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深基坑开挖施工专项方案ppt

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基坑工程基本知识及深基坑施工技术ppt课件

基坑工程基本知识及深基坑施工技术ppt课件

与基坑工程有关的一些基本概念
3)基坑周边和邻近地区地表水和地下水汇流排泻情况、地下水管渗漏情况、对基坑开挖和 支护的影响程度。
4)四周道路距离、车辆载重等。 5)相邻基础施工。 6)周边的边坡、河渠及其与基坑关系。 7)其他基坑堆载（包括临时材料、车辆、土体、住房等堆载） 5、基坑支护：为保证基坑施工、主体地下结构的安全和周边环境安全，对基坑侧壁和周 边环境采样的支挡、加固和保护措施。 6、排桩：以某种桩型按照队列式排列布置形成的基坑支护结构。 7、桩锚支护：排桩、圈梁、锚杆、腰梁、桩间护壁结构等组成的基坑支护结构。 8、水泥土墙：有水泥土桩相互搭接形成格珊、壁状等的重力式挡土结构。 9、地下连续墙：机械施工成槽，浇灌钢筋混凝土形成的地下墙体。
悬臂式围护结构示意图

悬臂式围护结构
咬合桩围护实例照片
钢板桩围护实例照片
悬臂式围护结构
悬臂式挡墙是依靠自身的刚度和强度就能维持其稳定的围护结构，由于围护结构承受 比较大的弯矩，需要采用钢筋混凝土、钢板等材料。
当重力式挡墙因场地宽度不够而不能采用时，悬臂式挡墙就能克服这个缺点，可以在 1.5～2m的狭窄范围内安置悬臂式挡墙。但悬臂式挡墙的位移比较大，难以满足周边环境的 严格要求，同时在开挖深度较大时墙身弯矩很大，因此适用的开挖深度也不深；使用条件不 当时可能产生围护结构损坏或严重影响环境的事故。
XXXX公司工程系统课件主体工程之
基坑工程
编制： 审核： 批准：
2
课程目标
全面介绍基坑工程，使大家认识和了 解基坑工程的特点，掌握基坑工程的基本 理论知识，提高工程各相关人员的质量、 安全意识和解决实际工程问题的能力。
目录
一、基坑工程简介 二、各种支护设计做法适用性比选 三、深基坑工程施工方案的编制 四、深基坑工程施工工艺与质量要求 五、典型工程案例及分析

土方基坑开挖方案.ppt

土方基坑开挖方案.ppt
第一步开挖两个施工段均安排22台机械自北向南开挖东侧临时道路从台机械自北向南开挖东侧临时道路从111111楼位置一直向楼位置一直向南暂时保留不挖土用作浇筑混凝土和运输土方使用第二步开挖两个标段均安排南暂时保留不挖土用作浇筑混凝土和运输土方使用第二步开挖两个标段均安排22台机械从南北侧开始向中台机械从南北侧开始向中间挖土间挖土111111楼开挖完毕南侧临时路继续保留楼开挖完毕南侧临时路继续保留108108105105楼开槽会涉及破坏临时路从西侧重新浇筑部分楼开槽会涉及破坏临时路从西侧重新浇筑部分临时路为临时路为111111楼浇筑混凝土使用提供方便渣土车在坡道和原启新道路向外运输西侧车库临时路和坡楼浇筑混凝土使用提供方便渣土车在坡道和原启新道路向外运输西侧车库临时路和坡道部分作为最后土方开挖
部分采用1:1天然放坡，坡面挂钢板 网，喷射C20细石混凝土，厚80mm。
基坑护坡平面示意图
1:0.3放坡剖面图 1:1放坡剖面图
基坑监测
(1)熟悉设计图纸，仔细校核各图纸 之间的尺寸关系。测设前需要下列图纸： 总平面图、建筑平面图、基础平面图等。
(2)施工的仪器准备：经检定合格全 站仪、水准仪；盒尺、50m钢尺等。
基坑首层开挖安排4台220挖机开挖土方（挖3米 深），土方量约6万方，次层安排4台220挖机开挖，土 方量约7万方，开挖深度直至桩基施工面标高，且根据基 坑的开挖深度不同，第二层开挖车库及105#、108#楼无 桩基槽底标高时，预留200-300mm土人工清理，防止扰 动基底土层。第二层开挖101#、104#、109#、111#、 112#楼有桩基基础槽底时，预留500mm。
监测 准备
(1)围护墙（边坡）顶部水平位移、 围护墙（边坡）顶部竖向位移和锚杆内 力等工作。
(2)监测点的布置应在遵照规范要求 的基础上，按照现场实际情况进行，监 测点间距不超过20米，且基坑阳角处必 须布置；监测标志应稳固、明显、结构 合理，监测点的位置应避开障碍物，便 于观测。

深基坑安全课件ppt

深基坑安全课件ppt
边坡支护阶段包括喷锚支护、土钉墙 支护、重力式挡墙支护等。
深基坑的支护结构
深基坑的支护结构分为临时支 护结构和永久支护结构两种。
临时支护结构是指在开挖期间 起临时支撑作用的构造物，通 常采用钢板桩、钢筋混凝土板
桩、地下连续墙等。
永久支护结构是指在基础工程 施工期间作为永久性结构使用 的构造物，通常采用地下连续 墙、桩基、沉井等。
包括人员疏散、事故现场隔离、受伤人员救治等。
安全风险评估方法
定性评估方法
通过专家打分、经验判断等方式 ，对深基坑安全风险进行定性评
估。
定量评估方法
利用数值模拟、有限元分析等手段 ，对深基坑安全风险进行定量评估 。
综合评估方法
综合考虑定性评估和定量评估的结 果，对深基坑安全风险进行综合评 估。
04ห้องสมุดไป่ตู้
深基坑安全课件
• 深基坑工程概述 • 深基坑施工安全技术 • 深基坑安全风险及应对措施 • 深基坑工程事故案例分析 • 深基坑安全管理的建议与展望
目录
01
深基坑工程概述
深基坑的定义
深基坑是指开挖深度超过5米（ 含5米）的基坑或深度虽未超过 5米，但地质条件、周边环境及
地下管线极其复杂的工程。
深基坑工程是一个综合性很强的 系统工程，包括岩土工程、结构 工程、施工技术和项目管理等多
详细描述
2019年，某市一高层建筑深基坑施工 过程中，由于地下水处理不当，造成 周边地面沉降和建筑物开裂，给周边 居民带来严重安全隐患。
案例四：周围建筑物损坏事故
总结词
周围建筑物损坏是深基坑工程施 工中经常出现的问题之一，往往 给周边建筑物的安全性和稳定性 带来威胁。
详细描述
2017年，某市一在建商业综合体 深基坑施工过程中，由于施工方 未采取有效的防护措施，造成周 边多栋建筑物的损坏。

深基坑安全课件ppt

深基坑安全课件ppt

深基坑工程的重要性
总结词
深基坑工程的重要性
详细描述
深基坑工程是各类建筑基础工程的重要组成部分，其施工质量直接关系到建筑物 的安全性和稳定性，对于保障人民群众生命财产安全具有重要意义。
深基坑工程的历史与发展
总结词
深基坑工程的历史与发展
详细描述
深基坑工程的历史可以追溯到20世纪初，随着城市化进程的加速和高层建筑的增多，深基坑工程得到了广泛的应 用和发展。近年来，随着科技的不断进步，深基坑工程施工技术和管理水平不断提高，为各类大型建筑的建设提 供了有力保障。
事故概述
某工程深基坑施工过程中发生涌水事故，造成人 员伤亡和设备损失。
事故原因
地质勘察不准确，未能及时发现地下水存在，排 水措施不到位。
事故教训
加强地质勘察工作，制定科学合理的排水方案， 确保深基坑施工安全。
案例三：某工程深基坑边坡失稳事故
事故概述
某工程深基坑施工过程中发生边坡失稳事故，造成人员伤亡和设 备损失。
制定的应急措施和方案。
A
B
C
D
详细描述
同时，应加强与周边居民和相关部门的沟 通协调，减少对周边环境的影响和纠纷。
总结词
在深基坑施工中，应加强施工现场的安全 管理和监督，及时发现和处理各种安全隐 患和异常情况。
04 深基坑安全施工管理
深基坑施工前的准备
01
02
03
施工前安全培训
对所有参与深基坑施工的 人员进行安全培训，确保 他们了解施工过程中的安 全规定和操作规程。
危险源管理
对施工过程中可能存在的 危险源进行识别和管理， 采取有效措施预防事故发 生。
深基坑施工后的安全评估与验收
安全评估

wAAA深基坑土石方开挖专项方案PPT(专家论证)-PPT文档资料

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原始地貌
地质情况
第二章 编制依据


1、施工图纸； 2、建质2009[87]文件《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 中的相关规定； 3、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009) 4、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2019） 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2019 6、《工程测量规范》（GB50026-2019） 7、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2019) 8、《建筑工程施工质量验收规范》（GB50300-2019) 9、《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2019)
7
8 9
施工单位
建设规模 工 期
二、地理条件及地址情况 本工程位于万州区五桥百安大道末端长石板，地理位置较为优越，交通便捷。四面都是建筑物， 正前方是修建好的公租房，后方是A2A3区三标段还房正在开始修建，右方A1区还房正在修建， 左方是A2A3区一标段还房正在修建（主体已经完工）。其中后方在建建筑物A2A3区三标段距离 本工程15cm，其余三方距离大约28m。土质情况：靠右方A1区还房边有3m左右土方，其它部位土 方均为强风华砂岩和中风化泥岩（详下图）。本工程由5栋18层高层和一个两层地下车 库组成。
20辆
2台 1台 1台 1台 1台 25台
第四章 施工工艺技术
第一节 土方、石方开挖及放坡



一、施工方案 1、土石方开挖施工原则：按已经确定的流水程序分段进行开挖，每挖一段土 方，即修整一段边坡并进行防护，其中由于后方A2A3区三标段工程距离本工 程太近，故此方采用直坡，为保证施工时安全该部位设置四排锚杆，锚杆长 度分别为6m、6m、6m、6m，锚杆水平间距为1.5m，竖向间距为1.2m，呈 梅花形布置，具体布置见基坑边坡支护剖面。该部位支护锚杆采用普通砂浆 锚杆：锚杆主体为Φ18钢筋，外锚头用井字形，锚杆孔直径为100mm左右。 锚杆与水平的安放角为5°左右，砂浆配比为：水泥：砂=1:0.3，外加剂采用 NF—6高效减水剂，掺量为水泥用量的1～2%。喷层：喷层厚度为60mm，挂 φ6200×200的钢筋网，喷射混凝土配比为：水泥:砂:石子=1:2:2，外加剂掺 量为水泥用量的2%。由于5.9m以下的4.05土质为中风化砂岩，故采用机械凿 打1：0.3后的石方由人工修复至垂直壁。以后此方挡墙砼采用同强度等级加 抗渗剂原槽浇筑。 2、土石方开挖程序 基坑土方开挖程序为：第一层，土方开挖至深度约-3.0m处，平行开挖至50m 后再开挖第二层，如遇石方每层开挖深度为1.5m，平行开挖50m后再进行下 层开挖。在外运土方时计算好基础回填需用土方量，用于基础回填土方就近 堆放于甲方指定的地方，其余的土方全部外运倒弃。

深基坑开挖施工专项方案ppt

深基坑开挖施工专项方案ppt

中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
施工准备：2017年7月14日至2017年7月14日； 第一台阶开挖：2017年7月15日至2017年7月15日； 第一台阶坡面防护：2017年7月16日至2017年7月17日； 第二台阶开挖及清底：2017年7月18日至2017年7月20日； 第二台阶坡面防护及基坑铺底：2017年7月21日至2017年7月24日；
⑷设备购置及运行成本较低，易于获得零配件，便于维修、保养、管 理和调度。
⑸在设备选型配套的基础上，按工作面、工作班制、施工方法，结合 专业特点和国内平均先进水平，进行专业技工和一般工人的优化组合设计 。
一、工程项目概况
施工平面布置图
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
一、工程项目概况
1.2主要技术标准 铁路等级：高速铁路； 正线数目：双线； 旅客列车设计行车速度：350km/h； 正线线间距：5.0m； 曲线半径：8000m； 坡度：15‰； 牵引种类：电力； 机车类型：电动车组； 到发线有效长度：650m 列车运行控制方式：自动控制； 运输调度指挥方式：调度集中； 最小行车间隔：3分钟
深基坑开挖施工专项方案
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
深基坑开挖施工专项方案
深基坑开挖施工专项方案
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
01 工程项目概况
目
02 施 工 计 划
03 总体施工施术方案
录
04 施工技术方案
深基坑开挖施工专项方案 工程项目概况
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
工
主
工
水
主
施
程
要
程
文
要
一、工程项目概况
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
⑵地质构造 区内构造运动频繁、强烈，构造规模巨大多具造山运动性质。 ⑶不良地质 无特殊不良地质。

深基坑工程安全专项施工方案编制及专家论证审查ppt课件

深基坑工程安全专项施工方案编制及专家论证审查ppt课件
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施工部署
施工准备： 1.组织现场施工人员熟悉和审查施工图纸及有关技术措施，编制有关实施方 案，在施工审定的基础上，技术人员要将工程概况、施工方案、技术措施及 特殊部位的施工要点、注意事项等向全体施工人员作详细的技术交底，做到 按设计施工图、规范和施工方案施工。 2.认真学习施工图纸，会同设计院、建设单位及监理单位进行图纸会审，做 好图纸会审记录，作为施工依据。 3.重要工种和特殊工种施工人员需经培训考核合格后方可上岗。 4.按施工平面布置图搭设临时设施，布置施工机具，做好场内施工道路，水 电畅通，做好各种施工机械的维护保养工作，并对全体施工人员进行全面质 量管理及安全教育。 5.加强材料检验，及时提供材料合格试验报告和混凝土配合比。 6.进行工程测量及有关施工技术资料交接、审核、确认。
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安全消防措施
1.实行逐级防火责任制，明确各级的职责，组建消防小组，负责日常的消防工作。 2.加强对易燃、易爆物品管理，有专用仓库存放，在存放处挂明显警示牌，对于 此类材料严格执行限额领材料制度。 3.严格执行施工现场消防安全管理的技术方案和措施，在执行中发现问题应及时 向有关部门汇报。 4.建立并执行安全生产检查制度。若发现重大不安全隐患问题，安全员有权下达 停工指令，待隐患问题排除，经检查合格后方可施工。 5.严格执行国家及市有关现场消防管理条例及方法。制定实施现场施工现场消防 管理标准等。 6.现场要有明显的防火宣传标志，每月对职工进行一次防火 教育，定期组织防火 检查，建立防火工作档案。 7.建立定期检查制度。经理部每周组织各部门、各分包方对现场进行一次安全隐 患检查，发现问题立即整改；对于日常检查，发现危急情况应立即停工，及时采 取措施排除险情。 8.机电设备 、焊接工程 、明火作业 符合要求。
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深基坑、土石方开挖安全教育培训课件

深基坑、土石方开挖安全教育培训课件

深基坑、土石方开挖的定义与特点
定义
深基坑开挖是指挖掘深度超过5米（ 含5米）的基坑，土石方开挖则是指 对土方和石方的挖掘作业。
特点
深基坑开挖具有施工难度大、技术要 求高、安全隐患多等特点；土石方开 挖具有工程量较大、作业环境复杂、 安全风险高等特点。
深基坑、土石方开挖的重要性
满足城市建设需求
深基坑、土石方开挖是城市建设 中的重要环节，对于高层建筑、 地铁、隧道等基础设施建设具有 不可或缺的作用。
THANKS
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支护结构安装
在开挖过程中及时安装支护结构，确 保土体稳定，防止坍塌事故。
排水措施
采取有效的排水措施，防止地下水对 施工造成影响，同时防止基坑积水。
监测与预警
对基坑及周边环境进行实时监测，发 现异常情况及时预警，采取相应措施 确保安全。
施工后的安全检查与验收
检查支护结构
对支护结构进行检查， 确保其完好无损，能够
深基坑、土石方开挖安 全教育培训课件
汇报人：
202X-01-02
CONTENTS 目录
• 深基坑、土石方开挖概述 • 深基坑、土石方开挖安全技术要求 • 深基坑、土石方开挖安全风险与应对
措施 • 深基坑、土石方开挖安全教育培训内
容 • 深基坑、土石方开挖安全事故案例分
析
CHAPTER 01
深基坑、土石方开挖概述
符合法规要求
开展安全教育培训是符合国家相关 法规要求的，有助于企业合法合规 经营，降低法律风险。
安全教育培训的内容与方法
理论教学
讲解深基坑、土石方开挖的基本知识、安全 规程和相关法律法规。
实操演练
进行开挖设备操作、应急救援等方面的实际 操作演练，提高员工的安全操作技能。

基坑工程ppt(PPT85页)

基坑工程ppt(PPT85页)
一、岩土勘察 在建筑地基详细勘察阶段，宜同时对基坑工程需要的内容 进行勘察。 勘察范围取决于开挖深度及场地的岩土工程条件，宜在开 挖边界外开挖深度1～2倍范围内布置勘探点，对于软土勘察范 围尚宜扩大。 勘探点的间距可为15～30m，地层变化较大时，应增加勘探 点查明分布规律。 基坑周边勘探点的深度不宜小于1倍开挖深度，软土地区应 穿越软土层。
基坑支护结构的极限状态，分为以下两类： 1．承载能力极限状态 2．正常使用极限状态
三、基坑支护结构的安全等级
根据《建筑基坑支l—1)，设计时不同等级采用相对应的
重要性系数γ 0 。
基坑侧壁安全等级及重要性系数 表1-l
安全等级 一级 二级 三级
破坏后果
常 用 的 支
● 2.3 支护体系方案选择
水泥挡土墙式 排桩与板墙式
深层搅拌水泥土桩墙
高压喷射注浆桩墙
粉体喷射注浆桩墙
钻孔灌注桩
桩排式
挖孔灌注桩
板桩式 板墙式
钢板桩
钢管桩
型钢横挡板
现浇地下连续墙
组合式
边坡稳定式 逆作拱墙式
土钉墙 喷锚支护
加筋水泥土围护墙
灌注桩与 水泥土桩结合
(1)钢板桩 钢板桩常用的有简易的槽钢钢板桩和热轧锁口钢板桩。 ①槽钢钢板桩 ②热轧锁口钢板桩 其形式有U型、z型、一字型、H型和组合型。我国一般常
支护结构破坏、土体失稳或过大变形对周 边环境及地下结构施工影响很严重
支护结构破坏、土体失稳或过大变形对周 边环境及地下结构施工影响一般
支护结构破坏、土体失稳或过大变形对周 边环境及地下结构施工影响小严重
γ0 1.10 1.00 0.90
● 2.2 基坑工程勘察
为了正确地进行支护结构设计和合理组织基坑工程施工， 事先需对基坑及其周围进行下述勘察：。

《深基坑开挖》课件

《深基坑开挖》课件

在进行基坑开挖前，需要对施工现场进行 安全风险评估，确保工作安全。
制定有效的安全措施和应急预案，以应对 可能发生的紧急情况。
典型案例分析
案例1: 高层建筑基坑开挖
介绍高层建筑基坑开挖的技术要点和实际案例， 如超深基坑、高风险地质条件下的开挖等。
案例2: 地铁隧道基坑开挖
探讨地铁隧道基坑开挖的技术难点和应对策略， 如地下水位控制、地震影响等。
相关技术与方法
1
壁土平衡法
壁土平衡法是一种常用的基坑开挖技术，通过控制土体平衡，确保施工安全和稳 定。
2
技术设备介绍
基坑开挖过程需要使用各种技术设备，如挖掘机、盾构机等。
3
施工方法概述
根据地质条件和工程要求选择适当的施工方法，如爆破法、机械开挖法等。
安全注意事项
1 安全风险评估
2 安全措施与应急预案
问题与挑战
1 地质条件与基坑开挖的关系
2 施工过程中可能遇到的问题
深基坑开挖受地质条件影响较大，需要针 对不能出现的问题，如 地下水渗漏、土体塌方等，并提供解决方 法。
结论与展望
1 结论
深基坑开挖是复杂而关键的工程环节，需要综合考虑技术、安全和经济等因素。
2 展望
未来，随着技术的发展，深基坑开挖将更加高效、安全和可持续。
《深基坑开挖》PPT课件
深基坑开挖是指在建筑施工中对于地下基础的开挖工作。本课件将介绍深基 坑开挖的基本概念、相关技术与方法、安全注意事项、典型案例分析、问题 与挑战，以及对未来的展望。
基本概念
1 定义
深基坑开挖是指在建筑施工中对于地下基础进行的开挖工作。
2 分类
基坑开挖可以根据不同的需求和工程类型进行分类，如地基处理、地下建筑施工等。

《深基坑工程》课件

《深基坑工程》课件

施工准备
包括现场勘查、设计交底、施 工组织设计等。
支护结构施工
根据设计要求进行支护结构的 施工，包括桩基施工、土钉墙 施工等。
监测与检测
对深基坑工程进行监测和检测 ，确保工程安全。
深基坑工程施工技术
土方开挖技术
根据地质勘察报告和设计要 求，选择合适的开挖方法和 机械，确保开挖过程中的安 全和效率。
抗浮验算
通过验算支护结构和地下结构的抗浮能力，确保其 在地下水浮力作用下的安全稳定。
抗浮措施
采取有效的抗浮措施，如设置抗拔桩、抗拔 锚杆等，提高深基坑工程的抗浮能力。
03
深基坑工程施工
深基坑工程施工流程
土方开挖
按照设计要求进行土方开挖， 并做好排水工作。
降水与止水
根据地质勘察报告和设计要求 进行降水与止水措施的施工。
深基坑工程是一个综合性很强的系统 工程，包括岩土工程、结构工程、施 工技术和施工组织等方面的内容。
深基坑工程特点
深基坑工程具有开挖深度大、施工难度高、技术要求严格等特点，需要综 合考虑多种因素，如地质条件、地下水情况、周围环境等。
深基坑工程需要采取多种支护措施，如土钉墙、地下连续墙、钢板桩等， 以确保施工安全和稳定。
该案例介绍了某大型商业综合体深基坑工程，面临周边环境复杂、地下管线众多等挑战，通过采取一 系列针对性措施，如土方开挖、支护结构设计与施工、降水方案等，成功实现了工程的安全与稳定。
案例二：某地铁车站深基坑工程
总结词
大深度、高风险的挑战
详细描述
该案例以某地铁车站深基坑工程为例 ，阐述了在大深度、高风险的条件下 ，如何通过科学规划与精细施工，确 保基坑安全与地铁运营的顺利进行。
技术先进
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二、施工计划
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
工期目标
施
主要阶段施工
工
计
主要施工设备配置计划
划
劳动力计划
材料计划
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二、施工计划 2.1工期目标
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
2#墩承台深基坑开挖计划2017年7月14日开始施工， 2017年7年24日完工，累计施工时间10天。
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二、施工计划 2.2 主要阶段工期
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
1.4 水文、自然条件
⑴水文地质情况
桥区范围地下水主要赋存于基岩强风化裂隙带，构造裂隙带或砂岩 孔隙裂隙中。地表水不发育，主要靠大气降水。夏季6-8月雨量丰沛， 河流丰水期的水位高，流量大。Q1/100=691m/s，H1/100=266.73m ，V1/100=4.17m/s。
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二、施工计划
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
2.2 主要施工设备配置计划
配置原则：
⑴适应工程所在地的施工条件和结构特点，能满足施工要求的标准， 生产能力满足施工强度要求。
⑵设备性能机动、灵活、高效、低耗、运行安全可靠，符合环境保护 要求。
⑶按各工作面、施工强度、施工方法进行选型配套；有利于人员和设 备的调动，减少资源浪费。
深基坑开挖施工专项方案
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
深基坑开挖施工专项方案
1
深基坑开挖施工专项方案
中铁二目概况
目
02 施 工 计 划
03 总体施工施术方案
录
04 施工技术方案
2
深基坑开挖施工专项方案 工程项目概况
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
工 主 工 水 主施
⑵气象 奉节县属于中亚热带湿润季风气候，无霜期长，雨量充沛，日照时
间长。海拔高度变化很大，受地形地貌影响，垂直变化较为明显，形 成典型的立体气候。奉节县年平均气温16.3℃，极端最低气温-9.2℃ ，极端最高气温39.6℃，年平均降水量为1151.2mm，年平均风速 2.0m/s，最大风速23.0m/s。
程 要 程 文 要工
概 技 地 自 工重
况 术 质 然 程难
标
条 数点
准
件 量分
析
3
中铁二局郑万铁路重庆段土建1标
一、工程项目概况
1.1工程概况 朱家纸厂双线大桥位于重庆省奉节县草堂镇境内，中 心里程为DK691+121，孔跨布置为(44+2×80+44)mT构连 续梁，全长261.4m。本桥为双线桥，位于R=8000m圆曲 线上。 桥梁0#台、4#台基础为1.25m和1.8m钻孔桩，共计48根 ，最大钻孔深度40m；承台为实体矩形承台，共计5个， 结构尺寸为9.3m×8.4m×2.5m、 11.4m×16.1m×3.5m 、13.8m×16.1m×3.5m；0#、4# 桥台均为空心矩形桥台，台身高度分别为5m和7m；墩身 为矩形空心墩，共计3个，墩高分别为43.5m、78m、40m ；上部结构为(44+2×80+44)mT构连续梁。 2#墩位于河岸上，原地面距承台底约为5.7m，承台4
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一、工程项目概况
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⑶地震参数 据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)及中 国地震局地壳应力研究所《新建郑州至万州铁路工程场 地地震安全性评价报告》2015年6月)，地震动峰值加速 度为0.05g（Ⅵ度地震区），地震动反应谱特征周期 0.35s。
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一、工程项目概况 1.5主要工程数量
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施工准备：2017年7月14日至2017年7月14日； 第一台阶开挖：2017年7月15日至2017年7月15日； 第一台阶坡面防护：2017年7月16日至2017年7月17 日； 第二台阶开挖及清底：2017年7月18日至2017年7月 20日； 第二台阶坡面防护及基坑铺底：2017年7月21日至
⑷设备购置及运行成本较低，易于获得零配件，便于维修、保养、管 理和调度。
⑸在设备选型配套的基础上，按工作面、工作班制、施工方法，结合 专业特点和国内平均先进水平，进行专业技工和一般工人的优化组合设计。
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二、施工计划 主要设备配置表
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序号 1 2 3 4 5 6
设备名称 挖掘机 运渣车 空压机 抽水泵 吊车 湿喷机
一、工程项目概况 施工平面布置图
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一、工程项目概 况
1.2主要技术标准 铁路等级：高速铁路；
正线数目：双线；
旅客列车设计行车速度：350km/h； 正线线间距：5.0m； 曲线半径：8000m； 坡度：15‰； 牵引种类：电力；
机车类型：电动车组；
到发线有效长度：650m 列车运行控制方式：自动控制；
运输调度指挥方式：调度集中；
最小行车间隔：3分钟
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1.3工程地质 该桥范围处于重庆市奉节县草堂镇境内，桥址地形属 剥蚀中低山地貌，地形起伏较大，地面高程262～ 370m，最大高差约108m，斜坡自然坡度30°～70°， 桥台两端地形较陡，多为密林，沟谷宽缓，为旱地。 2#墩承台基坑位于干枯河床上，地势平坦，基坑距 现有河道约8m。基坑岩层主要为河道堆积体，主要为 卵石土。 ⑴地层岩性 区域上地层发育较为完整，前震旦系至第四系地层
2#墩主要工程数量
工程项目
挖土（坑深≤6m）带档有 水
基坑抽水（弱水流）
单位 m³ m³
基坑坡面锚网喷
㎡
弃渣外运
m³
基坑铺底C20
m³
数量 1454 1454 410 1454
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1.6施工重难点分析 ⑴2#墩承台基坑开挖深度为5.7m＞5m，属于深基坑 开挖，深基坑开挖是工程的重难点。； ⑵基坑岩层为卵石土，且临近河道，基坑开挖完成 后河水可能会侵入基坑中，开挖后基坑支护及基坑排水 是工程的重难点。
均有分布。以前震旦系、震旦系、寒武系、奥陶系、 志留系地层为主，四川盆地分区地层以侏罗系、三叠 系地层为主。松散层主要分布于丘间沟槽中，斜坡地 7
一、工程项目概况
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⑵地质构造 区内构造运动频繁、强烈，构造规模巨大多具造山运 动性质。 ⑶不良地质 无特殊不良地质。
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