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1. 国家相关法律法规及行业标准；2. 项目设计文件、施工图纸；3. 施工组织设计；4. 施工现场实际情况。
二、试桩目的1. 验证施工工艺的可行性和适用性；2. 确定施工参数，为后续施工提供依据；3. 评估施工质量，确保工程质量；4. 检验施工设备性能，确保施工顺利进行。
三、试桩范围1. 地基处理；2. 桩基础施工；3. 钢筋混凝土施工。
四、试桩方法1. 钻孔灌注桩试桩：采用旋挖钻机成孔，水下混凝土浇筑，钢筋笼安装；2. 预应力管桩试桩：采用导杆式柴油落锤式沉桩工艺；3. 桥梁桩基础试桩：采用旋挖钻机成孔，水下混凝土浇筑，钢筋笼安装。
五、试桩步骤1. 施工准备：组织施工人员、设备、材料，确保施工顺利进行；2. 地质勘察：对施工现场进行地质勘察，了解地质情况，为施工提供依据；3. 施工工艺验证：对施工工艺进行验证，确保施工质量；4. 施工参数确定：根据试桩结果，确定施工参数，如桩径、桩长、混凝土配合比等；5. 施工质量检验：对施工质量进行检验，确保工程质量；6. 施工设备性能检验：对施工设备进行性能检验，确保设备正常运行。
六、试桩技术要求1. 钻孔灌注桩：a. 桩径：0.6m；b. 桩长：26m-36m；c. 混凝土强度等级：C30；d. 钢筋笼：HRB400；e. 钢筋保护层厚度：50mm。
2. 预应力管桩：a. 桩径：0.8m；b. 桩长：30m；c. 预应力等级：≥300MPa；d. 桩体混凝土强度等级：C40；e. 钢筋保护层厚度：50mm。
3. 桥梁桩基础：a. 桩径：1.2m；b. 桩长：40m；c. 混凝土强度等级：C50；d. 钢筋笼：HRB400；e. 钢筋保护层厚度：50mm。
七、试桩质量保证措施1. 严格遵循施工规范和操作规程，确保施工质量；2. 对施工人员进行技术培训，提高施工人员素质；3. 加强施工现场管理，确保施工安全；4. 定期对施工质量进行检验，确保工程质量；5. 对施工设备进行定期检查、维护，确保设备正常运行。
试桩施工技术方案1. 背景随着现代建筑技术的发展，越来越多的高层建筑、桥梁、隧道等复杂工程需要深基坑和大型桥墩等深基础的建设，而深基础的建设离不开牢固的基础支撑。
为了确保深基础的安全稳定，试桩施工技术应运而生。
2. 试桩施工的意义试桩施工是一种以试验为目的的桩基础施工技术，通过施工现场实测、试验桩的竖向承载力和桩身含水率等试验数据，评估桩的可靠性和周围土体的承载力等参数，并根据评估结果调整后续桩基础工程计划，确保桩基础的安全性和稳定性。
试桩施工既可以用于普通土地基础的施工，也可以用于岩土复合岩体基础的施工，是现代建筑施工不可或缺的一项技术。
3. 试桩施工技术方案3.1 施工前准备在试桩施工前，需要进行一系列的施工前准备工作，包括：1.土壤勘探：通过现场土壤取样和勘探分析，确定设备所选型、桩的规格型号、施工参数和施工方案。
2.环境调查：评估施工现场的环境参数，如气候、地形、地貌、土质、水文等因素，以便于选择对应的施工设备和工艺方案。
3.施工方案设计：根据勘探、环境调查数据和施工条件，制定合理的施工方案，包括试桩基础结构设计、桩机、钻头选型、工艺参数、施工进度安排等。
4.施工管理与安全评估：制定施工安全、防护、检查等管理制度，明确责任和权限，保证施工过程的安全稳定。
3.2 施工设备试桩施工需要用到特定的设备，一般包括：1.试桩机：试桩机是试桩施工的核心设备，其主要作用是进行挖孔、钻孔、驱桩、静载等作业。
在选择试桩机时，需要考虑多方面的因素，如桩直径、桩长、力量、速度、泥土类型等。
2.钻头：钻头是试桩施工的重要设备之一，只有选对合适的钻头，才能取得更加准确、可靠的数据。
3.水泥混凝土搅拌机：水泥混凝土搅拌机用来制备混凝土，准备试桩施工的基础材料。
4.水平仪、高程仪：在施工现场，需要使用水平仪、高程仪等测量设备，保证桩洞准确、垂直度一致的施工效果。
3.3 施工流程试桩施工的整个过程包括：1.设备布置：根据设计方案和现场条件，设置相应的施工设备，保证施工设备能够顺畅的进行作业。
工程试桩方案工程试桩是建筑工程中的常用方法，用于评估土壤的承载力和确定基础设计方案。
一个科学合理的试桩方案对于确保工程质量和安全至关重要。
本文将从试桩的目的、试桩的类型、试桩的步骤以及试桩的分析方法等方面进行详细介绍。
一、试桩的目的工程试桩是为了验证土壤的力学性质和地基设计方案的可行性。
通过进行试桩，可以评估土壤的承载力，并选择适当的基础结构和基础类型。
试桩的主要目的有：1. 评估土壤的力学性质；2. 确定基础设计方案；3. 验证土壤承载力计算结果的准确性。
二、试桩的类型根据试桩的特点和用途，试桩可以分为静载试桩和动载试桩两种类型。
静载试桩是将已知荷载施加到桩上，并测量桩身的沉降和侧向力来计算土壤的承载力。
动载试桩则是通过冲击或振动荷载来模拟实际工况下的荷载作用，从而评估土壤的动力响应。
三、试桩的步骤1. 方案设计阶段：确定试桩的布设位置、桩长和桩径，并编制试桩方案。
2. 土壤勘察阶段：根据设计要求，进行土质分析和取样，以确定土壤的力学性质。
3. 桩基施工阶段：按照试桩方案进行桩基施工，包括打桩、灌浆、固结等工序。
4. 试载试验阶段：施加不同荷载到试桩上，并测量沉降和侧向力的变化。
5. 数据分析阶段：根据试验得到的数据，计算土壤的承载力和桩的受力情况。
6. 结果评估阶段：根据分析结果评估土壤的承载能力和设计方案的可行性。
四、试桩的分析方法常用的试桩分析方法有：1. 静力触探法：通过将一个钻进桩中的探头推入土壤中，并测量钻进桩的阻力和侧向摩阻力来评估土壤性质。
2. 静力荷载试验法：将一个已知荷载施加到桩上并测量桩身的变形与反力来计算土壤的承载力。
3. 动力触探法：通过向桩基施加冲击或振动荷载，并测量反射波形的特征来评估土壤的动力性质。
综上所述，工程试桩方案是建筑工程中不可或缺的环节。
合理的试桩方案可以提供准确的土壤力学参数，并为基础设计提供依据，确保工程的稳定性和安全性。
在实际操作中，需要根据具体工程情况选择合适的试桩类型和分析方法，并根据试验结果进行数据分析和方案评估。
试桩施工方案完整版一、前言试桩是工程施工的重要环节之一，它对工程的稳定性及安全性起着至关重要的作用。
本文将针对试桩施工方案进行详细的介绍，包括施工前的准备工作、试桩种类及选择、施工步骤、施工注意事项等内容。
二、试桩施工前的准备工作在进行试桩施工之前，需要做好充分的准备工作，以确保施工顺利进行。
具体包括以下几个方面：1.地质勘察：通过地质勘察，了解地下情况及地质特征，为后续试桩施工提供参考依据。
2.现场勘测：对施工场地进行详细的现场勘测，确定试桩位置及布置。
3.设计方案确认：根据地质勘察和现场勘测结果，确认试桩的类型、直径、长度等参数，并制定相应的设计方案。
三、试桩种类及选择根据不同的工程要求和地质条件，试桩可以分为多种类型，常见的有桩基、灌注桩、钻孔灌注桩等。
在选择试桩类型时，需要考虑地质条件、承载能力要求及施工方便性等因素。
四、试桩施工步骤试桩施工一般包括如下几个步骤：1.钻孔：根据设计要求，在试桩位置进行钻孔作业。
2.浇筑混凝土：将混凝土灌入钻孔中，形成试桩主体。
3.钢筋加固：根据设计要求，在混凝土中加入钢筋，增强试桩的承载能力。
4.荷载试验：在试桩完成后进行荷载试验，验证试桩的承载能力是否符合设计要求。
五、施工注意事项在进行试桩施工时，需要注意以下几点：1.保证施工现场的安全，并严格遵守相关施工规范和标准。
2.确保试桩的质量，做好混凝土的拌合和浇筑工作。
3.注意施工环境保护，减少对周边环境的影响。
4.根据实际情况及时调整施工方案，确保施工进度和质量。
六、结语通过本文的介绍，相信读者对试桩施工方案有了更深入的了解。
在实际工程中，需要根据具体情况进行调整和优化，确保试桩施工的顺利进行，为工程的顺利完成提供保障。
以上便是试桩施工方案完整版的内容，希望对读者有所帮助。
1 工艺参数1.1 设计参数根据设计要求路基需要软基处理，采用长螺旋法CFG桩加固，桩径0.5m，桩长1.5-7.6m，布置形式为正方形，桩间距为1.8m；桩顶设置正方型钢筋混凝土桩帽，桩帽尺寸1.0m×1.0m×0.35m，顶铺设0.6m厚碎石垫层夹二层抗拉强度不小于80kN/m的土工格栅。
1.2 施工参数钻进速度：1m～1.2m/min。
终孔标准：以桩长为主控项目，一般电流值 130A 左右，终孔电流值为 165～175A 之间作为校核。
混凝土坍落度：180±20mm。
混凝土灌注提管速度：2.1m～2.5m/min，根据泵送管道长度及混凝土和易性等适当调整。
灌注标高：混凝土灌注至桩顶时，超过桩顶设计标高 50cm，可满足桩顶密实度要求。
1.3 选桩位置参数根据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2018，工艺性试验不少于3个加固单元，每个加固单元至少9根（3排3列，每排每列3根），共计27根。
选择三个里程分别布置一个加固单元，每个里程选择9根桩（详见CFG平面图）。
在试桩施工前，按照设计要求，根据地层条件差异选择代表性地段进行成桩工艺性试验，确定各项施工工艺参数。
2 施工方法及工艺要求2.1 工艺流程图2.1-1CFG 桩施工工艺流程图2.2 技术要求1CFG 试桩施工应从靠近线路中线一侧向路基边缘一侧施工，打桩时隔桩隔排跳打，避免后续桩施工对已施工桩的损坏。
正式施工时应从加固范围的中心向四周隔桩隔排跳打。
2CFG 桩在钻进过程中，应控制钻机钻杆（或沉管）的垂直度，其偏差不应大于 1%。
3水泥、粉煤灰、碎石混合料应用搅拌机拌合，严禁使用受潮、结块、变质的水泥和外加剂。
坍落度控制标准为：长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注法为 160～200mm，拌合时间不应小于 120s。
4CFG 桩施工过程中导管应始终埋入混凝土内 1m 左右，以防断桩。
每根桩的投料量不应少于设计灌注量。
试桩工程方案设计一、工程概况1.1 项目名称：某工程试桩工程1.2 工程地点：某某市某某区1.3 建设单位：某某建设集团1.4 设计单位：某某设计院1.5 施工单位：某某施工公司1.6 项目概述：本项目是某某建设集团新开发的工程项目，在进行施工前需要进行试桩工程，以验证桩基设计方案的可行性和合理性，保证工程的安全可靠。
二、桩基设计参数2.1 设计桩径：Φ600mm2.2 设计桩长：15m2.3 每个试验孔的布置及试验孔深度：a) 第1号试验孔：深15mb) 第2号试验孔：深15mc) 第3号试验孔：深15m2.4 设计荷载：1000kN2.5 桩基类型：单桩2.6 桩基材料：混凝土2.7 设计荷载传递方式：摩擦桩三、试桩方案设计3.1 试桩工程目的：验证桩基设计的可行性和合理性，评估桩基在实际工程中的承载性能，为后续施工提供可靠的依据。
3.2 试桩方法：采用静压桩法进行试桩，具体步骤如下：a) 对试验孔进行钻孔和清孔处理，确保试验孔的质量和几何形态满足试桩要求。
b) 在试验孔中安装试桩，并进行桩体沉桩，以达到设计要求的桩长。
c) 进行荷载试验，检测试桩的承载性能。
3.3 试桩过程设计a) 钻孔和清孔：采用油压钻机进行钻孔，保证孔壁的整洁和垂直。
b) 桩体沉桩：采用液压静压桩机进行桩体沉桩，控制沉桩速度和力度，确保桩体不会产生损伤。
c) 荷载试验：采用千斤顶进行荷载试验，检测桩体的变形及其承载性能。
3.4 试桩报告a) 在试桩完成后，编制试桩报告，对试验的过程和结果进行详细记录和分析。
b) 报告中应包括试验孔的参数、桩体的安装过程、荷载试验的数据和分析结果等内容。
四、安全措施4.1 施工安全措施a) 严格落实安全生产责任，制定施工安全管理规定，对施工人员进行安全教育和技术培训。
b) 在施工现场设置安全警示标志，保证施工人员的安全。
c) 确保施工设备的安全使用，对设备进行定期检查和维护。
4.2 环境保护措施a) 严格遵守环保法律法规，对施工现场进行严格管控，保证施工过程不对周围环境造成影响。
工程设计试桩方案一、引言试桩是工程设计中的重要地基工程，它能够为工程施工提供重要的技术数据和施工经验，对于工程的安全和可靠性起着至关重要的作用。
在工程设计中，对于试桩的选择、布置、施工等方面需要制定详细的方案，以确保试桩工作的顺利进行并获取准确的数据，本文将针对试桩方案进行详细的设计。
二、试桩类型选择试桩的类型选择需要考虑到地下水位、土层性质、工程雷区情况、桩基结构的需求等多个因素。
一般来说，试桩可分为静载试桩和动载试桩两种类型。
静载试桩主要是通过受载试验，来对单桩的承载能力和变形特性进行评估，而动载试桩则是将振动或冲击荷载作用在试桩上，通过试验数据来评估单桩在动荷载下的反应。
在选择试桩类型时，需要充分考虑工程的特点和需求，比如地下水位较高的条件下宜采用静载试桩，而土质较软、承载能力要求高的情况下可以选择动载试桩。
三、试桩布置试桩的布置需要充分考虑到工程的荷载特点、结构形式和地质情况等因素。
试桩的布置应尽量将地基承载进行较均匀地分散到各个单桩上，以降低单桩的承载能力要求，保证工程的安全可靠性。
在布置试桩时，需要根据设计要求，在地基的不同部位进行合理的布置，对于大型桩基工程需要引入有限元分析等技术手段对桩基进行优化设计。
四、试桩施工试桩的施工是保证试桩工程质量的一环，对试桩的施工质量和工程进度都有着重要的影响。
试桩的施工应按照国家相关规范和标准进行，特别是要关注桩周土体的处理和对桩基的检测。
在试桩施工中，需要特别关注桩基的浆液浇灌、钻孔排土等工艺，确保桩基质量和工程的安全可靠性。
同时，对桩基在施工中的进度和质量要进行实时监控和把关。
五、试桩检测试桩检测是对试桩工程质量的验证和评估。
通过试桩的检测可以得到桩基的承载能力和变形特性等重要数据，为后续结构设计和分析提供重要依据。
在试桩检测中，需要充分考虑地质条件、试桩类型和试验要求等因素，选择合适的试验方法和设备。
同时要关注试验过程的操作规范和数据的准确性，确保试验结果的可靠性。
PHC管桩试桩方案1、试桩要求为确定单桩承载力是否满足设计要求，打桩前进行单桩竖向抗压静载试验。
2、试桩目的为了核对地质资料，检验所选用的设备机具的技术性能及施工工艺是否能满足设计要求。
3、沉桩的停锤控制以贯入度为参考，若数据无法满足设计要求时，应会同有关部门一起商量，采取相应措施。
4、试桩标准按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)并结合《建筑桩基技术规范》(JQJ94—94)单桩竖向抗压静载荷试验中有关标准，采用慢速维持荷载法进行。
5、试桩工艺⑴桩在打入前，在桩的侧面画上标尺，以便在沉桩时记录入土深度。
⑵沉桩时采用桩与锤相适的桩帽和弹性垫层，并及时更换被打击密实失去弹性的垫层。
⑶桩锤、桩帽和桩身要控制在同一轴线上，桩的垂直度偏差小于L/100，可采用2台经纬仪成90°角跟踪观测控制。
⑷每墩的沉桩顺序，一般情况由一端向另一端进行退打。
⑸桩长配置上尽可能减少焊接接头。
相邻的接头位置相互错开（根据配桩表报监理认可），同时，在一个桥墩（台）中同一水平面内的接桩的数量不得超过该基础桩基总数的50%。
⑹起重机配合打桩机喂桩时，注意与打桩机之间操作的协调性，切忌忽快忽慢，剧烈晃动。
⑺下节桩插好后将锤压向桩顶，此时应缓缓地沉入土中，如遇地表土松软，切勿立即解脱吊桩钢丝绳，将桩尖均匀缓慢的沉入土中的同时，逐渐放长吊锤和吊桩钢丝绳，与此同时检查桩锤、桩帽和桩身中轴线是否一致，并检查桩的平面位置有无移动，以便及时纠偏，如一切妥当，再开锤施打。
⑻刚开始由于桩身入土浅，露出地面高，贯入度大，严格控制桩锤冲击能，可用“落锤”方法施打，或减少进油量，减低落锤高度，以后视桩的沉入性能，按重锤轻击原则适当逐步加大冲击力。
⑼桩的停打条件以桩尖标高控制为主、以贯入度控制为辅，标高以现场架设的水准仪实测数据为准。
停打后，桩尖高程偏差允许值为±100㎜。
⑽沉桩过程中由专人负责填写沉桩记录表，记录要求及时、准确、尤其注意最后50cm的贯入度。
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市，主要工程内容包括：道路、桥梁、排水、给水、供电等基础设施的建设。
在道路工程中，需进行桩基础施工，以保证道路的稳定性。
根据工程地质勘察报告，本工程地质条件较为复杂，地下水位较浅，桩基础施工难度较大。
为确保桩基础施工质量，特制定本锤击沉桩试桩施工方案。
二、施工方案1. 施工准备（1）施工图纸、规范及标准：熟悉施工图纸，掌握施工规范及标准，确保施工过程符合要求。
（2）施工人员：组织具备相关资质的施工队伍，包括施工技术员、测量员、施工员等。
（3）施工设备：准备桩基施工所需的机械设备，如桩锤、打桩机、振动锤、钻机等。
（4）材料：备足桩基施工所需的材料，如桩、钢筋、混凝土、水泥等。
2. 施工工艺（1）桩基施工工艺：采用锤击沉桩法进行桩基础施工。
（2）试桩施工工艺：在桩基施工前，进行试桩施工，以检验桩基施工质量。
3. 施工步骤（1）桩位放样：根据设计图纸，确定桩位，并做好桩位标记。
（2）桩基施工：1）桩基钻孔：采用钻机进行钻孔，确保孔径、孔深符合设计要求。
2）桩基清孔：钻孔完成后，进行清孔，清除孔内泥浆及杂物。
3）桩基下桩：将预制桩或现场制作的桩，采用打桩机进行锤击沉桩。
4）桩基连接：桩基连接采用焊接或机械连接，确保连接牢固。
5）桩基验收：桩基施工完成后，进行验收，包括桩基长度、垂直度、桩顶标高等。
（3）试桩施工：1）试桩定位：根据试桩设计要求，确定试桩位置。
2）试桩钻孔：采用钻机进行钻孔，确保孔径、孔深符合设计要求。
3）试桩清孔：钻孔完成后，进行清孔，清除孔内泥浆及杂物。
4）试桩加载：在试桩孔内安装加载装置，进行加载试验。
5）试桩卸载：加载完成后，进行卸载，记录试桩沉降量。
6）试桩结果分析：根据试桩沉降量，分析桩基承载能力。
4. 施工质量控制（1）桩基施工质量控制：1）桩基材料：严格控制桩基材料的质量，确保材料符合设计要求。
2）桩基施工过程：严格控制桩基施工过程，确保施工质量。
一、工程概况1.1、工程概况本项目为佛山市南海区丹灶物流中心道路改善二期工程（官抱路段），K1+780～K1+899段挡土墙基础采用混凝土预制方桩，设计桩长为6m，桩径为300 mm×300mm，采用C35砼，钢筋的砼保护层为30mm，总根数为294根。
本次将根据地质情况选取2～3根作试打桩。
质量目标：单桩承载力≥100KN，不发生遗漏（桩）事故。
1.2、工程规范本工程设计规范采用国家有关标准、规范、规程、规定及其它相关的设计要求文件。
(1)《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）(2) 与本次桩基础施工有关的设计文件及任务书。
(3)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）(4) 《预制钢筋混凝土方桩》（04G361）(5）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012(6）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011(7）《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001(8）《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005(9）《建设工程施工现场供用电安全规范》 GB50104-93二、混凝土预制桩施工方案2.1施工准备2.1.1施工技术准备(1)参加设计单位的技术交底，进行图纸的会检和会审工作，进行施工技术交底和安全技术交底；(2)收集、分析施工场地的地质资料；(3)组织机械设备进场，组装、调试；(4)施工场地三通一平；(5)与甲方做好测量控制网点的交接工作，按图纸测放桩位，绘制桩位编号图。
(6)根据前期试验施工的经验确定打桩控制参数。
2.2沉桩施工设备型号确定根据我公司已往的施工经验，选定DF50筒式柴油锤作为本项目的施工设备，并配备相应的打桩机。
施工前应选择合适的桩帽、送桩器/衬垫。
桩帽送桩器应有足够强度、刚度和耐打性。
DF50筒式柴油锤性能参数见下表2-1。
表2-1 DF50锤性能参数表2.3混凝土预制桩施工工序总体安排2.3.1混凝土预制桩的制作图2-9 预制桩制作流程图(2)制桩场布置及平整制桩场地选在尽量靠近各打桩施工的部位。
地面应整平夯实，铺设一层碎石，表面用水泥砂浆抹平，上铺一层隔离层，作为制桩的底模。
(3)钢筋骨架的制作根据设计图纸要求进行下料。
钢筋骨架纵向主筋宜采用长钢筋，焊接宜采用电弧焊或闪光对焊，纵向钢筋和箍筋的交接点宜用点焊或铁丝扎牢。
钢筋笼入模时，用临时支架固定，防止钢筋骨架挠曲。
钢筋骨架制作允许偏差见表2-10。
表2-10 混凝土预制桩钢筋骨架允许偏差(4)制桩及立模方法为节省场地，采用密肋型法浇筑。
模板选用组合式钢模板，模板须平整，模板支撑采用钢脚手杆及扣件。
侧模板沿纵轴线每隔适当距离（一般可为2m），上下限位固定，保证模板的刚度。
端头模板与侧模必须相互垂直正交。
最外侧模板，每间隔一定距离，用斜向支撑杆与地面垂直这支撑连接，抵抗混凝土振捣时产生的侧压力。
(5)混凝土的搅拌与浇筑混凝土强度等级为C35。
每根桩混凝土浇筑顺序，应由桩顶向桩尖方向连续浇筑，中途不得停顿，并用插入式振捣器捣实。
振捣器的棒头与下层桩及邻侧桩距离不得小于粗骨料的最大粒径，不得大于40cm，桩顶部位和钢套部位插点间距控制在30cm以内。
混凝土浇筑完毕后采应进行养护，并制备好试块，在混凝土强度达到不低于设计强度，方可沉桩使用。
(6) 预制桩的验收桩材验收前，必须有桩材合格证及强度试验报告，并对桩进行实物验收，验收项目如下。
桩直径允许偏差为±5mm；法兰端面对桩中心线的倾斜≤2mm；桩尖中心线≤10mm；桩顶或桩尖处不允许有蜂窝麻面、裂纹；桩身不允许有纵向裂纹；桩身砼浆液必须饱满；桩顶砼必须做加强处理（增加钢筋网片或钢纤维）。
2.3.2预制桩的起吊、运输、堆放混凝土预制桩达到设计强度的70%方可起吊，达到100%才能运输和沉桩。
预制桩若有一个半月以上的龄期，其锤击施工的耐打性较好。
现场密排多层重叠法制作的混凝土预制桩，起吊前应将桩与邻桩分离，因为桩与桩之间的粘结力较大，分离桩身的工作要仔细，以免桩身受损伤。
桩起吊时，应设专职指挥员，做到安全平稳，起吊不平稳易将桩身折裂。
吊点位置和数量应符合设计规定。
一般情况下，单节桩长在17m以内的可采用两点吊，18~30m时可采用三点吊。
混凝土预制桩在搬运时，两点吊的桩，其支承点应与吊点位置相吻合，并使支承点同时受力。
可以采用单点吊的短桩，运输时也应按两点吊的桩的要求设置两个支承点。
2.3.3预制桩施工(1) 测量放线测放的桩位经测量监理复测无误后方可进行沉桩，并且每天施工前要检查即将施打的桩位与邻桩之间的尺寸是否正确。
为便于送桩高度控制设一定数量的水准点。
(2) 底桩就位、对中、调直底桩就位前，在桩身划出以米为单位的长度标志，并按从下至上的顺序标明桩的长度，以便观察桩的入土深度及每米沉桩锤击数。
用单点吊将方桩吊直，先将方桩顶部插入桩锤下面的桩帽套内，再用人工将方桩桩尖在白灰圈内就位。
调直，一是要使桩身垂直，二是要使桩身、桩帽、桩锤的中心线重合。
观察方桩的桩身和打桩架导杆的垂直度，打桩机配备一把水准尺，随时测量桩身垂直度。
(3) 锤击沉桩根据桩长挑选与之相匹配的桩锤，垫好桩垫，桩垫采用纸垫，厚度不小于100mm，施打过程中经常检查，一经发现损坏须及时更换。
桩帽或送桩器与桩头周围应有5～10mm的空隙，锤与桩帽和桩帽与桩之间应设弹性衬垫，桩锤、桩帽、送桩器与桩身应保持在面一轴线上。
底桩施工时必须控制其垂直度（双向<0.1％），第一节桩靠静压自行沉入土中一部分，这一过程需控制缓慢进行，等待稳定后再进行锤击。
此时应勤测桩身垂直度，发现偏差不符合要求应及时进行调整并设法纠正，待确认第一节桩的沉桩质量良好后，再转入正常的连续锤击。
防止表层土层较软，柴油锤落下后，整节桩压入软土中，整个柴油锤也一下落到地面或没入土中，威胁人身安全，影响施工质量；其次，桩帽与桩身中心线应检查是否重合力戒偏打。
(4) 送桩，收锤在收锤之前，借助于送桩器将桩顶沉至地面以下的设计标高。
送桩过程中最重要的是保持桩身的垂直度和不发生偏斜位移，因此送桩器和桩顶之间应保证全面接触，并使导杆、送桩杆、桩保持一条直线，并应缓缓施打，将桩送到设计标高，桩顶标高偏差控制在-50～+100mm。
送桩器是套在桩头上的，与桩头连接是非刚性的，锤击能量传递不顺畅，损失较大，装上送桩器后的贯入度小一些。
据我公司施工经验，此时的收锤标准一般可比不送桩时小5~10mm。
(7)空孔回填送桩后形成的地面空孔，为保证人员人身安全及施工机械安全，进行空孔回填。
回填至施工地表。
2.3.4施工质量控制(1)桩位允许偏差a）桩顶平面位置偏差：单桩不大于80cm，其它不大于100cm；b）桩身倾斜度不大于0.5%；c）桩顶标高偏差：不大于±10mm。
(2)沉桩控制标准本工程采用方桩为摩擦端承桩，施工必须保证图纸要求的设计标高，停打标准采用成桩深度和贯入度双控标准(以设计院图纸及相关施工规范要求为准)。
(3)桩帽与垫层的设置本次施工桩帽选用有足够的强度、刚度、耐打性，桩帽为圆筒形，套桩头用的筒体深度40cm，内径比方桩外径大3cm，有效地防止了桩帽过浅桩头易脱出和桩帽过深易损伤桩头的问题，另外也防止了套筒与方桩间隙过大，打桩易发生偏心锤击的现象。
桩帽垫层中的锤垫用盘圆层叠的钢丝绳制作，厚度为20cm，桩垫为硬纸板，厚度不小于12cm，并且操作工经常检查，防结块、防打烂，有效地保护桩头，防止桩头打坏。
(6)保持桩身垂直，力戒偏打在方桩施工过程中，要求桩身在打桩过程中始终保持垂直状态，保证成桩垂直度和防止方桩受偏心锤击击碎。
用两台经纬仪交叉成90度，观测桩架与桩身的垂直度。
先看桩尖，再看桩顶，仪器里的十字丝与桩顶之间的偏差应小于 1.5cm，以保证桩架与桩身垂直度控制在5％（桩全长）以内，并指挥桩机进行反复多次调整。
尤其是第一节桩要严格保证其垂直度，确保其垂直导向作用，桩入土三米后严禁用桩机调整其垂直度。
施工过重中每施工一击就观测一次，发现倾斜不满足要求就指挥操作手及时更正。
(7)保证方桩接头的焊接质量当桩接头有间隙时，需用垫铁垫实并焊牢，焊口要求连续饱满。
每道焊口焊完后，需请检查员和监理检查后方可施工。
接桩电焊工必须持有焊工合格证和上岗证，且使用的焊丝必须有合格证或质保书。
焊接结束后8min方可进行锤击施工，严禁用水冷或焊接好马上施打。
2.3.5施工中可能遇到的问题及预防处理措根据施工经验，方桩基础的质量问题包括以下几点：桩位偏差或桩身倾斜率超过规范要求；桩头劈裂；桩身破损断裂；沉桩达不到设计控制要求；单桩承载力达不到设计要求。
对本桩基工程可能出现的问题作如下分析和预防处理。
(1)桩顶倾斜原因分析：a)打桩机导杆不垂直(导杆本身弯曲，施工场地不平，场地承载力不足引起桩机倾斜)；b)插桩不正，桩底倾斜率过大；c)开始打桩时，桩身未站稳就猛烈锤击，易使桩身倾斜偏位；或因偏心锤击，成桩速度过快；d)施打时桩锤、桩帽、桩身中心线未在同一直线上，偏心受力；e)桩垫或锤垫不平，锤击时会使桩顶面倾斜在，而造成桩身倾斜；f)桩帽过大，引起锤击偏心在，而桩身倾斜；g)多节桩施工时，连接不直，产生曲折；h)遇到坚硬障碍物，使桩尖跑位桩身倾斜；i)先打的桩被挤斜，尤其打桩顺序不正确时显得更加严重；j)先打的桩送桩太深，附近后打的桩会向送桩的方向倾斜；k)送桩器套得太紧、太松或送桩器倾斜也会引起桩的倾斜。
(2)桩顶碎裂原因分析：a)桩的制作质量差；b)方桩制作时桩头严重跑浆，形成空洞；c)桩身混凝土龄期不足；d)搬运、吊装、堆放过程中损坏；e)预应力主筋的墩头高出桩端面；f)打桩锤选用不当；g)施打时桩锤、桩帽、桩身中心线未在同一直线上，偏心受力；h)桩帽太小、太大、太深，桩头尺寸偏差太大；i)桩帽衬垫材料太薄或未加衬垫，或未及时更换；j)遇到坚硬障碍物时继续猛打；k)遇厚度较大的硬层时，易打碎桩头；l)在厚粘土层中停滞过久，再重新施打易打碎桩头；m)送桩器尺寸不合适可倾斜，易使桩头击碎。
(3)桩身断裂原因分析：a)在砂土中施打方桩，下端桩身有发生劈裂的可能；b)接桩时接头施工质量差引起接头开裂；c)电焊焊接时，自然冷却时间不足，焊好后立即施打，焊缝遇水易脆裂；d)对接时接缝间隙只用少量钢板填塞，锤击时传力集中引起接头破损；e)方桩制作时漏浆严重或管壁太薄；f)蒸养制度不当，桩身混凝土变脆；g)打桩锤选择不当；h)桩帽衬垫材料太薄或未加衬垫，或未及时更换；i)施打时桩锤、桩帽、桩身中心线未在同一直线上，偏心受力；j)桩顶预应力值不高，不足以抵抗锤击时出现的拉应力在，是产生横向裂缝；k)方桩内腔充满水时进行锤击易使方桩产生纵向裂缝；l)桩身自由段长细比过大，沉入时遇到坚硬的土层时易使方桩断裂；m)桩身由于各种原因倾斜过大，产生偏心锤击；n)桩在堆放、吊装、搬运过程中已产生裂缝或折断，而使用前未加认真检验。
