航空气象报文

PART1 气象报文的识读常见飞行气象情报的种类：机场天气报告:METAR报,SPECI报航空天气预报:TAF报(航站预报)重要气象情报:SIGMET报区域预报系统产品:高层风温预告图、中层风温预告图、高层重要天气预告图 (SWH)、中层重要天气预告图(SWM)一、机场天气报告1、机场天气报告(METAR)，又称为SA报：机场日常天气报告，一般每半小时或1小时发布一次。

例：METAR ZBAA 200000Z 00000MPS 3000 BR FEW023 SCT040 12/11 Q1024 NOSIG=2、特殊观测报告(SPECI)，又称SP报当机场出现危险天气或危险天气结束，要及时发布SPECI例：SPECI ZHHH 060121Z 12004MPS 0800 R04/0800N FG SKC 01/00 Q1027 NOSIG=3、METAR报每项含义METAR ZBAA（1） 200000Z（2） 00000MPS（3） 3000（4） BR（5） FEW023 SCT040（6） 12/11（7） Q1024（8） NOSIG（9）=（1）四字代码，表示首都机场，其它如ZGGG白云机场，ZSSS虹桥机场（2）表示日期（20日）和时间（03时00分钟），Z表示世界时（3）表示风向风速，00000MPS表示静风，此外，还可以18004MPS等，31010G18MPS。

MPS表示风速单位，米/秒，常见：KMH（千米/小时），KT（海里/小时）、VRB表示风向不定。

（6）表示天空状况（云量和云底高）SKC（0），FEW（1-2），SCT（3-4），BKN（5-7），OVC（8）等云高以30米（100英尺）为单位，NSC 表示无重要的云如果有CB和TCU，则表示成SCT050CB等，050表示云底高，050*30=1500米（7）温度/露点：如果为负值，则加M，如M12/M11（8）表示修正海平面气压（9）趋势着陆报，表示未来2小时内天气趋势NOSIG表示未来2小时内天气没有明显变化此外，还有TEMPO和BECMG，例如:BECMG +TSRA BKN030CB例1：METAR ZLXY 182300Z 05003MPS 0800 R05/1200N FZFG NSC M01/M01 Q1023 NOSIG=18日2300世界时，西安机场的例行报告；地面风向50度；风速3米/秒；能见度800米，冻雾；代表5号跑道接地地带的跑道视程1200米，同时跑道视程在前10分钟无变化；冻雾；无对飞行有重要影响的云；气温零下1摄氏度；露点温度零下1摄氏度；修正海平面气压1023百帕；未来2小时无重要变化例2：MTEAR ZUUU 032330Z 00000MPS 1600 R02/1400 –RA BR SCT020 OVC040 15/13 Q1022 NOSIG=3日2330世界时，成都机场例行报告；静风；能见度1600米；2号跑道跑道视程1400米；弱降水；轻雾；第一层云3-4个量，底高600米；第2层云8个量，云底高1200米；气温15摄氏度；露点温度13摄氏度；修正海平面气压1022百帕；未来2小时无重要变化。

模拟飞⾏之⽓象报⽂模拟飞⾏空中交通管制员考核之‘⽓象报⽂’编写者：艾⼩野（CES123）⼀、民航⽓象报⽂的种类1.例⾏观测（METAR）：按固定时间间隔在指定地点观测到的⽓象情况的报告。

2.特殊观测（SPECI）：指在两次例⾏天⽓报告之间，当⼀种或多种⽓象要素达到规定标准时发布的报告。

3.预报的应⽤（TAF）：机场预报有9⼩时、24⼩时、27⼩时、30⼩时等⼏种，常见的为FC、FT两种。

FC 为9⼩时预报，FT为24⼩时、27⼩时、30⼩时预报。

9、24⼩时预报为国内机场使⽤，27、30⼩时预报为国外机场使⽤。

4.航路重要⽓象（SIGMET、AIRMET）⽕⼭重要情报（SIGMET FOR VA）SIGMET：中⾼空（FL100以上）AIRMET：低空（FL100以下）。

⽕⼭灰云或热带⽓旋的重要⽓象情报，应增加不超过12⼩时的展望。

⼆、对METAR和TAF报的解析（我们只对METAR和TAF报⽂的解析⽅法进⾏掌握）1、METAR和TAF报的包含内容：A.国际民航组织规定的四字地名代码B.观测时间C.⾃动报告或缺报的标识（适⽤时）D.地⾯风向和风速E.主导能见度F.跑道视程（可应⽤时）G.现在天⽓H.云（云量、云状（仅限于在机场或机场附近观测到的浓积云或积⾬云）和云⾼或垂直能见度I.⽓温和露点温度J.修正海平⾯⽓压（QNH）K.补充情报（近时天⽓、风切变情报、趋势预报）2、METAR和TAF报⽂内容解析A.风向、风速：⽓象风以真北为基准，指风吹来的⽅向。

静风：00000其意义为两分钟或⼗分钟时距内的风速平均<0.5m/s的风。

风向不定：VRB指在观测时距内，风向变化>180°，平均风速<2m/s为风向不定。

当风速>3m/s，风向变化>180°，也应确定风向，只有实在⽆法确定风向时，才视为风向不定。

风向变化范围：020V070（风向变化范围020度⾄070度之间），当在观测前10分钟时段内风向变化达到60度或以上，且平均风速超过2⽶/秒时按顺时针⽅向编报两个风向，中间⽤“V”分开。

■备注：编近时天气，用“RE”表示，如“RETSRA近时天气则指观测前十分钟内存在但观测时不存在的天气现象。

a)观测实况报（METAR）、特殊观测（SPECI）；1、例行观测（METAR）：按固定时间间隔在指定地点观测到的气象实况的报告。

2、特殊观测（SPECI）：指在两次例行天气报告之间，当一种或多种气象要素达到规定标准时发布的报告。

b)预报的应用（TAF）；类型（根据预报有效时段），有两种类型: FC:航空机场9小时预报, 国内情报交换。

FC预报每3小时发布一次，每天发布8份，包括0312、0615，0918、1221、1524、1802、2106、0009。

FT：24或18小时的机场预报，国际情报交换。

FT预报每6小时发布一次，每天发布4份，包括0606、1212，1818、0024。

※备注：9、24小时预报为国内机场使用，27、30小时预报为国外机场使用。

？c)航路重要气象（SIGMET、AIRMET）火山重要情报（SIGMET FOR VA）SIGMET：中高空（FL100以上）；AIRMET：低空（FL100以下）。

报文内容解析： METAR 以及TAF ■ 风向、风速：气象风以真北为基准，指风吹来的方向。

风速用“ffGkkMPS ”表示.风向风速组的形式为“dddffGkkMPH ”(或“KT ”或“KMH ”)其中“ddd ”表示平均风向，“ff ”表示平均风速，“G ”表示阵风，“kk ”表示最大阵风风速。

只有当最大阵风风速比平均风速大5米/秒（或10海里/小时、20千米/小时）或以上时，才报告阵风风速。

静风用“00000”表示，其意义为两分钟或十分钟时距内的风速平均< 0.5m/s 的风。

风向不定用“VRB ”表示，是指在观测时距内。

风向变化> 180° ，平均风速< 2m/s 为风向不定。

当风速> 3m/s ，风向变化> 180° ，也应确定风向，只有实在无法确定风向时，才视为风向不定。

航空气象报文解析在航空界，有一份至关重要的文件，它就像是大海航船的指南针，引领着飞机在浩瀚的苍穹中安全航行，这份文件就是航空气象报文。

这天，我在气象中心的办公室里，遇到了张师傅，他可是气象报文的解码高手。

“张师傅，今天下午的航空气象报文，您看出来了什么？”我一边翻看着手中的报文，一边好奇地问。

张师傅放下手中的咖啡杯，指着报文上的曲线图说：“你看，这里的温度和露点都显示出了对流性天气的特征，意味着可能会有雷暴发生。

”“那对于飞行有什么影响？”我追问。

张师傅轻轻敲了敲桌面：“影响可大了。

如果飞机在雷暴中飞行，可能会遇到强烈的颠簸，甚至引发发动机故障。

”“那咱们怎么去防范呢？”我皱起眉头。

张师傅从抽屉里拿出一张详细的天气预报图，耐心解释：“首先，我们要对报文进行详细的解析，比如分析气压变化、风向风速等。

然后，结合地面观测和雷达资料，我们可以判断出对流云团的形态和移动趋势。

”“那对于飞行员来说，我们提供这样的信息，他们应该怎么做？”我又问。

张师傅微笑着说：“飞行员会根据这些信息调整飞行计划和航线，避开雷暴区域，确保飞行安全。

”就在这时，电话铃响了，一位飞行员急匆匆地打来电话，询问最新的天气情况。

“李队长，根据航空气象报文和雷达观测，未来一小时，您所在的航线附近可能会出现雷暴，建议调整航线，绕开雷暴区。

”张师傅一边回答，一边在电脑上调整着飞行轨迹。

“谢谢张师傅，我们会按照您提供的航线飞行的。

”李队长在电话那头感激地说。

放下电话，张师傅说：“这就是我们的工作，保障飞行安全，让飞行员们安心飞翔。

”我看着张师傅专注的样子，心中涌起一股敬意。

在这片蓝天上，正是无数像张师傅这样的气象工作者，用他们的专业知识和辛勤付出，守护着每一次飞行的平安。

航空气象报文在线翻译气象报文(METAR)通常包括以下资料：1.机场名称2.发布时间3.风力信息4.能见度5.跑道视距6.天气7.云层8.气温、露点9.修正海压10.过去天气11.风切变12.未来两小时的天气预测先举个例子：ZSPD 170800Z 7000 SCT040 FEW070 05/M04 Q1028 NOSIG (机场) (时间) (风向风速)(能见度) (云层) (温度) (修压) (预测)翻译：上海浦东国际机场，协调世界时17日 08：00。

地面风向320，风速7米每秒。

能见度7000米。

4000英尺有三四分云。

7000英尺有一二分云。

温度05摄氏度，露点-04摄氏度。

修正海压1028。

未来两小时内天气无显著变化。

注意：1.METAR包含的12条信息不一定全部出现。

2.跑道视距、过去天气、风切变等信息可能会被省略。

3.当然同种信息有也可能显示很多条，例如云层信息(不同高度层的云层状况都要写出来)。

看不懂的话请继续往下看。

下面我们对METAR内容来进行分节剖析：风力信息风力信息的格式：×××###MPS，×××为风向，###为风速。

注意：不同国家可能使用MPS(米每秒)，KT(节)，KMH(千米每小时)，这个要注意一下。

•00000KT= 无风•VRB= 风向不定，在风速小于3节时使用。

例如：VRB03KT•G= 有阵风，后面跟阵风最大值。

例如： PS•×××V××× = 风向在×××和×××度之间变化，在风速大于三节使用。

例如： 200V250举例：T 280V360= 风速15节，风向280-360，阵风达27节。

这天气很烂。

能见度能见度信息的格式：××××，四位数字，以米为单位。