吊弦
(一)检修标准
1. 吊弦偏移：接触线与承力索同材质时，吊弦在任何情况下均垂直（交叉吊弦除外）。
标准值：0。
标准状态：20mm。
警示值：50mm。
限界值：100mm。
2．吊弦位置
标准值：见吊弦间距表。
吊弦间距表
标准状态：标准值±50mm。
警示值：标准值±100mm。
限界值：标准值±200mm。
3.两相邻吊弦点接触线高差
标准值：0。
标准状态：10mm。
警示值：10mm。
限界值：15mm。
定位点两侧第1吊弦处（弹性链型悬挂时为弹性吊索外第1吊弦）接触线高度应相等。
相对于定位点处接触线高度±10mm，且不得出现V形。
4. 吊弦状态
吊弦的长度要能适应在极限温度范围内
接触线的伸缩和弛度的变化，否则应采用滑动
吊弦。
吊弦预制长度应与计算长度相等，偏差
应不大于±1.5mm。
5. 吊弦线夹
吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应垂直于接触线工作面。
曲线处接触线吊弦线夹螺栓应穿向曲线外侧。
6．载流环
吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致，承力索吊弦线夹处载流环应与列车前进方向相反，线鼻子与接触线夹角保持30°～45°。
7.吊弦损伤
标准值：无损伤
标准状态：无损伤。
警示值：断3根单丝。
限界值：断7根单丝。
(二)准备工作
1.人员：车梯作业不少于11人，作业车作业不少于7人（不含司机）。
2.工具：绝缘车梯（作业车）、绝缘吊绳、扭力扳手、工具包、小油桶、油刷、测量工具、安全工具、防护工具等。
3.材料：吊弦、扎线、夹环、吊弦线夹、吊索线夹等。
(三)检修步骤。
正确掰法
防松垫片未掰到位
1. 检查吊弦布置数量、间距
2. 检查吊弦是否与其他线索互磨 4. 检查防松垫片是否掰到位
3. 检查简单悬挂吊索线夹是否安装正确，牢固，截面磨耗，螺栓是否有油，有无偏斜打弓现象
(四)处理方法
1.吊弦过松或过紧：
可调整体吊弦：松开调节螺栓，调整吊弦到合适长度。
2. 吊弦线出现断股、散股、烧伤等本身缺陷： 更换吊弦：
2.1 拆除原吊弦，用φ2.0铁丝模拟测出长度。
2.2 制作吊弦：
2.2.1 根据预制吊弦长度和吊弦部件图领取材料。
1---线鼻子 2---吊弦线 3---压接环 4---心形环
吊弦部件
2.2.2 将吊弦线穿过压接套环，在线的终端形成一个环后，再将线头穿回压接套环，并拉出。
2.2.3 测量压接套环外的直线长度（200mm ）,做上标记。
2.2.4 在这个位置上，轻压压接套环的回头侧，将压接套环固定在该位置。
2 4
3 1
固定压接套环图
2.2.5 拿一个心形环固定在载流环弯曲处，将线和压接套环置于压接槽内，压接套环紧靠导向板，并处于压模相对中心的位置。
压接套环在压钳模内图
2.2.6 拉紧线尾，使线套按顺时针方向紧固在心形环上，在此过程中，导向板起着终点档板的作用。
压接套环两端应对称。
2.2.7 检查两线在压接套环中是否互相密贴，确认后，启动冲压（在液压操动阀门单元的控制阀门；在手动压接钳，用控制杆关闭压模）。
2.2.8 使用液压设备时，通过启动控制阀门（打开手动压接钳）打开压接槽，取出心形环。
2.2.9 压接完一个心形环后，测量吊弦线切割的长度，在切割处两边缠捆胶带，以防吊弦线散股，再用断线钳切断吊弦线。
2.2.10 按上述第一个心形环制作程序制作第二个心形环。
2.2.11 复核吊弦长度。
2.2.12 在载流环线头上安装线鼻子，心形环和线鼻子的排列方向。
心形环和线鼻子排列及方向图
2.2.13 固定线鼻子在压接钳口位置，压接第一个压痕和第二个压痕。
2.2.14 重复上述程序固定压接另一头的线鼻子，并注意线鼻子的相对位置。
3.接触线吊弦线夹倾斜：
松开接触线吊弦线夹，用接触线扭面器扭正接触线面（方法见接触线检修工艺），然后紧固接触线吊弦线夹。
4.承力索吊弦线夹倾斜：
用小绳固定承力索与导线间距，松开承力索吊弦线夹，调正后紧固。
5.线鼻子倾斜可能引起打弓：
松开接触线吊弦线夹调整至顺线路方向45度角以上。
6.吊弦载流环与接触线夹角过小：
松开接触线吊弦线夹紧固螺母，调整载流环与接触线角度。
7.若防松垫片未掰到位，将长边掰向线夹侧，短边掰向螺母侧。
(五)注意事项
1.作业人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施。
2.严禁踩踏接触线。
3.个别吊弦采取更换和移动后，应测量该点导高参数，严格保证导高参数达标。
成45°夹角，安装正确。
