高速公路第二十合同段施工组织设计
一、编制依据
1．湖南省常张高速公路项目投标书
2．湖南省常德至张家界高速公路项目第二十合同段招标文件、施工图。3．国家现行的有关施工规范及验收规范、法规等。
4．常张高速公路20标一工区实施性施工组织设计。
5．本单位的技术力量和人员、设备材料等情况和类似工程施工经验及现场具体情况。
二、工程概述
1．工程规模
常张高速公路二十合同段路线全长 5.5km，里程桩号K150+900～K156+400，由三个工区承担该施工任务。中铁隧道集团三处作为一工区，负责K150+900~K153+284.21段的全部施工任务，包括特大桥三座（渡坦村左幅高架桥、七里潭高架桥、七里潭Ⅱ号高架桥），大桥两座（渡坦村右幅高架桥、七里潭Ⅰ号高架桥），路基土石方工程208605m3（挖方182112m3、填方26493m3），涵洞4座，防护工程15790 m3，拦石墙21469 m3，排水工程2081 m。一工区下辖两个分工区（即一分工区，二分工区），作为一分工区（路桥一公司）承担渡坦村左、右幅高架桥，七里潭高架桥的全部工程及七里潭Ⅰ、Ⅱ号高架桥的上部构造的施工。其主要工程数量见表2-1《一分工区工程数量汇总表》。
一分工区工程数量汇总表表2－1
2．工程概况
（1）地理位置
常张高速公路为湖南省长沙至常德高速公路的延伸，20合同段起于慈利县境内止于张家界境内。本合同段线路里程为K150+900～K156+400，全长5.5Km。
（2）地形地貌
本段地貌类型主要为山岭谷丘，线路紧靠澧水河北侧并穿行于山坡和沟谷之中，地形起伏较大，悬崖峭壁发育。构造割裂作用强烈，沟谷发育狭小，但深度和起伏较大，通行条件困难，岩溶现象发育，形态主要有石芽、溶沟溶槽、溶蚀裂隙、孤峰、溶洞等。但规模一般不大，第四系覆盖层厚度不大，地表植被发育，多为茅草、灌木，基岩埋藏较浅。地面黄海高程135~350m，最大相对高差达220m。
（3）地质
沿线场地第四系覆盖层较薄，基岩部分裸露。场区内主要地层有第四系覆盖层、白垩系、寒武系岩层。其中第四系主要由填筑土、种植土、有机质粘土、砂砾、卵石、漂石、块石等组成；白垩系主要有砂岩、砾岩等；寒武系主要由白云质灰岩、压碎岩、角砾岩等组成。
本段不良工程地质现象主要为岩溶、崩塌、软土及断层破碎带等。（4）水文特征
本段沿线地下水主要为第四纪覆盖层中的孔隙潜承水及上层滞水、基岩裂隙水和岩溶水四种。地下水水位及水量均直接或间接受大气降水控制，随季节或降雨量的多少而变动。沿线地下水及地表水水质较好，对混凝土及其构造物无侵蚀作用。
（5）气候
本区域属中亚热带向北亚热带过渡的季风湿润气候，光热充足，雨量充沛，无霜期长，严寒期短，四季分明。春多潮湿阴雨，夏多暴雨高温，伏秋易旱，冬少严寒。年平均气温16~17℃，极端最高气温41℃，极端最低气温-15℃。年降雨量1400~2000mm，每年4~9月份为讯期，多暴雨，山溪水陡涨落，每年10月至第二年2月为枯水期，枯水期水位标高135M，2003年7月洪水位标高151M。四季有大风，春秋冬季多偏北大风，夏季多地方性暴雨大风。
（6）设计标准
公路等级：高速公路
地形类别：山岭地区
计算行车速度：80KM/h
平曲线一般最小半径：480m
不设超高的圆曲线最小半径：700m
最大纵坡：4%
竖曲线最小半径：
凸形竖曲线最小半径：7000m
凹形竖曲线最小半径：5000m
路基宽度：
整体式：24.5m
分离式：12.5m
桥面净宽：11.5m
桥涵设计车辆荷载：汽车一超20级挂车-120
（7）主要构造物地质
渡坦村左右线大桥：
①地形地貌：
渡坦村高架桥桥址位于慈利县溪口镇渡坦坪村北侧，分左右两幅：其中左幅桥梁全长526.11m，中心里程桩号为K151+180，桥型设计为26×20m预应力砼连续空心板；右幅桥长233.90m，中心里程为K151+050，桥型设计为11×20m预应力砼连续空心板。桥址属于低山地貌，沿线地形北高南低，北侧山峰耸立，峭壁悬崖发育；桥址位于山坡中下部,坡脚为澧水河，地表发育，多为灌木、茅草。
②地层岩性：
桥位区内地层主要有第四系覆盖层，白垩系岩层和寒武系岩层。第四系由亚粘土，块石土组成。白垩系由砂岩，砾岩组成。寒武系由压碎岩组成。
③水文地质条件：桥位区地下水类型主要为孔隙潜水和基岩裂隙水。七里潭高架桥：
①地形地貌：
七里潭高架桥桥址位于慈利县渡坦村，单幅桥位于线路左线。桥梁全长1567.07m，中心里程桩号为ZK152+400，桥型设计为21×20m＋38×30m预应力砼连续空心板及连续T梁组合。地属低山地貌，交通极为不便，仅与澧水水路外界相通，澧水北岸高山耸立，冲沟发育，南岸为河漫滩，相对高差约为210米，桥址位于澧水河北岸山脚处沿澧水河而行。多为块石堆积，岩溶发育，地表植被发育，多为灌木、茅草。
②地层岩性：
桥位区内的地层主要有第四系覆盖层，白垩系岩层和寒武系岩层。第四系由亚粘土，块石土组成。白垩系由砂岩，砾岩组成。寒武系由压碎岩组成。
③水文地质条件：桥位区地下水类型主要为孔隙潜水和基岩裂隙水。
④区域地质构造与地震：
桥位于马鞍山背斜的北翼，桥位区岩层为单斜构造，岩层产状砂岩为135°～28°。在K152+360处有一条构造带，方位183°～65°，宽约为15～20米，在K152+630～K152+180有一条平行于澧水河的断层，倾角60°。
3．工程特点、难点、重点
（1）工程特点
①本线路紧靠澧水河北岸，原始地貌为山岭谷丘，线路穿行于陡坡与沟谷之中，地形起伏大，悬崖峭壁发育，便道修建困难。
②由于开工日期的延迟，造成工期压缩大、任务重的不利局面；文明施工及环境保护要求高，投入必将加大。
③左右线大部分纵面分离，高差0.5～5米，右线路基土石方施工对
相应的桥梁下部构造施工存在一定的干扰性。
④七里潭高架桥约600米位于水中，右线紧靠悬崖，施工难度大。
⑤水中墩施工季节性强，要求施工工艺及施工组织具有很强的操作性及灵活性。
⑥桥梁上部结构简支变连续，技术要求高、工艺时间长，工程进度受明显制约。
（2）工程难点、重点及对策
工程难点、重点1：
①本工程因地形复杂，多为悬崖峭壁且灌木丛生，主线位于澧水河岸，仅与澧水水路相接通。因此施工便道的选定是本工程的一大难点。
②由于线路两侧地形横坡大，左右线纵面分离，桥梁预制场的选择是一大难点。
工程对策1：
①从本段起点沿澧水河岸新修便道，采用“半岛围堰”到狗子滩，既解决七里潭中段水中墩的施工问题，又可以解决标段中段的交通问题，为中部尽早展开施工创造条件。
②先贯通整个标段的右线，以改善交通条件，为ZK152+400七里潭高架桥后期施工创造条件。
③根据线路设计及桥梁构造物分布情况，拟选择K151+445.31～K151+617.14段长170m路基作为预制场。为了避免纵面高差对龙门吊轨道基础砌筑的影响，该段土石方工程严格按梁场场地布置执行；初步设计右幅开挖至设计标高，左幅填筑高度与右幅齐平（注意路基两端与桥台顺接，便于下一步铺装运梁轨道），待梁场撤离时挖除超填方。
④具体实施过程中，由于现场施工组织的复杂性，必须做到统一指
挥，各司其责，达到有令必行，方可按期、优质、安全建成该工程。
工程难点、重点2：
ZK152+400七里潭高架桥紧靠澧水河北岸的悬崖峭壁，通行困难，桩基础砼圬工量大是本工程的控制工程，且本桥约600m位于水中墩，施工季节性强。
工程对策2：
①进场后尽快修通主线施工便道，然后想方设法做到每个墩位有运输便道。
②在第一枯水季节集中力量抢水中墩的施工。
③本桥下部构造所有砼均在综合生产区集中拌制，采用4辆3m3砼专用罐车运输，轻型起升机提升。
工程难点、重点3：
本工区上部工程预制量大，预制梁片达897片（其中30mT梁444片，20m空心板梁453片），均采用有粘结后张法预应力技术，并且预应力张拉对砼强度要求高（其中空心板梁要求达到90%设计强度、T梁要求达到100%设计强度方能施加预应力），生产周期长，生产能力受影响。如何从实际出发，选择合理、经济的组织方案是能否履行本合同的关键。
工程对策3：
①采用倒排工期法及网络技术指导施工，根据本工程的架设计划全面推行流水作业及平行作业相结合。
②适当增加制梁台座及模板的投入，并以施工经验及相关参数计算最佳组合。根据梁片预制计划及两种梁型的结构综合考虑台座互换，减少成本投入，拟定初期投入25个20m空心板制梁台座，然后其中15个改造为30mT梁台座。
③由于空心板梁钢筋骨架较轻及稳定性好，可在临时台座上绑扎，用龙门吊吊移，提高台座的利用率。
④为了提高生产能力尽量减少预制生产周期，保证梁体混凝土早期强度尽快达到张拉要求，经试验选择外掺剂的种类及掺量，冬季采用升温养生等方法。
⑤梁场合理规划、优化布局，最大限度腾出空间作为存梁区，为下一步两种梁型同时预制创造必要条件。
4．施工条件
本合同段路线环绕澧水河而行，桥位所处位置地势险峻，便道难以贯通，施工工作面无法全面展开。目前临时便道已基本贯通，能满足渡坦村左、右幅，七里潭高架桥机械、材料进场的需要。施工用电由地方电网接入，渡坦村左、右幅用电由一工区生活区旁的变压器供给，七里潭高架桥、预制场及生活区用电由生活区附近的变压器供给。施工用水直接从澧水河抽取。总体而言，本路段施工条件不容乐观，特别七里潭高架桥部分桩位于深水区与悬崖陡壁之间，施工难度可想而知，施工组织中列为重点、难点工程范畴。
三、总体施工方案
1．施工场地总体布置
（1）生活区设计情况
根据桥梁构造物的分布及现场地形情况综合考虑，生活区选址于K151+700右侧60米处的缓坡上，地面高程比相应的路线设计标高高出约29米。为了便于管理，更有利于环保，一分工区所有管理人员、作业班组及二分工区部分人员的住房、办公均集中该处。生活区建筑面积2000m2，其中住房区1550 m2，办公区250 m2，综合区200 m2。生活区
修建采用竹框架，房顶及四周采用石棉瓦。为了防止漏水房顶石棉瓦下铺层油毛毡。办公区室内采用层板装饰。具体设计参见图-1《一分工区生活区平面布置示意图》。
（2）生产区设计情况
生产区主要由拌合站、水泥库房、钢筋加工棚及沙石料堆放区组成。由于该部分占地面积大，根据现场的实际情况合理布局。生产区主要由二个区域组成，第一生产区为下部构造综合生产区，拟定在渡坦村左幅22＃墩左侧约18m处设一个集中拌合站及400吨库存能力的水泥库房一个；在渡坦村左幅25＃墩左侧处修建钢筋储存棚及钢筋加工区，部分钢筋加工视现场具体情况临时增设，具体参见《综合生产区平面布置示意图》。第二生产区为预制场生产区，该生产区主要由砼生产区、制梁台座区、存梁区及综合区（包含钢筋加工区、水泥库存区等）组成。预制场位于渡坦村左幅与七里潭高架桥间170m的路基上，其详细设计下一步作为梁部工程施工组织设计专项编制。
2．施工组织机构
本项目按A2类管理模式，在集团公司项目经理部下设公司项目经理部对工程项目实施管理，公司项目部下设两个工区。其组织机构参见图-2《项目总体组织机构图》及图-3《分工区组织机构图》。
图-2 项目总体组织机构图
图-3 一分工区组织机构图
根据一分工区承担的任务组织四个作业队施工，作业一队负责渡坦村左、右幅高架桥下部构造的施工，下设钢筋班、混凝土工班、木工班、架子班、挖孔班5个班组；作业二队负责七里潭高架桥1~21跨的下部构造的施工，下设钢筋班、混凝土工班、木工班、架子班、挖孔班5个班组；作业三队负责七里潭高架桥22~59跨的下部构造的施工，下设钢筋班、混凝土工班、木工班、架子班、挖孔班、钻孔班、张拉班7个班组；作业四队负责一工区全部桥梁的上部构造的施工，下设钢筋班、混凝土工班、木工班、张拉班、吊运班、架设班6个班组。
3．施工总体方案
根据各桥位的施工条件及现有临时工程修建进度计划，首先从渡坦村左幅挖孔桩入手，接着创造条件使渡坦村左、右幅下部工程全面推进，形成规模化施工。然后，争取开工两个月内，便道通至七里潭各桩位，
使挖孔桩与筑岛围堰并行作业，尽快创造钻孔条件。最后，在渡坦村左幅与七里潭高架桥间的土石方工程完毕基础上转入梁场的筹建工作，筹备1个月后满足生产空心板的条件。此时，一分工区桥梁工程进入全方位施工状态，按原计划架梁顺序要求下部构造相继完工，为了达到均衡生产，可在渡坦村下部构造施工班组协调部分人员进行桥面系施工，使主体工程完工基础上附属工程亦相继完工的目标。
从渡坦村左、右幅及七里潭高架桥下部构造设计资料来看，除七里潭高架桥深水区φ2.8大桩径的桩基础施工难度较大外，其余均可按常规方法组织施工。除七里潭部分桩基无法满足人工挖孔外，采取钻孔施工，其余均采用人工挖孔施工工艺。由于桩位毗邻澧水河对桩基涌水量难以准确估计，可能出现挖孔中途变为钻孔施工，但总体而言，始终坚持能挖不钻的原则，尽量节约成本的投入。桩基础钢筋笼现场分节绑扎，吊车起吊入孔，现场焊接接长；混凝土采用水下混凝土灌注法为主，有条件可采用空气中直接灌注法。桥台明挖基础采用人工配合机械开挖，混凝土拌合站集中拌制，混凝土运输车水平运输，溜槽入模，振捣器振捣。双柱墩墩身20m以下一次性灌注到位，20m以上两次灌注完成，墩身钢筋现场焊接、绑扎，搭设满堂脚手架作为施工平台；模板面板采用δ5mm 钢板，每节高2m；混凝土采用自动计量集中拌合站拌制，混凝土水平运输采用混凝土专用运输车，垂直运输采用轻型杠杆或起升机提升。独柱墩采用翻模施工工艺，模板面板采用δ5mm钢板，每节高度1.5m，一次灌注10m以内为一个循环。双柱墩相应的盖梁施工采用搭设满堂脚手架作为模板的支撑及加固，独柱墩相应的盖梁施工采用抱箍托架作为模板的承力面。钢筋绑扎、混凝土灌注与墩柱施工方法相类似。一工区上部构造所有梁片均在K151+445.31～K151+617.14段长170m路基上集中预
制，拟订采用一台公路架桥机按顺序逐跨架设。
四、总体施工进度计划
1．桥梁工程施工顺序
根据各桥的分布情况及业主要求右线尽快贯通的指示综合考虑，确定桥梁的施工顺序。由于本工区梁部工程只设一个预制场，配备一台公路架桥机，因此架桥机的架设顺序宏观上代表桥梁的施工顺序。则桥梁工程架设顺序如下：渡坦村右幅高架桥→渡坦村左幅高架桥→七里潭Ⅰ号高架桥→七里潭Ⅱ号高架桥→七里潭高架桥1～21跨1/2桥宽→七里潭高架桥22～59跨→七里潭高架桥1～21跨1/2桥宽。
2．单项工程施工周期分析
（1）桩基
本分工区桩基础设计有φ1.2、φ1.5、φ1.6及φ2.8四种桩基，视具体情况采用人工挖孔桩或机械钻孔桩施工。不论以何种方法成孔，桩基础成孔平均周期为0.5米/天。
（2）墩柱
本分工区墩柱设计有圆形双柱墩及多边形独柱墩，施工时圆形墩双柱同时分1～2次浇注完，每次循环按15m计；独柱墩每次循环为浇注3节模板计4.5m。
单循环生产流程：搭脚手架（1天）→钢筋绑扎焊接（2天）→
安装模板（1.5天）→模板校正、抄平（0.5天）→模板自检、报检（0.5天）→混凝土灌注（0.5天）→养生、等龄期（1天）
则墩柱单循环生产周期为7天，即圆形双柱墩生产周期为15m/7天，多边形墩柱生产周期为4.5m/7天。
（3）盖梁
本分工区双柱墩、独柱墩相对应的盖梁设计结构存在差异，根据以往同类工程的施工经验及墩柱高度设计情况出发，两种盖梁模板支撑及固定采取不同的施工工艺。
双柱墩盖梁单循环流程：搭操作平台、模板支撑、脚手架（2天）→安装底模（1天）→钢筋绑扎（2天）→安装侧模（1天）→模板校正、抄平（0.5天）→模板自检、报检（0.5天）→混凝土浇注（1天）→养生、等龄期（1天）→拆侧模→养生、等龄期、拆底模（3天）独柱墩盖梁单循环流程：搭操作平台、脚手架（1天）→托架拼装（3天）→安装底模（2天）→钢筋绑扎（2天）→安装侧模（1天）→模板校正、抄平（0.5天）→模板自检、报检（0.5天）→混凝土浇注（1天）→养生、等龄期（1天）→拆侧模→养生、等龄期、拆底模（3天）→拆除托架（1天）
由此得出，双柱墩盖梁单循环生产周期为1个/12天，独柱墩盖梁单循环生产周期为1个/15天。
（4）空心板、T梁
空心板单循环流程：台座修整（0.5h）→绑扎钢筋骨架（3h）→安装波纹管（2h）→钢筋及波纹管检查（0.5h）→安装内外模（4h）→绑扎顶板钢筋（2h）→模板及面筋检查（0.5h）→混凝土浇注（2h）→等龄期、养生（12h）→拆外模（1h）→等龄期、养生（100h）→张拉（2h）→注浆（8h）→养生（12h）→移梁（0.5h）→下一循环
注：注浆中占用8h指张拉后采用砂浆堵封锚头时沙浆强度龄期时间。
上述空心板单循环占用时间150h，考虑到有些工序必须在白天完成，时间的利用率按80%折算，则空心板单循环时间为150÷80%÷24≈8天。
T梁的施工工艺流程及工序占用时间与空心板相似，故T梁的单循
环生产周期亦按8天计。
3．施工生产能力分析
根据施工总工期24个月作为总目标，并考虑最大限度减少成本投入，在满足总工期的基础上，使机械设备配置及人员计划达到最佳组合。（1）渡坦村高架桥（含左、右幅）
作业面计划：桩基开挖20个作业面，桩基混凝土灌注2个作业面，墩柱2个作业面，盖梁2个作业面。
生产能力分析：桩基成桩能力300m/月，墩柱生产能力128m/月，盖梁生产能力5个/月。
（2）七里潭高架桥
作业面计划：桩基（含挖孔、钻孔）15个作业面，双柱墩1个作业面，独柱墩5个作业面，双柱墩、独柱墩的盖梁各2个工作面。
生产能力分析：桩基成柱能力225m/月，双柱墩生产能力64m/月，独柱墩生产能力96m/月，双柱墩盖梁生产能力5个/月，独柱墩盖梁生产能力4个/月。
（3）梁部工程
预制场台座、模板投入计划：20m空心板制梁台座25个，模板4套（其中边板1套，中板3套）；30mT梁制梁台座15个，模板3套（其中边梁1套，中梁2套）。
生产能力分析：空心板生产能力60片/月，T梁生产能力45片/月。4．施工进度计划
（1）月施工计划一览表
参见表4-1《月施工计划一览表》。
（2）施工进度横道图
参见图-4《施工进度横道图》。
（3）施工进度网络图
参见图-5《施工进度网络图》。
（4）阶段性目标计划
（5）进度计划评价
从网络线路中可以得出，本项目施工围绕梁部工程预制、架设为主线，控制了工程的总工期。下部工程原则上采用平行作业，同时开工。具体任务划分参见本施组的施工组织机构，由于考虑到本工程施工计划安排及桥址的施工条件出发，作业一队及作业二队联合突击渡坦村左、右幅高架桥，然后过渡七里潭高架桥1#～21#墩，以达到资源共享，提高工效、降低成本为目的。七里潭高架桥22#～58#墩部分桩位位于水中，施工难度较大，施工前对工程的性质及可能施工中遇到的问题作好充分的心理准备；开工时主要是便道的贯通及围堰处理，争取在1～2个月内
完成，并迅速转入桩基的正常施工。
本工程梁部工程共计梁片897片（其中20m空心板梁453片，30mT 梁444片），月计划空心板生产能力60片/月，T梁生产能力45片/月，所有梁片架设均按1跨/3天计。计划空心板预制台座25个，T梁台座15个，根据架梁顺序，空心板预制量集中于前期，为了满足台座投入的要求，20m空心板台座的设计结合T梁台座的要求，为下一步改造为T梁台座作好技术准备。本工程拟定采用一台架桥机及一套吊运设备承担架桥任务。原则上架梁计划与制梁的计划同步进行，考虑到梁片不同类型架设转换，拟计划在开始预制渡坦村左幅16～1跨空心板时，改造部分空心板台座为T梁台座进行七里潭Ⅰ号高架桥T梁预制，待七里潭Ⅰ号高架桥正式架设时，七里潭Ⅱ号高架桥T梁及七里潭高架桥1～21跨空心板同时预制，但此时，空心板台座改造后仅剩下10个台座，生产能力明显下降，计划月生产能力为35片/月。当架设七里潭高架桥1～21跨时，可能出现空心板预制速度跟不上架设速度，初步计划七里潭高架桥1～21跨进行1/2桥宽架设，即每跨先架设4片空心板满足架桥机通过继续架设22～58跨T梁，避免出现因存梁区的空间不足而影响T梁预制中断的结果。若空心板预制满足架设需要，按全桥宽进行架设，只要时间搭接合理，各个施工工序循环正常，该结果也是有望出现。从网络计划安排可以看出，存梁区应满足空心板最大存梁为140片或T梁最大存梁为60片，根据梁场场地初步规划，能满足该要求。桥面铺装及护栏施工原则上是该座桥梁架设完毕，运梁轨道拆除后施工，但须除七里潭高架特大桥。从梁部工程架设完毕至桥面铺装、护栏竣工计划3个月的时间阶梯。
由于受到种种原因的影响，开工日期严重滞后，施工准备时间从2003.2.15开始延长至2003.9.30（历经225天），但业主要求2005年9月
30日竣工目标不变，即调整后承诺时间2003.9.1～2005.9.30，总工期共计720天；本工程计划施工时间2003.9.1～2005.8.15（历经705天），比业主的工期要求提前15天完成。
五、设备配置及人员安排
1、主要机（料）具设备配置汇总表
主要机（料）具设备配置汇总表表5－1
注：表中350L强制式拌合机承担护壁砼的拌制工作，渡坦村及七里潭高架桥护壁砼可由一台拌合机集中拌制。
2、人员需求量计划
（1）主要管理人员需求量计划
（2）生产班组人员需求量计划
注:本计划生产班组人员合计459人，考虑到所有项目并非同时开工及人员调整灵活性，实际进场人数计划为300人。
六、材料月进场计划
七、主要工程项目的施工方案、施工方法
（一）下部结构施工
1、桥梁工程总体施工方法
线路上的桥梁下部结构、路基工程施工期限以满足架桥机通过的时间为控制点，采用倒排工期法组织施工，预制场生产的梁片与待架跨的设计参数相匹配。
工艺流程见《桥梁施工总工艺流程框图》。
高速公路承包合同正式模版 Contracts concluded in accordance with the law have legal effect and regulate the behavior of the parties to the contract ( 合同范本 ) 甲方：______________________ 乙方：______________________ 日期：_______年_____月_____日 编号：MZ-HT-018235
高速公路承包合同正式模版 高速公路承包合同范文篇一 甲方：法人代表： 乙方： 一、承包范围： 二、合同开工、竣工日期：年月日至工程全部完工结算完毕自行终止。 三、承包方式：全过程承包，招投标、工程材料、施工、技术、意外风险等所有费用由乙方自行承担，自负盈亏，甲方不提供任何材料和资金。 四、承包工程结算与财务管理办法： 1、工程按甲方与建设单位签订的施工合同有关结算条款进行结算。
2、所有工程竣工结算，经甲方授权委托以甲方名义，由乙方负责办理，乙方认可并承受由其负责办理的工程结算结果。 3、甲方按结算总价的3.0%向乙方收取配合费、营业税、个人所得税等按国家相关规定由乙方自行交纳，本项目工程由甲方财务统一做帐，工程款(进度款)汇入甲方后，甲方扣除3%管理费后，甲方必须在3个工作日内将工程款汇给乙方指定帐户。超过7个工作日，甲方向乙方承担按银行最高利息的损失给乙方，如公司无能承担工程款(进度款)、包括利息，由刘建光个人财产担保乙方的所有款项给乙方。 4、工程款(进度款)由乙方负责催收甲方配合，如有建设单位未按合同约定向甲方支付工程款(进度款)，甲方不承担因此不支付工程款(进度款)的任何责任。 本协议一式二份，甲乙双方各执一份，签字盖章生效。。 甲方： 年月日乙方： 高速公路承包合同范文篇二
市政道路施工合同范本 承包方：(以下简称乙方) 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工事项协商一致，订立本合同。 1、工程名称： 2、工程地点： 3、工程内容和承包范围：地块至市政公路之间段临时道路工程(包括道路土方开挖、塘渣回填、混凝土路面等工程)，道路总长暂定。 4、承包方式：包工包料。所有材料均由乙方自行采购，但材料质量必须符合有关规定，并具备产品合格证书等。 5、合同造价：暂定为人民币元整。 6、工期：合同签订并生效后天内完成。工期每延迟一天，乙方需向甲方支付违约金人民币元。上述逾期违约金，甲方可在本工程造价中直接扣除。 7、合同履约保证金 本工程设置履约保证金元整。 8、结算办法 8.1 按以下原则结算：
8.1.1 按河南省市政工程预算定额(2008版)结算，具体单价及费率详见附后清单。 8.1.2 根据附后清单约定的价格及现场签证的工程量按实结算。 8.2 土方开挖费用按挖机台班及短驳运输费用单独计取，单独土方短驳运输(运距1000米内)按元/车( 吨车)计，此单价均已包括管理费税金等所有费用。 8.3 挖土机采用型挖机，挖土机费用按元/小时单价包干，此单价已包括管理费、利润、税金等所有费用。 9、工程质量 9.1 道路工程质量按《水泥混凝土路面施工及验收规范 (GBJ97-87)》和《市政道路工程质量检验评定标准(CJJ1-90)》执行，要求保证达到合格等级。并达到以下要求： 9.1.1 混凝土层 混凝土采用设计规定的商品混凝土。 厚度误差：±10%厚度。平整度误差：小于10mm。 宽度：不小于设计规定。 9.1.2 塘渣基层 塘渣层的高度、宽度、纵横坡度和边坡等均应符合设计要求，路基开挖应至老土，当局部为淤泥土时，应保证回填厚度应经甲方确认。 路基应有良好的排水系统; 路基应碾压密实、均匀坚实、稳定，压实度和平整度应符合设计要求;
天津地铁3号线第xx合同段工程施工组织设计 xx xx
目录 第一章总体概述 (3) 第一节工程概况 (3) 第二节施工区域划分 (5) 第三节各施工区域总体施工安排及施工顺序 (6) 第四节施工队伍安排及任务划分 (7) 第五节施工组织机构 (9) 第二章施工总平面布置 (10) 第一节天津地铁3号线XX车辆段总体施工平面图 (10) 第二节天津地铁3号线XX合同段正线铺轨基地总体施工平面图 12 第三章施工进度计划 (16) 第一节完成节点时间及完成时段 (16) 第二节XX车辆段施工进度计划横道图、网络图 (16) 第三节正线轨道工程工期计划图(图3.3.1) (16) 第四章劳动力计划和物资供应计划 (20) 第一节劳动力计划 (20) 第二节物资供应计划 (21) 第五章主要施工机械设备及仪器配置计划 (22) 第一节主要施工机械设备 (22) 第二节主要仪器配置计划 (24)
第六章、XX车辆段工程施工方案与技术措施 (25) 第一节水泥搅拌桩工程 (25) 第二节路基及附属工程 (26) 第三节道路及附属工程 (31) 第四节路基排水系统及附属工程 (37) 第五节道床及轨道铺设工程 (40) 第六节桥梁工程 (60) 第七节地下回转线工程 (71) 第八节运用库、联合检修库、洗车库、危险品库和附属建筑工程75 第七章、正线工程施工方案与技术措施 (111) 第一节工程概况 (111) 第二节工程重点分析及对策 (112) 第三节总体施工方案 (113) 第四节主要分项工程施工方案、施工工艺及技术措施 (117) 第八章项目管理及其他技术措施 (137) 第一节地下管线及周围建筑物保护 (137) 第二节质量保证措施 (137) 第三节现场安全与文明施工及环保措施 (137)
某公路第五合同段施工组织设计(DOC 167页)
目录 前言 Ⅰ、编制说明 (10) Ⅰ-1编制依据 (11) Ⅰ-2编制原则 (11) Ⅱ、工程概况 (11) Ⅱ-1本项目概况及主要工程内容 (11) Ⅱ-2 施工工期 (12) Ⅱ-3设计标准及技术标准 (13) Ⅱ-4 地形地貌、气象与水文等特征 (13) Ⅱ-5工程地质条件 (14) Ⅱ-6不良地质评价 (15) Ⅱ-7 地震烈度 (16) III、本工程特点、难点 (17) IV、工程目标 (18) IV-1质量目标 (18) IV-2安全目标 (18) IV-3工期目标 (18) IV-4环境保护目标 (19) Ⅳ-5造价目标 (19) 1、人员、物资、机械设备配置情况及进场方式 (19)
1．1设备、人员及施工组织机构详细情况介绍 (19) 1．2设备、人员、材料运至现场的方式 (20) 2、施工准备 (23) 2．1驻地建设 (24) 2．2技术准备 (32) 2．3物资设备准备 (34) 2．4施工总体平面布置 (34) 2．5施工现场管理机构设置 (34) 3、总体施工方案及施工准备工作 (34) 3．1总体施工方案 (34) 3．1．1路基土石方工程 (34) 3．1.2特殊路基工程 (35) 3．1．3涵洞工程 (36) 3．1．4隧道工程 (36) 3.1.5防护及排水工程 (36) 3．2施工准备工作 (37) 3．2．1开工前准备 (37) 3．2．2施工测量及放样 (37) 3．2．3标准试验及原材料检验 (38) 3．3施工顺序及进度计划 (38) 3．4各分项工程施工工艺图 (38) 4、主要工程项目的施工方案、施工工艺 (38)
高速公路工程施工合同 协议书 文件编号TT-00-PPS-GGB-USP-UYY-0089
广惠高速公路项目 道路工程施工合同 项目名称：广州增从高速公路工程 项目建设地点：广州市至惠州一带 发包方（甲方）：广东市政公路有限公司 承包方（乙方）：广东众诚建筑有限公司 合同编号： GZSZ-02333 签订日期： 2013年4月1日 甲方： 乙方（施工责任方）： 甲方承建之__场地准备___，现委托乙方采取包工、料、机械、设备、安全生产及安全设施等大包干方式进行施工。为了明确工程内容及双方责任，特商定如下条款，共同遵守执行： 一、工程内容
按施工图纸设计方案各站点、区间交通设施或信号灯单项工程项目的工作内容，具体为：站、区间交通设施部分工程。 二、方式 甲方根据乙方负责施工之上述工程最终与业主、审计中心结算价对乙方进行结算，但乙方需向甲方缴纳该结算总价的 ___80_____%为施工责任管理费，各类税、费均由乙方另行缴纳。 三、组织领导 1．乙方必须服从甲方的统一指挥、调配、指导及管理，遵守甲方现场的各项管理及规章制度，做到文明施工、安全施工。 2．乙方必须确保进场人员的技术素质，所有工种均持证上岗。在施工责任期内，未经甲方许可，乙方不得随意更换施工队伍和人员，以保证该项目技术力量和施工队伍的稳定性。 3．乙方必须指定专职管理人员，负责安排施工、生产、人员调配、技术安全、工程质量以及生活、计生等工作。 四、双方责任 1．甲方责任：
（1）负责工地现场的工程质量、安全生产、工程进度、配料用料的指挥、监督与管理。 （2）负责安排乙方工作量及现场进度，审核完成工程量，申报预决算，申请拨付工程款。 （3）负责与业主、设计、监理等单位及部门进行工作联系并申报有关文件资料。 2．乙方责任： （1）严格按照施工图纸与设计变更通知施工，严格执行国家现行《施工技术验收规范》。尊重和服从业主、监理单位及甲方管理人员的监督与指挥，对工程质量全面负责并确保达到优良等级以上。 （2）强化本施工队伍的安全生产教育，严格按操作规程施工，不乱搭乱拉电路管线，不私自安装电源插座，不强行、违章施工，严格杜绝火灾等其他安全事故的发生。否则由乙方承担由此产生之全部责任。 （3）工人进入施工现场必须穿反光背心，佩带安全帽，不穿拖鞋，做到文明、安全施工、工完场清。
合同编号：WU-PO-254-54 高速公路施工作业安全合同标准样 本 In Order T o Protect The Legitimate Rights And Interests Of Each Party, The Cooperative Parties Reach An Agreement Through Common Consultation And Fix The Responsibilities Of Each Party, So As T o Achieve The Effect Of Restricting All Parties 甲方：_________________________ 乙方：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
高速公路施工作业安全合同标准样 本 使用说明：本合同资料适用于协作的当事人为保障各自的合法权益，经过共同协商达成一致意见并把各方所承担的责任固定下来，从而实现制约各方的效果。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 甲方：_________（以下简称甲方） 乙方：_________（以下简称乙方） 根据《____________省高速公路养护施工作业管理规定》及《补充规定》等相关法律法规的规定，现就乙方在___________高速公路施工作业安全一事达成如下协议： 1．此协议所称施工安全范围包括施工车辆、施工人员、施工机具等设施安全。 2．乙方应确保在______年______月______日至______年______月______日的有效施工期间内在
编号：_____________市政工程施工合同 发包人：________________________________________________ 承包人：___________________________ 签订日期：_______年______月______日
发包人（全称）： 承包人（全称）： 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，并参照中华人民共和国建设部、国家工商行政管理总局颁布的《建设工程施工合同（示范文本）》，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工事项协商一致，订立本合同。 一、工程概况 1.1 工程名称： 1.2 工程地点： 1.3 工程内容：__________________________________________________________________ 1.4 工程立项批准文号： 1.5 资金来源： 1.6 承包范围： 1.7 承包方式： 二、合同文件及解释顺序 1.本合同条款； 2.中标通知书； 3.投标书及其附件； 4.标准、规范及有关技术文件； 5.图纸； 6.工程量清单； 7.工程报价单或预算书； 8.合同履行中有关工程的洽商、变更等书面协议。 三、双方一般权利和义务 3.1 发包人工作 1.办理土地征用、拆迁补偿、平整施工场地、道路交通管理事项等工作，使施工场地具备施工条件，并在开工后继续负责解决以上事项遗留问题；
2.将施工所需水、电、电讯线路在签订合同一周内从施工场地外部接至工程地点，保证施工期间的需要； 3.开通施工场地与城乡公共道路的通道，满足施工运输的需要，保证施工期间的畅通； 4.在合同签订一周内向承包人提供套图纸（含返还的三份竣工图）。并向承包人提供施工场地的工程地质和地下管线资料，对资料的真实准确性负责； 5.办理施工许可证及其它施工所需证件、批件和临时用地、停水、停电、中断道路交通、爆破作业等的申请批准手续（证明承包人自身资质的证件除外）； 6.水准点与坐标控制点在签订合同后日之内由发包人组织设计单位向承包人现场交验； 7.在签订合同后，由发包人组织监理单位、承包人和设计单位进行图纸会审和设计交底； 8.协调处理施工场地周围地下管线和邻近建筑物、构筑物（包括文物保护建筑）、古树名木、园林绿化的保护工作，承担有关费用； 9.负责向市政工程造价管理机构办理工程备案；负责向市政工程质量监督机构办理质量报监； 10.双方约定发包人应做的其它工作：除上述事项之外，根据现场实际情况需发包方协调的其它事项，发包方要予以配合，确保工程施工正常进行。 _ 3.2 承包人工作 1.向工程师提供年、季、月度工程进度计划及相应进度统计报表； 2.根据工程需要，提供和维修非夜间施工使用的照明、围栏设施，并负责安全保卫； 3.向发包人提供施工场地办公和生活的房屋及设施的约定：根据实际需要确定。 4.遵守政府有关主管部门对施工场地交通、施工噪音以及环境保护、卫生管理和安全生产等的管理规定，按规定办理有关手续，并以书面形式通知发包人； 5.已竣工工程未交付发包人之前，承包人负责已竣工工程成品的保护工作，保护期间发生损坏，承包人自费予以修复；发包人要求承包人采取特殊措施保护的，应相应追加特殊措施保护费； 6.做好施工场地地下管线和邻近建筑物、构筑物（包括文物保护建筑）、古树名木的保护工作，并承担施工中发包人已明示施工场地地下管线和邻近建筑物、构筑物（包括文物保护建筑）、古树名木破坏的赔偿费用； 7.双方约定承包人应做的其它工作：除上述事项之外，有关工程施工方面其它事项。
实施性施工组织总设计 第一章综合说明 、编制依据 （一）XX省XX国家高速公路XX绕城线东北、东南段土建工程项目《招标文件》； （二）X X省XX国家高速公路XX绕城线东北、东南段土建工程《两阶段施工图设计文件》; 三）现行规范、标准、法律和法规; 四）《公路工程质量检验评定标准》 ( JTG F80/1-2004 ) ; 《公路桥涵施工技术规范》 五） JTJ 041-2000 ) ; （ 六）《公路工程施工安全技术规程》( JTJ 076-95 ) ; （七）承包人的设备状况、技术力量及多年来承建高等级公路及各种特大桥的施工经验。 （八）对施工现场进行实地勘测、调查的资料。 （九）XX省高速公路精细化施工实施细则。 二、编制原则 （一）采用先进的施工技术和工艺、多种施工方案进行比较，优化施工方案; （二）以合同文件和设计文件为基础，确保工程质量为前提，充分考虑现场地形与气候条件，发挥自身优势，提高劳动生产率，适当加快工程进度; （三）环境保护与工程施工同时兼顾的原则，最大限度减少对自然风景及生态的破坏及污染; （四）利用网络计划技术，优化人力，设备和资金的投入，尽量均衡地组织施工生产;
（五）充分考虑本单位目前的配套设备，施工能力，施工管理的先进性、科学性、有效性、技术力量和经济实力及多年相关工程施工所获得的丰富经验，并借鉴目前国内外诸多同类项目
施工的先进技术和经验。 （六）充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方 法等方面综合考虑时留有余地，必要时，公司还可加大投入。 （七）针对合同段的施工特点和难点，着重考虑相应的施工方案和措施。 三、工程概况 （一）概况 xx 国家高速公路xx 绕城线东北、东南段是xxxx 市规划的“环加射线”高速公路网环 线的重要组成部分，建成后将使XX绕城线形成完全闭合，极大缓解XX线、长永高速、机场高速的交通拥挤现状，同时，也将对过境XX市的交通量起到很好的分流作用，缩短过境车辆运行时间，部分改善XX 市、XX县交通拥挤的问题，具有十分重要的意义。XX高速公路XX绕城线东北段土建工程施工第A1合同段，位于XX县境内，起于杨梓冲互通，经大塘冲，终于捞刀河； 起讫桩号：K0+00C? K3+40Q 主线全长 3.4km 。 设计主要技术指标：公路等级：双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/ 小时，路 基及桥梁标准宽度26m汽车荷载等级：公路-1级，设计洪水频率：特大桥1/300，其他桥梁涵洞及路基1/100。捞刀河大桥桥位处通航等级VI- （2）级。 （二）主要工程项目及工程数量 本标段主要工程数量表见表1-1 。
合同协议书 XX忻阜高速公路建设管理处（发包人名称） XX省*******工程XX （承包人名称） XX忻阜高速公路建设管理处（发包人名称，以下简称“发包人”）为实施（项目名称），已接受XX省*****工程XX（承包人名称，以下简称“承包人”）对该项目第三标段施工的投标。发包人和承包人共同达成如下协议。 1．第三标段由K80+800至K124+022.26，长约43222.26km，主要工程内容为隧道供配电照明、通风系统工程，（XX隧道、长江塘隧道、长城岭隧道）。 2．下列文件应视为构成合同文件的组成部分： （1）本协议书及各种合同附件（含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）； （2）中标通知书； （3）补遗书； （4）投标函及投标函附录； （5）项目专用合同条款； （6）XX省公路行业标准专用合同条款； （7）公路工程专用合同条款； （8）通用合同条款； （9）技术规X； （10）图纸； （11）已标价工程量清单； （12）投标人信用承诺书及目标承诺书、承包人有关人员、设备投入的承诺； （13）根据承诺提供的详细人员、设备清单； （14）施工组织设计安排； （15）农民工工资支付承诺书； （16）其他合同文件。 3．上述文件互相补充和解释，如有不明确或不一致之处，以合同约定次序在先者为准。
4．根据工程量清单所列的预计数量和单价或总额价计算的签约合同价：人民币（大写）叁仟伍佰贰拾柒万伍仟肆佰壹拾陆元叁角肆分 （小写）（￥35275416.34元）。 5．承包人项目经理：***。承包人项目总工：***。承包人主管施工副经理*** 6．工程质量符合合格标准。 7．承包人承诺按合同约定承担工程的实施、完成及缺陷修复。 8．发包人承诺按合同约定的条件、时间和方式向承包人支付合同价款。 9．承包人应按照监理人指示开工，工期为225日历天。 10．本协议书在承包人提供履约担保及信用保证金后，由双方法定代表人或其委托代理人签署并加盖单位章后生效。全部工程完工后经竣交工验收合格、缺陷责任期满及保修期终止分别签发缺陷责任终止证书及保修期终止证书后失效。 11．本协议书正本二份、副本陆份，合同双方各执正本一份，副本叁份，当正本与副本的内容不一致时，以正本为准。 12．合同未尽事宜，双方另行签订补充协议。补充协议是合同的组成部分。 发包人：XX忻阜高速公路建设管理处承包人：XX省********工程XX （盖单位章）（盖单位章） 法定代表人或其委托代理人：法定代表人或其委托代理人： 2010年3月26日 2010 年 3 月 26 日
高速公路隧道工程施工合同 屮方:湖北长江路桥股份有限公司湖北宜昌至巴东公路YBE1段项U部乙方:宜昌超越路桥有限公司 屮方承建湖北宜昌至巴东高速公路YBE1合同段工程任务,根据工程需要，甲方将本合同段内李家湾隧道交给乙方施工，本着遵循平等、自愿、公平与诚实信用得原则，为保质、保量、按期完成施工任务，明确屮方双方得权利与义务，特签订本合同协议书： 一、工程概况 （一）、工程名称:李家湾隧道； （二）、工程地点:宜昌市夷陵区鸦鹊岭镇； （三）、工程规模:303m： （四）、承包范围与内容包含： 1、洞身开挖（H岩级别分类悄况见工程量清单）。具体内容包括:临时设施建设、设备调遣及进出场，搭、拆脚手架，测量，人工挖除整修,钻眼、爆破、通风、出磴、运料、防尘、照明，三管两线及出渣道路养护，排水，木支撑制、安、拆, 整修边沟，超挖回填等为完成隧道开挖所需得一切工序施工、完成与缺陷修复工作（弃磴运距从出磴洞口算起1公里、弃琏场用地由甲方负责）。 2、支护（包括A砂浆锚杆、中空注浆锚杆、B超前小导管、C注浆、D喷赴、E挂网、F格栅钢架、G联结钢筋）。具体内容包括临时设施建设、设备调遣及进出场及脚手架:A、砂浆锚杆、中空注浆锚杆一搭、拆、移动脚手架、加工制作锚杆及垫板、钻孔、砂浆制作、灌浆、装树脂包、安装锚杆、上垫板、锚固、焊接、运输等全部制、安过程；中空砂浆锚屮方统一供应。B、超前小导管一钢管加工制作、运输、布眼、搭、拆脚手架、钻孔、顶管等全部制安过程;C、注浆一搭、拆脚手架,运料、浆液制作、压浆、检査、堵孔等全部施制过程;D、喷射?&一搭、拆脚手架，安、拆转移机具设备,1&制作，喷射及养护等喷射磴所需得所有工序施工、完成与缺陷修复工作；E、挂网-制作、运输、挂网、点焊、加固等挂钢筋网所需得所有工作内容；F、格栅钢架一加工制作、运输、安装、加固等格栅钢架制安全部施做内容；G、联结钢筋加工制作、运输、安装、焊接等全部施做内容； 3、衬砌（包括正洞衬砌、仰拱及其钢筋、仰拱填充、铺底、大小避车洞衬砌、水沟、电缆槽、盖板、电缆余长腔、电缆槽内铺砂）；具体内容包括:临时设施建设、设备调遣及进出场、脚手架及衬砌平台制、安、拆，模板制、安、拆，栓制作、运输、灌筑、振捣及养护;水沟、电缆槽模板制、安、拆,碗制作、运输、灌筑、振捣及养护，钢筋碗盖板制、安，砂浆制作、电缆槽内铺砂等衬砌所需得一切工序施工、完成与缺陷修复工作。 4、工程价款及清单。 该隧道工程价款为￥ 32450857、00元（大写：卷仟贰佰肆拾伍万零捌佰伍拾荣元）后附：（附件D承包人承揽工程项U-览表-工程量清单。承包单价已包禽了为完成以上第
市政工程施工合同 发包方（甲方）：富源县墨红镇人民政府 承包方（乙方）：云南泰航建筑工程有限公司 根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及有关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，结合本工程实际，为明确双方的责任、权利和义务，经甲、乙双方协商一致，订立本合同。 第一条工程概况 1.1 工程名称：富源县墨红镇集镇市政工程。 1.2 工程地点：富源县墨红镇集市。 1.3 承包范围：市政道路。 1.4 承包内容：市政道路。 1.5 甲方视需要，可对乙方承包范围及内容作出增减或调整，也可对乙方承包范围内的某一分项、某一产品、半成品材料等另行指定施工单位或供应商。乙方应无条件接受，也不因此作为对其余项目合同单价和总价作出调整的理由。 1.6 承包方式：本工程采用“包工料机消耗、包工期、包质量、包安全、包文明施工、包环境保护、包甲方对业主的所有承诺及业主对甲
方所作的规定、约束等”的包干方式，全面负责本合同范围内的全部工作内容，处理好政府主管部门和社区地方关系。 第二条合同工期 2.1 乙方接甲方进场通知后日内做好施工现场准备工作。 2.2 合同工期：本工程于2013年5月22 日开工，至2013年 7月22日竣工，共60个日历天。 2.3 工期延误时，乙方须向甲方支付违约金，违约金为每延误一天，按本工程总价的2% 计算，按天累计。 2.4 如遇不可抗力影响，经甲方同意并报业主书面签字盖章认可后，可考虑工期延长。 2.5 发生不可抗力，乙方有责任积极组织抢补措施并相应调整计划，尽一切可能保证工期。 2.6 除不可抗力因素以外，均不得延长工期和要求增加费用，非上述原因工程不能按合同工期竣工，乙方应承担违约责任。 2.7 对不可抗力的解释按甲方与业主签订的工程承包合同相关条款执行，包括对不可抗力的处理办法。同时进一步明确因不可抗力造成的工期和费用损失，除业主明确承担的部分外，其余部分均由乙方承担。 第三条质量 3.1 本工程质量等级为一次性验收合格,并交付使用。
马鞍山至芜湖高速公路 第七合同段 施 工 组 织
设 计 马芜高速公路第七合同段项目经理部 二○○二年四月廿三日 目录 一、工程概况 一、施工组织机构 马芜高速公路第七合同段施工组织机构 施工总平面布置图 三、总体进度计划安排 mw-07工程网络图 mw-07施工总体计划表 分项工程进度率计划（斜率图） 现金流量估算柱状图 工程管理曲线 四、施工机械进场计划 三、试验、测量、质检仪器设备进场计划 四、马芜高速公路第七合同段总体施工方案
（一）路基工程施工方案 （二）路面工程施工方案 （三）桥梁工程施工方案 （四）通道、涵洞工程施工方案 （五）质量保证体系及质量保证措施 （六）安全保证体系与安全保证措施 模板图纸 一、工程概况 马鞍山至芜湖高速公路是安徽省沿江城市通向江苏、上海等经济发达地区的主要通道，也是沟通我国东南沿海与中西部的大通道。马（鞍山）—芜（湖）高速公路七合同段位于马鞍山和芜湖两市交界处的查湾乡和年陡乡，本合同段起讫桩号为K23+990～K28+951.98，标段全长4.96198Km，其中K23+990～K25+140段是年陡预留互通立交。 路线所经地区水网交通交错，河湖众多，地形以平原为主，地形平坦，大部分路段均分布有软弱粘质土和粉质土，其工程地质较差，需进行软土地基处理。 路线所经区域地处北亚热带，属亚热带季风性湿润气候，且有季风明显，四季分明，气候温和湿润，梅雨集中，霜期短日照长，雨量充沛，雨热同季等特点。 本合同段路基土方有：填挖土方67.2027 m3；石灰改善土工程量约为54.5858万m3；φ0.5m粉喷桩48万m；袋装砂井94万m；单向土土格栅5.3万m2；双向土土格栅6.1万2；大桥2座，中桥2座，支线上跨1座，分离立交1座，通道12座，箱涵13道，圆管涵7道，另外线外填土方5.6万m3。
1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 接到中标通知书，立即进行开工动员和设备调遣工作，5日内管理人员、技术人员和各队负责人进驻工地。与业主、监理和当地政府接洽的同时，详细调查施工沿线环境，尽快安排施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，开始料场、拌和场、预制场等筹建工作。按照施工组织计划的顺序，组织相应的机械设备、测量试验仪器进入工地。原材料试验及混凝土配合比设计与设备、人员进场同步进行。 设备、人员动员周期7天。我方承诺业主指定的设备、人员全部按时到位，其他设备、人员随工程进度和场面的展开陆续进场。 大型机械设备采用平板拖车运至工地。各种施工汽车直接开往工地。小型设备采用汽车运输。人员通过火车和汽车到达工地。主要材料钢筋、水泥等在定点厂家或指定厂家购买，直接送货到场。砂、石等地材在指定料场采购，自卸汽车运输至现场。
2 主要工程项目的施工方案、施工方法 2.1施工总体布置 2.1.1施工组织机构 本工程实行项目法管理，按照精干高效、统一负责的原则，组建“中国铁路工程总公司宜昌长江公路大桥至宜都市洋溪公路扩建工程一期土建工程第五合同段项目部”，全面负责合同工程的实施、缺陷责任与保修。项目部由项目经理、副经理、总工程师三人组成领导层，下设工程技术部、安全质量环保部、计划合同部、设备物资部、财务部、综合办公室、工程试验室等7个职能部门。配置路基工程队，桥涵工程队等2个专业工程队，按期优质完成合同工程。详见《项目经理部组织结构框图》。 2.1.2施工任务划分 根据本工程项目特点及分布，划为2个施工区段4个作业面同时开展施工。分别由路基和桥涵两个工程队实施。 第一施工区段（K37+136～K40+000）：其中路基工程队承担该区段内路基土石方及路基排水、防护工程；桥涵工程队承担该区段内的K37+296.15～K37+311.69水泥厂小桥及该段内的涵洞工程。 第二施工区段（K40+000～K42+800）：其中路基工程队承担该区段内路基土石方及路基排水、防护工程；桥涵工程队承担该区段内的本标段的其余三座小桥及该段内的涵洞工程。 2.1.3施工总体目标 2.1. 3.1工期目标 计划工期:15个月。本工程2007年10月拟开工，具体开工时间以监理工程师下达开工令为准。按照施工进度计划表进行施工。 2.1. 3.2质量目标
高速公路工程施工协议书 甲方：中铁桥梁建筑工程有限公司 乙方项目负责人： 身份证号码： 手机号码： 经双方协商，就《湖南郴州桂新高速公路工程项目》施工的有关事宜达成如下协议： 一、项目介绍： 湖南郴州新田至桂东高速公路项目是经湖南省人民政府[2013]95号文件批准，全长162.7公里，全部投资约152.35亿人民币，现投资额根据实际增长，按新的预算定额预算为准，施工横跨四县多镇，施工期三到五年。 二、签施工合同条件 施工承包方具备施工设备、八大管理人员、施工业绩以及【二金一险】，按国家规定的标准缴纳。并签定施工协议后，乙方即刻首次缴纳订金人民币五百万元，届时自动转入【两金一险】中。交款地址为；中铁桥梁建筑工程有限公司郴州桂新高速公路项目部专用的银行帐户，具备以上条件签本协议。签约后甲方移交资料到项目部备案，后报《湖南桂新高速公路建设管理有限公司》及《湖南省桂新高速公路项目筹建指挥部》备案。
三、工程款支付方式 签定本协议后，乙方根据甲方的通知要求，需按时组织机械设备进场。并统一到甲方指定同一银行开设独立帐号。由甲方按工程量中本项目部所承担的施工承包总额的5%，支付给乙方项目部作为机械设备进场费。待承包项目部拿到《开工通知书》时，甲方付给乙方承包施工总额的20%的材料预付款(此二项目款分别计入月结中，按财务核算规定办理)施工正式开工后，每月工程进度结85%的工程款，工程全部验收合格后付至工程款的95%。余下5%作为工程质量保证金。从竣工之日计算，一年时间内，在工程路基、桥梁、隧道、涵洞等，按国家验收标准，如果工程质量符合国家标准要求，一年到期结清余额。 四、双方义务和责任 甲方责任 甲方提供项目手续：如图纸、地勘、林勘详细资料以及搬迁、补偿沿线沙、石料、水泥沙浆等供应具备的条件，甲方将工程总造价约二十亿人民币工程量交由乙方施工，甲方收取管理费4%，税金按实际发生额由甲方代缴，费用由乙方承担。指挥部必要时按排办公室供乙方使用，便于工作协调。甲方派出一名安全员，一名质检员，一名财务管理人员参入乙方管理。甲方按合同约定及时拨付工程进度款，确保工程施工正常运转。甲方要加强监督与检查，确保施工安全以及资金按时到位，施工质量达到国家标准。 乙方责任
HT-2018-0103 合同编号: 公路工程施工监理合同范本 _____年___月___日 _____________制定 签订地点__________
甲方： 乙方： 为保证____高速公路_____立交改造工程的工程质量，______投资有限公司作为本项目工程的建设业主，于_____年___月___日委托成都市公路试验检测中心有限责任公司作为本项目的试验室对______高速公路______立交改造工程进行工程检测，用真实科学的质量数据反映该项目的工程质量，为工程施工的科学决策提供依据。 1、工作内容 检测内容及频率：以现行规范为依据，进行抽检工作（中心抽检和监理抽检），满足工程质量要求。 2、检测依据 （1）施工图设计文件； （2）《公路工程质量检验评定标准》； （3）《公路工程施工监理规范》； （4）其它现行的相关技术标准、规范或规程。 3、甲方职责 （1）按合同规定支付试验检测费用。 （2）及时提供有关技术资料，并对其真实性、可靠性负责。 （3）提供现场试验条件，如：协助维护现场秩序、配合检测工作等。 以上费用由甲方承担。 4、乙方职责 （1）严格按照有关技术规范进行试验。
（2）合同签定后，5天内进场进行检测工作，检测工作时间为整个工程工期______年_____月____日至______年_____月_____日。 （3）乙方在检测工作规定的时间内提交正式检测报告，一式____份。 （4）自行负责试验检测人员及设备安全。 （5）检测报告应客观反映施工水平。 （6）对报告内容的真实性、可靠性、科学性负责。 以上费用由乙方承担。 5、试验检测费用 （1）检测费用由甲方支付。 （2）检测费用包干价____万元(大写：____万元整)，此费用不包含桥梁荷载检测费用。 （3）支付方式：此费用分三次进行支付。第一次，协议签定后一个工作日内由甲方支付给乙方____万元（大写：____万元整）；第二次，本项目进入路面底基层施工时由甲方支付给乙方____万元（大写：____万元整）；第三次，本项目进入沥青路面顶层施工时由甲方支付给乙方___万元（大写：____万元整）。 6、违约责任 （1）违反本合同第3条约定，甲方承担违约责任。 （2）违反本合同第4条约定，乙方承担违约责任。 7、争议的解决方法在合同履行过程中发生争议，双方应当协商解决。当事人不愿协商调解的，双方商定，采用以下方式解决：本合同所发生任何争议，申请地方仲裁委员会仲裁。 8、其他
The obligee in the contract can accomplish the goal in a certain period by discussing the agreed rights and responsibilities. 甲方：___________________ 乙方：___________________ 时间：___________________ 市政道路工程施工合同
编号：FS-DY-30115 市政道路工程施工合同 发包人(全称)：（以下简称甲方） 承包人(全称)：(以下简称乙方） 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，并参照中华人民共和国建设部、国家工商行政管理总局颁布的《建设工程施工合同(示范文本)》，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工事项协商一致，订立本合同。 一、工程概况 1.1 工程名称：信丰县橙乡文化城市市政道路(桃江路)工程 1.2 工程地点：信丰水东 1.3 工程内容：道路、排水、交通、照明及绿化等工程 1.4 承包范围： 1.5 承包方式：施工图规定以及甲方认定的内容包工
包料 二、合同文件及解释顺序 1.本合同条款; 2.标准、规范及有关技术文件; 3.图纸; 4.工程量清单; 5.工程报价单或预算书; 6.合同履行中有关工程的洽商、变更等书面协议。 三、双方一般权利和义务 3.1 发包人工作 1.协助将施工所需水、电、在签订合同后从施工场地外部接至工程地点，保证施工期间的需要; 2.水准点与坐标控制点在签订合同后 2 日之内由发包人组织设计单位向承包人现场交验; 3.在签订合同后，由发包人组织监理单位、承包人和设计单位进行图纸会审和设计交底; 4.负责向市政工程质量监督机构办理质量报监; 5.双方约定发包人应做的其它工作：_除上述事项之外，根据现场实际情况需发包方协调的其它事项，发包方要予以配合，确保工程施工正常进行。_
漳龙高速公路XX合同段 路面施工组织设计 第一章编制依据 1、xx环城公路xx至xx段建设项目投标文件及施工合同； 2、xx至xx高速公路，xx市境xx路段XX合同段施工设计图； 3、xx省高速公路施工招标文件《技术规范》及有关文件； 4、交通部1999年版《公路工程国内招标文件范本》； 5、xx至xx高速公路XX合同段施工招标答疑文件； 6、漳龙总监办[2002]12号“关于漳龙高速公路xx 段XX、A1-2合同段（2002）年施工作业计划的批复”； 7、漳龙总监办[2002]11号“关于印发漳龙高速公路A0-1、A0-2、XX、A1-2标段路面施工图设计文件的通知”； 8、漳龙J1驻[2002]24号“关于下达A1-2标段提交路面施工时间的通知”。
第二章工程概况 本标段路面工程包括xx、xx、XX、xx四个标段的路面，里程为K0+000～K11+460。该标段路面结构因左右幅交通量及载重有所不同，故左右幅路面结构层略有不同，且桥梁部分也不同。左幅线路部分路面结构为：32～35cm 厚,3%水泥稳定碎石底基层+40cm厚,5%水泥稳定碎石基层+1cm厚,下封层+7cm厚,粗粒式沥青砼下面层（AC-25I）+6cm厚,改性沥青砼中面层（AC-20I）+5cm厚,改性沥青砼抗滑表面层（AK-16A）；右幅线路部分路面结构为：17～20cm厚,3%水泥稳定碎石底基层+36cm厚,5%水泥稳定碎石基层+1cm厚,下封层+7cm厚,粗粒式沥青砼下面层（AC-25I）+5cm厚,改性沥青砼中面层（AC-20I）+4cm 厚,改性沥青砼抗滑表面层（AK-16A）；大中桥桥面铺设4cm厚,改性沥青砼抗滑表面层+5cm厚,改性沥青砼中粒式面层。 路面工程监理数量为：铺筑厚度17～35cm，3%的水泥稳定碎石底基层184690m2；铺筑厚度32～40cm，5%水泥稳定碎石基层170347 m2；透层油203779 m2；1cm厚下封层铺筑203779m2；7cm厚粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25I）铺筑130420m2，4～6cm厚改性沥青混凝土中面层（AC-20I）铺筑314798m2，4～5cm厚改性沥青混凝土抗滑表面层铺筑313706m2。
济南至东营高速公路4合同段施工组织设计
第一章总体施工组织布置及规划 第一节编制依据、原则和工程概况 一、编制依据 1、济南至东营高速公路路桥工程施工招标第四合同段招标文件及图纸规定的内容和范围，工程数量及工期要求，标前会议及补遗书等。 2、业主提供的设计资料及现行的各类技术规范、验收标准，交通部颁发的《公路工程预算定额》、《公路工程施工定额》。 3、《山东省高速公路施工标准化工地建设指南》 4、实地勘察的自然因素、交通运输、料源、民俗民情等第一手资料。 5、我公司技术装备情况、施工技术、管理水平、科研成果等。 6、我公司多年来参加高速公路施工取得的施工管理经验。 二、编制原则 1、严格遵守招标文件各项条款，根据本工程特点及工期要求，组织专业队伍上场，装备足够的精良设备，配套专业化施工，做到组织机构严密、思想高度集中、施工设备配置一流、技术人员水平一流。 2、超前施工准备，作好开工前的备料、质检工作，确保工程按期或提前开工。 3、科学组织、精心安排、优化施工组织、平行交叉流水作业的同时抓住关键工序、集中突出重点，确保工程工期。 4、加强项目管理，选派高速公路工程施工经验丰富的技术人员和管理人员参加本项目的施工，建立严密的组织机构，加强现场组织指挥，确保人、财、物、法、环以项目施工展开。
5、严格标准作业，做到技术先进、方案科学，坚持对进度、质量、安全全面管理，确保工程全面创优。 三、工程简介 1、概述 济南至东营高速公路是山东省“五纵、四横、一环、八连”高速公路网中“连六”的组成部分，也是黄河三角洲高效生态经济区发展战略布局中与济南都市圈联系的重要通道。路线选线范围涉及济南、滨州、东营等市区。本项目的实施对完善全省骨架路网结构布局，发挥路网的整体效益，加强黄河三角洲与济南都市圈、山东半岛制造业基地和蓝色经济圈联系，实现黄河三角洲、济南都市圈联动发展，促进黄河三角洲高效生态经济区的开发和发展起到积极推动作用。 本合同段起讫桩号K30+980-K43+175，合同段全长12.195公里，施工内容包括合同段主线范围内所有路基、路面、桥梁、防护、安全设施及预埋管线等工程，含中桥8座，涵洞33道，分离立交2座，服务区1处、通道14处。
广惠高速公路项目 道路工程施工合同 项目名称：广州增从高速公路工程 项目建设地点：广州市至惠州一带 发包方（甲方）：广东市政公路有限公司 承包方（乙方）：广东众诚建筑有限公司 合同编号：GZSZ-02333 签订日期：2013 年4月1日 甲方: 乙方（施工责任方）： 甲方承建之—场地准备—,现委托乙方采取包工、料、机械、设备、安全生产及安全设施等大包干方式进行施工。为了明确工程内
容及双方责任,特商定如下条款，共同遵守执行： 一、工程内容 按施工图纸设计方案各站点、区间交通设施或信号灯单项工程项目的工作内容,具体为：站、区间交通设施部分工程。 二、方式 甲方根据乙方负责施工之上述工程最终与业主、审计中心结算价对乙方进行结算，但乙方需向甲方缴纳该结算总价的—80 % 为施工责任管理费，各类税、费均由乙方另行缴纳。 三、组织领导 1 .乙方必须服从甲方的统一指挥、调配、指导及管理，遵守甲方现场的各项管理及规章制度，做到文明施工、安全施工。 2.乙方必须确保进场人员的技术素质，所有工种均持证上岗。在施工责任期内，未经甲方许可，乙方不得随意更换施工队伍和人员，以保证该项目技术力量和施工队伍的稳定性。 3 .乙方必须指定专职管理人员，负责安排施工、生产、人员调配、技术安全、工程质量以及生活、计生等工作。 四、双方责任 1 .甲方责任： (1 )负责工地现场的工程质量、安全生产、工程进度、配料用料的指挥、监督与管理。 (2)负责安排乙方工作量及现场进度，审核完成工程量，申报预决算,
申请拨付工程款。 (3)负责与业主、设计、监理等单位及部门进行工作联系并申报有关文件资料。 2 .乙方责任： (1)严格按照施工图纸与设计变更通知施工，严格执行国家现行《施 工技术验收规范》。尊重和服从业主、监理单位及甲方管理人员的监 督与指挥,对工程质量全面负责并确保达到优良等级以上。 (2)强化本施工队伍的安全生产教育，严格按操作规程施工，不乱搭 乱拉电路管线，不私自安装电源插座，不强行、违章施工，严格杜绝火灾等其他安全事故的发生。否则由乙方承担由此产生之全部责任。 (3)工人进入施工现场必须穿反光背心，佩带安全帽,不穿拖鞋,做到 文明、安全施工、工完场清。 (4)负责编制施工组织设计，由甲方负责以甲方名义上报各级部门审批。做到绝对服从甲方工程进度安排；班组长每天必须在作业现场 ， 未经项目经理同意不得擅自离开工地。 (5 )必须保证充足的施工人员及技术力量，人数稳定，工作效率高,否则因此而造成的延期交工、工程质量等问题均由乙方承担。 (6)具体施工作业中必须配备所需交通安全标志牌、安全围挡、指 示牌和指示灯等交通安全设施，并且必须符合我市有关道路施工操作规