[导读] 发动机是汽车的心脏，因此在装配中必须全面达到工艺标准的质量要求。曹观波（哈尔滨东安汽车动力股份有限公司，黑龙江哈尔滨150066）摘要：发动机是汽车的心脏，因此在装配中必须全面达到工艺标准的质量要求。本文对汽车发动机的组成、装配的要求、工艺、检验及装配的注意事项进行了分析。关键词：发动机；装配；工艺前言汽车发动机是汽车的整个心脏，其装配技术是整车装

汽车发动机的装配介绍.ppt

汽车发动机装配工艺卡

清洁无磕碰划伤清洁光滑无毛边完好平整装油底壳：¾装好半圆密封条，轻轻将¾装离合器及压盘时须用专用定位轴使其居中¾装上紧固螺栓并用扳手装凸轮轴：¾检查缸盖衬套摇臂等是否异常，清洁各部位并涂干净机油检查缸垫装配位置，不得错位压偏分步交叉及带转角拧紧正时点正时点翻转吊具¾线托盘装标牌气动装置松瓦盖机卸主轴瓦盖工位器具缸套分装线工位器具水封压缸套缸孔涂油可换头部缸体

所谓装配就是将各种零部件、合件或总成按规定的技术条件和质量要求联接组合成完整产品的生产过程。一、装配工艺规程的主要内容：1.分析产品图样，划分装配单元，确定装配方法。2.拟定装配顺序，划分装配工序。3.计算装配时间定额。4.确定各工序装配技术要求，质量检查方法和检查工具。5.确定装配时零部件的输送方及所需的设备和工具。6.选择和设计装配过程中所需的工具、夹具

《汽车发动机构造与维修》第十章发动机装配、磨合与调试

发动机制造工艺介绍1．发动机主要零件的加工工艺2．发动机的结构与装配过程3．发动机的现状与发展一、发动机主要零件的加工工艺1、凸轮轴加工传统材料：优质碳素钢、合金结构钢、冷激铸铁、可锻铸铁、珠光体球墨铸铁及合金铸铁等。1）凸轮轴的粗加工的传统工艺方法是采用靠模车床及液压仿形凸轮铣床，铣削的凸轮尺寸精度和形状都优于车削，事直接进行精磨。对于加工余量大，较为先进

1 气缸体总成的装配1.1气缸孔直径公差在装配时气缸孔直径不进行分组装配。正常生产情况下，气缸孔直径公差为 0.01mm，公差范围为±0.005。1.2 主轴承孔的测量在安装前应用干净的无纺布或绸布将缸体和框架上的主轴承孔擦干净，测量并记录主轴承孔直径，用于选配主轴瓦，测量点见图1所示。图1 主轴承孔测量点1.3 碗形塞的安装装碗型塞：将缸体装在装配支架上，

汽车发动机制造工艺介绍精集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）发动机制造工艺介绍1．发动机主要零件的加工工艺2．发动机的结构与装配过程3．发动机的现状与发展一、发动机主要零件的加工工艺1、凸轮轴加工传统材料：优质碳素钢、合金结构钢、冷激铸铁、可锻铸铁、珠光体球墨铸铁及合金铸铁等。1）凸轮轴的粗加工的

汽车装配工艺及发动机装配工艺细则2所谓装配就是将各种零部件、合件或总成按规定的技术条件和质量要求联接组合成完整产品的生产过程。一、装配工艺规程的主要内容：1.分析产品图样，划分装配单元，确定装配方法。2.拟定装配顺序，划分装配工序。3.计算装配时间定额。4.确定各工序装配技术要求，质量检查方法和检查工具。5.确定装配时零部件的输送方及所需的设备和工具。6.选

汽车发动机装配线工艺流程缸体底面朝下—→缸体、曲轴、凸轮轴投料、清洗、吹风、柴油机型号、标号打印—→缸体翻转180°后，打号确认—→缸体翻转后缸体底面朝上—→松瓦盖、卸瓦盖、安装上下轴瓦片、安装活塞冷却喷嘴、插入凸轮轴打入键、安装凸轮轴止推片、吊放曲轴、打入键—→打入前端销、打入前端主油道碗型塞、安装前端双头螺栓、装右端丝堵、安装主轴承盖及曲轴止推片并拧紧—

发动机装配科工艺流程介绍编制：陈长春2004年9月E01：发动机装配科装配工艺活塞分装活塞卡环活塞销连杆膨胀环油环气环安装二道环E02：发动机装配科装配工艺缸体投入缸体总成28㎜堵塞28㎜堵塞垫片20㎜堵塞双头螺栓做确认标记E03：发动机装配科装配工艺轴瓦选配重曲轴曲轴瓦连杆瓦止推片20N·m ±2N·m ９０゜±３゜33N·m ±2N·m X-R 管理表n

所谓装配就是将各种零部件、合件或总成按规定的技术条件和质量要求联接组合成完整产品的生产过程。一、装配工艺规程的主要内容：1.分析产品图样，划分装配单元，确定装配方法。2.拟定装配顺序，划分装配工序。3.计算装配时间定额。4.确定各工序装配技术要求，质量检查方法和检查工具。5.确定装配时零部件的输送方及所需的设备和工具。6.选择和设计装配过程中所需的工具、夹具

东风本田汽车发动机装配工艺讲义

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发动机制造工艺介绍1．发动机主要零件的加工工艺2．发动机的结构与装配过程3．发动机的现状与发展一、发动机主要零件的加工工艺1、凸轮轴加工传统材料：优质碳素钢、合金结构钢、冷激铸铁、可锻铸铁、珠光体球墨铸铁及合金铸铁等。1）凸轮轴的粗加工的传统工艺方法是采用靠模车床及液压仿形凸轮铣床，铣削的凸轮尺寸精度和形状都优于车削，事直接进行精磨。对于加工余量大，较为先进

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汽车发动机的装配与磨合PPT课件

汽车发动机装配工艺探析摘要：汽车的发动机工艺比较的复杂，在对发动机的生产以及装配都有着比较高的要求。汽车发动机装配的工艺实施，需要按照规范操作，保障发动机装配的质量，这样发动机的性能才能得以保证。加强汽车发动机装配工艺的研究，对规范操作和保证汽车发动机装配质量有着重要意义。本文分析了汽车发动机装配过程中的特点，描述了装配工艺的基本要求和注意事项，并对汽车发动

1 气缸体总成的装配1.1气缸孔直径公差在装配时气缸孔直径不进行分组装配。正常生产情况下，气缸孔直径公差为 0.01mm，公差范围为±0.005。1.2 主轴承孔的测量在安装前应用干净的无纺布或绸布将缸体和框架上的主轴承孔擦干净，测量并记录主轴承孔直径，用于选配主轴瓦，测量点见图1所示。图1 主轴承孔测量点1.3 碗形塞的安装装碗型塞：将缸体装在装配支架上，