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高速铁路预应力张拉电控系统使用说明书

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一、概述

高速铁路预应力张拉电控系统由液压系统、测力系统、位移测量系统和控制系
统等组成。其结构方框图如下图所示。

一个液压站为四个千斤顶提供动力，四个独立的电控换向阀组分别控制四个千
斤顶，控制信号对阀组的控制，可实现千斤顶的加压、卸压及保压；在千斤顶的
液压油路中安装有压力传感器，将千斤顶的压力信号传送到控制器，千斤顶上安
装有位移传感器，可将千斤顶的位移信号传送到控制器。控制器由可编成控制器
（PLC）、触摸显示屏（HMI）和数字采集器组成。千斤顶的位移信号及压力信号通
过控制器上的数字采集器传送到PLC ，操作者通过触摸屏设定张拉方式、张拉力、
持荷时间等参数，启动张拉设备，系统将自动完成张拉。
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二、技术指标
 张拉系统技术指标
测力系统精度 0.2%F.S
位移测量精度 0.1mm
双顶对拉不平衡度 0.5KN
液压站工作电压 380±10%
控制系统工作电压 220±10%
使用温度 –20℃－50℃
 标定系统
满量程 180KN
准确度 0.1%F.S
使用电压 220±10%
使用温度 –20℃－50℃
 液压站
最大油压 50MPa
流 量 2L/min
电机功率 2.2KW
使用电压 380V
 张拉千斤顶
公称张拉力 180KN
公称油压 48.5MPa
穿心孔径 ø31mm
张拉行程 100mm
主机重量 24kg
外形尺寸 55x20x18cm
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三、操作说明
开启电源，启动主界面，如下图所示。

点击[横拉]、[纵拉]即可进行自动张拉；点击[手动]，进入手动操作界面。
3．1自动操作
3．1．1横拉
点击[横拉]，进入横向菜单界面如下图所示。
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点击各个模块设置横向张拉参数。例：以[A-1#]为例,进入横向张拉参数设置
界面，如下图所示。

数据设置完毕后，点击[确定]进入“横向张拉”界面，如下图所示。
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点击[启动]开始横向张拉。


目前位移达到1毫米、目前拉力达到12.7千牛时，预保压开始计时。当预保
压计时满60秒后，进入张保压阶段，如下图所示。
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当屏幕右上方的圆形标志由空心变为实心时，表示手摇螺杆上到位，张保压开
始计时，如下图所示。

张保压计时满120秒后，进入打印界面，如下图所示。
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3．1．2纵拉

点击[纵拉]，进入纵拉菜单界面如下图所示。


通过“ON”、“OFF”可以选择长短板。点击界面左侧各个模块可设置纵向张拉

参数。操作与“横向张拉”类似。

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3．2 手动操作

如图所示为张拉电控箱正视图。右侧，开油泵红色指示灯亮，关油泵指示灯灭；
左侧，横向第一排为第一排按钮的指示灯，第二排为第二排按钮的指示灯；按下
按钮相应的指示灯亮。与自动操作不同的是，手动操作通过按下打压、卸压以及
保压按钮来给千斤顶打压、卸压以及保压来控制张拉过程。

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四、调试
在主界面上点击［调试］进入调试菜单，如下图所示。

点击“密码：”后的阴影部分，如下图所示。
输入“9999”后确认、登陆，即可进入调试主界面，如下图所示。
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4.1 系统标定
点击［系统标定参数］，进入如下图示界面。

以A-1#为例。
4.1.1拉力标定
点击A-1#后［拉力标定］，进入如下图所示界面。
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现场人员将配套的标定仪表、千斤顶、工装和测力环传感器连接完毕后，点击
“设备号：1”后的阴影部分，输入“20”，如下图所示。


当千斤顶空载、标定仪表的数值为“0”时，点击[置零]，当“20”变为“0”
时，置零完成。
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点击“设备号：１”后的阴影部分，输入“25”，如下图所示。


给千斤顶手动打压，当标定仪表的数值增长到“127千牛”时，将人机界面上
“标准值：”后的数值改为“127千牛”，如下图所示。
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点击[标定]，当“设备号：1”后的“25”变为“0”时，拉力标定完成，如下
图所示。

4.1.2位移标定
点击[位移标定]，进入位移标定界面，如下图所示。
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点击“设备号：5”后的阴影部分，将“0”修改为“20”，如下图所示。
千斤顶空载，当千斤顶上的机械尺刻度为“0毫米”时，点击［置零］，当“设
备号：5”后的“20”再次变为“0”时，位移置零完成。
将“设备号：5”后的阴影部分数值修改为“25”，给千斤顶手动打压，当千
斤顶上机械尺的刻度为15毫米时，将人机界面上“标准值”修改为15毫米，点
击［标定］，当“设备号：5”后的数值再次变为“0”时，位移标定完成，如下图
所示。
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注：1-4号设备为压力传感器，5-8号设备为位移传感器。
4.2线性修正
点击［系统线性修正］进入线性修正菜单，如下图所示。

以A-1#为例，进入拉力修正界面，如下图所示。
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若实际测量值与标定仪表所测标准拉力值有偏差时，在“修正值”处输入标定
仪表测得的标准值，点击［修正］，“拉力值”处数值即变为标准值。

4.3系统内码
点击［系统内码查看］进入系统内码界面，可查看８路传感器内码，如下图所
示。
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五、操作流程
5.1同时张拉2块板
横向张拉时：同时张拉两块板，四个千斤顶同时安装到每块板的1号、2号锚
穴，操作者通过触摸屏设定张拉值、持荷时间、张拉方式等参数，启动张拉设备，
系统将自动完成张拉。当两块板1号低松弛钢棒张拉完毕后自动开启张拉2号预应
力钢棒,同时操作人员完成1号锚穴预应力钢棒的锁紧工作,然后把1号顶安装到3
号锚穴中；3号、4号锚穴重复上述程序来完成两块板的横向张拉。
纵向张拉时：同时张拉两块板，两顶同时安装到每块板的1号锚穴的预应力钢
棒，操作者通过触摸屏设定张拉值、持荷时间、张拉方式等参数，启动张拉设备，
系统将自动完成张拉，以此类推完成两块板的纵向张拉。
张拉完成打印张拉记录表。
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5.2、单板多顶次序张拉
横向张拉时：四个千斤顶同时安装到1—4号预应力钢棒，操作者通过触摸屏
设定张拉值、持荷时间、张拉方式等参数，启动张拉按钮，系统将依次自动完成
1---4号预应力钢棒的张拉,张拉完1号预应力钢棒后可将顶安装到5号预应力钢
棒,依次类推完成横向张拉。
纵向张拉时：四顶同时安装到1号预应力钢棒和2号预应力钢棒，操作者通过
触摸屏设定张拉值、持荷时间、张拉方式等参数，启动张拉设备，系统将依次自动
完成1号和2号预应力钢棒的张拉，完成1号预应力钢棒张拉后将顶安装到3号预
应力钢棒,依次类推完成纵向张拉，张拉完成打印张拉记录表。

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预应力张拉设备操作规程

预应力张拉设备操作规程

预应力张拉设备操作规程1、电动油泵(ZB4-500)1.1 安全注意事项1.1.1 司操人员必须经过培训，持证后方可上岗。

1.1.2 电气部分详见电气通用操作规程。

1.1.3 油管及接头按规格制造并随时检查，以免发生爆裂事故。

油泵带压工作时，不得拆卸接头、管路及压力表。

1.1.4 压力定期校验，以防失灵而造成事故。

1.1.5 开车前应先打开控制阀(空载启动)，使用时应检查安全阀调整压力是否适当，并保证其灵敏可靠。

1.1.6 电动机转向不限，可从正反转交替使用。

1.1.7 装在上体上的108 轴承应根据情况定期更换优质黄油。

1.1.8 油面过低，内推力轴承露出液面时，应注意不得长时间带压工作。

1.1.9 工作时油液温度≤60℃。

1.1.10 涨拉时，应保证各束绞线受力均匀。

1.2 使用与保养1.2.1 灌油：一般选择优质矿物油(抗磨液压油)，具体型号详见设备说明书。

灌油前需过滤，并把油箱泵体管路等处清洁干净，避免杂物进入油箱。

油箱内油量应保证在外排油情况下，液面距油箱顶板距离不超过30mm。

1.2.2 安装油路系统：按照说明书要求，连接油管，工作油缸(千斤顶)形成封闭油路。

1.2.3 试运转并排气；开车前，泵内各容油空间可能有空气，必须打开控制阀，令油泵空气转至液流中无气泡为止。

1.2.4 安全阀调整：根据工作需要，按说明书要求调整安全阀。

1.2.5 控制阀操作：先将回路的回油阀打开，再关闭工作油路的回油阀，然后再操作送油阀向工作油路中送油(详见说明书)，开始工作。

2、千斤顶(YCW250B)2.1 安全注意事项及维护保养2.1.1 为保证涨拉的准确性，应定期对涨拉设备(千斤顶、油泵、油表、油管等)进行“油压-输出力”的标定，若发生以下情况时，如千斤顶经过拆卸修理、千斤顶久置后重新使用、压力表损坏或更换，必须对液压系统重新标定。

2.1.2 千斤顶应采用优质矿物油，建议采用抗磨液压油，油也应保持清洁，经常过滤，定期更换。

高速铁路连续梁预应力张拉压浆施工作业指导书

高速铁路连续梁预应力张拉压浆施工作业指导书

高速铁路桥梁工程连续梁预应力张拉压浆施工作业指导书单位：高速铁路项目经理部编制：审核：批准：2019年1月1日发布 2019年1月1日实施目录1.适用范围 (2)2.作业准备 (2)2.1内业技术准备 (2)2.2外业技术准备 (2)3.技术要求 (2)4.施工程序与工艺流程 (3)4.1施工工序 (3)4.2工艺流程 (3)5.施工要求 (3)5.1施工准备 (3)5.2施工工艺 (5)6.劳动组织 (11)7.材料要求 (11)8.设备机具配置 (11)9.质量控制及检验 (12)9.1质量控制 (12)9.2质量验收 (13)10.安全及环保要求 (13)10.1安全要求 (13)10.2环保要求 (14)高速铁路工程连续梁预应力张拉压浆施工作业指导书1.适用范围适用于高速铁路工程**标段（40+64+40）m连续梁预应力筋张拉及孔道压浆施工。

2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制完成后，经过审批合格后，在开工前组织技术人员认真学习、阅读熟悉规范施工图纸及技术规范。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备现浇梁段完成混凝土浇筑后，要进行及时养护和保湿，预应力管道要求清理干净后进行穿束、锚具安装。

张拉设备事先经过国家相关部门进行标定，预应力张拉相关数据已经过计算和复核。

3.技术要求3.1钢绞线进场时应进行表面质量、直径偏差和捻距的外观检查及力学性能的试验，力学性能试验包括破断负荷、屈服负荷、弹性模量以及极限伸长率试验。

预应力精轧螺纹钢筋进场时必须对其直径和每延米重量进行检查，并抽样取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验。

3.2锚具、夹具和连接器进场后时应进行外观检查、硬度试验和静载锚固性能试验。

3.3金属波纹管的品种、规格和质量必须符合设计要求，进场后应对其外观、尺寸、最小钢带厚度、最小波纹高度、径向刚度、抗渗漏性能进行检验。

城际高铁工程预制箱梁预应力张拉作业指导书

城际高铁工程预制箱梁预应力张拉作业指导书

客运专线铁路桥涵工程预制箱梁预应力张拉作业指导书1、基本要求1.1人员具有专业技术的作业人员，必须持证上岗，并进行岗前培训。

1.2材料32m梁钢绞线为1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003。

分9-7φ5、12-7φ5两种。

直径为80mm和90mm的抽拔管。

24m梁钢绞线为1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003。

分7-7φ5、8-7φ5两种。

直径为80mm和70mm的抽拔管。

1.3设备千斤顶为Q＝250t。

锚具、夹片、连接器等配套齐全。

32m梁张拉端锚具M15-9、M15-12两种。

24m梁张拉端锚具M15-7、M15-8两种。

1.4、现场设置安全警示，并且有防护设施，做好施工记录。

工作人员应服从现场管理人员的安排。

2、预应力工程一般规定预应力工程的施工单位应具有相应的资质。

施工时，应采取必要的安全技术措施，防止发生事故。

预应力筋张拉设备应定期维护，测力传感器、仪表和量具应按检定周期定期检定。

张拉设备应配套标定，配套使用。

当在使用过程中出现异常现象或在设备检修后，应重新标定。

预应力材料在存放和搬运过程中应保持清洁，避免机械损伤和锈蚀，制作和安装时避免污染和电火花损伤，张拉期间应采取措施避免受雨水、养护用水浇淋。

预留孔道安装时应采取可靠的定位措施。

后张法预应力筋张拉前，应对孔道摩阻损失、扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定；根据实测结果对张拉控制应力做适当调整，并经监理单位和设计单位认可。

后张法预应力筋张拉前，应清除孔道内的杂物和积水；预应力筋张拉完成后，应在48h内进行孔道压浆。

预应力筋张拉顺序、控制应力应符合设计要求。

后张法预制梁终张拉完成后应对梁体弹性上拱值进行实测。

锚圈与锚垫板之间的交接缝、转折器切割后的外露面、封端新老混凝土之间的交接缝应按设计要求进行防水、防锈处理。

封端前，封端初的梁端混凝土表面应进行凿毛处理。

3、原材料基本要求预应力筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做破断负荷、弹性模量、极限伸长率，其质量必须符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224）等现行国家标准的规定和设计要求。

智能张拉设备说明书(最新)

智能张拉设备说明书(最新)

图4-2
3.
显示某梁场下的张拉记录的张拉力张拉记录表，下图4-3
图4-3
4.
显示某梁场下的时间压力，时间位移曲线图！下图4-4
图4-4
PLC
1.
配置压浆系统的的一些基本数据，下图4-5
图4-5
2.
主要用来记录某张拉梁号在某一时间段内的详细数据！，下图4-6
图4-6
3.
记录某梁场下的压浆记录数据！，下图4-7
（新使用；
退缸到位自动停止，消除过度退缸引发的爆顶事故。数据采集采用通过国家认证的高精度压力传感器，通过直接检测油顶张拉油口压力，精确控制张拉过程，实现张拉自动化。在张拉过程中，确保持续稳定张拉力，消除摩阻转向干扰，使工作夹片始终处于最小摩阻状态，工具夹片始终处于静力受压状态。
四、操作说明
1、张拉前准备：
①先把箱清洗干净，加入90L液压油（液压油选用50℃、运动粘度为12~60㎜2/s、杂质直径不大于137μm并具有一定防锈能力的优质矿物油，一般冬季用22#或32#机械油，夏季用46#或68#，当在特殊环境中使用，需另行选用）。
3.数据存储画面说明：
参数操作界面说明
参数设置可以存储六组梁位数据，可以用来方便用户针对不同的张拉对象操作。
3.张拉数据自动存储画面说明：
此画面主要用来查看系统张拉时自动存储的张拉数据，可以设定数据的导出开始时间和结束时间来实现外部存储，可以方便的把系统知道存储的数据存储在U盘里，方便工程打印。
五、SKYB-50数控智能张拉系统操作注意事项
添加完成后，点击保存即可（添加完成后如下图2-1）！
图2-1
其余操作方式与项目管理中的方式相同，在此不再赘述！
3.
以上几个数据的增加，修改、删除方式皆与项目管理中的操作方式相同，