Ⅰ轴和摩擦离合器的常见故障。

◆掌握Ⅰ轴和摩擦离合器的结构及运行原理。

◆培养良好的职业道德。

任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测能力目标◆能够说出卸荷带轮、双向多片式摩擦离合器及其操纵机构、 制动器及其操纵机构、主轴和卡盘的连接机构、变速操纵机构等的结构特征。

◆能够说出主轴部件常见故障的排除方法。

任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测车床主轴箱的功用主要是安装主轴和主轴变速机构，主轴前端安装卡盘以夹紧工件，并带动工件旋转实现主运动。

为方便安装长棒料，主轴为空心结构。

车床的主轴箱是车床的变速机构和动力分配机构，它能正常、平稳运转是车床工作的首要条件。

主轴箱也是一个复杂的装配体，是一个集合了带传动、链传动、齿轮传动、凸轮机构、离合器机构、变速拨叉机构，以及各种轴、轴承等的复杂的机构。

任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测车床已运行5年，主轴旋转精度明显下降，圆跳动超出国家标准1倍。

主轴锥孔孔口磨损严重。

主轴前轴承磨损严重，主轴箱后轴承孔磨损严重。

主轴轴颈磨损，莫氏锥孔磨损，因外载而弯曲变形。

车床加工零件粗糙度、精度有所下降。

任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测小组活动（1）给大家10 min 时间，观察普通车床主轴箱。

普通车床结构剖析实验报告范文6篇普通车床结构剖析实验报告范文 (1) 本次的实验时间只有四天，时间安排的非常紧凑，主要是采用学生各自上机操作和老师随堂指导的模式，在体验国际贸易乐趣和风险的同时学到了许多东西，是一个新颖有趣的是学习过程。

准备阶段：对各个角色的任务进行了初步阶段的了解。

建立属于自己的五个角色，并对公司资料进行填写，发布广告，寻找商机。

实验中段：通过在线帮助对各个角色进行了熟悉。

首先是工厂，它出现在出口商备货阶段，有四小步：1、交易准备，选择目标市场、产口市场、交易对象，通过邮件与交易对象建立业务联系。

2、磋商阶段，报价核算，党政军价、接受等。

3、签字确认合同，修改或取消全员，此合同属于国内合同，既是中文又不复杂。

4、组织生产，发货。

最后缴税。

其次是出口商，这个角色是整个交易过程中的中心和连接角色。

它往往是国际贸易业务发生的起点。

可以把出口商的工作分成四个阶段：1、交易准备。

它包括选择目标市场、选择目标产品，去“淘金网”发放广告以及寻找商机，再选择交易对象，通过发收相于建立业务关系的电子邮件与客户建立合作关系。

2、交易磋商阶段。

它包括出口报价核算、出口发盘，出口还价核算及还盘，最后进行出口成交核算。

3、签订合同。

它包括起草合同，填写出口预算表、合同送进口商。

其中合同为各单证填写的单证，是重要的核心单据之一。

所以填写勿必要仔细严谨。

出口预算表的填写是最为复杂的部分，涉及面广，要考虑的东西很多。

4、履行合同。

它包括出口托运定舱、出口货物投保，出口货物报验及报关、出口制单结汇、出口业务善后。

在填证过程中需要我们既要有效率又要有质量，我们必须注重各单证之间的联系，这些单证往往信息数据相通，核心单证在此时作用巨大，都依靠它为基础完成其它各单证。

再次是进口商，也可以把它的工作分为两二阶段。

1、交易准备与磋商、与出口商的交易准备阶段相仿。

选择目标市场、产口市场、交易对象，通过在“淘金网”里发入和获取广告信息，通过邮件与交易对象建立业务联系，接着便可以和出口商磋商交易建立业务联系，接着便可以和出口商磋商交易细结，进口价格核算，进口询盘和还盘。

CA6140型普通卧式车床结构剖析实验指导书课程名称：金属切削机床所在学院：核技术与自动化工程学院教师姓名：郝兴安授课专业：机械工程编写日期：2018.11.16一、实验目的1.了解CA6140型普通卧式车床的用途、总体布局，以及主要技术性能。

2.掌握CA6140型普通卧式车床的传动原理和路线。

3.掌握CA6140型普通卧式车床主轴箱、进给箱的构造和工作原理。

4.了解CA6140型普通卧式车床溜板箱、刀架、尾座的构造和工作原理。

5.本实验项目为验证性实验，要求同学认真预习有关课程知识。

二、实验设备、仪器及工具1.CA6140型普通卧式车床1台2.TYKJ—6140型透明教学车床1台3.CA6140型普通卧式车床的结构挂图4.15寸活络扳手一把、内六角扳手1套、300mm的一字旋具把三、注意事项1.关闭电源后，方可观察机床内部结构。

2.操作应符合基本操作规范。

3.实验时必须严格遵守实验设备和仪器的各项操作规程，在指导教师的指导下进行实验。

四、实验原理了解和分析CA6140型普通卧式车床的主要零部件的构造、功用和工作原理。

五、实验内容与步骤1．观察CA6140卧式车床的外观，了解卧式车床的用途、布局、各操纵手柄的作用及其操作方法。

2．揭开主轴箱盖，根据CA6140卧式车床的传动系统图和主轴箱展开图，看清实现主轴各级转速传动路线及有关传动件的构造。

(1)看懂标牌上符号的意义，明确主轴箱各操纵手柄的作用。

(2)分析主传动系统的传动路线，主轴的正转、反转、高速、低速的各条传动路线是如何调整实现的。

(3)结合现教学挂图，分析摩擦离合器的结构原理及其调整原理和操纵动作的过程，摩擦离合器与制动器的操纵动作的配合关系。

(4)操纵有关手柄使Ⅱ—Ⅲ轴上两个沿移齿轮移动，操纵有关手柄使Ⅳ轴上的两个滑移齿轮及Ⅵ轴上的一个滑移齿轮移动，注意它们的动作过程和啮合位置。

(5)结合教学挂图，观察主轴前轴承、后轴承、中轴承和轴上齿轮离合器的构造，了解前后轴承的作用及调整间隙的方法。

CA6140车床结构剖析实验报告第一篇：CA6140车床结构剖析实验报告实验一、CA6140车床结构剖析实验一、实验目的1．了解机床的用途、总体布局、以及机床的主要技术性能。

2．对照机床传动系统图，分析机床的传动路线。

3．了解和分析机床主要零部件的构造和工作原理。

4．本实验项目为验证性实验,要求同学认真预习有关课程知识。

二、实验内容及结果1．指导教师结合C6140车床、介绍机床的用途、布局、各操纵手柄的作用及操作方法。

然后开车、空载运转。

以观察机床各部件运动。

C6140型卧式车床的工艺范围很广，可加工各种轴类、套同类盘类零件上的回转表面；车削断面及各种常用螺纹。

C6140机床的加工独享主要是轴类零件和直径不大的盘类零件，故采用卧式布局，为了适应工人用右手操作的习惯和便于观察、测量，主轴箱布置在左端。

2．揭开主轴箱盖，根据机床传动系统图和主轴箱展开图、看清各档传动路线及传动件的构造。

首先，我们温习了课堂了解的卧式车床的传动原理图，如图1-1，此图是进行运动分析的基础，然后了解卧式车床的传动框图（图1-2），它进一步体现了车床的各种传动关系和运动。

图1-1 卧式车床的传动原理图根据传动原理图可以看到，有两个运动，主轴的旋转B和车刀的纵向运移动A联系这两个运动的传动链4—5—uf—6—7 是符合运动内部的传动链，所以是内联系传动链，传动链1—2—uv—3—4 是外传动链与动力源相联系。

图1-2卧式车床传动框图根据传动框图，我们在老师的引导下，观察了各部件的运动情况。

然后绘制出了从电动机到主轴的一条传动路线图，如图1-3。

图1-3 经过观察分析，主运动传动链是把动力源（电动机）的运动及动力传给主轴，使主轴带动工件旋转实现主运动，并满足卧式车床主轴变速和换向的要求。

得出车床主传动链的传动路线表达式为：⎧⎫⎧39⎫⎧58⎫⎪⎪⎪41⎪⎪36⎪M1(左)-⎨⎬-⎪⎪⎪φ130⎪⎪⎪30⎪⎪53⎪⎪电机（7.5kw,1450 r/min)--Ⅰ--Ⅱ-⎨⎬⎨⎬-Ⅲ-φ230⎩41⎭⎪⎪⎪50⎪⎪M1(右)-50-Ⅶ-34⎪⎪22⎪⎪⎪⎩58⎪⎭3430⎪⎩⎭⎧20⎫⎧⎫⎧20⎫⎪⎪⎪⎪⎪⎪26 ⎪⎨80⎬-Ⅳ-⎨80⎬-Ⅴ--M2(合)⎪50⎪50⎪58⎪⎪-⎨⎪⎪⎬-Ⅵ（主轴）⎩50⎭51⎩⎭⎪⎪63⎪⎪--⎪⎪50⎩⎭车削米制螺纹的主轴到丝杠的传动路线表达式为：33⎧⎫（右螺纹）⎪6310025 主轴Ⅵ-58-Ⅸ-⎪33-Ⅹ-⨯-ⅩⅢ--ⅩⅣ⎨33⎬25581007536⎪-XI-（左螺纹）⎪33⎩25⎭3．挂轮架了解挂轮架的构造、用途和调整方法。

实验一普通车床结构一、实验目的1．巩固和加深课堂教学所学普通车床传动、结构及其调整方面的知识。

2．根据机床实物和有关资料，掌握机床的传动、结构及其调整方法。

二、实验内容了解CA6140型普通车床的外形结构、运动及其操纵方法；三、实验设备CA6140型普通车床一台，CA6140型普通车床是一种通用性很好的典型机床，它除用作车内外圆柱及圆锥表面、车端面、切槽、切断外，还可车削公制、英制、模数、径节等四种制式螺纹。

如在尾座锥孔内安装钻头或铰刀，还可以进行钻孔及铰孔。

四、实验方法与步骤观察CA6140型车床外形结构，对照传统系统图。

弄懂CA6140型车床的传动路线及主要机构的机构，弄清楚机床上各操纵手柄的作用，分析其所操纵的机件，并由指导教师开车表演各种运动的操纵控制方法。

（1）主轴变速箱a、了解主运动传动链的传动路线，观察各轴的空间位置；b、观察双向多片式摩擦离合器和带式制动器的结构，了解它们的调整方法及操纵机构的作用原理；c、观察六速单手柄操纵机构是怎样用一个手柄同时操纵两个滑移齿轮块，以获得六种不同的传动比；d、观察齿轮的径向和轴向定位方式；e、了解主轴前、后轴承间隙调整方法；f、了解润滑装置的结构及各传动件的润滑方法；g、了解车螺纹用换向机构的结构形式；h、了解卸荷带轮的卸荷原理。

（2）进给箱了解进给箱在车削各种螺纹时的传动路线，怎样操纵移换机构以变换传动路线（注：车削公制、模数、英制、径节螺纹）；（3）溜板箱a、观察光杆的运动是怎样传给刀架，怎样接通、断开纵向和横向机动进给运动。

怎样变换进给运动的方向b、观察操纵开合螺母的手把与变换纵、横向机动进给运动的手把之间是怎样保证互锁的；五、参考资料《机床结构设计》、《金属切削机床》六、思考题1．控制主轴正反转的双向多片式摩擦离合器，其左、右两组摩擦片的片数是否相等？为什么？怎样调整摩擦片间的压紧力？2．主轴受到切削力作用后，如何传到箱体上？2．对照主轴箱展开图，说明力由电机传到轴1上时为何用卸荷带轮？转矩是如何传到轴1的？3．分析CA6140型车床主轴轴承的受力情况，并说明其间隙调整方法。