气象报文

气象预报执照报文试题共计213题。

数字“1”“2”“3”分别代表题“易”“中等”“难”。

一、报文翻译1、METAR ZPPP 200000Z 00000MPS 3000 BR FEW023 SCT040 12/11 Q1024 NOSIG= 1译文：20日0000世界时，昆明机场的例行天气报告；静风；能见度3000米；轻雾；云底高700米，少云；云底高1200米，疏云；气温12摄氏度；露点温度11摄氏度；修正海平面气压1024百帕；未来2小时发展趋势：无重要变化。

2、METAR ZUXC 110500Z 35002MPS 220V040 3500 BR NSC 12/10 Q1020 NOSIG= 1译文：11日0500世界时，西昌机场的例行天气报告；地面风向350度；风速2米/秒；风向在220度至40度范围内变化；能见度3500米；轻雾；无对飞行有重要影响的云；气温12摄氏度；露点温度10摄氏度；修正海平面气压1020百帕；未来2小时发展趋势：无重要变化。

3、METAR ZGGG 211100Z VBR02MPS 0700R35/0600V0800U FG VV/// 24/21 Q1004 NOSIG=1译文：21日1100世界时，广州机场的例行天气报告；地面风向不定；风速2米/秒；能见度700米；雾；35号跑道接地地带的跑道视程变化显著，1分钟平均极小值600米，1分钟平均极大值800米，同时跑道视程在前10分钟有上升趋势；天空状况不明；气温24摄氏度；露点温度21摄氏度；修正海平面气压1004百帕；未来2小时发展趋势：无重要变化。

4、METAR ZGSZ 200800Z 20003MPS 3000 R17/0650D BR FEW020 SCT050CB 26/24 Q1003 NOSIG= 1译文：20日0800世界时，深圳机场的例行天气报告；地面风向200度；风速3米/秒；能见度3000米；轻雾；17号跑道接地地带的跑道视程650米，同时跑道视程在前10分钟有下降趋势；云底高600米，少云；积雨云，云底高1500米，疏云；气温26摄氏度；露点温度24摄氏度；修正海平面气压1003百帕；未来2小时发展趋势：无重要变化。

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机场天气预报(TAF)_编报日期和时间
TAF ZBAA 010435Z 010615 20004MPS 6000 BKN033=


解释：这组要素是TAF报实际编报时间。 单位：使用的是世界协调时，用Z表示。 格式：前两位数字是日期,后面紧跟表示时间的四位数字，最后是字 母Z（它们之间不加空格）。

格式：TAF预报有效时段首先是表示日期的两位数字后面紧跟有效时 段开始的两位数字和有效时间结束的两位数字。 例如： 120312 120918 301818

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机场天气预报(TAF)_有效时段

根据预报有效时段，有两种TAF:

FT：24或18小时的机场预报，国际情报交换。
FT预报每6小时发布一次，每天发布4份，包括0606、1212， 1818、0024。

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机场天气预报(TAF)
一份TAF报依次包括以下的要素： 识别码 ICAO的地址代码 编报日期和时间 有效时段 地面风预报 能见度预报 重要天气预报 天空状况的预报 预报变化指示组 概率预报 最高温度与最低温度


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机场天气预报(TAF)_能见度
TAF ZBAA 011635Z 011803 30004MPS 6000 NSC=

格式；该组由4位数字组成，预报的是主导能见度。与METAR电码格式 一样。
单位：大部分国家能见度预报值使用以“米”为单位的数组表示。 例如：6000表示预报能见度是6000米。 此外，电码“9999”表示能见度10千米或以上。

飞行员想知道：气象报文中的字符特性符号CharacteristicsMI * *（Shallow）--浅的BC* *（Patches）--破碎的，散片状的PR* *（Partial）--部分的DR * *（Low Drifting）--低吹的（用于DU、SA、SN现象，吹起高度在2米以下）BL * *（Blowing）--高吹的（用于DU、SA、SN 现象，吹起高度在2米以上）SH* *（Shower）--阵性的（与RA，SNS，GS，GR组合）TS * *（Thunderstorm）--雷电（降水时与RA，SN，GS，GR 组合）FZ* *（Freezing）--冻（与FG，DZ，RA组合）降水现象符号PrecipitationDZ（Drizzle）--细雨、毛毛雨RA（Rain）--雨SN（Snow）--雪SG（Snow Grains）--米雪、雾雪IC（Ice Crystals /Diamond Dust）--冰晶/钻石星尘（视距1000米以上5000米以下）PL（Ice Pellets）--冰粒GR（Hail）-冰雹GS（Small hail /Snow Pellets）--小冰雹，雪粒视觉障碍现象符号ObscurationBR（Mist）--薄雾（视距1000米以上5000米以下）FG（Fog）--雾（视距1000米以下）FU（Smoke）--烟（视距5000米以下）VA（Volcanic Ash）--火山灰DU（Widespread Dust）--尘（DU，BLDU是能见度5000米以下）SA（Sand）--（SA，BLSA是能见度5000米以下，SA被当作黄沙）HZ（Haze）--霾、烟雾、灰尘烟雾（烟雾等）其他的现象CharacteristicsPO（Well - developed Dust / Sand Whirls）--尘旋风SQ（Squalls）--飑FC（Funnel Cloud）--漏斗云SS（Sand storm）--沙旋风DS（Dust storm）--尘旋风云量Cloud CoverageSKC（Sky Clear）--云量0 / 8（无）云FEW（Few）--云量1 / 8SCT（Scattered）--云量3 / 8～4 / 8BKN（Broken）--云量5 / 8～7 / 8 云量BKN以上Ceiling OVC（Overcast）--云量8 / 8（整个天空覆盖云）云形Types CloudAC（Altocumulus）--高积云AS（Altostratus）--高层云CB（Cumulonimbus）--积雨云（积雨云），砧状云CC（Cirrocumulus）--卷积云，斑点状云SL（Standing LenticularCloud）--静止的荚状云CI（Cirrus）--卷，云卷云CS（Cirrostratus）--卷层云CU（Cumulus）--积云NS（Nimbostratus）--雨层云SC（Stratocumulus）--层积云ST（Stratus）--层云TCU（T owering Cumulus）--浓积云例子：4CU015 = 4 / 8云量的积云高度1500 ft。

时段内能见度有明显的不连续，则可将不连续后 近有的数值求出平均值。在METAR 和SPECI中 应报告主导能见度，主导能见度应代表机场及其 附近区域的情况。
观测报告中各气象要素的有效时段及代 表的意义
（三）天气现象 1、在METAR 和SPECI中，应报告代表机场及其附近区域的
天气现象； 2、在 MET REPORT 和SPECIAL中，应报告代表机场及其
例行观测报告示例
METAR ZSSS 020900Z 36004MPS 340V090 5000 SHRA BR SCT026 OVC050 23/21 Q1023=
译文：上海气象中心发布的2日0900（世界时）虹桥机场例 行观测（实况）报告。地面风：360度风向在340度和90 度之间变化，风速4米/秒，主导能见度：5000米，现在天 气现象：小阵雨，轻雾，云量：3~4个量，云底高：800 米，8个量，云底高1500米，温度：23度，露点温度：21 度，修正海平面气压：1023百帕。
观测报告中各气象要素的有效时段及代 表的意义
（六）跑道视程 当主导能见度或跑道视程小于1500米时，应报告跑道视程。 在METAR 和SPECI中应报告跑道视程的10分钟观测平均值， 代表正在使用的航空器接地地带的跑道视程。 在METAR 和SPECI中，跑道视程应按下列增量等级报告： 当跑道视程小于50米时，报告为M0050； 当跑道视程大于或等于50米、小于400米时，以25米为等级报告； 当跑道视程大于或等于400米、小于或等于800米时，以50米为等级报告； 当跑道视程大于800米、小于或等于2000米时，以100米为等级报告； 当跑道视程大于2000米时，报告为P2000.
积云或积雨云）和云高）或垂直能见度； 10、气温和露点温度； 11、修正海平面气压（QNH）； 12、补充情报。