地铁低压配电系统供电可靠性的分析
发表时间：2018-06-04T16:43:12.073Z 来源：《基层建设》2018年第10期作者：朱耿辉
[导读] 摘要：地铁轨道交通在缓解城市交通压力发挥着越来越重要的作用。
深圳市地铁集团有限公司运营总部广东深圳 518000
摘要：地铁轨道交通在缓解城市交通压力发挥着越来越重要的作用。地铁低压配电系统在地铁用电设备中构造复杂，其运营的好坏直接影响着地铁供电的可靠性。本文以优化配电方案，保障配电系统稳定运行为目的，简单对地铁低压配电系统供电可靠性进行分析探讨。关键词：地铁配电系统；供电；可靠性
伴随着我国社会经济的日益发展，大城市集群化进程不断的推进完善，城市交通带来的压力与日俱增。近几年来，各大中城市大力发展地铁轨道交通，地铁供电系统作为基础能源设施时刻保障着地铁安全有效运行。地铁轨道交通既应满足人们出行乘坐的舒适性又应该保障其工程质量和运行中的安全性，因此地铁功能的完善需要大量的电力资源来支撑，一旦电力供应的过程中发生事故，导致电力输送中断，将会直接导致交通系统的瘫痪，对社会和经济造成严重的影响。因此提高地铁低压配电系统的稳定性、完善运行过程中的组织管理模式是地铁建设过程中重点关注问题。
z通过接入地铁车站内十千伏的高压电源变压为380/220V 后，将其由低压输电线路连接到各个低压负荷上，为地铁车站提供电力资源的系统称之为地铁低压配电系统。该系统从低压配电柜到低压负荷达到了全覆盖。低压配电系统可以细分为两个部分：降压变电所低压部分和环控电控部分。地铁车站内的通讯设备、信号的接收发设备、监控设备、电梯及自动售票设备所需供电共同组成了降压变电所低压部分；环控电控低压部分由通风系统、空调供电系统等组成。根据电力系统的重要性将地铁站点的负荷划分为三个级别:专用的通信设备、应急的照明设备、消防设施、火警报警器等对电力需求较高，需要配备备用电源以及双向回路的输电设备，划分为一级负荷；自动扶梯、电梯、一般性照明系统、乘客信息平台系统对电力负荷的需求性较为重要的，需要双电源供应，也可以采用单回路供电的设备，划分为二级负荷；其他设备对供电负荷需求性低的设备，划分为三级负荷。虽然各个级别的负荷对供电设备的需求不尽相同，但是保障各级别负荷下的设备运营稳定性尤为重要，地铁低压配电系统作为基础能源供应设施，对其供电可靠性的保证有着重要意义，稳定的供电不仅可以避免突发停电带来的安全事故，同时也可以维护车站内正常的工作运行。
2车站负荷对地铁低压配电可靠性的影响
地铁低压配电供应过程中有很多因素影响着配电可靠性，本文从车站负荷方面简单分析设备影响低压配电系统的安全可靠性。
2.1通风空调系统
地铁空调系统作为地铁运行当中必不可少的辅助系统，不同季节空调系统发挥着不同的作用，地铁站内利用空调系统在不同的季节对站内的温度进行控制，满足人们出行的舒适度。夏季温度比较高，空调系统通过风冷机组对温度进行制冷降温处理，冬季温度寒冷，空调系统通过电暖加热的方式提升站内温度，两种季节内空调系统设备工作时的用电负荷都是三级负荷，对用电负荷虽然要求比较低，但是特别容易发生输电线路发生过热短路、断路情形，通常该装置使用单电源的供电方式单回路的方式，既增加了电缆的用量和配电箱的使用数量，又影响着供电系统的安全可靠运行。由于空调系统的季节交替性，且单回路模式，闲置的电缆使用率不高，容易导致年久失修环境的影响带来安全隐患。
2.2照明系统
为了便于维护和管理，车站公共区域多以车站里程中心为界限，向中心两方向供电。但是一般的车站设置把变电所放在车站的利用大端，电源从变电所导出，另一方向上在反向的输出给公共照明区，这之间存在一定距离。而站台等公共区域两端的照明设备共同在一个防火区域内。这样从远端传输过来的供电设备有一定的传输距离。标准的车站不能全部的同一个段位上配电室供电，不能有效的节约成本和降低工程造价。
3增强地铁低压配电可靠性的措施
3.1配电系统组织管理的加强
为提高地铁低压配电系统供电可靠性，需要建立健全完善的可靠性管理模式，首先要从上层建筑上着手，成立可靠有效的领导小组，同时配备专业性强的管理型人才，明确每个人的责任和任务。建立科学的考核制度，制定公平合理的奖惩制度，对所有参与工作的人员定期的进行绩效考核。通过考核过程，发现问题，解决问题的同时总结经验，为供电的可靠性提供实践经验。定期开展学习培训，提升工作人员的自身专业素质，进行人才培养。提高参与人员工作的积极性，培养创新意识。加大日常检查设备力度，找出问题所在，加强思考，加强经验总结，从根本上降低整个配电系统的工作效力，提升整体的经济效益。从人的角度出发，保证运营过程中的可靠稳定性能。
3.2正常照明供电的可靠性
地铁照明系统由正常照明和应急照明所组成。据相关地铁部门不完全统计，照明系统发生的故障率在整个低压配电系统故障当中占绝大部分，其可靠性关系到公共场合的人身安全。
地上照明和地下照明系统属于不同级别的负荷供电，正常的照明系统采用交叉配电的方式，相邻的照明灯具来自不公的两个配电箱体，供电来源于不同的两段母线。这样的配电方式可以避免同时停电造成的大面积无照明的现场的发生，可以有效的减少因照明系统失效产生的事故影响。
严格的按照地铁设计的实际情况设计安装照明灯具的数量，通过科学合理的计算，合理的控制地铁车站内所需要的用电量，根据具体的用电量匹配相应的供电设备，采用穷举法求解，以保证车站照明系统和低压配电系统合理匹配，并确保车站照明配电系统的投资和运行成本最小化。
3.3电力监控系统
通过队电力监控系统的布设，对车站全线内的供电站、变电所、配电站进行全网络式的实时监控，通过对设备运行时的数据采集，具体分析数据的稳定性和突变性，指导监管人员对出现事故的地段进行调度和指挥抢修等工作。通过大数据的积累，总结事故发生时数据的变化形态，建立事故预判机制，平时预防为主，事故及时处理为辅。时刻保障低压供电系统自身的可靠性。
4总结
由于地铁的低压配电系统供电具有相当强的专业性，工作量繁琐，线路设置复杂，同时需要配备不同具有专业素质的人员通过相互协
地铁车站低压配电及照明系统 杨瀚涛 低压配电及照明系统的组成及功能 低压配电及照明系统可分为照明和低压配电两个子系统 （一）照明系统 1．系统组成 车站照明系统采用380V三相五线制、220V单相三线制方式供电。系统范围为车站400V降压所变压器后的照明设备、设施及线路。大致包括站台、站厅公共区的工作照明、节电照明（包括站名牌标示照明）、应急照明（包括疏散诱导指示照明）、广告照明和设备及管理用房的工作照明、应急照明；出入口的疏散诱导指示照明、工作照明与应急照明；电缆廊道的工作照明及区间隧道的工作照明、应急照明。 根据各场所照明负荷的重要性，照明负荷可分为三个等级：应急照明、疏散诱导指示照明为一级负荷；工作照明及各类指示牌为二级负荷；广告照明为三级负荷。 原则上在车站站台、站厅的两端各设置一照明配电室，室内集中安装各类照明配电控制箱。在站台两端各设置一应急照明室，室内安装一套应急照明装置。工作照明、节电照明、设备及管理用房照明的电源，分别在400V降压所的低压柜两段母线上各馈出一路电源，与照明配电室的两个配电箱连接，以交叉供电方式，向站台、站厅、设备及管理用房供电。应急照明电源是由400V低压所的低压柜两段母线上各馈出一路电源，经EPS应急电源柜再馈出至各照明配电室的应急照明配电箱后配出。站台、站厅及人行通道的疏散诱导指示照明由应急照明配电箱配出单独回路供电。广告照明及其他各类照明（区间隧道工作照明除外）也均由照明配电室配电箱配出。 事故及疏散诱导指示照明，正常时采用380/220V交流电源供电，有两路380/220V交流电源自降压所的低压配电柜两段母线上，各馈出一路电源至事故照明装置后配出。EPS应急电源柜装置带有蓄电池，当进线电源交流失压后，电源自动切换为蓄电池550V直流电源经过逆变向外供电，当进线恢复供电后，又
超长地铁车站低压配电方案探讨 发表时间：2018-07-16T11:05:32.030Z 来源：《基层建设》2018年第16期作者：王石凌 [导读] 摘要：随着城市轨道交通网络化快速发展，线网中各线路的配线模式越来越复杂，设渡线、折返线的车站越来越多，这些车站通常都比常规200m左右的标准站长很多，如何合理进行这种超长车站的低压配电方案设计，既能满足供电可靠性要求，又经济技术合理且运营灵活方便，已成为轨道交通建设值得研究的重要课题。 上海隧道工程有限公司上海 200040 摘要：随着城市轨道交通网络化快速发展，线网中各线路的配线模式越来越复杂，设渡线、折返线的车站越来越多，这些车站通常都比常规200m左右的标准站长很多，如何合理进行这种超长车站的低压配电方案设计，既能满足供电可靠性要求，又经济技术合理且运营灵活方便，已成为轨道交通建设值得研究的重要课题。 关键词：地铁车站；低配电；方案探讨 一、车站概况及用电负荷分布 为了方案研究的通用性和代表性，笔者结合某市某区轨道交通工程某站对各种配电方案进行分析对比。该车站为地下两层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站总长349m，宽21.1m，站后带折返线，车站左侧为设备大端（重负荷端），右侧为设备小端（轻负荷端）。受折返线影响，变配电所设备房屋均设置在站厅层。车站平面布置图如图1、图2所示。车站的用电负荷主要分布在车站两端设备区内，车站各级低压用电负荷情况如表1所示。 二、车站低压配电方案 结合本站的建筑特点，并根据车站用电负荷的分布情况，提出4种低压配电方案。 1）降压所直接供电方案（方案1）在车站左端（重负荷端）设置1座降压变电所，为车站左、右两端用电设备提供电源。此方案低压主接线系统如图3所示。 2）降压所+跟随所供电方案（方案2）在车站左端（重负荷端）设置1座降压变电所，为车站左端的用电设备提供电源；在车站右端（轻负荷端）设置1座跟随式降压变电所，为车站右端的用电设备提供电源。此方案低压主接线系统如图4所示。 3）降压所+低压配电室供电（方案3） 在车站左端（重负荷端）设置1座降压变电所，为车站左端的用电设备提供电源；在车站右端（轻负荷端）设置1个低压配电室，为车
地铁低压配电系统 400V配电系统根据负荷等级分类直接向车站、区间的低压设备供电，从负荷分类来讲，一、二级负荷占绝大多数，因此400V配电系统的可靠性、保护选择性高。 400V配电系统包括进线开关、母联断路器、馈出开关、三级负荷总开关、电流互感器、多功能仪表等设备。采用单母线分段连接，设母联断路器，两段母线上的负荷尽量均衡分配，与配电变压器安装容量匹配。 1. 设备房分布（常见标准站） 变电所低压室、低压配电室各一座分别布置在站台层两端，各负责半个车站及区间的负荷； 环控室两座布置在站厅层两端，各负责半个车站的环控负荷； 物业配电室在物业层； 照明配电室四座分别在站台和站厅层两端； 蓄电池室（应急照明电源）两座，站台层两端； 2. 低压主结线
车站电源及负荷分类 （1）车站电源：两路电源引自降压变压器二次侧，两路电源互为备用，切换；一路分进线断开，三级负荷切除；火灾时切断三级负荷，二级负荷要人工现场切除 （2）负荷分类： 按供电重要程度分： 一级负荷、二级负荷、三级负荷
按用途分：动力和照明两大类 ①一级负荷 供电方式：从I、II段母线(即两路引自降压变压器电源)各引一路电源到设备附近，在线路末端设双电源自动切换箱(相对集中的小容量一级负荷为节省投资而共用一个双电源自动切换箱就近配电) 负荷包括： 通信、信号、FAS、EMCS、AFC；应急照明、站厅和站台照明、出入口照明；屏蔽门、垂直梯、排水泵、雨水泵、回排风机、排热风机、组合式空调箱、小系统排烟风机。 ②二级负荷 供电方式：从I或II段母线引一路电源，当所在母线故障时母联开关投入，由另一母线供电。当低压配电系统中只有一路电源时，允许将其从系统中切除（人工切除） 负荷包括： 一般照明（房屋、板下、插座）；自动扶梯、污水泵、通风机；设备房维修、区间检修。 ③三级负荷
浅谈地铁低压配电与照明的配电箱 摘要：地铁低压配电系统是地铁供电网络中全方位的服务功能，承担了除给电动车组供电以外给所有低压负荷提供电能的重要任务，保证所有动力照明设备配电的安全、可靠、有效、经济。本文具体对地铁低压配电和照明配电箱进行了简要论述。 关键词：地铁；低压配电；照明；配电箱 地铁低压配电系统是地铁供电网络中全方位的服务功能，承担了除给电动车组供电以外给所有低压负荷提供电能的重要任务，保证所有动力照明设备配电的安全、可靠、有效、经济。本文具体对地铁低压配电和照明进行了简要论述。主要是对以往地铁工程中出现的问题和积累的经验进行了总结，并提出了预防和解决问题的一些方法。 地铁工程中，配电箱（柜）数量和种类都相对较多，是电气系统乃至车站整个系统的关键设备之一，因此配电箱（柜）产品质量的好坏及安装质量的好坏将直接影响地铁工程的功能和安全。下面就针对地铁工程的特点，简要阐述在配电箱（柜）选型安装等各个环节中需要注意的几个问题。 一、配电箱选型 配电箱选型主要从以下几方面进行考虑 1、箱体材质 箱体材质主要分为普通钢制、不锈钢、聚碳酸酯等材质，根据设计要求及配电箱不同的工作环境应该采用不同的材质。 1）普通钢制：在封闭房间及相对干燥的工作场所一般采用普通钢制。比如配电间、环控电控室、环控机房等。 2）不锈钢：相对潮湿的场所宜采用不锈钢材质。比如消防泵房、污废水泵房、排水泵房等，室外一般也采用不锈钢材质。有时考虑到观感，公共区也采用不锈钢材质。 3）聚碳酸酯：主要是耐腐蚀、耐酸碱，一般在区间隧道采用该材质。 需要特别注意的是，同一房间或同一部位，配电箱材质应尽量统一、避免同一房间内出现不同材质的配电箱，以免给人观感上不协调。 公共区配电箱若为控制箱即设计有指示灯、按钮、显示屏等，为防止乘客误动，配电箱外面应加一道便于观察的可视门，如果设计为非控制箱则不必加可视门，像自动扶梯、垂直电梯配电箱就不必加可视门。
低压配电系统的供电方式 低压配电系统按保护接地的形式不同可分为：IT系统、T T系统和TN系统。其中I系统和TT系统的设备外露可导电部分经各自的保护线直接接地(过去称为保护接地)；TN系统的设备外露可 导电部分经公共的保护线与电源中性点直接电气连接(过去称为接零保护)。国际电工委员会(I E C)对系统接地的文字符号的意义规定如下：第一个字母表示电力系统的对地关系： T--一点直接接地； I--所有带电部分与地绝缘，或一点经阻抗接地。 第二个字母表示装置的外露可导电部分的对地关系： T--外露可导电部分对地直接电气连接，与电力系统的任何接地点无关； N--外露可导电部分与电力系统的接地点直接电气连接(在交流系统中，接地点通常就是中性点)。后面还有字母时，这些字母表示中性线与保护线的组合： S--中性线和保护线是分开的； O--中性线和保护线是合一的。 (1)IT系统： I T系统的电源中性点是对地绝缘的或经高阻抗接地，而用电设备的金属外壳直接接地。即：过去称三相三线制供电系统的保护接地。其工作原理是：若设备外壳没有接地，在发生单相碰壳故障时，设备外壳带上了相电压，若此时人触摸外壳，就会有相当危险的电流流经人身与电网和大地之间的分布电容所构成的回路。而设备的金属外壳有了保护接地后，由于
人体电阻远比接地装置的接地电阻大，在发生单相碰壳时，大部分的接地电流被接地装置分流，流经人体的电流很小，从而对人身安全起了保护作用。 IT系统适用于环境条件不良，易发生单相接地故障的场所，以及易燃、易爆的场所。 (2)TT系统： TT系统的电源中性点直接接地；用电设备的金属外壳亦直接接地，且与电源中性点的接地无关。即：过去称三相四线制供电系统中的保护接地。其工作原理是：当发生单相碰壳故障时，接地电流经保护接地装置和电源的工作接地装置所构成的回路流过。此时如有人触带电的外壳，则由于保护接地装置的电阻小于人体的电阻，大部分的接地电流被接地装置分流，从而对人身起保护作用。T T系统在确保安全用电方面还存在有不足之处，主要表现在： ①当设备发生单相碰壳故障时，接地电流并不很大，往往不能使保护装置动作，这将导致线路长期带故障运行。 ②当TT系统中的用电设备只是由于绝缘不良引起漏电时，因漏电电流往往不大(仅为毫安级)，不可能使线路的保护装置动作，这也导致漏电设备的外壳长期带电，增加了人身触电的危险。因此，TT系统必须加装剩余电流动作保护器，方能成为较完善的保护系统。目前，TT系统广泛应用于城镇、农村居民区、工业企业和由公用变压器供电的民用建筑中。
、供电系统对过电流保护装置的基本要求是选择性、速动性、可靠性、安全性。（ × ） 、人们俗称的“地线”实际上是保护线 。 （ √ ） /变压器正常运行时的负荷率应控制在额定容60%--70%为宜，以提高其运行效率。 （ × ） 10、短路时总要伴随产生很大短路电流、同时系统电压不变。 （ × ） ~ 、画出TN-C TN-S 的结构图。 # 、计算某建筑用380/220V 三相四线电源供电，已知进户线总计算负荷 =125kw =108k var c c P Q ，。求总视在功率及功率因数。 (1) 视在功率： 2222=125+108=165.2k c c e S P P VA =+ ; SC 165.2==251.8330.38 c c N S I A U = ? 功率因数 1125 cos = 0.765165.2 c c P S φ== SC 、什么是安全电压我国规定的安全电压额定值是多少 安全电压就是不致使人直接致死或致残的电压，根据作业场所操作员条件使用方式供电方式线路等情况分为42、36、24、12、6这几个等级。 《 、什么叫重复接地其功能是什么 除在电源中性点进行的工作接地除外，在PE 线或PEN 线的下列地方进行接地这叫做重复接地，主要是为了确保公共PE 线或PEN 线安全可靠。 （15分） 常用电缆和导线截面选择的原则是什么 答：、①满足发热条件②满足电压损失不超过允许值的条件③满足经济运行条件 ④满足在故障时的热稳定条件⑤ 满足机械强度要求 、这些代号是什么标准：GB JGJ GBJ JJ GB 中华人民共和国国家标准 JGJ 建筑电气设计技术规程 GBJ 国家工程建设标准 JJ 城乡建设环境保护部部标准 TN-C 系统
配电系统 传统上将电力系统划分为发电、输电和配电三大组成系统。 发电系统发出的电能经由输电系统的输送，最后由配电系统分配给各个用户。 一般地，将电力系统中从降压配电变电站（高压配电变电站）出口到用户端的这一段系统称为配电系统。 配电系统是由多种配电设备（或元件）和配电设施所组成的变换电压和直接向终端用户分配电能的一个电力网络系统。[编辑本段] 配电系统的组成 在我国，配电系统可划分为高压配电系统、中压配电系统和低压配电系统三部分。 由于配电系统作为电力系统的最后一个环节直接面向终端 用户，它的完善与否直接关系着广大用户的用电可靠性和用电质量， 因而在电力系统中具有重要的地位。 我国配电系统的电压等级，根据《城市电网规划设计导则》的规定，220kV及其以上电压为输变电系统，35、63、110kV为高压配电系统，10、6kV为中压配电系统，380、220V为低压配电系统。
[编辑本段] 低压配电系统的基本方式 根据 IEC 规定的各种保护方式、术语概念，低压配电系统按接地方式的不同分为三类，即 TT 、 TN 和 IT 系统，分述如下。 1、 TT 方式供电系统 TT 方式是指将电气设备的金属外壳直接接地的保护系统，称为保护接地系统，也称 TT 系统。第一个符号 T 表示电力系统中性点直接接地；第二个符号 T 表示负载设备外露不与带电体相接的金属导电部分与大地直接联接，而与系统如何接地无关。在 TT 系统中负载的所有接地均称为保护接地，如图 1-1 所示。这种供电系统的特点如下。 （1）当电气设备的金属外壳带电（相线碰壳或设备绝缘损坏而漏电）时，由于有接地保护，可以大大减少触电的危险性。但是，低压断路器（自动开关）不一定能跳闸，造成漏电设备的外壳对地电压高于安全电压，属于危险电压。 （2）当漏电电流比较小时，即使有熔断器也不一定能熔断，所以还需要漏电保护器作保护，困此 TT 系统难以推广。 （3）TT 系统接地装置耗用钢材多，而且难以回收、费工时、费料。 现在有的建筑单位是采用 TT 系统，施工单位借用其电源作临时用电时，应用一条专用保护线，以减少需接地装置钢材用量。
东湖国家自主创新示范区有轨电车 T1试验线工程 低压配电施工方案 编制： 审核： 批准： 武汉有轨电车T1T2试验线流芳车辆基地项目部 二O一六年八月
目录 二、施工组织 (1) 三、施工流程图 (1) 四、施工方法和技术措施 (1) 1．电缆桥架安装 (1) 2．电缆导管、电线导管安装 (3) 3．配电箱安装 (3) 4．电缆、电线敷设 (3) 5．灯具、插座、开关安装 (6) 五、施工重点、难点及解决方案 (8) 六、安全教育培训 (9) 一、工程概况 T1线起点光谷创业街站～终点光谷芯中心站，全长约15.824km，其中单环线长度约为2.414km，双线段长度为13.410km。另与T2线条形成三通支线。共设车站23座，其中地面站20座，高架站3座。在光谷一路-高新六路处设流芳车辆段一座,车辆段占地面积约15公顷。本方案主要为了规范低压配电的施工安装、检验和试验方法，做到经济合理、施工方便、确保工程质量制定本方案。 二、施工组织 工程开工前，组织本专业项目主管工程师、施工员、各施工队队长、施工队技术员及相关专业的项目主管、施工员对施工现场进行详细的调查，并由项目部总工程师主持，由项目主管工程师、专职施工员、施工队长等人员组成的施工图会审，对会审结果进行技术交底，细化材料和设备购置、进场计划，组织施工人员、机具进场，完善施工用水、用电布置。对本系统全体人员我们将组织熟悉施工现场并进行集中施工技术规范的交底和安全文明交底。 总体施工顺序主要考虑装修工程隔墙砌筑，先进行设备房施工，后进行非设备房施工。 工程开工，首先进行动力、照明及其它设备控制柜就位及桥架与控制箱的联络导管，同时进行配电设备的安装。然后，根据各用电设备的位置定位，即可确定电缆长度并进行电线、电缆的敷设。最后根据装修进度进行灯具等的安装接线、检查、调试及各设备的穿线、接线和调试工作及配电孔洞的防火封堵和工程的验交开通。 三、施工流程图 1 栓。其工艺流程及安装方法如下：
浅谈低压供电系统的几种供电方式 国际电工委员会(IEC)标准规定,低压供电系统按照其形式不同,可分为TT供电系统、TN供电系统和IT供电系统。现在将此3种供电系统作一个简单的论述,并进行综合比较。1供电系统符号的意义第一个字母表示电力(电源)系统的对地关系。T指中性线直接接地;I指所有带电部分与大地绝缘或高阻抗(经消弧线圈)接地。第二个字母表示用电装置处外露的可导电金属部分与大地的关系。T指用电设备外露可导电金属部分与大地有直接的电气连接,而与低压系统的任何接地点无关;N指用电设备外露可导电金属部分与低压系统的接地点有直接的电气连接。第三个字母表示工作零线与保护线的组合关系。S指整个电力系统工作零线(N线)与保护线(PE线)是严格分开的;C指整个电力系统工作零线与保护线是共同使用的即PEN线;(C-S)指系统中有一部分工作零线与保护线是共同使用的。2供电的基本方式2.1 TT供电系统的电源中性点直接接地,并且引出中性线(N),称作三相四线制系统,此系统的用电设备的外壳可导电金属部分通过设备本身的保护接地线(PE)与大地直接连接,称为保护接地系统。 常见的各种低压交流(220/380V,50Hz)供电系统有:IT、TN一C、TN一S、TN一C一S、TT供电系统。 供电的安全性指供电配电时不能伤害人或损坏设备。可靠性指在一
定条件和时间内连续供电的能力。这是电源系统中的一对矛盾，当人身与设备安全性受到危险时，需要切断电源;而切断电源又对用电设备连续供电产生影响。以下对供电系统常用的五种交流电源系统及接地方式进行介绍，并在安全性与可靠性分析进行比较。 IT供电系统及接地方式 IT系统是三相三线式供电及接地系统，该系统变压器(或发电机组三相输出)中性点不接地或经高阻抗接地，无中性线(俗称零线)N，只有线电压(380V)，无相电压(220V)，电器设备保护接地线(PE线)各自独立 IT系统在供电距离不长时，供电可靠性高，安全性好。电源侧也可采取中性点经高阻抗接地。 IT系统在一相接地时，单相对地漏电电流小，不破坏电源的电压平衡。一般用于不允许停电的场所，或是严格要求连续供电的地方。 如果一相发生接地故障，通过熔断器F等可以切断该相，其它两相可以供电。而且，用电设备有接地保护，当单相绝缘损坏碰到外壳，使金属外壳呈带电状态时，人员触及带电金属外壳可以避免触电事故的发生。这是因为电流经过两条并联电路流通，一路通过接地线、大
中国移动广东公司粤东区域生产中心一期建设项目 低压配电系统送电方案 一．基本要求 1. 严格按图，按现行相关规范施工，各设备房及场所土建工程已完工，符合规范要求的送电条件。 2. 做好送电前各相关场所的安全防护措施，做好专人监护、安全围护、警示牌等工作。 3. 做好参与人员的安全、技术交底、确保参与送电工作的相关人员、做到定员定职、工作目标明确。 4. 送电前须做好如下的基本工作 （1）系统相关设备及线路已按图、按规范施工完工，相关场所符合送电条件。 （2）检查线路至相关设备安装的正确性（既校对线路）并检查相关挂牌标识的正确性。 （3）准备送电的馈电回路各用电设备的总开关处在断开状态，专人检查校对并做记录。 （4）用电设备的控制箱已做单体模拟调试，绝缘性能良好，达到规范标准。 （5）单体模拟调试最基本要做到如下要求 ①绝缘性能测试 ②控制逻辑正确
③各开关操作正常 ④各指示功能、保护功能符合要求 5. 试送电要求 ①对准备送电的馈电回路专人巡查各开关状态断开 ②送电端及受电端有专人监护，并用对讲进行联络 ③对线路做送电前的绝缘性能进行检查 ④试送电，采用瞬间合断的方法，进行三次，确认无异常后，送电试运行，并做好警示挂牌工作。 6. 对整个调送电工作要做到有书面记录，严格校对图纸与安装内容的一致性，特别是对设备的型号、规格要认真校对无误。 7.做好试送电前的柜、箱检查后，组织分配工作人员，通过对讲机交流所需要人员为15人 8.试送电所需要工期为25天 9.试送电所需要仪表仪器 ①万能表 ②钳形电流表 ③绝缘电阻测试仪摇表
二．拟送电回路内容及顺序 （顺序可依据实际情况作相应调整） （一）一机楼一期（一层配电房）低压配电回路内容 1. 园区室外照明回路 ①走向及编号：P1-5屏101 至门卫 屏的位置：一层高低压变配电2（1-3～1-C） ②未端设备：ALSW-1箱 ③消防时断电 2. 智能系统双电源回路 ①走向及编号：P3-6屏1009#，P2-5屏1010# 至智能消防控制中心 ②未端设备：1AP1-1箱→UPS ③供电范围： （A）第一路供B1～5层。箱共6台.即1APR B1～5 （B）第二路供6～10层。箱共5台.即1APR6～10 3. 6～10层应急照明双电源回路 ①走向及编号：P1-6屏1003#，P2-5屏1004# 至楼屋配电间 ②未端设备：1ALE6-1箱→2ALEW-DT1共6台 4. 1～5层应急照明双电源回路 ①走向及编号：P1-6屏1001#，P2-5屏1002# 至楼屋配电间 ②未端设备：1ALE1-1箱→1ALE5-1共5台 5. B1～5层走道照明双电源回路 ①走向及编号：P1-6屏1005#，P2-5屏1006# 至楼屋配电间 ②未端设备：1ALZB1-1箱→1ALZ5-1共7台 6. 6～10层走道照明双电源回路 ①走向及编号：P1-6屏1005#，P2-5屏1006# 至楼屋配电间 ②未端设备：1ALZ6-1箱→1ALZ10-1共5台 7. B1层～1层照明回路 ①走向及编号：P1-5屏1017# 至楼屋配电间
1.1 低压配电系统简介 本章所描述的低压配电系统是根据国际电工委员会标准IEC 664-1的要求来定义的，适用于海拔至2000m，额定交流电压至1000V，额定频率至30kHz或直流至1500V的系统中。另外，在通信设备中所说的交流配电，一般是指220/ 380V 的供电系统。 IEC 364-3标准中，按照载流导体的配置和接地的方法划分成TN、TT和IT交流配电系统，在下面的图示中给出了配电系统的一些实例。 图中： ---在大多数情况下，配电系统适用于单相和三相设备，但为了简化起见，图中仅划出了单相设备； ---供电电源可以是变压器的次级绕组，电动机驱动的发电机或不间断电源系统；字母代号的含义： 第一个字母T或I表示电源对地的关系，第二个字母N或T表示装置的外露导电部分对地关系，横线后字母S、C或C-S表示保护线与中性线的组合情况。1.1.1 TN配电系统 TN配电系统中，电源有一点（通常是中性点）直接接地，设备端的外露导电部分通过保护线（即PE线包括PEN线）与该接地点连接的系统。按照中性线（N）与保护线的组合情况，TN系统又分为以下三种型式： ---TN-S系统：整个系统中保护线PE与中性线N是分开的，见图5-2； ---TN-C-S系统：系统中有一部分保护线PE与中性线N是分开的，见图5-3；---TN-C系统：整个系统中保护线PE与中性线N是合一的，见图5-4。
图1-1TN-S配电系统实例 图1-2TN-C-S配电系统实例 如图5-4在系统的某一部分中，中线和保护接地功能合并在一根单独的导线上（PEN） 注：将PEN导线分解成保护接地线和中线的点可在建筑物入口处或建筑物的配电板上。
低压配电系统的接线方式及特点 (1)带电导体的形式:所谓带电导体是指正常通过工作电流的相线和中性线(包括PEN线但不包括PE线).宜选用单相两线、两相三线、三相三线、三相四线. (2)系统接地的形式:所谓配电系统接地是指电源点的对地关系和负荷侧电气装置(指负荷侧的所有电气设备及其间相互连接的线路的组合)的外露导电部分(指电气设备的金属外壳、线路的金属支架套管及电缆的金属铠装等)的对地关系. 以三相系统为例,系统接地的型式有TN、TT、IT三种系统.TN系统按N线(中性线)与PE线(保护线)的组合情况还分TN-S、TN-C-S和TN-C三种系统. 配电系统设计的基本原则 (1)低压配电系统应满足生产和使用所需的供电可靠性和电能质量的要求,同时应注意接线简单,操作方便安全,配电系统的层次不宜超过二级. (2)在正常环境的车间或建筑物内,当大部分用电设备为中小容量,又无特殊要求时,宜采用树干式配电. (3)当用电设备容量大,或负荷性质重要,或在有潮湿、腐蚀性环境的车间、建筑内,宜采用放射式配电. (4)当一些用电设备距供电点较远、而彼此相距很近、容量很小的次要用电设备,可采用链式配电.但每一回路链接设备不宜超过5台、总容量不超过10kW.当供电给小容量用电设备的插座,采用链式配电时,每一回路的链接设备数量可适当增加. (5)在高层建筑内,当向楼层各配电点供电时,宜用分区树干式配电;但部分较大容量的集中负荷或重要负荷,应从低压配电室以放射式配电.
(6)平行的生产流水线或互为备用的生产机组,根据生产要求,宜由不同的母线或线路配电;同一生产流水线的各用电设备,宜由同一母线或线路配电. (7)在TN及TT系统接地型式的低压电网中,宜选用Dyn11结线组别的三相变压器作为配电变压器. (8)单相用电设备的配置应力求三相平衡. (9)当采用220/380V的TN及TT系统接地型式的低压电网时,照明和其他电力设备宜由同一台变压器供电.必要时亦可单独设置照明变压器供电. (10)配电系统的设计应便于运行、维修,生产班组或工段比较固定时,一个大厂房可分车间或工段配电;多层厂房宜分层设置配电箱,每个生产小组可考虑设单独的电源开关.实验室的每套房间宜有单独的电源开关. (11)在用电单位内部的邻近变电所之间宜设置低压联络线. (12)由建筑物外引来的配电线路,应在屋内靠近进线点,便于操作维护的地方装设隔离电器.
根据现行的国家标准《低压配电设计规范》（GB50054）的定义，将低压配电系统分为三种，即ＴＮ、ＴＴ、ＩＴ三种形式。其中，第一个大写字母Ｔ表示电源变压器中性点直接接地；Ｉ则表示电源变压器中性点不接地（或通过高阻抗接地）。第二个大写字母Ｔ表示电气设备的外壳直接接地，但和电网的接地系统没有联系；Ｎ表示电气设备的外壳与系统的接地中性线相连。 ＴＮ系统： 电源变压器中性点接地，设备外露部分与中性线相连。 ＴＴ系统： 电源变压器中性点接地，电气设备外壳采用保护接地。 ＩＴ系统： 电源变压器中性点不接地（或通过高阻抗接地），而电气设备外壳采用保护接地。 1、ＴＮ系统 电力系统的电源变压器的中性点接地，根据电气设备外露导电部分与系统连接的不同方式又可分三类： 即ＴＮ—Ｃ系统、ＴＮ—Ｓ系统、ＴＮ—Ｃ—Ｓ系统。下面分别进行介绍。 1.1、TN—C系统 其特点是： 电源变压器中性点接地，保护零线（ＰＥ）与工作零线（Ｎ）共用。 （１）它是利用中性点接地系统的中性线（零线）作为故障电流的回流导线，当电气设备相线碰壳，故障电流经零线回到中点，由于短路电流大，因此可采用过电流保护器切断电源。ＴＮ—Ｃ系统一般采用零序电流保护；
（２）ＴＮ—Ｃ系统适用于三相负荷基本平衡场合，如果三相负荷不平衡，则ＰＥＮ线中有不平衡电流，再加一些负荷设备引起的谐波电流也会注入ＰＥＮ，从而中性线Ｎ带电，且极有可能高于５０Ｖ，它不但使设备机壳带电，对人身造成不安全，而且还无法取得稳定的基准电位； （３）ＴＮ—Ｃ系统应将ＰＥＮ线重复接地，其作用是当接零的设备发生相与外壳接触时，可以有效地降低零线对地电压。 由上可知，TN-C系统存在以下缺陷： （1）、当三相负载不平衡时，在零线上出现不平衡电流，零线对地呈现电压。当三相负载严重不平衡时，触及零线可能导致触电事故。 （2）、通过漏电保护开关的零线，只能作为工作零线，不能作为电气设备的保护零线，这是由于漏电开关的工作原理所决定的。 （3）、对接有二极漏电保护开关的单相用电设备，如用于TN-C系统中其金属外壳的保护零线，严禁与该电路的工作零线相连接，也不允许接在漏电保护开关前面的PEN线上，但在使用中极易发生误接。 （4）、重复接地装置的连接线，严禁与通过漏电开关的工作零线相连接。 TN-S供电系统，将工作零线与保护零线完全分开，从而克服了TN-C供电系统的缺陷，所以现在施工现场已经不再使用TN-C系统。 1.2、TN—S系统 整个系统的中性线（Ｎ）与保护线（ＰＥ）是分开的。 （１）当电气设备相线碰壳，直接短路，可采用过电流保护器切断电源； （２）当Ｎ线断开，如三相负荷不平衡，中性点电位升高，但外壳无电位，ＰＥ线也无电位； （３）ＴＮ—Ｓ系统PE线首末端应做重复接地，以减少PE线断线造成的危险。 （４）ＴＮ—Ｓ系统适用于工业企业、大型民用建筑。
地铁车站低压配电柜控制柜的安装施工方法及技术要求 两端通风空调电控室内低压开关柜落地安装，基础槽钢安装大样详见专业图纸。 开关柜安装工序 2）设备安装前土建应具备的条件 为便于设备的保管及施工进度的及时完成，编制设备进场计划，土建满足设备安装条件。具体有： ①屋顶、楼板施工完工。 ②室内地面的基层施工完工，并在墙上标出地面标高。 ③混凝土基础及构架达到允许的强度，焊接的构件质量符合设计要求。
④预埋件及预埋留孔符合设计要求。 ⑤模板及施工设施拆除，场地清扫干净。 ⑥具有足够的施工场地，道路通畅。 ⑦门窗安装完毕，便于设备保管。 3）基础制安 （1）设备安装前对土建施工提供的安装条件包括： 沟槽尺寸及预埋件的位置、标高等进行检查和验收，如果提供的安装条件未能符合设备安装条件时，协助土建施工队作必要的修整。施工中根据设计的材质及安装方式，制定其安装程序及安装方法。 （2）基础型钢的预制 预制前首先将槽钢调直调平，然后除锈防腐，槽钢搭接采用 45度角搭接焊下料，若设备与基础采用螺栓连接，则根据设计尺寸，切割钻孔，孔为①14X25的长孔。 （3）组焊 槽钢焊接时容易变形，故在两长边每隔1米左右点焊钢撑，控制槽钢焊接受热变形。焊好后，用磨光机将槽钢外侧焊缝磨
光。 （4）安装 土建浇面层前安装，基础型钢安装前应调平放正，用经纬仪检查预埋件的水平度，根据土建所标标高点确定基础槽钢的落点，找准落点后依次由高到低用垫铁找平，基础找平找正后将基础预埋件、垫铁、基础槽钢焊接成一体，注意槽钢用-40X4镀锌扁钢与接地网相连（设计另有要求除外）。接地不少于两处，其中基础两端各一处。安装允许偏差应符合下列要求： 不直度偏差每米不大于1mm,全长不大于5mm。 水平度偏差每米不大于1mm,全长不大于5mm,基础型钢应可靠接地，柜箱 本体及内部设备与各构件连接应牢固，柜箱本体与基础型钢应用螺栓连接，基础型钢应涂防锈漆。 （5）基础型钢施工关键： 型钢预制平直度符合要求，安装高度（尤其是基础型钢顶部高地面的高度）符合设计要求。否则将影响手车式开关柜的操作
目录 一:工程概况： (2) 二、编制依据 (2) 三、低压配电与照明系统施工监理的工作范围及工作内容 (4) 四、低压配电与照明工程的特点 (4) 五、监理工作的流程 (4) 六、监理工作的控制要点及目标值 (5) 七、监理工作的方法及措施 (8) 八、监理工作的质量检查要求、评定标准及验收要求 (12)
二、编制依据 1、成都地铁7号线工程车站机电安装及装修监理A标招标文件； 2、成都地铁7号线工程车站机电安装及装修监理A标投标文件； 3、成都衡泰工程管理有限责任公司《成都地铁7号线工程车站机电安装及装修监理监理规划》； 4、成都衡泰工程管理有限责任公司与成都地铁工程建设总部所签订的“成都地铁7号线车站机电设备安装监理A标段监理服务合同”； 5、承包商与成都地铁工程总部所签订的施工合同书（同上合同）； 6、与成都地铁7号线地铁车站“低压配电与照明系统”专业相关的施工规划，施工图图纸及技术总部所发的工作联系单等有关资料及文件； 7、施工总承包商编制的《成都地铁7号线A标段施工组织设计》； 8、《地下铁道工程施工与验收规范》 GB50299-1999 9、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 GB50196-2006 10、《电气安装工程低压电器施工及验收规范》 GB50254-2014 11、《建筑电气工程施工质量验收规范》 GB50210-2011 12、《电气安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》GB50171-2012 13、《电气装置安装工程电力变流设备施工及验收规范》 GB50255-2014 14、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 GB50168-2006 15、《铝合金电缆桥架技术规程》CECS106：2000 16、《电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范》 GB50257-2014 17、《电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范》 GB50170-2006 18、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006 19、电气装置安装工程蓄电池施工验收规范》GB50172-2012 20、《电气装置安装工程照明装置施工验收规范》GB50259-96 21、《低压母线槽选用安装及验收规程》CECS170：2004 参考上述文件及资料进行编制本施工监理实施细则。
目录 一. 规程和规范 (2) 二. 低压动力照明系统安装施工技术要求 (3) 1 . 低压配电柜的安装 (3) 2.配电箱的安装 (5) 3.电缆线路敷设 (6) 4.室内管线 (8) 5.室内照明及配电 (10) 6.接地装置安装 (12) 三. 设备安装检验及调试 (13) 1.设备投运前的检查 (13) 2.检查测试 (13) 3.测试、调试 (14) 4................................................................................................................ 工程验收.. (14) 低压配电及动力照明系统施工技术标准 一. 编制依据
1）本合同标段承包商在施工及竣工验收中应遵守国家、部颁的现行相关规程规范，主要有： （1）GB50157—2003 地铁设计规范 （2）GB50299－1999 地下铁道工程施工及验收规范（2003 年版） （3）GB 50150-2006 电气装置安装工程电气设备交接试验标准 （4）GB 50168-2006 电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范 （5）GB 50169-2006 电气装置安装工程接地装置施工及验收规范 （6）GB 50171-92 电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范 （7）GB 50172-92 电气装置安装工程蓄电池施工及验收规范 （8）GB 50254-96 电气装置安装工程低压电器施工及验收规范 （9）GB 50255-96 电气装置安装工程电力变流器施工及验收规范（10）GB 50256-96 电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范（11）GB50170-2006 电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范 （12）GB 50303-2002 建筑电气工程施工质量验收规范 （13）ZJQ00-SG-013-2006 建筑工程施工质量统一标准 （14）国家建筑标准图集H电气专业图集II （15 ）TB 10207-99 铁路电力施工规范 （16 ）DL/T 572-95 电力变压器运行规程 （17）DL 417-91 电力设备局部放电现场测量导则 （18）DL474.1~6-92 现场绝缘试验实施导则 （19）DL 475-92 接地装置工频特性参数的测量导则 （20）ZBF24001-90 冲击电压测量实施细则 （21 ）DL/T 596-96 电力设备预防性试验规程除 上述技术标准和规范外，还应满足下述要求： （1 ）与本工程有关的国家标准和规范。 （2 ）设计院有关设计文件。 （3）按照合同规定承包商提供的有关安装、调试的技术文件。 （4）建设单位编写的安装工程质量检验评定标准。 （5）承包商所提供的产品应出具国家权威机构提供的试验报告以及相的 电力产品国家或国际认证标志。
目录 一. 编制依据 (2) 二. 低压动力照明系统安装施工技术标准 (3) 1 .低压配电柜的安装 (3) 2. 配电箱的安装 (5) 3. 电缆线路敷设 (6) 4. 室内管线 (8) 5. 室内照明及配电 (10) 6. 接地装置安装 (12) 三. 设备安装检验及调试 (13) 1. 设备投运前的检查 (13) 2. 检查测试 (13) 3. 测试、调试 (13) 4.工程验收 (14)
低压配电及动力照明系统施工技术标准 一. 编制依据 1）本合同标段承包商在施工及竣工验收中应遵守国家、部颁的现行相关规程规范，主要有： （1）GB50157—2003 地铁设计规范 （2）GB50299－1999 地下铁道工程施工及验收规范（2003 年版） （3）GB 50150-2006 电气装置安装工程电气设备交接试验标准 （4）GB 50168-2006 电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范 （5）GB 50169-2006 电气装置安装工程接地装置施工及验收规范 （6）GB 50171-92 电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范 （7）GB 50172-92 电气装置安装工程蓄电池施工及验收规范 （8）GB 50254-96 电气装置安装工程低压电器施工及验收规范 （9）GB 50255-96 电气装置安装工程电力变流器施工及验收规范 （10）GB 50256-96 电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范（11）GB50170-2006 电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范 （12）GB 50303-2002 建筑电气工程施工质量验收规范 （13）ZJQ00-SG-013-2006 建筑工程施工质量统一标准 （14）国家建筑标准图集―电气专业图集‖ （15）TB 10207-99 铁路电力施工规范 （16）DL/T 572-95 电力变压器运行规程 （17）DL 417-91 电力设备局部放电现场测量导则 （18）DL474.1~6-92 现场绝缘试验实施导则 （19）DL 475-92 接地装置工频特性参数的测量导则 （20）ZBF24001-90 冲击电压测量实施细则 （21）DL/T 596-96 电力设备预防性试验规程 除上述技术标准和规范外，还应满足下述要求： （1）与本工程有关的国家标准和规范。 （2）设计院有关设计文件。
低压配电系统三种形式 根据现行的国家标准《低压配电设计规范》（GB50054）的定义，将低压配电系统分为三种，即ＴＮ、ＴＴ、ＩＴ三种形式。其中，第一个大写字母Ｔ表示电源变压器中性点直接接地；Ｉ则表示电源变压器中性点不接地（或通过高阻抗接地）。第二个大写字母Ｔ表示电气设备的外壳直接接地，但和电网的接地系统没有联系；Ｎ表示电气设备的外壳与系统的接地中性线相连。 ＴＮ系统：电源变压器中性点接地，设备外露部分与中性线相连。 ＴＴ系统：电源变压器中性点接地，电气设备外壳采用保护接地。 ＩＴ系统：电源变压器中性点不接地（或通过高阻抗接地），而电气设备外壳电气设备外壳采用保护接地。 1、ＴＮ系统 电力系统的电源变压器的中性点接地，根据电气设备外露导电部分与系统连接的不同方式又可分三类：即ＴＮ—Ｃ系统、ＴＮ—Ｓ系统、ＴＮ—Ｃ—Ｓ系统。下面分别进行介绍。 1.1、TN—C系统 其特点是：电源变压器中性点接地，保护零线（ＰＥ）与工作零线（Ｎ）共用。 （１）它是利用中性点接地系统的中性线（零线）作为故障电流的回流导线，当电气设备相线碰壳，故障电流经零线回到中点，由于短路电流大，因此可采用过电流保护器切断电源。ＴＮ—Ｃ系统一般采用零序电流保护；
（２）ＴＮ—Ｃ系统适用于三相负荷基本平衡场合，如果三相负荷不平衡，则ＰＥＮ线中有不平衡电流，再加一些负荷设备引起的谐波电流也会注入ＰＥＮ，从而中性线Ｎ带电，且极有可能高于５０Ｖ，它不但使设备机壳带电，对人身造成不安全，而且还无法取得稳定的基准电位； （３）ＴＮ—Ｃ系统应将ＰＥＮ线重复接地，其作用是当接零的设备发生相与外壳接触时，可以有效地降低零线对地电压。 由上可知，TN-C系统存在以下缺陷： （1）、当三相负载不平衡时，在零线上出现不平衡电流，零线对地呈现电压。当三相负载严重不平衡时，触及零线可能导致触电事故。（2）、通过漏电保护开关的零线，只能作为工作零线，不能作为电气设备的保护零线，这是由于漏电开关的工作原理所决定的。（3）、对接有二极漏电保护开关的单相用电设备，如用于TN-C系统中其金属外壳的保护零线，严禁与该电路的工作零线相连接，也不允许接在漏电保护开关前面的PEN线上，但在使用中极易发生误接。（4）、重复接地装置的连接线，严禁与通过漏电开关的工作零线相连接。 TN-S供电系统，将工作零线与保护零线完全分开，从而克服了TN-C 供电系统的缺陷，所以现在施工现场已经不再使用TN-C系统。1.2、TN—S系统 整个系统的中性线（Ｎ）与保护线（ＰＥ）是分开的。 （１）当电气设备相线碰壳，直接短路，可采用过电流保护器切断电
常见的低压配电方式有哪些 ? 发表日期：2010-11-04 常见的低压配电方式有哪些一、路灯常用接地方式：根据 IEC 规定，供电系统的接地方式分为 TT 系统、 TN 系统、 IT 系统。其中 TN 系统又分为 TN-C 、 TN-S 、 TN-C-S 系统。 ( 一 )TT 方式供电系统 TT 方式是指将电气设备的金属外壳直接接地的保护系统，称为保护接地系统，也称 TT 系统。第一个符号 T 表示电力系统中性点直接接地；第二个符号 T 表示负载设备外露不与带电体相接的金属导电部分与大地直接联接，而与系统如何接地无关。在 TT 系统中负载的所有接地均称为保护接地，这种供电系统的特点如下。 1 、当电气设备的金属外壳带电 ( 相线碰壳或设备绝缘损坏而漏电 ) 时，由于有接地保护，可以大大减少触电的危险性。但是，低压断路器 ( 自动开关 ) 不一定能跳闸，造成漏电设备的外壳对地电压高于安全电压，属于危险电压。 2 、当漏电电流比较小时，即使有熔断器也不一定能熔断，所以还需要漏电保护器作保护。 3 、 TT 系统适用于接地保护占很分散的地方。 ( 二 )TN 方式供电系统 这种供电系统是将电气设备的金属外壳与工作零线相接的保护系统，称作接零保护系统，用 TN 表示。它的特点如下。 1 、一旦设备出现外壳带电，接零保护系统能将漏电电流上升为短路电流，这个电流很大，是 TT 系统的 5.3 倍，实际上就是单相对地短路故障，熔断器的熔丝会熔断，低压断路器的脱扣器会立即动作而跳闸，使故障设备断电，比较安全。 2 、 TN 系统节省材料、工时，在我国和其他许多国家广泛得到应用，可见其优点比 TT 系统多。 TN 方式供电系统中，根据其保护零线是否与工作零线分开而划分为 TN-C 和 TN-S 等两种。 (1)TN-C 方式供电系统 它是用工作零线兼作接零保护线，可以称作保护中性线，用 PEN 表示这种供电系统的特点如下： 1) 由于路灯配电系统三相负载很难平衡，工作零线上有不平衡