WS923-054-029机舱滑油日用系统原理图

机舱实习生面试题库

一、 英文词汇

1. Engine Telegraph 车令

Stand by 备车

Stop engine 停车

Run away 主机定速

Finished with engine 完车

Ahead 正车

Dead slow ahead 微速前进

Slow ahead 前进一

Half ahead 前进二

Full ahead 前进三

Astern 倒车

Dead slow astern 微速倒车

Slow astern 倒退一

Half astern 倒退二

Full astern 倒退三

Emergency full astern 紧急倒车三

2. Helm Orders 舵令

Port/starboard five左/右舵5左/右舵5 5°左/右

Port/starboard ten左/右舵 10 10°左/右

Port/starboard fifteen右舵 15

Port/starboard twenty左/右舵20

Hard a port/starboard 左/右满舵

Midships正舵舵正

液压回路图及工作原理

液压回路图示意图：

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| 油箱 |

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| 油泵 |

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| 油压阀 |

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| 油缸（执行元件） |

3 编号标准号或图号名称通径mm压力MPa材料数量重量kg证书铭牌标准CB/T84-1998铭牌刻字内容备注LOV01蝶阀（对夹式中心型）2001.0阀体:球铁阀杆:不锈钢阀板:青铜密封:丁腈橡胶123.54NO.1主机滑油泵出口

LOV02蝶阀（对夹式中心型）2001.0阀体:球铁阀杆:不锈钢阀板:青铜密封:丁腈橡胶123.54NO.2主机滑油泵出口LOV0310200CB/T3819-1999板式止回阀2001.0青铜118.1LOV0410200CB/T3819-1999板式止回阀2001.0青铜118.1LOV05蝶阀（对夹式中心型）2001.0阀体:球铁阀杆:不锈钢阀板:青铜密封:丁腈橡胶123.54主机滑油冷却器进口

LOV06蝶阀（对夹式中心型）2001.0阀体:球铁阀杆:不锈钢阀板:青铜密封:丁腈橡胶123.54主机滑油冷却器出口LOV07温控阀2001设定:45℃LOV08AS6020GB/T587-2008截止阀（法兰式直通型）200.6青铜14.7A30-8.5H主机滑油自清滤器净油出口LOV09AQS040GB/T5744-2008快关阀（直通气动）400.25铸钢113A30-8.5H气缸油日用柜出口LOV10AS6032GB/T587-2008截止阀（法兰式直通型）320.6青铜16.6A30-8.5H主机活塞杆填料函滑油出口LOV11AS6025GB/T589-1993止回阀（法兰式直通型）250.6青铜13.8LOV12AS6032GB/T587-2008截止阀（法兰式直通型）320.6青铜16.6A30-8.5HNO.1主发电机组滑油溢流LOV13AS6025GB/T589-1993止回阀（法兰式直通型）250.6青铜13.8LOV14AS6032GB/T587-2008截止阀（法兰式直通型）320.6青铜16.6A30-8.5HNO.2主发电机组滑油溢流LOV15AS6025GB/T589-1993止回阀（法兰式直通型）250.6青铜13.8第 页SC4593-462-01滑油供给系统原理图

机舱设备概况

轮机部的轮机员、电机员、机工等在轮机长的领导下，承担各种机电设备的维修、保养、操纵等工作。育锋轮除了舱盖机构、锚机、绞缆机、舷梯升降机、救生艇机、制冷装置、空调装置、应急发电机组等设备不在机舱，其他多数设备均布置在机舱内。管好机电设备，必须熟识各种管路、设备及有关资料，定期进行设备的维修保养。

一、设备介绍

一、 主机：M/E 船舶前进的动力

型号；HUDONG—MAN—B&W 6L50MCE 二冲程柴油机

上海沪东船厂生产，德国曼恩公司的产品，是丹麦的专利。德国兼并了丹麦，由原世界三大船用主机制造商，德国的MAN、丹麦B&W、瑞士的sulzer，变成现在的两大主机制造商即德国的MAN、瑞士的sulzer。

6—6缸 L—长行程 5 0—缸径500mm

MC—船用、二冲程柴油机 E—增压（经济）

额定功率；7920 BHP（制动马力）/5820KW 对应转速nH=141 rpm

BHP/制动马力=有效马力。必须有对应的转速。转速高汽缸排量就大，功率就高。有效功率Ne=f (peidsn冲程数)

功率标定；根据不同的用途发动机有不同的标定。

有5—15分钟功率；用于军事动力。

24小时功率；民用工程

持续功率；船用，要求在保证燃油及其供运转的其他条件船用机应该正常的永久运转。

常用功率：也称服务功率 7128 BHP /5238KW 对应转速 n=133.6 rpm

燃油种类：海上航行用 IFO 180 cst 或1500” red No.1

进出港口或窄水道的机动操作用 MDO

IFO— intermediate fuel oil 中间燃料油 （重质油）

MDO— marine diesel oil 船用柴油 （相当国产20#）