航空气象 天气报告,预报和图表
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航空气象天气报告、预报和图表1. 简介航空气象是研究气象现象如何影响空中飞行安全的学科。
航空气象天气报告、预报和图表是航空气象学中重要的工具,用于提供飞行员和航空公司所需的气象信息。
本文将介绍航空气象天气报告、预报和图表的基本概念和用途。
2. 航空气象天气报告航空气象天气报告是航空公司或气象台根据气象观测所得数据编制的天气报告。
它提供了飞行所需的关键气象信息,包括温度、湿度、风向、风速、能见度、云量等。
航空气象天气报告通常包括以下几个重要的报告类型:2.1. 飞行场天气报告(METAR)飞行场天气报告,全称为Meteorological Aerodrome Report(METAR),是对航空器起飞、降落和地面操作提供的天气报告。
它通常包含飞行场的当前天气信息,如温度、湿度、风向、风速、能见度、云量、降雨情况等。
METAR报告的格式是由国际民航组织(ICAO)制定的,以便于国际间的标准化。
2.2. 区域天气报告(TAF)区域天气报告,全称为Terminal Aerodrome Forecast(TAF),是对未来一段时间内飞行场天气的预报。
TAF报告提供了未来24小时至30小时内的天气预测,包括风向、风速、能见度、云量、降雨情况等详细信息。
TAF报告对于飞行员和航空公司进行航班计划和安排非常重要。
3. 航空气象预报航空气象预报是基于气象模型和历史数据,通过分析天气变化趋势来预测未来一段时间内的天气情况。
航空气象预报可根据时间范围的不同分为以下几种类型:3.1. 短期预报(0-6小时)短期预报用于预测未来0至6小时内的天气变化。
它通过分析降雨情况、云量、风向风速等要素来预测天气状况,以帮助航空公司和飞行员做出实时决策。
3.2. 中期预报(6-72小时)中期预报用于预测未来6至72小时内的天气变化。
它可以提供更长时间范围内的天气趋势,对航空公司和飞行员进行航班计划和安排提供重要参考。
3.3. 长期预报(72小时以上)长期预报用于预测未来72小时以上的天气变化。
PART1气象报文的识读常见飞行气象情报的种类:机场天气报告:METAR报,SPECI报航空天气预报:TAF报(航站预报)重要气象情报:SIGMET报区域预报系统产品:高层风温预告图、中层风温预告图、高层重要天气预告图(SWH)、中层重要天气预告图(SWM)一、机场天气报告1、机场天气报告(METAR),又称为SA报:机场日常天气报告,一般每半小时或1小时发布一次。
例:METAR ZBAA200000Z00000MPS3000BR FEW023SCT04012/11Q1024NOSIG= 2、特殊观测报告(SPECI),又称SP报当机场出现危险天气或危险天气结束,要及时发布SPECI例:SPECI ZHHH060121Z12004MPS0800R04/0800N FG SKC01/00Q1027NOSIG= 3、METAR报每项含义METAR ZBAA(1)200000Z(2)00000MPS(3)3000(4)BR(5)FEW023SCT040(6)12/11(7)Q1024(8)NOSIG(9)=(1)四字代码,表示首都机场,其它如ZGGG白云机场,ZSSS虹桥机场(2)表示日期(20日)和时间(03时00分钟),Z表示世界时(3)表示风向风速,00000MPS表示静风,此外,还可以18004MPS等,31010G18MPS。
MPS表示风速单位,米/秒,常见:KMH(千米/小时),KT(海里/小时)、VRB表示风向不定。
风向风速项的一些说明:是观测前10分钟内的平均风向和平均风速。
VRB:当平均风速等于或小于2米/秒或6千米/小时时;当风向多变、风速较大时,只有在无法定风向时(例如,雷暴经过时),才编写VRB。
在观测前十分钟内,风向变化在60度或以上,并且平均风速大于2米/秒,则须将观测到的风向变化范围的两个边界值按顺时针方向编报。
如060V140。
在观测前十分钟内,如果最大阵风(3秒)风速比平均风速大5米/秒(20千米/小时)或以上时,该最大风速值编为GXX。
8-《民用航空气象-第8部分:天气图填绘与分析(校对稿)》-2008-03-25精品好资料-如有侵权请联系网站删除ICS 07.060 A 47民用航空气象第8部分:天气图填绘与分析Civil aviation meteorology —Part 8:Weather chart plotting and analysis(校对稿)(本稿完成日期:2008-03-18)中国民用航空总局 发布MH目次前言 (II)1 范围 (1)2 术语和定义 (1)3站点资料的填绘 (1)4 地面天气图的分析 (5)4.1一般要求 (5)4.2基本内容 (6)4.3锋、切变线、赤道辐合带和飑线的分析 (6)4.4等压线、高低压中心及强度的分析 (7)4.5等变压线、正负变压中心及强度的分析 (8)4.6天气现象的标注 (8)4.7主要天气系统过去位置或预计未来位置 (10)5 高空天气图的分析 (10)5.1一般要求 (10)5.2基本内容 (10)5.3等高线、高低位势中心和热带气旋中心的分析 (11)5.4等温线和冷暖中心的分析 (12)5.5槽线和切变线的分析 (12)5.6主要天气系统的过去位置 (12)6辅助天气图 (12)6.1 辅助天气图的种类 (12)6.2热带气旋路径图 (12)6.3温度对数压力图 (12)6.4流线图 (12)附录 A (资料性附录)常规气象报电码 (14)A.1 陆地测站地面天气报告电码(GD-01 Ⅲ) (14)A.2 高空风报告电码(GD-03 Ⅲ) (16)A.3 高空压、温、湿、风报告电码(GD-04Ⅲ) (17)附录 B (规范性附录)云及过去天气等电码符号表 (19)附录 C (规范性附录)天气现象的填图符号及电码表 (21)前言MH/T 4016《民用航空气象》分为以下八个部分:——第1部分:观测和报告;——第2部分:预报;——第3部分:服务;——第4部分:设备配备;——第5部分:设备技术要求;——第6部分:电码;——第7部分:气候资料整编与分析;——第8部分:天气图填绘与分析。
PART1 气象报文的识读常见飞行气象情报的种类:机场天气报告:METAR报,SPECI报航空天气预报:TAF报(航站预报)重要气象情报:SIGMET报区域预报系统产品:高层风温预告图、中层风温预告图、高层重要天气预告图 (SWH)、中层重要天气预告图(SWM)一、机场天气报告1、机场天气报告(METAR),又称为SA报:机场日常天气报告,一般每半小时或1小时发布一次。
例:METAR ZBAA 200000Z 00000MPS 3000 BR FEW023 SCT040 12/11 Q1024 NOSIG=2、特殊观测报告(SPECI),又称SP报当机场出现危险天气或危险天气结束,要及时发布SPECI例:SPECI ZHHH 060121Z 12004MPS 0800 R04/0800N FG SKC 01/00 Q1027 NOSIG=3、METAR报每项含义METAR ZBAA(1) 200000Z(2) 00000MPS(3) 3000(4) BR(5) FEW023 SCT040(6) 12/11(7) Q1024(8) NOSIG(9)=(1)四字代码,表示首都机场,其它如ZGGG白云机场,ZSSS虹桥机场(2)表示日期(20日)和时间(03时00分钟),Z表示世界时(3)表示风向风速,00000MPS表示静风,此外,还可以18004MPS等,31010G18MPS。
MPS表示风速单位,米/秒,常见:KMH(千米/小时),KT(海里/小时)、VRB表示风向不定。
(6)表示天空状况(云量和云底高)SKC(0),FEW(1-2),SCT(3-4),BKN(5-7),OVC(8)等云高以30米(100英尺)为单位,NSC 表示无重要的云如果有CB和TCU,则表示成SCT050CB等,050表示云底高,050*30=1500米(7)温度/露点:如果为负值,则加M,如M12/M11(8)表示修正海平面气压(9)趋势着陆报,表示未来2小时内天气趋势NOSIG表示未来2小时内天气没有明显变化此外,还有TEMPO和BECMG,例如:BECMG +TSRA BKN030CB例1:METAR ZLXY 182300Z 05003MPS 0800 R05/1200N FZFG NSC M01/M01 Q1023 NOSIG=18日2300世界时,西安机场的例行报告;地面风向50度;风速3米/秒;能见度800米,冻雾;代表5号跑道接地地带的跑道视程1200米,同时跑道视程在前10分钟无变化;冻雾;无对飞行有重要影响的云;气温零下1摄氏度;露点温度零下1摄氏度;修正海平面气压1023百帕;未来2小时无重要变化例2:MTEAR ZUUU 032330Z 00000MPS 1600 R02/1400 –RA BR SCT020 OVC040 15/13 Q1022 NOSIG=3日2330世界时,成都机场例行报告;静风;能见度1600米;2号跑道跑道视程1400米;弱降水;轻雾;第一层云3-4个量,底高600米;第2层云8个量,云底高1200米;气温15摄氏度;露点温度13摄氏度;修正海平面气压1022百帕;未来2小时无重要变化。
PART1 气象报文的识读常见飞行气象情报的种类:机场天气报告:METAR报,SPECI报航空天气预报:TAF报(航站预报)重要气象情报:SIGMET报区域预报系统产品:高层风温预告图、中层风温预告图、高层重要天气预告图 (SWH)、中层重要天气预告图(SWM)一、机场天气报告1、机场天气报告(METAR),又称为SA报:机场日常天气报告,一般每半小时或1小时发布一次。
例:METAR ZBAA 200000Z 00000MPS 3000 BR FEW023 SCT040 12/11 Q1024 NOSIG= 2、特殊观测报告(SPECI),又称SP报当机场出现危险天气或危险天气结束,要及时发布SPECI例:SPECI ZHHH 060121Z 12004MPS 0800 R04/0800N FG SKC 01/00 Q1027 NOSIG= 3、METAR报每项含义METAR ZBAA(1) 200000Z(2) 00000MPS(3) 3000(4) BR(5) FEW023 SCT040(6) 12/11(7) Q1024(8) NOSIG(9)=(1)四字代码,表示首都机场,其它如ZGGG白云机场,ZSSS虹桥机场(2)表示日期(20日)和时间(03时00分钟),Z表示世界时(3)表示风向风速,00000MPS表示静风,此外,还可以18004MPS等,31010G18MPS。
MPS表示风速单位,米/秒,常见:KMH(千米/小时),KT(海里/小时)、VRB表示风向(4)表示能见度,单位米如果能见度低于2000米,有时有跑道视程RVR 加发跑道视程,如R35/0600V0800U等,U表示上升,N不变化,D下降如果能见度大于等于10KM,则用9999或CAVOK表示(5)天气现象,表示雷雨常见的有:BR轻雾,FG大雾,FZFG冻雾,FU烟, -RA小雨, HZ霾,SHRA阵雨等许多天气现象有强弱之分,如:-TSRA弱雷雨,-RA表示小雨,RA表示中雨,+RA大雨当天空被遮蔽而又垂直能见度的情况时,编报VVXXX(6)表示天空状况(云量和云底高)SKC(0),FEW(1-2),SCT(3-4),BKN(5-7),OVC(8)等云高以30米(100英尺)为单位,NSC 表示无重要的云如果有CB和TCU,则表示成SCT050CB等,050表示云底高,050*30=1500米(7)温度/露点:如果为负值,则加M,如M12/M11(8)表示修正海平面气压(9)趋势着陆报,表示未来2小时内天气趋势NOSIG表示未来2小时内天气没有明显变化此外,还有TEMPO和BECMG,例如:BECMG +TSRA BKN030CB例1:METAR ZLXY 182300Z 05003MPS 0800 R05/1200N FZFG NSC M01/M01 Q1023 NOSIG= 18日2300世界时,西安机场的例行报告;地面风向50度;风速3米/秒;能见度800米,冻雾;代表5号跑道接地地带的跑道视程1200米,同时跑道视程在前10分钟无变化;冻雾;无对飞行有重要影响的云;气温零下1摄氏度;露点温度零下1摄氏度;修正海平面气压1023百帕;未来2小时无重要变化例2:MTEAR ZUUU 032330Z 00000MPS 1600 R02/1400 –RA BR SCT020 OVC040 15/13 Q1022 NOSIG=3日2330世界时,成都机场例行报告;静风;能见度1600米;2号跑道跑道视程1400米;弱降水;轻雾;第一层云3-4个量,底高600米;第2层云8个量,云底高1200米;气温15摄氏度;露点温度13摄氏度;修正海平面气压1022百帕;未来2小时无重要变化。