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铁路方桩试桩方案汇总

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锤击预制混凝土方桩试桩方案 诚信 合作 创新 卓越 目 录 一、编制依据 ........................................................................................................................................... 1 二、工程概况 ........................................................................................................................................... 1 三、施工准备 ........................................................................................................................................... 2 四、预制方桩沉桩施工............................................................................................................................ 4 五、安全保证措施 ................................................................................................................................... 7 六、质量保证措施 ................................................................................................................................... 8 七.文明施工和环境保护措施 ................................................................................................................... 8 锤击预制混凝土方桩试桩方案

诚信 合作 创新 卓越 1 锤击预制混凝土方桩试桩方案 诚信 合作 创新 卓越 1

锤击预制混凝土方桩试桩方案 一、编制依据 1.1设计文件 本工程建筑结构施工图纸； 本工程《岩土工程勘察报告》； 本工程施工组织设计； 1.2主要现行施工规范、规程、标准

《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008）； 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）； 《预制钢筋混凝土方桩》（04G361）； 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）； 《岩土工程技术规范》（DB29-20-2000）； 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）； 《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）； 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）。 二、工程概况

1、本标段西堤头站房建包括：西堤头牵引变电所、公安派出所（西堤头）、红外线轴温探测站（2座）、大北环区间直放站（6座）、大北环给水所、接触网工区、接触网检修车库、杨北公路休息室、北仓北分区兼开闭所、西堤头10KV变电所、工务工区、工务工区材料棚、机排泵站、西堤头行车继电器室等房屋。 其中西堤头牵引变电所、公安派出所（西堤头）、接触网工区、接触网检修车库、西堤头10KV变电所、工务工区、工务工区材料棚、西堤头行车继电器室设计为预制方桩基础。根据设计要求，每个建筑物方桩都必须先进行试桩施工，预制方桩断面尺寸为：450mm×450mm，混凝土标号为C40，长度为16~22米，共计20根。 2、试桩目的 (1)、验证机械性能，选择合理的机械配备。 锤击预制混凝土方桩试桩方案 诚信 合作 创新 卓越 2

(2)、验证工艺流程，总结出有关方桩的施工参数、施工工艺、施工顺序等，具体指导后续方桩的施工。 3、技术要求：参照设计图纸及技术规范要求进行施工。 4、预制方桩设计概况 4.1本工程基础采用预制方桩与桩承台形式，桩基设计等级为丙级。 4.2本工程的预制方桩桩型为JZHb-245-××B。 4.3预制方桩桩身质量和施工要求应符合《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）及《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）严格执行。 4.4锤击沉桩试桩为工程桩，桩顶至地面。沉桩试桩检测数量不应少于1%，且不少于3根。试桩时间为成桩后28天;试桩报告应给出有效桩长承载力。 4.5沉桩控制标准采用标高和贯入度双控，以标高控制为主，贯入度控制为辅。 4.6在全面施工前，桩基施工单位应全面熟悉地质报告内容，以便于控制桩的施工质量，现场应做好详细记录，以备抽检。 4.7低应变动测试验--桩身完整性检测： （1）抽检数量不应少于总桩数的20%，且不少于10根，且柱下三桩或三桩以下的承台抽检数不得少于1根。 （2）预制混凝土方桩应符合标准图集：04G361

预制方桩设计参数表

三、施工准备 根据中铁十四局集团津保铁路JBSG-2标局指挥部的总体施工计划安排，为了尽快组织施工，局指挥部决定购买成品方桩。

参数名称 单位 工务工区 工务工区 材料棚 西堤头 10KV变电所 西堤头 牵引变电所 公安 派出所 行车 继电器室 接触网 工区 接触网检修车库 预制方桩尺寸 断面尺寸 mm×mm 450×450 450×450 450×450 450×450 450×450 450×450 450×450 450×450 450×450

长度 m 18 17 20 21 22 20 16 17 18 总桩数 根 30 20 51 46 36 44 28 58 4 试桩数量 根 2 2 3 2 2 2 2 3 2 桩端持力层 粉质黏土 粉质黏土 粉质黏土 黏土 黏土 粉质黏土 粉土 粉质黏土 粉质黏土 进入持力层深度 mm 3120 2580 1060 1320 1440 2230 3910 5610 5980 单桩竖向极限承载力 KN 1780 1750 1600 2130 2150 1520 1770 1530 1560 锤击预制混凝土方桩试桩方案

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3.1试桩数量 该工程试桩采用450mm×450mm的预制实心方桩，具体的桩长及数量见下表：

桩长(m) 16 17 18 20 21 22 数量（根） 2 5 4 5 2 2 3.2施工准备 3.2.1现场准备 （1）锤击桩场地应平整，要做到三通一平（三通：电、水、路）在桩机移动的范围内要清除地面、地下及空中的障碍物。 （2）根据锤击路线，桩要做到合理堆放，堆放场地应平整、坚实，不得产生不均匀沉降，桩的重叠数一般不宜超过二层。 3.2.2技术准备 1）熟悉、审查设计图，参加设计交底和图纸会审；核对施工图桩位布置，尺寸与上部结构是否相符。 2）桩基轴线应用经纬仪及钢尺从基准线引出，水准点用水准仪引测到现场且不小于2个。桩基轴线位置允许偏差≤20毫米（单排桩≤10毫米）； 3）打桩前做好建筑基准线、桩基轴线及现场标高的标记，并报技术人员及监理复测，经复测无误并在复测记录上签字后，方得进行锤击。 4）组织操作人员熟悉图纸，了解工程特点和工艺要求，进行岗前技术培训。 5）编制施工方案并进行逐级技术交底。实行三级交底制，即：局指工程部对分部施技部进行交底；施技部对架子队长、班组长进行交底;架子队长、班组长对班组进行技术交底。 3.2.3 机具准备 （1）DD-40型导杆式柴油锤桩机1台，锤击桩机锤击重量7.2吨，锤击桩机进场后进行装机调试。 （2）水准仪1台，经纬仪1台，全站仪1台； （3）电焊机2台 （4）其它机具（吊车等）的检查和试机。 3.2.4 材料准备 （1）预制方桩采用成品方桩，桩的型号及规格尺寸均符合设计要求，桩进入现场时感观查验桩的外观质量，是否无蜂窝、露筋、裂缝，色感均匀，桩顶处无孔隙（不锤击预制混凝土方桩试桩方案 诚信 合作 创新 卓越 4

合格的桩应立即退换）。 （2）预制桩必须达到100％设计强度等级后方可进入现场，制桩所用材质单（水泥、钢材须“双控”）和混凝土抗压强度试验报告，认真做好验收记录（是否符合设计要求以外观质量检验）。 3.2.5 人员准备 现场负责人1名，质检员1名，安全员1名，技术员1名，司机2名，电焊工3名，辅助工人8名。 四、预制方桩沉桩施工

4. 1沉桩施工施工工艺 原地面清理→桩顶以下土方填筑→测量定位→桩机就位→方桩起吊，对中和调直→打桩→接桩→送桩→检查验收→方桩验收。 4. 2操作工艺

4.2.1原地面清理 详见《津保铁路JBSG-2标实施性施工组织设计》，本文不再赘述。 4.2.2土方填筑 具体施工方法详见《津保铁路JBSG-2标实施性施工组织设计》，本文不再赘述。 4.2.3测量定位 （1）根据设计图纸编制工程桩测量定位图，并保证轴线控制点不受打桩时振动和挤土的影响，保证控制点的准确性。 （2）根据实际打桩线路图，根据建筑物分布情况，划分测量定位控制网，一般一个区域内根据每天施工进度放样10～20 根桩位，在桩位中心点地面上打入一支φ6.5 长约30～40cm 的钢筋，并用红油漆标示。 （3）一根桩基打完桩机移位后，应对其他桩基依次进行第二次核样，核样根据轴线控制网点所标示工程桩位坐标点（X、Y 值），采用极坐标法进行核样，保证工程桩位偏差值小于10mm。 （4）工程桩在施工前，应根据施工桩长在匹配的工程桩身上划出以米为单位的长度标记，并按从下至上的顺序标明桩的长度，以便观察桩入土深度及记录每米沉桩锤击数。 4.2.4 桩机就位 （1）桩机设备进场后，必须进行安装和调试，然后移位于桩位上方进行就位，桩架安装就位后应随时保持桩及机械等的垂直度，桩按要求轴向或斜角正确地堆放于

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桩基试桩施工方案1

桩基试桩施工方案1

目录1.工程概况 ............................................................................................ - 1 -2.试验桩目的 ........................................................................................ - 1 -3.试验桩位置 ........................................................................................ - 1 -4.试验桩参数 ........................................................................................ - 1 -5.工期安排 ............................................................................................ - 2 -6.试验桩的施工方案和方法 ................................................................ - 2 -7.试桩的试验方案和方法 .................................................................... - 4 -8.施工组织及队伍安排 ........................................................................ - 4 -9.投入的主要机械设备 ........................................................................ - 5 -10、施工安全控制措施 ....................................................................... - 6 -11.质量控制措施................................................................................... - 8 -哈齐铁路客专HQTJ-4标桥梁桩基试桩施工及试验方案1.工程概况哈齐客运专线HQTJ-4标，位于既有滨洲线右侧，里程DK173+600～DK218+000，正线长度 44.41km。

CFG桩试桩方案

CFG桩试桩方案

CFG桩成桩工艺性试桩施工方案一、工程概况本立交位于曹妃甸岛的东南角，是港区主干道、港区一号路、通岛路、滦曹高速公路交叉处，设计为全互通立交桥。

本立交桥为二层互通式立交，港区主干道走地面；港区一号路、滦曹高速公路走第二层。

匝道最小半径60米，设计最小车速40km/h。

通岛路至铁路货运站设置跨线桥跨越首钢支线铁路。

立交桥共11条线路，线路总长13921.308m，路基总长8102.687m，占线路总长的58.2%，立交桥范围内滦曹铁路以东正在吹沙造地，滦曹铁路以西地貌多为后期吹沙造地形成的砂地，除既有曹妃甸1#公路上的新路基不进行软基处理外，其它路段均需进行软基处理。

软基处理主要采用CFG桩，具体为：AK1+729.37～AK1+784.37、HK0+079.13～HK0+134.13、HK0+814.47～HK0+869.47、 HK0+977.47～HK1+032.47、 HK1+209.97～HK1+264.97、IK0+115.84～IK0+170.84、IK0+445.84～IK0+630.34、IK1+365.34～IK1+420.34。

二、CFG桩的设计CFG桩直径0.6m，桩长设计为15.0～20.0m，平面为1.3*1.3*1.3m 正三角形布置，桥台前5m范围内桩长20m，桥台后沿道路纵向50m范围内桩长由20m渐变为15m，CFG桩处理总面积18734㎡。

CFG桩采用长螺旋钻管内泵压法成桩，桩体材料按C15混凝土配比。

在CFG桩施工完毕后于桩顶铺设0.3m厚的碎石垫层，并夹铺一层抗拉强度大于50KN/m的双向加筋土工格栅。

地基处理后复核地基承载力大于180Kpa，液化指数不大于4.按设计要求，本次在IK0+445.84～IK0+630.34处选择2根桩进行试桩，以检验设备、工艺是否适宜，确定选用的技术参数是否满足设计要求。

三、施工组织投入的机械设备及人员见下表。

投入机械设备一览表投入人员一览表四、试桩工艺CFG桩采用长螺旋钻管泵压法成桩，桩机型号根据地质条件及设计加固深度要求确定。

管桩试桩方案

管桩试桩方案

目录1编制依据 (1)2试桩目的 (1)3预应力管桩主要技术要求 (1)4试桩位置及数量 (1)5施工准备 (2)5.1现场准备 (2)5.2技术准备 (3)5.3物资准备 (3)5.4机械设备准备 (3)6施工技术方案 (3)6.1击桩施工工艺及技术措施 (3)6.2主要施工方法 (4)7单桩竖向抗压静载试验 (5)7.1仪器设备 (5)7.2荷载与沉降的量测仪表 (5)7.3试验加载方式 (6)7.4加卸载与沉降观测 (6)7.5试验数据资料整理 (6)8机械配备 (7)9质量控制 (7)10安全环保措施、文明施工 (8)11资料收集整理 (8)管桩试桩施工方案1编制依据1.铁四院编制的新建铁路宁杭铁路客运专线初步设计文件。

2.本试验段设计图纸，《岩土工程勘察报告》。

3.《铁路路基设计规范》(TB10001-2005)。

4.《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）。

5.《铁路工程基桩检测技术规程》（TB102108-2008）。

6.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）。

7.《施工现场临时用电规范》(JGJ46-2005)。

2试桩目的施工前进行成桩工艺性试验，确定相应的参数：1.通过试验，确定桩基工程各项设计、施工等参数，选择桩基持力层、判定沉桩的可能性，机械型号的选用，并确定沉桩施工时停止送桩的标准等。

2.确定管桩施工时的机械组合、人员配置及作业组织，保证施工质量的控制措施。

3预应力管桩主要技术要求1.桩径均为φ0.5m，按正方形布置，桩间距2.2m、2.2m。

桩长24-29米，根据地质情况长短不等，桩长，采用打入法。

2.预应力管桩：PC-A500型，混凝土强度等级C60，桩径规格为50cm，对应壁厚为100mm。

3.管桩单桩承载力设计值见下表表1 单桩承载力表断面里程单桩承载力设计值(kN) 筏板处复合基桩承载力设计值（kN）DK24+540.7 1146 1218DK24+600 1083 1156DK24+625 1092 1164DK24+630 1001 1074采用DD60型导杆式柴油打桩机施工。

铁路段预应力管桩工艺试桩施工方案

铁路段预应力管桩工艺试桩施工方案

目录1 编制依据............................................... - 1 -2 工程概况............................................... - 1 -2.1工程概况 ............................................. - 1 -2.2试桩地点 ............................................. - 2 -2.3工程地质条件.......................................... - 2 -2.4水文地质条件.......................................... - 2 -2.5主要工程数量.......................................... - 2 -3 试桩目的............................................... - 3 -4 施工组织安排........................................... - 3 -4.1 施工组织机构......................................... - 3 -4.2 施工人员进场情况..................................... - 3 -4.2 投入试桩的机械设备................................... - 4 -4.3 投入试桩的测量、检测仪器设备 ......................... -5 -4.4 预应力管桩的采购与验收 ............................... - 5 -5 试桩总体方案........................................... -6 -5.1 施工工艺............................................. - 6 -5.2 施工方案............................................. -7 -5.3 检查验收............................................ - 12 -6 施工中注意事项........................................ - 13 -7 安全、环保保证措施.................................... - 13 -7.1成立安全环保领导小组................................. - 13 -7.2主要的危险源、环境因素识别........................... - 14 -7.3安全保证措施......................................... - 14 -7.4环境保护措施......................................... - 16 -8 文明施工措施.......................................... - 16 -1 编制依据（1）国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；（2）铁道部颁布《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（经规标准[2005]110）；（3）铁道部颁布《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；（4）武黄城际铁路路基工程施工图设计（图号：武黄城际施（站）-03-01、武黄城际施（站）-03-02、武黄城际施（站）-03-03）；（5）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；（6）建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。