透平之滑油系统

透平油系统主油泵装在机头前轴承箱内，通过齿形联轴器由汽轮机主轴直接带动，为双吸单级离心式主油泵，出口油压为1.96Mpa，经出口逆止门分为两路，分别供给装在油箱内两只并联的注油器进口和机械保安系统；Ⅰ号注油器出口油压为0.098Mpa，供主油泵进口，Ⅱ号注油器出口油压为0.353Mpa，经两台并联的冷油器至润滑油母管后压力为0.118±0.0196Mpa，当润滑油母管压力＞0.15Mpa时溢油阀开启，将多余的油溢回油箱，保持润滑油压的稳定。

为满足机组启停和事故处理要求，系统中还备有启动油泵、交流润滑油泵和直流润滑油泵各一台。

启动油泵用于机组启动、调整试验时机械保安部套用油，交流润滑油泵在开、停机及盘车时供润滑用油，或在运行中润滑油压降至0.069Mpa时自动投入工作，直流润滑油泵在厂用电中断时保证停机润滑用油，也可在润滑油压降至0.059Mpa时自动投入工作。

另外，本机配备了两台柱塞式顶轴油泵，一运一备，由电动机带动工作，顶轴油压视各轴承重量定为10~16Mpa，停机过程中转速降至200rpm时应启动顶轴油泵，直至盘车结束，转子停转方可停止。

油箱悬吊在运行平台下，有效容积15m3，油位升降范围为0.5 m，油位允许范围为-100~+300mm，使用32L-TSA（后改为46-TSL）汽轮机油，循环倍率为8倍，油箱的附属设备还有排烟机、可抽洗滤网、油位计和一套油净化装置。

机头前轴承箱内除装有推力-支持轴承、离心式主油泵外，还装有挂闸电磁阀和机械保安部套。

挂闸电磁阀用于开机前复位危急遮断油门和隔膜阀，建立低压安全油压。

机械保安部套设有两套飞锤式危急保安器，由危急保安器杠杆分别控制两个危急遮断油门，当机组转速达109％~111％额定转速时，飞锤飞出，由危急保安器杠杆开启危急遮断油门，泄去低压安全油，使隔膜阀打开，AST油泄去，切断汽轮机进汽。

另有一个手动危急保安器供手动开启危急遮断油门停机。

透平油系统主油泵装在机头前轴承箱内，通过齿形联轴器由汽轮机主轴直接带动，为双吸单级离心式主油泵，出口油压为1.96Mpa，经出口逆止门分为两路，分别供给装在油箱内两只并联的注油器进口和机械保安系统；Ⅰ号注油器出口油压为0.098Mpa，供主油泵进口，Ⅱ号注油器出口油压为0.353Mpa，经两台并联的冷油器至润滑油母管后压力为0.118±0.0196Mpa，当润滑油母管压力＞0.15Mpa时溢油阀开启，将多余的油溢回油箱，保持润滑油压的稳定。

为满足机组启停和事故处理要求，系统中还备有启动油泵、交流润滑油泵和直流润滑油泵各一台。

启动油泵用于机组启动、调整试验时机械保安部套用油，交流润滑油泵在开、停机及盘车时供润滑用油，或在运行中润滑油压降至0.069Mpa时自动投入工作，直流润滑油泵在厂用电中断时保证停机润滑用油，也可在润滑油压降至0.059Mpa时自动投入工作。

另外，本机配备了两台柱塞式顶轴油泵，一运一备，由电动机带动工作，顶轴油压视各轴承重量定为10~16Mpa，停机过程中转速降至200rpm时应启动顶轴油泵，直至盘车结束，转子停转方可停止。

油箱悬吊在运行平台下，有效容积15m3，油位升降范围为0.5 m，油位允许范围为-100~+300mm，使用32L-TSA（后改为46-TSL）汽轮机油，循环倍率为8倍，油箱的附属设备还有排烟机、可抽洗滤网、油位计和一套油净化装置。

机头前轴承箱内除装有推力-支持轴承、离心式主油泵外，还装有挂闸电磁阀和机械保安部套。

挂闸电磁阀用于开机前复位危急遮断油门和隔膜阀，建立低压安全油压。

机械保安部套设有两套飞锤式危急保安器，由危急保安器杠杆分别控制两个危急遮断油门，当机组转速达109％~111％额定转速时，飞锤飞出，由危急保安器杠杆开启危急遮断油门，泄去低压安全油，使隔膜阀打开，AST油泄去，切断汽轮机进汽。

另有一个手动危急保安器供手动开启危急遮断油门停机。

0　引言某油田在FPSO （浮式生产储存卸货装置）上安装1台索纳Taurus 70双燃料透平发电机组，为确保透平发电机组安装完成后的初期调试与后期正常运行，需对滑油系统管路进行严格清洗，清除夹带在油路管道及附件内的杂质，以保证油路系统的清洁畅通，调节机构的动作灵敏和机组的安全运行。

而润滑油系统清洗的成功与否直接关系到后期透平发电机组的调试与正常运行，因此滑油系统的清洗显得尤为重要。

1　润滑油系统的循环清洗1.1　清洗对象润滑油的污染是液压传动系统发生故障的主要原因，严重影响着液压传动系统工作的可靠性及液压元件的寿命，为清除透平发电机组油路系统的污染物，确保油的清洁度，保护敏感元件（如轴承等）在高速运行中不受到损害，提高透平发电机组的使用寿命和使用效率，必须对润滑油系统进行正确的清洗。

对透平发电机组而言，润滑油系统清洗的关键部位具体是指：润滑油冷却器；透平发电机组本体外的润滑油管线。

1.2　清洗方法鉴于透平发电机组制造精密、造价高，为使系统可靠、正常运行，便于后序工作的顺利进行，本次清洗采用线外循环冲洗法，即在正常的操作压力下，用冲洗油在系统内进行循环，到达清洗的目的。

1.3　清洗流程图1为润滑油系统循环清洗的流程。

环路循环系统的动力由循环泵提供，冲洗油经滤网1和过滤器过滤后，就可以对清洗对象进行冲洗。

当冲洗油流过需要进行冲洗的清洗对象后，经过滤袋和滤网2的二级过滤后，返回密封油箱，形成一次回路循环。

整个清洗系统设备的规格及数量如表1所示。

若环境条件异常苛刻，可在密封油箱上设置空气过滤器，用来阻挡外界空气中的颗粒杂质。

1.4　清洗前的准备工作（1）按照清洗流程图正确安装相关设备和管线，仔细检查连接管道，以确保循环系统的密闭性。

（2）检查循环泵的安装精度是否满足要求，外观有无损透平发电机组润滑油系统清洗胡　双（海洋石油工程股份有限公司维修公司，天津　300461）摘　要：透平发电机组的安装调试过程中，润滑油系统的清洗是否成功将直接影响透平发电机组的初期调试与后期正常运行。

透平油
透平是汽轮机"turbine"一词的英文译音,汽轮机油于其它润滑
油的只要差别在于更好的抗氧化安定性和抗乳化性能.只要用于发动厂蒸气轮机及其它需要深度精致润滑油的润滑场合,透平油就是汽轮发动机用的一种机油，适合高速机械润滑用,主要起到润滑＼散热＼冷却调速的作用。

透平是英文turbine的音译，源于拉丁文turbo一词，意为旋转物体。

又称涡轮、涡轮机。

透平最主要的部件是旋转元件（转子或称叶轮），被安装在透平轴上，具有沿圆周均匀排列的叶片。

流体所具有的能量在流动中经过喷管时转换成动能，流过转子时流体冲击叶片，推动转子转动，从而驱动透平轴旋转。

透平轴直接或经传动机构带动其他机械，输出机械功。

透平油也称TSA汽轮机油，按照ISO黏度等级分为32、46、68、100几个等级，其密度一般都是按照实测值计算，随着汽轮机油的运动黏度的变化而发生变化，您如果是搞化工应该理解汽轮机油主要考核运动黏度指标,动力黏度/密度＝运动黏度,汽轮机油的大致密度范围在0.9～0.91之间补充：要是HC类基础油，密度大概是.83~.85之间。

1.汽轮机油普通汽轮机油用于发电厂、船舶和其它工业的蒸汽轮机、水力轮机、发电机轴承等机械设备中的润滑系统。

2.防锈汽轮机油发电厂设备专用油，也可做为船舶和其它工业的汽轮机组、水轮机组的润滑与密封。

可做为需不含硫化物介质的压缩机、液压传动等设备用油。

使用的环境温度应不低于0℃。

3.抗氨汽轮机油适用于大型合成氨化肥装置的离心式合成压缩机、冰机及汽轮机组的润滑与密封，工作条件温度在50—55℃，环境湿度在—10—50℃，其中32D可在—20—50℃下使用。

浅析汽轮机油系统透平油劣化原因及预防措施××××××发电公司××摘要：本文立足于当前国内汽轮机油系统透平油运行和维护的实际情况，结合相关文献资料，分析总结了关于透平油的劣化原因和预防措施，为汽轮机油系统透平油的管理提供了重要的参考。

关键词：透平油，劣化原因，预防措施伴随着人们日益增长的电力需求，近年来电力生产行业也保持着相应的发展趋势。

同时，大容量、高参数、自动化程度高的机组也先后投产发电，这也对汽轮机油系统的稳定性和可靠性提出了更高的要求。

汽轮机油系统透平油作为汽轮机油系统的主要工作介质，其油质的合格达标与否将直接影响着机组的安全稳定运行。

因此，探讨分析汽轮机油系统透平油的劣化原因及其预防措施有着重要的意义。

1汽轮机油系统透平油概述1.1作用和监督指标汽轮机油系统透平油，简称透平油。

其中“透平”是汽机英文turbine的音译，也称高速机械润滑油或涡轮润滑油。

笼统地说，透平油有润滑、调速和保安的作用，具体表现为以下作用[1]：1)供各轴承润滑用油，并带走摩擦产生的热量和由高温转子传来的热量；2)供调节系统和保安系统用油；3)供各运动结构的润滑用油，如液力偶合器；4)对于氢冷的发电机，供密封瓦密封用油；5)供盘车和顶轴装置用油等。

为了全面了解掌握透平油的质量和状态，原石油工业部对透平油的运动黏度、酸值、闪点、凝点、抗氧化安定性、灰份、破乳化时间、水溶性酸或碱、机械杂质、氢氧化钠、透明度等各项性能指标作了明确的规定。

原水电部为了保证机组的安全可靠运行, 对运行中的透平油提出了关于酸值、闪点、黏度、液相锈蚀、机械杂质和水分等6项质量指标要求按期检验[2]。

当前机组的实际正常运行过程中，通常要从水分含量、颗粒度、酸度、含氯量、温度等指标对油质进行监督。

1.2性能要求和劣化危害随着机组容量的不断增长，工质的相关参数也在持续地增大，这也就对透平油的性能提出了更高的要求，以达到最大程度保证机组稳定运行的目标。

燃气透平发电机组润滑油系统冲洗方法李伟涛;张伟;孙占新【摘要】润滑油系统的污染度对汽轮发电机组的稳定运行有直接影响,为确保机组投入使用后安全可靠、长期稳定运行,调试前必须对滑油管路进行冲洗,本文以海洋石油工程使用较多的SOLAR燃气透平发电机组为例,依据技术规范,结合生产实践,对冲洗方案、取样要求、检测方法进行探讨.【期刊名称】《石油和化工设备》【年(卷),期】2011(014)003【总页数】4页(P40-43)【关键词】燃气透平发电机组;滑油系统;污染度;雷诺数【作者】李伟涛;张伟;孙占新【作者单位】海洋石油工程股份有限公司,天津,300452;海洋石油工程股份有限公司,天津,300452;海洋石油工程股份有限公司,天津,300452【正文语种】中文燃气透平发电机组在安装过程中，润滑油管路在预制、安装、现场焊接时极易在管路内壁形成铁锈、焊渣、鳞皮等污物，污染物如未在设备运行前彻底清除，将会严重损坏设备，影响设备正常运行。

本文分析了海洋石油工程中使用较多的SOLAR燃气透平发电机组滑油系统冲洗的关键技术参数，根据技术规范推荐的方法和要求，结合生产实践提出了建议。

1.1 污染物类型及危害油液系统中的污染物根据其物理状态分为以下三种类型：（1）固体污染物：油液系统施工过程中残留的氧化物焊渣、金属切屑、磨粒；系统运行中元件磨损产生的磨屑；管道内生成的锈蚀、剥落物；维修过程中侵入的污染颗粒。

（2）液态污染物：外界侵入和热交换器泄漏的水分、轴封漏气凝结的水。

（3）气态污染物：系统运行中搅入的空气及密封油携带的少量其它气体。

以上类型中，固体颗粒污染物是引起元件磨损最主要的因素，由于它和元件表面的相互作用极易产生各种形式的磨损，导致元件表面损坏和性能下降，造成设备故障、效率降低、缩短使用寿命。

1.2 污染度标准SOLAR燃气透平发电机组技术规格书目前执行 ISO 4406 污染度等级标准，并要求润滑油系统在冲洗后要达到的污染度等级为ISO 4406 16/14/12[1]。

透平油系统主油泵装在机头前轴承箱内，通过齿形联轴器由汽轮机主轴直接带动，为双吸单级离心式主油泵，出口油压为1.96Mpa，经出口逆止门分为两路，分别供给装在油箱内两只并联的注油器进口和机械保安系统；Ⅰ号注油器出口油压为0.098Mpa，供主油泵进口，Ⅱ号注油器出口油压为0.353Mpa，经两台并联的冷油器至润滑油母管后压力为0.118±0.0196Mpa，当润滑油母管压力＞0.15Mpa时溢油阀开启，将多余的油溢回油箱，保持润滑油压的稳定。

为满足机组启停和事故处理要求，系统中还备有启动油泵、交流润滑油泵和直流润滑油泵各一台。

启动油泵用于机组启动、调整试验时机械保安部套用油，交流润滑油泵在开、停机及盘车时供润滑用油，或在运行中润滑油压降至0.069Mpa时自动投入工作，直流润滑油泵在厂用电中断时保证停机润滑用油，也可在润滑油压降至0.059Mpa时自动投入工作。

另外，本机配备了两台柱塞式顶轴油泵，一运一备，由电动机带动工作，顶轴油压视各轴承重量定为10~16Mpa，停机过程中转速降至200rpm时应启动顶轴油泵，直至盘车结束，转子停转方可停止。

油箱悬吊在运行平台下，有效容积15m3，油位升降范围为0.5 m，油位允许范围为-100~+300mm，使用32L-TSA（后改为46-TSL）汽轮机油，循环倍率为8倍，油箱的附属设备还有排烟机、可抽洗滤网、油位计和一套油净化装置。

机头前轴承箱内除装有推力-支持轴承、离心式主油泵外，还装有挂闸电磁阀和机械保安部套。

挂闸电磁阀用于开机前复位危急遮断油门和隔膜阀，建立低压安全油压。

机械保安部套设有两套飞锤式危急保安器，由危急保安器杠杆分别控制两个危急遮断油门，当机组转速达109％~111％额定转速时，飞锤飞出，由危急保安器杠杆开启危急遮断油门，泄去低压安全油，使隔膜阀打开，AST油泄去，切断汽轮机进汽。

另有一个手动危急保安器供手动开启危急遮断油门停机。

汽机技术汽轮机透平油质问题对运行机组润滑系统的影响及处理措施1 乳化汽轮机油对运行机组润滑系统的影响破坏油膜、增加部件间的摩擦，引起轴承过热，加速金属部件的腐蚀和油质的劣化速度，容易产生油泥。

2 汽轮机油发生乳化的原因油的抗乳性能是用破乳化时间来衡量的，破乳化时间越短，说明油的抗乳化能力越强，当油的破乳化时间超过60min后，说明油已乳化。

运行油的破乳化时间指标是30min。

如果汽轮机油中含有乳化剂和水，运行油就可能会乳化，油中的乳化剂一般产生于油的劣化变质所形成的大分子产物，也有少数由外界引入的表面活性物质(如洗涤用品中含有的)造成了油质的乳化。

3 解决汽轮机油乳化的方法解决油质乳化的方法有两种，一种是添加破乳化剂法，该方法有时是有效的，操作也相对简单，但是能维持抗乳化的时间相对较短，这就需要补加破乳化剂，但补加不当。

容易造成油质进一步地乳化，所以采用这种添加破乳化剂的方法越来越少。

另一种方法是采用吸附再生技术将油中的乳化剂去除，没有了乳化剂，油自然会破乳化了，而且油的抗乳化能力会得到彻底的恢复和提高，例如许多电厂采用热工院研究院生产的QZTZ-6型汽轮机油在线再生脱水装置将油的破乳化时间由原来的大于60min缩短到1min。

颗粒度超标问题1 颗粒度超标对运行机组润滑系统的影响汽轮机油中的颗粒度超标，可能会堵塞系统滤网,而且其中的硬质颗粒会引起轴颈轴瓦的严重磨损，甚至划出很深的沟槽。

金属颗粒对油质劣化有催化作用。

2 颗粒污染来源对汽轮机油的污染颗粒分析表明，固体颗粒有金属屑、金属氧化物、灰尘、纤维和油泥，其中油泥来源于运行油自身劣化变质的产物，金属屑来源于油泵等部件的磨损。

3 运行汽轮机油的净化方法如前所述，与抗燃油的净化方法一样，通过提高油净化装置滤网的过滤精度，就能提高油的清洁度。

当运行油由于劣化产生油泥导致颗粒度不合格时，应选用吸附再生和精密过滤相结合的方法，才能使其颗粒度合格。

水分含量超标问题1 水分含量超标的危害汽轮机油中水份的存在会加速油质的劣化及产生乳化，同时会与油中添加剂作用，促使其分解，并导致油系统的锈蚀问题。

用户培训资料透平油液压系统　哈尔滨汽轮机厂控制工程有限公司　二ＯＯ五年　目 录　１． 概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１　２． 执行机构．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３　２．１　油动机．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３　２．１．１　油动机的工作原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３　２．１．２ 油动机滑阀与套筒．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５　２．２　ＤＤＶ阀．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６　２．２．１　ＤＤＶ阀的工作原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６　２．３ 可调手动节流阀．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７　２．４ ＤＤＶ阀的节流阀用法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７　２．５ 滤油器组．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．８　３． 机械保安系统．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１０　４． 危急遮断和超速保护控制电磁阀组．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１１　５． 启动挂闸部分．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１２　６． 调节系统工作过程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１３　７． 调节保安系统的试验与调整．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１４　７．１ 伺服机构特性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１５　７．２ 油动机快速关闭时间．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１５　７．３ 调节系统静态试验．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１６ １． 概述　透平油液压系统是指以透平油为调节工质的汽轮机调节保安系统。

浅谈海上平台燃气透平发电机组滑油系统清洗技术作者：戴天禄张奇田伟朱澧来源：《科技信息·下旬刊》2017年第02期摘要：滑油系统的清洁度对保证燃气透平发电机组安全稳定运行具有重大意义。

为了保证机组运行的安全性以及稳定性，在调试前必须要对其滑油系统进行深度清洗。

本文以燃气透平压缩机的技术规范为依据，结合海上平台常用的SOLAR燃气透平发电机组安装实际，浅谈燃气透平发电机组滑油系统的清洗技术。

关键词：燃气透平发电机组；滑油系统；清洁度指标；清洗设备及流程0 引言燃气透平机组的滑油系统是输送滑油的渠道，其中滑油的清洁度是影响机组寿命的重要因素。

如果滑油中含有金属碎屑或焊渣等污染物，会导致机件磨损甚至烧瓦，将严重缩短机组使用寿命。

因此，在透平发电机组调试之前，必须对全部滑油系统进行深度清洗，使其内部清洁度符合要求，才能保证机组的正常运行。

1 主要污染物滑油系统中的主要污染物为固体颗粒污染物，随着设备的运行，这些固体颗粒与机组元件发生摩擦并使其受损，从而导致设备故障以及使用寿命缩短。

其中，固体污染物的主要为以下三种：1）机组的组件发生磨损而产生的金属碎屑；2）安装过程中因打磨和焊接而产生的金属碎屑和焊渣；3）管线内壁生锈而产生的锈蚀物。

2 SOLAR技术规范ES 9-224 Solar燃气透平机用滑油技术要求；ES 2184 液压系统/组件的清洁和冲洗技术要求；ES 9-248 长效防腐蚀滑油技术要求；ISO 4406 ISO固体污染物污染等级标准；ISO 11171 自动颗粒计数器的校准要求；ASTM D6439 -05 蒸汽、燃气以及液压轮机的滑油系统清洁和冲洗规范。

3 滑油清洁度指标目前，ISO 4406标准中规定滑油的清洁度是由每毫升滑油中固体颗粒的数量来决定，而且不同的代号表示不同的颗粒数量范围（如表1所示）。

固体颗粒的尺寸分为两个标准：>5μm 和>15μm。

SOLAR规定，滑油系统清洗后的清洁度代号为14/12，即每毫升滑油中>5μm的颗粒数应在80到160个，且每毫升滑油中>15μm的颗粒数应该在20到40个。

液力透平的操作说明液力透平是一种能量回收装置，将热高分（循环氢脱硫塔）出口高压介质的内能转变为动能输出。

一．启动前的检查与准备1.全面检查液力透平进出口管线及地脚螺栓、各运动部件联接螺栓有无松动，对轮罩是否装好。

2.检查各处温度计、压力表是否安装齐全，准确好用。

3.投用透平的冷却水系统。

4.全面检查透平其它部位有无异常情况。

5.投用透平的润滑油系统，检查透平的径向轴承和止推轴承的润滑油是否正常，油量是否合适，注意调整润滑油总管的压力。

6.密封液系统投用：首先确认密封液循环管线的连接法兰无盲板，管线畅通，蓄能器已按规定用N2预先充压至正常压力，并检查无泄漏，并将蓄能器投用。

向液力透平的密封液外供液罐中加入密封液至最高液位，打开密封液循环线的高点放空阀，用手柄向密封液循环管线中充入密封液，并从高点放空处排气，排气完毕后关闭高点放空阀，继续用手柄充压至规定压力，充压过程中要注意观察外供液罐的液位，当液位低时要补入密封液，充液完毕后要加密封液至外供液罐合适液位。

投用密封液冷却器的冷却水。

密封液压力以高于透平出口压力0.2～0.3MPa即可。

7.投用液力透平轴端急冷蒸汽线，并打开急冷蒸汽疏水管线的就地排凝阀。

8.确认透平出口管线的安全阀已投用。

9.全开透平暖泵线，确认其暖泵线上无泄漏，全开透平入口管线去污油线的阀门，引液暖泵，当确认透平已全部充满液体后（透平入口去污油线已明显感觉到有温度时），关闭去污油线手阀，此时，缓慢打开透平出口阀，注意，一定要缓慢打开，防止透平反转。

当机体的温度≥140℃且上下筒体温差≤30℃时暖机结束，关闭暖机线手阀。

10.透平启动前，确认热高分出口液控阀小阀和液力透平入口流控阀是否好用。

二．启动1.启动条件：1）润滑油压力≥0.15MPa；2）润滑油过滤器差压≤0.1MPa；3）上下筒体的温差≤30℃；4）公共联锁未联锁状态。

2.确认透平进、出口管线上的所有阀门处于关闭状态，各低点放空已关闭；3.全面检查泵的运转情况，确认其运转正常；4.确认透平出口阀全开，确认透平已全部充满液体，待透平暖至所要求温度后，关闭暖泵线手阀。