当前位置：文档之家 › 一建港航考点PPT课件

一建港航考点PPT课件

  • 格式：ppt
  • 大小：2.58 MB
  • 文档页数：110

下载文档原格式

  / 110

合集下载

2020一建【港航】港口导学(课件版)

2020一建【港航】港口导学(课件版)
25
施工管理
计量计价：第三节：计量；第十四节：概预算；第二十节：定额 教材视角：以计量为考查重点。计量规则应用，变更估价原则为重要知
识点。计价一般考点不考面。 考试视角：计量一节是近几年的常考点，考查方式灵活多变，有计算，
有记忆。
26
施工管理
质量：第四节：质量监督管理；第十一节：质量管理；第十七节：质量 检查与检验。
2020年全国一级建造师执业资格考试 《港口与航道工程管理与实务》 导学
1
壹 考试介绍 贰 考情分析 叁 分值分布 肆 备考规划
2
壹 考试介绍 贰 考情分析 叁 分值分布 肆 备考规划
3
壹 考试介绍
1、一级建造师考试大背景
1）专业科目：建筑、市政、机电、公路、铁路、水利水电、 通信、矿业、民航机场、港口与航道 2）难度分析 考试难度：随市场供需关系波动。 知识难度：因人而异。内行简单，外行难。 专业难度：近几年港航专业在10个专业中首屈一指。
经历一个完整的复习周期，是通过考试的先决条件。否则 你根本没必要去展望考试结果。因为港航建造师考试，从来只 有失常，没有超常。
42
只有给自己足够的理由，才有动力坚持连续的复习备考。 1）国家政策：
随着住建部的大力改革，对项目经理和项目总工持证上岗 的监督会越来越严格，直至常态化。 2）行业缺口：
港航专业只有一建，没有二建，且目前证书依然集中在央 企，行业缺口是巨大的。 3）考试时机
33
1、课程安排
课程名称
港口与航节习题班 预测串讲班 合计：
课时 3 36 5 12 16 75
34
2、备考资料 ①2019版-2020版考试用书 ②历年真题 ③题库
35
3、可能存在的问题及对策

港航实务83p

港航实务83p
经典PPT模版 欢迎下载
√
p1倒13至倒1 行，图011-1 p3倒15行起 p3第2 至下页该段 至5行
阅读重点链接
辅导资料
• 考试用书复习阅读重点 考试用书勘误表、电子版课件 • 复习题集4套综合测试题 综合测试题5-6 • 施工技术视频资料
经典PPT模版 欢迎下载
港航工程实务考试大纲章节组成
• 1E410000 港口与航道工程技术 • 1E411000 港口与航道工程专业技术 • 1E412000 港口与航道工程技术 • 1E420000 港口与航道工程项目管理实务 • 1E430000 港口与航道工程法规及相关知识 • 1E431000 法律法规 • 1E432000 工程建设标准强制性条文
阅读重点划分依据
考试用书对知识点掌握的层次要求 既往试卷考试重点与题型走势
经典PPT模版 欢迎下载
参阅考试用书前言与目录
选择题分布
命题特点：多次出现教材原话
案例题涉及内容
• • • • • • 安全监督、事故处理与程序 质量检验评定、分项分部和单位工程划分 合同管理、工期费用索赔、工程计量 水工建筑物施工，混凝土配制、潮位换算 疏浚吹填 施工组织设计、进度计划
经典PPT模版 欢迎下载
考试用书领读
• 410000专业技术主要内容
• 水文、测量、港口水域 • 地质、地基 • 混凝土、钢材
经典PPT模版 欢迎下载
水文气象、测量、港口水域
• 411010 水文气象（p1-10）
波浪，潮汐，海流，泥沙， 内河水位泥沙，气象
• 工程测量（p18，70，81） 411020 勘察成果的应用 022 地形图p18 ； 411120 施工控制、沉降位移观测 p70 411150 GPS • 411030 港口水域（p21）

一级建造师天津大学港口与航道工程管理与实务ppt课件

一级建造师天津大学港口与航道工程管理与实务ppt课件

C、袋装砂
D、渣土
E、山皮土
5205-A,B,D,E; 5206-A,B,C 一级建造师天津大学港口与航道工程管理与实务
斜坡堤选择题2
• 4116-257在软土地基上建斜坡结构防波堤， 堤心抛石有挤淤要求，抛石顺序应（ ）
A、沿堤横断面从一端向另一端抛 B、沿堤纵断面从一段的一端向另一端抛 C、沿堤的横断面从中间向两侧抛 D、沿堤断面全面平抛
综合测试4单选题20-复习题集257
一级建造师天津大学港口与航道工程管理与实务
2009多选题6
• 26．板桩码头中的锚碇叉桩由一对叉桩和 其上端现浇桩帽组成。叉桩靠（ ）来承受 拉杆的拉力。
A.桩在土中的弹性嵌固作用
B.桩前面的土体抗力
C.两根斜桩轴向力的合力
D.两根斜桩轴向力的水平分力之和 E.后面一根拉桩
同设计人员研究，重新确定桩顶标高． • 脱榫或不连锁时：应与设计单位研究处理
（三）沉桩控制：桩尖标高为主，有承载力要求时双控 （四）板桩防腐：主要针对钢板桩．方法（见“防腐蚀”章节） （五）施工注意事项：（9项）打桩架高满足插立板桩的要求；注意
榫口；转角桩加工；重锤轻打；特别打好头几根桩；土层变化大的 地区，桩宁长勿短，避免接桩；保护已打好的桩
一级建造师天津大学港口与航道工程管理与实务
锚碇系统工作原理
一级建造师天津大学港口与航道工程管理与实务
板桩墙锚碇 结构与拉杆 设置位置
一级建造师天津大学港口与航道工程管理与实务
案例2032板桩码头施工方案
一级建造师天津大学港口与航道工程管理与实务
案例2032板桩码头施工方案续
一级建造师天津大学港口与航道工程管理与实务
• 胸墙混凝土掺入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超 量取代系数K=1.3，混凝土的水胶比为0.6，拌和水用量 180kg/m3。混凝土入模温度38℃，测温系统显示混凝土 内部最高温度82℃，表面温度52℃，混凝养护7天，发现 有裂缝数条。

《港航一建实务复习》PPT课件

《港航一建实务复习》PPT课件
3、在防波堤工程中的应用：将土工织物铺设于软基上所建斜坡 堤的堤基表面，将起到以下作用：
① 加筋作用 ② 排水作用 ③ 隔离作用 ④ 防护作用
4、在堆场工程中土工织物广泛应用于港区堆场软基加固中的塑 料排水板(带)、袋装砂井的包覆过滤材料，还被用做排水盲沟中 的包裹透水材料。
9
目前土工织物在防波堤工程施工中有哪些应用？起到怎样的作用？ 答：由于土工织物具有良好的反滤、排水、防渗及保土功能，目前在防波堤 工程施工中已得到广泛应用。例如： （1）将土工织物铺设于建造在软基上的斜坡堤的堤基表面，能起到以下作用： 防护作用：土工织物软体排柔性好、强度高、整体性强，对地基变形有良好适 应性，对铺设范围内的水下基底起到很好的防冲刷的保护作用。此外，由于软体 排厚度薄，对地基的贴附性好，其对周围水流流场的影响也很小； 加筋作用；可减少堤基的差异沉降和侧向位移，提高堤基的整体稳定性； 排水作用：在土工织物层以上堤身荷载的预压作用下，织物层下软基中的水 沿织物层排出，加速软基固结； （2）利用土工织物的隔离作用，隔离开堤身抛填材料（抛石、人工块体、充砂 袋等），或隔离开抛填材料与堤基软土，避免两种材料互混，节省抛填料； （3）利用土工织物良好的排水、反滤功能，制成大型的土工织物充填砂袋，作 为堤心填筑材料，在石料缺乏地区，代替石料，取得了很好的技术经济效果。
➢ 混凝土区域划分(海水分4个区、淡水分3个区) ★
➢ 强制性条文强调水灰比与保护层★ 6
Sds绝对是假的
混凝土配合比设计3个基本要求P32 计算★： ➢ 混凝土施工配制强度 ➢ 混凝土原材料用量计算 ➢ 掺合料超量取代计算 大体积混凝土开裂与防裂P36 耐久性含义、提高耐久性6条措施P46 高性能混凝土P47 预应力混凝土P48
1E411010～1E411030 港航工程环境

一建港航法律法规PPT课件

一建港航法律法规PPT课件
二、港口建设市场管理 • 重点关注第10、11、12条 三、信息报送 四、法律责任 • 重点关注第5条
1E431000 法律法规
1E431015 掌握中华人民共和国交通部
《航道建设管理规定》的内容
一、建设程序管理
P330
二、建设市场管理：关注第6条 三、工程质量和安全管理 ：关注第3、6、8条 四、政府投资项目的建设资金管理
1E432000 工程建设强制性条文
1E432014
掌握《防波堤设计与施工规范》 JTJ298有关施工规定
全部记住
1E432000 工程建设强制性条文
1E432015掌握《水运工程质量检验标准》 JTS257中的强制性条文
1.3.0.2 水运工程施工应按下列规定进行质量控制： ➢施工单位应对工程采用的主要原材料、构配件和 设备等进行现场 验收,并经监理工程师认可.对涉及 结构安全和使用功能的有关产品,施工单位应按本 准的规定进行抽样检验,监理单位应按本规定进行 见证抽样检验或平行检验.
• 涉及结构安全和使用功能的重要分部工程应 按规定进行检验或验证性检验.
• 承担见证抽样检验及有关结构安全检验的单 位应具有相应能力等级.
• 工程的观感质量由验收人员通过现场检查,并 应共同确认.
1E432000 工程建设强制性条文
1E432015掌握《水运工程质量检验标准》 JTS257中的强制性条文
1E431000 法律法规
1E431012 《中华人民共和国港口法》 中与港口安全与监督管理与施工相关的规定
• 第三十四条 船舶进出港口,应当依照有 关水上交通安全法律、行政法规的规定 向海事管理机构报告.海事管理机构接 到报告后,应当及时通报港口行政管理 部门.
1E431000 法律法规
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
艺、环保要求
2020/8/2
5
卢曹康
一、《港口与航道工程管理与实务》考试重点
(三) 施工管理中有特点的普遍性、典型性的问题
1、合同工期和进度管理，要考虑不利自然条件 的影响(如：有效工作日的估算)。
2、质量管理：高程换算面的换算，突出耐久性 要求等。
3、施工管理：水上水下作业申请、批准、延期 等程序和规定。
(一) 港航工程施工环境条件方面的问题 (二) 专业特点的工艺、流程方面的实际问题 (三) 施工管理中有特点的普遍性、典型性的
问题 (四) 港航专业特点的安全问题 (五) 强制性问题
2020/8/2
3
卢曹康
一、《港口与航道工程管理与实务》考试重点
(一) 港航工程施工环境条件方面的问题
1、施工环境： 风、波、浪、潮与地质。
4、安全管理：防风、防台预案的制定与实施； 疏浚工程施工中的弃泥区的选定与申报、批 准；挖泥、弃泥的环保问题等。
2020/8/2
6
卢曹康
一、《港口与航道工程管理与实务》考试重点
(四) 题型与内容
1、单选题：强制性条文中的某些重要的硬性 规定。
2、多项选择题：对于同一个事物(技术、概念 、工法等)从不同的角度有多种叙述或表达 的(如地质勘察成果的应用)。
(4)为了使沉箱更顺利地通过浅点区，当采取从沉箱中 向外抽水的措施时，最少应该使沉箱仓格内的压载水 面下多少米，才能使沉箱通过浅点区？
11
卢曹康
答(1)据题意，示意图如下：
干舷高 2m
沉箱高
▽潮高 1m
▽平均海面
1.5m ▽理论深度
10m
4m
10-2=8
压载水面▽
3m
浮游稳 10-2-1 定吃水 =7m
•压载水面（理论深度基准面向下4.0m）即以沉箱底向上3.0m。
12
卢曹康
案例题1---沉箱拖运
(2) 沉箱下水时，仓格内压载灌水总量为多少m3？
答： 65×3.65×4×（3-0.4）=100.6m3
(3) 保持沉箱的干舷高度为2.0m.按港口工程技术规 范的规定，计算沉箱通过浅点区所需要的最小水 深及实际水深。拖运该沉箱可否通过海底浅点区 ？
答(4)
•沉箱仓格内抽出lm深的水，沉箱上升的高度为 2.65×3.65×4×1.0=6×8×hh=0.81m
过浅区点时差1.0m水深，应抽水使沉箱上升1.0m 1.0÷0.81=1.23m最少应使沉箱仓格内的压载水
下降1.23m（3分）
14
卢曹康
案例题2---赶潮施工
•某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台 施工。该承台的平面尺寸为10m~10m，承台顶 标高为+3.5m，底标高为-0.5m，12根直径1.2m 的钢管桩伸入承台混凝土2m，桩芯混凝土已浇 筑完成。工程所处海域属规则半日潮，周期为 12h25min。施工时高潮位+2.5m，低潮位-1.5m ，现要求用非水密模板乘低潮浇筑承台，封底 混凝土0.8m厚。施工中采用有效生产能力为 80m3／h的混凝土拌和船供应混凝土，混凝土 入模、振捣等操作时间为0.5h。
2013年港航工程一级建造师考前冲刺
《港航工程管理与实务》
2020/8/2
1
整体概述
概况一
点击此处输入相关文本内容 点击此处输入相关文本内容
概况二
点击此处输入相关文本内容 点击此处输入相关文本内容
概况三
点击此处输入相关文本内容 点击此处输入相关文本内容
2
卢曹康
《港口与航道工程管理与实务》
一、考试重点
2、特点： (1) 海水、水上、水下作业； (2) 风(台风)、浪、潮(位)对施工条件、安全的
影响
2020/8/2
4
卢曹康
一、《港口与航道工程管理与实务》考试重点
(二) 专业特点的工艺、流程方面的实际问题 1、码头与堤坝工程的结构特点与组成 2、码关与堤坝工程的施工程序、方法与工
艺要求 3、疏浚与吹填工程的施工程序、方法与与
答：沉箱通过浅点区需要最小水深H=h+h1 沉箱下水时的吃水深h=10-2=8m 规范要求的最小富裕水深hl=0.5m
H=8+0.5=8.5 浅点区的实际水深（考虑潮高2.0m）
•
7.0-1.5+2.0=7.5m<8.5m不能通过。 13 卢曹康
案例题1---沉箱拖运
(4) 为了使沉箱更顺利地通过浅点区，当采取从沉 箱中向外抽水的措施时，最少应该使沉箱仓格内的 压载水面下降多少米，才能使沉箱通过浅点区？
3、案例题：涵盖专业基础知识、技术、管理 、规范等的综合内容。每题有4～5个设问。
2020/8/2
7
卢曹康
《港航工程管理与实务》主要考点
第一部分
2020/8/2
8
卢曹康
§1 港航工程专业技术主要考点
1E411010 港口与航道工程水文和气象
➢港航工程施工环境条件方面的问题 1、设计潮位 2、沉箱出运(水深计算) 3、赶潮施工(水位计算) 4、强风与大风特征参数的工程应用 案例：赶潮施工---习题册综合测试二案例4
★ 沉箱拖运---习题册综合测试四案例5
2020/8/2
9
卢曹康
案例题1---沉箱拖运
•我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水，沉箱外 形尺寸为：长8.0m、宽6.0m、高10.0m；沉箱共计有4 个长为3.65m、宽2.65m、深9.6m的仓格，沉箱底板厚 0.4m。沉箱下水时从潮汐表上查得潮高为1.0m，沉箱 内压载水顶面较当地海域的理论深度基准面（理论最 低潮位）低4.0m，此时沉箱的干舷高度为2.0m（满足 沉箱的最小干舷高度要求）。若该沉箱的浮游稳定最 小吃水深为6.0m，当地海域的理论深度基准面（理论 最低潮位）在黄海平均海平面以下 l.5m，沉箱拖运中 要通过局部的海底浅点区，当地大地测量地形图中标 明该浅点区的海底高程为-7.0m。拖运沉箱通过浅点区 时段内从潮汐表上查得潮高为2.0m。
6m
8.5m
•沉箱下水时干舷的底面（从沉箱底向上8.0）（1分）
•沉箱下水时的实际海平面（即为沉箱的干舷底面，即为沉箱底向上8.0m。
•理论深度基准面（沉箱实际海面-潮高1.0m），即从沉箱底向上7.0m。
•黄海平均海平面（理论深度基准面向上1.5m）即以沉箱底向上8.5m。
•沉箱浮游最小稳定吃水面（从沉箱底向上6.0m）（已知）
10
卢曹康
案例题1---沉箱拖运
➢问题：
(1)依据背景资料所述，分别计算沉箱下水对从黄海平 均海平面、当地理论深度基准面、沉箱下水时的实际 平面、沉箱仓格内的压载水面、干舷高度的底面、沉 箱浮游最小稳定吃水面至沉箱底的高度。
(2)沉箱下水时，仓格内压载灌水总量为多少m3？
(3)保持沉箱的干舷高度为2.0m.按港口工程技术规范 的规定，计算沉箱通过浅点区所需要的最小水深及实 际水深。拖运该沉箱可否通过海底浅点区？