曲轴磨损量及圆度、圆柱度偏差的检测

圆度和圆柱度的测量步骤
圆度和圆柱度是常用的测量参数，用于描述物体表面的圆形度和直线度。

以下是测量圆度和圆柱度的一般步骤：
1. 准备测量设备：需要使用一个合适的测量工具，如千分尺、测微计或投影仪等，以及支撑物。

2. 放置被测物体：将被测物体放置在水平的支撑物上，确保物体稳定且没有移动。

3. 定位测量点：确定需要测量的地方，并标记好测量点。

4. 测量圆度：使用测量工具在标记的测量点上进行测量，记录下测量结果。

对多个测量点进行重复测量，并取得平均值。

5. 计算圆度：将测量结果与理论圆形进行比较，计算圆度误差。

可以使用公式或者专门的软件进行计算。

6. 测量圆柱度：将测量工具放置在被测物体上，并旋转物体，观察测量工具的指示值。

可以根据需要在不同位置旋转并进行多次测量，以得到更准确的结果。

7. 计算圆柱度：将测量结果与理论直线进行比较，计算圆柱度误差。

同样可以使用公式或者软件进行计算。

8. 分析结果：根据测量结果和误差值进行分析，判断被测物体的圆形度和直线度是否满足要求。

请注意，以上是一般的测量步骤，具体的操作可能因测量设备和被测物体的不同而有所差异。

曲轴几何误差的检测
磁力表座
曲轴几何误差的检测
V型架 框式水平仪
曲轴几何误差的检测
外径千分尺
曲轴几何误差的检测
百分表 高度游标卡尺
曲轴几何误差的检测
1
曲轴弯曲变形的检测
◆我们要了解和掌握
1）曲轴弯曲变形的产生 2）曲轴弯曲变形的检测
曲轴几何误差的检测
1）什么是曲轴的弯曲
曲轴几何误差的检测
梁秋艳1曲轴弯曲变形的检测2曲轴扭曲变形的检测3曲轴曲柄半径的检测4曲轴轴颈磨损的检测我们要掌握检测工具测量平台磁力表座框式水平仪v型架百分表高度游标卡尺外径千分尺磁力表座框式水平仪外径千分尺百分表高度游标卡尺11曲轴弯曲变形的检测1曲轴弯曲变形的产生2曲轴弯曲变形的检测我们要了解和掌握1什么是曲轴的弯曲2曲轴弯曲变形的原因及后果原因
径向 轴向
曲轴几何误差的检测
3）曲轴轴颈修磨尺寸的确定
先计算出一个尺寸： φ计 =φ最小-加工余量（加工余量为0.08~0.1mm） 用计算出来的尺寸φ 计 与该款车型维修手册上的曲 轴轴颈的各级修理尺寸对比，选出最接近的一个尺寸为 修理尺寸。
曲轴几何误差的检测
曲轴几何误差的检测
5）曲轴弯曲度的校正
操作方法：将曲轴两端主轴颈用V形块支撑置于压 床上，并在压床的压杆与曲轴之间垫以铝皮或铜 皮，然后在曲轴弯曲的反方向对主轴颈分段缓慢 地加压。 注意：由于曲轴富有弹性，压弯量应为曲轴弯曲 量的10～15倍，并保持2 min，再撤除压力。如果 弯曲量较大（超过1 mm），则应分数次校正，以 免一次加压过大而引起反向变形。
曲轴几何误差的检测
5）曲轴弯曲度的校正
②曲轴磨削
曲轴几何误差的检测
2
曲轴扭曲变形的检测

2. 运行பைடு நூலகம்描指令，测量并记录数据。
3. 使用圆度评价指令，设置相应参数后运行，评价出圆度值。
三坐标测量圆柱度和圆度的方法
测量对象
测量方法
采样方案
测量步骤
评定标准
圆柱度
三坐标测量法
1. 等距横截面：从被测零件的内孔距底部10mm处开始，分五段等距离横截面进行测量，从下往上依次从截面1至截面5测量，重复测量五次，记录数据。
1. 将被测零件在精密测量室里等温两个小时后，校好三坐标测量机的零位及测头各个方位的角度。
被测零件的圆柱度误差值为提取圆柱面上的各测点到拟合导出要素（轴线）的距离的最大值与最小值之差。
2. 单螺旋线：从被测零件的内孔距底部10mm处开始，沿一条螺旋线从下往上进行测量，重复测量五次，记录数据。
2. 选择合适的采样方案进行测量，并记录各点的示值，得到提取圆柱面。
3. 双螺旋线：结合等距横截面和两条螺旋线进行测量，具体方案可根据实际需求设计。
3. 采用最小区域法对提取圆柱面进行拟合，得到拟合导出要素（轴线）。
圆度
三坐标扫描测量法
在被测圆度截面上采集足够多的点进行扫描测量，确保采样间隔足够小（最小可达到0.01mm）。
1. 输入生成扫描圆指令，设置点密度、扫描速度和过滤类型等参数。
圆度值为扫描得到的圆上各点到圆心距离的最大值与最小值之差的一半。

拖拉机曲轴常见损伤的检修作者：李荣军来源：《农业开发与装备》 2015年第12期李荣军（依安县富饶乡乡农业综合服务中心，黑龙江依安 161500）摘要：发动机曲轴常见损伤有轴颈磨损、曲轴裂纹、曲轴弯曲变形等。

对曲轴这些常见损伤的检验与修理方法进行介绍，以提高发动机大修质量。

关键词：拖拉机；曲轴；损伤；检修曲轴是拖拉机最重要的机件之一，也是易损件。

曲轴在工作中受力和工作条件复杂，各摩擦表面滑动速度很高，散热条件又差，再加上使用维护不当等。

因此，曲轴不仅轴颈容易磨损，而且还会出现弯曲和扭曲变形，甚至产生裂纹或折断等。

所以在拖拉机解体修理时，要对曲轴进行仔细检查，根据查出的损伤部位和损伤程度，采取相应的修理措施。

1 曲轴的检验曲轴在修理之前，应首先检查曲轴是否发生过严重的事故性损伤，如烧瓦抱轴及是否有严重的变形引起的磨损，如果有这种情况，应用磁力探伤或其他探伤方法检查曲轴是否有裂纹。

经长期使用的曲轴，也应予以探伤，以便消除疲劳裂纹和决定曲轴进行修复是否有价值。

正常的曲轴应进行轴颈磨损量、曲轴的弯扭曲、各主轴颈的同轴度等项目的检测，测量前应首先将曲轴两端的中心（顶尖）孔修整好，并用顶尖将曲轴安装在车床的床头与尾架间，也可将曲轴放在检验平台上的两相同的等V型铁上。

1.1 轴颈磨损的检测轴颈的磨损情况可通过测量其圆度和圆柱度等即可得知（见图1）。

曲轴各轴颈的圆柱度和圆度可用外径千分尺测量。

通常在一个轴颈上测量两个平面（如图1的I—I、II—Ⅱ平面），每一个平面从互相垂直的两个方向测量（如图1的A—A、B—B方向）。

轴颈同一平面上差数最大值之半为该轴颈的圆度误差，轴颈任意部位或方向上差数最大值之半为该轴颈圆柱度。

直径80mm以下的轴颈，其圆柱度和圆度误差不得超过0.0125mrn，直径80mm以上的不得超过0.02mmo否则，应进行磨削，以恢复其形状。

1.2 各轴颈同轴度误差的测量将曲柄转到水平面内，将百分表装在架上，测量杆头（触针）抵在第一主轴颈上面最高点，并将指针对准表盘的零位；移动百分表，使表的触针依次抵在各主轴颈上面最高点，记下表针读数，最大与最小之差即为各主轴颈的同轴度误差。