技术交底记录
施工单位：中铁十局山西中南部铁路通道ZNTJ-15标项目部编号：ZNTJ15-2-KJH01-20110712 工程名称既有线下结构物交底类别基坑回填
技术交底内容：
后附：
1、桥涵过渡段基坑回填技术交底
2、既有线施工安全技术交底
交底单位山西中南部铁路通道
ZNTJ-15标二分部
交底人审核/批准人
接受单位桥涵施工作业班接受人接受时间
1 过渡段填料要求
1.1过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。
1.2过渡段基坑填料采用碎石土分层填筑夯实封闭，避免积水。回填至既有线轨枕以下60cm处后采用道砟回填，道砟填料应符合规范要求。
1.3施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。
2 施工工艺及技术要求
5.1主要机械设备配置
挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、稳定土拌和设备。
2.2一般规定
2.2.1在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑的连接按设计要求施工过渡段。
2.2.2桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。
2.2.3过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。
2.2.4 过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，每层压实厚度不宜大于20cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。
2.2.5 过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
2.2.6 过渡段地基采用水泥搅拌桩等加固时，宜先进行水泥搅拌桩等施工，再进行桥涵桩基施工。
2.2.7过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。
2.3施工方法及工艺
2.3.2路堤、路堑与横向结构物过渡段
2.3.2.1 施工方法
⑴横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。⑵涵洞
顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。
⑶横向结构物的顶部填土厚度小于1m 时，不得采用大型振动压路机进行碾压。 ⑷大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm ，碾压遍数应通过试验确定。
2.3.2.2 施工工艺 施工工艺框图如下
路堤、路堑与横向结构物过渡段施工工艺框图
过渡段基底处理台背基坑底部
砼回填
路堑地段片石
砼回填
过渡段本体分层填筑
汽车运输至现场
检验合格
分层、分区碾压
养 护
路堤地段过渡段后的倒梯形段A 、B 组
填料填筑
检验合格后进入下一层施工拌和水泥级配碎石
⑴施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整型。
⑵路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K 30≥60 MPa/m 。 ⑶在横向结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行两端过渡段填筑，其压实要求为地基系数K30≥150MPa/m ，动态变形模量Evd ≥50 MPa ，孔隙率n 值＜28%，但应分别对称分层填筑，防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动。
⑷路堤轨底距结构物顶垂直距离大于1.5时，采取两次过渡方式，水泥级配碎石过渡段施工完毕后，再用A、B组填料回填过渡段与路堤之间倒梯形部位，压实标准与路堤相同。
⑸结构物顶的填料与结构物两侧2m范围内的水泥级配碎石应采用小型振动机碾压成型。
⑹每层混合料施工完毕后需按要求进行养护。
2.3.2.3 施工要点
过渡段的质量控制要点：
施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。
⑴横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。
⑵靠近结构物两侧2m以内及横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，必须使用小型振动机碾压。
2.3.2.4 注意事项
⑴横向结构物两侧必须对称填筑，在填筑过程中注意作好防排水工作，每层均应做好横向人字坡和纵向排水。
⑵基坑底面以下部分回填混凝土或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。
⑶水泥级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。
⑷路堑地段回填级配碎石土时，应做好基坑边坡防护，防止发生意外。
3 过渡段施工控制及质量检测
3.1 施工控制
⑴层厚控制
对压路机碾压部位每层最大压实厚度不宜超30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体厚度参照试验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在15～20cm。在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。
⑵填料平整及均匀性控制
基床表层以下部分采用推土机粗平、平地机精平，靠近结构物人工配合进行局部处
理，确保层厚及拌合料均匀。表层与区间表层作为一整体施工。
⑶边坡平顺及压实控制
非绿化区边坡压实采用夯实设备进行边坡压实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。
过渡段与路堤边坡连接处顺接采用人工挂线精细顺接，过渡段本体填筑局部不利于机械操作地段也采用人工挂线精细刷坡。
3.2质量检测标准
⑴过渡段基底处理
①过渡段基底处理应按设计要求与横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行，路堤高度H＜3.0m的路堤，原地面处理应符合客专验收暂行标准8.1.6的有关规定。H＞3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，地基系数K30≥60 MPa/m。检验数量：每个过渡段抽样检验压实系数K（或孔隙率n）3点，其中：距路基边线1m 处左、右各1点，路基中部1点；或抽样检验地基系数K30 ，其中：距路基边线2m处1点，路基中间1点。
检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验的方法检验。②路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖，开挖坡面的纵向坡度及台阶开挖应符合设计要求。
检验数量：每个过渡段抽样检验3点。
检验方法：观察、尺量。
⑵过渡段基坑回填检测
①基坑采用碎石回填时，应分层回填，并采用小型振动机械压实，其压实质量应符合设计要求。
检验数量：每个基坑抽样检验2点。
检验方法：灌砂或灌水法试验。
②基坑回填顶面高程的允许偏差为±50mm。
检验数量：每个基坑抽样检验2点。
检验方法：水准仪测量。
⑶基床表层以下过渡段级配碎石填层检测
①过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。检验数量：每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、针状、片状颗粒含量、黏土团及有机物含量。
检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。
②级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。
检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，当不足200t时也按一批计。每批抽样检验1组。检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行有关项目的试验。
③基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量应采用地基系数K30、动态变形模量E vd和孔隙率n三项指标控制。
检验数量：每压实层抽样检验孔隙率n各3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点，路基中部1点；每填高约30cm抽样检验动态变形模量E vd3点，其中1点必须靠近桥台或横向结构物边缘处；每填高约60cm抽样检验地基系数K302 点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点。按抽样数量的20%平行检验动态变形模量E vd和孔隙率n，但每过渡段各不少于2点，见证全部地基系数K30检验。
检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）及有关试验方法的规定检测。
④在填筑压实过程中，应保证横向结构物稳定、无损伤。
检验数量：全部检验。
检验方法：观察。
⑤填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于15cm；采用小型振动压实设备碾压时，填料的虚铺厚度不应大于20cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。每压实层应平整无积水现象。
检验数量：抽样检验6处（左、中、右各2处）。
检验方法：观察，尺量。
⑥级配碎石中水泥掺加剂量允许偏差为试验配合比0～+1.0%
检验数量：每过渡段每填高约90cm抽样检验3处（左、中、右各1处）。检验方法：滴定法检测。
⑦过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。
过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法表
序号检验项目允许偏差检验数量检验方法
1 中线至边缘距离0，+50mm 每过渡段抽样检验3点尺量
2 宽度不小于设计值每过渡段每检测层抽样检验2点尺量
3 横坡±0.5%每过渡段抽样检验2个断面坡度尺量
4 平整度不大于15mm 每过渡段抽样检验5点2.5m长直尺量
测
5 边坡坡率
(偏陡量)
3%设计值每过渡段每侧抽样检验6点坡度尺量
⑧基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。
基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法表序号检验项目允许偏差检验数量检验方法
1 纵向填筑长度不小于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点尺量
2 纵向填筑坡度不大于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点尺量计算
⑷基床表层以下过渡段两侧及锥体填土检测
①基床表层以下过渡段两侧及锥体填料应符合设计要求，其检验应符合《验标》第
5.2.1条的规定。
②基床以下过渡段两侧及锥体填筑压实质量应符合本设计要求。基床底层过渡段两侧及锥体填筑压实质量应符合设计要求。检验数量：基床以下每压实层抽样检验压实系数K（或孔隙率n）3点；基床底层每压实层抽样检验压实系数K（或孔隙率n）3点。
检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验的方法检验。
③在填筑压实过程中，应保证横向结构物稳定、无损伤。
检验数量：全部检验。
检验方法：观察。
④基床表层以下过渡段两侧、相邻路基及锥体填土与过渡段级配碎石间应符合D15＜4d85的要求。
检验数量：每个过渡段检验1组。
检验方法：筛分试验。
⑤过渡段两侧填土横坡、平整度的允许偏差应符合设计要求。
⑸基床表层以下填料过渡段填层
①填料填筑过渡段填料的检验应符合设计要求。
②填料填筑过渡段填料压实质量应符合设计要求。
③填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过35cm，最小压实厚度不宜小于10cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。每压实层应平整无积水现象。
检验数量：抽样检验6处（左、中、右各2处）。
检验方法：观察，尺量。
④填料填筑过渡段填筑的允许偏差、检验数量及检验方法应符合设计要求。
⑹过渡段路基填筑压实度标准应符合福厦客专过渡段路基填筑压实度标准的规定。
施工技术交底室内外回 填土修订版 IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】
陕师大新校区图书馆工程 室内外回填土 施 工 方 案 编制: 日期: 审核: 日期: 审批: 日期: 一、设计要求： 室内采用素土回填，室外外墙1.5米内2：8灰土回填，其余均为素土回填，压实系数不小于0.94。 二、主要机具： 1、大型土方机械有：压路机、挖掘机、自卸汽车、装载机及翻斗车等。 2、配合碾压机械有：蛙式打夯机等。 3、一般机具有：手推车、铁锹（平头或尖头）、2m钢尺、20号铅丝、胶皮管等。 三、作业条件：
1、施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理的确定填方土料含水量控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数 2、填土前应对填方基底和已完工程进行检查和中间验收，合格后要作好隐蔽检查和验收手续。 3、施工前，应做好水平高程标志布置。如大型基坑或沟边上每隔1m钉上水平桩橛或在邻近的固定建筑物上抄上标准高程点。大面积场地上或地坪每隔一定距离钉上水平桩。 4、确定好土方机械、车辆的行走路线，应事先经过检查，必要时要进行加固加宽等准备工作。同时要编好施工方案。 四、灰土施工方法及要求： 1、灰土垫层施工方法采用人工拌和，12T压路机碾压。 2、操作工艺： →→ 3、施工前应先将素土及生石灰送国家认可的检测部门检验，合格后方可施工,同时由试验室出具2：8灰土的击实报告。 4、灰土采用袋装石灰，粒径≤5mm，石灰的质量标准不得低于Ⅱ级，活性氧化钙、氧化镁含量不低于50%。 5、灰土的土料采用现场的黄土，有机杂质含量不得超过5%，土料过筛后粒径不得大于15mm。 6、作业方法：灰土采用人工拌和，基坑内采用农用车倒运，灰土拌和应均匀，颜色一致，灰土应分层铺设，每层的虚铺厚度不大于30cm，然后用12T压路机碾压，碾压遍数不低于3遍，压路机压不到的阴角部位采用蛙式打夯机夯实，每层灰土垫层碾压完，经检测压实系数大于0.94后，方能铺设上层。
涵洞基坑开挖安全技术交底 (新编版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0701
涵洞基坑开挖安全技术交底(新编版) 交底内容： 1、所有人员进入施工现场必须戴好安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 2、基坑开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行； 3、开挖深度超过1.5M，应设计人员上下坡道和爬梯，以免发生坠落，开挖深度超过2M的，必须在边沿设两道1.2-1.5M高护身栏杆，危险处，夜间应设红色标志灯； 4、任何人严禁在坑底休息； 5、基坑上口周边必须用石砼做挡水台和排水沟，确保排水畅通，保证边坡的稳定； 6、夜间挖土时，施工场地应有足够的照明； 7、基坑施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂痕，一旦发
现，立即停止一切作业，待处理和加固后，才能进行施工； 8、开挖基坑时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机的工作范围内，不准进行其他工作； 9、基坑边1M以内不得推土、堆料、停置机具； 10、人工进行基坑开挖时，两人操作间距应大于2.5M。多台机械开挖，挖土机间距应大于10M。在挖土机工作范围内，不许进行其他作业； 11、挖土应自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土； 12、基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时放坡或支撑处理，并注意支撑、防护的稳固和土壁的变化，确定安全后，方可进行下道工作，有护坡桩的护坡墙的基坑在开挖时，定人定时对边坡进行检测； 13、基坑上下应先挖好阶梯或开斜坡道，采取防滑措施，禁止攀边坡上下； 14、重物距边坡应有一定的距离，汽车不小于3M，起重机不小
土方回填施工技术交底 土方回填，系用人力或机械对常地、基坑(槽)进行分层回填夯实，以保证达到要求的密实度。本工艺标准适用于工业与民用建筑场地、基坑(槽)和管沟、室外散水等回填土工程。 一、材料要求 1．土料 宜优先利用基坑(槽)中挖出的原土，并清除其中有机杂质和粒径大于50mm 的颗粒，含水量应符合要求。 2．石屑 不含有机杂质，粒径不大于50mm。 3．粘性土 含水量符合压实要求，可用作各层填料。 4．碎石类土、砂土和爆破石渣 其最大块粒径不得超过每层铺垫厚度的2／3，可用作表层以下填料。 5．碎块草皮和有机质含量不大于8％的土仅可用于无压实要求的填方。 6．淤泥和淤泥质土一般不能用作土料。 二、主要机具设备 人工回填主要机具设备有：铁锹、手推车、木夯、蛙式打夯机、筛子、喷壶等。
机械回填主要机具设备有：推土机、铲运机、汽车、光碾压路机、羊足碾、平碾、平板振动器等。 三、作业条件 1．回填土前应清除基底上草皮、杂物、树根和淤泥，排除积水，并在四周设排水沟或截洪沟，防止地面水流入填方区或基坑(槽)，浸泡地基，造成基土下陷。 2．施工完地面以下基础、构筑物、防水层、保护层、管道(经试水合格)，填写好地面以下工程的隐蔽工程记录，并经质量检查验收、签证认可。混凝土或砌筑砂浆应达到规定强度。 3．大型土方回填，应根据工程规模、特点、填料种类、设计对压实系数的要求、施工机具设备条件等，通过试验确定填料含水量控制范围，每层铺土厚度和打夯或压实遍数等施工参数。 4．做好水平高程的测设，基坑(槽)或沟、坡边上每隔3m打人水平木桩，室内和散水的边墙上，做好水平标记。 四、施工操作工艺 1．填土前应检验其土料、含水量是否在控制范围内。土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。当含水量过大，应采取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其他吸水性材料等措施，防止出现橡皮土。如土料过干(或为砂土、碎石类土)时，则应预先洒水润湿，增加压实遍数或使用较大功率的压实机械等措施。各种压实机具的压实影响深度与土的性质、 含水量和压实遍数有关，回填土的最优含水量和最大干密度，应按设计要求经试验确定，其参考数值见表。
涵洞-基坑回填施工方案
目录 一、编制依据和参考资料 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工部署.............. 错误！未定义书签。 四、施工准备 (1) 4.1.施工机具.......... 错误！未定义书签。 4.2.材料.............. 错误！未定义书签。 4.3.技术准备.......... 错误！未定义书签。 五、井点降水 (3) 5.1.降水参数.......... 错误！未定义书签。 5.2.井点系统布置 ...... 错误！未定义书签。 5.3.基坑总涌水量计算 .. 错误！未定义书签。 5.4.计算井点管数量和间距错误！未定义书签。 5.5.降水施工.......... 错误！未定义书签。 六、质量要求及保证措施 (4) 七、安全保证措施 (5) 八、文明施工 (5) 九、应急措施 (6)
涵洞基坑换填、回填施工方案 一、编制依据 1、本工程施工设计图纸及施工组织设计 2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010 3、《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）； 4、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009 二、工程概况 1、新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-2标段，本工区施工段里程DK143+000-DK166+150段，位于毛乌素沙漠中，地势总趋势北高南低，海拔高程一般1372.0～1115.0，地形起伏不大，高差一般5.0m～10m。总长23.15km。本区段全长23.15km，共有大桥1座，中桥4座，小桥4座，框构箱涵66座，盖板涵3座。 2、地下水埋深0.4-1.4m（高程1203.00-1207.87m）。地下水主要由大气降水补给，主要排泄方式为蒸发，水位季节变化幅度1-3m。 3、本段地基换填的桥涵共42座，见下表。 三、施工部署 1、施工组织机构
素土回填施工技术交底 适用范围 本工艺标准适用于建筑工程，地基基础工程的基槽、基坑、基础周边，地下室周边各类房屋、道路、广场的素土回填施工。 一、施工准备 1、材料的要求 （1）素土：宜选用原基槽（坑）挖出来的优质粘性土，砂质土，填方土料应符合设计要求。 （2）互土不得含有机杂物，使用前应控制好含水量，不得有块状体，应呈散状，以保证填方的强度和稳定性。 2、主要机具 （1）机械填方：推土机、铲运机、翻斗车、自卸汽车、挖土机、压路机等。 （2）人工填土：锹、小斗车、箩筐、人工夯、蛙式打夯机、小机振动夯实机等。 （3）检测仪器：经纬仪、水平仪、皮卷尺等。 3、作业条件 （1）基槽（坑）在回填素土前应清除基底的垃圾，树根等杂物，排除坑穴积水、淤泥、验收基底标高。如有耕植土或松土上填方，应在基底压实后再进行。 （2）基槽（坑）回填土前，应按设计要求和勘察部门的要求处理完地基，办理验手续后进行。 （3）基础外侧填方，必须对基础、地下室和地下防水层、管道等保护层进行验收，发现损坏应及时修理，办完隐验手续。对现浇的混凝土基础墙，地梁及砖基础墙等均应达到满足回填的强度要求，在回填过程中不得损伤和碰坏其原结构件。 （4）当地下水位高于基坑（槽）底时，施工前应采取排水或降低地下水位的措施，使地下水位常保持在施工面以下0.5米左右，新回填的土方在3小时内不得受水浸泡。 （5）施工前应根据工程特点，设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量的控制范围，同时，应作好回填位置水平高程的标志，及每层回填标志等。 二、工艺流程
1、检查土料的种类和质量是否符合设计要求标准，特别是控制土的含水量是否符合要求。 2、工作面清理：对所要回填素土的工作面，清理积水、淤泥、树根、杂物，中类纸片、塑料垃圾、虚土等。使用基面保持干净。 3、分层填土：每层虚铺厚度，可根据不同的施工方法，按表格进行。各层铺摊除按表格规定外，应均用木耙和锹等将铺摊分层面找平，并分层控制高程，逐层检查。 4、分层夯打（压）密实：夯打（压）密实必须应按设计要求，如设计无要求时，不论人工或机械打（压）不得小于三遍，应按表格执行，人工及小型机械夯，必须一夯压半夯，夯夯相连，行行相接，纵横交叉进行。 5、找平验收：对回填素土完成后，必须要达到设计的标高，不得高于，也不得设计要求，应用靠尺和拉线检查表面的平整度。同时，用水准仪检测水平标高。 三、质量标准： 1、基槽（坑）回填，基槽或管沟回填每层按长度20-50米取样一组，室内填土每层按100-500取样一组，场地平整每层按400-900取样一组，取样部位应在每层压实后的下半部，用环刀法或灌沙法取样试验干密度，求出压实后的干密度应有90%以下符合要求，其余，10%的最低值与设计值差，不得大于0.08g/cm3，素土的最大于密度和最小干密度。
技术交底记录 施工单位：中铁十局山西中南部铁路通道ZNTJ-15标项目部编号：ZNTJ15-2-KJH01-20110712 工程名称既有线下结构物交底类别基坑回填 技术交底内容： 后附： 1、桥涵过渡段基坑回填技术交底 2、既有线施工安全技术交底 交底单位山西中南部铁路通道 ZNTJ-15标二分部 交底人审核/批准人 接受单位桥涵施工作业班接受人接受时间
1 过渡段填料要求 1.1过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。 1.2过渡段基坑填料采用碎石土分层填筑夯实封闭，避免积水。回填至既有线轨枕以下60cm处后采用道砟回填，道砟填料应符合规范要求。 1.3施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。 2 施工工艺及技术要求 5.1主要机械设备配置 挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、稳定土拌和设备。 2.2一般规定 2.2.1在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑的连接按设计要求施工过渡段。 2.2.2桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。 2.2.3过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。 2.2.4 过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，每层压实厚度不宜大于20cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。 2.2.5 过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 2.2.6 过渡段地基采用水泥搅拌桩等加固时，宜先进行水泥搅拌桩等施工，再进行桥涵桩基施工。 2.2.7过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。 2.3施工方法及工艺 2.3.2路堤、路堑与横向结构物过渡段 2.3.2.1 施工方法 ⑴横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。⑵涵洞
土方回填施工技术交底书
土方回填施工技术交底 土方回填，系用人力或机械对常地、基坑(槽)进行分层回填夯实，以保证达到要求的密实度。本工艺标准适用于工业与民用建筑场地、基坑(槽)和管沟、室外散水等回填土工程。 一、材料要求 1．土料 宜优先利用基坑(槽)中挖出的原土，并清除其中有机杂质和粒径大于50mm 的颗粒，含水量应符合要求。 2．石屑 不含有机杂质，粒径不大于50mm。 3．粘性土 含水量符合压实要求，可用作各层填料。 4．碎石类土、砂土和爆破石渣 其最大块粒径不得超过每层铺垫厚度的2／3，可用作表层以下填料。 5．碎块草皮和有机质含量不大于8％的土仅可用于无压实要求的填方。 6．淤泥和淤泥质土一般不能用作土料。
二、主要机具设备 人工回填主要机具设备有：铁锹、手推车、木夯、蛙式打夯机、筛子、喷壶等。 机械回填主要机具设备有：推土机、铲运机、汽车、光碾压路机、羊足碾、平碾、平板振动器等。 三、作业条件 1．回填土前应清除基底上草皮、杂物、树根和淤泥，排除积水，并在四周设排水沟或截洪沟，防止地面水流入填方区或基坑(槽)，浸泡地基，造成基土下陷。 2．施工完地面以下基础、构筑物、防水层、保护层、管道(经试水合格)，填写好地面以下工程的隐蔽工程记录，并经质量检查验收、签证认可。混凝土或砌筑砂浆应达到规定强度。 3．大型土方回填，应根据工程规模、特点、填料种类、设计对压实系数的要求、施工机具设备条件等，通过试验确定填料含水量控制范围，每层铺土厚度和打夯或压实遍数等施工参数。 4．做好水平高程的测设，基坑(槽)或沟、坡边上每隔3m打人水平木桩，室内和散水的边墙上，做好水平标记。 四、施工操作工艺
安全技术交底表 安全技术交底表编号 工程名称：回填土施工 施工单位交底部位工种 安全技术交底内容 安全保证措施 1、施工人员在施工现场必须戴好安全帽，不准穿拖鞋，高跟鞋、光膀、赤脚。回填辐射区域拉设警戒线，派专人看守。 2、基坑周边防护严禁超前拆除，回填间歇时段必须搭设临时防护，并有专人看守。 3、基坑槽和管沟回填时，下方不得有人， 4、夯实回填材料前，必须先检查打夯机械的电线绝缘是否完好，接地线、开关是否符合要求，打夯时，每台打夯机必须两人操作，一人操作夯机一人拖线，拖线者应随时将拖线整理通顺，盘圈送行，距夯机留有3～4m的余量，不要全长拉直，更不能拉得过紧或在夯下通行。操作者必须戴绝缘手套和绝缘胶鞋，操作手柄应采取绝缘措施，防止漏电伤人。两台打夯机在同一作业面夯实时，前后距离不得小于5m，夯打时严禁夯打电线，以防触电，打夯机用后应切断电源，严禁在打夯机运转时清除积土。搬运时必须断电拆线,绑好夯头；打夯机手把上必须按规定装设开关，严禁施工时夯击电源线，严禁背着牵引。打夯工人必须按操作规程操作，所用的电器设备必须三级配电两级保护，使用三相五线制，严禁乱拉乱接。 5、采用压路机械压实前，必须有专业机械工按规定进行检查、维修、保养，
机械操作人员必须持证上岗。 6、卸料前，应听从现场专业人员指挥。在确认车厢上方无电线或障碍物，四周无人员来往后将车停稳，举升车厢时，应控制内燃机中速运转，当车箱升到顶点时，应降低内燃机转速，减少车厢振动。不得边卸边行驶。 7、向坑洼地区卸料时，应和坑边保持安全距离，防止塌方翻车。严禁在斜坡侧向倾卸。 8、卸完料并及时使车厢复位后，方可起步。不得在车厢倾斜的举升状态下行驶。 9、自卸汽车装运散料时，应有防止散落的措施。 10、要求上部楼层上的作业人员文明施工，不得随意乱扔施工材料及建筑垃圾。 文明施工保证措施 1、为防止噪音扬尘扰民，运料车辆进场时严禁鸣笛，且车辆须做好防尘措施，车辆在行车时，不得尘土飞扬影响市容，车辆出入场时须清理，不得带土入路。 2、对扬尘的控制：配备洒水车，对干土等洒水或覆盖，防止扬尘。 3、对机械的噪声控制：符合国家和地方的有关规定。 4、要求运料车辆必须加以覆盖，防止遗洒。 5、由于本工程建筑面积大，施工现场内车辆较多，回填工作必须与其它工作统一协调安排，所有运输车辆进入现场，设专人指挥车辆，严格按现场平面布置所指定的堆料位置堆放填料。 6、随时派专人清扫场区施工道路，适量撒水压尘，达到环卫要求。 7、在回填及运料过程中，对施工道路上所造成的遗撒，必须及时清扫清理。
技术交底记录表 项目名称：编号：
方可进行回填土。 2.2.3 房心和管沟的回填，应在完成上下水、煤气的管道安装和管沟墙间加固后，再进行。并将沟槽、地坪上的积水和有机物等清理干净。 2.2.4 施工前，应做好水平标志，以控制回填土的高度或厚度。如在基坑（槽）或管沟边坡上，每隔3m钉上水平板；室内和散水的边墙上弹上水平线或在地坪上钉上标高控制木桩。 3.1 工艺流程：基坑(槽)底地坪上清理→检验土质→分层铺土、耙平→夯打密实→检验密实度→修整找平验收 3.2 填土前应将基坑（槽）底或地坪上的垃圾等杂物清理干净；肥槽回填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。 3.3 检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填上的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。 3.4 回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。一般蛙式打夯机每层铺土厚度为200～250mrn；人工打夯不大于200mm。每层铺摊后，随之耙平。 3.5 回填上每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，穷夯相接，
行行相连，纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓"水夯"法。 3.6 深浅两基坑（槽）相连时，应先填夯深基础；填至浅基坑相同的标高时，再与浅基础一起填夯。如必须分段填夯时，交接处应填成阶梯形，梯形的高宽比一般为1∶2。上下层错缝距离不小于1.0m。 3.7 基坑（槽）回填应在相对两侧或四周同时进行。基础墙两侧标高不可相差太多，以免把墙挤歪；较长的管沟墙，应采用内部加支撑的措施，然后再在外侧回填土方。 3.8 回填房心及管沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子两侧填土夯实；并应由管道两侧同时进行，直至管项0.5m 以上时，在不损坏管道的情况下，方可采用蛙式打夯机夯实。在抹带接口处，防腐绝缘层或电缆周围，应回填细粒料。 3.9 回填土每层填土夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土。 3.10 修整找干：填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。 3.11 雨、冬期施工： 3.11.1 基坑（槽）或管沟的回填土应连续进行，尽快完成。施工中注意雨情，雨前应及时夯完已填土层或将表面压光，并做成一定坡势，以利排除雨水。
基坑回填技术交底 施工技术交底记录 上海铁路局宁启复线电化中铁十局集团有限公司宁启复建设单位施工单位工程建设指挥部线电化工程项目二分部工程名称海安县站站房综合楼交底地点工地会议室交底内容海安县站站房综合楼基坑回填施工技术交底本工程为海安县站站房综合楼，在承台及拉梁及地下室浇筑完成，并达到一定强度后，基础施工并验收完毕，主体结构施工安全允许的前提下，即可准备基槽回填。回填分轴线进行，第一次回填?-?轴至?0.000，第二次回填?-16轴线 至?0.000。回填应做到对称回填，分层夯实。基坑回填采用无有机质的好土，应清除草皮、树根和垃圾等杂物，在最优含水率状态下分层(需铺厚<300)夯实，每层夯实后的土壤压实系数应?0.94，回填土质量应每层按规范要求检测。 1 施工机具及材料准备 1.1回填土料为原先从基坑挖出的素粘土。 1.2 回填工具:铁锹、挖机、振动夯实机、钢尺、靠尺、线绳等。 2 作业条件 2.1 回填前先清除基底杂物、淤泥、并排除积水，并防止雨水或地面水流入基坑内，浸泡地基。 2.2基础混凝土达到一定强度后,模板拆除完成,钢管扣件木方多层板等料具清理完 成。 2.3 做好水平高程的测设,并做好水平标记。 3 施工工艺 3.1工艺流程
基层处理?分层摊铺?分层压(夯)实?检查验收 3.2 施工要点 3.2.1填土前应检验土料质量、含水量是否在控制范围内。土料含水量一般以手握成团、落地开花为适宜。当含水量过大，采取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其他吸水性材料等措施，防止出现橡皮土。如土料过干，则应预先洒水湿润，增加压实遍数或使用较大功率的压实机械等措施。 3.2.2回填时应人工夯实,回填过程中分层回填厚度控制在300mm，每层压实3遍~4 遍。 3.2.3人工回填打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉，分层夯打。 3.2.4已填好的土层如遭水浸泡，应把稀泥铲除后，方能进行上层回填;填土区应保持一定横坡，或中间稍高两边稍低，以利排水;当天填土应在当天压实。 4质量标准 4.1 保证项目 4.1.1人工回填标高控制在?30mm。 4.1.2 分层压实系数?90%。 4.2 基本项目 4.2.1 表面平整度控制在20mm内。 4.2.2 分层厚度控制在300mm。 5 成品保护 要派专人负责回填施工，防止机械伤人事故，必要时插小红旗警戒。同时增派两人配合装载机施工，并及时将不符合回填土土质要求的泥快等杂物清除。 6质量保证措施
施工技术交底
一、基坑回填 1.涵洞施工完毕及时进行基坑回填，基坑采用加5%水泥级配碎石回填至原地面；断面如下图示，数量已列记见附表。 单位：cm 2.箱形桥施工完毕及时进行基坑回填，基坑采用C15混凝土回填至原地面；断面如下图示，数量已列记见附表。 基坑回填断面（示意） 单位：cm 二、涵洞基坑级配碎石回填施工方法 桥台后基坑及横向结构物基坑应严格按照施工图选用回填材料及时分层回填压实，避免积水；若基坑采用混凝土回填时，泵送混凝土回填
桥台基础和台背后过渡段混凝土；涵洞基坑级配碎石应分层填筑压实，横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于17cm，水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。 在大型压路机碾压不到的部位及在涵身2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，2.0m以外采用强震不小于20T压路机进行碾压。根据路基压实经验，初定碾压分6遍进行，依次顺序为：平整度修整—静压1遍—弱振1遍—强振3遍—最后静压1遍收面。碾压完成后根据实际检测结果进行碾压遍数调整，最终以达到检测效果为准，且无积水现象涵背回填按设计掺适量水泥，加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路基各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。 施工后注意洒水养护 三、涵洞基坑级配碎石回填控制方式 根据涵背回填级配碎石施工方法进行层厚控制，在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。 四、实验检测要求 ①基坑采用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度等级应符合设计要求。检验数量：每个基坑抽样检验2组。 检验方法：在浇筑地点抽样成型混凝土试件进行标准养护，并进行28d抗
施工技术交底 （素土回填） 适用范围 本工艺标准适用于建筑工程，地基基础工程的基槽、基坑、基础周边，地下室周边各类房屋、道路、广场的素土回填施工。 一、施工准备 1、材料的要求 （1）素土：宜选用原基槽（坑）挖出来的优质粘性土，砂质土，填方土料应符合设计要求。 （2）互土不得含有机杂物，使用前应控制好含水量，不得有块状体，应呈散状，以保证填方的强度和稳定性。 2、主要机具 （1）机械填方：推土机、铲运机、翻斗车、自卸汽车、挖土机、压路机等。 （2）人工填土：锹、小斗车、箩筐、人工夯、蛙式打夯机、小机振动夯实机等。 （3）检测仪器：经纬仪、水平仪、皮卷尺等。 3、作业条件 （1）基槽（坑）在回填素土前应清除基底的垃圾，树根等杂物，排除坑穴积水、淤泥、验收基底标高。如有耕植土或松土上填方，应在基底压实后再进行。 （2）基槽（坑）回填土前，应按设计要求和勘察部门的要求处理完地基，办理验手续后进行。 （3）基础外侧填方，必须对基础、地下室和地下防水层、管道等保护层进行验收，发现损坏应及时修理，办完隐验手续。对现浇的混凝土基础墙，地梁及砖基础墙等均应达到满足回填的强度要求，在回填过程中不得损伤和碰坏其原结构件。 （4）当地下水位高于基坑（槽）底时，施工前应采取排水或降低地下水位的措施，使地下水位常保持在施工面以下0.5米左右，新回填的土方在3小时内不得受水浸泡。 （5）施工前应根据工程特点，设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量的控制范围，同时，应作好回填位置水平高程的标志，及每层回填标志等。
1、检查土料的种类和质量是否符合设计要求标准，特别是控制土的含水量是否符合要求。 2、工作面清理：对所要回填素土的工作面，清理积水、淤泥、树根、杂物，中类纸片、塑料垃圾、虚土等。使用基面保持干净。 3、分层填土：每层虚铺厚度，可根据不同的施工方法，按表格进行。各层铺摊除按表格规定外，应均用木耙和锹等将铺摊分层面找平，并分层控制高程，逐层检查。 4、分层夯打（压）密实：夯打（压）密实必须应按设计要求，如设计无要求时，不论人工或机械打（压）不得小于三遍，应按表格执行，人工及小型机械夯，必须一夯压半夯，夯夯相连，行行相接，纵横交叉进行。 5、找平验收：对回填素土完成后，必须要达到设计的标高，不得高于，也不得设计要求，应用靠尺和拉线检查表面的平整度。同时，用水准仪检测水平标高。 三、质量标准： 1、基槽（坑）回填，基槽或管沟回填每层按长度20-50米取样一组，室内填土每层按100-500取样一组，场地平整每层按400-900取样一组，取样部位应在每层压实后的下半部，用环刀法或灌沙法取样试验干密度，求出压实后的干密度应有90%以下符合要求，其余，10%的最低值与设计值差，不得大于0.08g/cm3，素土的最大于密度和最小干密度。
编号C01-1-02-029 表C2-1 工程名称神华北电胜利能源有限公司综合楼交底日期2012-09-10 施工单位北京城建北方建设有限公司分项工程名称回填土工程 交底提要2:8灰土基坑回填 交底内容： 一、施工准备 1、材料要求 素土、石灰 2、施工机具 蛙式打夯机、小型压路机、铲运机、自卸汽车、高压冲车设备、DS3水准仪、7.5m盒尺、镝灯、木耙、铁锹、手推车、小白线、塑料袋、小铲子 3、技术准备 3.3施工队根据施工图纸、技术交底做好施工准备 3.4项目部技术人员为施工队提供技术服务，并对施工队工人进行培训。 二、作业条件 2.1由于工程现场正在进行主体施工，土方运输车需要和混凝土罐车错开作业时间； 2.2土方运输车从项目部南北两个门同时进行回填作业； 2.3地下室外墙防水保护层施工完成并隐蔽检查合格； 2.4落地脚手架拆除并将钢管扣件、模板等槽坑内杂物清理干净； 2.5将所有管道引出口、预留洞口、塔吊基座及预留洞口范围堵、挡、砌、截好； 2.6 现场配备一名协管员，指挥车辆进出。 审核人交底人接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
编号C01-1-02-029 表C2-1 工程名称神华北电胜利能源有限公司综合楼交底日期2012-09-10 施工单位北京城建北方建设有限公司分项工程名称回填土工程 交底提要2:8灰土基坑回填 交底内容 三、施工工艺及方法 3.1工艺流程：基底清理－标高抄测--拌合二八灰土－平铺第一层二八灰土－夯实－进行取样检测－平铺第二层－夯实－进行取取样检测－依次循环下去。 3.2施工方法： 3.2.1拌合二八灰土：人工筛分石灰和土，严格按照2：8(1车石灰四车黄土)的体积比进行均匀拌合。灰土拌合中严格控制土的含水量。选用土的含水量在10%左右的干净粘性黄土(以手攥成团、自然落地散开为宜)。若土含水量过高可晾干，含水量过低可适当洒水湿润。 3.2.2第一层回填土夯实：由于基槽底部施工面积狭窄故此部位的灰土夯实采用蛙式打夯机对回填土进行夯实，铺设前对槽底的标高进行复核，检查合格后，铺设灰土厚度控制在30cm，压实遍数不少于4遍。由筏板基础从内向外水平分层分段夯填，交接处应填成阶梯形，梯形高宽比一般为1：2。上下层错缝距离不应小于0.5m，碾迹重叠0.5~1.0m。第一层灰土夯实后，用DS3水准仪操平，推算夯实后灰土的厚度及复测灰土的顶面标高。用5m 塔尺检验灰土工程的表面平整度，根据第一层灰土的虚铺厚度和夯实厚度推算第二、三、四灰土虚层铺厚度。 审核人交底人接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
技术（安全）交底记录 施工单位：湖北省路桥集团有限公司合同号：ZQTJ-4
64 K112+040.000 1-2*2 盖板涵横延米37 65 K112+205.000 1-2*2 盖板涵横延米39.7 66 K112+504.000 1-Φ1.5 倒虹吸横延米34 67 K112+700.000 1-2*2 盖板涵横延米36 68 K112+820.000 1-6*3.5 机耕通道横延米30 69 K113+087.000 1-2*2 盖板涵横延米37 70 K113+325.000 1-6*4.0 机耕通道横延米34 71 K113+582.000 1-4*3.5 盖板涵横延米40 72 K113+730.000 1-6*3.5 机耕通道横延米30 二、施工工艺流程 1、盖板涵工艺流程 2、圆管涵工艺流程 三、施工方案简述 1、圆管涵 （1）基坑开挖 在涵洞施工期前，根据图纸设计要求对涵洞基底进行软基处理，其施工方案与路基处理相同。基底处理完成后，由测量组放出基坑开挖边线，确定开挖深度，采用挖掘机开挖基坑，预留不少于20cm采用人工清理整平。 （2）管基施工 管基混凝土分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，并预留管壁厚度及安放管节坐浆混凝土2～3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分，并使新旧混凝土及管基混凝土与管壁有良好结合。管基混凝土浇筑时需注意设置沉降缝。 （3）管节安装 圆管涵的管节在当地具有涵管生产资质的厂家购买，采用汽车运至现场，人工配合吊车安装就位。安装从下游开始，逐节向上游安装。安装完成后，按照施工图纸，进行管节接缝处理。 （4）两侧回填 管节安装结束，砌体砂浆或砼强度达到设计强度的85%时，经监理工程师许可即可进行回填。回填采用设计规定的填料，在洞身两侧不小于两倍孔径范围内对称分层回填压实，人工配合小型机械夯实，压实度不小于96%。施工中，当涵顶填土厚度大于0.5m时，方可允许施工机械和车辆通过。 2、钢筋混凝土盖板暗涵 本工程钢筋混凝土盖板涵采用分离式和整体式基础，预制盖板。 （1）基础及涵身施工 基础采用挖掘机开挖，预留部分采用人工清理，并整平压实；如有软基时，
桥涵台背回填一级施工技术交底 一.工程简介 汕湛高速揭博项目T7合同段共有桥梁7座，共有桥台台背回填26处。共有盖板涵、通道、圆管涵45道，其中盖板涵、通道30道，圆管涵15道。台背回填施工工程量大。为保证路基在路基与桥台、桥涵、通道台背连接段设置过渡段，按照设计要求进行中粗砂台背回填。 二、施工准备 1、技术准备 (1)组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况，交通运输状况和可提供的施工用水用电状况；编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。 (2)施工放样：施工放样前应对桥涵图纸数据进行认真复核，准确无误后放出桥涵台背的中桩及边桩，误差值不能超过规范要求。 (3)原材的控制：试验室开工前做好进场原材料的试验。 (4)场地清理和平整：施工前用挖掘机对桥涵台背施工区域内的场地进行挖掘，挖掘至底面，尽量不要扰动原地面，然后由人工进行修整并夯实。 (5)地基承载力检测：人工修整到垫层工作面设计标高后，应对工作面地基承载力进行探测，地基承载力必须同现场监理工程师一起检测。检测合格并经监理工程师同意后方可进行施工。 2、场地准备 （1）结构物主体及附属已经施工完成，对于现浇盖板的盖板涵，需要现浇盖板的强度至少达到设计强度的75%以上方可进行台背回填施工，对于预制盖板的盖板涵，则是在盖板墙身强度达到设计强度的75%以上，且盖板安装完成，桥涵内部衬砌结构均已完成，沥青防水层施工已经完成。各项工程验收合格，场地已经清理完成方可进行台背回填施工。 （2）现场软基及排水工程完成，施工现场无积水，排水设施完备。 3、人员准备 成立以项目经理为组长的施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全，项目总工为副组长，路基工程师为施工负责人，小组成员包括质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关工程技术人员。
一、 施工准备 1?作业条件 （1） .回填前，应对基础进行检查验收，并要办好隐检手续，方可进行回填土。 （2） .肥槽内的积水和杂物等清理干净。 （3） .施工前应根据本工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理确定 填方土 料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数。 （4） . 土料：选用不含有机杂质的粉质粘土，使用前应过筛，其粒径不大于 50伽。 （5） .石灰：选用袋装石灰粉。 2. 机具准备 准备好所用的小型立式打夯机、蛙式打夯机、手推车、筛子（孔径 2m 靠尺、胶皮管、小线和钢尺及雨季施工所用的防雨苫布 等。 二、操作工艺 1. 回填土前应将肥槽内的积水、垃圾等杂物清理干净。 2?检验回填土的质量有无杂物。严格控制回填用土的含水量，回填用土进场后，及时 用苫布覆 盖，防止遭受雨淋。 3. 灰土的配比为 2: 8 （灰土体积比）。严格执行配合比，拌合时必须均匀一致，至少 翻拌3 次，拌合好的灰土颜色应一致，要求随用随拌。灰土施工时，应适当控制含水率 （现场检验的方法是：用手将灰土紧握成团，两指轻捏即碎为宜）。 4?回填土应分层摊铺（摊铺要求：墙外皮 800mm 范围以内为 2: 8灰土，以外为素 土）。作业 面小于 800mm 时，采用小型立式打夯机，每层虚铺厚度为 100伽?150伽。作 业面大 于800mm 时，采用蛙式打夯机，每层虚铺厚度为 200伽?250伽。灰土要做到"四随” （随 40伽?60伽）、 木耙、铁锹（尖头、平头）、 审核人 交底人 接受交底人 工艺流
1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写”分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写
G314线乌拉泊至小草湖公路工程第WX-2标段台背回填施工技术交底 永昌路桥集团有限公司 2016年4月25日 台背回填施工技术交底
桥涵台背回填队（张良重）: 现涵洞及桥梁台背回填已开工了, 为保证台背回填工程质量，结合本项目涵洞工程实际情况，为顺利开展施工工作，特给各队下发本台背回填施工技术交底，请务必按以下内容执行。 一、工程概况： 1、本项目位于乌鲁木齐市东南部，博格达山南麓和东天山之间的谷底，路线基本与G30高速公路和兰新铁路并行，起点桩号为K52+500;终点桩号为K78+808.3，路线总长26.26km，按二级公路标准建设，设计车速80Km/h，路基宽度12m，沥青路面宽度10.5m,其中K78+505-K78+670.73路基宽度17m,沥青路面宽度15.5m；K78+670.3-K78+808.3沥青路面宽度12m。路面结构层为5cm面层+封层+32cm水稳层+20cm底基层；汽车荷载等级为公路—Ⅰ级，设计洪水频率：涵洞1/50。全线新建涵洞28道，其中拆除重建涵洞5道，圆管涵1道，人行通道3处。 2、全线涵洞台背回填共28道，包括盖板明涵22道，暗涵5道（其中3道为通道涵洞），圆管涵1道。 二、人员及机械设备配备： 1、主要人员进场情况： 主要人员进场情况表 2、主要机械配置情况 桥涵台背回填施工机械情况表
四、施工前准备： 1、技术准备 (1)组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况，交通运输状况和可提供的施工用水用电状况；编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。 (2)施工放样：施工放样前应对涵洞图纸数据进行认真复核，准确无误后放出涵洞台背的中桩及边桩，误差值不能超过规范要求。 (3)原材的控制：试验室开工前做好进场原材料的试验。 (4)场地清理和平整：施工前用挖掘机对涵洞台背施工区域内的场地进行挖掘，挖掘至底面，尽量不要扰动原地面，然后由人工进行修整并夯实。 2、场地准备 （1）盖板涵主体及附属已经施工完成，对于现浇盖板的盖板涵，需要现浇盖板的强度至少达到设计强度的75%以上方可进行台背回填施工，对于预制盖板的盖板涵，则是在盖板墙身强度达到设计强度的75%以上，且盖板安装完成，涵洞内部衬砌结构均已完成，沥青防腐层施工已经完成。各项工程验收合格，场地已经清理完成方可进行台背回填施工。 （2）现场软基及排水工程完成，施工现场无积水，排水设施完备。 3、人员准备 成立以项目经理为组长的施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全，项目总工为副组长，路基工程师为施工负责人，小组成员包括质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关工程技术人员。 4、工程材料准备 原材料在使用前按相应技术规范进行相关试验，符合要求的填料方可进行施工。 5、现场准备
：灰土基坑回填技术交底
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工程名称富平县杜村十三组城中村改造项目1#2#商住楼交底日期2015-1-5 施工单位赤东建设集团有限公司西安分公司分项工程名称回填土工程 交底提要2:8灰土及素土基坑回填 交底内容： 一、施工准备 1、材料要求 素土、石灰 2、施工机具 蛙式打夯机、小型压路机、铲运机、自卸汽车、高压冲车设备、DS3水准仪、7.5m盒尺、镝灯、木耙、铁锹、手推车、小白线、塑料袋、小铲子 3、技术准备 3.3施工队根据施工图纸、技术交底做好施工准备 3.4项目部技术人员为施工队提供技术服务，并对施工队工人进行培训。 3.5地下室外墙1.5米范围内为2:8灰土回填，1.5米范围以外为素土回填。 二、作业条件 2.3地下室外墙防水保护层施工完成并隐蔽检查合格； 2.4落地脚手架拆除并将钢管扣件、模板等槽坑内杂物清理干净； 2.5将所有管道引出口、预留洞口、塔吊基座及预留洞口范围堵、挡、砌、截好； 审核人交底人接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
工程名称富平县杜村十三组城中村改造项目1#2#商住楼交底日期2015-1-5 施工单位赤东建设集团有限公司西安分公司分项工程名称回填土工程 交底提要2:8灰土及素土基坑回填 交底内容 三、施工工艺及方法 3.1工艺流程：基底清理－标高抄测--拌合二八灰土－平铺第一层二八灰土及素土－夯实－进行取样检测－平铺第二层－夯实－进行取取样检测－依次循环下去。 3.2施工方法： 3.2.1拌合二八灰土：人工筛分石灰和土，严格按照2：8(1车石灰四车黄土)的体积比进行均匀拌合。灰土拌合中严格控制土的含水量。选用土的含水量在17.6%左右的干净粘性黄土(以手攥成团、自然落地散开为宜)。若土含水量过高可晾干，含水量过低可适当洒水湿润。 3.2.2第一层回填土夯实：由于基槽底部施工面积狭窄故此部位的灰土夯实采用蛙式打夯机对回填土进行夯实，铺设前对槽底的标高进行复核，检查合格后，铺设灰土厚度控制在25cm内，压实遍数不少于4遍。由筏板基础从内向外水平分层分段夯填，交接处应填成阶梯形，梯形高宽比一般为1：2。上下层错缝距离不应小于0.5m，碾迹重叠0.5~1.0m。第一层灰土夯实后，用DS3水准仪操平，推算夯实后灰土的厚度及复测灰土的顶面标高。用5m 塔尺检验灰土工程的表面平整度，根据第一层灰土的虚铺厚度和夯实厚度推算第二、三、四灰土虚层铺厚度。 审核人交底人接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
单位工程施工质量安全技术交底卡 施工单位：南通华新建工集团有限公司深施综-8 技术交底内容： 土方开挖和回填 1、工程概况： 蓝色海云居工程位于深圳市福田区新洲路与滨河路交汇处（东南方位），南面相邻的建筑是“阳光四季”住宅小区；西侧和北侧均为规划的建筑场地。 本工程建设用地面积4130.5平方米，总建筑面积20717m2，地下室2层，地上层数为30层（包括2层裙楼），建筑高度：95米；基坑面积约3000 m2、基坑深度约8.9米。采用人工挖孔桩基，承台和地梁、底板相结合的基础形式。 2、施工准备： 2.1土方开挖 2.1.1制定开挖方法，确定合理的开挖方式、施工顺序和边坡开挖措施，选择适当的施工机械。 根据总体施工组织设计的要求，先施工后浇带以南（靠办公室一侧），再施工后浇带以北部分。对于地梁和一般承台的土方土方开挖采用人工开挖，对于核心筒部分的土方可采用机械和人工相结合的开挖方法，边坡系数为1:0.45（可按现场调整）。 2.1.2清除施工区域内的障碍物。 2.1.3做好建筑物的标准轴线桩、标准水平桩，用白灰洒出开挖线，办理预检手续。 施工员先行在基坑的护壁和桩侧做好控制轴线和水平标志。 2.1.4若设计基础面低于地下水位，要提前采取降水措施，把地下水位降到开挖底面0.5m以下。 组织人员对现场的几个集水井进行不间断抽水，保证开挖时梁槽、承台内无积水。核心筒施工时，由于邻近工地的人工挖孔桩的施工，我处可不另行进行降水的处理。 2.1.5夜间施工时，要准备好照明设施。 2.2回填工程 2.2.1回填前，对基础、防水层、保护层等办理隐蔽验收。 防水层、保护层施工完成，符合要求。 2.2.2将基坑内的杂物、积水等清理干净。 不得回填有机质含量高、大体积混凝土块、木块等回填料，并清除此类杂物。 2.2.3管沟回填应在上下水道安装完成、承台地梁处的回填应在砖胎模达到一定强度以后进行。 管沟回填时采用人工夯实，双侧同时施工，注意成品的保护。砖胎模回填时应