CA6140车床结构剖析实验

CA6140普通车床传动系统分析与结构组成分析传动系统分析：1.主电动机：主电动机是车床的动力源，通过提供旋转的动力来驱动车床的工作。

2.主轴：主轴是车床的核心部件，承载着工件的夹持装置和刀具的安装装置。

主轴可根据不同加工需求进行转速调整，同时也可通过变速箱调节转速。

3.传动装置：传动装置将主电动机的动力传递给主轴。

在CA6140普通车床的传动系统中，常见的传动方式有皮带传动和齿轮传动。

皮带传动通过皮带带动主轴转动，齿轮传动则通过齿轮配对实现动力传递。

4.进给装置：进给装置是指车床上用来实现工件进给运动的装置。

进给装置可以根据加工需要实现不同的进给速度和进给量，通常通过电机和螺杆传动来实现。

结构组成分析：1.床身：床身是车床的基础部件，用来支撑和固定整个车床的各个部件。

床身一般采用整体铸铁结构，具有足够的刚性和稳定性，以保证车床的加工精度。

2.滑座：滑座是车床上的移动工作台，用来支撑和固定工件。

滑座通常由铸铁制成，可以在床身上沿着机床的横向和纵向滑动，以实现工件的进给运动。

3.主轴箱：主轴箱是主轴的安装装置，同时也是主轴传动装置的一部分。

主轴箱一般位于车床的尾部，包括主轴箱座、主轴箱盖、主轴箱横梁等部分，用来固定和支撑主轴及其传动装置。

4.工作台：工作台是车床上的工作平台，用来安装和夹持待加工的工件。

工作台可以进行水平和垂直的调整，以适应不同类型和尺寸工件的加工需求。

5.刀架：刀架是用来安装和固定切削刀具的装置。

刀架通常包括刀塔、刀杆和刀架座等部分，它们可以进行水平和垂直的调整，以实现刀具的进给和切削运动。

以上是对CA6140普通车床传动系统的分析与结构组成的简要介绍。

作为一种传统车床，CA6140普通车床在结构和传动方面相对简单，但它可以满足中小型工件的常规车削需求。

任务1认识CA6140型车床的结构CA6140型车床是一种普通的大型车床，主要用于加工中、小型工件的外圆、内圆、端面、孔等形状。

它具有结构简单、使用方便、加工精度高等特点，被广泛应用于机械制造、航空航天、汽车、军工等行业。

CA6140型车床的主要结构如下：1.主轴箱体：主轴箱体是车床的中心部分，承载着主轴和驱动系统。

它由床身、床架和箱盖组成，具有高刚性和稳定的特点。

主轴箱体上装有刀架、进给系统和主轴马达。

2.床身：床身是车床的基础部分，由铸铁或钢板制成。

它支撑着所有的主要组件，如主轴箱体、工作台等。

床身具有高刚性和稳定性，以确保车床在加工过程中的稳定性和精度。

3.工作台：工作台是安装工件的部分，用于加工工件的移动和旋转。

工作台由转动主轴、尾座、工作台滑道等组成。

工作台具有高精度和可靠性，用于固定和定位工件。

4.刀架：刀架是车床上用于切削工件的工具系统，它能够安装不同类型和规格的切削刀具。

刀架通常由刀架底座、刀架滑块和刀架调节机构组成。

5.进给系统：进给系统是控制车床工作台和刀架运动的部分。

它由进给电机、齿轮传动装置、螺杆和导轨等组成，可实现工作台和刀架的精确运动。

6.冷却液系统：冷却液系统用于冷却和润滑工件和切削刀具，以减少摩擦和热量，提高加工质量和寿命。

冷却液系统通常由水箱、泵和喷嘴组成。

7.控制系统：控制系统是用于操控车床运行的部分，通常由数控系统或手动控制系统组成。

数控系统能够通过计算机程序来控制车床的运动和加工过程，实现自动化生产。

CA6140型车床的结构简单、使用方便、加工精度高，能够满足各种工件的加工需求。

它广泛应用于各个行业，如机械制造、航空航天、汽车和军工等。

在实际应用中，必须根据具体的加工要求和工件类型选择合适的刀具、进给速度和冷却液，以保证加工质量和效率。

同时，对于数控系统的操作和维护要求也需要严格遵守，以确保车床的正常运行和加工精度。

实验了解CA6140车床的工艺范围和机床结构一、试验内容：1. 了解机床的工艺范围和主要技术规格；2. 认识机床的主要组成部分，熟悉机床的操纵系统；二、实验目的：1.通过本次实验，加深了解CA6140普通车床的工艺范围和主要用途；2.了解CA6140普通车床主轴箱的主要构造；3.了解CA6140普通车床溜板箱的主要构造。

三、实验设备、仪器及工具：1．CA6140普通车床2．CA6140普通车床模型3. 必要的电源、工具四、实验注意事项：1、注意安全，遵守试验室安全操作规程，车床工作时不准戴手套和拿棉纱，女同学应戴工作帽。

2、做打开主轴箱盖，观察和调试主轴箱有关内容时，防止主轴盖落下，特别注意不要开动车床，为安全起见，应把车床开关总是断开。

3、未经直到老师同意，不得拆卸机床上别的任何机构和零件，试验完成后。

必须擦拭机床，加上润滑油，打扫现场，归还工具。

五、试验步骤1．了解CA6140普通车床的工艺范围和主要用途卧式车床的工艺范围很广，能进行多种表面的加工：各种轴类、套类和盘类零件上的回转表面，如车削内外圆柱面、圆锥面、环槽及成形回转面；车削端面；车削螺纹；还可以进行钻孔、扩孔、铰孔和滚花等工作，如下图1所示。

图 1 车床所能加工的典型表面2．观察了解车床的各主要部件：1－主轴变速箱、2－刀架、3－尾座、4－床身、5－右床腿、6－溜板箱、7－左床腿、8－进给箱等，如下图2所示。

图 2 卧式车床外形图3.打开主轴箱盖观察：1）主轴（VI）轴的结构：CA6140 型卧式车床的主轴是一个空心阶梯轴。

主轴前端的莫氏 6 号锥孔用于安装前顶尖或心轴，利用锥面配合的摩擦力带动顶尖或心轴转动。

主轴前端采用短锥法兰式C型结构，用于安装卡盘或拨盘。

拨盘或卡盘座 4 由主轴3端部的短圆锥面和法兰端面定位，由卡口垫2和插销螺栓5紧固，螺钉1锁紧。

这种结构装卸方便，工作可靠，定心精度高，主轴前端的悬伸长度较短，有利于提高主轴组件的刚度，应用很广。

CA6140车床剖析实验（2学时）一、实验目的1、了解主轴箱、进给箱、溜板箱的内部结构，加深对车床的感性认识；2、了解主轴箱、进给箱、溜板箱的基本组成及传动路线；3、了解主轴箱、进给箱、溜板箱中各操纵机构的功能及结构；二、实验设备CA6140普通车床三、实验原理（一）主轴箱CA6140车床的主轴箱是一个比较复杂的部件。

工件的旋转运动和车刀的纵横向运动都是通过主轴箱传递。

了解车床的传动原理首先应从了解主轴箱的传动原理开始。

图2-1是主轴箱的传动系统图。

实验时可将实物与图纸进行对照，加深对主轴箱内部结构的了解。

2-1 主轴传动系统图1、卸荷式带轮如图2-2所示，主轴箱的动力是主电机经过皮带轮和三角带传给轴Ⅰ并输进主轴箱，为防止轴Ⅰ在三角带的张力作用下产生弯曲变形，设计时将皮带轮先通过花键套、滚动轴承和法兰盘安装在箱体上。

从而使张力由床身承受，扭矩由花键套传给轴Ⅰ。

轴Ⅰ不再因皮带的张力而产生弯曲变形，故轴Ⅰ上的零件的工作条件得到改善。

图2-2 卸荷带轮、双向摩擦离合器、制动器及其操作机构2、双向多片式摩擦离合器如图2-2所示，双向多片式摩擦离合器安装在轴Ⅰ上。

摩擦离合器由内摩擦片2 、外摩擦片3 、止推片4 、压块7 及空套齿轮1和8组成。

左离合器传动主轴正转，正转主要用于切削，传递的力矩较大，所以片数较多（外摩擦片8片，内摩擦片9片）。

右离合器传动主轴反转，主要用于退刀，片数较少（外摩擦片4片，内摩擦片5片）。

内摩擦片2 安装在轴Ⅰ的花键上，与轴Ⅰ一起旋转。

外摩擦片3的外圆上有四个相当于键的凸起装在齿轮1的缺口槽中，外片空套在轴Ⅰ上。

当杆9通过销5向左推动压块7时，内片2和外片3相互压紧，于是轴Ⅰ的运动便通过内外片之间的摩擦力传给齿轮 1 ，使主轴正向转动。

同理，当压块7向右压时，可使右离合器的内外摩擦片压紧，使主轴反向转动。

当压块7处于中间位置时，左、右离合器都处于脱开状态，这时轴Ⅰ虽然转动，但离合器不传递运动，主轴处于停止状态。

CA6140型卧式车床结构分析_实验⼀卧式车床结构分析⼀、实验⽬的1．了解卧式车床的⽤途、总体布局，以及主要技术性能。

2．分析卧式车床的传动原理和路线。

3．了解和掌握卧式车床主要零部件的构造和⼯作原理。

⼆、实验仪器与设备1.CA6140型卧式车床；2. 传动系统图与教学挂图（主轴结构、主轴前端结构图、操纵机构、溜板箱结构、⼑架结构等）。

三、实验⽅法1、通过CA6140型卧式车床的运转，观察各部件的主要功能、运转特点及相互间运动的配合。

2、通过对各部件的现场讲解和实物观察，对照教材中的结构图，进⼀步了解内部结构情况。

3、观察主轴箱中滑移齿轮的操纵机构及动作情况；主轴的开停、正反转、刹车机构动作情况。

四、实验步骤1、CA6140型卧式车床的性能介绍；2、主要部件的功能介绍；3、观察主轴箱中各个轴的空间实际位置；4、观察主运动的传动路线；5、观察主轴箱中滑移齿轮的操纵机构；6、观察主轴的开停、正反转、刹车机构；7、观察主轴箱的润滑系统；8、典型结构的分析（主轴部件、卸荷式⽪带轮、双向多⽚式摩擦离合器、⼑架部件等）。

五、内容5.1.性能简介车床主要⽤于加⼯回转表⾯(内外圆柱⾯、圆锥⾯、成⾏回转表⾯等)和回转体的端⾯。

车床在机械制造业中应⽤极为⼴泛。

按其⽤途和结构不同,可分为普通车床、六⾓车床、⽴式车床、单轴⾃动车床、多轴⾃动和半⾃动车床、多⼑车床、仿形车床、专门化(如铲齿车床、凸轮轴车床、曲轴车床等),其中以普通车床应⽤最⼴泛。

CA6140 型普通车床是普通精度级的万能机床,它适⽤于加⼯各神轴类,套筒类和盘类零件上的内外回转表⾯,以及车削端⾯。

它还能加⼯各种常⽤的公制、英制、模数制和径节制螺纹,以及作钻孔、扩孔、铰孔、滚花等⼯作。

其加⼯范围较⼴,由于它的结构复杂,⽽且⾃动化程度低,所以适⽤于单件⼩批⽣产及修配车间。

5.2.主要部件1.主轴箱(床头箱) 它固定在床⾝的左端。

在主轴箱中装有主轴,以及使主轴变速和变向的传动齿轮,通过卡盘等夹具装夹⼯件,使主轴带动⼯件按需要的转速旋转,实现主运动。

ca6140车床实验报告实验报告：CA6140车床的性能分析与应用探索一、引言车床作为一种重要的金属加工设备，广泛应用于制造业的各个领域。

本次实验旨在对CA6140车床进行性能分析与应用探索，从而深入了解其工作原理、特点以及适用范围。

二、CA6140车床的工作原理CA6140车床是一种常见的数控车床，其工作原理基于电脑数控技术和机械传动系统的结合。

通过电脑数控系统的指令，控制车床在不同轴向上的移动，实现对工件的切削加工。

同时，机械传动系统提供了车床的动力和运动支撑，确保加工的精度和稳定性。

三、CA6140车床的特点1. 高精度：CA6140车床采用了精密的滚珠丝杠传动系统和高速主轴，能够实现高精度的切削加工，满足工件的精度要求。

2. 多功能：CA6140车床配备了多种切削工具和夹具，能够进行不同形状和尺寸的切削加工，满足不同工件的加工需求。

3. 高效率：CA6140车床的数控系统能够实现自动化加工，大大提高了生产效率，减少了人工操作的时间和成本。

4. 稳定性好：CA6140车床的机械结构设计合理，运动平稳，能够保证加工过程的稳定性和工件的表面质量。

四、CA6140车床的应用探索1. 零件加工：CA6140车床适用于各种零部件的加工，如轴类零件、齿轮、螺纹等。

其高精度和稳定性使得加工出的零件具有良好的质量和尺寸精度。

2. 模具制造：CA6140车床能够进行复杂形状的模具制造，如塑料模具、金属模具等。

通过数控系统的编程，可以实现复杂曲线的加工，提高模具的精度和生产效率。

3. 零件修复：CA6140车床可以对损坏或磨损的零件进行修复加工，如轴承座的修复、齿轮的修复等。

通过精确的切削加工，可以恢复零件的功能和使用寿命。

4. 批量生产：CA6140车床的高效率和稳定性使得其适用于大批量零件的生产。

通过数控系统的编程和自动化加工，可以实现连续、高效的生产过程，提高生产效率和产品质量。

五、实验结果与分析在实验中，我们使用CA6140车床对一种工件进行了切削加工。

CA6140型普通卧式车床结构剖析——实验指导书2019.11.05CA6140型普通卧式车床结构剖析实验指导书课程名称：⾦属切削机床所在学院：核技术与⾃动化⼯程学院教师姓名：郝兴安授课专业：机械⼯程编写⽇期：2018.11.16⼀、实验⽬的1.了解CA6140型普通卧式车床的⽤途、总体布局，以及主要技术性能。

2.掌握CA6140型普通卧式车床的传动原理和路线。

3.掌握CA6140型普通卧式车床主轴箱、进给箱的构造和⼯作原理。

4.了解CA6140型普通卧式车床溜板箱、⼑架、尾座的构造和⼯作原理。

5.本实验项⽬为验证性实验，要求同学认真预习有关课程知识。

⼆、实验设备、仪器及⼯具1.CA6140型普通卧式车床1台2.TYKJ—6140型透明教学车床1台3.CA6140型普通卧式车床的结构挂图4.15⼨活络扳⼿⼀把、内六⾓扳⼿1套、300mm的⼀字旋具把三、注意事项1.关闭电源后，⽅可观察机床内部结构。

2.操作应符合基本操作规范。

3.实验时必须严格遵守实验设备和仪器的各项操作规程，在指导教师的指导下进⾏实验。

四、实验原理了解和分析CA6140型普通卧式车床的主要零部件的构造、功⽤和⼯作原理。

五、实验内容与步骤1．观察CA6140卧式车床的外观，了解卧式车床的⽤途、布局、各操纵⼿柄的作⽤及其操作⽅法。

2．揭开主轴箱盖，根据CA6140卧式车床的传动系统图和主轴箱展开图，看清实现主轴各级转速传动路线及有关传动件的构造。

(1)看懂标牌上符号的意义，明确主轴箱各操纵⼿柄的作⽤。

(2)分析主传动系统的传动路线，主轴的正转、反转、⾼速、低速的各条传动路线是如何调整实现的。

(3)结合现教学挂图，分析摩擦离合器的结构原理及其调整原理和操纵动作的过程，摩擦离合器与制动器的操纵动作的配合关系。

(4)操纵有关⼿柄使Ⅱ—Ⅲ轴上两个沿移齿轮移动，操纵有关⼿柄使Ⅳ轴上的两个滑移齿轮及Ⅵ轴上的⼀个滑移齿轮移动，注意它们的动作过程和啮合位置。