CAPSARD专业知识系列培训--动力转向器相关知识汇总

转向器基本原理介绍Fundamental Principles of Steering Gear 目录Contents一、汽车液压动力转向系统的组成I . Hydraulic power steering system二、循环球动力转向器基本原理II . Recirculating Ball Steering Gear三、齿轮齿条转向器基本原理III .R&P Power Steering Gear四、转向系统发展的先进技术IV . Advanced Technology of Steering System五、我厂的技术优势及特点V . Our Advantages for developing Technology六、先进驾驶辅助系统ADAS Advanced Driver Assistant System汽车液压转向系统的组成Hydraulic Power Steering System汽车转向系统的组成Steering System汽车的跑、转、停是它的基本性能，他们中的一个重要机能则由转向装置来承担。

Basic capability of vehicle is to run, turn or stop. Turning device assumes this responsibility.机械转向系统Manual Steering Gear 动力转向系统Power Steering Gear汽车液压动力转向系统的组成Hydraulic Power Steering System方向盘及管柱、中间轴Steering Wheel, Column and Intermediate Shaft转向器及摇臂Steering Gear and Pitman Arm 油泵Pump 油罐Reservoir 油管Pipe支架及其它附件Bracket and Other Accessories 拉杆系统Linkage 主销及车轮Pin and Wheels1-方向盘Steering Wheel 2-中间传动轴Intermediate Shaft 3-进油管Inlet Pipe4-回油管Outlet Pipe 5-油罐Reservoir 6-油泵Pump 7-转向器Steering Gear8-摇臂Pitman Arm 泵与油管组件Pump and Pipe Assembly 油泵Pump高、低压油管High and low Pressure Pipes 油箱Reservoir 回油管Outlet Pipe 油泵Pump循环油管Recycle Pipes 进油管Inlet Pipe R&P式油压动力转向器R&P Power Steering Gear转阀式循环球动力转向器基本原理Recirculating Ball Power Steering Gear转阀式动力转向器简介General Overview转向器是构成汽车转向系统的主要部件之一，由于特殊的作用，在性能和可靠性方面要求苛刻。

汽车转向系基础知识汽车在行驶过程中，需要经常改变行驶方向，这就必须有一套用来控制汽车行驶方向的机构——汽车转向系。

汽车转向系按转向能源的不同,可分为机械转向系和动力转向系两大类。

机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成，如图3—1所示。

当驾驶员转向盘时,通过转向轴、转向万向节、转向传动轴，将转向器力矩输入转向器，经转向器将转向力矩增大后传到转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂，使左转向节绕主销偏转，与此同时，左梯形臂带动转向横拉杆，有梯形臂使右转向节绕主销向同一方向偏转，从而使在左右转向街上的两车轮同时偏转，实现汽车的转向。

转向操纵机构由转向盘、转向轴、转向万向节等部件组成转向盘又称方向盘，一般有2~3根条辐条，盘毂有圆孔及键槽，用键和螺母将转向固定在转向轴的锥形轴端上。

转向盘上装有喇叭按钮。

转向轴多用无缝钢管制成,它的上部用轴承或成套支撑在转向管柱内,下部支承在下固定支架的轴承内，轴承下端装有弹簧，可自动消除转向管柱与转向轴之间的轴向间隙。

转向轴下端与转向万向节相连。

解放CA1092型汽车转向操纵机构如图3—2所示.转向管柱的下端压装在下固定支架的孔内,下固定支架用2个螺栓固定在驾驶室底板上转向管柱上端通过上支架固定在驾驶室前围仪表台上。

在转向盘下方左侧装有转向信号灯和变光开关拨杆及照明开关在转向盘下方右侧装有紧急型号灯拨杆、风窗刮雨器和洗窗器拨杆.转向盘中间位置装有喇叭按钮。

安全转向柱的上端加工有螺纹和花键,它穿过转向盘中心孔,然后用螺母将其固定，下端连接转向器安全转向柱分为上下两段,中间有过渡法兰相连接,其结构如图3—4所示,上转向柱的下端法兰上有2个销，而下转向柱的上端法兰有两个孔,两个法兰扣在一起，销则装入孔内构成一体.汽车发生碰撞时,安全转向柱上下法兰上得销孔和孔脱开,转向盘和转向柱的后移量很小,可有效地保护驾驶员的安全。

一、转向器的结构转向器的功用是增大转向盘传到转向轮上的转向力矩,并改变力的传递方向。

转向器基础知识中英文转向器基本原理介绍Fundamental Principles of Steering Gear 目录Contents一、汽车液压动力转向系统的组成I . Hydraulic power steering system二、循环球动力转向器基本原理II . Recirculating Ball Steering Gear三、齿轮齿条转向器基本原理III .R&P Power Steering Gear四、转向系统发展的先进技术IV . Advanced T echnology of Steering System五、我厂的技术优势及特点V . Our Advantages for developing Technology六、先进驾驶辅助系统ADAS Advanced Driver Assistant System汽车液压转向系统的组成Hydraulic Power Steering System汽车转向系统的组成Steering System汽车的跑、转、停是它的基本性能，他们中的一个重要机能则由转向装置来承担。

Basic capability of vehicle is to run, turn or stop. Turning device assumes this responsibility.机械转向系统Manual Steering Gear 动力转向系统Power Steering Gear汽车液压动力转向系统的组成Hydraulic Power Steering System 方向盘及管柱、中间轴Steering Wheel, Column and Intermediate Shaft转向器及摇臂Steering Gear and Pitman Arm 油泵Pump 油罐Reservoir 油管Pipe支架及其它附件Bracket and Other Accessories 拉杆系统Linkage 主销及车轮Pin and Wheels1-方向盘Steering Wheel 2-中间传动轴Intermediate Shaft 3-进油管Inlet Pipe4-回油管Outlet Pipe 5-油罐Reservoir 6-油泵Pump 7-转向器Steering Gear8-摇臂Pitman Arm 泵与油管组件Pump and Pipe Assembly 油泵Pump高、低压油管High and low Pressure Pipes 油箱Reservoir 回油管Outlet Pipe 油泵Pump循环油管Recycle Pipes 进油管Inlet Pipe R&P式油压动力转向器R&P Power Steering Gear转阀式循环球动力转向器基本原理Recirculating Ball Power Steering Gear转阀式动力转向器简介General Overview转向器是构成汽车转向系统的主要部件之一，由于特殊的作用，在性能和可靠性方面要求苛刻。

汽车转向装置知识点总结一、转向装置的原理1. 转向系统的基本原理汽车转向装置的基本原理是利用转向装置传动转向机构，使车轮产生转向运动，达到改变车辆行驶方向的效果。

其核心部件是转向机构，其工作原理与传动机构有些相似，但其传递的是转向动力，即改变车轮方向的力量。

当驾驶员转动方向盘时，通过转向柱、转向齿轮、传动杆、传动齿轮等传动装置，将转向力传递到车轮上，实现车辆的转向操作。

2. 助力转向系统助力转向系统是在传统转向系统的基础上，添加了助力转向泵和助力转向器件，用以减小驾驶员操纵力量，提高操纵舒适性和精准度。

助力转向系统的原理是在驾驶员施加转向力的同时，通过助力泵将液压力传递到助力转向装置，帮助驾驶员施加转向力，降低驾驶费力，提高操纵精准度。

二、转向装置的种类1. 机械式转向系统机械式转向系统是最为常见的转向系统，其原理是通过机械传动装置传递转向力，使车轮产生转向运动。

机械式转向系统结构简单、可靠，而且成本较低，因此在较为简单的汽车上较常见。

2. 液压式转向系统液压式转向系统是在机械式转向系统的基础上，通过液压助力装置提供助力，降低驾驶员操纵力量。

液压转向系统的助力效果明显，操纵轻便，但其助力泵及液压装置的成本较高，因此在高档车辆上应用较广。

3. 电动助力转向系统电动助力转向系统是通过电机输出扭矩，辅助驾驶员操纵车辆方向。

电动助力转向系统不需要额外的液压助力泵，工作原理相对简单，而且能够根据行驶速度和转向角度自动调整助力力量，提高了驾驶的舒适性和操控性。

4. 可变齿比转向系统可变齿比转向系统是在传统机械式转向系统基础上，通过调整转向柱和齿轮的齿轮比例，使车辆在高速和低速行驶时都能保持合适的转向感觉和转向力量，提高了转向灵活度和稳定性。

三、转向装置的故障及常见问题1. 转向失灵转向失灵是指车辆因转向装置故障导致的方向盘无法转动或无法正常控制车辆行驶方向的情况。

转向失灵的原因可能是转向柱或转向齿轮损坏，传动装置脱落等。

项目三转向系任务一助力转向器的认知一、实训参考课时：二、实训目的及要求（一）熟悉转向器的结构、知道工作原理。

（二）掌握转向器的拆装基本知识。

三、实训设备及工量具（一）设备转向器总成4台；（二）工量具 4套工具，量具。

四、试验内容（一）拆装助力转向器。

五、实训操作及步骤（一）观察助力转向器的结构1、观察助力转向器的安装位置、连接关系。

2、熟悉助力转向器的工作原理。

（二）助力转向器的拆装以桑塔纳LX型轿车为例，介绍齿轮齿条式转向器的结构和拆卸方法。

1）齿轮齿条式转向器的结构①转向齿轮通过一无内圈的单列深沟球轴承和一滚针轴承支承载转向器壳体内，其轴向位置不可调。

②转向齿条通过衬套支承在转向器壳体内，伸出端通过紧固螺栓与横拉杆支架相连形成输出端，齿条为倾斜的直齿，总行程为195.01mm，转向器壳内和齿条有定位缓冲块，限制齿条的移动长度在180.2mm内。

③转向器壳由铝合金铸造，通过螺栓固定在车身上。

④齿条压紧装置由调整螺钉、补偿弹簧、压块和尼龙衬片组成的齿条压紧装置，可以使齿轮与齿条之间实现无间隙啮合，转向盘无游动间隙状态。

当转向齿轮和齿条因磨损出现间隙时，在补偿弹簧预紧力的作用下自动消除齿轮与齿条之间的啮合间隙，使转向盘始终明显的周向间隙，提高了操纵灵敏度。

2）齿轮齿条式转向器的拆卸拆卸顺序使用工具：扳手、起子、尖嘴钳等①从车上拆下转向器时，应先断开蓄电池电源线，使前轮处于直线行驶位置，并将转向灯开关置于中间位置上。

②松开仪表板上的罩板，拆下阻风门控制把手柄上的弹簧销，旋下把手及环形螺母，取出阻风门操纵杆。

③拆下仪表板下饰板，将密封衬套从前围穿线板中向驾驶员方向抽出。

④从发动机罩中松开加紧箍并取出螺栓（此端为转向器的输入端），使转向柱与转向齿轮分开。

⑤从转向器壳体上拆下减震器的固定螺栓，并从另一端拆下与横拉杆支架的固定螺栓，去下转向减震器。

⑥拆下齿条与横拉杆支架的连接螺栓，将齿条与支架脱开。

⑦拆下转向器和车身的连接螺栓和防松螺母，即可将转向器从车上拆下。