原油沉淀物含量
原油沉淀物含量是指原油中所含的杂质和沉淀物的数量。这些杂质和沉淀物会对原油的品质和使用效果产生影响，因此对于石油行业来说，控制原油沉淀物含量是非常重要的。
原油中的沉淀物主要包括沙子、泥土、水和其他杂质。这些沉淀物会在原油输送和储存过程中沉积在管道和储罐中，导致管道和储罐的堵塞和腐蚀。此外，沉淀物还会影响原油的燃烧效率和产生污染物，对环境造成影响。
为了控制原油沉淀物含量，石油行业采取了多种措施。首先，原油在采集和输送过程中需要进行过滤和分离，以去除其中的杂质和沉淀物。其次，石油行业还会对原油进行加工和处理，以去除其中的杂质和沉淀物。例如，通过蒸馏、精制和加氢等工艺，可以将原油中的杂质和沉淀物去除，提高原油的品质和使用效果。
除了对原油进行加工和处理外，石油行业还需要对管道和储罐进行定期清洗和维护，以防止沉淀物的积累和堵塞。此外，石油行业还需要加强对原油输送和储存过程中的监控和管理，及时发现和处理沉淀物问题，确保原油的品质和使用效果。
原油沉淀物含量是石油行业需要关注和控制的重要问题。通过采取多种措施，可以有效地降低原油沉淀物含量，提高原油的品质和使用效果，保护环境和人类健康。
石油的一般性状及其化学组成 一、石油的一般性状 石油（或称原油）通常是黑色、褐色或黄色的流动或半流动的粘稠液体，相对密度一般介于0.80～0.98之间。世界各地所产的石油在性质上都有不同程度的差异。 表1-1为我国主要原油的一般性质，表1-2为国外部分原油的一般性质。与国外原油相比，我国主要油区原油的凝点及蜡含量较高、庚烷沥青质含量较低、相对密度大多在0.85～0.95之间，属偏重的常规原油。 表1-1 我国主要原油的一般性质 除了上述类型原油外，近年来国内外相继对蕴藏量很丰富的重质原油（或称稠油）进行开采。表1-2所列为国外几种重质原油的一般性质，这类原油的相对密度一般大于0.93，而且粘度较高。 表1-2 国外部分原油的一般性质
二、石油的元素组成 石油基本上由五种元素即碳、氢、硫、氮、氧所组成。原油中碳的质量分数一般为83.0％～87.0％，氢的质量分数为11.0％～14.0％，硫的质量分数为0.05％～8.00％，氮的质量分数为0.02％～2.00％，氧的质量分数为0.05％～2.00％。 三、石油的族组成 从化学组成来看，石油中主要含有烃类和非烃类这两大类。石油中烃类主要是由烷烃、环烷烃和芳香烃以及在分子中兼有这三类烃结构的混合烃构成。 1、石油的烃组成 石油是化学组成非常复杂的液体混合物，它的主要成分是碳氢化合物，碳和氢元素在石油中占到96~99%。碳氢化合物就是我们常说的“烃”，其汉语发音取“碳”的声母“T”，“氢”的韵母组成“ing”，其英语单词也是氢（Hydrogen）和碳Carbon的组合Hydrocarbon。认识“烃”，学习石油的烃组成是掌握炼油知识的基础。 按族组成分类可以分为烷烃、环烷烃、芳香烃、烯烃与二烯烃，烯烃与二烯烃一般是在二次加工如催化裂化过程中产生的。 烷烃中由1个碳和4个氢组成的是甲烷，它是天然气的主要成分，也是“炼厂干气”的主要成分；3个碳的是丙烷，4个碳的是丁烷，丙丁烷就是罐装气体打火机燃料和民用液化气的主要成分。5个碳的是戊烷，它就是我们常说的“液化气残液”、“碳五”的主要成分。
一、 文献：张晓静.原油中氯化物的来源和分布及控制措施[J].炼油技术与工程，2004，34(2)：14-15 对象：某油田各厂的原油油样 混合原油350℃以下各窄馏分中的氯主要是有机氯，无机氯很少。从各窄馏分中的氯分布来看：150℃以下的各窄馏分氯含量较高，氯质量分数均大于20 μg/g；150-200℃的各窄馏分 氯含量相对较低；200-350℃的各窄馏分氯含量略高于150-200℃的各窄馏分。350℃以上重 馏分氯含量最高，且有机氯、无机氯含量均较高。这种分布不仅会造成常压塔和石脑油加氢装置的腐蚀，也给重油加工带来一定的困难。 原油中沸点低于350 ℃的各馏分中，无机氯含量较低，但在沸点高于350 ℃的重馏分中，无机氯含量却高达69 μg/g，这些无机氯可能来自未脱净的无机盐以及有机氯水解或热解生成 的无机盐。 （这可能是由于原油开采过程中引入的有机氯分布在轻馏分段，而随着油品劣质化程度的增大，以复杂络 合物形式存在的天然有机氯化物以及被含氮化合物捕获的氯离子含量增加，该类化合物集中在重馏分段， 使得有机氯在渣油馏分中含量增加） 原油中的有机氯主要来源于采油过程中加入的含氯油田化学助剂。原油中的有机氯化物为低沸点的氯代烷烃。混人原油中的水基类含氯化学助剂，通过原油的脱盐脱水可以脱除，而对于油基和乳液类的含氯化学助剂，则是原油有机氯的主要来源。 电脱盐工艺可使各原油无机氯脱除率在88.0% -99.1%。但脱盐后原油有机氯含量几乎不降低，可见现有的电脱盐工艺对各原油有机抓的脱除率非常低，甚至无法脱除。 二、 文献：温瑞梅.直馏石脑油中氯的分析研究[J].石油炼制与化工，2006，37(4)：55-58 单位：中国石油化工股份有限公司济南分公司 对象：济南分公司直馏石脑油
原油的基础知识概述 一.综述: 原油即石油,也称黑色金子、工业的血液，是重要的战略资源，世界上的大部分纷争都和它有关，它是一种外观黑色、褐色、深黄色粘稠的、的液体。有着强烈的刺激性的味道。由远古动物经过漫长时间地层的高温高压作用形成的，原油是一种非常复杂的混合物，其主要组成成分是碳氢化合物，此外石油中还含硫、氧、氮、磷、钒等元素。由于地质条件的影响，不同地域的油田的石油成分和外貌有着极大的差别. 二。原油的物化性质 密度和API度 原油的密度取决于原油中所含重质馏分、胶质、沥青质的多少,一般在0。75~0。95之间，少数大于0.95或小于0.75，相对密度在0.9～1.0的称为重质原油，小于0。9的称为轻质原油。 API度称为相对密度指数 API度=141。5/d（15。6℃)—131。5 密度越小，API度越大,密度越大，API度就越小 特性因数（K） 反应出原油的平均沸点的函数 K=1.216T1/3/ d（15。6℃) 相对密度越大,K值越小，烷烃的K值最大，约为12。5～13,环烷烃的次之,为11～12,芳香烃的最小，为10~11 含硫量
含硫量是指原油中所含硫(硫化物或单质硫分）的百分数。国产原油中含硫量较小,一般小于1%，但对原油性质的影响很大,对管线有腐蚀作用，对人体健康有害。根据硫含量不同，可以分为低硫或含硫石油。 含蜡量 含蜡量是指在常温常压条件下原油中所含石蜡和地蜡的百分比。石蜡是一种白色或淡黄色固体,由高级烷烃组成，熔点为37℃~76℃. 含盐量 原油含有一定量的的无机盐，如NaCl,MgCL2,CaCl2等, 粘度 原油粘度是指原油在流动时所引起的内部摩擦阻力，原油粘度大小取决于温度、压力、溶解气量及其化学组成。温度增高其粘度降低，压力增高其粘度增大，溶解气量增加其粘度降低，轻质油组分增加，粘度降低。粘度大的原油俗称稠油,稠油由于流动性差而开发难度增大。一般来说，粘度大的原油密度也较大. 凝固点 原油冷却到由液体变为固体时的温度称为凝固点. 原油的凝固点大约在 -50℃~35℃之间。凝固点的高低与石油中的组分含量有关，轻质组分含量高，凝固点低,重质组分含量高，尤其是石蜡含量高，凝固点就高. 含水量 原油所含的明水的多少，含水量高首先是降低了原油的有效成分，其次大大提高一次加工的电脱盐的负荷,降低脱盐率，再次就是水分对初馏塔、常压塔、加热炉的操作也有严重影响 酸值 原油所含有机酸和无机酸的多少，酸值高的原油对一二次炼油加工设备管线有严重的腐蚀，并降低各馏分的质量，轻油必须经过注碱碱洗才能出厂.
原油检测概述 --国联质检实验室 国联质检实验室进行原油检测标准如下： 标准号标准名 ASTM D1250-08 石油计量表 ASTM D1298-99 （2005） 用石油密度计法测定原油和液体石油产品密度,相对密度（比重）或API比重的试验方法ASTM D3230-09 原油中含盐量的标准试验方法（电测法） ASTM D4006-07 蒸馏法测定原油xx的试验方法 ASTM D4007-08 离心法测定原油xx和沉积物的试验方法 ASTM D4294-10 用能量分散X-射线荧光分光法对石油产品中硫含量的试验方法 ASTM D473-07 萃取法测定原油和燃料油中沉积物的试验方法 ASTM D4807-05 （2010）
原油中膜过滤沉淀物的试验方法 ASTM D4929-07 原油中有机氯化物测定的测试方法 ASTM D5808-09a 用微库仑分析法测定芳香烃和相关化学品中氯的标准试验方法ASTM D6560-00 （2005） 原油和石油产品中沥青质（庚烷不溶物）测定的标准试验方法ASTM D664-09 电位滴定法测定石油产品酸值的标准方法 GB/T 17606-2009 原油中硫含量的测定能量色散X-射线荧光光谱法 GB/T 18609-2001 原油酸值的测定电位滴定法 GB/T 18610-2001 原油残炭的测定xxxx GB/T 18612-2001 原油中有机氯含量的测定微xxxx GB/T 1884-2000 原油和液体石油产品密度实验室测定法（密度计法） GB/T 1884-2000
原油和液体石油产品密度实验室测定法（密度计法）国家标准第1号修改单 GB/T 1885-1998 石油计量表（附润滑油部分、原油部分、产品部分） GB/T 6531-1986 原油和燃料油中沉淀物测定法（抽提法） GB/T 6533-1986 原油xx和沉淀物测定法（离心法） GB/T 7304-2000 石油产品和润滑剂酸值测定法 GB/T 8929-2006 原油水含量测定法（蒸馏法） （2004） 石油产品残留在燃料油中的总沉淀物第2部分老化程序测定法 ISO 10307-1-2009 石油产品残留在燃料油中的总沉淀物第1部分热过滤测定法 ISO 10307-2-2009 石油产品残留在燃料油中的总沉淀物第2部分老化程序测定法 ISO 10336-1997 原油水分的测定电位卡尔xx滴定法 ISO 10337-1997
原油计量中的沉淀和气泡影响 摘要：原油计量是石油行业中至关重要的一环，直接影响到生产、交付和贸 易的成本和可靠性。本文探讨了沉淀和气泡对原油计量准确性和可靠性的影响， 以及采取适当控制措施的必要性。我们分析了沉淀物和气泡对原油计量的不利影响，以及如何通过控制和预防来减少这些影响，从而提高计量的精确性。 关键词：原油计量；沉淀；气泡；流量计；密度；可追溯性 1 引言 原油计量作为石油行业中的核心环节，对于生产、交付和贸易过程至关重要。然而，原油中的沉淀和气泡可能会对计量的准确性和可靠性产生不利影响。这些 问题需要深入研究和适当的控制措施。 本文的目的在于探讨沉淀和气泡的性质，以了解其如何影响原油计量的准确性，并提供采取适当的控制措施来降低这些影响的建议。 2 沉淀物对原油计量的影响 在原油中，沉淀物的性质和形成通常受到原油中的各种成分的影响，如树脂、沥青、重质物质和其他杂质。这些沉淀物可能会在储存、输送和加工原油时聚集，并在沉降罐、管道和设备中积累。这种积累可能导致原油的质量和密度变化，进 而影响原油计量的准确性和可靠性。 2.1 体积变化和密度变化 原油中的沉淀物，如沥青质或沉积物，往往会在储存和输送过程中聚集在原 油中。这些沉淀物的存在会导致原油的体积和密度发生变化，因为它们在原油中 占据空间并增加了原油的质量。这种变化可能会严重影响计量的准确性，特别是 在涉及贸易和交付的情况下，因为即使是微小的体积或密度变化也可能导致重大 的经济损失。
此外，这种体积和密度变化还会对储存和运输容器的容积和负荷产生影响。沉淀物的积聚可能需要更频繁的容器清洁和维护，以确保计量的一致性。 2.2 流量计和流速计的误差 沉淀物的存在也对流量计和流速计的性能产生负面影响。这些设备通常依赖于流体的稳定性，以提供准确的测量。然而，沉淀物的存在可能导致堵塞、摩擦和磨损，从而引发计量设备的故障或误差。这对于流量计的性能和可靠性提出更高的要求，需要定期维护和清洁，以减少由沉淀物引起的故障。 2.3 原油质量参数的扭曲 沉淀物的存在还可能导致原油质量参数的失真，这对原油质量控制和合规性具有重要意义。由于沉淀物通常富含重质物质，测量原油的密度、粘度和其他关键质量参数时，可能会受到干扰。这可能导致原油质量报告不准确，从而影响原油贸易的合规性，可能导致争议和法律问题。 综上所述，沉淀物对原油计量的影响不仅仅限于计量误差，还涉及到设备的维护和质量控制方面。因此，采取预防措施和定期清除沉淀物，以确保原油计量的准确性和合规性，是非常重要的。 3 气泡对原油计量的影响 在原油中，气泡的形成通常是由于原油中溶解的气体（如天然气或挥发性有机化合物）在降低压力或升高温度时开始析出。这会导致气泡在原油中形成，并随着液体的流动传输。气泡的存在可能对原油计量造成影响，因为它们可能导致体积、密度和流动特性的变化，从而影响计量的准确性和可追溯性。 要确保准确的原油计量，必须理解沉淀物和气泡的性质、形成机制以及它们如何影响原油的性质。这将有助于采取适当的控制措施，以最大程度地降低计量误差，确保原油的质量和数量得到准确测量。 3.1 体积变化和密度变化
原油氯含量标准 一、定义和测量方法 原油氯含量是指原油中氯元素的含量。氯含量可以通过化学分析方法进行测量，常用的方法包括容量法、分光光度法等。测量时，需要按照标准操作规程进行，确保测量结果的准确性和可靠性。 二、氯含量限值 原油氯含量的限值根据不同的用途和加工工艺而有所不同。一般来说，原油氯含量应控制在一定范围内，以保证加工工艺的稳定性和产品的质量。具体限值可根据相关标准和实际情况确定。 三、氯含量对设备的影响 氯含量过高会对设备产生不良影响。氯元素易与金属元素发生反应，生成腐蚀产物，导致设备腐蚀、磨损等问题。此外，氯还可能影响设备的热稳定性，导致设备运行效率降低。因此，控制原油氯含量对于保护设备、提高生产效率具有重要意义。 四、氯含量对工艺过程的影响 氯含量过高会影响工艺过程的稳定性和产品质量。在炼油过程中，氯可能影响催化裂化、加氢裂化等反应的进行，导致产品收率和质量下降。此外，氯还可能影响后加工过程的稳定性和产品质量。因此，控制原油氯含量对于保证工艺过程的稳定性和产品质量具有重要意义。 五、氯含量对产品质量的影响 氯含量过高会对产品质量产生不良影响。在石化产品中，氯可能影响产品的物理性能和化学稳定性，导致产品质量下降。例如，在聚乙烯等高分子材料中，氯可能影响其热稳定性和抗氧化性，导致产品使用寿命缩短。因此，控制原油氯含量对于保证产品质量具有重要意义。 六、氯含量对环境保护的影响 氯含量过高会对环境产生不良影响。氯可能形成有害气体，如氯化氢等，对环境造成污染。此外，氯还可能影响水体和土壤的质量，导致生态系统的破坏。因此，控制原油氯含量对于保护环境具有重要意义。
七、检测机构和检测设备要求 为了保证原油氯含量的准确测量，需要选择具有资质和信誉的检测机构进行检测。检测机构应具备相应的检测设备和专业技术人员，能够按照标准操作规程进行检测并出具准确的检测报告。同时，检测机构应定期对检测设备进行校准和维护，确保设备的准确性和可靠性。 八、违反标准的后果 违反原油氯含量标准可能导致产品质量下降、环境污染等问题。如果企业未按照标准控制原油氯含量，导致产品质量不合格或环境污染事故，将会受到相应的处罚和责任追究。因此，企业应严格遵守相关标准和管理规定，加强自我监管和管理，确保生产过程和产品的质量安全。
原油总沉积物测定标准 一、引言 原油总沉积物是指在石油开采、运输和储存过程中，石油中产生的沉积物。这些沉积 物可能来自于石油中的悬浮物、杂质或沉淀物。原油总沉积物的含量和性质对于石油质量 和炼油过程有重要影响。制定一份关于原油总沉积物测定的标准，对于保障石油质量、提 高炼油效率具有重要意义。 二、测定方法 目前，原油总沉积物的测定方法主要有质谱法、元素分析法和红外光谱法等。在制定 原油总沉积物测定标准时，应评估各种方法的准确性、精密度和适用性，确定可靠的测定 方法。 质谱法是一种高精度的分析方法，可以精确测定原油中的各种组分。通过质谱仪对原 油样品中的组分进行定性和定量分析，可以得到原油总沉积物的含量。质谱法具有快速、 准确、灵敏度高等优点，但设备成本较高，操作技术要求较高。 元素分析法是通过测定原油中的特定元素含量来间接测定总沉积物的含量。常用的元 素有硫、氮、氧和金属等。通过分析这些元素的含量变化可以推测出原油总沉积物的含量。元素分析法操作简单，设备成本较低，但精密度相对较低。 红外光谱法是一种非破坏性的分析方法，通过对原油样品中的振动模式进行分析，可 以得到沉积物的含量。红外光谱法具有快速、非破坏性和简便等优点，但需要对不同类型 的原油进行校正。 三、标准制定 为了确保原油总沉积物测定结果的准确性和可比性，制定标准时，应注意以下几个方面： 1. 标准的准确性和可重复性：标准应明确测定方法、样品处理和操作流程，避免人 为误差和实验条件变化对结果的影响。 2. 标准的适用范围和目的：标准应覆盖不同类型的原油，满足不同需求的炼油企业 对于原油总沉积物测定的要求。 3. 标准的修订和更新：随着科学技术的进步和新的需求的出现，标准需要及时修订 和更新，以适应新的测定方法和仪器设备的应用。
1、API重度 主要用于对原油进行分类，API重度＜22.3的是重质原油，API重度在22.3-31.1之间的是中质原油，API重度＞31.1的是轻质原油；中海油西江油田的原油属于中质原油。 2、运动黏度 黏度偏高会影响雾化，造成燃烧不良。 3、水分 水分偏高，会降低油品的发热量，影响燃油的燃烧作功，低温时会结成冰粒堵塞油路，影响供油，水分过高还可能会造成炉膛熄火、停炉等事故。 4、总沉淀物 总沉淀物偏高可能堵塞燃油喷油嘴，并增加机械设备的磨损。 5、灰分 燃料油灰分超标，燃烧后会在发动机内形成积碳，加速油泵，油嘴，泵部件，阀门及控制元件的磨损，造成气缸壁与活塞环磨损。 6、残炭 残炭高的油品燃烧时易结焦，容易产生积碳沉积在发动机零部件上，由于积碳是硬质颗粒，一方面会导致零部件磨损，另一方面会影响散热，使气门关闭不严，导致柴油机工作不正常。
7、热值 热值偏低说明该油完全燃烧时释放的热量较低。 8、密度 密度过高，一方面其单位质量热值就越低，得到相同热量所需求 的原油量就越多，另一方面，密度高表明重质组分多，会影响燃料油 由喷嘴喷出的射程和雾化质量，导致燃烧不充分。 9、硫含量 将原油当做燃料油使用时，由于原油中的硫含量较高，燃烧是会 生成大量酸性物质，这些酸性物质会腐蚀柴油机的金属部件；因此需 要润滑油具有较高的碱值对这些酸性物质进行中和。 从上面的指标解读我们可以看出，采用原油作为燃料，对柴油机 的润滑油要求会更高，一方面要具有高碱值来综合酸性物质，另一方 面还需要良好的清净分散剂来减少积碳的形成。此外，在日常维护时，还需要注意以下几点： 1)注意加强润滑油的过滤，定期进行油品监测，当油质劣化时及 时更换新油； 2)及时清理水套水垢，防止冷却水温和润滑油温度过高，避免柴 油机在过冷、过热或长期超负荷运行； 3)在检修时清除掉将沉积在气门、气缸内和燃烧室等地方的积碳。
产品原油质量标准 一、引言 本文档旨在制定产品原油的质量标准，以确保原油的质量达到国际标准要求，并满足客户的需求。质量标准的设定将涵盖产品原油的物理性质、化学性质以及其他相关指标。 二、产品原油的物理性质 产品原油的物理性质是评估其质量的重要指标之一。主要包括密度、粘度、凝固点、闪点等。以下是物理性质的标准要求： 1. 密度：产品原油的密度应在0.85g/cm³至0.95g/cm³范围内。 2. 粘度：产品原油的粘度应在10cst至40cst范围内。 3. 凝固点：产品原油的凝固点不应低于-18℃。 4. 闪点：产品原油的闪点不应低于60℃。 三、产品原油的化学性质 产品原油的化学性质直接关系到其使用的安全性和环境保护。以下是化学性质的标准要求：
1. 含水量：产品原油的含水量不应超过0.5%。 2. 硫含量：产品原油的硫含量应小于2%。 3. 金属含量：产品原油的金属含量应符合现行国际标准。 4. 燃烧性：产品原油的燃烧性不应超过一定的限制。 四、其他相关指标 除了物理性质和化学性质外，产品原油还需要满足其他相关指标的要求。以下是其他相关指标的标准要求： 1. 卫生标准：产品原油不应含有有害物质，且符合相关卫生标准。 2. 包装要求：产品原油应采用适当的包装方式，以确保质量不受外界环境影响。 3. 标签要求：产品原油的包装上应标注明确的标签和警示语，以提醒消费者注意使用方法和注意事项。 五、质量控制措施 为了确保产品原油的质量符合标准要求，需要采取一系列的质量控制措施。以下是常用的质量控制措施：
1. 原料检测：对进货的原料进行全面的质量检测，确保原油的 质量符合标准要求。 2. 过程控制：在生产过程中，严格控制各环节的操作参数，以 保证产品原油的稳定性和一致性。 3. 设备维护：定期维护生产设备，确保设备运行正常，避免影 响产品质量。 4. 检测检验：对生产出的产品原油进行抽样检测和实验室分析，确保产品质量符合标准要求。 六、结论 本文档制定了产品原油的质量标准，从物理性质、化学性质以 及其他相关指标等方面对产品原油的质量要求进行了详细规定。通 过质量控制措施的实施，可确保产品原油的质量稳定可靠，满足客 户的需求和市场的要求。
水质石油类测定检出限 水质石油类测定检出限是指在水样中检测石油类污染物时，能够可靠地检测到的最低浓度。测定石油类污染物的检出限对于保护水环境和人类健康至关重要。本文将介绍水质石油类测定检出限的意义、测定方法以及一些常见的石油类污染物的检出限。 水质石油类测定检出限的意义在于确定水样中石油类污染物的存在与否，并评估其浓度是否超过环境质量标准或对人体健康产生潜在风险。通过测定检出限，可以及早发现水体中的石油类污染问题，采取相应的措施进行治理和防治，从而保护水环境的健康和安全。 水质石油类测定的常用方法主要包括萃取、色谱分析和质谱分析等。其中，常用的萃取方法有固相萃取和液液萃取等。固相萃取是利用固相萃取柱将石油类污染物从水样中富集，再用溶剂洗脱进行分析。液液萃取则是通过调节水样的pH值，利用有机溶剂与石油类污染物发生相互作用，从而将其从水相中转移到有机相中。色谱分析主要包括气相色谱和液相色谱等方法，而质谱分析则可以进一步确定石油类污染物的种类和结构。 不同的石油类污染物具有不同的检出限。常见的石油类污染物包括石油烃类、多环芳烃等。石油烃类主要包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯等，它们是常见的有机溶剂和燃料的组分，其检出限一般在0.001-0.01 mg/L范围内。多环芳烃是指由若干个苯环组成的化合物，如萘、菲、蒽等。由于多环芳烃具有较高的毒性和持久性，其
检出限要求更加严格，一般在0.0001-0.001 mg/L范围内。 除了石油烃类和多环芳烃，水质石油类测定还需要考虑其他可能存在的石油类污染物，如油水乳液、悬浮物和沉淀物中的石油类物质等。对于这些复杂的水样，需要采用更加敏感和准确的分析方法，以确保检出限的准确性。 水质石油类测定检出限对于保护水环境和人类健康具有重要意义。通过选择合适的测定方法，可以可靠地测定水样中石油类污染物的浓度，并评估其对环境和人体的潜在风险。不同的石油类污染物具有不同的检出限，需要根据实际情况进行选择。在实际工作中，还应该注意准确性和可重复性，确保测定结果的可靠性。最后，水质石油类测定检出限的研究和应用将为水环境保护提供重要的科学依据。
原油成分分析 原油是一种可以提供能量的有用物质，是石油行业的基础性原料，也是石油能源的核心成分。原油的特性，包括组成和性质、性质和形式，具有很强的化学复杂性。它是一种包含成千上万种化学物质的混合物，这些化学物质的比例和结合方式在不同的原油中会略有不同。原油的组成和性质决定了其在石油行业中的用途。 石油成分分析是原油分析的基础，它涉及原油中各种成分的分离、分类和分析测定。常见的原油成分分析方法包括色谱、比重、薄层色谱、气相色谱、气液色谱、静沉淀等。通过这些分析方法，可以获得原油的组成细节，包括各种烃类，如烷烃、烯烃、芳烃和硫醇等；有机氯类，如氯代烃和氯衍生物；非烃类，如氧化物类、硫化物类、磷化物类、氮化物类等。 另外，原油成分分析还可以反映出原油的物理性质和形式，如密度、粘度、馏分类型等。密度是原油的重要物理参数，它可以反映出原油的黏度和空气温度。馏分类型是指原油经过馏分后的形式，一般的馏分类型有重馏油、中馏油、轻馏油和煤油。 在实际应用中，原油成分分析对石油行业有着重要的作用。通过对原油特性的分析，可以对原油保存、运输、加工和储存等方面提供参考依据，从而指导一系列相关的操作。例如，在裂解、催化剂裂解，柴油及汽油的分馏、渣油佐剂的处理等工艺中，需要对原油进行成分分析，以便调整工艺参数和优化总体运行状况。 此外，原油成分分析也对石油探测，勘探及开发有着重大的意义。
通常，在进行石油勘探时，一般都会先进行初次原油成分分析，来了解石油油层中原油类型和特征，以便为实际勘探进行参考。这种原油成分分析也可以将石油油层中有用成分提炼出来，以提供有效的石油开发利用参考。 综上所述，原油成分分析对石油行业有重要意义，在实际应用中发挥着重要作用。从分析原油的组成和性质，物理性质和形式，以及它们之间的比例和相互关系等方面，原油成分分析可以帮助更好地控制和优化石油行业的运行状况。
原油的常规分析 1 、原油常规分析的目的 油田原油常规分析的目的是为开发新油田（或新油区）、油田生产管理等 提供分析数据，为油田开发、地面工程的科研设计以及伴生气和轻烃为原料的化工厂设计提供基础数据。 2、原油常规分析项目、仪器及操作方法 原油常规分析项目主要有密度、粘度、凝固点、含蜡、胶质和沥青质、硫 含量、族组成、析蜡点、屈服值、机械杂质、含盐量、水含量、酸值、饱和蒸 汽压、闪点（开口、闭口）、比热、爆炸极限、实沸点蒸馏、微量元素（ Ni、 V、As、Pbh Cu、Fe）、元素（ C、H、N）等，根据油田开发、集输设计、矿场加工、地面建设、外输等目的的不同，内容有所增减。 原油采样采用 GB/T4756—石油和液体石油产品取样法（手工法）。 （ 1）密度 国标规定的原油密度的测定方法有三种，分别为GB/T188"石油和液体石油产品密度测定方法（密度计法）， GB/T1337片石油和液体或固体石油产品密度或相对密度测定法（毛细管塞比重瓶和带刻度双毛细管比重瓶法）、 GB/T2540-石油产品密度测定方法（比重瓶法）。在原油常规分析中主要用密度计法。 （ 2）粘度 原油运动粘度的测定方法主要有： GB/T265石油产品运动粘度测定法及粘度指数计算法，GB/T深色石油产品 运动粘度测定法（逆流法）及粘度指数计算法，SY/T0520原油粘度测定旋转粘 度计平衡法。国内石油系统普遍采用 GB/T265方法来测定原油粘度。
运动粘度（ut）的单位为mm2/s,动力粘度（ct）的单位为mPa.s,两者的换算关系为： ct=vt d•, d为温度tC时试样的密度。 （3）凝固点 凝点是指试样在规定条件下冷却至停止流动时的最高温度，以℃ 表示。 倾点是指在规定条件下，被冷却的试样能流动的最低温度，以℃ 表示。 凝点和倾点其物理意义基本相同，均可决定试样的低温流动性，决定贮运的条件。 测定原油凝点（倾点）的主要方法有： GB/T510《石油产品凝点测定法》，GB/T35《石油凝点测定法》，SY/T0541 《原油凝点测定法》。 （4）含蜡、胶质和沥青质 原油蜡含量是指存在于原油中蜡的总量，以质量分数表示。 原油蜡含量的测定方法是 ZBE21002《原油中蜡含量测定法》，该方法是用 氧化铝吸附，溶剂（苯—丙酮二元混合溶液）脱蜡测定原油中的蜡（包括饱和 烃的蜡和芳香烃蜡的总和）含量。 目前国内无测定原油中胶质含量的国家或行业标准。参照SH/T0509和ASTMD4124W定原油中胶质含量的方法正在编写中。国内大多采用氧化铝吸附法。也有采用白土—硅胶作吸附剂的。 原油中沥青质是一些中性的非烃化合物，不溶于低沸点的饱和烃（如石油 醚、正庚烷）和乙醇中，在芳香烃（如苯）中可溶。目前国内外测定原油中沥 青质含量的标准方法均为正庚烷沉淀法，主要有IP143《正庚烷沉淀法测定沥青质》、DIN51579《沥青质含量测定法》（正庚烷沉淀法）、SH/T《石油沥青质含量测定法》。从胶质加沥青质中减去沥青质，即可得到原油中胶质的含量。
原油成分分析与质量控制 原油是我们日常生活中使用最广泛的石化产品之一，它是从地壳中提取的石油矿物，被用于生产汽车燃料、润滑油、塑料、合成纤维、沥青和其他并非所有人都知道的产品。在这个基础上，本文将探讨原油成分分析与质量控制的相关知识。 一、原油成分分析 原油的基本化学成分是碳和氢，还包含少量的硫、氧、氮和金属元素。在不同的地理位置和产油区域，原油的组成和质量有所不同。因此，精确的原油成分分析呈现出极其重要的意义。该分析可以检测出原油的各种物理和化学特性，如溶解和密度，这有助于售价的确定和在工业化生产中决策的制定。 原油成分分析的目的主要是为了确定以下几个关键指标： 1. Crude API GRAV API 是 American Petroleum Institute 的缩写，通常作为表示油品密度的指标使用。因为不同原油的密度和重量都不同，这个指标在石化行业中有着非常重要的地位。API 值越高，原油就越轻，密度越小，易于分解；API 值越低，原油就越重，密度越大，不容易分解。 2. 水分含量
原油中还含有水分，这会影响到原油的品质。水分含量超标会导致分解、腐蚀和变质等问题，因此对于采取次品油处理方法的企业来说，检测原油中的水分含量是非常重要的。 3. 硫含量 硫是一种有害的成分，可以导致大气污染和酸雨。在一些国家和地区，规定了石化产品中硫含量的最大值。因此在原油成分分析中，硫含量也是一个非常重要的指标。 4. 轻、中、重油组分 根据原油不同的密度、黏度、挥发性和其他属性，可以将原油分类为轻、中、重油。这一分类在石油工业中非常基础和常见，它可以直接决定原油的市场价值和使用价值。 5. 溶解和沉淀温度 当原油和其他心化试剂混合时，会有溶解和沉淀的现象。这一现象通常发生在不同原油组分之间，影响二次成本增加。因此，对于具备科学、系统和合理的原油成分分析，就显得尤为重要。 二、原油质量控制 原油质量控制的主要目的是确保原油的稳定性和可靠性，为石化产品的最终结果提供保障。我们通常通过以下几种途径来实现原油质量控制。
石油原油定义 1．原油的定义 原油是从地下深处开采的呈淡黄色到黑色、流动或半流动的可燃粘稠液体。它主要是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。原油是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成的混合物，与煤一样属于化石燃料。 2．原油的化学组成 组成原油的化学元素主要是碳、氢、硫、氮、氧。通常碳的含量占83～87％，氢含量占11～14％，两者合计达96～99％，其余的硫、氮、氧及微量元素总共不过1～4％。但是，有的原油例如墨西哥原油仅硫含量就高达3.6～5.3％。大多数原油含氮量甚少，约千分之几到万分之几，也有个别原油如阿尔及利牙原油及美国加利福尼亚原油含氮量可达1.4～2.2％左右。 除上述五种主要元素以外，在原油中还发现微量的金属元素与非金属元素。在金属元素中最重要的是钒(V)、镍(Ni)、铁(Fe)、铜(Cu)、铅(Pb)，此外还发现有钙(Ca)、钛(Ti)、镁(Mg)、钠(Na)、钴(Co)、锌(Zn)等。在非金属元素中主要有氯(Cl)、硅(Si)、磷(P)、砷(As)等，它们的含量都很少。 从元素组成可以看出，组成原油的化合物主要是烃类。现已确定，原油中的烃类主要是烷、环烷、芳香这三族烃类。至于不饱和烃，在天然原油中一般是不存在的。硫、氮、氧这些元素则以各种含硫、含氧、含氮化合物以及兼含有硫、氮、氧的胶状和沥青状物质的形态存在于原油中，它们统称为非烃类。 3．原油的物理性质 世界各地所产原油在性质上都有不同程度的差异。从颜色上看，绝大多数原油都是黑色的，但也有暗黑、暗绿、暗褐的不同；更有一些原油是呈赤褐、浅黄，乃至无色的。原油的颜色是它本身所含胶质、沥青质含量的体现，含的越高颜色越深。以比重论，绝大多数原油的比重介于0.8～0.98之间，但也有个别例外，如伊朗某原油比重高达1.016，美国加利福尼亚原油比重有低到0.707的。原油在一定试验条件下开始失去流动性的温度称为凝点。各种原油的凝点差异很大。我国有的原油凝点高达36℃，而新疆克拉玛依原油凝点则低到－50℃。原油的粘度范围很宽。原油的沸点范围一般为常温到500℃以上。一般来说，原油可溶
对于燃料油,我们经常会见到诸如180cSt、380cSt这样的分类.这里我们对所有油品经常会用到的各项指标做简单的介绍. cSt为Centistoke厘沲的缩写,cSt是运动粘度Kinemetic Viscosity 单位“沲”Stoke的百分之一,简写cSt. 粘度VISCOSITY是油品流动性的一种表征,它反映了液体分子在运动过程中相互作用的强弱,作用强粘度大,流动难.石蜡基型原油含烷烃成份较多,分子间力的作用相对较小,粘度较低,环烷基原油含脂环、芳香烃较多,粘度一般较大.但需注意的是油品的流动性并非单决定于粘度,它还与油品的倾点或凝点有关. 流体的粘度明显受环境温度的影响压力也有一定影响,但一般可忽略不计,这种影响也是通过分子间的相互作用来实施的：通常的概念是温度升高流体体积膨胀,分子间距离拉远,相互作用减弱,粘度下降；温度降低,流体体积缩小,分子间距离缩短,相互作用加强,粘度上升.由于粘度与温度关系密切,因此任何粘度数据都需注明测定时的温度.通常在低温区域温度对粘度的效应尤其显着. 粘度的测定方法,表示方法很多.在英国常用雷氏粘度Redwood Viscosity,美国惯用赛氏粘度Saybolt Viscosity,欧洲大陆则往往使用恩氏粘度Engler Viscosity,但各国正逐步更广泛地采用运动粘度Kinemetic Viscosity,因其测定的准确度较上述诸法均高,且样品用量少,
测定迅速.各种粘度间的换算通常可通过已预先制好的转换表查得近似值. 粘度对于各种油品都是一重要参数.内燃机及喷气发动机燃料的汽化性能、锅炉用燃料雾化的好坏均直接与各油品的粘度相关,而油品的输送性能亦与粘度有密切关系.由于粘度在油品实际应用中表现出的重要性,因此不少油品,诸如残渣燃料油、某些润滑油等往往以粘度作为其分级的依据.此外通过对使用过程中的润滑油的粘度的测定更可提供该油品是否已经变质而需加以更换的信息. 运动粘度KINEMETIC VICOSITYυ是油品的动力粘度Dynamic Viscosityη与同温度下的油品密度ρ之比： υ=η/ρ 单位,沲Stoke= 厘米2/秒,通常以其百分之一——厘沲cSt表示. 具体是测定一定量的试样在规定的温度下如40℃,50℃流过运动粘度计之毛细管所需要的时间“秒”,然后乘以该粘度计之标定常数即得该试样粘度cSt. 运动粘度的优点是样品用量小,测试速度快,更主要是准确度大大高于其它测定法雷氏、赛氏等,因此应用日趋普遍. 动力粘度是面积各为1厘米2并相距1厘米的两层液体,当其中一层以1厘米/秒的速度与另一层液体作相对运动时所产生的内摩擦力,单位“泊”Poise,其百分之一即厘泊CP. 赛氏粘度SAYBOLT VISCOSITY是一定量的试样,在规定温度如100OF,122 OF或210 OF下,从赛氏粘度计流出的60毫升所需要的时间,