利用外资比重 服务业首超制造业
- 格式:pdf
- 大小:694.30 KB
- 文档页数:2


中国将仍成为吸收国际直接投资最多的发展中国家摘要:近年来受金融危机的冲击,中国吸收外国直接投资增长速度有所放缓。
2007年的国际金融危机沉重打击了亚洲地区的国际资本流入,但自20世纪90年代中期以来,中国一直是吸收国际直接投资最多的发展中国家,中国香港对国际资本也是极具吸引力的热点市场之一,但流入中国香港的资本很大部分也可能进一步流入其他市场如中国内地等。
发达国家增幅远高于前两年,但是,流向发展中国家的国际直接投资将会继续增长,规模也将会有所扩大,加之南南国家在投资领域的交流与合作,发展中经济体和转型期经济体对外直接投资的增长促进了大规模的南-南直接投资流量。
本篇综述旨在通过对目前中国吸收外国直接投资的概况做一些综合性的比较与分析,特与读者共同分享本人的阅读收获,希望对你有所帮助。
关键词: 国际直接投资世界投资发展报告发展中国家墨西哥印度一、引言2004年末~2011年第三季度国际对华直接投资表单位:亿美元资料来源:中国国家外汇管理局统计资料与数据以上数据表明,从2004年末至2011年第三季度,外国来华直接投资呈逐年增长的趋势,截止2011年三季度,外国来华直接投资为16,256亿美元,同比增长418亿美元,相比2004年末净增长12,566亿美元。
平均发展速度为37.36亿美元/年。
我们再来看看另外一组数据,联合国贸易发展组织今日在京发布《2011年世界投资报告》指出,2010年全球外国直接投资增长5%,达到1.24万亿美元,但仍比金融危机前的平均值低15%。
报告称,随着经济总量的增长,中国国际直接投资流入量和对外投资年流量均大幅上涨,分别达到11%和17%。
联合国贸发组织的调查显示,中国是跨国企业在未来两年全球投资的首选地。
从报告中可以看出,与西方发达国家的企业国际化相比,中国对外投资起步晚,对外投资的发展速度相对滞后于综合国力的增长速度,但是仍然有巨大潜力。
二、我国国际直接投资的外部环境受市场预期恶化、汇率波动和信贷紧缩等严重问题的制约,国际直接投资活动进入低潮,根据联合国贸易发展会议的初步估计,今年1季度国际直接投资同比减少了54%;部分国家出于追求国内就业和经济增长的目的,限制本国企业对外投资活动,加大了我国吸收跨国公司投资的困难程度。
我国利用外资亟需解决的几个问题作者:徐仙明来源:《对外经贸实务》2008年第04期改革开放以来,利用外资增加了我国国民总产出、出口、税收和社会就业,提高了国民和国内企业的市场竞争意识,推动了我国市场经济的形成与发展。
绝大多数国内学者从总体上论述了外资的正面效应,但是对其负面作用探讨不够深入。
随着中国投资环境的日益完善以及我国入世的承诺,外资紧跟其全球战略调整步伐,积极实施新的在华投资经营战略,在华投资热情持续高涨。
与此同时,引进和利用外资中积聚的一些潜在风险和负面效应日益显现。
笔者认为,要使我国经济保持健康、可持续发展,亟需着力解决几个问题。
问题一:金融风险。
我国的金融市场培育较晚,属于竞争力较弱的市场。
外资的大量持续进入,给我国带来了两个突出的金融风险,即金融调控失控与国际收支威胁。
中国加入WTO以来,金融市场对外资开放步伐加快,在华投资的金融机构和外资企业的数量和种类迅速增加,其业务范围和规模也在逐步扩大。
金融市场对外开放与内部体制转变的非均衡性造成的威胁。
中国金融监管体系很不健全,金融秩序特别是非银行金融机构秩序比较混乱,外资的进入对中国的金融安全将构成严峻的挑战,加大中国金融宏观调控的难度,货币政策调控和对资本流动风险控制的难度都将加大,对我国现阶段表面繁荣的国际收支产生巨大的威胁。
外资的大量涌入通过储蓄、投资/投机、利润汇出和不确定的资本外逃,冲击我国货币市场的供求,加大了我国资本流动的风险。
我国作为发展中国家,尚处于经济发展的初始阶段,投资需求旺盛。
虽然国内的储蓄率一直稳定增长,但由于我国金融体制存在的问题,需要发展的行业与企业往往难以从银行贷到所需的资金,加上地方经济发展的攀比以及对外资的媚外性,这就增加了对外资的需求,导致非可控的外来货币供给的增加。
与此同时,外资的注入引起我国资本的外逃,又降低了我国的货币供给。
首先,外资过度投资对国内资本产生挤出效应。
地方政府在招商引资普遍厚外薄内,对外资企业普遍地给予税收优惠待遇,并在实际操作层面上给予照顾,人为导致内、外资企业的起点不公平。
国家公务员行测资料分析(表格材料)模拟试卷22(总分60, 做题时间90分钟)资料分析每题所给出的图、表或一段文字均有5个问题要你回答。
你应根据资料提供的信息进行分析、比较、计算和判断处理。
根据下列材料回答问题。
SSS_SINGLE_SEL1.与上年相比,2010年江苏省各种运输方式完成的运输量增长最快的是( )。
A 货物周转量B 货运量C 旅客周转量D 客运量分值: 2答案:A解析:“增长最快”即增长率最大,观察“总计”一行可知,货物周转量的增长最快。
故本题应选A。
SSS_SINGLE_SEL2.2009年江苏省旅客周转量为( )。
A 1610.3亿人公里B 1423.8亿人公里C 6111.5亿人公里D 1156.6亿人公里分值: 2答案:B解析:由表格,2010年旅客周转绝对量为1610.4亿人公里,比上年增长13.1%,故2009年旅客周转量为1610.4÷(1+13.1%)≈1423.9(亿人公里)。
故本题应选B。
SSS_SINGLE_SEL3.对2009年江苏省客运量贡献由大到小的顺序是( )。
A 铁路、公路、民航、水路B 公路、民航、铁路、水路C 公路、铁路、水路、民航D 民航、公路、铁路、水路分值: 2答案:C解析:由表格客运量绝对数可知,公路贡献量明显最大,最小的为民航。
故本题应选C。
SSS_SINGLE_SEL4.2010年江苏省旅客周转量与客运量之比最大的运输方式是( )。
A 铁路B 公路C 水路D 民航分值: 2答案:D解析:观察表格,旅客周转量与客运量之比中,公路和水路均小于,而铁路和民航经估算可知,民航的旅客周转量与客运量之比最大。
故本题应选D。
SSS_SINGLE_SEL5.2010年江苏省公路货运量占货运总量的比重与公路客运量占客运总量的比重相比( )。
A 低29.7个百分点B 高29.7个百分点C 低27.9个百分点D 高27.9个百分点分值: 2答案:A解析:2010年江苏省公路货运量占货运总量的比重为,公路客运量占客运总量的比重是。