活塞式沙箱临时支座进行桥梁结构体系转换施工技术

桥梁顶升及支座更换快速施工工法桥梁顶升及支座更换快速施工工法一、前言桥梁是交通运输的重要组成部分，其稳定性和安全性对于交通运输的顺畅至关重要。

然而，随着桥梁使用年限的增加，支座和桥梁结构的老化和损坏逐渐凸显出来，需要进行维修和更换工作。

桥梁顶升及支座更换快速施工工法是一种高效、安全、经济的施工方法，本文将对其进行详细介绍。

二、工法特点桥梁顶升及支座更换快速施工工法具有以下特点：1. 高效快速：采用特殊顶升设备和施工工艺，可以在较短时间内完成桥梁的顶升和支座的更换，节约施工时间。

2. 安全可靠：采用科学的施工工艺和专业的技术人员，确保施工过程中的安全并保障桥梁的稳定性。

3. 经济实用：减少了施工时间和人力成本，提高了施工的效率，降低了施工风险，从而降低了施工成本。

4. 可行性强：该工法已在多个实际工程中得到验证，并取得了良好的效果，具有广泛的适用性。

三、适应范围桥梁顶升及支座更换快速施工工法适用于以下范围：1. 不同类型的桥梁，包括公路桥、铁路桥等。

2. 支座老化或损坏的桥梁，需要进行支座更换或维修的情况。

3.需要进行桥面和横梁拆换、浇筑和支座调整的情况。

四、工艺原理桥梁顶升及支座更换快速施工工法的原理是通过铰链装置和顶升设备实现桥梁的顶升，然后进行支座的更换或维修。

具体工艺步骤如下：1. 施工准备：确定设计方案，选择合适的设备和材料。

2. 安全防护：进行施工现场的安全防护措施，确保劳动者和设备的安全。

3. 桥面拆除：先进行桥面的拆除，以便后续工作进行。

4. 桥梁顶升：使用专业设备进行桥梁的顶升，注意控制顶升速度和力度，保证桥梁的稳定性。

5. 支座更换：将老化或损坏的支座进行拆除，并进行新支座的安装和调整。

6. 桥面铺设：对顶升后的桥梁进行桥面的铺设，确保桥面的平整和牢固。

7. 检测验收：对施工后的桥梁进行检测和验收，确保施工质量符合设计要求。

五、施工工艺1. 施工准备：确定设计方案，采购所需设备和材料，组织专业技术人员进行施工方案的制定。

桥梁支座整体更换施工的方法和安全技术措施在桥梁结构中，支座是桥梁上、下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥梁墩台上去，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素作用下的自由变形，以便使结构的实际受力情况符合计算图式，并保护梁端、墩台帽梁不受损伤。

在早期建设的一些梁式桥中，普遍存在着支座年久失养问题，有些是橡胶支座日趋老化，有些是钢板支座锈蚀失效，还有一些跨径较小的简支桥梁原本就没有设置支座，使得上述桥梁在目前的大吨位、大交通量的荷载作用下，出现了一系列问题，急需要进行支座的更换或增设。

同时，由于交通运输的需要，不中断或尽量缩短中断交通时间又对支座的更换施工提出了更高要求，因此桥梁支座的整体更换显得极其重要。

一、工作原理在早期建设的一些梁式桥中，以简支梁桥居多，梁体之间横向联系多以横隔板并辅以钢板间隔连接。

即使桥面系可以整体清除，但上部结构仍是一个整体。

因此，支座的更换必须建立在各桥跨的整体施工上。

为此，根据桥梁的具体情况，采用系列起重或顶起设备在墩台顶面或者在预先设置的支架上，选择安全、合适的位置对已解除纵向约束的桥孔分头进行整体顶起，即可安全从事支座的更换工作。

二、典型工程示例（一）、为一20米钢筋砼T型简支梁桥。

此桥建于1972年，全长124米，桥宽9米，单跨20米，上部结构为每跨5片T型梁，下部为刚性扩大基础，重力式墩台。

存在的主要问题是：桥台处原钢板支座严重锈蚀，造成滑动支座不滑动，桥台台帽和台身水平拉开并向内滑移，直接影响整个桥梁的结构安全。

业主要求在维持交通正常通行的情况下，对两个桥台实施加固并将原钢板支座更换为四氟板式橡胶支座。

（二）为一20米予应力钢筋砼板梁桥。

此桥全长305米，共15孔，桥宽2*11米，每单幅单孔由8片板梁组成，桥面5孔一连。

在即将进行桥面铺装施工时，业主发现个别橡胶支座出现质量问题，为保证桥梁安全，业主决定对全桥橡胶支座予以全部更换。

临时支座专项施工方案第一章、工程概况本合同段设计有大桥1786.46m/6座，分离式立交桥579.31m/5座,梁板共1108片。

梁板安装时除伸缩缝处安装永久支座外其余墩顶均需设置临时支座，待每一联完成简支到连续的体系转换后，方可将临时支座拆除完成一联桥梁的安装工程。

第二章、设计思路支座的设计，既要保证梁体在墩顶的临时存放阶段的安全稳定，又要保证在整联梁的安装过程中临时支座不发生明显的下沉而影响到梁体的安装高程，同时还要保证在体系转换过程中临时支座拆除时的快速、均匀、安全、便捷。

综合考虑下我合同段选用沙筒式临时支座。

2．1 沙筒式临时支座的设计原理沙筒式临时支座是利用封闭容器内的干燥细沙，在容器底部或侧面打开开口时易流出从而减少容器内的细沙体积，使细沙上面的垫块降低的原理设计的。

在一个上面开口的容器盛上细沙，上面放一块略小于容器上口的垫块，使其高出容器上口2—3cm(当然容器上口要低于永久支座高程)大梁放在垫块上，当其它工序完成后，在沙筒侧面开口处放出沙子，容器内沙子体积减少，大梁随之下落到永久支座上。

2．2 沙筒式临时支座实际设计沙筒用内径为325mm，高度为200mm，厚6mm的钢管制作，下垫板用厚8mm，直径377mm的钢板焊在钢管底部，起到稳固和封底口的作用。

在钢管沙筒侧面距下垫板20mm处设置螺丝口，然后拧上螺丝，螺丝直径为20mm，它是沙子流出时的开关。

垫块直径略小于圆管沙箱直径，用直径300mm，厚4mm的无缝钢管制作，垫块下垫板厚4mm，垫块高180mm，加工好后在钢管中灌注C30砼，待达到强度后即可使用。

垫块上放置上垫板可起到稳固大梁及调整标高的作用。

2．3 沙筒式临时支座的施工工艺在实际使用中，要注意临时支座的高度。

在放置大梁后，临时支座上垫板表面要高于永久支座顶面1 cm，H1要有2～3cm的高度，H2要有5～6cm的高度，沙箱顶面要低于永久支座3～4cm，螺丝开关在沙箱中部偏下一点，为易于沙子流出可以向上斜置。

桥梁钢砂筒临时支座施工方案一、前言桥梁工程是重要的基础设施建设工程之一，在桥梁建设过程中，钢砂筒临时支座是一个关键的施工环节。

本文将重点介绍桥梁钢砂筒临时支座施工方案。

二、施工准备在进行钢砂筒临时支座施工前，需要充分的准备工作。

首先要对施工现场进行勘察，了解地形地貌及原有桥梁结构情况。

其次要制定施工计划，明确施工流程、时间节点和人员分工。

同时要准备好所需的施工材料和设备，确保施工过程顺利进行。

三、施工步骤1. 地基处理在进行钢砂筒临时支座施工前，首先要对地基进行处理，确保地基坚固平整。

可以采取挖土、夯实等方式进行地基处理。

2. 安装支座底座在地基处理完成后，开始安装支座底座。

支座底座要选用质量可靠的材料，安装时要保证水平度和垂直度，以确保支座的稳固性。

3. 安装钢砂筒接着安装钢砂筒，将钢砂筒正确安装在支座底座上，并进行调整，确保与桥梁结构的连接紧密牢固。

4. 加固支座在安装完成后，需要对支座进行加固处理，以增加支座的承载能力和稳定性。

可以采用加固钢筋、混凝土灌筑等方式进行支座的加固。

四、安全措施在钢砂筒临时支座施工过程中，要严格遵守安全操作规程，做好安全防护工作。

施工人员要佩戴好安全帽、安全绳等个人防护用具，确保施工安全。

同时要对施工现场进行监控，确保施工过程中不发生安全事故。

五、施工总结钢砂筒临时支座在桥梁建设中起着至关重要的作用，正确的施工方案能够保证支座的稳固性和安全性。

通过合理的施工流程和严格的安全措施，可以提高施工效率，确保施工质量，为桥梁工程的顺利进行奠定基础。

以上是钢砂筒临时支座施工方案的相关内容，希望对读者有所帮助。

桥梁支座更换安装施工方案及工艺方法一、前期准备工作1.明确更换支座的原因和目的，确定更换计划，并编制详细的施工方案。

2.组织专业技术人员对原支座进行全面检查和评估，确定更换支座的种类和型号。

3.进行勘测、检测工作，获取桥梁的几何形状、结构参数和受力状况等数据。

4.准备必要的施工材料和设备，包括新支座、起重机械、焊接设备、固定设备等。

二、施工方案1.制定详细的施工方案，包括施工步骤、施工时间、施工顺序，以及安全措施和应急措施等。

2.确定施工区域和封闭措施，以确保施工场地的安全和清洁。

3.组织施工人员进行工种分工，并安排施工作业的班次和顺序。

三、工艺方法1.搭设临时支撑：在进行支座更换前，需要在桥梁下部搭设临时支撑，用于支撑和稳定桥梁的上部结构。

2.拆除原支座：采用焊接切割等方法，将原支座进行拆除，并清除支座底部的杂物和锈蚀。

3.清理支座座面：对拆除后的支座座面进行清理，保证底面的平整度和清洁度。

4.安装新支座：选用适合的安装工艺方法，将新支座安装在桥梁座面上，确保支座与座面接触紧密，稳定可靠。

5.调整支座水平：根据桥梁的几何形状和结构设计要求，对新安装的支座进行调整，保证支座的水平度和垂直度满足要求。

6.焊接固定：对支座与桥梁座面进行焊接固定，确保支座与桥梁的连接牢固可靠。

7.检测验收：对安装完成的支座进行检测和验收，确保支座安装质量符合设计要求和规范要求。

8.拆除临时支撑：当新支座安装完成后，拆除临时支撑，恢复桥梁的正常使用状态。

四、安全措施1.施工现场设置明显的警示标志，确保施工区域的安全。

2.限制工地人员进出，严格遵守安全作业规程。

3.在高空作业时，必须佩戴安全帽和防滑鞋，并使用安全绳进行固定。

4.使用起重机械进行吊装时，确保吊装点稳固可靠，并进行预先试吊。

5.进行焊接作业时，要使用专业的焊接设备和防护措施，防止发生火灾和烟雾等危险。

6.严格按照施工方案和工艺要求进行施工，确保施工质量和安全。

沙箱式临时支座在桥梁体系转换中的应用2010年第11期(总第201期)黑龙江交通科技HELLONGJIANGJIAOTONGKEJNo.11,2010(SumNo.201)沙箱式临时支座在桥梁体系转换中的应用张党正(内蒙古公路工程局)摘要:详细介绍了沙箱式临时支座在国道304线海日罕大桥上部结构先简支后连续施工中的实际应用情况,并将它与设计中的硫磺沙浆临时支座作了比较和总结.关键词:沙箱式;临时支座;应用中图分类号:U445文献标识码:C文章编号:1008—3383(2010)11—0085—021工程概况国道304线鲁jE至图布信段公路全长94.89km,主线采用一级公路标准,是内蒙古”三横,九纵,十二出口”的一条纵线,是连接通辽地区的重要公路,也是霍林河煤矿主要的煤炭外运通道.海日罕大桥在扎鲁特旗北约52公路海日罕乡跨越塔不呼都海,中心桩号K52+440全长100m(5跨×20m).桥梁上部结构设计为装配式预应力混凝土连续箱粱采用多箱单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续体的结构体系.2桥梁工程先简支后连续结构体系转换的设计要求在桥梁施工中,因结构体系设计和施工工艺要求,箱梁架设施工中要设置临时支座放置箱梁,在一联的湿接缝和预应力张拉完成后,再采取特殊工艺将大梁放置到固定支座上,这样才完成了箱梁先简支后连续的结构体系转换,箱梁的架设工作才算完成.所以,临时支座的设计好坏将影响到施工阶段结构体系转换施工的难易程度和结构本身的质量和安全.3本项目中的临时支座设计海日罕大桥的临时支座设计起初拟采用硫磺沙浆支座,硫磺沙浆是利用硫磺沙浆的易熔性,将硫磺,水泥,沙子等按一定比例浇注成预制块且在预制块中事先埋放电热丝,使预制块达到设计的抗压强度.拆除时,对电热丝通电加热使硫磺沙浆熔化,达到临时支座拆除的目的.硫磺沙浆临时支座承载能力强,整体性好,但硫磺熬制时产生的烟雾对人体有害;加工安装要求精度高,且高度不能随意调节;拆除时,通电的电热丝容易烧断,造成硫磺沙浆预制块无法熔化;硫磺沙浆预制块不能周转使用.硫磺沙浆一旦配比不当,通电无法融化或电热丝烧断,只能采取凿除的方法解除.一般硫磺胶泥垫块强度大约50MPa,凿除相当困难,而且稍有不当,会影响到箱梁与主墩的质量.综上所述,为了便于临时支座施工和支座拆除,本人经过对以往临时支座设计的研究,结合工程实例经验,并通过理论计算,提出将”混凝土与硫磺沙浆”的临时支座,改为“沙箱式临时支座”的施工工艺,且此工艺得到了项目部及总监的批准.4沙箱式临时支座4.1沙箱式临时支座设计原理沙箱式临时支座是利用封闭容器内的干燥细沙,在容器收稿日期:2010—08—06作者简介:张党正(1969一),工程师,从事公路工程施工管理工作. 侧下部打开开口时细沙易流出,从而减少容器内的细沙体积的原理设计的.它是通过在一个上面开口的容器盛上细沙,在细沙上面放一块略小于容器上口的垫块,使其高出容器上口30—80mm(当然容器上口要低于永久支座高程)大梁放在垫块上,当其它工序完成后,在沙箱侧面开口处放出沙子,容器内沙子体积减少,大梁随之下落到永久支座上.4.2沙箱式临时支座的实际应用沙箱式临时支座所用的沙箱,可以是圆柱状的,也可以是形似方箱状的,由于圆柱状的易于制作,只需用适当直径的钢管截成合适长度,在一端焊上封口就行,因此在实际应用中钢管沙箱是首选.下垫板用1O～16mm钢板密封焊在钢管底部,起到稳固和封底口的作用.在钢管沙箱侧面下部车螺丝孔,然后拧上螺栓,它是沙子流出时的开关.垫块直径略小于圆管沙箱直径,可以用圆钢(圆钢中注C混凝土) 或铁块,混凝土块制作.上垫板放用1O～16mm钢板在垫块上仅起稳固大梁的作用.在实际使用中,要注意临时支座的高度.在放置大梁后,临时支座上垫板表面要高于永久支座顶面10mm,沙箱顶面要低于永久支座30—40mm,螺栓开关在沙箱底板(小边)向上20mm左右,为易于沙子流出可以向上斜置.另一个值得注意的地方是:梁板落在临时支座上时,松装的沙子要有一定高度的沉降,如果把握不好,将会影响到架粱施工.为此在实际施工时我们做了沙子的沉降观测,发现上述沙箱式临时支座在放置55t左右的箱梁后,4个支座沙子的沉降量在5—10mm之间,为了准确掌握沙子的沉降,我们选用干净均匀的细沙或试验用标准砂,然后用水润湿让其沉降,最后发现可将放置大梁后细沙的沉降控制在6 ～8mm之间.架梁时只需保证梁底标高(上垫板标高)高于永久支座顶面标高16～18mm即可,不同重量,不同设计要求的盖梁可以用沙箱内沙子的多少来调整高度.4.3海日罕大桥临时支座设计海日罕大桥临时支座,采用钢管沙箱制作,经试验及计算后比永久支座高2Omm,以便撤除.沙箱采用80(外径)x8mm(壁厚)钢管及360×320X10mm钢板密封焊制而成,内填经筛分并符合要求的细干沙.垫块由’p2oo(外径)×6mm(壁厚)钢管及300×250X10mm钢板(上垫板)密封焊制而成,钢管中注满c.细石混凝土,沙箱和垫块及细沙数量按试验数据及尺寸装配,沙箱和垫块缝隙用水泥浆封?85-总第201期黑龙江交通科技第11期闭,沙箱设计尺寸见图1.图1钢管沙箱每片梁端设两个临时支座(伸缩缝一侧直接安装永久支座).在梁落稳定后要复测标高,根据复测情况调整压实系数.待一联梁架设完毕,浇筑连续接头混凝土,张拉连续钢束等工作完成后,需要将临时支座的箱梁放置到永久支座上时只需将沙箱一侧的螺栓开关拧开,轻轻敲击,沙子就会流出,箱梁就会随沙箱内沙子的减少在自重作用下落到永久支座,完成结构体系转换.5两种临时支座的比较从上述两种支座的设计,制作,使用可以看出硫磺沙浆支座和沙箱式支座有各有特点.(1)从制作上来看,硫磺沙浆支座制作起来较简单,只需熬制硫磺沙浆灌入模板,上覆高强沙浆抹平却可.沙箱式支座需用钢板钢管作沙箱,焊接,车丝扣等相对复杂一点. (2)从使用上看,硫磺沙浆支座易发生碎裂不能重复使用,而沙箱式支座不易破坏,在施工中容易操作,且可以重复使用.(3)从经济方面比较,硫磺沙浆支座单个制作成本低,但不能重复使用.沙箱式支座单个制作成本虽然高,但能够多次重复使用,因此对于临时支座数量较多的桥梁来说,用沙箱式临时支座要比硫磺沙浆临时支座经济的多.(4)从质量和安全上来讲,硫磺沙浆支座需要通电热熔,增加了安全隐患,较费时间,而且加热时很容易影响到旁边的橡胶永久支座,对粱体也有损害.沙箱式临时支座不存在电加热,对安全和质量无太大的影响.(5)从环境保护方面来看,硫磺对周围环境影响很大,无论是硫磺粉末还是加热后产生的烟雾都会对动,植物产生危害,而沙箱式临时支座在使用中对周围环境无任何影响. 6结语通过对硫磺沙浆临时支座和沙箱式临时支座的比较,及沙箱式临时支座在海日罕大桥中的使用情况可以看出,元论从质量,安全,经济,环保,还是可操作性来讲,沙箱式临时支座具有明显的优越性,值得在以后的工程中大力推广使用. 参考文献:[1]公路桥梁施工技术规范.TJO41—2000.[2]刘晖.浅谈东河大桥临时支座设计[J].中国高新技术企业2009,(3):67—68.(上接第84页)3碳纤维加固中的关键技术问题3.1耐久性问题碳纤维加固后的混凝土构件加固效果及加固持久性问题是工程界比较关心的问题,由于碳纤维加固技术是新兴的加固技术,加之影响碳纤维耐久性的因素有环境因素,温度, 紫外线照射,冻融循环等.通过室内盐水喷雾试验,抗碱性能试验以及试件的疲劳试验等加速老化试验和对已加固桥梁的调查,结论是:碳纤维具有足够的耐久能力,能够保证碳纤维应用于结构的修复和补强.3.2结构动力性能碳纤维材料是一种线弹性脆性材料,在冲击荷载或动力荷载作用下碳纤维加固混凝土结构的脆性破坏更应引起重视.通过对加固桥梁的冲击荷载试验,证明在冲击荷载作用下的碳纤维加固梁抗冲击性能良好,如果在碳纤维端部采用合适的锚固措施能够更加改善碳纤维加固梁的抗冲击性能.3.3抗疲劳问题碳纤维加固混凝土结构的抗疲劳能力评价一般要针对弯曲疲劳破坏和剪切疲劳破坏两种破坏形式进行.研究表明:碳纤维加固混凝土经过一定次数的疲劳循环荷载,在进行静载试验,挠度试验,与未经历疲劳循环荷载的试件相比,其强度及延性指标并没有降低.这表现出碳纤维材料本身抗疲劳的优异性能.3.4粘接性能和延性碳纤维加固混凝土结构的整体复合效果主要通过碳纤维和混凝土之间良好的粘结来实现.粘结区的破坏可能导致结构发生脆性破坏,粘结界面的剥离破坏可归纳为三种.(1)由于碳纤维端部的应力集中所引起的向梁跨中扩展的剥离破坏. ?86?(2)在弯矩最大处,由弯曲裂缝引起的向两端扩展的剥离破坏.(3)由剪切裂缝引起的上下错动的剥离破坏.通过试验和非线性断裂力学方法分析了可能影响碳纤维和混凝土界面粘结的五种因素,即粘结长度,混凝土强度,粘贴层数,梁(板)宽度,表面处理状况等.粘结长度不影响界面极限承载力,且在发生剥离破坏之前,在有效粘结长度之外无应力传递;混凝土强度不影响界面极限剥离强度,但粘贴层数影响粘结破坏荷载,粘贴两层的试件平均界面极限剥离强度仅为一层的1.5倍;梁(板)宽基本不影响界面极限剥离强度;表面处理情况对界面极限剥离强度影响较大, 加糙处理的界面极限剥离强度优于喷砂处理.4结论(1)碳纤维材料是一种强度高,重量轻,耐久性好的复合材料;是一种较为理想的桥梁加固材料.(2)碳纤维加固设计计算可沿用钢筋混凝土结构的计算方法及原理,但应考虑碳纤维材料与原结构的共同作用及一定的安全储备.(3)碳纤维加固施工工艺,检验标准及试验方法的进一步完善和发展,使桥梁结构碳纤维加固技术日趋标准化. (4)碳纤维对结构抗弯和抗剪效果明显,对改善结构动刚度有效,但对结构静刚度提高不大.在桥梁加固过程中,我们应该更多的提倡使用新材料,新工艺,使得加固过程更加安全,可靠,同时也更加经济和快捷.碳纤维加固法就是利用了新材料和新工艺,使传统的加固方法得以改善.参考文献:[1]公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范[M].人民交通出版社.2Oo4.。

桥梁临时⽀座@沙桶（砂筒）临时⽀座@桥梁临时⽀座的作⽤以及施⼯流程桥梁临时⽀座@沙桶（砂筒）临时⽀座@桥梁砂箱临时⽀座的作⽤以及施⼯流程临时⽀座简介：桥梁架设中的⼀个临时⼯程虽为临时⼯程，但确是⾮常重要⽽不可缺少的⼀环。

在预制箱梁、T梁架设中，根据设计理念的不同，有时需要采⽤的⼀种⼯艺。

该⼯艺⽅法如下：⾸先在墩顶设置临时⽀座，⽽后将预制箱梁、T梁架设在临时⽀座之上。

在完成湿接头、湿铰缝、负弯矩张拉及注浆等⼯序后，拆除临时⽀座，完成体系转换。

过去有采⽤砖热融化硫磺砂浆来拆除临时⽀座完成体系转换2.砂筒、砂箱临时⽀座，通过计算选直径适当的钢管制作砂筒，砂筒底部焊接钢板封堵，在侧⾯留⼀个螺丝孔并⽤螺丝堵塞，筒内装⼊适量细砂，细砂顶放置⼀略⼩于砂筒直径的活塞，活塞可选择混凝⼟、⽊头、钢板封⼝的钢管等使其活塞顶⾯⾼于砂筒3-5CM通过松开底部螺丝放出桶内细砂达到拆除临时⽀座的⽬的完成梁板体系转换。

注：根据设计理念选择施⼯⽅法，双⽀座设计，⼀次性将梁板放置于永久⽀座。

单⽀座设计，则需要先将梁板放置于临时⽀架或临时⽀座上。

砂筒临时⽀座砂箱⽀座安装⼯艺及施⼯注意：桥梁砂筒临时⽀座砂箱⽀座，经由过程盘算选直径恰当的钢管制造砂筒，砂筒底部焊接钢板封堵，在正⾯留⼀个螺丝孔并⽤螺丝梗塞，筒内装⼊过量细砂，细砂顶搁置⼀略⼩于砂筒直径的活塞，活塞可抉择混凝⼟、⽊头、钢板封⼝的钢管等，使其活塞顶⾯⾼于砂筒3-5CM。

经由过程松开底部螺丝放出桶内细砂，到达撤除临时⽀座的⽬标，实现梁板系统转换。

砂筒临时⽀座的⼯作原理就是根据钢管、钢板、砂都具有很⾼的抗压强度并且不易变形的特点，加⼯成活塞式可调砂筒。

 砂筒临时⽀座是利⽤钢管焊接成封闭容器，在容器底部或侧⾯设置⼀个开⼝，容器⾥的砂在打开开⼝时流出从⽽减少容器内的细砂体积，使细砂上⾯的垫块降低的原理设计的。

砂筒分上下两个部分，在⼀个上⾯开⼝的部分盛上细砂，上⾯放⼀个略⼩的（⾥⾯提前灌满砼），两个部分合在⼀起形成砂筒，⼤梁放在砂筒上，当其它⼯序完成后，在砂筒侧⾯开⼝处放出砂⼦，容器内砂⼦体积减少，⼤梁随之下落到永久⽀座上⼯艺特点 沙桶⽀座⼯艺特点沙桶⽀座1) 砂筒在制作及安装操作简单⽅便，提前根据图纸中桥梁的架设⾼度确定砂筒的⾼度调节范围，满⾜桥梁架设要求的⾼度。

专利名称：一种桥梁砂桶临时支座预压方法
专利类型：发明专利
发明人：柴峰,宋桂美,王超,潘玲科,王刚,孟庆军,王爱菊申请号：CN201910542446.X
申请日：20190621
公开号：CN110184939A
公开日：
20190830
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明涉及桥梁技术领域，尤其是一种桥梁砂桶临时支座预压方法，先将千斤顶放置于支架的底板上，调整千斤顶的顶面高度，使之正好与升降板的底面接触，一次调整到位后，可持续使用；然后将加入砂子的砂桶放置于升降板的顶面，准备挤压；接着操作千斤顶，升降板在千斤顶顶推作用下带动砂桶垂直升起，砂桶的顶面与支架的顶板接触并对砂桶内的砂子产生挤压作用，通过千斤顶的压力表读数控制砂桶的压力，当压力达到验算强度时，停止施压，量测砂桶压实后的高度，当砂桶压实后的高度满足设计时，砂桶的预压完成；卸载千斤顶的压力，拿出砂桶。

本发明的设备具有机动、灵活的特点，可在工地现场进行操作。

避免了在室内用压力机压实再运到现场的缺陷。

申请人：山东东泰工程咨询有限公司
地址：255000 山东省淄博市桓台经济开发区东泰路7号
国籍：CN
代理机构：北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：汤东凤
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先简支后结构连续梁桥的受力分析与施工技术【摘要】随着国家队高速公路的投入加大，高速公路的发展取得了很大的成绩。

公路桥梁的构造也得到了长足的发展，同时对高速公路的行车舒适性也提出了更高的要求。

高速公路桥梁逐渐由广泛使用的简支梁桥更多的向先简支后结构连续的方向发展，其结构特性在有效避免了简支梁桥与连续梁桥的缺点的同时又兼顾了二者的优点，很快在桥梁中成为广泛使用的结构形式。

【关键词】先简支后结构连续梁的受力特征；施工工艺过程；质量控制引言目前在国内高速公路桥梁中普遍使用装配式预应力钢筋混凝土“T”（箱）型板梁。

简支梁桥的优点在于结构简单，属于静定结构，且造价相对较低，施工简单，工期相对较短。

在正常条件使用情况下，桥梁不会有刚体位移，并且梁体一端可以自由伸缩，不产生多余的内力。

但缺点是由于其自身结构，抗震能力和外力抵抗能力较弱，梁体自身变形大，存在落梁的危险，尤其是在跟高墩组合使用的情况下安全储备较低。

对于大跨径的连续梁桥而言，目前主要采用支架法、挂篮悬臂对称浇筑法和拼装法施工，虽然改良了梁体自身受力，克服了简支梁桥的一些缺点，但其施工过程复杂繁琐，费时费工，成本大，一般在遇到特殊地形和跨越长距离时使用。

先简支后结构连续梁因其受力和施工工艺相对简单克服了以上两者的问题而得到大范围的实际应用。

1 先简支后结构连续梁的受力特点分析（1）目前国内桥梁中主要跨径以20m、25m、30m最为常见，先简支后结构连续梁在临时支座上处于简支静定结构状态，构件所受的主要是其本身自重、前期预加力及施工荷载，形成连续结构后结构变成了超静定结构，除了承受简支状态时候的力外，其自身内部的内力将引起结构内力的重新分布。

参考相关的资料文献，从理论上分析结构在恒载和温度梯度效应下跨数对桥梁结构的影响，数据表明：三跨桥的最大正弯矩是最大的，平均正弯矩值随跨度的增多而减小，七跨桥的最大负弯矩最大，其平均负弯矩随跨数的增多而减小。

因此在桥跨的布局上使用五跨一联是最合理的。

浅谈桥梁结构转换体系临时支座的施工技术姚旭锋摘要：本文介绍了桥梁工程结构转换体系的两种方法以及实施方式，通过对比说明，新型钢砂筒临时支座制作简易，方便实施，利于工程施工控制，且节省材料、不污染环境，方便回收，可大面积推广到类似工程施工过程中。

关键词：桥梁体系转换；钢砂筒；临时支座；推广应用0前言在桥梁施工中，简支桥梁是由一根两端分别支撑在一个活动支座和一个绞支座上的梁作为主要承重结构的梁桥，属于静定结构，是梁式桥中应用最早、使用最广泛的一种桥型，其构造简单，架设方便，结构内力不受地基变形及温度改变的影响。

两跨或两跨以上连续桥型则属于超静定体系，连续梁在恒活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有一定的卸载作用，使内力状态比较均匀合理，且刚度大，整体性好，安全度大，桥梁伸缩缝少，并且因为跨中截面的弯矩减少，使得桥跨可以增大。

充分利用简支梁桥和连续梁桥各自优点的桥梁施工方法—体系转换法产生后，使得桥梁施工在不增加或者降低施工难度的同时，节省了材料，增大了承载力，安全度更大，整体性更好。

临时支座的使用是桥梁体系转换中关键的环节，临时支座的作用在于完成桥梁简支施工，为了接下来的桥面形式连续及最后体系转换做好准备。

体系转换后，为形成正确的受力方式，连续梁作用在正式支座上，临时支座则要拆除。

1桥梁体系转换传统临时支座制作应用传统临时支座采用硫磺砂浆制成，模具采用5块相连的杉木模，通过电热丝并固定在模板外侧，熔化材质均匀且熔点相同的硫磺胶泥，分层浇筑胶泥，冷却成型后拆模形成临时支座。

硫磺砂浆临时支座，是利用了硫磺砂浆在常态下的强度生长快、抗压性能好及受热状态下的软化的性能。

但这种临时支座存在如下的缺陷：第一，硫磺砂浆的配置过程较为麻烦；第二，由于需要使用硫磺，因此具有一定的危险性和环境污染性；第三，在以往的大量工程实例中发现，硫磺砂浆临时支座的拆除往往并不顺利，甚至有时需要使用小型的爆破手段。

2桥梁体系转换新型临时支座的制作应用2.1桥梁体系转换新型临时支座的制作新型临时支座采用钢砂筒临时支座，支座包括上部子筒和下部的母筒，子筒插设在母筒内，子筒内部灌注有与子筒上端平齐的混凝土，母筒内灌注有纯净干砂，母筒侧壁底部预留有卸砂孔，孔外沿向母筒外伸出，伸出部分外沿表面设有堵头。

桥梁钢砂筒临时支座施工方案一、工程概况本工程桥梁的施工方案，主要内容为桥梁钢砂筒临时支座的施工。

二、施工方案1.施工准备（1）组织施工人员，并对施工人员进行安全教育和技术培训，确保施工人员具备相应的技能和责任意识。

（2）准备施工材料和设备，包括钢砂筒、千斤顶、千斤顶托盘、横梁、横梁阻块等。

（3）对施工场地进行勘测，并进行标志和围挡，确保施工安全。

（4）安排临时供电和照明设备。

2.施工流程（1）确定支座位置和数量，根据设计要求进行定位和标注。

（2）将钢砂筒放置在支座位置，使用千斤顶托盘将钢砂筒抬高至需要的高度。

（3）安装千斤顶，将千斤顶放置在钢砂筒上，调整千斤顶的高度，使其与梁底板接触，并保持水平。

（4）安装阻块，将阻块放置在梁底板上，防止梁在施工过程中发生位移。

（5）放置横梁，将横梁放置在千斤顶上，并与千斤顶进行连接，确保梁与千斤顶的连接牢固。

（6）调整支座，通过调整千斤顶的高度和阻块的位置，使梁达到水平并且位置正确。

（7）验收，对施工过程进行检查，确保支座安装质量符合设计要求。

3.施工注意事项（1）施工过程中，严禁使用损坏的千斤顶和钢砂筒。

（2）施工现场要确保清洁，避免杂物的混入。

（3）施工人员要进行必要的个人防护，包括安全帽、手套、安全鞋等。

（4）临时支座在使用过程中要进行定期检查和维护，确保支座的稳固性和安全性。

三、质量控制措施1.施工前，要对钢砂筒、千斤顶等材料进行检查，确认其质量符合要求。

2.施工过程中，要对支座的安装进行监督和检查，确保支座的安装质量符合设计要求。

3.施工后，要对支座进行验收，确保支座的安装质量符合要求。

四、安全措施1.施工人员要熟悉施工过程中的安全规定，并严格遵守。

2.施工现场要设立警示标志和隔离设施，确保施工区域的安全。

3.施工人员要进行必要的个人防护，包括安全帽、安全绳等。

4.施工过程中要注意防止物体的坠落和碰撞，确保施工人员的安全。

体系转换和桥面系施工组织方案一、体系转换体系转换是指在桥梁施工过程中，由预制体系转变为浇筑体系的过程。

体系转换的目的是为了更好地适应具体的施工条件和要求，提高施工效率和质量。

1.桥梁施工前期准备在进行体系转换之前，需要充分的做好桥梁施工前期准备工作。

包括桥梁施工材料的准备、设备和人员的安排等。

同时，需要对施工现场进行详细的调查和勘测，制定详细的施工计划和组织方案。

2.体系转换的施工顺序体系转换的施工顺序通常分为以下几个步骤：（1）拆除预制体系：按照施工设计要求，进行预制体系的拆除。

拆除过程中需要注意保护周围环境和设施以及施工人员的安全。

（2）安装支撑和模板：根据施工图纸和设计要求，安装支撑和模板。

支撑和模板的安装要严格按照设计要求进行，确保安全可靠。

（3）施工配筋：按照设计要求，进行钢筋的加工和配筋。

配筋时要注意钢筋的精确定位和焊接质量。

（4）浇筑混凝土：进行混凝土的搅拌、输送和浇筑。

浇筑过程中需要控制混凝土的流动性和浇筑速度，确保混凝土的质量和完整性。

（5）养护处理：进行混凝土的养护。

养护时间和方法根据混凝土的类型和施工温度而定。

3.体系转换的施工技术要点体系转换的施工关键是控制时间和质量。

需要注意以下几个技术要点：（1）施工现场组织：合理组织施工现场，明确任务分工，确保施工进度和质量。

（2）焊接质量控制：焊接是体系转换过程中的重要环节，需要严格把关焊接质量，确保焊接点的牢固。

（3）混凝土浇注控制：混凝土的浇注速度、流动性和均匀性是体系转换的关键。

需要严格控制浇注过程中的各项参数。

（4）养护处理控制：混凝土的养护时间和方法根据具体情况进行调整。

需要根据混凝土的类型、温度等因素进行合理的养护处理。

桥面系施工组织方案是指在桥梁施工过程中，对桥面系施工进行合理组织和安排的方案。

桥面系施工包括桥面铺装、防水层施工等工作。

1.施工前期准备在进行桥面系施工之前，需要做好施工前期准备，包括确定施工材料、设备和人员的安排等。

河北省土木建筑学会关于公布二0一0年度河北省省级工程建设工法的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 河北省土木建筑学会关于公布二0一0年度河北省省级工程建设工法的通知（冀土建学【2010】07号）各相关单位：受河北省住房和城乡建设厅委托，河北省土木建筑学会组织有关专家对施工企业申报的省级工法进行了评审，报省住房和城乡建设厅审核，有79项工法被审定为2010年度省级工程建设工法，现予以公布。

2010年度省级工法已编印成册，工法项目完成单位可到河北省土木建筑学会领取汇编，并到省住房和城乡建设厅建筑节能与科技处办理河北省建设科技成果证书。

请各相关单位积极推广应用省级工程建设工法，推广应用过程中如有疑问，请与河北省土木建筑学会或工法完成单位联系。

联系电话：*************联系人：李淑敏康健附件：2010年河北省省级工程建设工法名单二○一○年十二月三日2010年河北省省级工程建设工法名单序号工法名称完成单位1大型公共建筑机电管线安装综合平衡布置施工工法华都国际建设集团有限公司2高压旋喷与锚拉型钢综合支护施工工法华都国际建设集团有限公司3再生PVC中空内模水泥隔墙施工工法华都国际建设集团有限公司4高水位复杂地质的深基坑降水施工工法华都国际建设集团有限公司5防水混凝土墙体模板可拆式对拉螺栓安装施工工法华都国际建设集团有限公司6预排水动力固结法加固吹填软土地基施工工法河北建设勘察研究院有限公司7地下构筑物顶板高密度聚乙烯排（防）水保护系统施工工法秦皇岛金茂建设工程有限公司8EPS装饰构件制作安装施工工法秦皇岛海三建设工程发展股份有限公司9苯板外保温墙面岩片真石漆施工工法河北华信建筑工程有限公司10橡胶沥青应力吸收层施工工法河北华信建筑工程有限公司11水泥生产线熟料储存库钢屋壳安装施工工法河北建设集团有限公司12型钢组合结构大体积混凝土转换梁施工工法河北建设集团有限公司13高耸异型结构清水混凝土雕刻幕墙安装施工工法河北建设集团有限公司14弧形大截面台阶石材铺贴施工工法河北建设集团有限公司15现浇混凝土双肢柱施工工法河北建设集团有限公司浙江中南建设集团有限公司16PCCP管道内装法施工工法河北建设集团安装工程有限公司河北建设集团有限公司17大孔轻集料砌块隔墙施工工法华都国际建设集团有限公司新八建设集团有限公司18高层建筑地下工程局部加深的井坑有水作业施工工法河北省第三建筑工程有限公司19大跨度弧形钢结构空腹梁双机递抬吊装施工工法河北建工集团有限责任公司安徽建工集团有限公司20现浇混凝土蜂巢芯空心楼盖施工工法河北建工集团有限责任公司丰润建筑安装股份有限公司21钢构件外包混凝土喷射浇筑施工工法河北建工集团有限责任公司22软膜天花施工工法河北建工集团有限责任公司河北建工集团装饰工程公司23覆盖型岩溶地基综合处理施工工法二十二冶集团第一建设有限公司24超高筒体结构高架支模施工工法邯郸市邯三建筑工程有限公司25钢筋混凝土梁粘钢结构加固施工工法邯郸市邯三建筑工程有限公司26大跨度现浇空心楼板施工工法邯郸市邯三建筑工程有限公司27超长池体结构防裂缝施工工法邯郸市邯三建筑工程有限公司28剪力墙模板穿墙螺栓孔封堵施工工法河北天昕建设集团有限公司29用植埋螺栓后置埋件固定外墙脚手架施工工法河北天昕建设集团有限公司30掺膨胀珍珠岩的粉刷石膏内墙抹灰施工工法河北恒山建设集团有限公司31水泥土地胎膜施工工法唐山东方建工集团有限公司32烧结脱硫塔体倒装施工工法唐山东方建工集团有限公司33低温自限温电伴热带法砼冬季施工工法唐山东方建工集团有限公司34楼板负筋悬挂法控制保护层施工工法唐山东方建工集团有限公司35装配式塔吊基础安装施工工法唐山东方建工集团有限公司36粉煤灰掺合料法透水混凝土施工工法唐山东方建工集团有限公司37既有建筑物围护结构节能改造施工工法鹏达建设集团有限公司浙江中南建设集团有限公司河北省建筑科学研究院38碳纤维电热板采暖系统施工工法鹏达建设集团有限公司浙江中南建设集团有限公司河北省建筑科学研究院39仿古建筑大型钢木组合结构分体施工工法天保建设集团有限公司40仿古牌楼屋面结构钢木组合施工工法天保建设集团有限公司41大半径弧形建筑放样施工工法河北大元建业集团有限公司42纤维混凝土马凳施工工法江苏省苏中建设集团股份有限公司石家庄分公司43刚性防水屋面先置定型分隔条施工工法江苏省苏中建设集团股份有限公司石家庄分公司44装饰裂纹漆施工工法张家口市第一建筑工程有限公司45大厚度锰钢-不锈钢复合钢板过渡层焊接施工工法河北省安装工程公司46离子膜烧碱工程安装施工工法河北省安装工程公司河北冶金建设集团有限公司47AV鼓风机安装施工工法河北省安装工程公司48钢结构厂房CL板外围护墙体设计与施工工法秦皇岛市美城建筑工程有限公司秦皇岛经济技术开发区建设规划管理局室内排气道预留洞施工工法秦皇岛市三信建筑安装工程有限公司50大型群组地脚螺栓三维可调式整体预埋施工工法河北省第四建筑工程公司51混凝土筒仓库壁与库内直形挡墙一体化滑升施工工法河北省第四建筑工程公司52大直径筒仓库壁变截面滑模施工工法河北省第四建筑工程公司53岩溶地质条件下人工挖孔桩综合成桩施工工法河北省第四建筑工程公司54自密实混凝土施工工法河北省第二建筑工程公司大跨度、高支撑体系密肋井字梁施工工法河北省第二建筑工程公司56劲性混凝土组合结构施工工法河北省第二建筑工程公司57高大模板支撑体系集中承载施工工法河北省第二建筑工程公司58住宅厨房卫生间排气道安装施工工法江苏南通二建集团有限公司河北恒山建设集团有限公司59大面积洁净室格构梁上H钢安装技术施工工法中国电子系统工程第四建设有限公司60圆形剧场下空调送风静压箱施工工法中国电子系统工程第四建设有限公司61刚柔路面搭接处理施工工法邢台市政建设集团有限公司62盖梁抱箍法无支架施工工法河北路桥集团有限公司科达集团股份有限公司河北燕峰路桥建设有限公司63土石混填路堤分层冲击碾压施工工法河北路桥集团有限公司龙建路桥股份有限公司河北省交通运输厅公路管理局64大粒径透水性沥青混合料柔性基层施工工法河北路桥集团有限公司龙建路桥股份有限公司65夯实水泥土桩处理软基施工工法河北路桥集团有限公司科达集团股份有限公司河北燕峰路桥建设有限公司66超厚水泥稳定粒料基层施工工法河北路桥集团有限公司科达集团股份有限公司河北燕峰路桥建设有限公司67钢管砼构件施工中混凝土截止阀快速周转使用施工工法河北路桥集团有限公司河北燕峰路桥建设有限公司68露石混凝土桥面板施工工法河北路桥集团有限公司科达集团股份有限公司69冶炼工程管道在线酸洗除锈施工工法河北冶金建设集团有限公司70漩流井沉井结构施工工法河北冶金建设集团有限公司河北省安装工程公司71女儿墙顶悬挑飘板模板支撑施工工法中太建设集团股份有限公司鹏达建设集团有限公司72电动导轨式升降架施工工法中太建设集团股份有限公司鹏达建设集团有限公司拱桥加固施工工法中太建设集团股份有限公司鹏达建设集团有限公司74外墙无机预涂（外保温）装饰板粘锚施工工法秦皇岛市政建设集团有限公司75活塞式沙箱临时支座进行桥梁结构体系转换施工工法秦皇岛市政建设集团有限公司76小导管固化土体及配套技术在强透水地质条件下顶管施工工法秦皇岛市政建设集团有限公司77蒸养状态下预制箱梁双梁场施工工法秦皇岛市政建设集团有限公司78低温辐射电热地膜采暖施工工法丰润建筑安装股份有限公司79采用竹篓筒芯做现浇混凝土空心桥板内膜施工工法丰润建筑安装股份有限公司——结束——。

沙框在桥梁临时支座上的应用【字号：大中小】发布时间：2008-07-23 来源：路桥三公司作者：张春雷刘波贾鸣编辑：在康巴什新区到210高速公路衔接段纬二路大桥施工中，我项目部首次使用了沙框作为临时支座，实现预制箱梁从简支到连续的转变。

一、在以往的工程施工中，我们采用了硫磺砂浆支座、砖临时支座和木墩临时支座、钢桶支座。

1、硫磺砂浆支座：强度高、整体性能好，但相对造价较高，而且其中电路线容易损坏，一旦电路线损坏，凿除硫磺砂浆将非常困难。

2、砖临时支座：制作简单，施工方便，好凿除，但同时也有它的局限性，就是砖容易在梁体重量很大的情况下压碎，在大于20米的简支梁施工时就不能使用。

3、木墩支座：对木头的材质和含水量要求很高，必须使用强度较高的柳木及榆木、松木等，而且含水量要适中，含水量大，木墩变形大，容易损坏，含水量小，本身就容易开裂，造成过早损坏。

而且通过去年大桥使用木墩发现了新的问题，就是拆除困难，尤其木墩较矮的时候，墩台较高的时候，需要时间长，凿除又费力，无论从安全和时间上考虑，都不理想。

4、钢桶支座：强度好，但需要耗费大量钢材，钢桶加工费时、费力，造价很高。

二、考虑以上几种方法，结合多年的施工经验，三公司的桥梁施工工程师们，巧妙的运用了沙框这一既简单又经济的方法。

具体做法就是将原来的木墩做少4-5cm，下部使用木质沙框，沙框边框用木条制成，地板采用三合板，将木条之间、木条与三合板质检用铁钉连接，钉在一起，使用的时候，直接将订好的木框放在垫石上，里面填满颗粒均匀的细沙，用木槌捣实，使填沙高度和框顶齐平，沙上再放上木墩，测量好标高，一般较设计标高高出0.5-1cm为好。

箱梁连续后，将沙框边框钉子的用起钉器启开，如果不方便起，直接用榔头将木框打碎，框中的细沙流完后，即可取出木墩，箱梁平稳落在永久支座上。

施工中使用的沙框边长为40cm，即比木墩的直径大10cm，沙框材料使用杨木等常用木料即可，因为梁体重量基本上都是压在沙子上，对框的侧压力是非常小的，框只起到约束细沙防止流散的作用。