浅谈渤海海域浅水导管架立式建造工艺特点

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陆地预制的最后一道工序。此时，要将没有 进行喷砂、喷漆作业的地方完成喷砂、喷漆 工作，以及将施工过程中油漆被破坏的地方 再将油漆补上。
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图４水平片组对焊接顺序
３．２导管架建造尺寸控制的一些注意事项
尺寸控制和焊接质量是导管架建造的两 项最重要的质量指标。对尺寸的控制，必须 从划线、下料切割、组对焊接构成的一系列 公差链的每个环节进行检验矫正。在建造过 程中，场地上需要设置固定的测量基准点， 后续的所有尺寸检测都以此为标准。垫墩， 导管就位，单片固定和组对时，其位置都需 要用光学经纬仪和水平仪进行测量，以保证 定位的准确。 ３．３导管架建造技术要求 对于导管架的最终制造公差，按照一般 的建造规格书有如下规定： 导管架的顶部和底部的任意相邻二导管 中心距离误差要小于或等于ｌＯｍｍ。 水平拉筋在导管上的组对偏差为±
渤海海域海上油气田的开发自８０年代对 外合作以来，不断吸收国外的先进管理及技 术经验的同时，注重在工程实践的基础上再 创新，已经成功建成埕北、曹妃甸、绥中等 十余个海上油气田，并总结出一整套适应公 司场地设施，管理模式，人员技术水平等施 工条件的海上工程施工方法。作为桩基式海 洋平台导管架立式建造工艺经过２０多年的工 程实践、已趋成熟，现在已经成为渤海海域 导管架施工的主要和首选的工艺方法。 ２．浅水导管架结构特点 由于渤海海域水深在４０ｍ以内，故已建和 在建的桩基式海洋平台中均为浅水导管架式 平台。如下图１所示，浅水导管架结构的特点 为，导管架是由导管和拉筋管组成的空间桁 架结构。浅水导管架一般有３层或４层由拉筋 管组成的水平层。最下面一层是防沉板层， 标高在泥面位置，此层没有井口导向管。当 导管架下水就位于海底时，防沉板用于支撑 并且调平导管架。打桩并且固桩之后，防沉 板就失去其作用。其它水平层有井口导向管 及其支撑结构。位于导管架上部的水平层一 般设计标高都要考虑避开潮差段（也叫飞
Байду номын сангаас
５．１导管架建造工艺简介－－－－－－，．立．＿式建造及卧式
建造 导管架在滑道上建造的形式主要有立式 和卧式两种。在进行场地布置时应根据导管 架的自身尺寸、重量、结构形式特点等，结 合滑道承载能力和导管架将来的装船形式等 方面的情况来选择导管架的建造形式。 立式建造组装顺序图如上文ＰＬｌ９—３二期 ＲＵＰ导管架所示，卧式建造组装顺序图如下图 ９所示。
浆，使导管架与桩作为整体牢牢地固定在海 底。打桩后，导管架与桩作为整体一同承担 风浪流等产生的侧向水平力，并且导管架通 过水平拉筋和斜拉筋与导管的相互作用为整 个结构提供侧向支承。 ３．导管架立式建造工艺概述 ３．１导管架立式建造过程及工艺描述 导管架立式建造工艺是针对渤海海域普 遍水深较浅（４０米以下），以及场地设施， 人员技术水平等资源情况，一步步发展下来 的。其主要的建造过程及工艺为： 第一步：立柱、导管及拉筋管卷制。对 钢材进行放样划线和下料切割，然后使用卷 板机将钢板卷制成一定长度的管段，然后再 接长成需要长度的管子。 为保证管材下料切割和组对的精确，需 要生产设计部门绘制各个导管和拉筋的单件 图（即单根导管或拉筋的展开平面图），据 此单件图用数控切割机对导管或拉筋两端的 马鞍口进行切割。 次划线。 拉筋划线以其单件图为准，除特殊要求 外，均按单件图上理论尺寸进行划线。井口 片上的贯通拉筋，下料划线时需加长适当余 量作为焊接收缩余量，划线时将所加余量以 中间为基准向两端均匀分配，具体余量根据 导管架的结构形式和现场施工经验而定。如 下图２所示。
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立面片和水平片预制时，需要在必要的 地方设置垫墩，以避免由于结构自重引起的 变形。 立面片预制：在摆放导管时，应将两 个导管之间的水平距离在图纸理论尺寸的基 础上放大１０～１２ｍｍ。因为将拉筋与导管组对 时，根据焊接要求，拉筋两端最远点与导管 之间需要平均留有４．５ｍｍ的焊接间隙，加上 拉筋切割精度在２ｍｍ范围之内，故导管摆放 时中心距离应在图纸理论尺寸的基础上放大
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水平片 立面片 图１导管架结构
导管架的作用：打桩时为桩准确打入 海底提供导向作用，打桩后为桩提供侧向支 承。通过导管的导向作用把桩打入海底一 定深度，再在桩与导管之间的间隙灌注水泥
作者：邓小明，男，１９８４年出生
’２００８全国钢结构学术年会论文集［２００８・１０］
邓小明：浅谈渤海海域浅水导管架立式建造工艺特点
ｌＯＷｌ２ｒａｍ。
导管划线以导管顶部为基准从上向下依
导管就位后开始组对拉筋，组对和焊接 顺序见下图３所示。
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△表示组对先后顺序 。表示焊接先后顺序
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图２井口片拉筋划线余量
图３立面片组对焊接顺序
、２００８全国钢结构学术年会论文集［２００８・１０］
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施工技术篇
第八步：整体涂装。
整体涂装是导管架
目７ ＰＬｌ ９－３＝期Ｒｉｌｐ导管架建造流程框图
２００８十目＊结构学￥年告论文集［２００８・１０
施工技术篇
第一步：预制水平片和立片 第二步：Ｒ０ｗ一２片立片 第三步：安装ＲＯＷ一２和ＲＯＷ－３片间的 ＥＬ（一）２７６００的”Ｋ”形片 第四步：安装十字拉筋 第五步：安装ＲＯＷ－２和ＲＯＷ－３片间的 ＥＬ（一）８０００“Ｋ”形片 第六步：安装十字拉筋 第七步：安装ＲＯＷ一２和ＲＯＷ一３片间的ＥＬ （＋）８５００”Ｋ＂形片 第八步：合拢ＲＯＷ一３片 第九步：安装ＲＯＷ一１和ＲＯＷ一２、ＲＯＷ一３和 ＲＯＷ－４间的水平片 第十步：合拢ＲＯＷ一１和ＲＯＷ一４片，安装附 件，整体完工 ５．导管架立式建造工艺特点（相对于卧式建 造）
１２ｍｍ。
水平片预制：水平片组对顺序由中间向 两侧组对焊接，具体施工顺序见图４，先组 对拉筋，拉筋全部组对完毕后再安装井口导 向。 第三步：单片在预制完成后进行喷砂、 喷油漆作业。 第四步：立片。 导管架单片在预制场
地完成平面预制后，就可以进行立片作业 了。对于导管架单片，一般有在导管上焊接 吊点及兜拉筋两种方法立片（后者一般在拉 筋内部焊接加强环，且要在拉筋上焊接挡绳 柱）。立片作业一般包括以下几个动作，吊 车就位、将单片移至滑道上、单片立起至４５ 度、单片立起至９０度、单片就位固定等步 骤。每一步骤中应注意该状态下吊车的载荷 和利用率情况、吊车与被吊物之间的空间关 系以及其它注意事项。立片工作完成后，就 可以用拖拉绳将单片固定在滑道上。 第五步：水平片吊装。 水平片完成平面 水平片吊装 预制，在完成导管架立面单片立片作业后， 就可以进行水平片的吊装作业。 首先从最下层的防沉板片开始，然后是中间 下层片，再是中间上层片，最后是顶层片。 实际施工时，各层水平片之间需要有临时支 撑。水平片与已经就位的立面片之间的相对 距离必须考虑焊接收缩量，并且注意合理安 排组对和焊接顺序，保证结构组对完成后的 尺寸控制精度。 第六步：整体合拢。 水平片组对、焊 接完成后，就可以将最后一个导管架立面单 片完成立片工作，达到导管架结构的整体合 拢。 第七步：整体合拢完成后，就可以将其 它剩余的附件安装就位。
施工技术篇
浅谈渤海海域浅水导管架立式建造工艺特点
邓小明 （海洋工程股份有限公司 天津３００４５２）
摘要：目前渤海海域是我国海洋石油开发最集中的地方，代表着我国海洋石油现有的装备能力和技术水平，而 其中最重要的海洋石油开采设施为桩基式海洋平台。由于渤海海域水深在４０ｍ以内，故已建和在建的桩基式海洋平 台中均为浅水导管架式平台．浅水导管架的建造工艺可分为立式建造和卧式建造工艺两种，本文以ＰＬｌ９－３－－－－期ＲＵＰ 导管架平台建造过程为例，浅谈当前导管架建造中最为常规的做法，即立式建造工艺的特点，并且简要分析其与 卧式建造工艺的区别和优缺点． 关键词：浅水导管架立式建造工艺ＰＬｌ９－３－期ＲＵＰ导管架
４．工程实例一ＰＬｌ ９－３二期ＲＵＰ导管架立式
建造工艺简介
４．１ ＰＬＩ
９—３二期ＲＵＰ导管架工程概述
ＰＬｌ９—３二期ＲＵＰ导管架有８根导管（４
’２００８全国钢结构学术年会论文集［２００８・１０］
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连诫ｍ海海域＾＃｝昔架ｉ式建造ｉ￡特＾
根单倾，４根般倾），三层水平片。导管架 垂直高度为３９ ２米，底部尺寸为６９
１．引言
溅区），冬季渤海海域有浮冰，一般在潮差 段不设置水平拉筋和斜拉筋，以减小波浪和 浮冰的冲击。导管架立面片由导管和拉筋十 字花片组成，导管在拉筋与导管连接的节点 部位由于受力较大设有加厚段，加厚段一般 采用Ｚ向性能的钢板，以提高此节点抗冲剪 的性能。导管架含有的附属结构一般包含泵 护管、电缆护管、立管、泥浆管线、登船平 台、靠船件、阳极、主吊点、导管项部固定 桩头位置的皇冠板或者间隙板，缆绳柱、梯 子、格栅走道等。
２９
４
３
ＰＬ］９－３二期ＲＵＰ导管架正式建造组装顺序
６米×
图
６米，顶部尺寸为６０ ３％－×２０ ３米，导管
９３０ ４ｍｍ．１８５４ ２ｍｍ，
直径分别为１７７８ｍｍ．１
１８０３ ４，１８７９ ６ｍｍ和ｌ
９０Ｓｍｍ五种。导舒架设
计吊重２９５０吨。导管架证体图如下罔５所示，
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ＰＬｌ９
３＝期ＲＵＰ｛管桨建《组装顺序圉
３５０
导管架水平面内的对角线误差及两者相 对之差为±１９ｍｍ。 导管的直线度误差要求如下：任何３ｍ长 度内的直线度误差要小于或等于３ｍｍ；任何 １２ｍ长度内或大于１２ｍ长度的直线度误差也要 小于或等于ｌＯｍｍ。 导管架导管的顶端标高误差要小于或等 于±１３ｍｍ，但任意两相邻导管顶端的相对误 差要小于或等于１３ｒａｍ。 导管加厚段的长度误差为０－－－＋２５ｍ。 施工中所用的临时吊点和加强临时构 件，用后应去掉时不应采用锤或电气割的方 法，应在距母材３ｍｍ上方用气炬割除，并用砂 轮打磨，使其与母材光滑平齐。
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图９卧式建造组装顺序图
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