基于能力本位的《发动机电控系统检修》课程教学改革与探索
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・213・・教学实践探索・（下转第212页）基于能力本位的《发动机电控系统检修》课程教学改革与探索宜宾职业技术学院 刘 良 刘福华 王诗平 陈 丹摘 要：能力本位教育以全面分析职业角色活动为出发点，其课程的培养目标、教学内容、教学方法、教学实施及 考核以某个具体职业的岗位能力来开发。《发动机电控系统检修》是汽车专业的核心课程，目的就是要培 养能胜任电控发动机系统检修与故障诊断排除工作岗位能力的高技能型人才，积极开展基于能力本位的课 课程教学改革与探索，使课程教学更接近于生产实际的能力要求，有利于人才培养质量的提高。关键词：能力本位 核心课程 改革 探索文章编号：ISSN2095-6711/Z01-2016-05-0213汽车技术的快速发展，对汽车维修人员的素质、知识和能力水平等提出更高的要求。《发动机电控系统检修》作为该类专业的一门核心专业课，掌握电控发动机的故障诊断与排除，是汽车维修技术人才关键能力，也是重点学习的内容之一。因此，开展对发动机电控系统检修课程进行基于能力本位的课程改革，充分分析汽车维修企业机电维修岗位的职业能力，制订基于能力本位的课程能力标准，拟定科学的教学实施方案，开发理实一体化的实训教材，结合学校自身基础对实践教学设备进行二次开发，通过校企合作进行专业人才培养。一、发动机电控系统检修课程的培养目标《发动机电控系统检修》是高职汽车技术类专业的一门核心课程，主要培养汽车机电维修岗位的能力。通过学习，使得学生在掌握发动机电控系统的结构和原理的基础上，具备能充分利用现代检测和诊断设备，对发动机的电控系统元件、总成进行科学诊断、故障分析、故障排除能力，同时具有一定的岗位实践方法和能力。《发动机电控系统检修》主要包括发动机电控系统的总体结构认识、燃油控制系统检修、电控点火系统检修、发动机辅助控制系统检修、发动机电控系统常见故障诊断与排除等学习项目（领域）。在课程的开发设计中，积极融入行动为导向、能力本位、基于工作过程等现代教学理念。在设计学习项目时，充分考虑学生认知规律，从简单到复杂，从单一到综合科学合理的组织教学构架。学习项目的设计要充分利用各个学校现有设备进行开发，使得学习的内容具有更好的针对性和直观性。总体上看发动机电控系统检修课程开发上要充分学习现代的教育理念，借鉴成功的经验，重组和整合教学内容和体系，重视实践教学的有效性，结合能力本位课程改革的理念，对发动机电控系统检修课程进行能力本位的改革。二、发动机电控系统检修能力本位课程的构建1.基于学习领域的课程开发基本思路学习领域课程模式（Learning Field）最早是由德国兴起并大力推广的一种课程模式。该模式提出了工作过程系统化，是一种建立在职业行动基础之上的、工作过程系统化的现代职业教育课程。学习领域是行动领域的教学化处理，学习情境是学习领域的具体案例。在课程计划中，每个学习领域都有学习目标表述、能力描述和学习内容说明等。而每个学习领域内容又必须细化为具体以职业标准等级和行为过程为导向开发案例化学习情境。学生在一个个具体的学习情境中学习，既实现了统一的基本教学标准，又能在具体的职业环境中培养学生解决问题的能力，成为职业教育“能力本位”课程开发的新范式。2.基于“能力本位”制定本课程的能力标准《发动机电控系统检修》作为核心课程，是学好专业的关键，是维修岗位核心技能的承载课程。通过学习，让学生全面掌握发动机电控系统检修的基本理论和基本方法，培养学生认识问题和解决问题的能力。课程的能力主要包括专业知识、核心技能知识、职业素质等，课程的能力结构如下图所示。发动机电控系统检修课程能力结构图3.发动机电控系统检修课程能力本位的改革探索与实践（1）结合能力本位的要求，整合教学资源，调整教学大纲根据汽车机电维修岗位中对发动机电控系统检修的岗位能力进行调查，结合汽车发动机电控技术的新技术，如缸内直喷涡轮增压技术、可变气门正时技术、车载网络技术（CAN）等，调整教学内容和学时，精简理论教学内容，强化实践教学，加大实践教学比例，优化整合发动机机械结构检修、车载网络技术、汽车电气设备与检修和发动机电控系统检修等课程课程内容。充分利用高职高专学生的培养特点，重点培养学生在汽车维修资料查阅、分析和使用的能力，尤其是电控系统电路图识读、原理与故障分析的能力。加强综合能力的培养，提升学生的岗位适应性。（2）积极开展精品教材建设，充实实践教学设备整合专业资源，积极开展精品教材建设，我院汽车专业结DOI:10.16534/j.cnki.cn13-9000/g.2016.1034・212・当代教育实践与教学研究教学内容；针对学生的每一个学习性的工作任务，要对完成情况进行认真考核，通过考核进一步激发学生学习的积极性。所以，新课程教学模式实施的关键在教师。3. 新课程教学模式实施的教学效果“对照建筑实物、理论实践合一” 《建筑构造》课程教学模式实施几年来，学生学习的兴趣非常浓厚，积极性大大提高，对照实物进行全真教学，让学生在真实的职业氛围中进行职业熏陶，将以前图片教学变为为立体实物，将抽象的理论知识变得具体清晰明了，学生可以直接在现场从多角度、全方位了解建筑构造，激发学生的学习的热情，提高了学生的空间想象能力，保证了教学的趣味性和实效性；该课程教学模式改变了以前上课全部由教师主导满堂灌的教学模式，学生由被动学习变为主动学习，教师成导演、学生成演员，实现了以学生为中心的教学方式；对学生实行现场考核，考核可以是绘制建筑构造图、现场答辩等等，改变了以前期末一张理论试卷确定学生成绩的单一的课程评价方式，将期末考核变为过程考核，考试方式多种多样，考试结果与学生对课程的掌握情况的高度契合，保证了考核公正性、公平性和合理性；该模式教学过程直接使课程教学内容与实际工作相对接，学习过程与工作过程一致，体现了教学内容的职业性和教学组织的科学性。参考文献：[1]中华人民共和国教育部[EB/OL].http://www.moe.edu.cn/srcsite/A07/moe_953/moe_958/201508/t20150817_200583.html.2015[2]祝士民.五个对接：现代职业教育内涵发展的路径选择[J]. 职教论坛，2014（本文受湖北省教育科学规划・湖北省高校人文社科重点研究基地“区域高教发展研究中心”专项资助项目的阶段性研究成果，项目编号：2014A121）作者简介：郭自灿（1975－），男，湖北孝感市人，工程管理硕士，湖北职业技术学院建筑技术学院副教授，主要研究建筑工程管理合四川省重点专业建设的契机，充分利用企业专家、兄弟高职院校师资进行课程开发，现已由机械工业出版社出版了主编的《发动机电控系统检修》教材。为配合该教材的实训教学，结合学校现有实训设备开发了《发动机电控系统检修》实训指导教材，该教材主要结合我院发动机电控系统检修设备进行开发，针对性较强，教材图文并茂，通俗易懂，贴近实际，突出实践技能，使用效果良好。同时，加大实验室器材的采购，保障实践教学的有效性（3）结合能力本位，改革实践教学模式在教学中引入“生产案例”的教学方法，和企业专家和一线维修人员共同开发基于汽车维修企业的现场实际或维修作业内容的实训项目。充分利用实训设备，积极开展案例教学。在实践教学设置故障完全接近实车故障，排除过程与生产实际一致。（4）改革课程考核形式，注重职业能力为本位的考核项目理论试卷考核由于题目的限时性、定向性、唯一性、单纯性等原因，很难对学生学习过程和职业能力做出全面的检查与评定。积极探索理实一体化的考核形式，结合课程特点，全面考核学生的学习态度、理论知识的掌握程度，资料的查阅、分析能力，知识的迁移能力，独立的动手和解决问题的能力，激发学生的主动学习和有效学习。三、结束语发动机电控系统检修能力本位课程的改革，要求我们针对汽车机电维修岗位的需要，强化岗位能力培养，提高学生的实践技能，使得学生能快速适应市场的人才需求，提升专业毕业学生的竞争能力。应该严格按照发动机电控系统检修课程能力结构图进行教学过程实施，同时，加大校企合作的力度，加强师资队伍的建设，成立课程组进行课程资源开发，只有这样，才能适应汽车技术快速发展的需要，适应人才发展多样性的要求，要在课程教学实践中长期探索，不断调整，深化改革，精益求精。参考文献：[1]张全福，张忠福.高等职业教育能力本位的基本取向[J].职教论坛，2006[2]周思旭.基于能力本位的职业教育教学改革探析[J].河南职业技术师范学院学报(职业教育版)，2005[3]简祖平，李振陆.以能力为本位构建高职课程体系[J].教育与职业，2005[4]陈庆合.基于能力本位的高职课程体系的构建[J].职教论坛，2004[5]赵计平，刘 渝，李雷编.汽车维修技术人员培训能力标准[M].重庆：重庆大学出版社，2006作者简介：刘良（1981-），男，汉族，四川高县人，2005年6月毕业于重庆大学机械工程学院车辆工程专业，2010年12月西华大学在职研究生毕业，学历：工程硕士，讲师，工作单位：四川宜宾职业技术学院，研究方向：汽车检测维修、汽车电控技术（上接第213页）
