吊弦安装及装配解析
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交底记录施工程序为:施工程序为:施工准备→检测腕臂顺线路偏移值→测量吊弦位置,安装吊弦→测量导高→结束。
2.2、工艺流程2.2.1施工准备(1)提前提报施工计划。
(1)(2)将所安装的整体吊弦及吊弦线夹按施工表从库房领出,并进行外观质量检查和数量型号确认,再一次根据计算单复核吊弦预配长度,检查导流环的长度。
无误后连同专用工具(力矩扳手、卡具)准备齐全,机具管理人员对当天使用后的力矩扳手进行检验后方可发放。
图1 吊弦示意图(3)事先向安装施工人员进行技术交底和培训,使其清楚操作技术标准和安全注意事项。
1 承力索吊弦线夹2 接线端子3 心型嵌环检测腕臂顺线路偏移值测量吊 弦位置安装 吊弦测量 导高紧固 力矩锁好 锁片施工 准备 结束4 压接管5 吊弦线6 接触线吊弦线夹图2 整体吊弦的类型(4)吊弦计算单说明:图3 吊弦安装单说明支柱号为锚段内杆号,吊弦1,吊弦2等表示从小里程至大里程方向的吊弦顺序。
第一行为支柱号:如49--959表示49锚段959#杆号开始至49锚段961#杆号吊弦。
第二行为承力索吊弦线夹心形环内侧与接触线吊弦线夹心形环内侧的数值,如1.009表示第一根吊弦心型环压接后两心形环中心的距离。
第三行为结构高度,这里指的是现场承力索测量中心高度与按照要求的接触线中心高度的差值。
第四行:表示从吊弦49-0965小里程定位点至49-0967小小里程定位点的布置距离。
第五行:如杆号:49-0965小下数值18,指的是18米弹吊,在距离定位点弹吊上5米位置为第一根弹吊吊弦的位置,依次类推。
2.2.2检测腕臂顺线路偏移值吊弦在安装弹性吊索及弹性吊弦之后,腕臂偏移调整到位,当超过3天后或者安装吊弦的当天温度与安装弹吊时天气偏差在5°以上时,重新复核腕臂偏移值及弹吊位置。
2.2.3测量吊弦安装位置(1)根据计算表,采用从定位点至跨中方向,沿着接触线线测量的方法测量。
(2)施工负责人用线坠对准接触线吊弦线夹的安装位置,反引到承力索上,安装人员配合。
第二节吊弦安装吊弦是接触网链形悬挂中,承力索和接触线间的连接部件。
吊弦的作用是通过吊弦线夹,将接触线悬挂到承力索上;调节吊弦的长度以保持接触线距轨面一定的高度,以改善受流质量。
吊弦一般做成环节状,每根吊弦一般不应少于两节,这样就可以保证接触悬挂的弹性。
吊弦一般多采用直径为 4.0mm的镀锌铁线制成,两端环孔的形状做成水珠形,环孔收口处缠绕两圈半,多余的铁线头要截掉。
每节吊弦两端的环孔应呈互相垂直状。
吊弦安装后,应能保证接触线在温度变化时,自由地沿线路方向伸缩移动。
吊弦的制作是用吊弦制作器完成的,个别情况下,在施工和维修中可根据实际需要手工制作。
一、吊弦的类型吊弦一般分为环节吊弦、弹性吊弦、滑动吊弦和整体吊弦四种类型。
1.环节吊弦表17-1 环节吊弦表注:本表适用于结构高度为1.5~1.7m。
环节吊弦一般由二节或三节连在一起,根据吊弦在跨距中所处位置及悬挂结构高度的不同,环节吊弦可分为四种类型,其规格型号如表17-1所列。
环节吊弦最下面的一节应预留穿过安装在接触线上吊弦线夹后回头的长度(约300mm)。
2.弹性吊弦弹性吊弦安装在支柱定位点处。
它是通过一根长约15m的GJ-10(7股)镀锌钢绞线制成的辅助绳和一根(或两根)环节吊弦组合而成的。
由辅助绳和一根环节吊弦组成的弹性吊弦多用于正定位处,称为Y型弹性吊弦。
由辅助绳和二根环节吊弦组成的弹性吊弦多用于反定位、软横跨定位等处,称为型弹性吊弦。
采用弹性吊弦,有利于消除定位点处接触线的硬点,改善定位处悬挂的弹性。
3.滑动吊弦当安装环节吊弦在极限温度下其编移超过允许范围时,就要采用滑动吊弦。
一般用于隧道内接触悬挂。
4.整体吊弦整体吊弦由铜绞线、C(承力索)型线夹、J(接触线)型线夹组成。
整体吊弦是将铜绞线和C型线夹、J型线夹通过压接机压接在一起的。
整体吊弦的不可调性,要求吊弦长度的精确控制和支持装置安装的一次到位。
整体吊弦制作方法及技术要求如下:(1)材料检查①铜绞线无散股、断股、死弯等缺陷,外径尺寸为4.5+0.27(mm)。
可调整体吊弦TJB0103A、压接型整体吊弦TJB0103一、产品用途及说明1、用途:本零件用于在全补偿链型接触悬挂中悬吊接触线。
2、适用范围:2.1 整体吊弦装置用于悬挂铜合金绞线承力索和铜合金接触线;2.2 可调吊弦装置用于在需要调节吊弦长度的特殊位置处悬挂铜合金绞线承力索和铜合金接触线。
二、产品安装示意图可调式整体吊弦根据承力索吊弦线夹类型分为35、70、95、95A、120型。
压接型整体吊弦根据承力索吊弦线夹类型分为35、70、95、95A、120型。
可调整体吊弦组成:1承力索吊弦线夹、2接线端子组合件、3心型嵌环、4调整螺栓线夹、5吊弦线、6压接管、7接触线吊弦线夹。
压接型整体吊弦组成:1承力索吊弦线夹、2接线端子组合件、3心型嵌环、4压接管、5吊弦线、6接触线吊弦线夹。
三、机械性能1、本零件的最大工作荷重为1.3kN;垂直破坏荷重3.9 kN。
2、吊弦线夹与接触线及承力索之间的滑动荷重值不小于1.0 kN;3、钳压管与吊弦线之间的滑动荷重不小于3.9 kN;4、吊弦线的破断力不小于5.67kN。
5、连接线夹与吊弦线之间的滑动荷重不小于1.0 kN;6、螺栓的紧固力矩25-32 N.m。
7、吊弦固定螺栓的紧固力矩25N.m,调节固定后,调节固定螺栓与吊弦线间的滑动荷重不小于3.9kN。
四、安装方法警告▲仔细阅读安装使用说明中的注意事项,必须由培训合格的人员正确安装。
▲坠落危险!高空作业时要确保安全第一。
安装时可能会产生危险。
必须佩戴安全帽、安全带。
▲高空作业人员、地面上的工作人员均应考虑到高空坠落的零件或工具可能造成的伤害,采取必要的防范、规避措施。
忽视这些注意事项易引起人员伤亡。
(一)整体吊弦装置TJB0103的安装方式:1、根据安装示意图或装配图材料表检查零部件是否齐全;检查零件是否有影响使用的质量缺陷或变形;线夹本体型号与线型规格是否一致;紧固件之间的配合是否灵活。
2、通过现场工艺试验确定吊弦线(10mm2铜镁软绞线)长度。
整体吊弦安装作业指导书1、作业准备(1)、人员组织)、主要工、机具(22、操作流程3、操作要点(1)、在承力索调整就位后,测量小组应利用激光测量仪实测承力索各悬挂点高度,用钢尺实测悬挂点跨距,测量人员应相对稳定,实测数据力求精确。
(2)、利用吊弦计算软件进行吊弦计算,首次应用的吊弦计算软件应进行吊弦试装,无误后方可进行大批量的整体吊弦计算。
(3)、整体吊弦的预制应由专门的预制小组利用吊弦制作平台集中预制,人员应相对稳定,以利于提高效率与制作精度。
(4)、吊弦安装应从两侧悬挂点向跨中进行,偏差积累在跨中。
4、技术标准(1)、预制及安装时吊弦线不得有断股、交叉、折叠、硬弯、松散等缺陷。
(2)、整体吊弦预制应依据计算数据,整体吊弦长度应严格控制,预制施工偏差应控制在±2mm以内。
(3)、整体吊弦的压接方式与压力符合设计要求,压接后的滑动荷重满足设计要求。
(4)、整体吊弦安装位置的测量应从悬挂点向跨中测量进行,其偏差应在跨中调整,安装允许偏差为±100mm。
(5)、吊弦线夹螺栓紧固力矩应符合设计要求,接触线、承力索同材质时吊弦应垂直安装且处于受力状态,直线区段吊弦线夹应端正、牢固,曲线区段吊弦线夹应垂直于接触线工作面。
(6)、整体吊弦的载流圈应固定在吊弦线夹螺栓头一侧(即不应固定在螺母侧),吊弦载流环回头统一,上、下行悬挂点位置相对时吊弦应在同一断面内。
5、注意事项(1)、吊弦及吊索安装前应对梯车和个人使用的安全带性能进行认真检查,确认其牢固可靠、性能良好后,方可施工。
(2)、梯车上部作业人员不能超过2人,梯车未放稳禁止登梯作业。
推动梯车人员应听从梯上作业人员的指挥,推行速度不超过5km/h,并不得发生冲击和急停现象。
(3)、梯车作业通过道岔时,推梯车人员要确认道岔位置,以免在通过道岔时造成脱线倾翻。
小曲线半径地段梯车走行时,梯上不得有人,作业时应将梯车在曲线外侧设置拉绳,作业人员应站在曲线外侧作业。
整体吊弦的安装整体吊弦的安装一、施工准备二、工艺流程图1、施工准备①承力索、接触线超拉完毕。
②吊弦预制完成后,即可进行吊弦安装。
2、测量吊弦位置依据吊弦布置表,用钢R从中心锚结向下锚方向在钢轨上测量。
3、安装吊弦①作业车在封闭点内运行至作业地点,在安装支柱处停车,升起作业平台至工作高度,支起作业凳。
②一人在路肩,一人在作业凳上,两人配合,用线坠将钢轨上的吊弦位置标记引上承力索。
安装时载流圈面对列车前进方向,吊弦线夹螺栓穿入时应先穿线鼻子,再穿线夹,带上螺帽,用梅花搬手拧螺母。
③打入U型卡钉。
④作业平台人员安装接触线吊弦线夹前,应检查导线工作面是否正确,如不正,利用校面器,将导线面校正。
⑤卸下螺帽,取出螺栓,先穿线鼻子,再将螺栓穿入线夹,扶起导线预带螺帽,用梅花搬手拧紧螺帽,安装好止动垫片。
⑥重复上述1—6步骤,安装其余跨中载流整体吊弦。
4、结束①封闭点结束,降下作业平台,放倒作业凳子,收回工具、材料,作业车返回停车站。
②施工负责人填写施工安装记录。
四、技术标准1、布置吊弦及吊弦间距应符合设计要求。
2、一跨吊弦间距测量完毕后,如实测间距与安装间距误差小于200mm时,可将误差均布在各间距内。
误差过大应上报技术,该跨不能安装。
3、吊弦间距不得大于±50mm。
4、吊弦线夹螺栓紧固力矩为25N.m,用力矩搬手检测。
5、U型卡钉与电载流圈方向在同一侧。
6、接触线载流圈与承力索载流圈方向相反。
7、螺栓紧固力矩为25N.m,用力矩搬手检测,未达标应使其达标,止动垫圈安装应符合产品说明书的要求。
8、承力索、接触线采用同一材质时,在任何温度环境下均垂直安装,偏差不得大于20mm。
五、注意事项1、测量起点与闭合点以悬挂点为准。
2、所有线夹与承力索、接触线接触面应涂电力脂。
3、每一悬挂点拉出值方向应在布置表中明确,并注明吊弦线夹螺栓穿向。
新建铁路南京至杭州客运专线四电系统集成工程(电气化专业)吊弦及弹性吊索预配安装作业指导书编号:NH-DH-12编制:柴正均审核:罗林生批准:毛伟中铁建电气化局集团有限公司宁杭客专工程指挥部电气化项目部2023年 2月11日一、施工准备1、劳动组织2、工机具3、重要材料、设备二、工艺流程图1、施工准备承力索架设完毕,并倒鞍子,承力索中心锚结安装后,可进行弹性吊索安装。
2、预制2.1、弹性吊索和吊弦计算结果相关说明宁杭客专的弹性吊索和吊弦计算结果包含图表1中的数据:图1 弹性吊索和吊弦计算结果2.1.1、图1中数据为弹性吊索和吊弦的分布情况,用来拟定吊弦之间间距,吊弦距离定位点的距离、弹性吊索长度及位置、复核吊弦长度等。
2.1.2、计算结果注解(1)、“左定位点”和“右定位点”下第一行数据代表“支柱号”如“4623”,第二行代表弹性吊索长度如“18.00”;(2)、“弹吊1”和“弹吊2”下面的第一行数据代表弹性吊弦心形环内侧到心形环内侧的距离如“1.155”,第二行数据代表弹性吊弦接触线中心至承力索中心的距离如“1.250”,第三行数据代表弹性吊弦下料长度如“1.452”,第四行数据代表弹性吊弦与相邻定位点或吊弦的间距如“7.07”,注意吊弦间距数据是一跨中从小里程的定位点往大里程定位点顺序排列的,如图1,“弹吊1”下面第四行数据是代表小里程定位点至“弹吊1”的距离,“弹吊2”下面第四行数据是代表小里程“吊4”至“弹吊2”的距离;(3)、“吊1”-“吊8”下面的第一行数据代表一般吊弦心形环内侧到心形环内侧的距离如“1.128”,第二行数据代表一般吊弦接触线中心至承力索中心的距离如“1.224”,第三行数据代表一般吊弦下料长度如“1.425”,第四行数据代表一般吊弦与相邻弹性吊弦或一般吊弦的间距如“7.07”;(4)、弹性吊索的长度应按照计算长度加200mm裁剪,因张力计紧弹性吊索张力时要安装紧线器。
基于吊弦及弹性吊索预配\安装工艺的探讨接触网安装质量对铁路的运输质量及安全有严重影响,因此合理化预配吊弦长度并提高其计算精度是接触网施工的核心技术之一。
笔者结合多年来接触网施工及技术管理的亲身体会,提出了提高吊弦及弹性吊索的预配质量的方法及安装的先进施工方法、先进工艺标准。
标签:吊弦弹性吊索预配安装工艺0 引言随着我国经济的高速发展,铁路运输也得以快速发展。
但是既有线运力不足严重阻碍着铁路运输的发展,我国大力新建铁路及对既有线进行改造皆是为了满足此需求。
接触网是电气化铁路的重要组成部分之一,而吊弦及弹性吊索的安装质量将直接决定着接触网运行状态,也是电气化施工中质量控制的重要环节,因此深入研究其可实施性施工方法具有重要意义。
1 弹吊预配及初安装弹性吊索设计长度:弹性吊索长18m(两个弹性吊弦中心距离)。
下料长度为18.2m,中锚方向线夹外露45mm,落锚方向外露100mm。
弹性吊索两头用ф1.6铁线绑扎两圈。
弹性吊索的安装和调整必须以整个锚段为单位统一进行,有中锚时两小组分别同时从中锚开始对称等速地向两边下锚方向作业,硬锚时一个小组从硬锚侧向补偿下锚侧作业,半个锚段内不允许2组及2组以上人员作业。
用钢卷尺从承力索座中心向两边精确测量出施工表给出的弹吊线夹中心与承力索座中心的距离(一般为9米),并做好标记。
把弹性吊索的中锚(或硬锚)侧一端的吊索线夹紧固定好,吊索露出线夹外边沿45mm。
将弹性吊索绳从中锚侧线夹处顺直摆向下锚方向,将弹性吊索张紧器挂在承力索上,紧线器紧固弹性吊索,然后用力将承力索端张紧器向下锚方向推移至不能移动为止。
调节弹性吊索张力调整螺栓,将张力调节至约2.5kN,将弹吊线夹在事先标记好的位置并安装固定好(见图1)。
■■图12 吊弦预配预配之前,接触线和承力索线夹与线索接触部位均须涂抹无酸锂基润滑脂。
预配时,先计算吊弦的长度,以选择与之相配套的吊弦线;将选好吊弦线两端各10mm的长度插入压接套管内,穿过心形护套环,然后再次穿过压接套管。
电气化铁路接触网整体吊弦制作安装工法铁道部电气化工程局一、前言当前,我国电气化铁路正处在一个新的发展时期,对如何进一步提高电气化可靠性的问题,铁道部领导和有关司、局都十分重视,而且全路呼声很高,反映强烈。
为此,我局首先在京郑线电气化接触网工程中推出整体吊弦新技术。
整体吊弦是以往接触悬挂中环接吊弦的替代产品。
它由青铜绞线、C型线夹、J型线夹组成,见图1,采用整体式压接工艺连接,具有机械强度高、耐腐蚀性能好、使用寿命长、施工安装方便及改善接触网运行状态等优点。
为保证该项新技术的实施,1993年10月我们在宝中线进行试验,取得了较好的效果,经再次完善和修改后,1994年10月,在京郑线官庄-邢台间再次组织了现场示范演示,取得成功,从而为京郑线全线采用该项新技术提供了技术保证,也为今后进行高速电气化铁路施工奠定了基础。
二、工法特点1.有利于“弓网”关系的改善和机车运行速度的提高,为高速电气化铁路施工做好技术储备。
2.避免了接触导线的反复调整,减少了施工占用线路的时间,缩短了接触网施工建设的周期,缓解了施工与运输的矛盾,经济效益显著。
3.有利于提高工程质量和设备可靠性,减少维修工作量。
4.把部分室外网上工作变为工厂化预制生产,改善了操作者的工作环境,提高工作效率。
三、适用范围本工法适用于铁路、矿山、地下铁道的电气化以及城市无轨电车所采用的各种链形悬挂形式架空接触网施工。
四、施工工艺(一)工艺原理整体中弦的长度是不可调的,全部工艺必须整体配套。
吊弦长度的精度控制和支持装置一次到位,是工艺的基础。
超额定张力提前拉伸,是为了将线索自然延伸量消除在施工过程中,使线索在运营时处于良好的状态。
本工法有承力索和接触线的超拉工序,它和接触悬挂一次成型工艺构成了本工法的核心技术。
(二)工艺流程(见图2)(三)施工工艺说明1.数据采集在支柱安装工作完成以后,进行数据采集,内容有:测量支柱埋深、侧面线界,支柱斜率,跨距复测(按0.5m取整)。
滨洲铁路电气化改造工程
(接触网专业)
吊弦安装技术交底
中国铁建
编制:____________
审核:____________
批准:____________
中国铁建电气化局集团有限公司滨洲铁路电气化改造工程一分部
2015年8月11 日
吊弦安装技术交底书
一、吊弦预配
1、接触网正线及站线一般采用整体吊弦,分正、侧线两种(THJ95 THJ70),道岔处(特殊情况下)可采用可调式吊弦。
当最短吊弦长度
< 150mn8寸采用滑动吊弦。
型号如下图:
图1整体吊弦
图2可调吊弦
承力索滑动吊
弦线夹
承力索滑动吊
图3滑动吊弦
弦线夹
2、吊弦预配必须按照技术提供的吊弦预配表进行扣料,并且必须在吊弦预配平台上进行操作,预配完毕后的尺寸长度偏差不能超过士
2、吊弦分布表
44m v L < 53m 6
时,线鼻子(1)应安装在螺栓头(2)侧,详见下图2
1---线鼻子2---六角螺栓3---六角螺母
图4螺栓安装图
11、整体吊弦的载流圈应固定在吊弦线夹螺栓头一侧(即不应固定
在螺母侧),承力索吊弦线夹处的载流圈应与接触线吊弦线夹载流圈安装方向相反,承力索吊弦线夹的载流圈应面对列车前进方向。
(承力索螺栓从田野侧穿向线路侧,接触线螺栓从线路侧穿向田野侧)。
12、曲线区段接触线螺栓从高轨穿向低轨,承力索螺栓相反
六、安全注意事项
技术交底签到表时间:地点:。